Đến giữa tháng 8 năm 1941, tình hình các mặt trận ngày càng khó khăn hơn. Ở mặt trận phía Bắc, Hồng quân phải rời Tallinn, Đức Quốc xã chọc thủng tuyến phòng thủ Luga và đang tiến nhanh về phía Leningrad. Trong điều kiện đó, Bộ Tổng tư lệnh tối cao quyết định tổ chức lại mặt trận phía Bắc và tạo ra hai mặt trận riêng biệt trên đầu cầu này. Một - để bảo vệ Leningrad, còn lại, Karelian, - để bảo vệ biên giới phía bắc của đất nước. Chiều dài của mặt trận Karelian thật tuyệt vời - hơn 1500 km.
Trung tướng Valerian Aleksandrovich Frolov biết rất rõ các vùng phía bắc của đất nước. Ngay cả trong thời bình, ông cũng dành nhiều công sức cho việc kiến tạo các khu vực kiên cố của vùng này. Do đó, khi Mặt trận Karelian được thành lập vào ngày 23 tháng 8 năm 1941, Tổng tư lệnh tối cao của Hồng quân I. V. Stalin không nghi ngờ gì về việc bổ nhiệm V. A. Frolov với tư cách là chỉ huy của mặt trận này.
Quân Đức ở gần Leningrad vào thời điểm đó đang tiến về thành phố với tốc độ hơn 30 km mỗi ngày. Quân đội Phần Lan, hoàn thành các nhiệm vụ do Hitler đề ra, cũng nhanh chóng chiếm đóng lãnh thổ phía bắc của Liên Xô. Theo kế hoạch của phát xít Đức, khi vì một số lý do, Phần Lan trở thành một nước "trục", nước này được giao vai trò đánh chiếm sâu phía bắc của Liên Xô. Theo kế hoạch này, vào đêm trước của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, 16 lính phá phách Phần Lan, cải trang trong quân phục Đức và được đào tạo bởi sĩ quan tình báo Đức, Thiếu tá Scheler, đã đổ bộ xuống khu vực khóa 6 của Belomorkanal để phá hoại các con đập. nhằm phá hủy kênh và ngăn chặn sự hộ tống của các tàu chiến từ Baltic đến Hạm đội Phương Bắc … Thông qua nỗ lực của những người bảo vệ quân sự của kênh đào, những người kiểm tra hệ thống kỹ thuật vô tuyến của một trong những viện nghiên cứu Leningrad đã thực hiện công việc nghiên cứu ở đó, và bốn tù nhân - đây là những sinh viên được biệt phái để cung cấp các bài kiểm tra thiết bị - những kẻ phá hoại đã bị tiêu diệt. Những kẻ phá hoại đã hạ cánh từ hai thủy phi cơ He-115, phóng từ Hồ Oulujärvi của Phần Lan. Trong khi các đơn vị Hồng quân của Phương diện quân Karelian đang kìm hãm cuộc tấn công của Phần Lan, các tàu ngầm, tàu tuần tra, tàu phóng lôi và tàu phụ trợ đã được hộ tống qua kênh cả ngày lẫn đêm. Mặc dù những đêm ở khu vực này trong khoảng thời gian này trong năm có thể được coi là có điều kiện. Khoảng thời gian của những “đêm trắng” vẫn tiếp tục.
Việc tiêu diệt một nhóm kẻ phá hoại đã buộc quân phát xít và bộ chỉ huy Phần Lan phải tìm kiếm các phương pháp mới để phá hủy Kênh Biển Trắng. Việc trang bị vũ khí hạn chế và số lượng đơn vị nhỏ của Phương diện quân Karelian đã không cho phép kịp thời thiết lập hệ thống phòng không trên kênh. Do đó, các nhóm máy bay Ju-88A của phi đội KGr 806 bắt đầu xuất hiện phía trên kênh đào mà không bị cản trở, chúng đóng tại các sân bay Utti và Malmi ở miền nam Phần Lan. Bởi một sự trùng hợp ngẫu nhiên, các cuộc đột kích không gây ra thảm họa phá hủy các cấu trúc của Belomorkanal, vì vậy các công nhân của tất cả các dịch vụ đã quản lý để thực hiện công việc khôi phục và tiếp tục lái tàu.
Trong một lần tập kích vào âu thuyền số 9, quả bom thả từ máy bay ném bom chì không trúng cổng âu thuyền mà vào mố bê tông. Vụ nổ trên bề mặt bê tông đặc hóa ra lại hướng lên trên. Anh ta va phải chiếc máy bay và chiếc Ju-88A bị vỡ tan tành. Máy bay ném bom được lái bởi Trung úy Eming, người có chứng chỉ mà các chuyên gia kênh nhận được từ đống đổ nát của Junkers.
Vào thời điểm này, việc vận chuyển sơ tán qua kênh đào của dân thường Karelia, các chuyên gia và thiết bị của các doanh nghiệp riêng lẻ của nước cộng hòa đã bắt đầu. Nhà máy đóng tàu Povenets, nơi được trang bị tốt, đã được sơ tán toàn lực. Trong thời kỳ trước chiến tranh, sau khi kết thúc hàng hải, hàng chục tàu của Công ty vận tải biển Belomoro-Onega đã được sửa chữa tại xưởng đóng tàu. Phần Povenets của các cống và đập của con kênh đã được khẩn cấp trang bị hệ thống phòng không.
Chính ủy hạm đội sông nước Z. A. Shashkov đặc biệt lưu ý đến lòng dũng cảm của những người công nhân cấp nước Karelian. Theo đơn đặt hàng của ông vào thời điểm đó, người ta có thể tìm thấy các công thức sau: “Các nhân viên quản lý đường mòn của Kênh đào Biển Trắng-Baltic được đặt theo tên của I. V. Stalin, với sự tham gia tích cực của lãnh đạo Công ty vận tải biển Belomoro-Onega, trong điều kiện khó khăn, trong thời gian cực ngắn đã hoàn thành nhiệm vụ sản xuất khó khăn nhất … "Các nhân viên của kênh đã được tặng huy hiệu" Xuất sắc trong thi đua xã hội chủ nghĩa của Ủy ban nhân dân của Hạm đội sông."
Sau những trận giao tranh ác liệt, các đơn vị của Hồng quân vào ngày 1 tháng 10 năm 1941 buộc phải rời Petrozavodsk, và bắt đầu rút lui về phía bắc. Vài ngày sau, bộ chỉ huy mặt trận thành lập lực lượng đặc nhiệm Medvezhyegorsk, trụ sở của lực lượng này được đặt tại Medvezhyegorsk từ ngày 20 tháng 10 năm 1941. Bốn biệt đội du kích hoạt động trong khu vực này. Nhưng kẻ thù trên hướng này đông hơn các đơn vị Hồng quân về quân số hơn 3 lần, và vũ khí trang bị - 6 lần.
Sự ngoan cố mà các đơn vị Phần Lan tràn đến Medvezhyegorsk là điều dễ hiểu đối với sở chỉ huy Phương diện quân Karelian. Nhưng không có gì để kìm hãm cuộc tấn công này của kẻ thù, không có dự trữ. Theo kế hoạch đã được Đức Quốc xã đồng ý, quân Phần Lan, sau khi chiếm được Medvezhyegorsk và Povenets, được cho là sẽ tiến dọc theo con kênh đến Morskaya Maselga và xa hơn đến Sumy Posad. Trên bờ Biển Trắng, Đức Quốc xã và Phần Lan hy vọng sẽ khép lại vòng vây xung quanh phía bắc Karelia và cắt đứt con đường từ bán đảo Kola đến các vùng trung tâm của Liên Xô. Đánh giá tình hình, chỉ huy phía trước, với sự tham gia của các chuyên gia kỹ thuật thủy văn của Belomorkanal, trong tình trạng bí mật nghiêm ngặt, đã khai thác các ổ khóa từ khóa đầu tiên đến khóa thứ sáu, cũng như đập trong khu vực của khóa thứ bảy. Các khoản phí được đặt trong các hố được chuẩn bị đặc biệt. Mực nước đầu nguồn tại đập và hồ Onega là hơn 80 mét. Các chuyên gia kỹ thuật thủy văn nhận thức rõ rằng nếu kế hoạch kích nổ được thực hiện, ngôi làng Povenets sẽ bị cuốn trôi vào hồ. Vào giữa tháng 12 năm 1941, Belomorkanal bắt đầu bị đóng băng, và vào ngày 5 tháng 12, các đơn vị Phần Lan đột nhập vào Medvezhyegorsk. Những ngày chiến đấu để giành lấy thành phố phía bắc này, đã bị đổi chủ nhiều lần, đã khiến người Phần Lan tổn thất hơn 600 binh sĩ không thể khôi phục được. Bộ chỉ huy Phương diện quân Karelian giải thích rất đơn giản những hy sinh như vậy - kẻ thù leo lên các điểm bắn trong tình trạng say xỉn. Quân đội Phần Lan do Mannerheim và Ryti chỉ huy đã kỷ niệm "Ngày Độc lập". Năm 1918, vào ngày này, Phần Lan ly khai khỏi Nga trên cơ sở một sắc lệnh của chính phủ Liên Xô.
Chỉ huy sư đoàn 313, Grigory Vasilyevich Golovanov, chỉ huy chiến dịch tiêu diệt quân Phần Lan ở Medvezhyegorsk. Kế hoạch của ông được thực hiện bởi những người lính còn sống và chỉ huy của trung đoàn 126 và 131. Trận chiến ở Medvezhyegorsk này đóng một vai trò quan trọng trong việc bảo vệ các đường tiếp cận Belomorkanal. Quân của những người Phần Lan đang tiến quân được chia thành ba nhóm, và một phần đáng kể trong số đó là G. V. Golovanov bị ném về phía đông bắc thành phố trên đường địa hình. Các bộ phận quân của nhóm tác chiến Medvezhyegorsk rút lui qua trang trại lông thú, dọc theo bờ Hồ Onega và trong các khu vực xung quanh. Các đoàn quân được đưa qua kênh bằng xà lan và cửa cống. Chúng tôi đã cố gắng rút không chỉ tất cả quân đội và thiết bị, mà còn để sơ tán những thường dân còn lại. Quân đội rút về khu vực Pudozh. Sáng ngày 7 tháng 12, những đơn vị cuối cùng của Hồng quân rời Povenets, một tiểu đoàn thiết giáp của quân đội Phần Lan tiến vào làng. Chiều ngày 7/12, lúc 14 giờ, đặc công cho nổ cổng chốt số 6. Điều này được thực hiện để ngăn quân đội Phần Lan vượt qua kênh. Sau khi tất cả các đơn vị Hồng quân rút lui về phòng tuyến do sở chỉ huy Phương diện quân Karelian thiết lập, đập số 20 và cổng số 7 lần lượt bị nổ tung. Mệnh lệnh thực hiện ngày 1941-12-11.
Vùng biển Volozero tràn tới Povenets khi nhiệt độ không khí lên tới âm 37 độ. Bờ băng đã cuốn trôi mọi thứ trên đường đi của nó trong ba ngày. Những gì mà phe phát xít và giới lãnh đạo Phần Lan, dẫn đầu là Risto Ryti và Mannerheim, đã cố gắng thực hiện vào tháng 6 năm 1941, thì họ đã nhận được vào tháng 12 năm 1941. Vào thời điểm đó, 80 trong số 800 chuyên gia đã từng làm việc trước đây tiếp tục thực hiện nhiệm vụ của họ trên Kênh Biển Trắng. Chỉ có 8 chuyên gia còn lại trong biên chế của bộ phận kỹ thuật Povenets và Onega. Các hoạt động nổ mìn được thực hiện bởi cá nhân người đứng đầu các âu thuyền, con đập được cho nổ tung bởi Phó trưởng phòng "Thủy điện của Kênh đào" và các đặc công được giao cho họ thuộc nhóm tác chiến Medvezhyegorsk của Phương diện quân Karelian. Điều này là do thực tế là chỉ có các trưởng cống mới hiểu rõ về các tính năng kỹ thuật thủy lực của thiết bị của các đối tượng được giao phó.
Thậm chí khi đó, lãnh đạo Ủy ban Nhân dân Hạm đội River tin rằng các chuyên gia dưới sự hướng dẫn của những người đứng đầu các âu thuyền sẽ phải khôi phục lại các âu thuyền và kênh đào. Đây là cách mà các nhà lãnh đạo đất nước đã được đánh giá cao về lòng vị tha và trung thành ngay từ đầu cuộc chiến. Một bức tranh khác là ở một số vùng khác của đất nước, nơi các đặc công của quân đội tại ngũ thực hiện việc phá hủy các nhà máy, cầu cống và các đồ vật khác. Nếu việc rút các đơn vị của Phương diện quân Karelian đến các vị trí mới được thực hiện dưới sự kiểm soát của bộ chỉ huy, thì một bức tranh khác đã phát triển vào cuối tháng 11 năm 1941 trên bãi đường gần Povenets. Hàng chục con tàu của hãng tàu, chưa nhận được chỉ dẫn về nơi trú đông đã đến Povenets. Tại đây các toán bị quân Phần Lan bắt và nhiều người bị bắn.
Các hành động của chính phủ Liên Xô, với sự tham gia của Hoa Kỳ và Anh, nhằm buộc chính phủ Phần Lan ngừng các hoạt động quân sự chống lại Liên Xô, tiếp tục diễn ra ngay từ đầu cuộc chiến. Tuy nhiên, các thỏa thuận ký với Hitler có giá trị hơn đối với người Phần Lan so với những thỏa thuận mà Liên Xô và các đồng minh đưa ra. Do đó, bước cuối cùng vẫn là tuyên chiến với Phần Lan.
Ngày 6 tháng 12 năm 1941 Vương quốc Anh tuyên chiến với Phần Lan, ngày 7 tháng 12 năm 1941 - Canada và New Zealand, ngày 9 tháng 12 năm 1941 - Úc và Nam Phi. Hoa Kỳ đã kiềm chế không tuyên chiến. Nhưng những lời cảnh báo được gửi đến giới lãnh đạo cao nhất của Phần Lan ám chỉ rằng nếu các hành động thù địch chống lại Liên Xô tiếp tục, họ sẽ bị coi là tội phạm chiến tranh sau thất bại của Đức. Họ sẽ phải đối mặt với phiên tòa và hành quyết. Vì một số lý do, Mặt trận Karelian trở nên ổn định sau ngày 11 tháng 12 năm 1941. Cho đến năm 1944, quân đội vẫn ở lại các vị trí mà họ đã chiếm đóng vào ngày 11 tháng 12 năm 1941.
Việc tiêu diệt các đơn vị của đối phương bởi một dòng nước do một con đập bị nổ là cách duy nhất và hiệu quả trong suốt thời kỳ Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại và chỉ ở mặt trận Karelian.
P. S. Đại tướng V. A. Frolov đã đi qua con đường vẻ vang của người bảo vệ Tổ quốc của chúng ta. Ông sinh ra tại Petrograd năm 1895, mất ngày 6 tháng 1 năm 1961 và được chôn cất tại Leningrad.
Tháng 3 năm 1942, Ủy ban nhân dân phụ trách Hạm đội Đường sông của đất nước đã ra quyết định khôi phục kênh Biển Trắng. Vào ngày 22 tháng 6 năm 1944, làng Povenets được giải phóng và phần phía nam của con kênh đã được dọn sạch khỏi tay người Phần Lan. Việc di chuyển của các con tàu dọc theo Belomorkanal đã được khôi phục vào năm 1946. Đây là cách mà ông và cha của chúng tôi đã làm việc để khôi phục nền kinh tế bị Đức Quốc xã phá hủy.
Mannerheim và Ryti đã thoát khỏi phiên tòa xét xử tội phạm chiến tranh, đó là một điều đáng tiếc. Họ đã được I. V. Stalin. Trên tay họ là máu của hàng trăm ngàn đồng bào của chúng ta và sự phong tỏa khủng khiếp của Leningrad. Nếu họ không tham gia vào cuộc chiến của phe Phát xít Đức, tuyến đường sắt Murmansk-Leningrad đã có thể hoạt động và thành phố đã thoát khỏi sự phong tỏa.
