Siêu vũ khí của Đệ tam Đế chế. Kỹ thuật của Đức đã đi bao xa?

Mục lục:

Siêu vũ khí của Đệ tam Đế chế. Kỹ thuật của Đức đã đi bao xa?
Siêu vũ khí của Đệ tam Đế chế. Kỹ thuật của Đức đã đi bao xa?

Video: Siêu vũ khí của Đệ tam Đế chế. Kỹ thuật của Đức đã đi bao xa?

Video: Siêu vũ khí của Đệ tam Đế chế. Kỹ thuật của Đức đã đi bao xa?
Video: Tên lửa Zircon là nỗi khiếp sợ 'kinh hoàng' đối với mọi hạm đội 2024, Tháng Ba
Anonim
Hình ảnh
Hình ảnh

Cuộc chiến sẽ giành chiến thắng với vũ khí kỳ diệu!

- Bộ trưởng Bộ vũ trang Albert Speer, 1943

Cuộc tấn công không thể kiềm chế của Hồng quân khiến quân Đức có thể bị thất bại hoàn toàn trong vòng vài năm tới. "Millennium Reich" dao động và bắt đầu nhanh chóng quay trở lại, mất đi các vùng lãnh thổ mới chinh phục và hàng đống thiết bị quân sự bị hỏng. Chính vào thời điểm này, những tưởng tượng đầy sức sống đã nảy sinh trong tâm trí các chiến binh phát xít rằng chìa khóa để cứu Đế chế chính là sự vượt trội về kỹ thuật so với kẻ thù. Các ý tưởng hiện thực hóa dưới dạng các dự án độc đáo của các nhà thiết kế người Đức - thường rất thú vị, nhưng hoàn toàn vô dụng theo quan điểm quân sự.

"Wunderwaffe" đã không cứu được Đức. Ngược lại, nó chỉ đưa sự sụp đổ của Đức Quốc xã đến gần hơn và biến ý tưởng chế tạo một loại "vũ khí tuyệt đối" thành trò cười cho các thế hệ tương lai. Nỗ lực đi trước thời đại, không có mức độ phát triển công nghệ cần thiết, đã không đạt được thành công. Đức thua trận một cách thảm hại.

Ngày nay, nhiều cuốn sách được dành cho "wunderwaffe" của trùm phát xít. Hầu hết các nhà nghiên cứu đều ngưỡng mộ thiên tài của các kỹ sư người Đức, đồng thời họ cũng phải thừa nhận rằng nỗ lực chế tạo một vũ khí thần kỳ trong hoàn cảnh tuyệt vọng đó trông giống như một công việc vô nghĩa. Tệ hơn nữa, theo luật Murphy, ưu tiên cao nhất được dành cho dự án Wunderwaffe ảo tưởng và phức tạp nhất, mà tiềm năng tổng hợp của tất cả các quốc gia trên thế giới sẽ không đủ. Những nhà huyền bí học còn sót lại từ sự lãnh đạo của Đế chế đã lãng phí những nguồn tài nguyên quý giá. Và vào thời điểm đó, các mặt trận đang chờ đợi nguồn cung cấp vũ khí đơn giản và đáng tin cậy, phù hợp để sớm đưa vào sản xuất hàng loạt …

Hình ảnh
Hình ảnh

Máy bay chiến đấu-ném bom Ho.229 (bản sao)

Tình hình với "wunderwaffe" có vẻ rõ ràng. Nhưng một câu hỏi khác thú vị hơn nhiều - mức độ mới lạ trong các thiết kế của hàng thủ công Đức là bao nhiêu? Có thể nói về bất kỳ ưu thế kỹ thuật nào của "chủng tộc Aryan" không?

Trong bài đánh giá này, tôi đề nghị nhìn tình hình từ một góc độ khác thường. Ngay cả khi người Đức giải quyết được tất cả các vấn đề về nguồn cung, tăng độ tin cậy cho những "kiệt tác" của họ và tung ra các mặt hàng mới vào loạt phim, thì chẳng có gì tốt đẹp cả. Lý do rất đơn giản: các kỹ sư của Đệ tam Đế chế, những người đi trước thời đại, đã lạc hậu so với thời điểm xuất hiện.

Ách của Không quân Đức. Cái chưa biết về cái đã biết

Năm 1944. Đêm, đường phố Berlin, đèn, hiệu thuốc. Một ánh sáng lờ mờ le lói trên cửa sổ - đây là những kỹ sư người Đức, anh em nhà Horten, đang thức. Họ đang thiết kế máy bay phản lực tàng hình Ho.229 của mình.

Trong khu phố, trong các bức tường của hội kín Ahnenerbe, khả năng tạo ra đĩa bay "Vril" và "Hanebu-2" đã được thảo luận.

Trong khi người Đức say mê với những tưởng tượng không thể kiềm chế của mình, động cơ của một chiếc máy bay vô hình bay vo ve trên bầu trời. Chuyển phát nhanh Liên Xô - Vương quốc Anh đi theo tuyến đường thông thường của nó.

Siêu vũ khí của Đệ tam Đế chế. Kỹ thuật của Đức đã đi bao xa?
Siêu vũ khí của Đệ tam Đế chế. Kỹ thuật của Đức đã đi bao xa?

Các máy bay ném bom tốc độ cao De Havilland Mosquito đã lên cao 10.000 m và băng qua toàn bộ châu Âu với tốc độ hơn 600 km / h. Hóa ra hầu như không thể bắn hạ được Muỗi: theo thống kê, các máy bay loại này có một lần tổn thất trên 130 lần xuất kích!

Cấu trúc bằng gỗ rắn độc đáo khiến chúng hầu như không thể nhìn thấy được trước các radar. Và khi các thợ săn đêm vẫn phát hiện được Muỗi, trạm cảnh báo radar Monica đã được kích hoạt. Máy bay ném bom ngay lập tức thay đổi hướng đi và biến mất trong bóng tối.

Khỏi phải nói, những sửa đổi do thám và tấn công của Muỗi không thể phá hủy đã gây ra cho kẻ thù sự bất tiện nào!

Quân Đức mất ưu thế trên không vào giữa cuộc chiến. Nỗ lực khôi phục sự cân bằng với sự trợ giúp của máy bay phản lực "cực nhanh" cũng thất bại hoàn toàn.

Niềm hy vọng cuối cùng của Đức là tiêm kích phản lực Messerschmitt 262. Fritzes, nghẹn ngào vì vui mừng, đã lên kế hoạch tăng tỷ lệ sản xuất Me.262 lên 1.000 máy bay mỗi tháng và trang bị lại hoàn toàn cho Không quân của họ bằng máy bay mới nhất. Trận xuất kích đầu tiên của Me.262 diễn ra vào ngày 25 tháng 7 năm 1944. Kể từ bây giờ, bầu trời đã thuộc về "những con thú tóc vàng" Aryan!

Hình ảnh
Hình ảnh

Tôi.262 Schwalbe ("Swallow")

Nhưng niềm vui ngắn chẳng tày gang. Hai ngày sau, vào ngày 27 tháng 7, từ phía đối diện eo biển Manche, những chiếc xe hơi xuất hiện, giống hệt chiếc "Swallow" của Đức, nhưng mang dấu hiệu nhận dạng của Không quân Anh.

Sao băng Gloucester

Bây giờ không có ý nghĩa gì để phủ nhận: "Swallow" của Đức, giống như mẫu "Gloucester Meteor" của Anh năm 1944, chỉ là những người trình diễn khả năng của máy bay phản lực. Việc sử dụng chiến đấu của cả hai cỗ máy giống như một trò hề: tên trùm phát xít Schwalbe, kẻ mà bài hát thiên đường đã bị cắt ngắn sau 25 giờ (đó là tuổi thọ của động cơ phản lực đầu tiên) và phép màu phản lực của Anh, thứ bị cấm vượt qua chiến tuyến (tuyệt vời kết quả - bắn rơi 14 tên lửa V-1).

Thiếu lực kéo thảm hại. Bất kỳ chuyển động bất cẩn nào của cần điều khiển đều dẫn đến cháy động cơ không thể tránh khỏi. Đúng, với những "anh hùng" như vậy, thật đáng để tránh xa tiền tuyến.

Hình ảnh
Hình ảnh

Sao băng Gloster

Người Anh hầu như không bao giờ chiến đấu. Các phương tiện phản lực của Đức được sử dụng tích cực hơn, nhưng cũng không mang lại lợi ích gì đáng chú ý. Đặc điểm gia tốc kém và độ tin cậy thấp do động cơ không hoàn hảo đã khiến Me.262 trở thành con mồi dễ dàng cho máy bay piston của đối phương. "Những chiếc Mustang" của Mỹ đã phục kích các sân bay của Đức và bắn hàng loạt "Những chú chim én" bất lực khi chúng cất cánh hoặc hạ cánh. Vào ngày 19 tháng 2 năm 1945, một chiếc "waffle" phản lực như vậy đã bị Ivan Kozhedub bắn hạ trong một trận không chiến. Người hùng đã chiến thắng bất thường trên chiếc máy bay bình thường nhất La-7. Ngoài ra, trận chiến diễn ra ở độ cao lớn, khi tàu Schwalbe đã tăng tốc ngoạn mục.

Kết quả của tất cả các thí nghiệm với máy bay phản lực là như sau.

"Wunderwaffe" của Đức đã bị ném vào thùng rác của lịch sử cùng với "Đế chế thiên niên kỷ". "Gloucester Meteor" của Anh dần dần được đưa vào trạng thái hoạt động và vẫn được phục vụ trong lực lượng không quân của mười bảy quốc gia trên thế giới cho đến đầu những năm 70.

Những câu chuyện về "wunderwaffe" được ghi danh chắc chắn trên các trang báo vàng. Khán giả thích những câu chuyện bí ẩn về "đĩa bay" của Đức, vỏ máy bay "V-1", tên lửa đạn đạo "V-2" và tầm bắn tên lửa về. Peenemünde.

Nếu gạt những tưởng tượng về "đĩa" sang một bên, thì người Đức thực sự đã gặt hái được những thành công đáng chú ý trong lĩnh vực chế tạo tên lửa. Tuy nhiên, mọi thứ không quá rõ ràng ở đó: công việc chế tạo tên lửa cũng được thực hiện ở các nước khác trên thế giới (nhóm nghiên cứu động cơ phản lực của Liên Xô (GIRD) là cái nôi của ngành vũ trụ), nhưng không được ưu tiên cao do thiếu hệ thống hướng dẫn chính xác tại thời điểm đó. Nếu không có điều này, ý tưởng về vũ khí tên lửa sẽ mất đi ý nghĩa: hàng thủ công của Đức "V-2" là vũ khí khủng bố thuần túy chống lại dân thường của đối phương. Độ lệch có thể xảy ra theo vòng tròn (CEP) của họ hầu như không cho phép họ vào các thành phố lớn. Cuối cùng, động cơ tên lửa đẩy chất lỏng đầu tiên được chế tạo bởi kỹ sư người Mỹ R. Goddard vào năm 1926.

Điều đáng ngạc nhiên hơn là V-1, một tên lửa hành trình nguyên thủy với động cơ phản lực xung và hệ thống dẫn đường quán tính, đã đạt được vinh quang nào. Nói một cách đơn giản, một con lợn không thể kiểm soát đã bay trong một thời gian nhất định theo một hướng nhất định, và sau đó rơi xuống theo tín hiệu của đồng hồ bấm giờ. Máy bay phóng đạn của Đức đã lỗi thời ngay cả trước khi nó ra đời. Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, những thiết kế "tiên tiến" hơn nhiều đã bay, chúng vẫn bị lãng quên và chôn vùi dưới tro tàn của thời gian.

Sự phát triển của Đức là hàng thủ rẻ tiền trong bối cảnh máy bay không người lái tấn công Interstate TDR-1 của Mỹ. Ngay cả trước cuộc tấn công Trân Châu Cảng, những kẻ hèn nhát Yankees đã suy nghĩ làm thế nào để phá vỡ hệ thống phòng không ngày càng gia tăng của các tàu chiến mà không gây nguy hiểm đến tính mạng và sức khỏe của các phi công của họ. Quyết định này được đề xuất bởi nhà lãnh đạo Nga Vladimir Zvorykin ("cha đẻ" của truyền hình), người đã chế tạo ra một máy quay TV cỡ nhỏ "Block-1" với độ phân giải đủ cao và khả năng truyền hình ảnh từ xa. Toàn bộ hệ thống được đặt trong một hộp bút chì kích thước 66x20x20 cm, trọng lượng cả bộ nguồn là 44 kg. Góc nhìn camera - 35 °. Độ phân giải - 350 dòng. Tốc độ truyền hình ảnh video là 40 khung hình / giây.

Hình ảnh
Hình ảnh

Robot chiến đấu Interstate TDR-1. Phía sau - máy bay điều khiển ("Avenger" TBM-1C)

Hình ảnh
Hình ảnh

Một máy bay không người lái trên boong tàu sân bay huấn luyện Sable

Không giống như tên lửa chống hạm có điều khiển Hs.293 của Đức, loại tên lửa đòi hỏi phải quan sát bằng mắt thường từ máy bay ném bom trên tàu sân bay, hệ thống Zworykin cung cấp khả năng điều khiển từ xa đáng tin cậy ở khoảng cách lên đến 50 dặm. Điểm khác biệt quan trọng thứ hai giữa Interstate với V-1 và Henschel-293 của Đức là khả năng tái sử dụng của nó: trong trường hợp thoát ra khỏi cuộc tấn công thành công, máy bay không người lái quay trở lại tàu sân bay hoặc sân bay trên mặt đất.

Đến năm 1943, ban lãnh đạo Hải quân Mỹ dự kiến thành lập 18 phi đội máy bay ném ngư lôi không người lái (hơn 1000 máy bay không người lái tấn công và 162 máy bay điều khiển). Than ôi, vào thời điểm đó hạm đội Nhật Bản đã bị tổn thất nặng nề và hoàn toàn mất thế chủ động. Nhu cầu về một chiếc máy bay không người lái trên biển đã không còn nữa. Tổng cộng, họ đã chế tạo được 189 UAV liên tiểu bang, được sử dụng để tiêu diệt các khẩu đội phòng không Nhật Bản vào giai đoạn cuối của cuộc chiến.

Các nhà thiết kế người Đức đã thua trong trận chiến giành lấy thiên đường

Bất chấp những tưởng tượng vô hạn về đĩa bay và máy bay ném bom dưới quỹ đạo, Đức Quốc xã chưa bao giờ chế tạo được một máy bay ném bom chiến lược có khả năng tấn công đất Mỹ. Junkers, Messerschmitt và Kurt Tank đã làm việc không thành công trong dự án Máy bay ném bom Amerika. Than ôi, tất cả các đồ thủ công được tạo ra - Ju.390, Fw.300, Me.264, Ta.400 - thậm chí còn không đạt đến trình độ của "Superfortress" của Mỹ.

Hình ảnh
Hình ảnh

Các phi công của Luftwaffe không có G-suit như Franks Mk. I và Mk. II (được sử dụng bởi Spitfires của Anh) hoặc G-1 (được sử dụng bởi người Mỹ trên Mustang).

Người Đức không thể có máy bay chiến đấu hạng nặng như Thunderbolt hay Corsair. Bất chấp việc ám ảnh tìm kiếm "vũ khí thần kỳ", Đức Quốc xã đã không quản lý để tạo ra một động cơ máy bay có sức mạnh tương đương với Napier Sabre (2200 mã lực, động cơ như vậy được trang bị cho British Tempest) hoặc với ngôi sao kép "Pratt & Whitney" R2800 (công suất trên 2500 mã lực).

Đệ tam đế chế hoàn toàn "thổi bay" cuộc chạy đua vũ trang sang các nước phát triển khác. Sự nổi tiếng của kỹ thuật Đức phần lớn là không được đánh giá cao. Ở các quốc gia khác, không ít mẫu vũ khí, trang bị hoàn hảo và ghê gớm đã được tạo ra. Than ôi, những thiết kế này hầu như vẫn chưa được công chúng biết đến. Không giống như các dự án chưa được thực hiện của Đức, các quốc gia chiến thắng không vội vàng tiết lộ chi tiết về những phát triển bí mật của họ.

Mọi người đều đã nghe nói về công việc được thực hiện ở Đức để tạo ra các hệ thống tên lửa phòng không (Wasserfall, Schmetterling, Reintochter). Nhưng có bao nhiêu người biết về sự tồn tại của tổ hợp phòng không SAM-N-2 Lark của Mỹ?

Hợp đồng đầu tiên sản xuất lô 100 tên lửa phòng không đầu tiên được ký kết vào tháng 3/1945. Đặc điểm chính của hệ thống phòng không Lark: tầm bắn hiệu quả 55 km. Tốc độ bay của tên lửa là 0,85M. Đầu đạn nặng 45 kg - quá đủ để đánh chặn máy bay piston. Tên lửa Fairchild sử dụng hệ thống dẫn đường kết hợp (điều khiển chỉ huy vô tuyến trong khu vực hành quân và điều khiển bán chủ động ở giai đoạn cuối). Các đối thủ từ Hợp nhất đã sử dụng một sơ đồ "chùm có yên" khác và di chuyển chủ động trong phần cuối bằng cách sử dụng radar AN / APN-23 cỡ nhỏ.

Hình ảnh
Hình ảnh

Sau khi làm quen với những sự thật như vậy, những câu chuyện về “vũ khí thần kỳ” của người Đức không gây ra sự nhàm chán gì.

Hồng quân mạnh nhất

Không thể phủ nhận tầm quan trọng của việc nghiên cứu kỹ thuật và mong muốn cải tiến các đặc tính của thiết bị quân sự. Nhưng niềm vui với việc tạo ra "vũ khí thần kỳ" không liên quan nhiều đến nhu cầu thực sự của các lực lượng vũ trang và thành công ở mặt trận. Hiệu quả chiến đấu của lục quân, hàng không và hải quân được quyết định bởi kinh nghiệm chiến đấu, khả năng phối hợp hành động và khả năng thích ứng với điều kiện chiến đấu của họ. Nhìn từ những vị trí này, hậu phương và mặt trận của Liên Xô đã lập được một kỳ tích. Liên Xô trở thành một phương tiện chiến đấu thích nghi một cách lý tưởng với các điều kiện của mặt trận Xô-Đức.

Sự khủng khiếp của những tháng đầu tiên của cuộc chiến, sự rút lui bừa bãi, mất các trung tâm công nghiệp quan trọng, sự gián đoạn của dây chuyền công nghiệp, sự di tản của các ngành công nghiệp cùng với sự "phân tán" của chúng trên phạm vi rộng lớn của đất nước. Thiếu một lực lượng lao động có tay nghề cao. Trình độ kỹ thuật thấp trong các nhân viên của Hồng quân (như M. Kalashnikov đã nói, "người lính của các học viện không hoàn thành"). Sự tụt hậu chung của nền công nghiệp Liên Xô so với các nước hàng đầu trên thế giới, do quá trình công nghiệp hóa muộn màng (trong đó đặc biệt là nhờ chế độ Nga hoàng). Tất cả những điều này đã làm cho tổ hợp công nghiệp-quân sự của Liên Xô không giống bất kỳ tổ hợp công nghiệp-quân sự nào của nước ngoài.

Hình ảnh
Hình ảnh

La-5FN hùng mạnh. Các máy bay chiến đấu loại này hầu như không thua kém các máy bay chiến đấu nước ngoài tốt nhất với động cơ làm mát bằng không khí (chẳng hạn như Focke-Wolf-190, hay "Hauker Tempest" của Anh)

Hình ảnh
Hình ảnh

Không ai nuôi dưỡng ảo tưởng. Cuộc chiến tranh chống chủ nghĩa phát xít sẽ khiến đất nước chúng ta tổn thất nặng nề. Thiết bị quân sự phải rẻ và đơn giản hóa nhất có thể - đến mức đôi khi việc ném một chiếc xe tăng bị hư hỏng còn dễ dàng hơn là vận chuyển nó từ Vistula đến Urals. Đồng thời, xét về tổng thể các đặc điểm chiến đấu của mình, thiết bị quân sự của Liên Xô phải tương ứng với các đối tác nước ngoài. Chỉ có những thiết bị như vậy mới có thể được sản xuất bởi tổ hợp công nghiệp-quân sự của chúng tôi. Và chỉ có kỹ thuật như vậy một người lính Nga mới có thể chiến đấu.

… Các chuyên gia từ Viện Nghiên cứu bay, Viện Nghiên cứu Không quân và TsAGI đã kiểm tra kỹ lưỡng chiếc "Mosquito" V. IV (số hiệu DK296) mới tinh và đưa ra kết luận: không có bí mật nào trong thiết kế của máy bay Anh. Các đặc tính hiệu suất cao được cung cấp do động cơ tuyệt vời và tay nghề chất lượng cực cao của các bộ phận bằng gỗ của thân và cánh. Việc sản xuất "Mosquito" ở Liên Xô là không thể - vì điều này không có thời gian, sức lực cũng như công nhân có trình độ phù hợp.

Thay vì dán một lớp "bánh sandwich" balsa ba lớp và đánh bóng kỹ lưỡng các bề mặt, dễ dàng hơn "cắt" một vài "Con tốt" (Pe-2) và ngay lập tức ném chúng vào trận chiến, về phía đám phát xít tàn bạo. Pe-2 không thua kém nhiều so với Mosquito trong điều kiện cụ thể của mặt trận Xô-Đức.

Chủ nghĩa khổ hạnh khỏe mạnh, tính cách quần chúng và sự khéo léo truyền thống của Nga - đây là vũ khí thần kỳ của chúng tôi đã cho phép Hồng quân đến được Berlin.

Đề xuất: