Cuộc phiêu lưu trên Biển Đen của tàu khu trục Hải quân Hoa Kỳ

Mục lục:

Cuộc phiêu lưu trên Biển Đen của tàu khu trục Hải quân Hoa Kỳ
Cuộc phiêu lưu trên Biển Đen của tàu khu trục Hải quân Hoa Kỳ

Video: Cuộc phiêu lưu trên Biển Đen của tàu khu trục Hải quân Hoa Kỳ

Video: Cuộc phiêu lưu trên Biển Đen của tàu khu trục Hải quân Hoa Kỳ
Video: Video: Chiến hạm Nga phóng tên lửa chống hạm đánh chìm tàu chiến tịch thu của Ukraine 2024, Tháng mười một
Anonim
Hình ảnh
Hình ảnh

Nghi thức mới để gặp gỡ những vị khách không mời là việc lặp đi lặp lại các cuộc tấn công máy bay chiến đấu của Không quân Nga. Một lời nhắc nhở lịch sự về việc ai là ông chủ của Biển Đen. Lần sau, một chiếc máy bay lịch sự khác với tên lửa lịch sự sẽ đến. Biển Đen là Biển Nga. Trong nhiều thế kỷ!

"Máy bay ném bom Su-24 nhiều lần bay gần tàu USS Donald Cook, tiến vào Biển Đen hôm 12/4, Reuters dẫn lời phát ngôn viên Lầu Năm Góc, Đại tá Steve Warren. Theo ông, chiếc máy bay đang ở độ cao thấp đã thực hiện 12 lần gọi trên "Donald Cook" khi ông ấy đang ở phía bắc của Biển Đen ".

Liên quan đến sự quan tâm sâu sắc của công chúng đối với chủ đề Hải quân và đặc biệt, trong vụ việc tàu khu trục Mỹ bị lật úp, tôi đề xuất một cái nhìn tổng thể chi tiết về tình hình hiện tại với mô tả khả năng của cả hai bên. Máy bay ném bom và tàu khu trục có thể gây ra mối đe dọa nào cho nhau? Nhìn chung, "Cook" này có khả năng gì, và mối nguy hiểm khi nó xuất hiện bên bờ biển nước Nga là gì?

USS Donald Cook (DDG-75)

Aegis Guided Missile Destroyer là con tàu thứ 25 thuộc lớp Orly Burke. Thuộc dòng "tiểu thư II" lỗi thời. Ngày đặt - 1996, hạ thủy - 1997, gia nhập hạm đội - 1998. Hiện tại nó được giao cho căn cứ hải quân Rota (bờ biển Địa Trung Hải của Tây Ban Nha).

Con tàu nhỏ - dài 154 m, có tổng lượng choán nước khoảng 9000 tấn. Thủy thủ đoàn thường xuyên là 280 người. Chi phí của tàu khu trục là một tỷ đô la theo giá năm 1996.

Chuyến phiêu lưu trên Biển Đen của tàu khu trục Hải quân Hoa Kỳ
Chuyến phiêu lưu trên Biển Đen của tàu khu trục Hải quân Hoa Kỳ

Cook nổi tiếng là người đầu tiên phóng tên lửa vào Iraq vào đêm tháng 3/2003.

Anh ta thực sự có rất nhiều tên lửa. 90 ô ngầm của Mk.41 UVP, mỗi ô có thể chứa một bệ phóng tên lửa chiến thuật "Tomahawk", một ngư lôi tên lửa chống ngầm ASROC-VL, một hệ thống tên lửa phòng không tầm xa "Stenderd-2", một tên lửa ngắn - Hệ thống phòng thủ tên lửa tầm xa ESSM (4 trong một ô) hoặc hệ thống phòng thủ tên lửa đánh chặn đường không SM-3 của Mỹ. Có thể sử dụng tên lửa tự vệ SeaSperrow đã lỗi thời. Vào cuối thập kỷ này, bom, đạn chống hạm LRASM hứa hẹn sẽ xuất hiện trong các hầm phóng.

Do đó, khu trục hạm khiêm tốn này có khả năng mang toàn bộ vũ khí tên lửa phục vụ cho Hải quân Hoa Kỳ (ngoại trừ tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm). Số lượng và loại tên lửa có thể thay đổi theo bất kỳ tỷ lệ nào, làm tăng số lượng vũ khí tấn công hoặc phòng thủ. Thành phần của đạn được xác định bởi nhiệm vụ hiện tại.

Hình ảnh
Hình ảnh

Đây là một con tàu cực kỳ mạnh mẽ và linh hoạt, có khả năng tấn công vượt trội so với bất kỳ tàu tuần dương và tàu khu trục nào ở các quốc gia khác. Ngay cả những người lớn hơn nhiều so với "Cook". Không có chất tương tự nào cho con tàu này trong Hải quân Nga.

Tuy nhiên, đừng đánh giá quá cao tàu khu trục Mỹ quá nhiều. Khả năng tấn công của nó rất tốt, nhưng bị hạn chế bởi hình thức chiến tranh "hạm đội chống lại bờ biển" duy nhất. SLCM "Tomahawk" có độ chính xác cao rất tốt để tấn công các đối tượng quan trọng nhất của cơ sở hạ tầng quân sự và dân sự sâu trong lãnh thổ đối phương, nhưng chúng không thể giúp tàu khu trục trong chiến đấu hải quân (phiên bản chống hạm của "Tomahawk" BGM-109B TASM là đã bị loại khỏi dịch vụ cách đây 10 năm). Cho đến khi có sự xuất hiện của LRASM đầy hứa hẹn, vũ khí chống hạm duy nhất của tàu khu trục "Cook" cho đến nay là 4 tên lửa chống hạm cận âm cỡ nhỏ "Harpoon", đặt ở phía sau tàu.

Hình ảnh
Hình ảnh

Donald Cook và tàu tiếp liệu tích hợp RFA Wave Ruler của Anh

Chưa hết, siêu khu trục hạm lớp Orly Burke không được tạo ra để phóng Tomahawks chống lại các chính sách của Nhà Trắng. "Tính năng" chính của những con tàu này luôn là "Aegis" ("Aegis") - một hệ thống điều khiển và thông tin chiến đấu liên kết thành một không gian thông tin duy nhất cho tất cả các phương tiện phát hiện, liên lạc, điều khiển hỏa lực và kiểm soát thiệt hại của con tàu. Trên thực tế, tàu khu trục "Donald Cook" là một robot chiến đấu của hải quân có khả năng đưa ra quyết định và trao đổi thông tin với các tàu khác giống như nó mà không cần bất kỳ sự tham gia nào của người sống.

Một hệ thống thông minh và hoạt động nhanh như vậy được tạo ra để giải quyết một, nhiệm vụ quan trọng nhất và có trách nhiệm - đảm bảo phòng không hiệu quả cho các đội hình. Các nền tảng phòng không mạnh mẽ để bảo vệ hàng không mẫu hạm và các đoàn tàu hộ tống trên biển cả.

Hình ảnh
Hình ảnh

Bộ "Aegis" chắc chắn đi kèm với radar đa chức năng AN / SPY-1. Một kiệt tác của ngành công nghiệp điện tử Hoa Kỳ, có khả năng tự phát hiện tên lửa bay trên mặt nước và quan sát các vệ tinh trong quỹ đạo gần trái đất. Đây là vấn đề của SPY-1 - hóa ra không thể giải quyết hiệu quả các vấn đề khác nhau như vậy với sự trợ giúp của một radar. Và nếu không có vấn đề gì với việc phát hiện tàu vũ trụ, thì khả năng của các tàu khu trục Aegis trong việc đẩy lùi các cuộc tấn công bằng tên lửa chống hạm trông có vẻ khó tin.

Aegis + SPY-1 trông giống như một giải pháp rất sáng tạo cho năm 1983, nhưng đến nay hệ thống này đã hoàn toàn lỗi thời. Có ít nhất 5 hệ thống hải quân hiện đại vượt trội so với Aegis trong nhiệm vụ phòng không.

Kết quả là, siêu tàu khu trục Cook (giống như bất kỳ chiếc nào trong số 62 cặp song sinh của nó) đã không thể thực hiện nhiệm vụ chính của nó.

Và chiến tích khủng khiếp duy nhất của hệ thống Aegis trong suốt 30 năm hoạt động là chiếc máy bay chở khách IranAir mà BIUS nhầm lẫn là tiêm kích F-14.

Hình ảnh
Hình ảnh

Với hệ thống phòng không "xuất chúng" như vậy, các tàu khu trục Aegis của Mỹ khó có thể tiến vào Biển Đen một chút nào. Nơi mà toàn bộ vùng nước được bắn tới bởi các hệ thống tên lửa bờ biển và máy bay ven biển có khả năng "hạ gục" một lon thiếc của Mỹ chỉ bằng một đòn. Một con tàu Mỹ cô đơn không nghiêm trọng.

Hình ảnh
Hình ảnh

Một nhược điểm lớn của tàu khu trục "Cook", giống như tất cả các đại diện của dòng phụ I-II, là thiếu khả năng làm căn cứ thường trực cho trực thăng. Con tàu chỉ có một bãi đáp ở đuôi tàu và nguồn cung cấp nhiên liệu hàng không hạn chế. Việc không có trực thăng làm giảm khả năng chống tàu ngầm của khu trục hạm và hạn chế chức năng của nó.

Hình ảnh
Hình ảnh

Có một vụ nổ trên tàu khu trục?

Than ôi, chỉ là một vụ phóng tên lửa từ UVP ở đuôi tàu

Hình ảnh
Hình ảnh
Hình ảnh
Hình ảnh
Hình ảnh
Hình ảnh

Người lái xe

Hình ảnh
Hình ảnh

"Cook" vượt qua eo biển Bosphorus

Su-24

Chắc hẳn nhiều người lấy làm tiếc rằng vụ đánh úp khu trục hạm không phải do tàu sân bay tên lửa Tu-22M phủ tuyết trắng hay máy bay ném bom Su-34 mới nhất mà chỉ do chiếc Suharik thứ 24 khiêm tốn thực hiện. Máy bay ném bom tiền tuyến với một cánh quét thay đổi, được đưa vào phục vụ trong những năm 70 xa xôi. Tuy nhiên, ngay cả điều này đã đủ thừa. Dịch vụ báo chí của Lầu Năm Góc bùng lên với những cáo buộc giận dữ về hành động khiêu khích và "hành động thiếu chuyên nghiệp" của các phi công Nga. Công chúng Nga cũng phản ứng bằng một loạt bình luận chế giễu và hài hước theo kiểu "Yankee, về nhà!"

Vào thứ Bảy, máy bay chiến đấu đã bay lên khu trục hạm một nghìn thước Anh (khoảng một km) ở độ cao khoảng 500 feet (150 mét). Máy bay chiến đấu không có vũ khí. Chỉ huy tàu đã đưa ra một số cảnh báo liên lạc vô tuyến. Các cuộc diễn tập kết thúc mà không có sự cố.

Nói chung, cần phải thừa nhận rằng tình tiết này không có ý nghĩa từ quan điểm quân sự. Su-24 không phải là máy bay ném bom bổ nhào Stuka của Đức. Anh ta không cần đến gần mục tiêu cách xa hàng nghìn thước. Ngoài cửa sổ là thế kỷ XXI. Kỷ nguyên của vũ khí chính xác. Phương thức tác chiến chính đã trở nên xa vời, trong đó người điều khiển vũ khí không nhìn thấy đối phương trực diện.

Hình ảnh
Hình ảnh

Việc hợp tác với tàu chiến của đối phương trong thời bình cũng không cung cấp bất kỳ lý do nào để thảo luận về tình hình hiện tại. Vụ việc diễn ra ở vùng biển trung lập, nơi mọi người được tự do ở nơi anh ta muốn. Một điều nữa là tàu khu trục Mỹ đã đến Biển Đen - khu vực lợi ích nguyên thủy của Nga, nơi mà sự xuất hiện của người ngoài không được hoan nghênh và thậm chí còn bị hạn chế đặc biệt bởi Công ước Montreux.

Máy bay ném bom của Nga đã "qua mặt" tàu Mỹ ở tầm thấp 12 lần. Và đây cũng là một dấu hiệu.

Biện pháp đối phó duy nhất mà tàu khu trục Aegis có thể sử dụng là bắn hạ chiếc máy bay. Giống như máy bay Iran đã đề cập vào năm 1988. Tất nhiên, hoàn toàn không thể làm được điều này trong tình huống này - tôi phải chịu đựng sự chế giễu và coi như không có chuyện gì xảy ra, ẩn náu trong lãnh hải Romania.

Sẽ là vô ích nếu tìm kiếm bất kỳ ý nghĩa nào trong các hành động của phi hành đoàn Su-24 từ quan điểm quân sự. "Xuất kích chiến đấu", "diễn tập cuộc tấn công", "Su-24 tiết lộ vị trí của tàu địch" - đây không phải là về anh ta. Các nhiệm vụ chiến đấu được thực hiện theo một sơ đồ khác - phát hiện từ tầm bắn lớn nhất, phóng tên lửa và khởi hành ngay lập tức đến độ cao thấp, ngoài đường chân trời vô tuyến của con tàu. Nơi mà radar SPY-1 không thể nhìn thấy nó. Trong điều kiện chiến đấu, "cho con bú" trên tên lửa Aegis là một hành động đẹp, nhưng không phải là thận trọng nhất.

Cú bay gấp mười hai lần của Donald Cook mang một ý nghĩa minh chứng thuần túy. Để xoa dịu lòng hiếu chiến của Lầu Năm Góc, lực lượng đã gửi tàu chiến thứ năm đến khu vực trong một năm, dường như tin rằng Biển Đen có quyền được gọi là Người Mỹ gốc Phi. Phía Nga cần thể hiện quyết tâm của mình. Cho cả thế giới thấy rằng chúng ta đang theo sát diễn biến tình hình ở Biển Đen và nếu cần thì … Tuy nhiên, các "đối tác" của chúng ta đã hiểu ra mọi chuyện và rút lui.

Hình ảnh
Hình ảnh

Nếu cần, ngay cả Su-24, vốn không quá thích nghi với các tàu tấn công, cũng có rất nhiều "câu trả lời" xứng đáng cho một đối thủ. Đặc biệt quan tâm là tên lửa đất đối không điều khiển từ xa Kh-59 và tên lửa Kh-58A, được dẫn đường bằng bức xạ của radar trên tàu (tốc độ bay - Mach 3,6).

Đề xuất: