Như bạn đã biết, sau khi Hitler tấn công Liên Xô, Vương quốc Anh ngay lập tức nói rõ rằng nước này sẽ là đồng minh của Liên Xô. Không phải không có áp lực từ Anh và Mỹ, vốn chưa tham gia liên minh chống Hitler, cũng nhanh chóng mở rộng hoạt động cung cấp quân sự cho Liên Xô. Khả năng vận chuyển rất hạn chế qua các đoàn tàu vận tải ở Bắc Cực và qua Viễn Đông của Liên Xô đã buộc quân Đồng minh phải chuyển sự chú ý sang hành lang Ba Tư.
Tuy nhiên, vào thời điểm đó ở Iran, ảnh hưởng của người Đức quá mạnh nên trong giới thượng lưu Liên Xô, viễn cảnh Iran tham chiến với Liên Xô đứng về phía Hitler được coi là hoàn toàn có thật. Theo số liệu của Ban Đối ngoại Nhân dân và Phái đoàn Thương mại Liên Xô tại Iran ngày 12/5/1941 do I. V gửi. Các loại vũ khí của Stalin, Đức và Ý khi đó đã được "nhồi" vào quân đội Iran, đặc biệt là lực lượng mặt đất theo đúng nghĩa đen. Các cố vấn quân sự Đức (khoảng 20 sĩ quan) kể từ mùa thu năm 1940 đã thực sự lãnh đạo Bộ Tổng tham mưu Iran, và họ ngày càng đi đến biên giới Iran-Liên Xô dài (khoảng 2200 km).
Trong cùng thời gian, các hoạt động khiêu khích của những người di cư - những người Basmach trước đây và những người Hồi giáo Azerbaijan - trở nên tích cực hơn, và không chỉ là tuyên truyền: kể từ mùa thu năm 1940, họ bắt đầu vi phạm biên giới với Liên Xô thường xuyên hơn. Tình hình trở nên trầm trọng hơn khi Matxcơva cho phép (vào giữa tháng 3 năm 1940) cho phép vận chuyển hàng hóa quân sự và lưỡng dụng từ Đức và Ý đến Iran. Quyết định này phù hợp với chính sách của Liên Xô khi đó là "xoa dịu" Đức đối với Liên Xô.
Cũng giống như một phần của quá trình đó, các thủy phi cơ quân sự của Đức bắt đầu đến Iran từ cuối tháng 4 năm 1941 - hiển nhiên là để thực hiện các hoạt động ở Biển Caspi, bao gồm cả việc đánh chiếm các cảng của Liên Xô ở đó. Vào tháng 9 năm 1941, những chiếc thủy phi cơ này được Iran chế tạo và nhanh chóng được chuyển giao cho Liên Xô và Anh.
Hơn nữa, vào ngày 30 tháng 3 năm 1940, có một cuộc khiêu khích lớn của Iran do Đức khởi xướng như một cái cớ cho cuộc chiến tranh Iran-Liên Xô. Như đã lưu ý trong công hàm của Ban Đối ngoại Nhân dân Liên Xô, “Vào ngày 30 tháng 3 năm 1940, hai chiếc máy bay đơn ba động cơ màu xanh lá cây đã vi phạm biên giới quốc gia, bay từ Iran đến lãnh thổ của chúng tôi giữa độ cao của Shishnavir và Karaul-tash (ở cực đông nam của Azerbaijan SSR - gần cảng thành phố Lankaran). Sau khi tiến sâu 8 km vào lãnh thổ Liên Xô, những chiếc máy bay này đã bay qua các làng Perembel và Yardimly, và quay trở lại lãnh thổ Iran.
Điều quan trọng là Bộ trưởng Ngoại giao Iran Mozaffar Aalam đã phủ nhận thực tế của vụ việc này, và điều này cũng làm gia tăng căng thẳng Xô-Iran. Nhiều khả năng, Liên Xô sẽ bắn hạ những chiếc máy bay này và điều này sẽ kích động chiến tranh. Tuy nhiên, phía Liên Xô dường như đã lường được một kịch bản như vậy.
Trong tương lai, Moscow đã hơn một lần yêu cầu Tehran phải chính thức thừa nhận sự việc nói trên và xin lỗi, nhưng vô ích. Người đứng đầu chính phủ Liên Xô V. M. Molotov, trong báo cáo của mình tại phiên họp thứ 7 của Xô Viết Tối cao Liên Xô vào ngày 1 tháng 8 năm 1940, đã đề cập đến tình huống này, nhắc lại rằng "những vị khách không được mời và không phải ngẫu nhiên" đã bay từ Iran đến lãnh thổ Liên Xô - đến các vùng Baku và Batumi. " Tại khu vực Batumi, những "vị khách" đó (2 máy bay tương tự) đã được ghi nhận vào tháng 11 năm 1940, nhưng phía Iran cũng phủ nhận điều này và không bình luận gì về những gì Molotov đã nói.
Nhưng, có lẽ, tiếng vĩ cầm đầu tiên trong sự leo thang căng thẳng Xô-Iran, chúng tôi xin nhắc lại, bởi sự cho phép của Matxcơva về việc vận chuyển kỹ thuật-quân sự từ Đức và Ý đến Iran. Sau đó, nói chi tiết hơn một chút, theo báo cáo của Đại sứ Liên Xô tại Iran M. Filimonov cho Ban Ngoại thương Nhân dân Liên Xô (ngày 24 tháng 6 năm 1940), "ngày 23 tháng 6 năm 1940 M. Aalam đã chuyển lời biết ơn của chính phủ Iran cho chính phủ Liên Xô về việc cho phép vận chuyển vũ khí tới Iran. Aalam yêu cầu tăng cường vận chuyển hàng hóa của bất kỳ điểm đến nào từ Đức. " Và Molotov, tại cuộc gặp với đại sứ Đức tại Liên Xô A. Schulenburg vào ngày 17 tháng 7 năm 1940, xác nhận rằng chuyến quá cảnh nói trên sẽ tiếp tục.
Vào ngày 14 tháng 12 năm 1940, Berlin và Tehran ký một thỏa thuận về dự trữ hàng hóa cho năm tài chính tiếp theo. Theo đài phát thanh của Đức Quốc xã, "dầu sẽ đóng vai trò chính trong nguồn cung cấp của Iran cho Đức. Nguồn cung của Đức cho Iran được dự tính dưới dạng các sản phẩm công nghiệp khác nhau." Hơn nữa, kim ngạch thương mại Iran-Đức sẽ được thể hiện bằng 50 triệu mark Đức mỗi năm cho mỗi bên.
Chúng tôi lưu ý rằng điều này đã làm tăng gấp đôi mức độ thương mại của Liên Xô với Iran vào năm 1940. Nhưng về dầu - nói chung là "nota Bene". Đại sứ Liên Xô ngay sau đó đã được chỉ thị để tìm hiểu:
"Trên cơ sở thỏa thuận nhượng bộ Công ty Dầu mỏ Anh-Iran (AINC), được ký kết vào năm 1933, Anh giữ quyền độc quyền định đoạt đối với dầu được sản xuất, ngoại trừ một lượng nhất định cần thiết để thỏa mãn nhu cầu của Iran trong nước. vẫn chưa xuất khẩu dầu và do đó không rõ Iran hiện đang hoạt động như thế nào với tư cách là nhà xuất khẩu dầu sang Đức."
Tuy nhiên, những chuyến giao hàng này, mặc dù với khối lượng tượng trưng (tối đa 9 nghìn tấn mỗi tháng) bắt đầu vào tháng 2 năm 1941, trên thực tế chúng được cung cấp bởi cùng một AINK dưới nhãn hiệu của Iran. Hơn nữa, tới 80% nguồn cung cấp này được gửi qua Liên Xô (bằng đường sắt); tất cả các chuyến giao hàng / chuyến hàng này đã ngừng hoạt động từ đầu tháng 7 năm 1941. Đồng thời, việc vận chuyển quân sự-kỹ thuật từ Đức và Ý đến Iran thông qua Liên Xô đã ngừng hoạt động.
Bắt buộc phải trung lập
Nói tóm lại, chính sách "xoa dịu" Đức của Liên Xô, có thể nói là cụ thể hơn nhiều. Nhưng giao dịch dầu đôi của Anh trong mối quan hệ với Đức, mà Khối thịnh vượng chung Anh đã chiến đấu, được nhắc lại, kể từ ngày 3 tháng 9 năm 1939, là rất đặc trưng …
Theo nhà sử học người Nga Nikita Smagin, "Đến năm 1941, Đức chiếm hơn 40% tổng kim ngạch thương mại của Iran và Liên Xô - không quá 10%. Sự phụ thuộc của Reza Shah vào người Đức trong các kế hoạch đầy tham vọng nhằm chuyển đổi nền kinh tế và quân đội Iran đã làm nảy sinh lo ngại rằng Đức sẽ có thể thuyết phục hoặc thậm chí buộc Iran tham chiến theo phe liên minh ủng hộ Hitler. Xét cho cùng, quốc gia này là một bàn đạp tuyệt vời cho một cuộc tấn công vào tài sản của Anh ở Ấn Độ, và cũng có thể là cơ sở cho một cuộc tấn công tấn công vào biên giới phía nam của Liên Xô. " Hơn nữa, "tính đến mùa hè năm 1941, các vị trí của Hitlerite Đức ở Iran mạnh hơn nhiều so với các vị trí của Đế quốc Anh và Liên Xô bị đánh bại."
Người ta cũng lưu ý rằng vào ngày 25 tháng 6 năm 1941, "Berlin đã thực sự cố gắng lôi kéo Iran vào cuộc chiến và gửi một công hàm tới Tehran với một tối hậu thư gần như yêu cầu tham gia cuộc chiến từ phía Đức. Mặc dù Reza Shah đã phản ứng vào giữa tháng Bảy. với một lời từ chối. " Trên thực tế, Reza Shah đã chơi bóng để được tin rằng thất bại không thể tránh khỏi, trước hết là của Liên Xô, chứ không phải của Anh. Shah không bị thuyết phục về điều này. Ngoài ra, tại Tehran, họ mong đợi Thổ Nhĩ Kỳ tham gia cuộc chiến chống lại Liên Xô theo hiệp ước hữu nghị và không xâm lược Đức-Thổ ngày 18 tháng 6 năm 1941. Nhưng Thổ Nhĩ Kỳ cũng mong đợi những chiến thắng quyết định của Đức trong cuộc chiến với Liên Xô., mà không bao giờ xảy ra.
Theo hồi ký của người đứng đầu Hội đồng Bộ trưởng Cộng hòa Armenia (1937-1943) Aram Puruzyan, tại một cuộc họp ở Moscow vào ngày 2 tháng 7 năm 1941 với các nhà lãnh đạo của các nước cộng hòa Transcaucasia và Turkmen SSR I. V. Stalin tuyên bố:
"… cuộc xâm lược của Liên Xô không chỉ bị loại trừ từ Thổ Nhĩ Kỳ, mà còn từ Iran. Berlin ngày càng ảnh hưởng lớn đến chính sách đối ngoại của Tehran, báo chí Iran tích cực đăng lại các tài liệu chống Liên Xô trên các báo từ Đức, Ý, Thổ Nhĩ Kỳ, và những cuộc di cư chống Liên Xô. Không ngừng nghỉ ở biên giới của chúng tôi với Iran, cũng như với Thổ Nhĩ Kỳ. Các khu vực của Iran tiếp giáp với Liên Xô được lấp đầy bởi các trinh sát của Đức. Tất cả điều này là bất chấp các hiệp ước năm 1921 của chúng tôi về tình hữu nghị và biên giới với Thổ Nhĩ Kỳ và Iran. Rõ ràng, chính quyền của họ đang kích động chúng tôi phá vỡ các hiệp ước này và với lý do là "mối đe dọa quân sự của Liên Xô" liên quan đến quyết định như vậy, - tham gia cuộc chiến chống Liên Xô."
Trong bối cảnh của những yếu tố này, Stalin lưu ý rằng chúng tôi sẽ phải tăng cường nghiêm túc toàn bộ biên giới của chúng tôi với Iran càng sớm càng tốt. Quân đội Liên Xô và Anh tới Iran vào cuối tháng 8 - mười ngày đầu tháng 9 năm 1941 - Ed. Lưu ý).
Ngày 24 tháng 6 năm 1941, Iran chính thức tuyên bố trung lập (ủng hộ tuyên bố ngày 4 tháng 9 năm 1939). Nhưng từ tháng 1 đến tháng 8 năm 1941, Iran đã nhập khẩu hơn 13 nghìn tấn vũ khí và đạn dược từ Đức và Ý, bao gồm hàng nghìn khẩu súng máy, hàng chục khẩu pháo. Ngay từ đầu tháng 7 năm 1941, các hoạt động tình báo của Đức với sự tham gia của những người địa phương chống Liên Xô di cư khỏi lãnh thổ Iran đã tăng cường hơn nữa.
Dữ liệu của NKGB của Liên Xô (tháng 7 năm 1941):
Iran đã trở thành căn cứ chính của các điệp viên Đức ở Trung Đông. Trên lãnh thổ của đất nước, đặc biệt là ở các khu vực phía bắc của Iran giáp với Liên Xô, các nhóm do thám và phá hoại đã được thành lập, các kho vũ khí được thiết lập, khiêu khích Iran- Biên giới Liên Xô trở nên thường xuyên hơn.
Chính phủ Liên Xô trong ghi chú của mình - ngày 26 tháng 6, ngày 19 tháng 7 "và cả ngày 16 tháng 8 năm 1941 -" đã cảnh báo giới lãnh đạo Iran về việc kích hoạt các điệp viên Đức trong nước và đề xuất trục xuất tất cả các đối tượng Đức ra khỏi đất nước, trong số đó có nhiều hàng trăm chuyên gia quân sự. Bởi vì họ đang thực hiện các hoạt động không phù hợp với sự trung lập của Iran. Iran đã từ chối yêu cầu này ".
Thủ tướng Anh Winston Churchill tuân thủ một quan điểm cực kỳ cứng rắn đối với sự lãnh đạo của Iran lúc bấy giờ, do Reza Shah đứng đầu, và trên thực tế, với sự phục tùng của ông, nó đã quyết định đối phó với Tehran một cách triệt để. Cổ phần ngay lập tức được đặt cho người thừa kế ngai vàng - Mohammed Reza Pahlavi, người nổi tiếng với quan điểm thân phương Tây tiến bộ.
Cầu chiến thắng
Chiến dịch chưa được phân loại đã được đề cập "Consent", do quân đội Liên Xô và Anh tiến vào Iran, và gần như một đồng minh của Hitler trở thành bạn đồng hành của Liên Xô và Anh, đã được viết trên "Military Review", và hơn một lần. Mohammed Reza kế vị cha mình trên ngai vàng của Shah Ba Tư.
Do đó, vào mùa thu năm 1941, cái gọi là "Cầu Chiến thắng" - "Pol-e-Piruzi" (bằng tiếng Farsi) bắt đầu hoạt động qua Iran, cùng với đó là nơi cung cấp hàng hóa của đồng minh, quân sự-kỹ thuật, dân sự, cũng như nhân đạo, đã đến Liên Xô. Tỷ trọng của hành lang vận tải này (cả đường sắt và đường bộ) trong tổng khối lượng cung cấp đó đạt gần 30%.
Và trong một trong những giai đoạn khó khăn nhất đối với Lend-Lease, vào năm 1943, khi đoàn tàu PQ-17 bị đánh bại, quân đồng minh tạm thời cho đến mùa thu năm 1943 ngừng hộ tống các đoàn xe Bắc Cực, con số này thậm chí đã vượt quá 40%. Nhưng từ tháng 5 đến tháng 8 năm 1941, khả năng Iran tham gia vào "Barbarossa" là rất cao.
Các hành lang qua Armenia với lối vào Biển Caspi và Gruzia đã được đề xuất trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại như một phần của tuyến đường sắt xuyên Iran. Gần 40% khối lượng của tất cả hàng hóa cho thuê và nhân đạo đã được chuyển qua đó. Đầu tiên họ tiến vào biên giới Julfa (Nakhichevan ASSR "trong" Armenian SSR), sau đó đi theo đường sắt và đường cao tốc của Armenia, Georgia và phần chính của Azerbaijan SSR đến tiền tuyến và đến các vùng hậu phương bên ngoài Caucasus.
Nhưng việc quân xâm lược chiếm gần như toàn bộ Bắc Caucasus (từ tháng 8 năm 1942 đến tháng 2 năm 1943) đã buộc phải di dời tới 80% khối lượng giao thông này đến tuyến chính thép Nam Azerbaijan. Hơn 3/4 đường cao tốc này chạy dọc biên giới với Iran (Julfa-Ordubad-Mindjevan - Horadiz - Imishli - Alat-Baku). Và tuyến đường này đi qua đoạn Nam Armenia (vùng Meghri) dài 55 km - tức là giữa vùng Nakhichevan và "chính" Azerbaijan.
Cuối năm 1942, lãnh đạo Armenia đề xuất với Ủy ban Quốc phòng Liên Xô xây dựng tuyến đường sắt Merend (Iran) - Meghri-Kafan-Lachin-Stepanakert - Yevlakh, tức là, với các huyết mạch thép theo hướng Baku, Dagestan, Georgia và đến bến phà tạm thời Baku-Krasnovodsk - gần như là tuyến đường xuyên Caspi duy nhất vào thời điểm đó. Để tránh sự tập trung sai sót về mặt chiến lược của các luồng hàng hóa của đồng minh tại một điểm qua biên giới và trên một đường cao tốc Iran-Azerbaijan.
Tuy nhiên, giới lãnh đạo của Azerbaijan, vốn có ảnh hưởng rất lớn trong giới cầm quyền cao nhất của Liên Xô kể từ đầu những năm 1920, đã phản đối mạnh mẽ việc thông qua một con đường huyết mạch mới qua Nagorno-Karabakh (trong những năm đó, phần của người Armenia ở dân số địa phương vượt quá 30%), và không sẵn sàng thừa nhận vai trò quan trọng nhất của Liên Xô Azerbaijan trong việc tổ chức và thực hiện việc vận chuyển hàng hóa của các nước đồng minh. Kết quả là, đường cao tốc do Yerevan đề xuất đã không bao giờ được xây dựng.
