Để đảm bảo an toàn cho vận tải hàng không, đường bộ và đường biển, cũng như giải quyết một số nhiệm vụ đặc biệt trên cơ sở các nghị định của chính phủ, một hệ thống hỗ trợ định vị vô tuyến tầm xa (LRNO) đã được tạo ra ở Liên Xô.
DRNO được thiết kế để tạo điều kiện cho việc sử dụng hàng không trong chiến đấu trong các hoạt động quân sự, các khu vực tác chiến và trong các khu vực quân sự-địa lý, cũng như điều hướng hàng không khi thực hiện tất cả các loại chuyến bay.
Các nhiệm vụ chính của DRNO là:
bảo đảm giải quyết các nhiệm vụ tác chiến bằng hàng không trong chiến thuật, tác chiến và chiều sâu chiến lược của địch;
bảo đảm giải quyết nhiệm vụ huấn luyện chiến đấu theo đội hình, đội hình, đơn vị hàng không;
đảm bảo máy bay bay theo đường bay tối ưu, vượt địa hình không định hướng, vùng nước của biển và đại dương;
đảm bảo an toàn cho các chuyến bay của tàu bay.
Việc sử dụng thiết bị định vị vô tuyến điện tầm xa đảm bảo cho tàu bay của các lực lượng vũ trang giải quyết các nhiệm vụ sau:
việc sử dụng vũ khí hàng không;
đổ bộ;
trinh sát trên không;
vượt qua trận địa phòng không của địch;
tương tác với lực lượng mặt đất và lực lượng hải quân.
Hiện tại, phương tiện chính của DRNO hàng không của Lực lượng vũ trang RF là các hệ thống kỹ thuật vô tuyến để dẫn đường tầm xa (RSDN). RSDN được thiết kế để xác định vị trí của các đối tượng di động tại bất kỳ thời điểm nào trong ngày hoặc trong năm với băng thông không giới hạn trong một vùng phủ sóng nhất định.
Hiệu quả cao của các hệ thống này được khẳng định bởi hơn 30 năm kinh nghiệm hoạt động của chúng, bao gồm cả trong điều kiện xung đột vũ trang cục bộ ở Afghanistan và Bắc Caucasus, nơi, trong điều kiện địa hình đồi núi và không có định hướng, RSDN thường là chỉ các phương tiện hiệu chỉnh hệ thống bay và dẫn đường để giải quyết các vấn đề về dẫn đường hàng không và sử dụng trong chiến đấu.
Tất cả các loại Lực lượng vũ trang RF đều là người tiêu thụ RSDN. Ngoài Bộ Quốc phòng, những người tiêu thụ thông tin điều hướng do RSDN tạo ra là Bộ Tình trạng Khẩn cấp, Bộ Nội vụ, Cơ quan Biên phòng Liên bang và Bộ Giao thông vận tải Nga. Ngoài ra, các đài DRN hoạt động trong hệ thống Nhà nước về thời gian và tần số tham chiếu thống nhất.
Cấu trúc của trạm mặt đất RSDN bao gồm:
thiết bị điều khiển và đồng bộ hóa;
một thiết bị phát sóng vô tuyến có công suất 0,65-3,0 triệu watt (mỗi xung);
thiết bị công nghiệp tổng hợp (nhà máy điện diesel tự trị công suất 600-1000 kW, điều hòa không khí, thông tin liên lạc, v.v.);
Trung tâm dịch vụ thời gian đồng nhất chính xác cao - SEV VT. Nó được trang bị một tổ hợp thiết bị tạo, lưu trữ và truyền thời gian giây đến một thiết bị truyền để phát sóng. Cơ sở của CEB VT là tiêu chuẩn tần số nguyên tử, tạo ra dao động điện từ ổn định cao với độ không ổn định tương đối là 1x10-12. Máy chấm công được hình thành theo trình tự thời gian: giây, phút. năm phút, v.v. Dấu giờ của nhà ga được "gắn chặt" với thang giờ quốc gia. Những tín hiệu này được sử dụng khi phóng tàu vũ trụ, trong điều hướng, địa chất, trắc địa, v.v.
Hiện tại, các hệ thống vô tuyến dẫn đường tầm xa sau đã được triển khai và đang hoạt động:
1. Giai đoạn RSDN-20 "Lộ trình".
2. Hệ thống RSDN "Chaika":
- Châu Âu RSDN-3/10;
- Viễn Đông RSDN-4;
- Bắc RSDN-5.
3. Hệ thống di động RSDN-10 (Bắc Caucasian, Nam Ural, Transbaikal, Viễn Đông).
Hệ thống kỹ thuật vô tuyến đầu tiên dành cho điều hướng đường dài, trên lãnh thổ của Liên Xô cũ, RSDN-3/10, được tạo ra sau khi hiện đại hóa Meridian và Normal RNS. Nó được biên chế cho Không quân vào đầu những năm 70 của thế kỷ trước.
RSDN-3/10 bao gồm 5 trạm điều hướng vô tuyến đường dài (DRN): ba trạm nằm trên lãnh thổ của Liên bang Nga (khu định cư Karachev, khu định cư Petrozavodsk, khu định cư Syzran), một trạm ở lãnh thổ Belarus (khu định cư Slonim) và một trạm trên lãnh thổ Ukraine (khu định cư Simferopol).
Sau khi Liên Xô sụp đổ, RSDN-3/10 hoạt động theo thỏa thuận liên chính phủ về hỗ trợ điều hướng vô tuyến tầm xa trong Cộng đồng các quốc gia độc lập ngày 12 tháng 3 năm 1993. Theo Điều 2 của Hiệp định này, các bên tham gia công nhận cần phải bảo quản các hệ thống định vị vô tuyến hoạt động trên lãnh thổ của họ, cũng như quy trình hiện có cho hoạt động của chúng.
Tương tự của RSDN trong nước (Chaika) ở nước ngoài là hệ thống định vị vô tuyến (RNS) Loran-C (Mỹ).
Đầu những năm 90 thế kỷ trước được đánh dấu bằng sự phát triển nhanh chóng của hệ thống định vị vệ tinh (SNS). Hệ thống Định vị Toàn cầu (GPS Navstar) được tạo ra ở Hoa Kỳ. Ở Liên Xô, một hệ thống vệ tinh dẫn đường toàn cầu (GLONASS) được gọi là "Hurricane" đã được phát triển rộng rãi. SNS được phân biệt bởi độ chính xác cao trong việc xác định tọa độ của các đối tượng chuyển động (hàng chục và trong một số trường hợp là đơn vị mét), tạo ra trường điều hướng vô tuyến toàn cầu và khả năng thu được tọa độ ba chiều trên một đối tượng chuyển động. Các thông số RSDN khiêm tốn hơn: độ chính xác là 0, 2 -2, 0 km, chúng có vùng hoạt động hạn chế. Ví dụ, vùng làm việc của Châu Âu RSDN-3/10: vùng nước của Biển Barents - Biển Đen và Dãy núi Ural - Đức. SNS, nhờ các thông số độc đáo của nó, đã tạo ra ấn tượng rằng thời gian dành cho RSDN trên mặt đất đã trôi qua. Tuy nhiên, sau các thử nghiệm của SNS về khả năng chống ồn và độ ổn định của hoạt động, kết quả đáng thất vọng đã thu được. Thực tế là để xác định vị trí của các đối tượng trong SNS, các tín hiệu giống như tiếng ồn được sử dụng. Không khó lắm để triệt tiêu một tín hiệu như vậy trong vùng phủ sóng của máy bay. Có vẻ như lối thoát là trong việc sử dụng tích hợp hai loại điều hướng này: các chuyên gia châu Âu đã đi theo con đường này. Chúng tôi đã tạo ra công nghệ điều khiển và sửa lỗi "Eurofix" - một hệ thống sử dụng chung RSDN và SNS. Chúng tôi đi con đường riêng của chúng tôi. Và như vậy, tại khu vực định cư Taimylyr, một công trình kiến trúc độc đáo, ăng ten phát sóng cao 460 m, đã bị phá hủy gần như tháp Ostankino ở Vòng Bắc Cực. Phần cứng và thiết bị chỉ đơn giản là bị bỏ rơi. 175,2 triệu rúp (Liên Xô) đã được chi cho việc tạo ra vật thể phát nổ.
Như đã biết, phần ruột của Bắc Băng Dương chứa đầy trữ lượng tài nguyên thiên nhiên khổng lồ. Người ta có thể thấy trước được cuộc đấu tranh của các trạng thái mạch vòng (và không chỉ chúng) để có được sự giàu có này. Rõ ràng là các công cụ hỗ trợ điều hướng trong khu vực này sẽ đóng một vai trò quyết định trong tương lai. Do đó, các phương tiện hỗ trợ dẫn đường bằng sóng vô tuyến ở vùng Bắc Cực phải được bảo tồn.
