Có một quốc gia như vậy - Thụy Điển. Trong một khoảng thời gian dài. Trên thực tế, tại sao không được? Hơn nữa, đây là một trong những chế độ quân chủ của Châu Âu. Tuy nhỏ, dân số sẽ ít hơn Mátxcơva.
Cái thời mà ai cũng sợ hãi trước những bước chạy của người Thụy Điển đã chìm vào quên lãng. Cho đến gần đây, người Thụy Điển nói chung là một loại người trung lập như Thụy Sĩ. Tuy nhiên, điều đó không ngăn cản họ trở thành nguồn cung cấp nguyên liệu trung thành cho Đức trong hai cuộc chiến tranh thế giới.
Nhưng ngày nay Thụy Điển nói chung là một nơi yên tĩnh và thanh bình. Tuy nhiên, chúng sống và sống, tuy nhiên, chúng nổi lên, nhưng điều này chỉ xảy ra khi tàu ngầm của Nga tiến vào các bãi cạn để sinh sản.
Nhưng gần đây một lần nữa rằng … Mùa xuân, hình như.
Một tờ báo nghiêm túc "Aftonbladet" ("Lưỡi dao buổi tối") đã đăng một bài báo nói rằng … Rất khó hiểu, nhưng về nguyên tắc - về những thành tựu của ngành công nghiệp máy bay Thụy Điển. (Så står sig Gripen E - mot ryska siêu hành tinh)
Không, có thành tựu. Saab được biết đến và tôn trọng trong thế giới hàng không. Và các máy bay chiến đấu của công ty này không chỉ phục vụ cho Không quân Thụy Điển, mà còn cho Không quân Hungary, Cộng hòa Séc, Nam Phi và Thái Lan.
Và người Bulgaria đang ngày càng nhìn kỹ hơn về Gripen. Và việc tham gia đấu thầu của Ấn Độ không phải là một sự công nhận đẳng cấp thế giới?
Nhưng thực tế là các nhà báo Thụy Điển và chuyên gia, ông Bloom đã đánh đập trong bài báo của họ "Gripen" chống lại "siêu máy bay Nga" - đây là một hành động quá mức cần thiết về mọi mặt.
Điểm mấu chốt là trong vài năm tới, một cải tiến mới của máy bay chiến đấu chủ lực của Thụy Điển JAS 39 Gripen - "E" sẽ được tung ra.
Hoàn thành tốt đẹp.
Nhưng sau đó các tác giả đã đi quá xa với lòng yêu nước giễu cợt. Vâng, vâng, Gripen dòng E có lẽ là một bước tiến của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của Thụy Điển. Nhưng tại sao lại đánh đồng nó với F-22 và Su-57?
“Su-57 là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm đầu tiên của Nga. Với công nghệ tàng hình, radar AFAR tiên tiến và tên lửa tầm xa, nó đáp lại lời kêu gọi của máy bay chiến đấu đánh chặn tiên tiến nhất của Mỹ, F-22 Raptor - ngang với Gripen E.
Như thế này, phải không? Không dễ nhận thấy là vậy, nhưng thú thực, người Thụy Điển bất ngờ đứng chung hàng với những người phản đối "mối đe dọa từ Nga"?
Và dường như chúng không chỉ được đưa vào sử dụng mà còn hóa ra chiếc "Gripen E" này ngang hàng với Su-57. Người Thụy Điển, những người thân yêu, bạn sẽ tha thứ cho tôi, nhưng xét về mọi mặt, nếu bạn thực sự đánh đồng, thì tốt nhất là với MiG-35.
Và thậm chí sau đó nó phát ra một cách xúc phạm.
Thành thật mà nói: Bạn học người Nga của Gripen là chiếc Yak-130.
Nếu vậy, mà không kéo con cú lên quả địa cầu. Vì ngay cả MiG-35 cũng giống như một con quái vật bên cạnh Gripen.
Nói chung, "Gripen" là gì?
Vâng, đó là những gì anh ấy, như trong tiêu đề. JAS là viết tắt của Jakt - máy bay chiến đấu, Attack - máy bay tấn công, Spaning - trinh sát.
Cà phê ba trong một, và cả ba thành phần dường như không phải là tốt nhất. Mặc dù nhìn chung cocktail Gripen khá ngon và kén người thưởng thức.
Nhưng để đẩy nó đến thế hệ thứ năm … Ngay cả trong dài hạn … Trong 10 năm … Không bắt đầu thất bại.
Tôi sẽ bắt đầu với khả năng tàng hình. Thực tế, tàu lượn vẫn giữ nguyên và không thể nói về khả năng hiển thị giảm đáng kể.
Chúng tôi đã lắp đặt một trạm radar với AFAR. Tuyệt vời, nhưng đây không phải là thế hệ thứ 5 như nó vốn có. Đây là một lựa chọn hữu ích và hiện đại, nhưng nó đang trở nên phổ biến trên máy bay của chúng ta.
Tên lửa không đối không siêu thanh "Meteor" có tầm bắn 100 km. Tốt. Người châu Âu đã làm rất nhiều việc với tên lửa, nhưng Gripen là người đầu tiên treo nó lên. Vì vậy, về việc Meteor tốt hay xấu như thế nào thì chuyện sau này mới đáng nói.
Đã thay thế động cơ. Bây giờ, thay vì "bản địa" với lực đẩy đốt sau bằng 8160 kgf, sẽ có một "người Mỹ" từ F / A-18E, sản sinh 9700 kgf trên đốt sau. Có, tốc độ tối đa đã tăng từ 2000 km / h lên 2350 km / h.
Nhưng người ta chỉ có thể mơ về siêu thanh ở chế độ không đốt sau. Và ở đâu có bằng của chúng ta, ai biết làm thế nào để làm điều này? Véc tơ lực đẩy có điều khiển - có, nhưng ngày nay nó cũng là một lợi thế cộng chứ không phải là một lợi thế quyết định.
Ngoài ra còn có một hệ thống định vị quang học tuyệt vời hoạt động trong phạm vi nhìn thấy và hồng ngoại. Nhưng sự phức hợp của phòng thủ tích cực vẫn ở cấp độ của thế hệ thứ tư. Bộ tiêu chuẩn: phương tiện cảnh báo về radar và chiếu xạ laser và tự động bắn bẫy nhiệt.
Tải trọng chiến đấu cũng không ấn tượng. Trong tương lai, tăng lên 6000 kg. Chà, Chúa không biết điều gì và tất cả đều giống nhau, ít hơn chúng ta rất nhiều.
Máy bay tốt như một máy bay chiến đấu. Không có gì phải bàn cãi. Nó hoàn toàn có khả năng cạnh tranh trên thị trường và đối đầu với các máy bay thế hệ thứ tư từ F-15/16, Rafal, Typhoon đến MiG-29Sm và Su-30.
Nhưng về Su-35 và MiG-35, điều đó thật đáng nghi ngờ. Hệ thống điện tử hàng không của chúng tôi hiện đại hơn, và tên lửa sẽ tốt hơn. "Meteor" với 100 km của nó, tất nhiên, là tốt. Nhưng R-27 (110 km) chắc chắn không tệ hơn. Hơn nữa, "Meteor" trong chuyến bay "phát sáng" như một đèn rọi do sử dụng thiết bị tìm kiếm chủ động với radar. Và R-27 bị động. Hơn nữa, cũng có một sửa đổi với một bộ tìm tia hồng ngoại.
Chà, "Meteor" sẽ chống lại "Khibiny" như thế nào - một lần nữa, có điều gì đó cho tôi biết rằng các phương tiện chiến tranh điện tử của chúng ta sẽ tốt hơn rất nhiều.
Là một máy bay tấn công, "Gripen" nhìn chung không đáng quan tâm. Điều này là như vậy … Nó được viết cho một câu cửa miệng. Cái nào là một người đi bão?
Một động cơ, không có áo giáp. Tiếng cười, và không có gì hơn. Ở đây máy bay tấn công bọc thép hai động cơ bình thường gặp vấn đề với MANPADS, nhưng Gripen sẽ đi đâu?
Chỉ có những con số thống kê đáng buồn.
Hơn nữa, trong danh pháp của máy bay hoàn toàn không có thứ gì mà trên thực tế, có thể gặp bão. Đó là, bom và tên lửa.
Không, nói chung là như vậy. Nhưng có tên lửa đất đối không nổ cao, có tên lửa chống hạm. Nhưng không có tên lửa chống tăng, không có tên lửa chống radar.
Và đối với AGM-65 "Maverick" đã được sử dụng (dường như) không phải là có câu hỏi, mà là … Nói chung, tôi không muốn xúc phạm cựu chiến binh. Tuy nhiên, gần 50 năm trong hàng ngũ. Vâng, đối với "Mavrik" rằng một chiếc xe tăng, một nhà để xe bằng sắt được sưởi ấm dưới ánh mặt trời - mọi thứ đều là một, nhưng bằng cách nào đó, nó có thể được coi là một hóa thạch hiện đại hóa như một vũ khí cho thế hệ thứ năm …
Nói chung, ai đó (có thể là ông Bloom) chỉ muốn càu nhàu. Và đồng thời cho “những người Nga này” không ai sợ họ. "Phản ứng của Thụy Điển" đối với bài phát biểu của Putin, hãy diễn đạt theo cách này.
Ở khía cạnh này - khá.
Nhưng Gripen E sẽ trở thành kẻ thù nghiêm trọng như thế nào trong tương lai …
Không, không phải đối với Su-57. Nó giống như trong câu chuyện cổ tích Pushkin đó: đầu tiên đối phó với đứa trẻ nhất.
Những chiếc trẻ hơn là Su-30SM, Su-35S, MiG-35.
Và chúng ta sẽ xem.
Nhưng nhìn chung, sau một pha phản công tuyệt vời như vậy, người Thụy Điển có thể ngủ yên. "Gripen E" sẽ bảo vệ chúng khỏi Su-57 một cách đáng tin cậy.
Chỉ một sắc thái: điều gì sẽ xảy ra nếu những người Nga này không muốn đợi cho đến khi người Thụy Điển phát hành "Gripen" này?
Sau đó là gì?
