Là một phần của chương trình Laivue 2020 ("Flotilla 2020"), Phần Lan sẽ nhận bốn tàu hộ tống hiện đại. Chi phí của chương trình ước tính khoảng 1,2 tỷ euro. Cần lưu ý rằng nếu chương trình thực sự được triển khai, hạm đội Phần Lan sẽ lần đầu tiên nhận được tàu chiến lớn như vậy trong một thời gian dài. Hiện tại, nó chỉ bao gồm các tàu tên lửa, tàu quét mìn và tàu quét mìn.
Điều đáng chú ý là Hải quân Phần Lan khá nhỏ, phục vụ khoảng 3, 5 nghìn người. Lực lượng tấn công chính của hạm đội Phần Lan là 8 tàu tên lửa, trong đó chỉ có 4 tàu được xếp vào loại hiện đại - đây là các tàu tên lửa loại “Hamina”. Hình dạng của thân tàu tên lửa giúp làm giảm dấu hiệu radar của chúng. Vũ khí chính của họ là 4 bệ phóng container cho tên lửa chống hạm MtO 85M - tên gọi Phần Lan của tên lửa RBS-15SF-3 của Thụy Điển, có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên tới 200 km. Vũ khí trang bị của pháo binh được thể hiện bằng bệ pháo Bofors 57 mm. Lượng choán nước của các tàu tên lửa lớp Hamina là 250 tấn. Các tàu hộ tống tương lai của Phần Lan, sẽ phải trở thành một phần của hạm đội Phần Lan trong thập kỷ tới, sẽ vượt qua chúng về lượng rẽ nước hơn 10 lần.
Một trong những lý do để đặt hàng tàu hộ tống mới là các tàu tên lửa Hamina chỉ có thể được sử dụng trong điều kiện băng rất hạn chế. Những con tàu có vỏ bằng nhôm nhẹ không hoạt động quanh năm ở Phần Lan. Một lý do khác là một số lượng khá lớn tàu của hạm đội Phần Lan sẽ rời khỏi thành phần vào giữa những năm 2020, chúng cần được thay đổi vì một số thứ. Theo phía Phần Lan, họ cần các tàu hộ tống để duy trì khả năng phòng thủ của đất nước. Mục tiêu của chương trình Laivue 2020 là tạo ra những con tàu cung cấp cho người Phần Lan khả năng hiện diện lâu dài trên biển quanh năm trong mọi điều kiện thời tiết.
Loại tàu tên lửa "Hamina"
Họ cũng coi nhiệm vụ đảm bảo an toàn cho các chuyến tàu buôn ở Biển Baltic có tầm quan trọng không nhỏ; nhiệm vụ này được giao cho Hải quân Phần Lan. Bản thân các nhà báo Phần Lan gọi đất nước của họ là một “hòn đảo”. Điều này được giải thích rõ ràng bởi cơ cấu hàng xuất khẩu và nhập khẩu của họ. 77% hàng hóa nhập khẩu đến Phần Lan bằng đường biển, đối với xuất khẩu, con số này lên đến 90%. Đồng thời, ngay cả nguy cơ xảy ra khủng hoảng ở khu vực Baltic cũng có thể cản trở đáng kể hoạt động vận tải biển và hoạt động của nền kinh tế Phần Lan.
Công ty Phần Lan Rauma Marine Constructions (RMC) sẽ đóng các tàu hộ tống cho hạm đội Phần Lan, việc xây dựng sẽ được thực hiện tại xưởng đóng tàu ở Rauma. Vào nửa cuối tháng 9 năm 2016, ban lãnh đạo công ty và Bộ Quốc phòng Phần Lan đã ký một thỏa thuận về ý định. Nhà máy đóng tàu có sáu tháng để chứng minh với quân đội Phần Lan rằng họ có thể hoàn thành đơn đặt hàng, nếu không, một cuộc cạnh tranh có thể được tổ chức để chế tạo các tàu hộ tống đầy hứa hẹn.
Đại diện của Rauma Marine Constructions đã thuyết phục được các đại diện của Hải quân Phần Lan về năng lực của họ, và vào năm 2017, hợp đồng thiết kế và đóng tàu theo chương trình Laivue 2020 đã được chuyển giao cho họ. Việc ký kết hợp đồng với doanh nghiệp ở Rauma dự kiến vào năm 2018, thời điểm bắt đầu đóng tàu hộ tống đầu tiên - năm 2019. Con tàu dẫn đầu của loạt phim sẽ được đưa vào thử nghiệm vào năm 2022, việc bàn giao tất cả bốn tàu hộ tống dự kiến vào năm 2027 với tình trạng sẵn sàng chiến đấu hoàn toàn vào năm 2028.
Viễn cảnh triển vọng về một tàu hộ tống đầy hứa hẹn của Phần Lan được tạo ra như một phần của chương trình Laivue 2020
Điều đáng chú ý là khi tìm kiếm một công ty thầu, người Phần Lan có rất ít sự lựa chọn. Nhà máy đóng tàu ở Helsinki Arctech Helsinki Shipyard không được họ xem xét, vì nó thuộc sở hữu 100% của USC Nga. Một nhà máy đóng tàu lớn khác của Phần Lan ở Turku, thuộc sở hữu của công ty Meyer Werft của Đức, được đặt hàng cho đến năm 2020. Và quân đội Phần Lan bảo thủ không tin tưởng các nhà đóng tàu nước ngoài, họ thích đóng tàu ở Phần Lan. Lý do chính là sự an toàn của nguồn cung cấp trong thời kỳ có thể xảy ra khủng hoảng và không có nhu cầu rời khỏi đất nước để bảo trì. Ngoại lệ duy nhất của quy tắc này là các tàu quét mìn Katanpää, được chế tạo ở Ý, vì đơn giản là họ không thể tìm được nhà thầu cho hợp đồng này ở Phần Lan.
Là một phần của Hải quân Phần Lan, 4 tàu hộ tống mới sẽ phải thay thế 4 tàu tên lửa lớp Rauma, vốn sẽ dần ngừng hoạt động, hai tàu quét mìn Hämeenmaa, cũng như một tàu quét mìn và soái hạm của hạm đội Pohjanmaa đã ngừng hoạt động vào cuối năm 2013. Các tàu chiến hứa hẹn sẽ phải trở thành nòng cốt của hạm đội Phần Lan trong dài hạn.
Được biết, chi phí cho chương trình Laivue 2020 vào khoảng 1,2 tỷ euro, trong đó 300 triệu được lên kế hoạch chi cho R&D và thiết kế. Rõ ràng, số tiền này chưa tính đến vũ khí mua cho các tàu hộ tống. Có giả thiết cho rằng phía Phần Lan đã sử dụng kết quả nghiên cứu chung với Hoa Kỳ để phát triển tàu mới. Helsinki đã hợp tác với Washington về việc đóng tàu chiến trong hơn sáu năm. Đồng thời, hạm đội Phần Lan phủ nhận thực tế rằng hợp tác đang diễn ra trong lĩnh vực phát triển, đồng thời xác nhận việc tiến hành nghiên cứu chung. Đặc biệt, các nước tích cực nghiên cứu thiết bị chân vịt và chân vịt của tàu chiến, trao đổi thông tin về kết quả kiểm tra độ ổn định và khả năng chống chịu của chân vịt.
Viễn cảnh triển vọng về một tàu hộ tống đầy hứa hẹn của Phần Lan được tạo ra như một phần của chương trình Laivue 2020
Theo quân đội Phần Lan, đây là một thực tế phổ biến. “Họ (người Mỹ) muốn nhận thêm thông tin về đặc thù của hàng hải trong băng, thể hiện sự quan tâm lớn đến Tuyến đường biển phía Bắc, giống như bất kỳ quốc gia nào khác có đường ra biển,” trưởng nhóm nghiên cứu chung Veli-Pekka Heinonen nhận xét.. Đồng thời, hợp tác giữa Hoa Kỳ và Phần Lan không chỉ giới hạn trong việc nghiên cứu cánh quạt. Cách đây vài năm, họ đã khởi động một dự án chung để nghiên cứu các phương pháp thiết kế tàu chiến mới. Trong giai đoạn 2010-11, các thí nghiệm đã được thực hiện trong điều kiện phòng thí nghiệm và ngoài biển khơi. Trong các cuộc thử nghiệm, các tàu tên lửa của hạm đội Phần Lan đã được sử dụng tích cực.
Sự xuất hiện gần đúng của các tàu hộ tống mới của Hải quân Phần Lan đã được hình thành. Cho đến nay, nó được thể hiện chủ yếu bằng hình ảnh, nhưng bây giờ có thể đánh giá rằng các con tàu đang được chế tạo bằng công nghệ tàng hình. Thân tàu của họ sẽ được thực hiện có tính đến việc giảm tín hiệu radar. Các ăng ten radar sẽ được tích hợp vào cột buồm của tàu. Được biết, các tàu hộ tống của Phần Lan sẽ nhận được một nhà chứa máy bay trong nhà đầy đủ tiện nghi và có thể đưa trực thăng lên máy bay cũng như các phương tiện không người lái.
Kích thước dự kiến của các tàu hộ tống trong tương lai đã nhiều lần thay đổi. Ban đầu, có thông tin cho rằng đây sẽ là những tàu chiến cỡ nhỏ có kích thước tiêu chuẩn cho lớp của chúng - chiều dài lên tới 90-100 mét và lượng choán nước khoảng 2.000 tấn. Để so sánh, các tàu khai thác mỏ đang phục vụ trong hạm đội Phần Lan dài tới 78 mét và có lượng choán nước 1400 tấn. Tuy nhiên, theo dữ liệu mới nhất được công bố, xuất hiện vào năm 2017, các tàu hộ tống được tạo ra như một phần của chương trình Laivue 2020 sẽ đủ lớn cho lớp của chúng. Tổng lượng choán nước của các tàu vào khoảng 3.000 tấn (để so sánh, tổng lượng choán nước của các tàu hộ tống dự án 20380 của Nga là 2.200 tấn), chiều dài 105 m, rộng 15 m, mớn nước 5 m và tốc độ là hơn 25 hải lý / giờ. Thủy thủ đoàn từ 66 đến 120 người. Tuy nhiên, những con số này vẫn chỉ là sơ bộ và có thể thay đổi.
Viễn cảnh triển vọng về một tàu hộ tống đầy hứa hẹn của Phần Lan được tạo ra như một phần của chương trình Laivue 2020
Vũ khí chính của các tàu hộ tống đầy hứa hẹn của Phần Lan sẽ là tên lửa chống hạm, ban đầu người ta cho rằng chúng sẽ là của Thụy Điển hoặc Na Uy, nhưng cuối cùng cả tên lửa phòng không và chống hạm trên tàu đều do Mỹ sản xuất. Vũ khí trang bị cho pháo binh sẽ được thể hiện bằng bệ pháo đa năng 76 mm Oto Melara Super Rapid hoặc bệ pháo 57 mm Bofors, đã được lắp đặt trên các tàu tên lửa của Phần Lan. Cũng có thể pháo phòng không bắn nhanh tự động phóng nhanh 35 mm CIWS Rheinmetall Oerlikon sẽ xuất hiện trong trang bị của các tàu hộ tống. Vũ khí của các tàu sẽ được bổ sung ngư lôi chống tàu ngầm. Nó cũng được lên kế hoạch để có một trạm thủy âm kéo (GAS).
Việc trang bị vũ khí chính cho các tàu hộ tống đầy hứa hẹn của Phần Lan sẽ trở thành của Mỹ được biết đến vào đầu tháng 2/2018, sau khi Cơ quan Hợp tác An ninh Quốc phòng (DSCA) gửi thông báo tới Quốc hội Mỹ về việc sắp bán một lô vũ khí tên lửa cho Phần Lan. Đó là tên lửa chống hạm Boeing Harpoon Block II + ER và tên lửa phòng không Raytheon ESSM. Họ sẽ trang bị không chỉ 4 tàu hộ tống mới của Phần Lan được lên kế hoạch đóng theo chương trình Laivue 2020, mà còn các tàu tên lửa kiểu Hamina, cũng như một số đơn vị tên lửa bờ biển của hạm đội Phần Lan.
Theo thông tin được công bố, Phần Lan sẽ nhận 68 tên lửa đất đối không Raytheon ESSM trị giá 112,7 triệu USD. Số tiền này cũng sẽ bao gồm một tên lửa huấn luyện trơ, 17 thùng chứa bốn phụ phí Mk 25 để đặt trong bệ phóng thẳng đứng, 8 thùng vận tải Mk 783 và các thiết bị liên quan khác, bao gồm tài liệu, chương trình đào tạo và phụ tùng thay thế. Raytheon ESSM là tên lửa phòng không tầm trung với tầm bắn ước tính khoảng 50 km. Với khối lượng giao hàng, có thể giả định rằng các tàu hộ tống của Phần Lan sẽ mang theo 16 tên lửa Raytheon ESSM.
Đắt hơn nhiều là tên lửa chống hạm Boeing Harpoon Block II + ER, còn được gọi là Harpoon Next Generation. Boeing đã quảng bá chúng ra quốc tế kể từ năm 2015. Phần Lan trở thành khách hàng đầu tiên được biết đến với các tên lửa chống hạm này. Tổng cộng, người Phần Lan sẽ mua 100 tên lửa chống hạm Boeing RGM-84Q-4 Harpoon Block II + Extended Range (ER) Grade B và 12 tên lửa chống hạm Boeing RGM-84L-4 Harpoon Block II Hạng B., chi phí phân phối phụ tùng, tài liệu và chương trình đào tạo sẽ lên tới 622 triệu đô la. Tầm bắn của các tên lửa đã mua là khoảng 248 km. Trong quá trình hiện đại hóa sắp tới, 4 tàu tên lửa lớp Hamina của Phần Lan cũng sẽ được trang bị lại các tên lửa này, thay thế cho các tên lửa chống hạm RBS-15SF-3 của Thụy Điển.
