Vào thời điểm Liên Xô sụp đổ, khu liên hợp công nghiệp-quân sự của Ukraine bao gồm 3, 5 nghìn xí nghiệp. Có khoảng 700 nhà máy chỉ sản xuất các sản phẩm quân sự. Nhưng sau khi tuyên bố độc lập, cũng như trong toàn bộ không gian hậu Xô Viết, tổ hợp công nghiệp-quân sự Ukraine bắt đầu xuống cấp nhanh chóng: số lượng xí nghiệp quốc phòng giảm 5 lần, và khu phức hợp quốc phòng dành cho các nhà chế tạo máy đã giảm đơn đặt hàng xuống bảy lần. Giờ đây, tổ hợp công nghiệp-quân sự Ukraine bao gồm các viện nghiên cứu, xí nghiệp, nhà máy sửa chữa đóng vai trò là đơn vị đồng thực hiện và chủ yếu phục vụ cho tổ hợp công nghiệp-quân sự của Nga. Thật không may, Ukraine không có một hệ thống sản xuất duy nhất có khả năng sản xuất các sản phẩm quân sự cuối cùng. Tình hình cũng ngày càng trở nên tồi tệ hơn do những nỗ lực của Nga nhằm tạo ra các chu trình tự trị để chế tạo vũ khí mới đang rất thành công.
Tuy nhiên, Ukraine quản lý để nhận được các đơn đặt hàng cung cấp xe bọc thép mang lại lợi nhuận rất cao cho tổ hợp công nghiệp-quân sự của đất nước. Có nhiều kinh nghiệm thực tế và tài liệu để sản xuất xe tăng, vẫn là các mẫu xe Liên Xô, chẳng hạn như T64, T-72, T-55, T-62, các nhà sản xuất Ukraine đã học cách sửa đổi các mẫu xe này cho phù hợp với các điều khoản tham khảo của kết luận. hợp đồng. Và doanh nghiệp hàng đầu của Ukraine về sản xuất xe bọc thép phục vụ nhu cầu của Ukraine và các đối tác nước ngoài là nhà máy Kharkov được đặt theo tên của tôi. Malysheva.
Đồng thời, các phương tiện truyền thông thường xuyên đưa tin về những vướng mắc tiếp theo trong việc thực hiện các điều khoản hợp đồng đã ký kết với khách hàng nước ngoài. Ví dụ, vào năm 2001, một vụ bê bối lớn nổ ra về việc giao cho Jordan 50 tàu sân bay bọc thép BTR-94 (BTR-80 của Liên Xô hiện đại hóa), được sản xuất tại nhà máy này. Malysheva. Trong 90% thiết bị được giao, người Jordan đã xác định được các khiếm khuyết: rò rỉ dầu và nhiên liệu, hệ thống phanh và bộ lọc bị trục trặc. Người Jordan chắc chắn rằng họ được cung cấp các tàu sân bay bọc thép cũ đã được hoán cải. Liên quan đến những tình tiết này, Jordan đã kiện phía Ukraine yêu cầu nộp phạt với số tiền khá lớn là 400 triệu USD.
Ngày nay, chính phủ Ukraine không ngừng tìm cách, nếu không muốn nói là tăng cường sức mạnh thì ít nhất cũng phải khôi phục lại tổ hợp công nghiệp-quân sự của mình.
Cựu Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Ukraine (2005-2007) A. Gritsenko đã nhiều lần lên tiếng bày tỏ quan điểm về vấn đề tăng khả năng cạnh tranh của thiết bị quân sự Ukraine trên thị trường thế giới. Ông tin rằng cách duy nhất là tư nhân hóa các doanh nghiệp của khu liên hợp công nghiệp-quân sự. Theo ông, nếu nhà nước không thể duy trì tổ hợp công nghiệp-quân sự, hãy để doanh nghiệp làm.
A. Gritsenko cho rằng nếu không tư nhân hóa hầu hết các doanh nghiệp của khu liên hợp công nghiệp-quân sự Ukraine, Ukraine sẽ không bao giờ trụ vững trên thị trường vũ khí quốc tế.
Hôm nay, Kiev chưa đưa ra quyết định chính thức về vấn đề này, nhưng đằng sau đề xuất của một quan chức quân đội đã thấy có tính ứng dụng thực tế. Và có vẻ như một trong những người tiên phong trong thử nghiệm này là công ty Techimpex. Sau khi nhận được "bằng cách nào đó" vài chục đơn vị xe bọc thép kiểu Liên Xô, công ty bắt đầu phát triển các dự án thay đổi thiết bị quân sự phù hợp với yêu cầu hiện đại của thế giới. Cần lưu ý rằng đối với nhà nước, những phát triển khoa học và công nghiệp như vậy hầu như không thể chi trả được về mặt tài chính, và doanh nghiệp đã tính toán mọi thứ một cách hoàn hảo. Và quan trọng nhất, các công ty thương mại đã tìm thấy nguồn vốn mà họ đã đầu tư để thực hiện một dự án đầy hứa hẹn.
Cần lưu ý rằng chỉ có sự hỗ trợ ngầm của các nhà chức trách mới cho phép công ty Tehimpex đặt hàng chục xe tăng gần làng Zasupoivka của Ukraine (cách Kiev cả trăm km), rào khỏi lãnh thổ và thiết lập lực lượng bảo vệ bán quân sự. Các nhà kinh doanh thậm chí còn không khỏi bức xúc trước việc khu đất mà họ “chiếm đoạt” đang được cho thuê bởi nhà sản xuất nông nghiệp V. Gopkalo. Và những người nông dân có thể làm gì để chống lại một công ty sở hữu thiết bị quân sự, mặc dù không mới, nhưng vẫn có thể sử dụng được, đồng thời có sự hỗ trợ của các quan chức chính phủ. Trên thực tế, các nhà kinh doanh không cần phải giấu giếm công việc của mình: Techimpex chính thức tham gia vào lĩnh vực hiện đại hóa và sửa chữa thiết bị quân sự.
Một trong những lãnh đạo của công ty Techimpex một lần nữa xác nhận rằng công ty của họ đang sửa đổi các loại xe bọc thép và các loại vũ khí khác, được sản xuất từ những năm 80.
Chúng ta phải tri ân các chuyên gia chuyên nghiệp của Techimpex, những người đang phát triển các lựa chọn của riêng họ để hiện đại hóa các thiết bị quân sự đã rơi vào tay họ. Ví dụ, việc hiện đại hóa xe tuần tra trinh sát BRDM-2T bởi các thợ thủ công của Techimpex đã dẫn đến những cải tiến đáng kể về đặc tính kỹ thuật và những thay đổi đáng kể trong thiết kế cơ bản của xe - với chi phí tối thiểu. Vì vậy, động cơ chế hòa khí GAZ-41 lắp trên phiên bản cơ bản của BRDM-2T đã được thay thế bằng động cơ diesel D-245.30E2. Giải pháp này không chỉ tăng công suất động cơ mà còn giảm 10% mức tiêu hao nhiên liệu. Nếu việc sửa đổi như vậy được thực hiện sớm hơn, thì có thể tránh được nhiều vụ cháy trên BRDM-2, vốn đã chiến đấu như một phần của lực lượng gìn giữ hòa bình Ukraine ở Iraq. Các chuyên gia của Techimpex cũng đã lắp đặt các cửa sập phụ mới, giúp tăng tốc độ và đảm bảo việc tháo dỡ các nhóm chiến đấu. Ngoài ra, bên trong xe còn lắp đặt một lớp bảo vệ chống mảnh vụn Kevlar và một máy điều hòa không khí.
Và đây chỉ là thông tin về một trong những mô hình được chuyển đổi.
Hoạt động kinh doanh nhà nước và thương mại đối với việc sửa đổi thiết bị quân sự ở Ukraine mang lại khá nhiều lợi nhuận: có nhiều khách hàng ở cả các nước SNG và châu Phi. Và không chỉ. Theo báo cáo, trong quân đội các nước Slovakia, Bulgaria, Cộng hòa Séc, Hungary và Estonia, gần như 100% số xe bọc thép vẫn là mẫu của Liên Xô. Ví dụ, các nhà phân tích quân sự cho rằng tỷ lệ xe bọc thép của Liên Xô và NATO ở Romania là 2755/480, ở Ba Lan - 850/128. Tất cả các thiết bị của Liên Xô từ lâu đã cần được hiện đại hóa và sửa chữa. Đây là một thị trường dịch vụ rất lớn và hấp dẫn đối với các nhà sản xuất Nga và Ukraine.
Đồng thời, cần lưu ý rằng phía Ukraine sẽ khá khó cạnh tranh với các doanh nghiệp Nga khi ký kết hợp đồng sửa chữa xe bọc thép với các nước Đông Âu. Nhưng cơ hội vĩ đại của ông có thể góp phần vào sự liên kết dường như đúng đắn - và sự phát triển của các công ty như Techimpex sẽ có thể tìm được người mua của họ.
Hiện đại hóa BRDM-2
Sau khi BRDM-2T được hiện đại hóa, các tác động tích cực sau đã đạt được:
1. Thay vì bộ nguồn với động cơ bộ chế hòa khí GAZ-41, bộ công suất với động cơ diesel D-245.30E2 được lắp đặt, trong khi:
tổng công suất động cơ kW (hp) được tăng lên: từ 103 (140) lên 115 (156);
tổng mômen của N. N đã được tăng lên. (kgf.m.): 350 (35, 7) trở thành 526 (53, 7);
Đặc tính lực kéo của bộ công suất đã được cải thiện, do mô-men xoắn của động cơ diesel thay đổi không đáng kể khi giảm số vòng quay;
giảm tiêu hao nhiên liệu từ 5-10%.
Do sử dụng nhiên liệu diesel, nguy cơ cháy nổ đã được giảm bớt.
2. Các cửa hông (cửa sập) kiểu BTR-70 mới được lắp đặt: tăng tốc độ thả và độ an toàn rơi.
3. Đã lắp đặt đài radio R-173 (R-173 (M)), thay vì R-123: phạm vi và chất lượng thông tin liên lạc đã được tăng lên.
4. Đã lắp đèn trước và sau bên hông BTR-70.
5. Đã lắp bánh xe mới với lốp không săm.
Cải thiện khả năng vượt qua trên đất cát và đầm lầy.
6. Trang bị vũ khí tiêu chuẩn: súng máy NSV-12, 7 và khóa PKT.
7. Một tia nước đã được lắp đặt để có thể nhanh chóng vượt qua các chướng ngại vật dưới nước.
Như các tùy chọn bổ sung, BRDM-2T có thể được cài đặt:
1. Bảo vệ dằm Kevlar.
2. Mô-đun chiến đấu được trang bị nhiều loại vũ khí, phương tiện ngắm và phát hiện mục tiêu, theo yêu cầu của bạn.
3. Máy lạnh.
Hiện đại hóa BTR-60
1. Thay vì hai đơn vị điện với động cơ chế hòa khí GAZ-49B, hai đơn vị điện với động cơ diesel Cummins ISF 2.8 được lắp đặt
Việc thay thế nhà máy điện bằng BTR-60 có thể đạt được các chỉ số sau:
Tổng công suất động cơ kW (hp) được tăng lên: từ 138 (180), nó trở thành 176, 6 (240).
Mômen xoắn tổng của N.m được tăng lên: trước đây là 450, bây giờ là 590.
Đặc tính lực kéo của các đơn vị công suất đã được cải thiện, do mô-men xoắn của động cơ diesel thay đổi không đáng kể khi số vòng quay giảm.
Giảm tiêu hao nhiên liệu 15-20%.
Do sự hiện diện của bộ điều tốc trong các bơm nhiên liệu của động cơ diesel, nên sự đồng bộ hóa hoạt động của hai động cơ đã được cải thiện.
Do sử dụng nhiên liệu diesel, nguy cơ cháy đã được giảm bớt.
2. Các cửa hông (cửa sập) mới được lắp đặt: tốc độ hạ cánh và sự an toàn của nhân viên trong quá trình hạ cánh đã được tăng lên.
3. Hệ thống kiểm soát phanh đỗ đã được hiện đại hóa bằng cách lắp đặt van phanh và bộ tích điện:
trong trường hợp không có không khí trong hệ thống khí nén của phanh, phanh đỗ được hãm lại một cách đáng tin cậy nhờ bộ tích điện.
4. Đã lắp đặt đài phát thanh R-173 (R-173 (M) thay vì R-123: phạm vi và chất lượng thông tin liên lạc đã được tăng lên.
5. Đã lắp đèn bên trước và bên sau BTR-80.
6. Đã lắp bánh xe KI-113 mới với lốp không săm.
Cải thiện khả năng vượt qua trên đất cát và đầm lầy.
7. Trang bị vũ khí tiêu chuẩn - súng máy KPVT và PKT
Như các tùy chọn bổ sung, tàu sân bay bọc thép có thể được lắp đặt:
Kevlar bảo vệ mảnh vụn;
các mô-đun chiến đấu được lắp đặt thay cho tháp pháo tiêu chuẩn, theo yêu cầu của bạn, có thể được trang bị các loại vũ khí, phương tiện ngắm bắn và phát hiện mục tiêu;
một tia nước, cho phép bạn nhanh chóng vượt qua các chướng ngại vật nước;
hệ thống điều hòa không khí trong khoang chiến đấu.
Hiện đại hóa BTR-70
Sau khi hiện đại hóa BTR-70, người ta đã thu được những thay đổi tích cực sau:
1. Thay vì hai đơn vị công suất với động cơ chế hòa khí ZM34905, hai đơn vị công suất với động cơ diesel D245.30E2 được lắp đặt, trong khi:
Tổng công suất động cơ kW (hp) được tăng lên: từ 117 (240) lên 229, 2 (312).
Tăng tổng mô-men xoắn N. N. (kgf.m.): 580 (58) trở thành 1030 (103).
Đặc tính lực kéo của các đơn vị công suất đã được cải thiện, do mô-men xoắn của động cơ diesel thay đổi không đáng kể khi giảm số vòng quay.
Giảm tiêu hao nhiên liệu 15-20%.
Do sự hiện diện của bộ điều tốc trong các bơm nhiên liệu của động cơ diesel, nên sự đồng bộ hóa hoạt động của hai động cơ đã được cải thiện.
Do sử dụng nhiên liệu diesel, nguy cơ cháy nổ đã được giảm bớt.
2. Cửa hông (cửa sập) kiểu BTR80 mới được lắp đặt: tăng tốc độ thả và độ an toàn rơi.
3. Hệ thống kiểm soát phanh đỗ đã được hiện đại hóa bằng cách lắp đặt van phanh và bộ tích điện: trong trường hợp không có không khí trong hệ thống khí nén của phanh, phanh đỗ được hãm lại một cách đáng tin cậy nhờ bộ tích điện.
4. Đài radio P1 73 (P173 (M)) được cài đặt thay cho P123: phạm vi và chất lượng thông tin liên lạc đã được tăng lên.
5. Đã lắp đèn hông trước sau BTR80.
6. Đã lắp bánh xe mới với lốp không săm.
Cải thiện khả năng vượt qua trên đất cát và đầm lầy.
7. Trang bị vũ khí tiêu chuẩn - súng máy KPVT và PKT
Như các tùy chọn bổ sung, tàu sân bay bọc thép có thể được lắp đặt:
Kevlar bảo vệ dằm.
Mô-đun chiến đấu, theo yêu cầu của bạn, được trang bị nhiều loại vũ khí, phương tiện ngắm và phát hiện mục tiêu.
Một thiết bị đẩy phản lực cho phép bạn nhanh chóng vượt qua các chướng ngại vật dưới nước.
Đã lắp đặt máy lạnh.
Mô-đun cho thiết bị BT
Đề xuất hiện đại hóa BMP-1
Mô-đun chiến đấu do Techimpex phát triển này là một bước phát triển đầy hứa hẹn và được thiết kế để lắp đặt trên xe chiến đấu bộ binh BMP-1.
Thành phần vũ khí:
- Pháo tự động 30 ly - ZTM1 (2A72);
- hệ thống tên lửa chống tăng "Rào cản";
- Súng máy PKT 7,62 mm;
- Súng phóng lựu 30 mm AG-17;
- Phức hợp 81 mm để thiết lập màn chắn khói - 902V "Tucha".
Đạn dược:
- Đạn 30 mm cho súng - 300 viên;
- tên lửa chống tăng - 4 chiếc;
- Đạn 7,62 mm - 2000 chiếc;
- Lựu đạn 30 mm - 120 chiếc;
- 81 mm sạc ZD6 - 6 chiếc.
Hệ thống kiểm soát hỏa hoạn:
- bộ ổn định vũ khí cơ điện kỹ thuật số;
- ngắm ảnh nhiệt với trường nhìn ngày và đêm bằng máy đo khoảng cách laze.
Trọng lượng chiến đấu của mô-đun được trang bị là 1700 kg.
Đề xuất hiện đại hóa BRDM-2
Mô-đun chiến đấu này do Techimpex phát triển nhằm mục đích lắp đặt trên xe trinh sát bọc thép BRDM-2.
Thành phần vũ khí:
- Súng máy hạng nặng 12, 7 ly NSV-12, 7;
- hệ thống tên lửa chống tăng "Rào cản";
- Súng máy PKT 7,62 mm;
- Súng phóng lựu 30 mm AG-17.
Đạn dược:
- Đạn 12, 7 mm cho súng - 300 chiếc;
- tên lửa chống tăng - 2 chiếc;
- Đạn 7,62 mm - 1000 chiếc;
- Lựu đạn 30 mm - 120 viên.
Hệ thống kiểm soát hỏa hoạn:
- bộ ổn định vũ khí cơ điện kỹ thuật số;
- ngắm ảnh nhiệt với trường nhìn ngày và đêm bằng máy đo khoảng cách laze.
Trọng lượng chiến đấu của mô-đun được trang bị là 500 kg.
Đề xuất hiện đại hóa BTR-70
Mô-đun chiến đấu do Techimpex phát triển này được thiết kế để lắp trên tàu sân bay bọc thép BTR-70.
Thành phần vũ khí:
- Pháo tự động 30 ly - ZTM1 (2A72);
- hệ thống tên lửa chống tăng "Rào cản";
- Súng máy PKT 7, 62 mm.
Đạn dược:
- Đạn 30 mm cho súng - 200 chiếc;
- tên lửa chống tăng - 2 chiếc;
- Vòng 7, 62 mm - 2000 chiếc.
Hệ thống điều khiển chữa cháy:
- bộ ổn định vũ khí cơ điện kỹ thuật số;
- ngắm ảnh nhiệt với trường nhìn ngày và đêm bằng máy đo khoảng cách laze.
Trọng lượng chiến đấu của mô-đun được trang bị là 800 kg.
