Đến nay, các trạm radar thuộc họ Vostok, do ngành công nghiệp quốc phòng Belarus phát triển và sản xuất, đã trở nên phổ biến. Sử dụng kinh nghiệm hiện có, các đơn vị làm sẵn và các ý tưởng mới, các doanh nghiệp của bang lân cận tiếp tục phát triển công nghệ. Cách đây không lâu, hoạt động trong khuôn khổ của chương trình Vostok lớn đã dẫn đến sự xuất hiện của các trạm Vostok-3D mới, khác với các trạm tiền nhiệm của chúng ở một số cơ hội mới quan trọng.
Radar thuộc họ Vostok đang được phát triển bởi phòng thiết kế Radar, công ty chủ quản của Radar Systems đang nắm giữ. Kết quả của quá trình làm việc đủ lâu đã trở thành sự xuất hiện của một số dự án trạm radar cho các mục đích khác nhau, khác nhau theo cách này hay cách khác. Các đại diện cuối cùng của gia đình tại thời điểm này là các đài Vostok-3D và Vostok-3D VHF. Chúng được tạo ra trên cơ sở các thiết kế cũ hơn, nhưng chúng có những điểm khác biệt đáng chú ý. Đặc biệt, nhờ chức năng mở rộng, một trạm như vậy có thể thay thế hai thiết bị của mô hình trước đó cùng một lúc.
Phương tiện phần cứng ăng-ten của radar Vostok-3D
Như tên của nó, mục tiêu của dự án Vostok-3D là tạo ra một trạm radar ba tọa độ có khả năng xác định tất cả các thông số của mục tiêu trên không, bao gồm cả độ cao và tầm bắn của nó. Để giải quyết vấn đề như vậy, người ta đã đề xuất gắn một bộ thiết bị cập nhật lên một phương tiện phần cứng ăng-ten tự hành, đây là phiên bản sửa đổi của thiết bị của các radar trước đó trong họ. Như vậy, thiết bị ăng ten mới được chế tạo trên cơ sở tổng hợp của hai tổ hợp radar hiện có, cho phép giải quyết các nhiệm vụ được giao, nhưng đồng thời không dẫn đến phức tạp hoặc tăng chi phí cho trạm.
Radar Vostok-3D bao gồm ba thành phần chính: một phương tiện ăng-ten-phần cứng, một trạm làm việc tự động từ xa và một nhà máy điện diesel tự trị. Tất cả các thành phần của nhà ga đều dựa trên khung gầm ô tô, cho phép bạn nhanh chóng chuyển toàn bộ khu phức hợp đến vị trí mong muốn. Để làm cơ sở cho radar, khung gầm chở hàng do Belarus sản xuất được sử dụng. Tổ hợp có thể di chuyển dọc theo đường ô tô, đồng thời có khả năng di chuyển trên các địa hình gồ ghề.
Máy bay được trang bị bộ truyền động điều khiển từ xa, giúp đơn giản hóa và tăng tốc độ triển khai trạm vào vị trí. Việc sử dụng rộng rãi hệ thống thủy lực cho phép phi hành đoàn 3 người chuẩn bị cho radar hoạt động trong thời gian tối thiểu. Sau đó, tổ hợp có thể hoạt động trong thời gian dài, tìm kiếm các mục tiêu trên không, thực hiện theo dõi chúng và cung cấp thông tin cho người tiêu dùng.
Một trong những điều khiển từ xa trên xe tự hành
Yếu tố chính của tổ hợp "Vostok-3D" là cái gọi là. Ăng-ten phần cứng xe chở các yếu tố chính của thiết bị điện tử. Các mẫu được giới thiệu của thiết bị này được chế tạo trên khung gầm ô tô ba trục do Belarus sản xuất. Máy cơ sở được trang bị bệ chở hàng kiểu mới, trên đó lắp đặt các thiết bị cần thiết. Vì vậy, ở phía trước của bệ có một vỏ lớn cho một phần của thiết bị, và ở phía sau có các giá đỡ cho cột nâng với ăng ten. Các kích thủy lực được bố trí xung quanh chu vi bệ máy để ổn định máy trong quá trình triển khai và vận hành.
Như sau từ các tài liệu có sẵn, trong quá trình phát triển thiết bị ăng-ten của radar Vostok-3D, các phát triển trên trạm Vostok-E / D hai tọa độ đã được sử dụng một cách tích cực nhất. Một cột nâng dạng ống lồng có gắn các thiết bị ăng ten được đặt trực tiếp trên bệ của phương tiện vận chuyển. Nó được đề xuất để xác định tọa độ của mục tiêu theo góc phương vị và phạm vi bằng cách sử dụng một ăng-ten lớn được chế tạo dưới dạng một mảng rộng với các phần tử phụ bổ sung. Ở ngang cột buồm là một ăng-ten đo độ cao xiên, có lẽ cũng được mượn từ một dự án hiện có.
Các ăng ten của radar tiên tiến có thể gập lại. Khi chuyển sang vị trí xếp gọn, kích thước tổng thể của thiết bị ăng-ten bị giảm đi đáng kể. Cột buồm với ăng ten gấp được đặt trên bệ bằng cách quay về phía trước. Tất cả các hành động như vậy được thực hiện bằng các lệnh từ điều khiển từ xa và không có sự tham gia trực tiếp của con người.
Phạm vi phát hiện mục tiêu trên không tối đa được công bố là 360 km. Ở khoảng cách như vậy, tùy thuộc vào các yếu tố khác nhau, radar Vostok-3D có thể phát hiện máy bay cỡ lớn hoặc cỡ trung bình. Ngoài ra, phạm vi đo được cho là có khả năng phát hiện máy bay tàng hình. Vì vậy, đối với máy bay tấn công F-117A, phạm vi phát hiện được tuyên bố là 350 km. Khi kẻ thù sử dụng biện pháp gây nhiễu chủ động, phạm vi phát hiện tối đa của các mục tiêu như vậy sẽ giảm đáng kể. Có ý kiến cho rằng bằng cách nâng cấp các máy phát, phạm vi phát hiện tối đa có thể được tăng lên.
Bảng điều khiển nhà điều hành
Tùy theo yêu cầu của khách hàng, trạm có thể sử dụng từ 4 đến 16 tín hiệu thăm dò. Một tính năng thú vị của dự án Vostok-3D là việc sử dụng các tín hiệu âm thanh bất thường. Theo nhà sản xuất, các tín hiệu có công suất đỉnh tương đối thấp và ngoài ra, chúng có cấu trúc tương tự như nhiễu. Điều này có thể làm cho hoạt động của trạm được bí mật và do đó, giảm khả năng bị kẻ thù phát hiện, sau đó là một cuộc tấn công. Trạm cũng sử dụng tín hiệu từ các băng tần khác nhau. Máy đo khoảng cách sử dụng sóng mét, trong khi độ cao được xác định bằng cách sử dụng các tín hiệu trong dải phân cách.
Trạm tự động hóa có khả năng xác định hướng đến mục tiêu, khoảng cách đến mục tiêu, độ cao và tốc độ hướng tâm. Độ phân giải phạm vi là 200 m, góc phương vị - 5,5 °. Tốc độ hướng tâm được xác định với độ chính xác 1,2 m / s. Sai số bình phương trung bình căn trong phạm vi là 25 m, theo phương vị - 50 ', theo độ cao - không quá 0, 1 °.
Thiết bị của trạm radar Vostok-3D nhận tín hiệu từ ăng-ten và tự động xử lý chúng. Dữ liệu về tình hình không khí được hiển thị trên màn hình LCD của bảng điều khiển dành cho người vận hành. Trong thời gian khảo sát 10 giây, hệ thống tự động hóa có khả năng theo dõi độc lập ít nhất 250 mục tiêu trên không. Ngoài ra, có khả năng tự động nhận dạng các mục tiêu với sự phân bố của năm lớp. Khi đối phương sử dụng biện pháp gây nhiễu, trạm có khả năng tự động theo dõi việc mang nguồn phát của chúng.
Giao diện bảng điều khiển trạm "Vostok-3D"
Kết quả của việc xử lý dữ liệu sơ cấp, một trạm kiểu mới hình thành dấu vết của các mục tiêu được phát hiện, đồng thời xác định tọa độ hình chữ nhật và các dẫn xuất của chúng. Dữ liệu mục tiêu như vậy có thể được truyền đến nhiều người tiêu dùng khác nhau thông qua các kênh liên lạc có sẵn. Trong bối cảnh này, nhiệm vụ chính của radar Vostok-3D là theo dõi tình hình và gửi dữ liệu đến các điểm kiểm soát của hệ thống phòng không của một liên kết cụ thể.
Radar có độ tin cậy cao. MTBF là 900 giờ. Không mất quá nửa giờ để khôi phục trạng thái sẵn sàng. Tuổi thọ sử dụng trước khi đại tu vượt quá 10 năm hoặc 14 nghìn giờ. Tổng tuổi thọ hơn 25 năm hoặc 32 nghìn giờ.
Tổ chức phát triển ghi nhận một số ưu điểm của trạm radar mới. Như đã chỉ ra trong các tài liệu quảng cáo chính thức, tổ hợp Vostok-3D được phân biệt bởi phạm vi phát hiện mục tiêu và độ chính xác cao, tính cơ động cao và tăng khả năng chống ồn. Ngoài ra, khả năng phát hiện các mục tiêu tàng hình được chế tạo bằng công nghệ tàng hình cũng được chỉ ra. Hiệu quả công việc được nâng cao nhờ xử lý dữ liệu kỹ thuật số hoàn toàn bằng các thuật toán hiện đại. Giải pháp của nhiệm vụ chính và phụ được thực hiện theo chế độ tự động: Trạm giám sát độc lập cả tình hình trên không và trạng thái của các tổ máy của mình.
Từ quan điểm của phạm vi nhiệm vụ đang được giải quyết, tổ hợp loại mới có thể được coi là sự thay thế cho một số loại radar hiện có. Đặc biệt, nhà phát triển chỉ ra sự vượt trội so với các sản phẩm P-18, "Defense-14", "Sky-SV", 19Ж6, v.v. Do đó, các nhà khai thác các hệ thống hiện có thuộc lớp này trong tương lai gần có thể trở thành khách hàng tiềm năng cho công nghệ mới của Belarus.
Phương tiện phần cứng ăng-ten của radar Vostok-3D VHF
Cho đến nay, radar Vostok-3D đã được thực hiện bằng kim loại. Tối thiểu phải có các nguyên mẫu thích hợp để sử dụng trong thử nghiệm và có khả năng xác nhận các đặc tính của thiết kế. Tuy nhiên, để chứng minh những thành tựu của mình, KB "Radar" cũng sử dụng các mô hình quy mô lớn đơn giản. Vì vậy, trong triển lãm tháng 5 MILEX 2017, được tổ chức tại Minsk, tổ chức phát triển đã trình diễn một nhà ga đầy hứa hẹn dưới dạng bố cục và tài liệu quảng cáo.
Sản phẩm Vostok-3D VHF là một thiết bị tương tự chức năng của trạm Vostok-3D, sử dụng các đơn vị và nguyên tắc hoạt động khác. Như tên gọi của nó, sự khác biệt chính nằm ở phạm vi hoạt động: thay vì sóng mét và decimet, một trạm như vậy sử dụng băng tần VHF. Sự thay đổi tần số hoạt động như vậy, trước hết, dẫn đến nhu cầu phát triển một thiết kế khác của thiết bị ăng-ten và các sửa đổi tương ứng đối với máy phần cứng ăng-ten.
Trong trường hợp của máy Vostok-3D VHF, một ăng ten bao gồm hai khung lưới hình chữ nhật lớn được đặt trên một cột nâng dạng kính thiên văn. Một số bộ phát kích thước nhỏ bổ sung được lắp đặt trực tiếp trên cột buồm. Rõ ràng, khi được chuyển sang vị trí vận chuyển, ăng ten của thiết kế này sẽ được gập lại một nửa, sau đó các phần bên hông của nó được quay ra phía trước để giảm kích thước tổng thể của sản phẩm.
Trạm vào vị trí
Mặc dù hoạt động ở một phạm vi khác, trạm Vostok-3D VHF gần với trạm gốc Vostok-3D về các đặc điểm của nó. Phạm vi phát hiện mục tiêu trên không tối đa cũng đạt 360 km, và máy bay tàng hình có thể bị phát hiện ở khoảng cách lên tới 350 km. Khi đối phương sử dụng biện pháp gây nhiễu chủ động, phạm vi phát hiện mục tiêu của hai loại đài này bị giảm theo một cách tương tự. Độ chính xác của hai trạm cũng như nhau. Việc thống nhất các hệ thống xử lý tín hiệu đã dẫn đến thực tế là Vostok-3D VHF cũng có khả năng theo dõi tới 250 mục tiêu, chia chúng thành năm lớp và cung cấp dữ liệu về chúng cho nhiều người tiêu dùng khác nhau.
Các trạm cũng không khác nhau về đặc điểm hoạt động của chúng. Chúng được đề xuất chế tạo trên cơ sở khung gầm ô tô hạng nặng giống hệt nhau. Các quy trình triển khai đến một vị trí và chuẩn bị rời khỏi vị trí đó gần như giống hệt nhau và mất cùng thời gian. Các thông số tài nguyên cũng vậy. Giống như Vostok-3D, trạm Vostok-3D VHF có khả năng phục vụ hơn 10 năm trước lần đại tu lớn đầu tiên và duy trì hoạt động trong ít nhất 25 năm.
Các bức ảnh về phương tiện phần cứng ăng-ten Vostok-3D VHF đã được công bố, điều này cho thấy rằng dự án đầy hứa hẹn đã được đưa vào giai đoạn xây dựng và thử nghiệm nguyên mẫu. Ngoài ra, KB "Radar" đã công bố thông tin khá chi tiết về trạm mới.
Trong khuôn khổ các dự án của họ Vostok, ngành công nghiệp quốc phòng Belarus đã tạo ra một số mẫu thiết bị radar thú vị. Khách hàng tiềm năng được cung cấp các hệ thống cho các mục đích khác nhau với các đặc điểm khác nhau. Đồng thời, tất cả các trạm của tuyến đều có sự tương đồng nhất định về kỹ thuật và vận hành. Ngoài ra, khách hàng có cơ hội lựa chọn những mẫu phù hợp nhất đáp ứng các yêu cầu hiện có. Vì vậy, tùy thuộc vào kế hoạch phát triển hệ thống phòng không của mình, một nhà khai thác tiềm năng có thể mua radar hai tọa độ và máy đo độ cao riêng biệt, hoặc mua ngay các trạm xác định tọa độ của mục tiêu trên ba máy bay và được xây dựng trên cơ sở các thành phần giống nhau.
Hình ảnh từ màn hình trên bảng điều khiển
Đặc điểm quan trọng của các dự án "Vostok-3D", "Vostok-3D VHF" và các phát triển khác của KB "Radar" là khả năng thay đổi một số đặc tính phù hợp với mong muốn của khách hàng. Ví dụ, khách hàng có thể xác định số lượng tín hiệu thăm dò cần thiết. Công suất của máy phát và do đó, phạm vi phát hiện cũng có thể thay đổi theo yêu cầu của người mua. Do đó, ngoài các đặc tính đủ cao, khách hàng còn được tạo cơ hội để điều chỉnh radar ở một mức độ nhất định cho phù hợp với nhu cầu của họ. Trong một số trường hợp, đây có thể là một lợi thế cạnh tranh quan trọng.
Các đài radar của dòng họ Vostok, cả hai loại nổi tiếng và mẫu mới nhất, lần đầu tiên được giới thiệu cách đây vài tuần, không chỉ là một bước phát triển thú vị của ngành công nghiệp quốc phòng Belarus, mà còn là sự thể hiện ý định của một quốc gia láng giềng. Với sự giúp đỡ của các dự án như vậy, Cộng hòa Belarus cho thấy rõ ràng rằng họ sẵn sàng và có thể tạo ra các loại vũ khí hoặc thiết bị quân sự mới đáp ứng các yêu cầu hiện đại. Tuy nhiên, có một sự cạnh tranh khá gay gắt trên thị trường quốc tế đối với các sản phẩm quân sự, đó là lý do tại sao các công ty phát triển của Belarus có thể có ít cơ hội giành được vị trí của mình và có được hợp đồng.
