Ngày 30 tháng 6 năm 1919, quân đội dưới sự chỉ huy của Trung tướng Baron Pyotr Wrangel đột nhập vào Tsaritsyn. Theo nhiều khía cạnh, sự thành công của Người da trắng được đảm bảo bởi xe tăng: Người Wrangelite sử dụng chúng, ném chúng vào các công sự của quân Đỏ.
Phòng thủ của Tsaritsyn
Volgograd lâu đời đã hơn một lần phải biến thành một pháo đài phòng thủ trước quân địch. Trận chiến Stalingrad sẽ mãi mãi đi vào lịch sử như một tấm gương vĩ đại nhất về lòng dũng cảm quân sự của nhân dân Liên Xô. Nhưng gần một phần tư thế kỷ trước Trận chiến Stalingrad, khi Volgograd (Stalingrad) vẫn được gọi là Tsaritsyn, thành phố đã phải đẩy lùi các cuộc tấn công của người da trắng trong một thời gian dài.
Năm 1918, Tsaritsyn không bao giờ có thể cầm quân của thủ lĩnh người Cossack, tướng Pyotr Krasnov. Ba lần quân Krasnovite cố gắng tấn công thành phố và tất cả các lần tấn công của họ đều bị đẩy lùi bởi những người bảo vệ anh dũng của thành phố. Những chiếc Cossacks của các tướng Konstantin Mamantov và Alexander Fitzkhelaurov đã bị ném trở lại qua sông Don. Tsaritsyn được bảo vệ bởi các khẩu đội pháo, thành phố được bao quanh bởi hàng rào thép gai, phía sau là các kíp của các xạ thủ máy đỏ. Đương nhiên, kỵ binh Cossack không thể chọc thủng những phòng tuyến được trang bị tốt như vậy.
Như đã biết, việc lãnh đạo công cuộc phòng thủ của Tsaritsyn do Joseph Stalin và Kliment Voroshilov đảm nhiệm, tuy nhiên, người trực tiếp tổ chức xây dựng các công trình phòng thủ lại là Dmitry Karbyshev - trưởng phòng kỹ thuật của Quân khu Bắc Kavkaz, một kỹ sư quân sự. có trình độ cao nhất, một trung tá của quân đội đế quốc Nga. Chính ông vào năm 1918, một năm trước khi người da trắng đánh chiếm Tsaritsyn, chịu trách nhiệm về tất cả các công việc kỹ thuật và công sự trong Quân khu Bắc Caucasian.
Không thể chiếm Tsaritsyn với lực lượng kỵ binh và bộ binh thông thường. Cần phải có một cách tiếp cận mới để tấn công thành phố, được bảo vệ một cách đáng tin cậy bởi các tuyến công sự. Và anh ta được tìm thấy - chỉ huy da trắng nhận ra rằng cần phải có xe tăng để xông vào thành phố.
Nhưng người da trắng không có xe tăng cho đến khi Tướng Pyotr Krasnov, người được coi là một nhà lãnh đạo quân sự thân Đức có quan hệ mật thiết với Kaiser Wilhelm, đi vào bóng tối. Thực tế là Đức không còn có thể cung cấp xe tăng cho Krasnov vì tình hình ngày càng xấu đi, và Bộ tư lệnh Anh từ chối hợp tác với Krasnov. Người Anh đã đồng ý hợp tác với Tướng Anton Denikin, người lãnh đạo người da trắng.
Xe tăng Anh, lính tăng Nga
Cuối cùng, Tướng Denikin và các cộng sự của ông đã thuyết phục được bộ chỉ huy quân đội Anh cung cấp các phương tiện bọc thép đã chờ đợi từ lâu cho nhu cầu của Bạch quân.
Vào tháng 4 năm 1919, tàu của Anh đến cảng Novorossiysk. Họ đang chở một thứ hàng khó, rất có giá trị cho Bạch quân - những chiếc xe tăng do Anh sản xuất. Đó là xe tăng hạng nhẹ Mark-A ("Greyhound"), được trang bị súng máy Vickers và xe tăng Mark-IV (V), ngoài súng máy, còn được trang bị hai khẩu pháo 57 mm bắn nhanh. Những chiếc xe tăng đầu tiên có thể đạt tốc độ lên tới 13 km / h, chiếc thứ hai - lên đến 6 km / h. Kíp xe tăng gồm 3-9 người.
Nhưng chỉ có xe tăng là không đủ - cũng cần có những lính tăng đủ tiêu chuẩn, thứ mà quân đội cấp dưới của Denikin không có. Có những bộ binh dũng cảm, những kỵ binh xuất sắc, nhưng không có chuyên gia chiến đấu nào trong việc sử dụng xe bọc thép. Do đó, các khóa học về xe tăng đã được mở ở Yekaterinodar, do các sĩ quan Anh đến cùng với xe tăng giảng dạy. Trong vòng ba tháng, các khóa học đã đào tạo khoảng 200 lính tăng.
Trước khi chiếm được Tsaritsyn, các xe tăng đã được thử nghiệm ở Donbas. Trong khu vực Debaltsevo - Yasinovataya, các xe bọc thép đã khiến các đơn vị của Hồng quân khiếp sợ, vì súng máy không thể ngăn cản bước tiến của nó. Vào tháng 6 năm 1919, các xe tăng được chuyển bằng đường sắt theo hướng Tsaritsyn. Tổng cộng, họ cử 4 phân đội xe tăng, mỗi phân đội 4 xe tăng.
Khi những chiếc xe tăng cùng tổ lái đến Tsaritsyn, Tướng Wrangel đưa họ vào lực lượng tấn công. Nam tước Đen cử hai phân đội đến phía nam, nơi cuộc tấn công chính đang được chuẩn bị bởi lực lượng của nhóm tướng Ulagai (Kuban 2, Quân đoàn kỵ binh 4, Sư đoàn bộ binh 7, một sư đoàn xe tăng, một sư đoàn xe bọc thép, bốn đoàn tàu bọc thép).
Từ phía bắc, các lực lượng của quân đoàn Kuban số 1 được cho là tiến lên, có nhiệm vụ dồn ép quân Đỏ đến sông Volga, từ đó cắt đứt con đường tiến lên phía bắc của họ. Cuộc tấn công được lên kế hoạch vào ngày 29 tháng 6 năm 1919.
Tấn công xe tăng
Vào ngày 29 tháng 6 năm 1919, quân Wrangelites di chuyển từ Sarepta đến khu vực kiên cố phía nam của Tsaritsyn. Phía trước lực lượng chính của Wrangelites là tám xe tăng. Một trong những phi hành đoàn, do Đại úy Cox chỉ huy, được điều động đầy đủ bởi quân đội Anh. Các xe tăng khác do người Nga lái.
Tiếp theo các đoàn thiết giáp, thiết giáp, kỵ binh và các đơn vị của Sư đoàn 7 Bộ binh di chuyển. Pháo binh yểm trợ cho cuộc tấn công được cung cấp bởi một đoàn tàu bọc thép trang bị súng hải quân tầm xa.
Ban đầu, những người bảo vệ Tsaritsyn hy vọng rằng hàng rào thép gai và các đội súng máy của khu vực kiên cố sẽ một lần nữa ngăn chặn bước tiến của người da trắng. Nhưng họ đã nhầm. Những chiếc xe tăng tiến thẳng đến hàng rào thép gai thì dừng lại, các tình nguyện viên của đội xe tăng móc dây thép gai bằng dây neo, và xe tăng kéo nó theo.
Hỏa lực súng máy của Hồng quân không gây hại gì cho xe tăng. Xe tăng đang di chuyển vào chiến hào. Ngay sau đó cấp phòng thủ đầu tiên đã bị phá hủy, sau đó những người lính Hồng quân dao động và bỏ chạy. Trong vòng ba giờ, sư đoàn 37 của Hồng quân đã bị đánh bại hoàn toàn, tàn quân bắt đầu rút về Tsaritsyn.
Với cuộc tấn công nhanh chóng của họ, tiến hành bắn nhằm mục đích và được hỗ trợ bởi hỏa lực pháo binh, những chiếc xe tăng đã xuyên thủng vòng phòng thủ. Những người Bolshevik, vứt bỏ vũ khí của họ, chạy trốn trong hoảng loạn, cứu sống họ khỏi những chiếc xe tăng, thứ dường như bất khả xâm phạm đối với họ. Người da trắng có được chiến lợi phẩm dồi dào, bị Hồng quân bỏ chạy vội vã và hỗn loạn, - Thiếu úy Alexander Trembovelsky, một người tham gia sự kiện, nhớ lại, người đang ở trong một chiếc xe tăng.
Những người bảo vệ của Tsaritsyn đã ném hy vọng cuối cùng của họ vào những chiếc xe tăng Wrangel - bốn đoàn tàu bọc thép. Tuy nhiên, những chiếc xe tăng, đến gần đoàn tàu bọc thép, không còn liều lĩnh gì nữa - những quả đạn bắn ra từ súng của đoàn xe lửa bọc thép bay qua xe tăng mà không gây hại cho chúng. Ba đoàn tàu bọc thép rút lui, nhưng một đoàn vẫn tham chiến với xe tăng. Sau đó, một trong những chiếc xe tăng đã xé toạc đường ray và với hai phát đạn đã hạ gục đầu máy của đoàn tàu bọc thép, sau đó bộ binh đã đến kịp thời do kết quả của một trận chiến ngắn đã thu phục những người bảo vệ còn sống sót của đoàn tàu bọc thép.
Lấy thành phố. Tsaritsyn trong tay người da trắng
Mặc dù chiến thắng rõ ràng của xe tăng trong cuộc tấn công vào Tsaritsyn, chỉ có một chiếc xe tăng còn hoạt động vào cuối trận chiến. Bảy chiếc xe tăng phải ẩn mình trong một khe núi khỏi làn đạn pháo của quân phòng thủ thành phố, vì chúng hết nhiên liệu và đạn dược. Đội quân Red Volga tiến hành hỏa lực liên tục, không cho các đoàn xe chở nhiên liệu và đạn dược tiếp cận xe tăng.
Nhưng thành phố vẫn phải được để lại màu đỏ. Vào ngày 30 tháng 6 năm 1919, Wrangelites tiến vào Tsaritsyn. Chiếc xe tăng Mark-I duy nhất còn lại xuất hiện trên đường phố của thành phố. Vào ngày 3 tháng 7 năm 1919, Tướng Pyotr Wrangel tổ chức một cuộc duyệt binh ở Tsaritsyn, dành riêng cho việc chiếm thành phố. 17 tàu chở dầu đã được tặng thưởng Thánh giá Thánh George và huy chương.
Tsaritsyn nằm dưới sự kiểm soát của người da trắng, nhưng không lâu. Vào ngày 18 tháng 8, một tháng rưỡi sau khi chiếm được thành phố, Hồng quân, với sự hỗ trợ của đội quân Volga-Caspian, lại mở một cuộc tấn công. Vào ngày 22 tháng 8, Quỷ đỏ chiếm Kamyshin, vào ngày 1 tháng 9 - Dubovka, vào ngày 3 tháng 9 - Kachalino.
Vào đầu tháng 9, các đơn vị và đội hình của Tập đoàn quân số 10 của Hồng quân đã tự mình đến được Tsaritsyn và vào ngày 5 đã bắt đầu cuộc tấn công vào thành phố. Nhưng việc thiếu nhân lực và tài nguyên đã không cho phép chiếm được Tsaritsyn vào tháng 9. Hơn nữa, vào ngày 5 tháng 9, các lực lượng của sư đoàn xe tăng trắng đã đánh bại cuộc đổ bộ của các thủy thủ thuộc Đội tàu Volga-Caspian dưới sự chỉ huy của Ivan Kozhanov và sư đoàn 28 của Hồng quân.
Vào tháng 11 năm 1919, Phương diện quân Đông Nam lại mở cuộc tấn công vào các vị trí của quân Da trắng. Các kỵ binh của Boris Dumenko đã đánh bại quân đoàn 6 nghìn của tướng Toporkov, từ đó có thể bắt đầu chuẩn bị cho một cuộc tấn công mới vào Tsaritsyn.
Vào ngày 28 tháng 12 năm 1919, Sư đoàn Taman 50 của Epifan Kovtyukh, thuộc Tập đoàn quân 11, đến viện trợ cho Tập đoàn quân 10. Sư đoàn 37 của Pavel Dybenko, đi dọc theo hữu ngạn sông Volga, cũng đang tiến về Tsaritsyn. Vào đêm ngày 2 đến ngày 3 tháng 1 năm 1920, các đơn vị của tập đoàn quân 10 và 11 của Hồng quân đột nhập vào Tsaritsyn. Người da trắng cố gắng kháng cự, nhưng cuối cùng họ không thể bảo vệ thành phố mà họ đã chiếm được sáu tháng trước đó.
Đến hai giờ sáng ngày 3 tháng 1 năm 1920, Tsaritsyn cuối cùng đã bị Hồng quân kiểm soát. Quân Caucasian buộc phải rút lui khỏi thành phố. Viện trợ quân sự của Anh đã không giúp người da trắng có được chỗ đứng trên sông Volga và kiểm soát Tsaritsyn.
Làm thế nào mà quân đội đỏ học cách đánh xe tăng
Ban đầu, xe tăng Anh thực sự khiến quân Hồng quân khiếp sợ. Nhưng rồi sự bàng hoàng từ lần gặp đầu tiên với những "quái vật" bọc thép bắt đầu qua đi. Đến tháng 11 năm 1919, Hồng quân đã thành thạo các phương pháp đánh xe tăng. Vì vậy, ở phía bắc Tsaritsyn, các tay súng của Hồng quân đã tổ chức phục kích, giấu súng sau quầy chợ. Sau đó, một nhóm người của Hồng quân tiến lên, bắt chước một cuộc tấn công.
Một chiếc xe tăng chạy ra đón các chiến sĩ Hồng quân lái xe qua chợ. Không biết bị phục kích, chiếc xe tăng chạy cách quầy 20 mét, đằng sau có giấu khẩu súng, và ngay lúc đó một quả trống bay vào thành xe tăng, rồi quả thứ hai. Phát đầu tiên phá nát cánh cửa của chiếc xe bọc thép, và phát thứ hai phá nát bên trong của nó. Sau đó, những người đàn ông của Hồng quân đã xử lý xe tăng thứ hai theo cách tương tự.
Đến tháng 12 năm 1919, hầu như tất cả các xe tăng của quân đội Caucasian đã bị bao vây ở khu vực phía bắc Tsaritsyn. Những chiếc xe tăng bỏ chạy, và những chiếc xe bị bỏ lại, vì không có chuyên gia nào trong các sư đoàn Hồng quân quen lái và bảo dưỡng xe tăng.
Trong trận đánh đầu tiên vào ngày 29 tháng 6 năm 1919, pháo binh Hồng quân không có đạn xuyên giáp tùy ý sử dụng. Lựu đạn phân mảnh có sức nổ cao cũng chỉ có thể gây sát thương cho xe tăng ở cự ly rất nhỏ, và lính pháo binh, những người chưa từng chiến đấu với xe tăng trước đây, không đủ can đảm để xe bọc thép đến gần và đánh sát chúng.
Như vậy, lần đầu tiên một cuộc tấn công bằng xe tăng đã được thực hiện ở nước ta trong Nội chiến. Vương quốc Anh tiếp tục cung cấp xe tăng trắng, tuy nhiên, do khả năng cơ động thấp, các phương tiện chiến đấu thường rơi vào tay quân Đỏ. Và vào cuối Nội chiến, Hồng quân đã sử dụng những chiếc xe tăng bị bắt trong cuộc chiến chống lại người da trắng với sức mạnh và chủ lực. Sự phát triển mạnh mẽ thực sự của lực lượng xe tăng bắt đầu sau khi Nội chiến kết thúc, và chính xe tăng Liên Xô và lính tăng Liên Xô mới có cơ hội để tự hào về mình trên nhiều chiến trường của thế kỷ XX.
