Các tấm pin mặt trời là một cách tuyệt vời để tạo ra điện. Điểm bất lợi ngày nay là tuổi thọ ngắn và dễ vỡ. Nhưng nhược điểm này đã được khắc phục bởi các nhà khoa học Mỹ đã chế tạo ra những tấm pin tự phục hồi. Kích thước của mỗi phần tử tạo nên tổng thể rất nhỏ, chỉ vài nanomet. Ở những kích thước này, các phần tử tự phục hồi, trong trường hợp có bất kỳ thiệt hại nào, và sản lượng năng lượng vẫn ở mức cũ.
Trong trường hợp bị hư hỏng, các tấm pin sẽ tìm ra các nguyên tố bị thiếu một cách độc lập bằng cách sử dụng protein, ống carbon và các vật liệu khác. Công việc của các cấu trúc nano dựa trên quá trình quang hợp. Bảng điều khiển như vậy là một vật liệu trong cấu trúc diễn ra các phản ứng và quá trình trao đổi chất, nơi mà bản thân vật liệu cơ thể, các ống carbon là một phần không thể thiếu của quá trình này. Dựa trên điều này, tuổi thọ sử dụng chung của toàn bộ bảng điều khiển được tăng lên. Điều mà trước đây rất khó thực hiện cũng như thực hiện việc triệt tiêu máy ghi âm. Trước đây, ánh sáng mặt trời tương tác với các phân tử oxy ảnh hưởng tiêu cực đến chất lượng bề mặt của các tấm. Kết quả là, hiệu suất chuyển đổi năng lượng mặt trời thành điện năng giảm xuống và bảng điều khiển không thể sử dụng được để sử dụng tiếp.
Sau đó, những cuộc thử nghiệm đầu tiên đã được thực hiện. Các tấm pin mặt trời được đặt trên cánh máy bay đã thực hiện một chuyến bay dài, sau đó chiếc máy bay không có tấm pin mặt trời đã hạ cánh thành công. Trước khi chuẩn bị chuyến bay, một máy dò camera ẩn và lỗi radio đã được sử dụng để phát hiện các nỗ lực hoạt động gián điệp. Chuyến bay bắt đầu vào ngày 11 tháng 9 lúc 7 giờ sáng theo giờ GMT và đến 3 giờ chiều, nó đạt độ cao 5 nghìn mét. Đồng thời, tốc độ bay trung bình là 29 km / h. Máy bay có sải cánh dài 43 mét và nặng khoảng 750 kg. Phi công thử nghiệm Jon Staton là người chỉ huy. Trong quá trình thử nghiệm, tất cả các hệ thống bảng điều khiển năng lượng mặt trời đã được thử nghiệm, cho phép tích lũy năng lượng mặt trời và tiêu thụ nó trong bóng tối. Số tế bào quang điện là 9 nghìn tế bào, nặng 300 kg, chạy được 2 động cơ điện, mỗi động cơ có công suất 3 mã lực. Vật liệu thân xe là carbon.
Việc hoàn thành thành công dự án tượng trưng cho sự khởi đầu của kỷ nguyên máy bay im lặng, kích thước nhỏ và sẵn sàng bay trong một thời gian dài mà không cần sạc lại. Không tốn một gam nhiên liệu trên chuyến bay, và không gây ô nhiễm môi trường. Rốt cuộc, vào ban ngày, các tấm pin tích lũy năng lượng mặt trời và phân phối nó cho pin lithium, và vào ban đêm, chúng được cung cấp năng lượng từ động cơ.
