Tổ hợp chống tăng Falanga đã được giới thiệu trước lãnh đạo các lực lượng vũ trang vào ngày 28 tháng 8 năm 1959, sau đó, ngay cả trước khi các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước được hoàn thành, quân đội đã quyết định mua 1.000 ATGM và 25 bệ phóng dựa trên xe chiến đấu BRDM-1.. Các cuộc thử nghiệm tại nhà máy của ATGM mới bắt đầu vào ngày 15 tháng 10 năm 1959. 5 lần phóng tên lửa đầu tiên kết thúc không thành công, những thiếu sót trong hệ thống điều khiển vô tuyến của họ đã ảnh hưởng. Trong tương lai, các cuộc thử nghiệm diễn ra an toàn hơn nhiều, trong số 27 lần phóng được thực hiện, 80% tên lửa đã trúng mục tiêu. Kết quả là sau khi loại bỏ tất cả các khuyết điểm đã được xác định của 2K8 ATGM "Phalanx" vào ngày 30 tháng 8 năm 1960, nó đã được đưa vào trang bị.
ATGM "Phalanx" đảm bảo tiêu diệt mục tiêu bọc thép ở cự ly đến 2.500 mét, tầm bắn tối thiểu 500 mét. Tên lửa có khả năng xuyên giáp ở cấp độ 560 mm (ở góc 90 độ). Trọng lượng phóng của tên lửa phức hợp là 28,5 kg và trọng lượng của xe chiến đấu 2P32, được tạo ra trên cơ sở BRDM-1, là 6.050 kg. Tổ hợp này có thể được triển khai từ vị trí di chuyển đến vị trí chiến đấu trong 30 giây, nhưng với việc chuẩn bị thiết bị để phóng tên lửa thì phải mất từ 2 đến 3 phút.
Cách bố trí chung của tên lửa chống tăng 3M11 được thực hiện có tính đến các hạn chế về chiều dài do việc bố trí trên căn cứ BRDM-1 và có một đầu đạn cùn. Việc sử dụng kênh vô tuyến điều khiển tên lửa yêu cầu những người sáng tạo phải đặt thiết bị ở phần đuôi của nó, điều này khá cồng kềnh phù hợp với thực tế thời đó. Do đó, hệ thống đẩy tên lửa được chế tạo theo sơ đồ với 2 vòi phun xiên và bao gồm một động cơ phóng và duy trì. Các elevon nằm ở rìa sau của cánh đóng vai trò như các điều khiển.
Để cung cấp năng lượng cho các cơ cấu lái khí nén, một bộ tích lũy áp suất không khí đã được đặt trên tên lửa - một xi lanh đặc biệt chứa khí nén. Khí nén cũng được cấp cho máy phát tuabin, cung cấp năng lượng cho thiết bị tên lửa. Nhờ giải pháp này, không cần đặt pin hoặc pin nhạy cảm với nhiệt độ lên tên lửa. Các tên lửa Falanga trên bệ phóng được đặt theo mô hình hình chữ X, và sau khi phóng, tên lửa quay nghiêng 45 độ theo hình cuộn, thực hiện chuyến bay với sự sắp xếp hình chữ thập của các cánh. Đồng thời, để bù trọng lực tốt hơn trong mặt phẳng nằm ngang, các nhà thiết kế đã cung cấp một bộ chống ổn định nhỏ đặc biệt, nhờ đó cấu hình khí động học của tên lửa trong kênh cao độ trở thành trung gian giữa "không đuôi" và "vịt". Máy dò được gắn trên một cặp bảng điều khiển tên lửa nằm ngang.
Do bảng điều khiển cánh có thể gập lại được nên kích thước của tên lửa ở vị trí vận chuyển khá nhỏ và chỉ khoảng 270 x 270 mm. Việc mở bàn điều khiển và chuẩn bị sử dụng chiến đấu được tiến hành thủ công, sau đó sải cánh của tên lửa đạt 680 mm. Đường kính thân tên lửa là 140 mm, chiều dài là 1147 mm. Trọng lượng khởi điểm 28,5 kg.
Đã 4 năm sau khi hoàn thành công việc, việc hiện đại hóa đầu tiên của khu phức hợp đã được đưa ra ánh sáng. Tên lửa 9M17 mới của tổ hợp Falanga-M nhận được một con quay hồi chuyển bột kích thước nhỏ với sự quay diễn ra do quá trình đốt cháy của điện tích bột. Với việc sử dụng con quay hồi chuyển, có thể giảm thời gian chuẩn bị phóng tên lửa. Thay vì hệ thống đẩy của 2 động cơ (khởi động và duy trì), một động cơ chế độ kép một buồng nhẹ hơn đã được sử dụng, lượng nhiên liệu cung cấp được tăng gấp đôi. Kết quả của việc hiện đại hóa, tầm bắn của tên lửa được tăng lên 4000 mét, tốc độ trung bình tăng từ 150 lên 230 m / s và trọng lượng phóng của tên lửa tăng lên 31 kg.
Sau 4 năm nữa, quân đội đã tiến vào tổ hợp "Falanga-P" ("Cây sáo"), có chức năng dẫn tên lửa bán tự động tới mục tiêu. Khi phóng, người điều khiển chỉ phải giữ mục tiêu trong tầm nhìn, trong khi lệnh dẫn đường được máy bay trực thăng hoặc thiết bị mặt đất tự động tạo ra và đưa ra, giúp theo dõi vị trí của tên lửa dọc theo thiết bị theo dõi của nó. Tầm bắn tối thiểu đã được giảm xuống còn 450 mét. Để sửa đổi bán tự động cho tổ hợp, một bệ phóng mặt đất mới đã được phát triển - phương tiện chiến đấu 9P137, được tạo ra trên cơ sở BRDM-2.
Tên lửa chống tăng 3M11 "Phalanx"
Cũng cần lưu ý rằng sự xuất hiện ở nước ta của vũ khí tên lửa dẫn đường trên trực thăng gắn liền với tổ hợp Phalanx. Các cuộc thử nghiệm đầu tiên trong lĩnh vực này bắt đầu vào năm 1961, khi 4 tên lửa 3M11 được lắp đặt trên MI-1MU. Nhưng vào thời điểm đó, quân đội vẫn chưa thể đánh giá tiềm năng và triển vọng của một đợt triển khai ATGM như vậy. Sau đó, các cuộc thử nghiệm đã được thực hiện với tên lửa 9M17, nhưng mặc dù có kết quả khả quan, tổ hợp trực thăng này vẫn chưa bao giờ được đưa vào trang bị.
Số phận của tổ hợp có tên viết tắt K-4V, vốn được lắp đặt trên trực thăng Mi-4AV, ngày càng thành công hơn. Mỗi trực thăng mang 4 tên lửa chống tăng Falanga-M, được đưa vào trang bị từ năm 1967. 185 máy bay trực thăng Mi-4A được chế tạo trước đây đã được tái trang bị đặc biệt cho tổ hợp này. Vào năm 1973, tổ hợp này đã được thử nghiệm thành công trên cơ sở Mi-8TV, và sau đó là trên cơ sở trực thăng chiến đấu thực sự đầu tiên Mi-24. Mỗi chiếc còn mang theo 4 tên lửa Falanga-M.
BRDM-1
Công việc chế tạo xe trinh sát bọc thép (BRDM-1) bắt đầu vào cuối năm 1954 tại phòng thiết kế của Nhà máy ô tô Gorky, do nhà thiết kế hàng đầu của xí nghiệp V. K. Rubtsov. Ban đầu, người ta dự định tạo ra một chiếc BRDM như một phiên bản nổi của chiếc BTR-40 nổi tiếng trong quân đội (không phải ngẫu nhiên mà chiếc xe này thậm chí còn nhận được chỉ số BTR-40P). Tuy nhiên, trong quá trình làm việc, các nhà thiết kế đã đi đến kết luận rằng không thể chỉ giới hạn bản thân trong việc sửa đổi một chiếc máy hiện có. Trong quá trình thiết kế, một cỗ máy mới bắt đầu xuất hiện, không chỉ có ở Liên Xô mà còn trên thế giới.
Yêu cầu của quân đội trong việc vượt qua các chiến hào và giao thông hào đã dẫn đến việc tạo ra một khung gầm độc đáo, bao gồm một chân vịt bốn bánh chính và 4 bánh phụ, được đặt ở phần trung tâm của xe và nhằm mục đích vượt qua các chiến hào. 4 bánh xe trung tâm, nếu cần thiết, được hạ xuống và chuyển động bằng cách sử dụng hộp số được thiết kế đặc biệt. Nhờ đó, BRDM dễ dàng chuyển đổi từ một chiếc xe bốn bánh thành một chiếc xe tám bánh, có thể vượt qua các đường hào và chướng ngại vật rộng tới 1,22 mét. Các bánh xe chính của BRDM-1 có hệ thống bơm tập trung, hệ thống này đã được thử nghiệm trên các mẫu BTR-40 và BTR-152.
Đối với khả năng vượt chướng ngại vật nước, chiếc xe được cho là sẽ được trang bị một cánh quạt truyền thống, nhưng sau đó, trong quá trình thảo luận, các nhà thiết kế đã lựa chọn một vòi rồng, vốn đã được phát triển cho xe tăng lội nước hạng nhẹ PT-76. Một vòi rồng như vậy đã "ngoan cường" và gọn nhẹ hơn. Ngoài ra, nó có thể được sử dụng để bơm nước từ thân xe bọc thép và tăng khả năng cơ động trên mặt nước - bán kính quay vòng trên mặt nước chỉ 1,5 mét.
Xe chiến đấu ATGM 2P32 ATGM 2K8 "Phalanx" màu nghi lễ
BRDM-1 có thân đỡ được hàn kín từ các tấm giáp cán có độ dày khác nhau - 6, 8 và 12 mm. Một nhà bánh xe bọc thép được hàn vào thân tàu, được trang bị hai cửa sập kiểm tra với các khối kính chống đạn chèn vào. Một cửa sập hình lá kép nằm ở phía sau xe. Trọng lượng chiến đấu của xe là 5.600 kg, tốc độ tối đa 80 km / h. Xe có thể chở 5 người (2 thành viên phi hành đoàn + 3 lính dù).
Trên cơ sở BRDM-1, phương tiện chiến đấu 2P32 đã được tạo ra. Vũ khí chính của nó là tên lửa chống tăng 3M11 Phalanx. Tổ hợp ATGM tự hành này có 4 dẫn đường và có thể thực hiện tối đa 2 lần phóng tên lửa mỗi phút. Cơ số đạn của xe bao gồm 8 tên lửa chống tăng, cũng như súng phóng lựu chống tăng cầm tay RPG-7.
Phiên bản máy bay "Phalanx-PV"
Hệ thống tên lửa chống tăng trên không Falanga-PV được sử dụng để tiêu diệt các phương tiện bọc thép của đối phương bằng điều khiển thủ công, với điều kiện có tầm nhìn quang học trực tiếp của mục tiêu hoặc ở chế độ bán tự động. Tổ hợp được tạo ra tại Cục Thiết kế Cơ khí Chính xác (thiết kế trưởng AE Nudelman) trên cơ sở tổ hợp Falanga-M. ATGM "Falanga-PV" được quân đội sử dụng vào năm 1969, và kể từ năm 1973, các máy bay trực thăng tấn công Mi-24D, mang 4 ATGM 9M17P, đã đi vào hoạt động hàng loạt. Trong tương lai, tên lửa này trở thành vũ khí chính của nhiều loại trực thăng khác, trên đó tổ hợp Falanga-M đã được lắp đặt sẵn. Các bệ phóng của trực thăng Mi-4AV và Mi-8TV có thể chứa tối đa 4 tên lửa như vậy cùng một lúc.
Tổ hợp này được sản xuất tại Nhà máy Cơ khí Kovrov và được bán để xuất khẩu. Người ta cho rằng ông vẫn đang phục vụ trong quân đội của Afghanistan, Cuba, Ai Cập, Libya, Syria, Yemen, Việt Nam, Bulgaria, Hungary và Cộng hòa Séc. Ở phía tây, tổ hợp này được đặt tên là AT-2C "Swatter-C" (máy bay ném ruồi của Nga).
ATGM "Falanga-PV"
Tên lửa 9M17P được sản xuất theo thiết kế khí động học thông thường và gần như hoàn toàn giống với tên lửa phức hợp Falanga-M. Sự khác biệt chính giữa các tên lửa nằm ở việc sử dụng hệ thống chỉ huy vô tuyến mới điều khiển bán tự động, được kết hợp với thiết bị "Raduga-F" và được lắp đặt trên tàu sân bay trực thăng của tên lửa. Tên lửa được nhắm vào mục tiêu bằng phương pháp 3 điểm. Các điều khiển là bánh lái khí động học.
Hiện tại, nhà phát triển tên lửa đang cung cấp hiện đại hóa sâu trên thị trường, loại tên lửa có khả năng xuyên giáp tốt nhất. Mức độ thâm nhập mới đảm bảo đánh bại MBT hiện đại của đối phương, kể cả những loại có khả năng bảo vệ cơ động. Trong quá trình hiện đại hóa, phạm vi ứng dụng của tên lửa đã được mở rộng đáng kể thông qua việc sử dụng nhiều loại đầu đạn khác nhau (đầu nổ thể tích, phân mảnh và các loại đầu đạn khác).
Các phiên bản mới của tên lửa đã được giới thiệu tại triển lãm hàng không MAKS ở Zhukovsky vào tháng 8 năm 1999. Phiên bản sửa đổi của tên lửa có thể được sử dụng trên tất cả các bệ phóng đang phục vụ: trên trực thăng Mi-24 và bệ phóng tự hành 9P137 ở chế độ dẫn đường bằng tay và bán tự động, khi phóng từ các cơ sở lắp đặt PU 9P124 - chỉ ở chế độ điều khiển bằng tay.
Các phiên bản nâng cấp của 9M17P vẫn giữ nguyên tất cả các đặc tính hoạt động và chiến đấu của các sửa đổi trước đó, chỉ khác ở loại đầu đạn được sử dụng:
Rocket 9M17P sửa đổi 1 được trang bị đầu đạn tăng hiệu quả vượt qua lớp giáp bảo vệ dày tới 400 mm (ở góc 60 độ so với bình thường). Đầu đạn tên lửa mới tương đương với đầu đạn tích lũy nặng 4,1 kg.
Tên lửa 9M17P cải tiến 2 được trang bị đầu đạn cải tiến có tổng trọng lượng 7,5 kg, có khả năng đảm bảo vượt qua lớp giáp bảo vệ dày hơn 400 mm (ở góc 60 độ so với bình thường)
