Một khi các Đội trưởng dũng cảm của Thiên đường đụng độ những Vị cứu tinh liều lĩnh của dải Ngân hà. Một cốt truyện xứng đáng với những huyền thoại samurai hay nhất! Bản thân các đội trưởng bầu trời không muốn nhớ các sự kiện của ngày hôm đó. Chỉ nghĩ rằng, một siêu AUG từ 9 tàu sân bay đã nhận được một cú đánh không-ảo-tưởng đến mức cô ấy buộc phải chạy trốn!
Câu chuyện này kể về các sự kiện của ngày 19 tháng 3 năm 1945, hứa hẹn là ngày tàn của Hải quân Đế quốc, nhưng kết thúc không có gì.
Hornet, Yorktown, Wasp, Bennington, Franklin, Bunker Hill, San Jacinto, Bello Wood và Bataan tiến về phía trước, trong một vòng vây dày đặc của an ninh tuần dương hạm, thiết giáp hạm và năm mươi khu trục hạm. Siêu phi đội "Hợp chất 58" trở thành đội tàu chiến có số lượng nhiều nhất trong lịch sử, có khả năng tấn công vượt qua tất cả các hạm đội trên thế giới gộp lại. Mục đích của chiến dịch là căn cứ hải quân Kure của Nhật Bản.
Vào rạng sáng ngày 19, những chiếc đầu tiên của hàng không trên tàu sân bay đã cất cánh. Và nó vội vã …
Quân Yankees nhận ra rằng tình hình không ổn khi chiếc "Corsairs" từ phi đội VBF-10 phải đối mặt với một kẻ thù không xác định. Các phi công ngay lập tức không hiểu họ đang đối phó với ai. Máy bay không xác định thuộc loại mới với vòng tròn màu đỏ trên cánh và dòng chữ "343" ngắn, ngắn trên đuôi. Hơn nữa, chúng không hề thua kém các đặc điểm của chúng so với các máy bay chiến đấu của Mỹ.
"Corsairs" hùng mạnh đã chiến đấu trở lại, nhưng buộc phải quay trở lại "Bunker Hill" của họ. Trong báo cáo của họ, các phi công ghi nhận "tính kỷ luật cao, chiến thuật và kỹ năng bay tuyệt vời của kẻ thù." Lúc này, có thông tin cho rằng 343 máy bay tương tự đang xé nát phi đội VBF-17. Mặc dù thực tế là VBF-17 bao gồm các lực lượng không quân hải quân, nhưng các máy bay chiến đấu Hellcat được đánh giá là một trong những loại mạnh nhất trong lớp của chúng. Kết quả là, những con át chủ bài chưa biết tên của Nhật Bản đã tiêu diệt 8 Hellcats, với cái giá là mất đi 6 chiến binh của họ. Trao đổi là hơn công bằng. Và đối với hàng không của Hải quân Hoa Kỳ năm 1945, nó chỉ đơn giản là tấn công. Vào thời điểm đó, Yankees đã coi thiên đường là vật sở hữu hợp pháp của họ trong hai năm.
VFM-123 giảm bên cạnh phân phối. Cuộc đọ sức kéo dài nửa giờ kết thúc trong sự thất bại của phi đội, ba chiếc "Corsairs" bị bắn rơi, năm chiếc bị hư hại, các đội trưởng của thiên đường bị đưa lên đường bay. Ba trong số những người đã quay trở lại do thiệt hại của họ đã gây ra mối đe dọa cho các máy bay khác trên boong tàu sân bay. Yankees ngay lập tức ném chúng lên tàu.
Trong khi đó, sở chỉ huy phi đội trên tàu Missouri nhận được một bức ảnh phóng xạ: “Chúng tôi đã mất chiếc Franklin.
Sáng hôm đó, tàu Franklin cách bờ biển Nhật Bản 50 dặm, vui vẻ thả các toán tấn công khi một máy bay ném bom Nhật Bản rơi khỏi mây và "chúc mừng" người Mỹ với nửa tấn tươi mát buổi sáng.
Tất nhiên, điều này không thể xảy ra. Rốt cuộc, mọi người đều biết lớp phòng thủ của một nhóm tác chiến tàu sân bay trông như thế nào. Một bức màn dày đặc của các cuộc tuần tra trên không, phía sau là các tàu phòng không tua tủa radar và súng phòng không. Tuy nhiên, đó là một sự thật lịch sử. Một phi công Nhật Bản không rõ danh tính đã xuyên thủng hàng phòng ngự và thả hai quả bom 250 kg xuống. Và bay đi vào mây với sự trừng phạt. Loại máy bay ném bom chính xác vẫn chưa được xác định.
Vào lúc đó, trên boong tàu "Franklin" có 30 chiếc đã được nạp đầy nhiên liệu và sẵn sàng cho máy bay cất cánh, và trong nhà chứa máy bay, trong tình trạng đông đúc, có 22 chiếc khác, một số chiếc còn có vũ khí treo. Kết quả là, tất cả mọi thứ có thể bị đốt cháy trên tàu sân bay, bao gồm cả.700 thủy thủ (theo dữ liệu khác 807). Những con số thống kê phũ phàng. Do ngọn lửa mất kiểm soát, "Franklin" đã nhận được một cú lăn 13 ° nguy hiểm trong PB, mất phương hướng, toàn bộ cánh và một phần ba thủy thủ đoàn của nó. Nhìn thấy hoàn toàn tình trạng của anh ta, những người sống sót tập trung trên sàn đáp và chuẩn bị di tản. Vào lúc này, Missouri đang quyết định có nên ra lệnh cho các tàu khu trục kết liễu Franklin bằng ngư lôi hay cố gắng cứu anh ta. Đánh giá tình hình, Bộ chỉ huy đưa ra kết luận rằng khả năng xảy ra đợt tấn công thứ hai là nhỏ, các tàu của “Tổ hợp 58” đủ khả năng kiểm soát tình hình trên biển và trên không. Tàu tuần dương hạng nặng Pittsburgh căng thẳng và kéo con vật bị thương qua đại dương.
Đây không phải là dấu chấm hết cho những hành động sai lầm của anh ta. Khi quay trở lại Trân Châu Cảng, người chỉ huy sẽ đập chiếc tàu sân bay vốn đã bị hư hại vào cổng bến tàu. Và rồi hóa ra tất cả các xưởng đóng tàu trên bờ biển phía Tây của Hoa Kỳ đều chứa đầy những con tàu bị hư hại bởi kamikaze. Và Franklin sẽ phải đi qua kênh đào Panama để đến New York. Việc cải tạo nó sẽ được hoàn thành sau chiến tranh, nhưng nó sẽ không bao giờ ra biển.
Đến New York
Cùng với "Franklin" trong cuộc hành quân đó, cùng một loại "Wasp" đã bị hư hại. Các đám cháy kết quả đã được kiểm soát, nhưng tàu sân bay buộc phải quay trở lại Hoa Kỳ ngay lập tức để sửa chữa. Phi đội siêu đẳng đã mất hai tàu chở máy bay trong một ngày!
Và trên bầu trời buổi tối, bóng của những người mang đạn "Oka" xuất hiện. Các kamikaze đã ra trận …
Không dám để số phận cám dỗ nữa, quân Yankees rút về phía nam để bắn phá các đối tượng ở mũi phía nam của hòn đảo. Kyushu (thực tế là họ đã bỏ trốn mà không hoàn thành nhiệm vụ chính của mình, đó là sự thất bại của căn cứ hải quân Kure). Hai tuần sau, "Hợp chất 58" sẽ đánh chìm "Yamato" với thành phần tương tự. Và tất cả chỉ vì nó không thành công khi đánh chìm nó trong bãi đậu xe ở Kura.
Yankees không làm được gì nhiều vào ngày hôm đó. Từ làn sóng trên không của 300 máy bay, chỉ có một số máy bay đột phá được mục tiêu. Mà ngay lập tức hứng chịu một trận cuồng phong của hỏa lực phòng không.
Kết quả là, tàu tuần dương chiến đấu "Haruna" bị thiệt hại nặng (một đòn). Hai quả bom nữa trúng “Hyuga” và “Ise” (đã được đưa vào lực lượng dự bị từ lâu trước cuộc đột kích). Tàu tuần dương hạng nhẹ "Oyodo" bị hư hỏng nặng (tuy nhiên, nó đã được đưa vào trạng thái sẵn sàng chiến đấu sau 12 ngày). Phần nâng đuôi của tàu sân bay "Amagi" cũng bị hư hại do bom. Mọi điều.
Trên thực tế, các mục tiêu của hoạt động đã không đạt được. Không có mục tiêu nào bị chìm. Hầu hết các tàu của Nhật không bị thiệt hại gì (giống như ở cảng Yamato). Việc đối ứng Trân Châu Cảng là một sự lãng phí thời gian. Phụ thuộc vào chi phí trang bị phi đội, và tiêu thụ nhiên liệu cho quá trình chuyển đổi xuyên đại dương của một phi đội hàng trăm tàu.
Nếu tính đến việc mất "Franklin" và cánh không quân của nó, chúng ta có thể nói một cách an toàn về một chiến thắng chiến thuật cho quân Nhật. Cuộc tấn công bị gián đoạn vào Kura cũng có những hậu quả chiến lược của nó, làm trì hoãn sự thất bại của Nhật Bản trong chiến tranh.
Tất cả điều này trở nên khả thi là nhờ vào hàng không cản đường các cánh trên không của 9 hàng không mẫu hạm Mỹ. Đơn vị tinh nhuệ "Kokutai thứ 343" dưới sự chỉ huy của phi công hải quân giàu kinh nghiệm Minoru Genda (người trực tiếp tổ chức cuộc tập kích vào Trân Châu Cảng). Nơi đã thu thập những con át chủ bài xuất sắc nhất của Nhật Bản, những người đã bay trên máy bay đánh chặn Kawanishi N1K "Siden-Kai" ("tia chớp tím"). Phi đội Ngôi sao đóng tại Căn cứ Không quân Matsuyama, bảo vệ căn cứ hải quân Kure khỏi các cuộc đột kích.
Genda-san phản đối chiến thuật kamikaze, tin rằng một nhóm phi công được đào tạo bài bản có khả năng phòng thủ hiệu quả hơn một đám đông tự sát một lần. Tuy nhiên, kết luận này không hiển nhiên: kamikaze cũng đạt được kết quả ấn tượng. Tấn công các phi đội đang tiến công, "RCC" do con người điều khiển đã giết chết 90% Hạm đội Thái Bình Dương của Hoa Kỳ.
Máy bay chiến đấu Syden-Kai được coi là một trong những máy bay đánh chặn tốt nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Được trang bị vũ khí đại bác mạnh nhất và động cơ có công suất cất cánh 2000 mã lực, nó có thể chiến đấu ngang hàng với bất kỳ chiếc Corsair hay Mustang nào. Có một trường hợp được biết đến là khi một trong những phi công của Phi đội máy bay chiến đấu số 343 của Hàng không Hải quân, Kaneyoshi Muto, khi đang bay trên tàu Shiden, đã bắn hạ 4 máy bay chiến đấu của Mỹ trong một trận chiến. Một át chủ bài khác, Saburo Sakai một mắt, đã rời khỏi 15 Hellkets, cứu chiếc máy bay và mạng sống của anh ta. Vấn đề duy nhất là cuộc tấn công vào độ cao. Cho đến khi chiến tranh kết thúc, người Nhật đã không quản lý để bắt đầu sản xuất động cơ tăng áp. Do đó, những chiếc Superfortresses đi thuyền ở độ cao vẫn bất khả xâm phạm đối với người Sydens.
Căn cứ hải quân Kure sẽ bị phá hủy vào ngày 24/7/1945. Đến lúc đó, Nhật Bản sẽ hết nhiên liệu. Chỉ một số ít sẽ vượt lên để đánh chặn, trong số đó có Kaneyoshi Muto. Bị tấn công bởi hàng chục Hellcats, chiến binh của anh ta sẽ biến mất giữa những đợt sóng biển.
