Súng trường và súng khai thác cỡ nòng 70-75 mm
Lựu pháo hạng nhẹ 70 mm Kiểu 92 trở nên phổ biến trong quân đội Nhật Bản. Loại súng này được tạo ra do hiệu ứng phân mảnh không đủ của đạn từ pháo bộ binh 37 mm Kiểu 11 và độ chính xác thấp của súng cối 70 mm Kiểu 11. lãnh đạo quân đội triều đình bày tỏ sự không hài lòng trước việc các trung đoàn và tiểu đoàn bộ binh được trang bị hai loại vũ khí với cơ số đạn khác nhau. Kết quả là cục kỹ thuật quân đội đã phát triển một loại vũ khí có thể sử dụng khi bắn trực tiếp vào bộ binh địch, các tổ súng máy và xe bọc thép hạng nhẹ của đối phương, nhưng nó cũng có khả năng bắn với góc ngắm cao. Nói cách khác, lựu pháo hạng nhẹ 70 mm Kiểu 92, nếu cần thiết, được cho là hỗ trợ hỏa lực trực tiếp cho bộ binh và chống xe tăng hạng nhẹ, cũng như, nếu cần, bắn trúng các mục tiêu khó quan sát trong các nếp gấp và nơi trú ẩn của địa hình.
Lựu pháo hạng nhẹ 70 mm có trọng lượng thấp kỷ lục khi chiến đấu - 216 kg. Cỗ xe với giường có tay quay trượt đã cung cấp lửa với góc nâng lên tới + 83 °. Trong mặt phẳng nằm ngang, góc ngắm có thể thay đổi trong phạm vi 22 ° theo mỗi hướng, điều này giúp việc bắn vào các mục tiêu di chuyển nhanh trở nên dễ dàng hơn. Nếu cần thiết, súng có thể được tháo rời thành các bộ phận phù hợp để mang theo từng người lính bộ binh.
Đối với những cự ly ngắn, khẩu pháo 70 mm được tổ lái kéo đi, trong thùng súng có các lỗ và giá đỡ, để móc một cái móc hoặc một sợi dây thừng. Để tạo điều kiện thuận lợi cho việc thiết kế, tấm chắn chống mảnh vụn thường được gỡ bỏ. Ban đầu, lựu pháo được trang bị bánh xe bằng gỗ lót sắt, nhưng vào năm 1936, chúng được thay thế bằng bánh xe hoàn toàn bằng kim loại.
Tính toán của năm người cung cấp tốc độ bắn chiến đấu lên đến 10 rds / phút. Nhưng cái giá phải trả cho trọng lượng thấp là tầm bắn ngắn. Một quả lựu đạn phân mảnh nặng 3, 76 kg chứa 0,59 kg thuốc nổ TNT. Khi rời nòng dài 622 mm với sơ tốc đầu nòng 198 m / s, đạn có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách 2780 m, tầm bắn hiệu quả ở các vật thể quan sát bằng mắt thường là 900 m.
Việc sản xuất nối tiếp các loại pháo kiểu 92 bắt đầu vào năm 1932 và tiếp tục cho đến mùa hè năm 1945. Loại súng này trở nên rất phổ biến trong quân đội Nhật Bản và là phương tiện chính để hỗ trợ pháo binh cho các tiểu đoàn bộ binh. Nói chung, nó hoàn toàn phù hợp với mục đích của nó và, khi di chuyển trong đội hình chiến đấu bộ binh, nó có khả năng phá hủy các công sự bằng gỗ và đất nhẹ, chế áp các tổ hợp súng máy và vượt qua các hàng rào bằng dây. Khi đặt ngòi nổ với tốc độ giảm tốc, một quả đạn phân mảnh có thể xuyên thủng lớp giáp dày tới 12 mm, vào những năm 1930, nó có thể chống lại xe tăng hạng nhẹ và xe bọc thép. Sau sự xuất hiện của xe tăng có giáp chống pháo, loại đạn 70 mm với lựu đạn tích lũy nặng 2,8 kg đã được thông qua. Loại đạn này, khi bắn trúng góc vuông, có sức xuyên 90 mm giáp. Do khối lượng của đạn tích lũy giảm so với lựu đạn phân mảnh, nên có thể tăng sơ tốc đầu nòng, góp phần tăng tầm bắn trực tiếp.
Người Nhật lần đầu tiên sử dụng Kiểu 92 vào năm 1932 trong Sự cố Mukden, và những khẩu pháo cỡ nòng 70 mm được sử dụng tích cực ở Trung Quốc vào những năm 1930. Một số chiếc Type 92 có thể sử dụng được đã trở thành chiến lợi phẩm của Hồng quân tại Khalkhin Gol. Pháo cỡ nhẹ 70 mm hoạt động rất tốt trong các hoạt động tác chiến ở Đông Nam Á. Trong điều kiện rừng rậm, trong hầu hết các trường hợp, tầm bắn xa là không cần thiết. Và do sự phổ biến của nó, Type 92 được bắn vào xe tăng thường xuyên hơn các loại pháo 37 và 47 mm chuyên dụng. May mắn thay cho người Mỹ, quân đội Nhật luôn thiếu đạn định hình, và ngòi nổ của họ thường không đáng tin cậy. Không giống như hầu hết các hệ thống pháo của Nhật Bản, sau khi Nhật Bản đầu hàng vào tháng 8 năm 1945, việc sử dụng các loại pháo hạng nhẹ 70 mm vẫn chưa kết thúc. Cho đến đầu những năm 1970, chúng được phục vụ trong Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc và được sử dụng tích cực để chống lại quân đội Mỹ trong Chiến tranh Việt Nam.
Súng 75 ly có khá nhiều trong quân đội triều đình. Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, có rất nhiều loại súng đã lỗi thời được sử dụng trong biên chế, tuy nhiên, chúng vẫn được sử dụng tích cực trong các cuộc chiến và nếu cần thiết, được sử dụng trong cuộc chiến chống xe tăng. Một trong những hệ thống pháo phổ biến nhất là pháo dã chiến Kiểu 38 75mm, được đưa vào trang bị vào năm 1905. Đó là khẩu pháo 75 mm của Đức, Kiểu 1903, do Friedrich Krupp AG chế tạo. Được cấp phép sản xuất pháo 75 mm được thành lập ở Osaka. Tổng cộng, quân đội Nhật Bản đã nhận được hơn 2.600 khẩu súng loại này.
Súng trường 75 ly Kiểu 38 trong bảo tàng quân sự ở Borden
Khẩu Type 38 có thiết kế đặc trưng của đầu thế kỷ 20, hoàn chỉnh với phần đầu phía trước và một thanh ray đơn. Một hệ thống thủy lực đơn giản đã được sử dụng để giảm độ giật. Khối lượng ở vị trí bắn là 947 kg, ở phần đầu xe - 1135 kg. Khẩu súng được vận chuyển bởi một đội sáu con ngựa. Tính toán - 8 người. Có một tấm chắn để bảo vệ phi hành đoàn khỏi đạn và mảnh bom. Bắn súng được thực hiện với đạn đơn 75x294R. Màn trập piston cho phép 10-12 ảnh / phút. Với chiều dài nòng 2286 mm, lựu đạn phân mảnh nặng 6, 56 kg, có sơ tốc đầu nòng 510 m / s.
Đến đầu những năm 1920, vũ khí này đã lỗi thời. Năm 1926, một phiên bản hiện đại hóa của Type 38S xuất hiện. Trong quá trình hiện đại hóa, nòng súng được kéo dài ra, một khóa nòng nêm được đưa vào, góc nâng tăng lên + 43 °, do đó tăng tầm bắn tối đa từ 8350 lên 11.600 m. Sơ tốc đầu tiên của lựu đạn phân mảnh là 603 m / s.. Dựa vào kinh nghiệm hoạt động chiến đấu, lá chắn ngày càng cao. Khối lượng của súng ở vị trí chiến đấu là 1136 kg. Cho đến giữa những năm 1930, khoảng 400 chiếc Type 38S đã được sản xuất. Đồng thời với việc hiện đại hóa, phạm vi đạn được mở rộng. Ngoài mảnh đạn và lựu đạn phân mảnh, lựu đạn phân mảnh có độ nổ cao với hệ số lấp đầy tăng lên, chất gây cháy với hỗn hợp nhiệt, đạn khói và đạn xuyên giáp cũng được đưa vào đạn.
Mặc dù các góc ngắm ngang (± 4 °) khiến việc bắn vào các mục tiêu di động trở nên khó khăn, nhưng thường do thiếu chất lượng tốt nhất, các khẩu pháo dã chiến 75 mm cũ vẫn tham gia vào cuộc chiến chống lại xe tăng. Ở khoảng cách lên tới 350 m, một khẩu pháo Type 38 không hiện đại hóa với đường đạn xuyên giáp có thể xuyên thủng giáp trước của xe tăng M4 Sherman. Mặc dù thực tế là Kiểu 38 và Kiểu 38S không hoàn toàn đáp ứng được các yêu cầu hiện đại, nhưng các khẩu pháo dã chiến 75 mm lỗi thời đã tham gia vào các cuộc chiến cho đến khi Nhật Bản đầu hàng.
Năm 1908, pháo núi 75 mm Kiểu 41 được thông qua, đây là phiên bản được cấp phép của pháo Krupp M.08 75 mm của Đức. Về mặt cấu trúc, Kiểu 38 và Kiểu 41 có rất nhiều điểm chung. Đối với thời đại của nó, nó là một vũ khí rất thành công được sử dụng trong tất cả các cuộc xung đột vũ trang mà quân đội triều đình tham gia.
Ở vị trí chiến đấu, khẩu pháo núi 75 ly Kiểu 41 nặng 544 kg, ở tư thế hành quân, tổ tiên của súng - 1240 kg. Bốn con ngựa được sử dụng để kéo. Một thủy thủ đoàn gồm 13 người có thể tháo rời nó hoặc vận chuyển nó thành từng gói trên sáu con ngựa. Trong điều kiện địa hình hiểm trở, cần tới 40 người mang một khẩu súng. Đạn phân mảnh nổ cao nặng 5,4 kg chứa 1 kg thuốc nổ, rời nòng dài 1100 mm với sơ tốc đầu nòng 435 m / s. Tầm bắn tối đa - 7000 m. Góc dẫn hướng dọc: từ -8 ° đến + 40 °. Ngang: ± 6 °. Khi bắn lựu đạn và mảnh đạn có độ nổ cao bằng ngòi nổ, pháo núi 75 mm Kiểu 41 gây ra mối đe dọa cho các loại xe bọc thép có áo giáp chống đạn. Mặc dù sơ tốc đầu nòng tương đối thấp, nhưng lượng đạn bao gồm một viên đạn xuyên giáp có khả năng xuyên giáp 58 mm ở khoảng cách 227 m dọc theo đường bình thường. Trong điều kiện nổ súng ở cự ly ngắn khi tiến hành các cuộc giao tranh trong rừng, điều này là khá đủ để đánh trúng "Sherman" của Mỹ ở bên cạnh.
Pháo núi nhằm hỗ trợ các đơn vị súng trường trên núi. Yêu cầu chính đối với súng pháo núi là khả năng tháo lắp của chúng để súng có thể được vận chuyển theo từng gói dọc theo những con đường núi hẹp. Trọng lượng của các gói không vượt quá 120 kg. Về mặt tổ chức, pháo núi Nhật Bản giống pháo dã chiến, nhưng do binh lính phải vận chuyển toàn bộ vũ khí trang bị với sự hỗ trợ của thú rừng nên số lượng biên chế của các trung đoàn pháo núi cao hơn và lên tới 3400 người. Thông thường, trung đoàn pháo núi Nhật Bản có 36 khẩu 75 ly / biên chế trong ba sư đoàn. Tuy nhiên, quân đội triều đình cũng có một trung đoàn pháo núi riêng biệt gồm 2.500 người chia làm hai sư đoàn. Nó được trang bị 24 khẩu súng.
Với sự ra đời của pháo núi 75 mm Kiểu 94, pháo Kiểu 41 đã được loại bỏ khỏi pháo núi và chuyển sang loại pháo trung đoàn. Mỗi trung đoàn bộ binh được bố trí một khẩu đội gồm 4 khẩu. Tổng cộng, quân đội Nhật Bản đã nhận được 786 khẩu 75 mm Kiểu 41.
Năm 1934, pháo bắn núi 75 mm Kiểu 94 được đưa vào sử dụng. Ở giai đoạn thiết kế, loại súng này, ngoài các đơn vị miền núi, được cho là có thể nhảy dù. Cơ chế bù độ giật thủy khí nén dựa trên sự phát triển của Schneider ở Pháp. Kiểu 94 có toa trượt cải tiến, nòng 1560 mm và khóa nòng hình nêm. Súng được trang bị một tấm chắn có thể tháo rời dày 3 mm, bảo vệ tổ lái khỏi hỏa lực vũ khí nhỏ và mảnh đạn nhẹ.
Khối lượng của súng ở vị trí bắn là 535 kg. Trong vòng nửa giờ, khẩu pháo có thể được tháo rời thành 11 bộ phận. Để vận chuyển súng, cần 18-20 người hoặc 6 con ngựa thồ. Các góc hướng dẫn dọc của Kiểu 94 nằm trong khoảng từ -2 ° đến + 45 °. Trong mặt phẳng nằm ngang, mục tiêu có thể bị bắn trúng trong khu vực 40 °. Tầm bắn tối đa là 8000 m.
Để bắn từ pháo núi 75 mm Kiểu 94, các viên đạn đơn 75x294R đã được sử dụng, về kích thước và tên gọi của chúng không khác với loại đạn dành cho súng trường Kiểu 38. Đạn xuyên giáp, được gọi là M95 APHE, nặng 6,5 kg và chứa 45 g axit picric. Ở khoảng cách 457 m, nó có thể xuyên thủng lớp giáp 38 mm. Tuy nhiên, các vỏ dành cho Kiểu 94 được trang bị lượng thuốc súng nhỏ hơn và việc bắn các phát bắn tiêu chuẩn của pháo dã chiến Kiểu 38 75 mm bị cấm. Người Mỹ ghi nhận độ chính xác bắn khá cao của súng bắn núi 75 ly của Nhật, rất phù hợp với các điều kiện cụ thể của chiến tranh trong rừng.
Trọng lượng tương đối nhẹ của các khẩu súng núi cho phép kíp xe của họ nhanh chóng cơ động trên bộ, chọn những nơi thuận tiện nhất để bắn và thoát ra khỏi đòn trả đũa kịp thời. Bắn phá các vị trí ẩn nấp, đôi khi chúng gây thương vong nặng nề cho Thủy quân lục chiến Mỹ. Lửa trực tiếp cũng rất hiệu quả. Theo hồi ký của các cựu chiến binh Mỹ, một số xe tăng và các động vật lưỡng cư bị theo dõi đã nhận 4-5 lần trúng đạn pháo 75 ly. Trong hầu hết các trường hợp, hỏa lực được tiến hành bằng các mảnh vỡ và giáp của xe tăng hạng trung Sherman không bị xuyên thủng, nhưng nhiều xe tăng đã mất một phần hoặc hoàn toàn hiệu quả chiến đấu do bị hỏng vũ khí, thiết bị quan sát và thiết bị ngắm. Các tàu vận tải theo dõi đổ bộ LVT hóa ra lại dễ bị tổn thương hơn nhiều, chỉ cần một mảnh đạn bắn trúng là đủ để hỏng hóc.
Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, pháo núi Kiểu 94 không chỉ được sử dụng trong pháo núi mà còn được sử dụng như súng trung đoàn bộ binh. Sau khi Nhật Bản đầu hàng, một số lượng đáng kể súng bắn núi 75 ly thuộc quyền sử dụng của những người cộng sản Trung Quốc, những người đã tích cực sử dụng chúng trong các cuộc chiến ở Triều Tiên.
Từ giữa những năm 1920, Nhật Bản cùng với việc hiện đại hóa các loại pháo dã chiến 75 mm cũ, đã phát triển các hệ thống pháo hiện đại cho cấp trung đoàn và sư đoàn. Ban đầu, khẩu 75 mm Canon de 85 modèle 1927 do Schneider đề xuất được coi là mẫu chính nhằm thay thế Kiểu 38. Tuy nhiên, sau khi làm quen chi tiết về loại súng này, các kỹ sư Nhật Bản nhận thấy chế tạo quá phức tạp và tốn kém. Trên cơ sở súng của Pháp, sau khi "chế biến sáng tạo" nhằm thích ứng với khả năng của ngành công nghiệp Nhật Bản, súng dã chiến 75 mm đã được tạo ra, được đưa vào trang bị vào năm 1932 với tên gọi Kiểu 90.
Mặc dù bên ngoài, khẩu súng này có thiết kế truyền thống với bánh xe bằng gỗ, đặc trưng của các loại pháo dã chiến 75 ly trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, về khả năng tác chiến thì nó vượt trội hơn nhiều so với Type 38. Tốc độ bắn của Type 90 đã được tăng lên nhờ vào việc sử dụng một khóa nòng chêm ngang mở sang bên phải. Các thiết bị chống giật bao gồm một phanh hãm thủy lực và một núm vặn thủy lực. Type 90 là loại pháo đầu tiên của Nhật Bản được trang bị hãm đầu nòng. Cỗ xe có một chiếc giường kiểu hộp trượt. Thiết kế của bệ súng phía trên giúp cho góc dẫn hướng nằm ngang sang trái và phải là 25 °, điều này giúp tăng mạnh khả năng bắn vào các mục tiêu di động của súng. Góc hướng dẫn dọc: từ -8 ° đến + 43 °. Một quả lựu đạn phân mảnh nặng 6, 56 kg được gia tốc trong nòng dài 2883 mm lên 683 m / s. Tầm bắn tối đa - 13800 m Tốc độ bắn: 10-12 phát / phút. Khối lượng của súng ở vị trí bắn là 1400 kg, ở vị trí vận chuyển có đầu phía trước - 2000 kg. Việc kéo ngựa được thực hiện bởi một đội sáu con ngựa, phép tính là 8 người.
Ngoài đạn mảnh, mảnh đạn, đạn cháy và đạn khói, lượng đạn còn bao gồm các phát bắn đơn lẻ với đạn xuyên giáp. Theo số liệu của Nhật Bản, ở cự ly 457 m, đạn xuyên giáp khi bắn trúng góc vuông có sức xuyên giáp 84 mm, ở cự ly 914 m, độ xuyên giáp là 71 mm.
Các nguồn tin của Mỹ nói rằng súng trường Type 90 có thể xuyên thủng lớp giáp có độ dày ít hơn khoảng 15%. Nhưng trong mọi trường hợp, các quả đạn xuyên giáp 75 mm bắn ra từ pháo Kiểu 90 ở khoảng cách lên tới 500 m vẫn đảm bảo vượt qua sự bảo vệ trực diện của xe tăng Sherman.
Năm 1936, một phiên bản hiện đại hóa của pháo Kiểu 90 đã được thông qua, điều chỉnh để kéo bằng xe với tốc độ lên đến 40 km / h. Súng có hệ thống treo, bánh xe đĩa kim loại với lốp khí nén và một tấm chắn nhẹ. Khối lượng của súng ở vị trí chiến đấu tăng thêm 200 kg.
Sau khi hiện đại hóa, súng trường 75 mm có thiết kế khá hiện đại so với thời đó. Theo các đặc điểm của nó, Type 90 ở cấp độ tương tự tốt nhất thế giới và có thể được coi là một trong những hệ thống pháo thành công nhất của Nhật Bản. Sản xuất của nó tiếp tục cho đến năm 1945. Tuy nhiên, nền công nghiệp Nhật Bản không đủ khả năng trang bị cho các lực lượng vũ trang bằng súng 75 ly hiện đại. Tổng cộng có 786 khẩu súng được bắn ra. Mặc dù có số lượng tương đối nhỏ, nhưng Type 90 lại đóng một vai trò quan trọng trong việc phòng thủ chống tăng. Chúng được sử dụng lần đầu tiên vào năm 1939 trong trận chiến ở Khalkhin Gol, nơi một khẩu đội pháo đã hạ được 5 xe tăng Liên Xô. Theo dữ liệu lưu trữ của Nhật Bản, trong các trận chiến ở Philippines và trong trận Iwo Jima, Type 90 đã tiêu diệt các xe tăng Matilda II và M4 Sherman. Đủ thành công, pháo 75 ly bắn vào các động vật lưỡng cư được bọc thép hạng nhẹ LVT.
Trên cơ sở của Kiểu 90, khẩu 75 mm Kiểu 95 được tạo ra vào năm 1936. Sự khác biệt chính giữa kiểu này và nguyên mẫu của nó là nòng được rút ngắn xuống còn 2278 mm. Điều này được thực hiện để giảm chi phí và trọng lượng của súng, vì ở tầm bắn tối đa, hầu như không thể quan sát các vụ nổ của đạn pháo 75 ly và điều chỉnh hỏa lực của pháo.
Kiểu 90 và Kiểu 95 được bắn với cùng một loại đạn. Nhưng sơ tốc đầu nòng của lựu đạn phân mảnh Kiểu 95 là 570 m / s. Việc giảm tốc độ ban đầu dẫn đến giảm phạm vi bắn tối đa xuống còn 10.800 m Mặc dù khả năng xuyên giáp của pháo Kiểu 95 kém hơn Kiểu 90 nhưng nòng ngắn hơn và trọng lượng nhẹ hơn 400 kg đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển và ngụy trang. Pháo Kiểu 95 được cho là sẽ thay thế các loại pháo 75 mm lỗi thời trong lực lượng pháo binh bộ binh, nhưng điều này đã không bao giờ xảy ra. Tổng cộng, từ năm 1936 đến năm 1945, kho vũ khí pháo binh ở thành phố Osaka đã sản xuất được 261 khẩu.
Pháo tự hành của Nhật Bản
Không giống như một số quốc gia khác tham gia Thế chiến thứ hai, một số lượng rất hạn chế các đơn vị pháo tự hành được đưa vào phục vụ quân đội đế quốc. Vào tháng 6 năm 1941, Type 1 Ho-Ni I ACS được đưa vào thử nghiệm. Quá trình sản xuất nối tiếp pháo tự hành bắt đầu vào năm 1942.
Đơn vị pháo tự hành này được trang bị pháo 75 mm Kiểu 90, còn được gọi là "xe tăng pháo" Kiểu 1, dựa trên khung gầm của xe tăng Kiểu 97 Chi-Ha. Một khẩu súng có góc nâng từ −5 đến + 25 ° và khu vực bắn ngang 20 ° được lắp đặt trong nhà bánh xe, được che phía trước và hai bên. Độ dày của lớp giáp của cabin là 50 mm. Trán và hai bên thân tàu là 25 mm, đuôi tàu là 20 mm. Động cơ diesel làm mát bằng gió công suất 170 mã lực. có thể tăng tốc một chiếc xe nặng 15, 4 tấn lên đến 38 km / h. Phi hành đoàn - 5 người. Đạn - 54 viên.
Một số nguồn tin nói rằng Type 1 Ho-Ni I là pháo chống tăng, nhưng loại pháo tự hành này được phát triển để trang bị cho các đại đội hỗ trợ hỏa lực cho các sư đoàn xe tăng. Thiết kế của nhà bánh xe và sự hiện diện của toàn cảnh pháo binh cho thấy rằng Type 1 Ho-Ni I ban đầu được thiết kế cho vai trò pháo tự hành hỗ trợ xe tăng và bộ binh trên chiến trường. Tuy nhiên, một đơn vị tự hành trên khung gầm bánh xích, được trang bị pháo Kiểu 90, trong các chiến dịch phục kích khá có khả năng chiến đấu thành công với tất cả các xe tăng Mỹ sử dụng trong chiến trường Thái Bình Dương.
Do Mitsubishi chỉ có thể cung cấp 26 máy Ho-Ni I Loại 1, chúng không có ảnh hưởng đáng kể đến quá trình xảy ra xung đột. Pháo tự hành của Nhật Bản với pháo 75 ly lần đầu tiên tham chiến trong trận Luzon ở Philippines năm 1945, thuộc Sư đoàn Thiết giáp số 2. Pháo tự hành, bắn từ các khẩu đội ngụy trang, đã giúp quân Nhật trì hoãn đáng kể bước tiến của quân Mỹ vào nội địa hòn đảo. Pháo tự hành Kiểu I Ho-Ni I cũng được quân đội Nhật Bản sử dụng ở Miến Điện vào cuối chiến tranh. Hầu hết tất cả các phương tiện đã bị phá hủy bởi lực lượng vượt trội của Quân đội Hoa Kỳ, hiện một chiếc SPG của Nhật Bản đang được trưng bày tại Bảo tàng Aberdeen Proving Grounds.
Năm 1943, pháo tự hành Kiểu 1 Ho-Ni II được trang bị lựu pháo 105 mm Kiểu 91. Đây là loại vũ khí hỗ trợ hỏa lực tự hành điển hình nên bắn chủ yếu từ chỗ ẩn nấp. Do đó, nhà bánh xe, có cùng kích thước với Kiểu 1 Ho-Ni I, được bọc thép nhẹ hơn. Độ dày của giáp trước cabin là 41 mm, hai bên cabin là 12 mm. Trọng lượng chiến đấu của xe là 16,3 tấn.
Do nòng súng có độ giật dài nên góc nâng của súng khi lắp trong bệ không vượt quá 22 °. Súng có thể ngắm theo phương ngang mà không cần xoay khung xe trong khu vực 10 °. Đạn - 20 viên. Đạn phân mảnh nổ cao nặng 15,8 kg, sơ tốc đầu nòng 550 m / s. Ngoài khả năng nổ phân mảnh cao, lượng đạn có thể bao gồm đạn cháy, khói, ánh sáng, đạn xuyên giáp và đạn tích lũy. Tốc độ bắn - lên đến 8 phát / phút.
Theo các nguồn tin của Mỹ, quân đội đế quốc đã nhận được 62 khẩu pháo tự hành 105 ly. Được biết, 8 chiếc Type 1 Ho-Ni II đã được sử dụng trong cuộc giao tranh ở Philippines. Ngoài việc phá hủy các công sự và chống lại nhân lực của đối phương, chúng có thể được sử dụng thành công để chống lại các phương tiện bọc thép. Ở cự ly 150 m, đạn xuyên giáp khi trúng góc vuông xuyên giáp 83 mm, đạn cộng dồn dọc bình thường có độ xuyên giáp 120 mm. Mặc dù phạm vi bắn trực tiếp của lựu pháo Kiểu 91 ít hơn so với pháo Kiểu 90, nhưng một đòn tấn công trực tiếp từ đạn 105 mm có sức nổ mạnh với khả năng cao sẽ vô hiệu hóa xe tăng Sherman. Những vụ nổ gần của những quả đạn như vậy gây ra mối đe dọa cho các xe tăng hạng nhẹ và các tàu vận tải có bánh xích.
Do sự yếu kém về trang bị của xe tăng Nhật Bản, họ không thể chiến đấu ngang ngửa với "Shermans" của Mỹ. Để khắc phục tình trạng này, việc sản xuất pháo chống tăng Kiểu 3 Ho-Ni III được bắt đầu vào đầu năm 1944. Không giống như các loại pháo tự hành khác, được tạo ra trên cơ sở xe tăng Type 97 Chi-Ha, loại xe này có một bánh xe bọc thép hoàn toàn với độ dày giáp không quá 25 mm. Khả năng cơ động của Kiểu 3 Ho-Ni vẫn ngang bằng với pháo tự hành Kiểu 1 Ho-Ni I.
Pháo tự hành được trang bị pháo xe tăng Kiểu 3 75 mm, loại pháo này được phát triển trên cơ sở pháo dã chiến Kiểu 90. Pháo kiểu 3 ban đầu được tạo ra cho xe tăng hạng trung Chi-Nu Kiểu 3, sản xuất. trong đó bắt đầu vào năm 1944. Với tốc độ ban đầu của đạn xuyên giáp là 680 m / s, ở cự ly 100 m dọc theo pháp tuyến, nó xuyên 90 mm giáp.
Theo nhiều nguồn khác nhau, số lượng tàu khu trục tăng được chế tạo dao động từ 32 đến 41 chiếc. Hầu hết các chiếc Ho-Ni III Kiểu 3 đều đã gia nhập Sư đoàn Thiết giáp số 4 đóng tại Fukuoka trên đảo Kyushu, nơi chúng đóng quân cho đến khi Nhật Bản đầu hàng. Hầu hết các nhà nghiên cứu đồng ý rằng sử dụng khung gầm của xe tăng Type 97 Chi-Ha, Mitsubishi đã sản xuất không quá 120 pháo tự hành với pháo 75 và 105 mm. Khoảng 70% lực lượng SPG đề phòng cuộc xâm lược của Mỹ đã đóng quân tại Quần đảo Nhật Bản, nơi chúng ở đó cho đến tháng 8 năm 1945. Có thể nói, các đơn vị pháo tự hành của Nhật Bản, thích hợp để chống lại xe tăng, do số lượng ít nên không có tác động đáng kể đến diễn biến của cuộc chiến. Khối lượng sản xuất nhỏ của pháo tự hành không cho phép biên chế tất cả các trung đoàn và sư đoàn xe tăng với số lượng chính quy. Người Nhật đã cố gắng bù đắp một phần số lượng nhỏ pháo tự hành của họ bằng các phương tiện bị bắt giữ.
Vì vậy, trong các trận chiến với người Mỹ ở Philippines năm 1944-1945, quân đội Nhật Bản đã sử dụng pháo tự hành 75 mm T12 của Mỹ trên khung gầm của tàu sân bay bọc thép nửa bánh xích M3, bị họ bắt ở đây vào đầu năm 1942.
Nhìn chung, tình trạng của pháo chống tăng Nhật Bản đã thể hiện thái độ của giới lãnh đạo Nhật Bản đối với hạm đội, lực lượng hàng không và mặt đất. Được biết, việc tài trợ cho việc chế tạo và sản xuất thiết bị quân sự và vũ khí ở Nhật Bản thuộc hai ngân sách khác nhau. Cho đến năm 1943, việc phân bổ ngân sách chính và các nguồn lực sản xuất đã được nhận bởi hạm đội, vốn đã chế tạo tàu sân bay, tàu siêu liên kết và tàu ngầm lớn nhất thế giới. Năm 1944, mất thế chủ động trên biển và đối mặt với mối đe dọa thực sự xâm lược Quần đảo Nhật Bản, Bộ tư lệnh Nhật Bản đã phân bổ lại các ưu tiên. Nhưng thời thế, thời gian trôi qua, nền kinh tế Nhật Bản đang bị thiếu hụt tài nguyên trầm trọng nên không thể đáp ứng được nhu cầu của quân đội.
