Trong những thập kỷ đầu của thế kỷ XXI, các hạm đội quân sự của các nước châu Âu đã tạo nên một bước đột phá không thua kém gì các hạm đội.
Số lượng các dự án lố bịch và vô lý như F125 của Đức, Absalon của Đan Mạch hay LCS của Mỹ đã vượt quá mọi giới hạn hợp lý. Dấu hiệu nhận biết chiến hạm ngày càng thiếu vũ khí trên tàu.
Nếu các nhiệm vụ của hải quân hiện đại thực sự giảm chỉ còn tham gia vào các hoạt động cảnh sát và nhân đạo, thì nên chấm dứt và đổi tên lực lượng hải quân thành hạm đội của Bộ Tình trạng khẩn cấp.
Nếu chúng ta lấy việc cắt giảm ngân sách quốc phòng làm nhiệm vụ chính, thì Zamvolt sẽ tỏa sáng như một ngôi sao dẫn đường. Một núi lời hứa đã sinh ra một con chuột.
Nhưng mọi quy tắc đều không hoàn chỉnh nếu không có ngoại lệ.
Trong số các tàu khu trục không vũ trang và "tàu sân bay" được trang bị xuồng cao su, có một số đơn vị thể hiện một trình độ năng lực hoàn toàn khác.
Một ví dụ điển hình là loạt khinh hạm tên lửa / chỉ huy De Zeven Provincien của Hải quân Hà Lan.
Sự xuất hiện của "Bảy tỉnh" trong điều kiện rất có thể xảy ra xung đột hải quân với kẻ thù đã phát triển bị phủ nhận có vẻ như là một phép thuật thực sự.
Và theo quan điểm của Hải quân trong nước, dự án của Hà Lan nói chung là một tiêu chuẩn. Khái niệm của nó nên là cơ sở cho việc thiết kế một tàu khu trục thế hệ tiếp theo đầy hứa hẹn (Leader).
Đối với nhiều người, tuyên bố này sẽ có vẻ gây tranh cãi. Để hiểu vấn đề này là gì, bạn cần hiểu đúng tình huống.
Tại sao tàu khu trục và tàu khu trục được chế tạo?
Ngày nay, khi các tàu tên lửa cỡ nhỏ đã chứng tỏ khả năng thực hiện các cuộc tấn công trên phạm vi hàng nghìn km và chiếm được "tầm ngắm" của một nửa châu Âu, nhiều người đặt ra một câu hỏi hợp lý. Tại sao phải bỏ tiền ra đóng những con tàu lớn hơn?
Một con tàu lớn là rất nhiều vũ khí. Khả năng bám biển tốt. Tầm xa.
Điều này đúng, nhưng chỉ một phần.
Nhiều loại vũ khí … Nhưng hạng nào và mục đích gì? Số lượng vũ khí tấn công của khinh hạm "Đô đốc Gorshkov" và MRK "Karakurt" chỉ khác nhau một nửa (16 tên lửa hành trình thay vì 8 tên lửa hành trình "Calibre") tại sự khác biệt gấp bảy lần trong sự dịch chuyển.
Khả năng đi biển đầy đủ trong điều kiện biển mở cũng được đảm bảo ở kích thước nhỏ hơn nhiều so với các tàu khu trục và tàu khu trục hiện đại.
Với lượng choán nước 6.000 tấn, khinh hạm này có kích thước tương đương với các tàu tuần dương hạng nhẹ ("Kuma", "Nagara", "Dido") so với các tàu khu trục trong những năm chiến tranh ("Fletcher", chỉ 2.500 tấn).
Đảm bảo khả năng đi biển và quyền tự chủ không phải là lời giải thích đầy đủ cho kích thước của các tàu mặt nước, trong thời đại chúng ta thường được phân loại là khinh hạm và tàu khu trục.
Với tất cả tầm quan trọng của các thông số này, khi cuộc trò chuyện nói đến hàng nghìn tấn dịch chuyển, khả năng đi biển, quyền tự chủ và số lượng "Calibre" trên tàu sẽ mờ dần trong nền.
Sự dịch chuyển của tàu mặt nước phụ thuộc nhiều nhất vào số lượng, chất lượng và độ cao của các cột ăng ten
Nói cách khác, cần phải có một con tàu có kích thước đáng kể để triển khai các hệ thống radar cho phép phát hiện và bắn vào các mục tiêu trên không ở khoảng cách hàng trăm km.
Bất kỳ RTO nào cũng có thể được trang bị "calibers". Nhưng để đáp ứng một hệ thống phòng không khu vực, cần phải có một nền tảng lớn hơn nhiều. Trong trường hợp này, các radar phải được đặt ở vị trí càng cao càng tốt, lý tưởng là ở độ cao từ 25 mét trở lên so với mực nước. Hóa ra là một con tàu cao bằng tòa nhà chín tầng!
Vai trò chính của các khinh hạm và khu trục hạm thế kỷ XXI là cung cấp khả năng phòng không cho các đội hình tàu. Tất cả các nhiệm vụ khác của Hải quân đều có thể được thực hiện bởi các tàu lớp khác, vừa có kích thước nhỏ hơn, vừa vượt trội hơn so với khinh hạm nhưng lại có chi phí thấp hơn nhiều.
Như ví dụ của De Zeven Provincien cho thấy, một con tàu có tổng lượng choán nước ít nhất 6.000 tấn là cần thiết để trang bị hệ thống phòng không / phòng thủ tên lửa chính thức.
Radar chính của nó nằm ở trên cùng của mặt trước. Ăng-ten đăng APAR với bốn PAR đang hoạt động, được tạo ra bởi chi nhánh Hà Lan của "Tập đoàn Thales". Tổ hợp điều khiển hỏa lực phòng không cung cấp khả năng theo dõi 200 dấu vết mục tiêu và kiểm soát 32 tên lửa đã phóng, với khả năng soi sáng 16 mục tiêu. Các giá trị này có tương ứng với bất kỳ hướng đã chọn nào hay không hoặc chúng có được chia cho bốn hay không (dựa trên số lượng ăng-ten có trường nhìn 90 °) không được báo cáo. Trong mọi trường hợp, bốn mục tiêu được bắn từ một hướng là nhiều hơn so với hầu hết các đồng nghiệp của anh ta.
Radar thứ hai với ăng ten đen hình chữ nhật được ký hiệu là SMART-L. Nó cũng sử dụng công nghệ AFAR.
Sức mạnh và tầm hoạt động của SMART-L được lựa chọn từ nhiệm vụ chính của nó - một radar tầm xa, có khu vực phụ trách trải dài từ tầng đối lưu đến không gian gần trái đất. Nó có khả năng theo dõi mục tiêu ở khoảng cách lên đến 2000 km. Đây không hơn gì một trạm phòng thủ tên lửa.
Vào năm 2015, ở Thái Bình Dương, trong cuộc tập trận phòng thủ tên lửa tiếp theo, tàu khu trục nhỏ của Hà Lan đã cung cấp chỉ định mục tiêu cho các tàu Hải quân Hoa Kỳ. Dựa trên dữ liệu của ông, người Mỹ đã phóng tên lửa đánh chặn Standard-3 của họ. Nó được chỉ ra rằng khả năng của tàu khu trục nhỏ "vượt quá mọi mong đợi."
Chính chức năng này đã được phản ánh trong việc định danh Bảy tỉnh - một khinh hạm chỉ huy phòng không. Không ai chỉ huy các đội quân xâm lược khỏi cây cầu của nó. Nhiệm vụ của khinh hạm là phân bố các mục tiêu trên không giữa các tàu trong đội hình và nếu có thể, tiêu diệt chúng bằng vũ khí của chúng.
Đặc điểm tiếp theo cần được đề cập trước đó khi nói đến nhu cầu về tàu mặt nước cỡ lớn.
Để đảm bảo hoạt động của một radar có công suất như vậy, cần phải có năng lượng. Rất nhiều năng lượng.
Bốn máy phát điện diesel Vyartsila V12 của Phần Lan cung cấp cho De Zeven Provincien công suất điện 6,6 MW.
Để so sánh: tàu khu trục lớp Sheffield (4300 tấn, năm 1970) có bốn máy phát điện diesel trên tàu với tổng công suất chỉ 1 MW.
Được tạo ra vào cuối những năm 80. tàu khu trục "Arleigh Burke" được trang bị ba máy phát tuabin khí với tổng công suất 7,5 MW. Con số này chỉ cao hơn 15% so với hiệu suất của "De Zeven Provincien", kém hơn tàu khu trục về lượng rẽ nước tới 40%.
Nhưng như bạn đã biết, không thể đánh giá một con tàu chỉ bằng kích thước của nó. Tàu khu trục nhỏ của Hà Lan là một phương tiện chiến đấu với các luồng năng lượng. Phát ra lượng tử cứng vào không gian xung quanh.
Nhà máy điện kết hợp của khinh hạm này bao gồm hai động cơ diesel bay 26 xi-lanh do Vyartsila sản xuất và hai tuabin khí Rolls-Royce Spray của Anh. Công việc kết hợp của họ cung cấp tốc độ 28 hải lý / giờ (theo các nguồn khác là 30 hải lý / giờ).
Giống như các tàu phương Tây khác, chiếc tàu khu trục nhỏ không bị ảnh hưởng bởi "các giá trị châu Âu". Khả năng thiết kế của "Bảy tỉnh" rõ ràng cho phép nhiều hơn những tham vọng chính trị của Hà Lan.
Trang bị vũ khí đã được giảm xuống một cách giả tạo cho tàu khu trục nhỏ - nó đã được quyết định loại bỏ một số bệ phóng tên lửa. Do đó, thay vì phần thứ sáu của UVP, có một bản vá trên boong.
Đạn được giới hạn trong 40 ô UVP. Trong phiên bản được tính toán, nó bao gồm 32 tên lửa phòng không tầm xa "Standard-2" và 32 tên lửa tầm ngắn / tầm trung ESSM, bốn trong một ô.
Khả năng trang bị cho "De Zeven Provincien" các máy bay đánh chặn động năng xuyên khí quyển "Standard-3" đang được xem xét.
Và việc hiện đại hóa "tầm cỡ trung bình" của nó đã có thể được coi là một vấn đề đã được giải quyết. Vị trí của các tên lửa tầm trung trước đây sẽ do ESSM "Block-2" với đầu dẫn đường chủ động đảm nhận.
Đối số thứ ba và cuối cùng trong việc giải quyết các vấn đề về phòng không là "Thủ môn". Hệ thống pháo bảy nòng mạnh nhất, tương tự như pháo 30 mm của máy bay cường kích A-10. "Thủ môn" có lẽ là phát triển tốt nhất trong lĩnh vực phương tiện phòng thủ tích cực của tàu trong khu vực gần. Khu phức hợp này đã được phục vụ trong Hải quân Hà Lan từ năm 1980.
Ban đầu, người ta cho rằng sẽ có hai "Thủ môn" để đảm bảo một mạch phòng không khép kín. Trên thực tế, do tiết kiệm, chiếc khinh hạm chỉ được để lại một khẩu pháo phòng không tự động, che các góc phía sau.
Kích thước của khinh hạm phòng không cho phép linh hoạt vừa phải bằng tàu.
Pháo 127 mm của nó - các cơ sở được cấp phép của Ý "Oto Melara", mà người Hà Lan mua lại trong quá trình "tháo dỡ" các khinh hạm Canada đã ngừng hoạt động. Người ta có kế hoạch thay thế chúng bằng các hệ thống pháo hiện đại có cùng cỡ nòng.
Tám "Harpoons" chống hạm cũng được lên kế hoạch thay thế bằng tên lửa chống hạm cỡ nhỏ thế hệ mới (có thể là NSM của Na Uy).
Trên tàu có một máy bay trực thăng đa năng, một trạm sonar bảo vệ phụ và hệ thống vũ khí chống ngầm MK46 (ngư lôi 324 mm do Mỹ sản xuất).
Con tàu được trang bị một cặp hệ thống phát hiện quang học mọi khía cạnh, bao gồm cả những hệ thống để hoạt động trong dải nhiệt. Các biện pháp đối phó bao gồm hai hệ thống tác chiến điện tử của Pháp, một tổ hợp SRBOC của Mỹ dùng để đặt các tấm màn phản xạ lưỡng cực và một "máy lắc" chống ngư lôi kéo (Nixie).
Con số ước tính của thủy thủ đoàn là 230 người.
Theo lẽ thường, đây chính xác là diện mạo mà một tàu khu trục tên lửa (tàu khu trục) hiện đại cần phải có.
Lớp tàu chiến mặt nước đắt tiền và giàu kỹ thuật nhất của thế kỷ 21, ngoại trừ siêu tàu sân bay hạt nhân
Loạt bốn khinh hạm "De Zeven Provincien" không nhằm mục đích tạo ra con tàu tốt nhất. Và những tàu khu trục nhỏ đó không bao giờ như vậy.
Thậm chí còn có những tàu phòng không mạnh mẽ và tinh vi hơn - tàu khu trục Type 45 Daring của Anh, đắt đến mức chúng dường như được làm bằng vàng.
Người Mỹ đang dốc hết sức để chế tạo chiếc "Arlie Berks" thứ tám - kẻ khổng lồ với 90 bệ phóng tên lửa. Tuy nhiên, điều này lại không có ưu thế trong khả năng phòng không tầm gần do thiếu một thiết bị tương tự APAR.
Nói một cách chính xác, "De Zevin Provincien" không đơn độc. Nó có quan hệ mật thiết với các khinh hạm phòng không lớp Sachsen của Đức và khinh hạm lớp Yver Huetfeld của Đan Mạch. Tất cả đều được trang bị cùng một hệ thống radar (APAR + SMART-L), nhưng có thiết kế thân tàu, nhà máy điện khác nhau và khác nhau về thành phần vũ khí.
Đồng thời, Iver Huetfeld mới hơn 10 năm và hoàn thiện hơn trong một số vấn đề thứ cấp.
Hình minh họa sau đây cho thấy Peter Villemos của Đan Mạch, được chế tạo vào năm 2009-2011. Đẹp! Một khẩu pháo phòng không 35 mm "Oerlikon" có thể nhìn thấy ở phần phía sau của cấu trúc thượng tầng, bắn đạn theo chương trình. Ấn tượng của dự án là hư hỏng bởi hai bệ phóng kích thước khác nhau. Kết quả là không đạt được tính linh hoạt khi sử dụng các loại vũ khí đặc trưng của khinh hạm Hà Lan. Cộng với pháo nòng trơn cỡ nòng 76 mm.
Với tất cả sự tôn trọng của các thiết kế tương tự, không ai trong số những người sáng tạo ra tàu mặt nước hạng nhất trong thời đại của chúng ta có thể đạt được sự cân bằng tuyệt vời của các đặc điểm đã đạt được trong dự án "De Zeven Provincien".
Tàu khu trục nhỏ của Hà Lan không thể tái tạo trong điều kiện của chúng tôi. Và không có ý nghĩa tiêu cực ở đây
Bản thân việc nghiên cứu thiết kế, đại diện cho "dầu giấm" quốc tế, không mang lại bất cứ thứ gì có thể có giá trị cho Hải quân Nga.
Chúng tôi không quan tâm đến các giải pháp kỹ thuật hoặc phương pháp được sử dụng trong thiết kế và xây dựng "De Zeven Provincien".
Ông không bị đe dọa bởi các lệnh trừng phạt hay lo ngại liên quan đến các thành phần do nước ngoài sản xuất. Hà Lan có thể tin tưởng vào sự giúp đỡ và hợp tác với các nước châu Âu và Hoa Kỳ. Rốt cuộc, một người bạn nhỏ vẫn luôn thuận tiện vỗ vỗ bờ vai.
Vì vậy, không nên ngạc nhiên về tốc độ xây dựng: chưa đầy 4 năm kể từ khi đặt cọc đến khi đi vào hoạt động.
Tổ hợp phòng không nói trên, thành phần chính của tàu khu trục nhỏ, được tạo ra không chỉ vì lợi ích của hạm đội Hà Lan. Các yếu tố khác của De Zeven Provincien cũng là những giải pháp đã được chứng minh đã được sử dụng trong nhiều thập kỷ trên tàu của các nước phương Tây.
Theo nghĩa này, chúng tôi không có gì để học hỏi từ người Hà Lan.
Điều duy nhất là lý do cho việc bắt chước là sự hiểu biết rất rõ về tình hình: tại sao lại cần một con tàu mặt nước lớn.
Người Hà Lan đã đưa vào thực hiện ý tưởng về một tàu phòng không xuất sắc. Và đối với bất cứ điều gì khác, một tàu khu trục nhỏ cỡ này là không cần thiết
Trong một hình thức ít phân loại hơn, ý tưởng này có thể được xây dựng theo cách khác: tất cả các chức năng còn lại (PLO, Calibre, máy bay trực thăng) chắc chắn sẽ có mặt trên một con tàu có kích thước lớn như vậy. Như một sự bổ sung thông minh.
Điều chính là không được mang đi và không xây dựng một con quái vật khác.
Những người chế tạo tàu khu trục nhỏ thuộc dự án 22350 của Nga (dẫn đầu - "Đô đốc Gorshkov") thường chia sẻ quan điểm này.
Sự khác biệt chính giữa "Gorshkov" và các tàu sân bay khác của "Calibre" là "kim tự tháp" ở mũi của cấu trúc thượng tầng, cao 25 mét trên sóng. Có một tổ hợp radar bao gồm hai radar, tầm ngắn và phát hiện chung.
Và ở đâu đó xa bên dưới, dưới boong tàu, được bao phủ bởi lớp vỏ chống thấm nước, những tia sáng của 32 tên lửa phòng không Redoubt lấp lánh lờ mờ …
Đối với những tin tức về sự phát triển và kế hoạch đánh dấu của khu trục hạm "Leader", tôi luôn ngạc nhiên trước những giá trị đã được công bố về độ dịch chuyển của nó. 18, 20 và thậm chí 30 nghìn tấn!
Những người tin rằng một tàu khu trục có kích thước như thế này sống ở thế kỷ nào?
Hai mươi năm trước, một khinh hạm có tổng lượng choán nước 6050 tấn đủ sức chứa vũ khí cồng kềnh nhất hiện có cho tàu mặt nước (hệ thống phòng không tầm xa với radar phòng không / tên lửa) và đầy đủ các loại vũ khí phụ trợ.
