Hệ thống chỉ định mục tiêu gắn mũ bảo hiểm không phải là mới trong thế giới vũ khí. Các thiết bị ngắm cảnh gắn trên mũ bảo hiểm đầu tiên xuất hiện vào những năm 1970. Các thế hệ mới của tên lửa không đối không dẫn đường bằng nhiệt có khả năng khóa mục tiêu ở góc nhìn rộng hơn và do đó, nó trở nên cần thiết để bỏ qua các hạn chế của ILS cổ điển (chỉ báo trên kính chắn gió) trong góc ngắm, để không lãng phí những giây quý giá khi quay (không phải lúc nào cũng có thể thực hiện được) mọi thứ máy bay chiến đấu theo hướng mục tiêu.
Các hệ thống chỉ định mục tiêu gắn trên mũ bảo hiểm đầu tiên đã làm tăng đáng kể hiệu quả ngắm bắn của tên lửa dẫn đường tầm nhiệt trong đường ngắm.
Hệ thống đầu tiên như vậy bắt đầu được phát triển cho Hải quân Hoa Kỳ vào năm 1968 như một trong những nhánh của sự phát triển khái niệm "hướng dẫn sau khi phóng" (khóa sau bữa trưa). Một tên lửa mới AIM 95 "Agile" được phát triển cho hệ thống dẫn đường mới. Năm 1973, hệ thống mới đã được thử nghiệm thành công, nhưng dự án đã bị hủy bỏ vì bộ chỉ huy Mỹ cho rằng hệ thống mới này đắt tiền một cách không cần thiết.
Tên lửa thử nghiệm XAIM-95A
Mũ bảo hiểm thử nghiệm đầu tiên cho hệ thống DASH "Agile" / Elbit Systems
Tuy nhiên, không giống như người Mỹ, phát minh mới được đánh giá cao ở Nam Phi, vì đã trang bị cho Mirage F1AZ của họ một hệ thống tương tự. Và Liên Xô đã theo sau họ (gặp hệ thống này trên bầu trời Angola), đã tạo ra tổ hợp Shchel NVU vào năm 1983. Hệ thống xác định mục tiêu gắn trên mũ bảo hiểm đầu tiên của Liên Xô, cùng với tên lửa R-73 RMD-1, có góc xác định mục tiêu là 45 ° (và 60 ° đối với RMD-2).
Tên lửa R-73
Hệ thống chỉ định mục tiêu của mũ bảo hiểm "Khe"
Tại Israel, sau bài học khó khăn của năm 1973, họ bắt đầu phát triển hệ thống chỉ định mục tiêu gắn trên mũ bảo hiểm của riêng mình. Tên lửa đầu tiên nhận được hệ thống Elbit Systems DASH là Python-3 vào cuối những năm 1970. Sự đổi mới không hề chậm chạp khi tự biện minh cho mình: với góc chỉ định mục tiêu là 75 °, "Python-3" đã thu được một "vụ thu hoạch đẫm máu" trên bầu trời Lebanon, tiêu diệt hơn 35 máy bay Syria trong không chiến.
Tên lửa "Python-3"
Kể từ đó, các hệ thống gắn trên mũ bảo hiểm đã lan rộng ra nhiều loại máy bay khác nhau và được giao thoa với nhiều loại vũ khí khác nhau, đặc biệt là với các khẩu pháo tự động của máy bay trực thăng tấn công.
Một số đại diện nổi tiếng của các công nghệ này là IHADSS cho trực thăng Apache và GEO-NSTI cho trực thăng Mi-28 và Ka-52.
Mũ bảo hiểm IHADSS
Mũ bảo hiểm GEO-NSCI
Trong ba thập kỷ qua, những chiếc mũ bảo hiểm này đã học cách xử lý nhiều thông tin hơn và thực hiện nhiều chức năng hơn. Tuy nhiên, những chiếc mũ bảo hiểm này vẫn có một nhược điểm nghiêm trọng - đây là sự ghép nối cứng nhắc của từng hệ thống với nền tảng, mỗi chiếc mũ bảo hiểm đều được chuyên môn hóa cao.
Elbit Systems quyết định giải phóng thế hệ NSC mới khỏi những hạn chế này. Mũ bảo hiểm TARGO là một hệ thống đa nền tảng có thể được sử dụng bởi một phi công chiến đấu, một xạ thủ trên không của máy bay trực thăng tấn công đổ bộ và một sĩ quan vận tải hàng hóa. Tất cả mũ bảo hiểm của phi hành đoàn đều được nối mạng, ai nhìn thấy - ai cũng thấy.
Hầu hết tất cả các thiết bị điện tử của hệ thống đều nằm trong mũ bảo hiểm và không cần lắp đặt các dãy thiết bị đi kèm trên bệ. Để thay đổi nền tảng, chỉ cần viết lại phần mềm trong mũ bảo hiểm và kết nối bộ điều hợp (bao gồm cả không dây) với máy tính trên bo mạch của nền tảng là đủ.
Nhưng đó không phải là tất cả. TARGO không phải là một công nghệ quân sự thuần túy. Nó có thể được sử dụng trên máy bay trực thăng cứu hộ, máy bay cứu hỏa và thậm chí (nếu muốn) trên máy bay dân dụng.
Về nguyên tắc, với sự sẵn có của phần mềm phù hợp, mũ bảo hiểm này có thể được đội trên người vận hành bất kỳ thiết bị nào có bất kỳ cảm biến nào để giám sát và kiểm soát môi trường. Từ thuyền trưởng du thuyền đến tài xế xe buýt.
Một trong những chức năng quan trọng nhất của hệ thống mới là công nghệ thực tế tăng cường chính thức, cho phép thực hiện các trận huấn luyện ảo có độ chân thực cao, trong chuyến bay thực mà không cần đối tác và mục tiêu trên bãi tập. Và cũng có khả năng giao tiếp trong thời gian thực với các trình mô phỏng mặt đất và các nhà khai thác của chúng.
TTX:
TARGO có thể được sử dụng vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày và trong mọi thời tiết, trên mọi nền tảng, với bất kỳ vũ khí và / hoặc thiết bị nào.
Trọng lượng của mũ là 1,6 kg.
Thức ăn - 17 watt.
Kết nối - 1553 và / hoặc Ethernet, có khả năng không dây.
Mô-đun NVS - HRNVS (trường nhìn 80 °).
Hệ thống gắn mũ bảo hiểm TARGO ™
TARGO ™ HRNVS
Hệ thống Elbit / TARGO®
