Không cần phải nhắc lại một lần nữa rằng nhiệm vụ của pháo binh là chuyển càng nhiều thuốc nổ cho địch càng tốt. Tất nhiên, trong một chiếc xe tăng, bạn có thể "bắn" vào một "trống" rắn, và điều này sẽ phá hủy nó, nhưng tốt nhất là bắn vào công sự của đối phương bằng thứ có chứa nhiều chất nổ và nổ rất mạnh. Để - giả sử, "trong một cú ngã sẩy chân bảy nhịp", nghĩa là, để anh ta có ít cơ hội sống sót nhất có thể. Tức là súng có cỡ nòng càng lớn càng tốt. Nhưng điều này cũng làm tăng trọng lượng. Đây là lý do tại sao 6 và 8 inch được coi là cỡ nòng pháo dã chiến hạng nặng được sử dụng phổ biến nhất. Nó cũng được tin như vậy trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, nhưng rất ít quân đội có vũ khí như vậy. Tuy nhiên, Đức có pháo cỡ nòng 210 mm, nhưng ở các nước khác, súng dã chiến có cỡ nòng tương tự bị đánh giá thấp hơn.
Mk VIII trong trang phục ngụy trang tại Bảo tàng Chiến tranh Canada, Ottawa.
Tại Anh, nhu cầu cấp thiết về pháo 203mm đã được đáp ứng nhờ sự phát triển của các loại pháo cỡ nòng Mark I và V (Mk I và V). Cần lưu ý đến sự hiệu quả và tháo vát của người Anh, những người cho những khẩu pháo 8 inch đầu tiên của họ đã sử dụng nòng súng hải quân với nòng khoan và nòng cắt. Các toa tàu cũng được làm vội vàng trong các xưởng đường sắt, bánh xe được lấy từ máy kéo hơi nước. Chúng tỏ ra khá tốt, sau đó quân đội muốn có một loại vũ khí hiệu quả hơn cỡ cỡ này. Vì lý do này, vào tháng 8 năm 1915, Vickers được yêu cầu chế tạo một loại lựu pháo 8 inch mới. Lựu pháo Mk VI 8 inch đầu tiên lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp vào ngày 1 tháng 3 năm 1916.
Các phép chiếu đồ họa cơ bản của lựu pháo.
Thiết kế của súng cho phép hướng nòng sang trái và phải 4 ° và góc nâng nòng tối đa là 50 °. Bu lông là loại piston, và trên khẩu súng mới, nó đã trở nên nhanh hơn và hiện đại hơn. Nòng của lựu pháo mới được làm bằng thép niken và bao gồm một ống bên trong, vỏ bên ngoài, khóa nòng, các vòng dẫn hướng trước và sau. Vỏ được lắp trên đường ống với một sự can thiệp phù hợp với trạng thái nóng, điều này làm cho nòng súng rất mạnh và đồng thời đủ nhẹ cho một cỡ nòng lớn như vậy. Tiếng lăn tăn trong thùng có độ dốc liên tục. Các thiết bị giật được đặt trong một giá đỡ khổng lồ dưới nòng súng. Phanh giật là thủy lực, phanh giật là thủy khí nén. Cơ cấu nâng có một phần được gắn vào trục bên trái của giá đỡ. Ngoài ra, lựu pháo còn được trang bị cơ cấu nâng để đưa nòng nhanh chóng đến góc nạp (+ 7 ° 30 ') và quay trở lại. Cơ cấu quay là trục vít. Tất cả những điều này giúp nó có thể đạt được tầm bắn tối đa 9825 mét, với tổng trọng lượng 8,7 tấn, ít hơn khoảng 5 tấn so với trọng lượng của các mẫu trước đó. Khẩu súng này có hệ thống độ giật được cải thiện so với các phiên bản trước, nhưng vẫn yêu cầu các đường dốc dưới bánh xe để bù lại phần còn lại của độ giật đáng kể của nó.
Mk VI bị kẹt trong một con mương và ngay cả máy kéo cũng không giúp được gì!
Mẫu tiếp theo là Mk VII, xuất hiện vào tháng 6 năm 1916, và nó gần như giống với phiên bản tiền nhiệm của nó, ngoại trừ chiều dài nòng của nó được tăng lên 17,3 cỡ. Một số thiết kế lại nhỏ sau đó đã tạo ra lựu pháo Mark VIII 8 inch. Loại súng mới hiện có thể ném những viên đạn nặng 90,8 kg ở cự ly 12.300 thước Anh (11.240 m).
Pháo đội 54 xung kích nã đạn vào địch. Western Front, 1917. Ảnh của Frank Harley.
Lựu pháo có thể được kéo bằng máy kéo hoặc ngựa. Nói chung, điều này rất thuận tiện, vì vận chuyển bằng động vật vẫn được sử dụng rất rộng rãi trong Chiến tranh thế giới thứ nhất. Các bánh xe rộng 30 cm và đường kính 170 cm, đó là một khẩu lựu pháo thực sự nặng: trọng lượng của nòng và chốt là 2,9 tấn, và chỉ có một chốt pít-tông nặng 174 kg. Tốc độ bắn chỉ khoảng 1 phát / phút, một phần do trọng lượng lớn của nòng súng, yêu cầu giảm độ nghiêng của nó xuống 0 khi nạp đạn. Lựu pháo 8 inch sử dụng loại đạn có nắp: nghĩa là đạn và nắp có thuốc súng được nạp riêng vào nòng. Có bốn loại phí, mỗi loại cho phạm vi khác nhau về tầm bắn. Lựu pháo được người Anh sử dụng cho đến cuối Chiến tranh thế giới thứ nhất, sau đó nó được đưa vào phục vụ trong những năm 20-30 và cũng được sử dụng trong những năm đầu tiên của Chiến tranh thế giới thứ hai, cho đến năm 1943 nó được công nhận là hoàn toàn lỗi thời..
Vỏ của một khẩu lựu pháo 8 inch. Ảnh của Frank Harley.
Lựu pháo này cũng được sử dụng bởi Quân đội Pháp và Quân đội Hoa Kỳ, nơi nó cũng được sản xuất. Chỉ 8 ngày sau khi Mỹ tuyên chiến với Đức (được Quốc hội thông qua vào ngày 4 tháng 4 năm 1917), 80 khẩu pháo 8 inch đã được đặt hàng từ Midvale Steel & Ordnance Co. ở Niketown, Pennsylvania. Đơn đặt hàng không khó thực hiện, vì công ty này đã sản xuất chúng cho Vương quốc Anh. Việc sản xuất được tổ chức nhanh chóng đến nỗi khẩu súng chế tạo sẵn đầu tiên được đưa vào thử nghiệm vào ngày 13 tháng 12 năm 1917. Tổng số đơn đặt hàng cuối cùng đã được tăng lên 195 bản; 146 chiếc được hoàn thành và nhận vào ngày 14 tháng 11 năm 1918, 96 chiếc trong số đó sau đó được gửi ra nước ngoài.
Đạn nổ cao Mk III. Đạn có đáy bằng vít, đai dẫn hướng bằng đồng ở phía sau quả đạn, và nó có thành khá dày, khiến khi phát nổ, nó sẽ nghiền nát thành những mảnh vỡ lớn và nặng bay trên một khoảng cách đáng kể. Đạn cũng có hiệu ứng nổ mạnh.
Trong Chiến tranh Mùa đông 1939 - 1940. Phần Lan, khao khát vũ khí hiện đại và mạnh mẽ, đã mua 32 khẩu pháo 8 inch từ Hoa Kỳ, nhưng họ đến quá muộn để có thể ảnh hưởng đến kết quả của cuộc chiến này. Chúng rẻ, nhưng mọi người phải được đào tạo để làm việc với chúng, vì vậy khi tính toán của họ đã sẵn sàng, chiến tranh đã kết thúc. Tuy nhiên, chúng đã được sử dụng trong cuộc chiến với Liên Xô năm 1941-1944. Người Phần Lan thích loại lựu pháo này, họ thấy nó rất đáng tin cậy. Sau Chiến tranh thế giới thứ hai, những khẩu pháo còn lại được giữ lại để đề phòng một cuộc chiến mới cho đến cuối những năm 60. Chà, một quả lựu pháo như vậy đã được đưa vào viện bảo tàng quân sự ở Helsinki.
BL Mark VIII được sản xuất tại Mỹ tại một bảo tàng ở Helsinki. Bánh xe "máy kéo" với vấu xiên dập nổi hiện rõ.
BL Mark VIII đã chứng tỏ là một vũ khí mạnh mẽ, đáng tin cậy và có thể vận chuyển. Trong số những thiếu sót của nó, đã ghi nhận sự quay ngược rất lớn của thùng. Do đó, khi chuyển từ vị trí di chuyển sang vị trí chiến đấu, cần phải đào đất dưới gầm xe pháo, nếu phải bắn ở các góc độ cao. Nếu không có điều này, nòng của lựu pháo có thể rơi xuống đất.
Lựu pháo tại Bảo tàng Pháo binh ở St. Petersburg.
Trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, loại lựu pháo này cũng được cung cấp cho Nga. Họ bước vào TAON - "Pháo hạng nặng dành cho mục đích đặc biệt", về các hoạt động mà tác giả của cuốn tiểu thuyết "Port Arthur" Alexander Stepanov, trong phần tiếp theo "Gia đình Zvonarevs", đã viết rất thú vị. Port Arthur tốt về cái gì, và cuốn tiểu thuyết này của anh ấy thậm chí còn hay hơn, nhưng vì một số lý do mà chúng ta biết ít hơn nhiều về nó. Nhân tiện, vào cuối năm 1921, Hồng quân tiến hành kiểm kê súng nước ngoài, hóa ra họ có 59 khẩu pháo 203 ly "kiểu dáng nước ngoài", hầu hết thuộc loại Mk VI. Nhưng vào ngày 1923-01-08, Taon chỉ có pháo cỡ nòng 203 mm Mk VI. Trong số này, 5 chiếc đang hoạt động, và 9 chiếc khác tạo thành dự trữ khẩn cấp của Taon, và 15 chiếc được cất giữ trong kho. Tuy nhiên, đã đến ngày 1 tháng 11 năm 1936. Trong biên chế của Hồng quân có 50 lựu pháo 203 mm Mk VI có thể sử dụng được và một lựu pháo khác cùng loại trong quá trình huấn luyện. Sau đó, xe tăng Mark VI đã được phục vụ trong Hồng quân ít nhất cho đến năm 1943.
Mk VIII, ngày 23 tháng 4 năm 1940. Bethune, Pháp.
Đối với những chiếc xe tăng của Anh, trước khi Chiến tranh thế giới thứ hai bùng nổ, chúng được trang bị bánh xe bằng lốp hơi, giúp tăng khả năng xuyên quốc gia trên đường đất và tốc độ di chuyển. Trong hình thức này, họ đã chiến đấu toàn bộ cuộc chiến.
