Nhà thiết kế xe tăng nổi tiếng Leonid Kartsev đã có một nhận xét thú vị về người đồng nghiệp nổi tiếng không kém Joseph Kotin trong hồi ký: “Ông ấy là một nhà tổ chức tài ba và một chính trị gia kiệt xuất. Hơn nữa, tên của các loại xe tăng hạng nặng do phòng thiết kế tạo ra có hàm ý chính trị: SMK (Sergei Mironovich Kirov), KV (Klim Voroshilov), IS (Joseph Stalin). Điều này đã ảnh hưởng đến tâm lý, trước hết là đối với khách hàng và các quan chức khác”.
Thật vậy, không thể không nhận thấy những cái tên "đúng" về mặt chính trị của một số sáng tạo của Kotin. Nhưng chúng ta phải thừa nhận rằng những cỗ xe tăng mà ông tạo ra đã không làm hổ thẹn những cái tên mà chúng được đặt. SMK, tuy nhiên, không trở thành hàng loạt, mặc dù nó đã được Hồng quân khuyến nghị áp dụng. Thời đại của xe tăng nhiều tháp pháo đã qua …
Nhưng IS-2 xứng đáng được coi là xe tăng mạnh nhất và đáng gờm nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai. KV-1, với tất cả các vấn đề với khung gầm của nó, đã giúp các phi hành đoàn được huấn luyện trong các trận chiến phòng thủ năm 1941 có thể sắp xếp một "cuộc sống vui vẻ" cho quân Đức và làm hỏng rất nhiều chiến thắng blitzkrieg. Ít nhất nó cũng phải nhớ lại những gì mà phi hành đoàn KV-1 dưới sự chỉ huy của Zinovy Kolobanov đã làm (22: 0 nghiêng về lực lượng tăng Liên Xô. Kết quả tuyệt vời, kỹ năng và may mắn, tổ hợp công nghiệp-quân sự, ngày 11 tháng 1 năm 2016).
Vào năm 1942, phiên bản tốc độ cao của KV-1 - KV-1S đã giúp nó có thể giành chiến thắng trong các điều kiện thay đổi của chiến tranh xe tăng (KV-1S qua con mắt của chỉ huy: Cuộc đọ sức thành công với T-IV, VPK, tháng 1 5 năm 2018).
Và chiếc xe tăng KV-2, có vẻ như đơn giản là không có thời gian cho cuộc chiến "của nó" - chiếc xe tăng của Phần Lan, có thể trở thành chiến thắng của nó. Các mẫu xe tăng KV, cả với pháo 76 mm và 152 mm, đã được thử nghiệm trên nó, nhưng với số lượng nhỏ và ở giai đoạn cuối của chiến tranh.
Xe tăng KV "không thể phá vỡ"
Nhân viên của nhà máy Kirov Estratov A. I. đã tham gia vào các cuộc thử nghiệm này. Cùng với KV, các nguyên mẫu của SMK và T-100 đã tham gia vào chúng.
(trích từ cuốn sách Maxim Kolomiets - Cuộc chiến mùa đông: "Xe tăng đang phá vỡ những vùng băng rộng").
Đây là trận chiến giữa KV và quân Phần Lan được người tham gia của họ nhớ lại như thế nào: “Vào buổi tối, đồng chí Pavlov, cục trưởng bộ thiết giáp, đến gặp chúng tôi. “Bây giờ,” anh ta nói, “các đồng chí,” tôi sẽ cho các bạn làm quen với các hộp đựng thuốc trong khu vực kiên cố Baboshino. Những chiếc T-28 không thể vượt qua - chúng đang bùng cháy, chúng tôi hy vọng ở bạn. Sáng mai chúng ta sẽ cho các ngươi vào trận, chúng ta cần gấp rút kiểm tra máy móc."
Khi đến vị trí xuất phát, họ giải thích cho chúng tôi nhiệm vụ được giao: sau trận pháo kích, chúng tôi cùng lữ đoàn xe tăng 20 tấn công. Đi qua một đoạn rừng nhỏ, một khoảng trống rộng lớn mở ra trước mặt chúng tôi, xe tăng đang đốt cháy bên trái và bên phải chúng tôi. Chiếc T-28 phía trước bốc cháy khiến chúng tôi không thể tiến về phía trước. Tắt đường - chúng tôi sợ gặp phải hầm mỏ. Một mương chống tăng, nadolby, rào chắn bằng dây ở phía trước. Chúng tôi cố gắng đến gần chiếc xe tăng đang cháy và đẩy nó ra khỏi đường. Tổ lái xe tăng T-28 rời xe tăng qua cửa sập và không tắt hộp số, chúng tôi không thể di chuyển xe. Đài phát thanh nhận được lệnh rẽ sang đường bên trái và di chuyển dọc theo mương chống tăng. Kẻ thù đánh vào mạn phải xe của chúng tôi bằng những quả đạn pháo nổ hết đợt này đến đợt khác, như thể chúng đang dùng một chiếc búa tạ mạnh đánh vào mạn phải. Thực sự có sương giá hoặc run rẩy trên chân đi bộ. Hết đòn này đến đòn khác - chúng ta di chuyển. Chỉ huy Kachikhin của chúng tôi lên tiếng, anh ấy rất lo lắng. Chúng đang đánh chúng ta, kẻ thù không thấy đâu nữa. Chúng tôi nhớ đến lời dặn của Đồng chí. Pavlova. Chỉ huy xe tăng, Kachikhin, ra lệnh xem xét tất cả các thiết bị quan sát và tìm hộp đựng thuốc ngụy trang. Đột nhiên Xô hét lên: “Phía trước có một gò đồi. Nhìn kìa, một cái ống bị kẹt ra khỏi nó và được giấu đi. " Giọng của Kachikhin: “Đây có lẽ là một boongke. Sight on the pipe - cháy! " Tôi nhận thấy một vết sưng. Có cọc trên đồi. Khói xuất hiện từ chúng. Lệnh của người chỉ huy theo sau - "bắn vào sào!" Tôi nạp pháo, tôi vừa là người để ý vừa là người nạp. Chúng tôi nhận thấy các điểm bắn của địch ở một số nơi khác. Một quả đạn pháo va chạm mạnh vào mặt trước của xe tăng, bồn tắm bắn ra tia lửa điện, một cú đánh nữa. Pháo của chúng tôi rung chuyển và xe tăng bị chặn lại. Điều gì đã xảy ra là không rõ. Họ khởi động động cơ, cố gắng di chuyển - mọi thứ đều theo thứ tự. Tôi nói với Kachikhin: “Tôi không muốn ăn, họ sẽ không ăn sáng, bữa trưa đã qua lâu. Tôi chắc chắn xe tăng của chúng ta không thể nào xuyên thủng được. " Họ từ chối ăn nhẹ.
Chúng tôi nhận được một mệnh lệnh qua radio: “Bên trái của bạn là một chiếc T-28 bị bắn hạ. Hãy kiểm tra nó và nếu có thể, hãy kéo nó về phía sau. " Chúng tôi đến gần chiếc T-28, mặc cho địch pháo kích dữ dội. Tôi ra khỏi xe - đang ở giữa các xe tăng, có thể kiểm tra chiếc T-28 và gắn nó vào xe kéo. Chiếc xe tăng đã được kéo về phía sau. P. K. Voroshilov đến gặp chúng tôi vào sáng sớm. và cùng với anh ta năm chỉ huy trong áo khoác lông thú "Romanov". Trong số đó có Pavlov D. G. Sau khi kiểm tra xe KV, họ phát hiện: nòng súng đã bị bắn xuyên qua, một số con lăn của gầm xe bị bắn xuyên qua, một số liên kết đường ray bị đập nhưng không hoàn toàn, dây cáp kéo bị đứt, nhiều vết trúng bên trái. và bên phải - chiếc xe tăng vẫn không hề hấn gì. Bây giờ chúng tôi đã rõ tại sao khẩu pháo của chúng tôi lại run rẩy, tại sao chúng tôi lại bị bắn bởi những tia lửa. Quân ủy hài lòng. Họ bắt tay chúng tôi, chúc mừng chúng tôi đã hoàn thành nhiệm vụ. Pavlov ra lệnh cho Voroshilov khẩn trương rời nhà máy và đưa các xe tăng KV phía trước càng sớm càng tốt.
Nòng pháo 76 ly được đưa về từ nhà máy. Không có cần trục - họ nhặt một cây thông rắn chắc cành tốt, dùng tời nâng thân cây lên, lái xe tăng và thủ công dưới sự hướng dẫn của pháo binh Voinov I. A., lắp súng.
Lần thứ hai, QMS và "dệt" xung trận. Trong trận chiến này, SMK đã bị nổ tung bởi mìn đất và vẫn nằm trên lãnh thổ của người Phần Lan Trắng. Đoàn xe của chúng tôi được lệnh quay trở lại nhà máy. Nhà máy đã chuẩn bị các tháp mới với một khẩu lựu pháo 152 mm để bắn vào các kết cấu bê tông cốt thép.
Đến lúc này, KV thứ hai đã sẵn sàng. Chúng tôi cử hai chiếc đi trước: một chiếc là lái xe Kovsh, chỉ huy Komarov, chiếc kia là lái xe Lyashko, chỉ huy Petin. Tôi bắt tay vào việc chuẩn bị phương tiện cho trận đánh tiếp theo: tiếp nhiên liệu đạn dược, nhiên liệu và quan trọng nhất là loại bỏ những khuyết điểm đã được xác định. Trong chiến tranh Phần Lan, xe tăng KV là bất khả chiến bại. Tất nhiên, có những khiếm khuyết. Một lần, do hỏng các chốt nhỏ 8 mm, chiếc xe suýt lọt vào tay địch. Điều này đã xảy ra trên hai máy. Trong trận chiến, trời đã tối, trên xe Xô-cô-lốp bị đứt hai bu lông 8 mm, có tác dụng giữ chặt ống bơm nhiên liệu với động cơ V-2. Động cơ bị chết máy, không nổ máy. Tôi đã làm việc trên một chiếc máy khác cùng với I. I. Kolotushkin. Chúng tôi bò lên thùng xe, leo lên xe qua cửa sập và bàn kế hoạch phục chế xe. Có một trận chiến, súng máy nổ, và chúng tôi cần phải ra khỏi xe và mở nắp động cơ nằm trên đầu xe. Tôi ra khỏi xe tăng, mở nắp động cơ, rồi I. I. Kolotushkin ra ngoài. và phủ lên tôi một tấm bạt xếp thành nhiều hàng. Tôi đang nằm nổ máy, Kolotushkin leo lên xe tăng. Đèn điện của một ngọn đèn di động đã sáng. Tất cả những điều này được thực hiện để kẻ thù không thể nhìn thấy ánh sáng của chiếc đèn di động mà tôi phải làm việc. Gầu quay động cơ của máy từ bên trong, và bạn cần tìm tâm điểm chết trên trong xi lanh thứ nhất của động cơ và kết nối bơm nhiên liệu với động cơ bằng hai bu lông 8 mm ở một góc nhất định. Cuối cùng, mọi thứ đã sẵn sàng, khởi động, động cơ bắt đầu hoạt động. Chúng tôi rời trận địa để kiểm tra xe”.
Đạn trúng đạn không ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của phi hành đoàn
Câu hỏi ngay lập tức được đặt ra - khẳng định của tác giả đoạn hồi ức rằng "trong chiến tranh Phần Lan, xe tăng KV không thể bắt chước được" là đúng như thế nào?
Có bằng chứng tài liệu nào cho điều này không? Có, có.
thẩm quyền giải quyết
Khi thử nghiệm KV và T-100 trên eo đất Karelian, tháng 2 đến tháng 3 năm 1940.
Để kiểm tra chất lượng chiến đấu của các nguyên mẫu xe tăng hạng nặng để thử nghiệm trong Quân đội trên thực địa đã được gửi theo thành phần sau:
1. Xe tăng KV với lựu pháo 152 ly - 2 chiếc, đến vào ngày 16 tháng 2;
2. Xe tăng T-100 với vũ khí trang bị bình thường - 1 chiếc, đến vào ngày 21 tháng 2;
3. Xe tăng KV với vũ khí trang bị bình thường - 1 chiếc, đến vào ngày 26 tháng 2;
4. Xe tăng KV với lựu pháo 152 ly - 1 chiếc, đến vào ngày 2 tháng 3.
Nhóm 5 đơn vị này đã tham gia hoạt động chiến đấu từ ngày 22 tháng 2 đến ngày 6 tháng 3 với lữ đoàn xe tăng 20, và từ ngày 7 đến ngày 13 tháng 3 với lữ đoàn xe tăng số 1. Về cơ bản, loại xe tăng này được thiết kế để chống lại các boongke, trong đó các khẩu pháo 152 mm đã được lắp đặt trên ba chiếc KV.
Do khu vực công sự theo hướng hành động của lữ đoàn xe tăng 20 đã bị đột phá trước sự xuất hiện của xe tăng hạng nặng, và trong hướng tác chiến tiếp theo, các lữ đoàn boongke không gặp nhau nên không thể kiểm tra thực tế. sức mạnh của lửa của vũ khí này chống lại boongke …
Kết quả của ứng dụng, nó đã được tiết lộ rằng:
1. Khi xe tăng hạng nặng xuất hiện trong các lĩnh vực pháo kích của vũ khí chống tăng đối phương, người thứ hai đã cố gắng vô hiệu hóa xe tăng. Nhưng sau khi chắc chắn rằng xe tăng bất khả xâm phạm trước pháo chống tăng, kẻ thù đã ngừng bắn vào chúng. Khi T-28 và VT xuất hiện, đối phương đã ngăn chặn chúng bằng hỏa lực của mình. Theo quan sát của các chỉ huy xe tăng, họ đã phá hủy 14 khẩu pháo chống tăng.
2. Trong cùng thời gian, 11 điểm bắn nằm trong các hầm đất bị pháo phá hủy và vô hiệu hóa.
3. Pháo 152 mm được sử dụng để tiêu diệt nadolb trong các cuộc giao tranh.
Nadolby, nằm trên bề mặt đường cao tốc dưới dạng những tảng đá granit. Việc tiêu diệt chúng bằng đạn pháo 152 mm không mang lại hiệu quả như mong muốn, vì khi bị bắn trúng, ống khói bằng đá granit bị lật hoặc tách thành nhiều mảnh (2–3), điều này không cho phép phá hủy hoàn toàn. Không thể thực hiện được 18 quả đạn pháo ở các cửa của lối đi dành cho xe tăng, dẫn đến việc phải tổ chức phá hoại bốn viên đá với sự trợ giúp của các đặc công.
Nadolby (đá granit), nằm bên ngoài các con đường, nhưng được đào sâu xuống đất, rất dễ bị vỡ bởi đạn pháo. Một quả đạn pháo đập vào nadolb đã phá hủy nó xuống đất. 15 viên đạn được bắn vào nadolb, bố trí thành 4 hàng, tạo ra đường chuyền khá tốt (khoảng 6 mét) cho tất cả các loại xe tăng …
Đối phương, bị pháo 152 ly bắn hạ, ngừng bắn vào các chiến xa đang tiến …
KV # 0 - 205 km, KV # 1U - 132 km, KV # 2U - 336 km, KV # ZU - 139 km.
Chấn thương:
… Xe tăng KV số 0 (14 phát đạn từ pháo 37 và 47 ly): hình vuông phía trước ở chỗ giao nhau của các tấm nghiêng - 1, tấm nghiêng phía trên (phía trước) - 3, tấm nghiêng phía dưới (phía trước) - 2, nguồn cấp dữ liệu - 1, thân tàu bên phải - 3, bên trái - 1, con lăn bên phải vào trung tâm - 1, con lăn trên - 1, con lăn dưới vào trung tâm - 1.
Xe tăng KV số 1U không có đòn đánh nào.
Xe tăng KV số 2U: Đạn trúng đạn từ khẩu pháo 37 mm vào ô vuông của mặt trước - 1.
Xe tăng KV số ZU (12 phát trúng từ pháo 37 và 47 ly): tấm nghiêng trên - 1, tấm nghiêng dưới - 1, mạn phải - 4, bộ tiếp liệu thân tàu - 1, tháp - 1, bộ đệm - 1, con lăn dưới - 2, sâu bướm - 1.
Tất cả các đòn đánh vào áo giáp đều tạo ra các vết lõm từ 10 đến 40 mm. Tác động của đạn pháo lên áo giáp không ảnh hưởng gì đến công việc bình thường của thủy thủ đoàn.
Chỉ huy của một nhóm xe tăng hạng nặng, Đại úy Kolotushkin."
Vì vậy, Đại úy Kolotushkin viết: "Sau khi chắc chắn rằng xe tăng bất khả xâm phạm trước pháo chống tăng, kẻ thù ngừng bắn vào chúng … tác động của đạn lên giáp (như trong tài liệu - MK) không ảnh hưởng gì. công việc bình thường của phi hành đoàn. " Kết quả đáng kinh ngạc.
Không thể có vũ khí hạt nhân?
Viktor Rezun (tự xưng là Suvorov) tuyên bố rằng anh ta đã cố gắng tìm câu trả lời từ máy tính của quân đội Anh cho câu hỏi: “Làm thế nào Hồng quân có thể xuyên thủng phòng tuyến Mannerheim:
“Máy tính phản ứng nhanh và dứt khoát: hướng tấn công chính của Lintula là Viipuri; trước cuộc tấn công - chuẩn bị khai hỏa: vụ nổ trên không đầu tiên, tâm chấn - Kannelyarvi, tương đương 50 kiloton, độ cao 300; vụ nổ không khí thứ hai, tâm chấn - Lounatjoki, tương đương … vụ nổ thứ ba … thứ tư …
Tôi cho các nhà điều hành: dừng lại, xe, trở lại đầy đủ!
- Không thể có vũ khí hạt nhân?
- Bạn không thể, - máy tính trả lời.
Tôi tiếp cận anh ta với tình cảm và sự đe dọa, nhưng chiếc máy tính cứng đầu đã bắt được: NÓ KHÔNG THỂ THIẾU MÀ KHÔNG CÓ VŨ KHÍ HẠT NHÂN. Có ít nhất tám inch trên trán của bạn, ngay cả một máy tính có sức mạnh không thể tưởng tượng được, câu trả lời vẫn giống nhau: không có vũ khí hạt nhân thì nó sẽ không hoạt động. BẤT CỨ AI SẼ KHÔNG LẤY ĐƯỢC!"
Như các bạn đã biết, Hồng quân có thể giải quyết vấn đề này mà không cần đến vũ khí hạt nhân, nhưng với cái giá phải trả là tổn thất nặng nề, với thời gian trì hoãn vài tháng.
Hãy thử tưởng tượng rằng một chiếc KV với pháo 76mm và 152mm sẽ được tạo ra trước đó vài tháng. Và không phải một vài cỗ máy này vào tháng 2 - tháng 3 năm 1940, mà vài chục hoặc thậm chí hàng trăm chiếc đã bắt đầu phá hủy các công sự của Phòng tuyến Mannerheim vào tháng 12 năm 1939.
Pháo chống tăng Phần Lan im lặng, tin rằng "xe tăng là bất khả xâm phạm", hoặc chết một cách anh dũng và vô nghĩa. Đơn giản là không có lựa chọn nào khác. Rốt cuộc, việc bắn vào HF không ảnh hưởng đến công việc bình thường của tổ lái. Và được bảo vệ bởi lớp giáp đáng tin cậy, các khẩu pháo 152 mm đánh bại các hộp thuốc từ khoảng hai mươi mét theo cách đó. Ở đây không cần vũ khí hạt nhân. Và danh tiếng của Thống chế Mannerheim với tư cách là một chỉ huy giờ sẽ hoàn toàn khác …
