Liệu cây Ash có gây ồn ào, tiếng Boreas có kêu không?

Liệu cây Ash có gây ồn ào, tiếng Boreas có kêu không?
Liệu cây Ash có gây ồn ào, tiếng Boreas có kêu không?

Video: Liệu cây Ash có gây ồn ào, tiếng Boreas có kêu không?

Video: Liệu cây Ash có gây ồn ào, tiếng Boreas có kêu không?
Video: Tàu Vũ Trụ Dùng Động Cơ Warp Của NASA Đạt Tốc Độ Ánh Sáng | Thiên Hà TV 2024, Tháng tư
Anonim
Hình ảnh
Hình ảnh

Kể từ hôm thứ Tư, tình hình liên quan đến việc ký kết hợp đồng giữa Bộ Quốc phòng và Tập đoàn Đóng tàu Thống nhất (USC) bắt đầu trở nên rõ ràng. Dưới sự giám sát chặt chẽ của Thủ tướng Putin tại Severodvinsk, các thỏa thuận được chờ đợi từ lâu đã được ký kết giữa người mua và nhà cung cấp trị giá khoảng 280 tỷ rúp. Đây có thể được coi là một bước tiến lớn sau khi hai bên từ chối lẫn nhau quá kéo dài.

Tổng thống và Thủ tướng từ lâu đã lên tiếng về thực tế rằng các hợp đồng bị phá vỡ có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng quốc phòng của Nga trong tương lai gần. Rất khó để không đồng ý với điều này. Nếu chúng ta nói về hạm đội tàu ngầm của Nga, ngày nay các nhiệm vụ chiến đấu vẫn được thực hiện bởi các tàu ngầm thế hệ 2 đã lỗi thời. Theo kế hoạch, các nỗ lực chung của Sevmash, Malakhit và Cục Thiết kế Trung ương Rubin và nhờ chương trình tài trợ của liên bang sẽ đóng các tàu ngầm Dự án 885 - Yasen và tàu ngầm tối tân Borey (Dự án 955 A). Phải nói rằng tàu tuần dương dự án Borey, được đặt theo tên của vị chỉ huy vĩ đại Alexander Nevsky, đã được hạ thủy tại nhà máy Severodvinsk. Sự kiện quan trọng nhất đối với hạm đội Nga này diễn ra vào cuối năm ngoái. Tuy nhiên, cho đến nay "Alexander Nevsky" vẫn chưa vượt qua tất cả các bài kiểm tra bắt buộc, vì vậy kế hoạch vận hành chính thức của nó đã có một số thay đổi. Ngoài Alexander Nevsky, tàu ngầm Yuri Dolgoruky sẽ được hoàn thành vào năm sau.

Theo kế hoạch, các tàu ngầm Dự án 955 Borey sẽ thực hiện nhiệm vụ chiến đấu trong Hạm đội Thái Bình Dương. Một thủy thủ đoàn đã đến từ Kamchatka đến Vùng Arkhangelsk, nơi sẽ nhận tàu ngầm để thực hiện các biện pháp cần thiết cho chuyến "chạy vào" của nó và sau đó thực hiện chuyến đi đến căn cứ tàu ngầm Thái Bình Dương. Việc “chạy thử” có thể kéo dài từ một năm đến một năm rưỡi, và cho đến khi tất cả các thông số kỹ thuật của con tàu được công nhận là đạt yêu cầu, nó sẽ được giao cho cảng Severodvinsk.

Các thỏa thuận được mô tả là một trong những phân đoạn của chương trình quy mô lớn nhằm tái vũ trang Hải quân của đất nước. Theo kế hoạch, trong 8 năm tới (cho đến năm 2020), khoảng 4,7 nghìn tỷ rúp sẽ được chi từ ngân sách cho việc hiện đại hóa đội tàu. Điều này có nghĩa là các doanh nghiệp liên quan đến phát triển và đóng mới tàu sẽ được tải đầy đủ.

Ông Putin nói tại Severodvinsk rằng các kế hoạch hiện tại được thiết kế đặc biệt cho khối lượng công việc tối đa của các công ty đóng tàu Nga. Ngoài ra, Thủ tướng cho rằng thành công là hiện nay gần như hoàn toàn có thể từ bỏ thứ tự các thành phần từ các nước SNG. Đây có thể coi là một bước tiến nghiêm trọng trong sự phát triển của ngành công nghiệp này, bởi nếu trực tiếp phụ thuộc vào nước ngoài trong việc đóng tàu chiến thì điều này có thể khiến Nga rơi vào tình thế bất lợi. Rốt cuộc, chúng tôi đã thông qua một khái niệm như là "tống tiền đối tác" cả liên quan đến Ukraine và liên quan đến Belarus, và điều này không chỉ áp dụng cho tống tiền bằng khí đốt.

Trong một thời gian dài, vấn đề ký kết các hợp đồng đóng mới tàu đã bị lấp lửng. Điều này chủ yếu là do vấn đề giá cả. Ví dụ, Bộ Quốc phòng và USC không thể thống nhất theo bất kỳ cách nào về mức lợi nhuận có thể chấp nhận được. Sau sự can thiệp của các quan chức hàng đầu của nhà nước vào tình hình, Bộ Quốc phòng quyết định đồng ý "trả" 35% lợi nhuận cho các nhà công nghiệp cùng một lúc.

Tuy nhiên, loại nhượng bộ này sẽ được thực hiện nếu ngành công nghiệp chi tiêu số tiền nhận được để hiện đại hóa sản xuất của chính mình. Công thức có vẻ đủ hứa hẹn, do đó, tảng băng về sự ngờ vực của các bên đối với nhau, ít nhất là bên ngoài, bắt đầu tan ra một chút. Và việc hiện đại hóa trang thiết bị của các xí nghiệp công nghiệp trong bối cảnh này có vai trò đặc biệt quan trọng, vì không thể chế tạo những thiết bị quân sự hiện đại trên những cỗ máy đã hơn ba mươi năm tuổi.

Đừng quên rằng họ có kế hoạch chế tạo không chỉ tàu ngầm, mà còn cả tàu phá băng cực kỳ hiện đại, tàu chở dầu và các tàu sông và biển khác. Các nhà máy đóng tàu bổ sung đang được thiết lập ở Viễn Đông để hỗ trợ tốc độ đóng tàu. Chúng được thiết kế để hợp tác với các công ty từ Singapore và Hàn Quốc.

Trong tất cả khả năng, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định tích cực "giúp đỡ" trong việc giải quyết vấn đề giữa USC và Bộ Quốc phòng, hãy nhớ rằng các cuộc bầu cử đang diễn ra. Chúng ta hãy hy vọng rằng đây không chỉ là một động thái PR nữa mà là một chính sách được tính toán kỹ lưỡng cho lâu dài. Có thể là vậy, nhưng việc kiểm soát tất cả các thỏa thuận giữa các đối tác, rất có thể, sẽ phải được thực hiện bởi chính phủ tương lai, do Dmitry Medvedev đứng đầu. Và ở đây cần nhắc lại lời từ báo cáo gần đây của Trưởng Công tố viên quân sự Fridinsky rằng khoảng 20% ngân quỹ được phân bổ sẽ được chuyển sang bên trái từ lệnh quốc phòng của nhà nước. Có điều gì đó để làm việc …

Đề xuất: