Như đã nhiều lần nói và viết, vào cuối tháng 9, không phải tất cả các hợp đồng cho Đơn hàng Quốc phòng cho năm nay đều được ký kết. "Số dư" là khoảng năm phần trăm. Và họ nói về nó theo nhiều cách khác nhau: trong một số ấn phẩm viết rằng chỉ có 5% hợp đồng còn lại sẽ được ký kết, trong khi ở những người khác, các tiêu đề hét lên về sự thất bại của đơn đặt hàng. Hãy để nguồn cấp tin tức dựa trên lương tâm của các nhà báo đã gửi nó.
Tổng khối lượng của đơn đặt hàng quốc phòng trong năm nay lên tới hơn 580 tỷ rúp. Thanh toán trước đã được thực hiện cho 3/4 đơn đặt hàng - gần 370 tỷ USD đã được chi cho việc này. Dự kiến, tất cả sản phẩm cho các đơn hàng này sẽ được giao vào cuối tháng 11. Mặc dù, nếu các nhà sản xuất xử lý vấn đề liên quan kịp thời, các điều khoản có thể được thay đổi sau hai đến ba tháng. Vấn đề chính là Ủy ban Công nghiệp Quân sự cần được thông báo kịp thời về việc không thể hoàn thành công việc đúng hạn và cấp phép cho việc này.
Trực thăng Nga, Cơ quan Phòng không Almaz-Antey, Viện Kỹ thuật Nhiệt Moscow và Tập đoàn Máy bay Thống nhất đã nhận được đơn đặt hàng và đang tiến hành các hoạt động đó. Nhưng với United Shipbuilding Corporation, mọi thứ còn tồi tệ hơn. USC chiếm một phần đáng kể trong số năm phần trăm đó. Bộ Quốc phòng không hài lòng với thực tế là các nhà đóng tàu không thể hoặc không sẵn sàng cung cấp một ước tính rõ ràng và minh bạch cho công việc của họ. Thứ trưởng Quốc phòng thứ nhất A. Sukhorukov lưu ý rằng việc nghiên cứu kỹ lưỡng các ước tính được đệ trình cho cuộc thi cho phép giảm tổng chi phí trang bị hoặc vũ khí xuống 15-20%. Và điều này chỉ là do lợi nhuận tăng cao rõ ràng của các công ty cạnh tranh.
Và ai cũng có thể hiểu chủ trương này của Bộ Quốc phòng. Sẽ rất hữu ích khi nhớ lại trải nghiệm tồi tệ của Mỹ: khi bắt đầu Chiến tranh Lạnh và chạy đua vũ trang, Lầu Năm Góc bắt đầu yêu cầu công nghệ mới từ các nhà thiết kế và nhà máy. Thường với những đặc điểm khó tiếp cận đối với thời điểm hình thành các điều khoản tham chiếu. Nhưng Hoa Kỳ đã không tiết kiệm và chi trả cho tất cả các R&D cần thiết, bất kể chi phí cuối cùng của họ là bao nhiêu. Trong điều kiện của nền kinh tế thị trường Hoa Kỳ, cách tiếp cận tài chính như vậy không thể dẫn đến sự gia tăng số lượng của tất cả các bên trung gian, hoa hồng đấu thầu, hoa hồng cho các yêu cầu kỹ thuật, v.v. Một ví dụ đặc biệt nổi bật của tất cả những điều này là máy bay chiến đấu F-22. Khi chiếc máy bay này chỉ ở dạng chuyển giao kỹ thuật, người ta đã lên kế hoạch mua nó với số lượng hơn một nghìn chiếc. Tuy nhiên, chương trình dần dần tăng giá và trong các năm 1993, 1994 và 1997, kế hoạch giảm xuống lần lượt là 750, 442 và 339 đơn vị. Sau đó, vào những năm 2000, khi ngân sách quốc phòng của Mỹ liên tục giảm, xu hướng giảm mua Raptor tiếp tục diễn ra, và vào năm 2010, hãng đã quyết định giới hạn chỉ còn 187 chiếc. Đổi lại, chiếc trực thăng RAH-64 Comanche đầy hứa hẹn đã không được đưa vào sản xuất. Và trước khi kết thúc công việc, ông đã kịp “ăn” hơn 8 tỷ USD để phát triển và một khoản khác để “bồi thường do đóng cửa dự án” cho Boeing và Sikorsky.
Nói một cách nhẹ nhàng, 19-20 nghìn tỷ rúp là một con số khổng lồ. Nhưng không đủ để ném tiền lung tung như thế này. Vì vậy, bạn cần phải theo dõi các khoản chi, đó là điều mà Bộ Quốc phòng của chúng tôi đang cố gắng thực hiện. Nhưng Bộ cũng thể hiện một loại "chủ nghĩa nhân văn" - chi phí của các hợp đồng ban đầu bao gồm sự gia tăng chi phí nguồn lực dự kiến trong thời gian thực hiện. Cách làm này sẽ đặc biệt hữu ích đối với những đơn hàng phức tạp mất vài năm để hoàn thành. Đối với hầu hết các đơn đặt hàng, thời hạn được ấn định trong vòng 3-4 năm, đối với những đơn hàng phức tạp, chủ yếu dành cho hải quân, thời hạn dài sẽ được cung cấp - cả bảy và tám. Đồng thời, hiện nay Bộ Quốc phòng chỉ được quyền chuyển một lúc 30% số lượng đơn hàng cho các doanh nghiệp.
Bộ Quốc phòng sẽ giám sát việc thực hiện không chỉ về thời gian và tài chính. Chẳng bao lâu nữa, các bộ phận quản lý chất lượng đặc biệt sẽ xuất hiện tại các doanh nghiệp quốc phòng của chúng tôi. Theo kế hoạch, cơ quan này, nhân bản sự chấp nhận của quân đội, sẽ giúp nâng cao chất lượng sản phẩm. Những doanh nghiệp không muốn thực hiện các điều khoản của hợp đồng có nguy cơ bị mất từ 5% số tiền trở lên và sẽ bị phạt cho mỗi ngày trễ hạn. Ngoài ra, từ năm sau, một điều luật mới của Bộ luật Hành chính sẽ có hiệu lực, quy định các khoản tiền phạt lớn cho việc không thực hiện hợp đồng. Trong một số trường hợp, đặc biệt là bỏ qua, thậm chí có thể lặp lại "hình phạt" liên quan đến Almaz-Antey, khi, sau sự cố gián đoạn nguồn cung cấp hệ thống phòng không S-400, một số người thuộc cấp lãnh đạo cao nhất lo ngại. mất việc cùng một lúc.
Tất cả các biện pháp này đang được thực hiện với một mục tiêu - nâng cấp một phần ba tổng số vũ khí và trang bị của các lực lượng vũ trang của chúng ta vào năm 2015. Khi kết thúc chương trình tái vũ trang vào năm 2020, bộ ba hạt nhân của đất nước sẽ được cập nhật 70-80% và các quân nhân còn lại là 65-70%.
