Lần phóng vệ tinh cuối cùng của hệ thống định vị Nga kết thúc thất bại
Ba vệ tinh Glonass-M được phóng hôm Chủ nhật đã không trụ vững trong vài giờ. Theo dữ liệu sơ bộ, một lỗi đã xảy ra trong quá trình phóng các phương tiện vào quỹ đạo. Kết quả là, tất cả các vệ tinh, sau khi hoàn thành việc đưa vào vận hành hệ thống định vị toàn cầu của Nga, đã sụp đổ xuống đại dương.
Việc ra mắt hệ thống định vị toàn cầu của Nga đã bị hoãn vô thời hạn. Ba vệ tinh "Glonass-M" được đưa vào không gian hôm Chủ nhật, do lỗi, đã rời quỹ đạo và rơi xuống Thái Bình Dương gần quần đảo Hawaii.
"Điều này dẫn đến việc tên lửa đi vào cái gọi là quỹ đạo mở."
Việc phóng vệ tinh được thực hiện bởi phương tiện phóng Proton-M lúc 13 giờ 25 giờ Mátxcơva, được cho là đã hoàn thành việc hình thành hệ thống. Theo dự kiến, các vệ tinh được cho là sẽ hoạt động trong khoảng một tháng rưỡi. Đại diện chính thức của Bộ Nga cho biết: "Các kíp chiến đấu của Lực lượng Không gian đã cung cấp quyền kiểm soát vụ phóng bằng tổ hợp điều khiển tự động trên mặt đất. Việc phóng tên lửa tàu sân bay diễn ra ở chế độ bình thường". của Phòng vệ cho Lực lượng Không gian, Alexei Zolotukhin.
Tổng giám đốc công ty Hệ thống vũ trụ Nga và nhà thiết kế chung của hệ thống GLONASS, Yuri Urlichich, cũng tuyên bố rằng vụ phóng đã thành công. "Việc phóng thành công tên lửa Proton-M với 3 tàu vũ trụ có ý nghĩa cực kỳ quan trọng đối với hệ thống định vị toàn cầu của Nga. Sau khi đưa các vệ tinh vào hoạt động hôm nay, hệ thống GLONASS trong nước trở nên thực sự toàn cầu, tín hiệu dẫn đường của tàu vũ trụ Nga sẽ có sẵn cho người tiêu dùng ở chế độ liên tục tại bất kỳ thời điểm nào trên toàn cầu ", ông nói với các phóng viên tại sân bay vũ trụ Baikonur.
Tuy nhiên, sau khoảng hai giờ, rõ ràng là ngay sau khi phóng, phương tiện phóng đã lệch 8 độ.
Điều này, nguồn tin của RIA Novosti, người tham gia hoạt động phóng vệ tinh, khẳng định, dẫn đến việc tàu vũ trụ được phóng lên quỹ đạo cao hơn mức cần thiết. "Theo những tính toán sơ bộ nhất, giai đoạn trên của DM-3, nơi đang đưa vệ tinh vào quỹ đạo trái đất thấp, sau khi tách khỏi phương tiện phóng Proton, khi động cơ của chính nó được bật, đã tạo ra xung lực lớn hơn mức tính toán.. Kết quả là các vệ tinh trong thành phần của nó đã được phóng lên quỹ đạo cao hơn ngoài thiết kế. Cho đến nay, các chuyên gia vẫn chưa hiểu cách hành động trong tình huống như vậy. Nguyên nhân dẫn đến sự cố cũng không rõ ràng ", người đối thoại của cơ quan này nói.
Trong vòng vài phút, người ta biết rằng cả ba vệ tinh đã đâm xuống đại dương - tại một khu vực không thể định hướng cách Honolulu, trung tâm hành chính của Hawaii, khoảng 1.500 km về phía tây bắc.
"Theo thông tin sơ bộ, sự cố không liên quan đến hoạt động của tầng trên DM-3 như các chuyên gia lầm tưởng ban đầu. Theo thông tin mới nhất, Proton-M đã thay đổi quỹ đạo bay đã cho và thậm chí trước khi tầng trên tách ra., đi nghiêng 8 độ. Thực tế là tên lửa đã đi vào cái gọi là quỹ đạo mở, "- một đại diện trong ngành cho biết.
Theo nguồn tin, mặc dù giai đoạn trên của DM-3 với các vệ tinh tại thời điểm ước tính thường xuyên tách khỏi phương tiện phóng, nhưng nó đã đi vào quỹ đạo bay bất thường, và sau đó hoàn toàn rời khỏi tầm quan sát vô tuyến của thiết bị theo dõi Nga. Các chuyên gia đã không nhận được máy đo từ xa từ tầng trên sau khi nó tách khỏi "Proton".
Trong khi đó, Bộ Quốc phòng khẳng định việc mất 3 vệ tinh sẽ không ảnh hưởng đến toàn bộ dự án. "Ngày nay, chòm sao quỹ đạo GLONASS bao gồm 26 vệ tinh, trong đó có hai vệ tinh dự phòng. Chòm sao này có khả năng bao phủ hoàn toàn lãnh thổ Liên bang Nga bằng các tín hiệu điều hướng", một nguồn tin trong bộ phận nói với Interfax.
Hãy để chúng tôi thêm rằng trong tổng số tám tàu vũ trụ trong ba máy bay phải hoạt động trên quỹ đạo.
Hãy nhớ lại rằng hệ thống vệ tinh định vị toàn cầu GLONASS của Nga, một hệ thống tương tự của GPS của Mỹ, được đưa vào hoạt động năm 1993.
Hệ thống được thiết kế để xác định, sử dụng thiết bị định vị vệ tinh có thể đeo di động hoặc tích hợp sẵn, vị trí và tốc độ di chuyển của các vật thể trên biển, trên không và trên đất liền, bao gồm cả con người, với độ chính xác đến một mét. Đối với điều hướng, bản đồ kỹ thuật số được sử dụng, dữ liệu được nhập vào bộ điều hướng.
