Pháo tự hành Diana mới của Konstrukta là một tháp pháo với pháo 155/52 Zuzana 2 của cùng một công ty, được lắp đặt trên khung gầm UPG-NG nâng cấp của công ty Ba Lan Bumar-Labedy.
Những phát triển gần đây của Hoa Kỳ và các đồng minh đánh dấu sự xuất hiện ngày càng nhiều các hệ thống pháo tự hành 155mm mới và nâng cấp trên thị trường từng bị thống trị bởi M109
Được Nexter phát triển theo sáng kiến của riêng mình, lựu pháo CAESAR 155 mm (CAmion Equipé d'un Systéme d'Artillerie là một hệ thống pháo gắn trên xe tải) với nòng 52 cỡ nòng, tức là trong trường hợp này là 155/52), được lắp đặt trên khung gầm xe tải, trong thập kỷ qua đã được bán với số lượng đáng kể cho cả quân đội Pháp và khách hàng nước ngoài. Quân đội Pháp đánh giá cao những lợi thế mà lựu pháo tự hành CAESAR (SG) mang lại như khả năng cơ động chiến thuật và khả năng sống sót tốt hơn so với pháo 155mm TRF1 được kéo, cũng như khả năng cơ động chiến lược tốt hơn và chi phí vận hành thấp hơn so với pháo 155mm SG. GCT AUF1.
CAESAR SG có thể được vận chuyển bằng máy bay vận tải C-130 Hercules hoặc A400M và có tầm bắn nhiên liệu 600 km. Lựu pháo phục vụ trong quân đội Pháp dựa trên khung gầm Renault Trucks Defense Sherpa 10 6x6; một phi hành đoàn sáu người được đặt trong một cabin bọc thép. Phi hành đoàn xuống xe để làm việc với một khẩu lựu pháo, có thể vào vị trí và nổ súng và rút khỏi vị trí trong vòng chưa đầy một phút.
CAESAR được giới thiệu lần đầu tiên vào tháng 6 năm 1994, và vào tháng 9 năm 2000, Cơ quan Mua sắm Quốc phòng Pháp đã trao cho công ty hợp đồng 5 hệ thống đầu tiên để thử nghiệm đánh giá. Năm 2004, một đơn đặt hàng sản xuất 72 xe tăng đã được ban hành, việc giao hàng bắt đầu vào tháng 7 năm 2008. Xe tăng CAESAR của Pháp lần đầu tiên tham chiến tại Afghanistan vào tháng 8 năm 2009. Chúng cũng được triển khai trong một chiến dịch gìn giữ hòa bình ở Lebanon, và một sư đoàn pháo CAESAR đã tham gia Chiến dịch Serval ở Mali năm 2013-2014.
Nexter đã được trao hợp đồng cung cấp 9 năm cho CAESAR Army Howitzers trị giá 133 triệu đô la vào tháng 10 năm 2013. Quân đội Pháp đã tuyên bố cần thêm 64 hệ thống để thay thế các khẩu pháo 155mm bánh xích và kéo được còn lại, mặc dù kinh phí vẫn chưa được phân bổ cho việc này.
Khách hàng
Ả Rập Xê Út là khách hàng nước ngoài lớn nhất, mua 136 xe tăng CAESAR lắp trên khung gầm Mercedes-Benz Unimog U2450 6x6 cho Lực lượng Vệ binh Quốc gia. Các hệ thống của Ả Rập Xê Út được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực Thales ATLAS, hệ thống dẫn đường quán tính Sagem Sigma 30, radar đo vận tốc ban đầu, bộ đàm Exelis và một bộ phận điều khiển công suất. Ả Rập Xê Út cũng mua đạn xuyên giáp Nexter's Bonus II và hơn 60 máy tính đạn đạo tự động mới từ Nexter.
Lựu pháo CAESAR gắn trên khung gầm Mercedes-Benz Unimog U2450 6x6
Thái Lan trở thành khách hàng nước ngoài đầu tiên của CAESAR vào năm 2006, đặt hàng sáu hệ thống cho quân đội của mình; việc giao 37 hệ thống cho Indonesia đã bắt đầu vào tháng 9 năm 2012. Lực lượng vũ trang Lebanon sẽ sớm trở thành nhà vận hành thứ năm của lựu pháo CAESAR, vì Ả Rập Xê-út đã ký hợp đồng trị giá 3 tỷ USD với Pháp vào tháng 11 năm 2014 để cung cấp thiết bị quân sự và vũ khí cho Lebanon, trong đó có 24 khẩu pháo CAESAR. Đầu năm 2014, Nexter hợp tác với các công ty Ấn Độ Larsen & Toubro và Ashok Leyland Defense để cung cấp cho Quân đội Ấn Độ hệ thống CAESAR gắn trên khung gầm Super Stallion 6x6 của Ashok Leyland Defense.
Quân đội Brazil có kế hoạch mua lựu pháo đặt trên khung gầm tự hành 155/52 trong khuôn khổ dự án Guarani chiến lược của họ, dự án cung cấp việc mua tới 2044 xe bọc thép lội nước VBTP-MR 6x6 từ Iveco Mỹ Latinh, cũng như xe bọc thép cấu hình 4x4 và 8x8. Vào tháng 6 năm 2014, Nexter và Avibras thông báo rằng họ đã ký một thỏa thuận hợp tác để phát triển một hệ thống dựa trên lựu pháo CAESAR đặt trên khung gầm xe tải Tatra T815-7 6x6, cũng được sử dụng làm tàu sân bay cho quân đội Avibras ASTROS II Mk 6. MLRS. … Dòng xe tải T815 bao gồm cấu hình 8x8.
Tại DSEI 2015 ở London, Nexter đã trình diễn lựu pháo CAESAR đặt trên khung xe Tatra T815 8x8, có hiệu suất bay tốt hơn và nhiều đạn hơn so với phiên bản 6x6. Nexter cũng cung cấp một hệ thống gắn trên khung gầm xe tải của Renault Trucks Defense, Rheinmetall MAN Military Vehicle và Sisu Trucks. Tatra có động cơ diesel 410 mã lực kết hợp với hộp số tự động và hệ thống lái bốn bánh phía trước được hỗ trợ thủy lực.
Lựu pháo CAESAR lắp trên khung xe Tatra T815 8x8
Lựu pháo tự hành trưng bày tại DSEI được trang bị buồng lái ba cửa, trong khi Nexter đang phát triển buồng lái năm cửa bọc thép. Biến thể CAESAR 8x8 có thể mang 30 viên đạn, nhiều hơn 12 viên so với hệ thống trên khung gầm 6x6. Để tăng độ ổn định của bệ trong khi bắn, biến thể 8x8 còn được trang bị bộ phận mở thủy lực ở phía sau bệ. So với biến thể 6x6 nặng 18 tấn, biến thể 8x8 tùy theo cấu hình có trọng lượng từ 28,4 đến 30,2 tấn. Để tăng tốc độ bắn và giảm mệt mỏi cho phi hành đoàn, Nexter đang phát triển một hệ thống nạp bán tự động mới, và về lâu dài đang xem xét khả năng tích hợp một hệ thống nạp hoàn toàn tự động.
Theo đánh giá chiến lược về quốc phòng và an ninh của chính phủ Anh, được công bố vào ngày 23 tháng 11 năm 2015, có thể các hệ thống pháo 155 ly mới sẽ được mua để giới thiệu hai lữ đoàn "tấn công" hạng trung, được thành lập phù hợp với khái niệm của quân đội Anh. Các lữ đoàn thiết giáp hạng nặng, số lượng đã giảm từ ba xuống còn hai, được trang bị SG AS90 155/39 bánh xích do BAE Systems sản xuất.
Pháo 105 mm L118 được kéo của BAE Systems hỗ trợ hỏa lực cho lữ đoàn tấn công đường không phản ứng nhanh, cũng như lực lượng lính thủy đánh bộ. Quân đội Anh trước đây coi lựu pháo kéo hạng nhẹ 155mm CAESAR và M777 BAE Systems là những ứng cử viên cho hệ thống 155mm với mức độ triển khai cao hơn và có khả năng sẽ cạnh tranh cho bất kỳ nhu cầu nào trong tương lai.
Thế hệ mới
Lựu pháo theo dõi M109, được đưa vào trang bị cho quân đội Mỹ năm 1962, là loại 155 ly SG phổ biến nhất, phục vụ cho các đồng minh NATO của Mỹ chứ không chỉ. Nó vẫn được phục vụ tại hơn 30 quốc gia, nhiều quốc gia đã nâng cấp hệ thống của họ từ các tiêu chuẩn M109 và M109A1 ban đầu.
Quân đội Hoa Kỳ sau hai lần thất bại đã thay thế M109 bằng một hệ thống theo dõi 155mm mới (chiếc XM2001 Crusader đầu tiên được đóng vào năm 2002; sau đó là XM1203 Non-Line-of-Snon Cannon, một thành viên của dòng hệ thống Chiến đấu Tương lai, đã đóng cửa vào năm 2009) hiện có kế hoạch giữ lựu pháo M109 phục vụ cho đến năm 2050. Nó sẽ thực hiện các nhiệm vụ của hệ thống hỗ trợ hỏa lực gián tiếp chính trong đội chiến đấu của lữ đoàn thiết giáp (ABCT). Các kế hoạch này sẽ được thực hiện như một phần của dự án M109A7, trước đây được gọi là Quản lý tích hợp M109A6 Paladin (PIM). Đây sẽ là phiên bản nâng cấp toàn diện nhất của M109 mà trước đó quân đội Mỹ vẫn chưa bắt đầu kinh doanh. Lục quân đã nâng cấp 975 khẩu M109 cũ lên cấu hình 155/39 M109A6 Paladin và có kế hoạch nâng cấp 580 lên tiêu chuẩn mới.
Biến thể M109A7 được thiết kế để giải quyết các vấn đề liên quan đến khả năng sẵn sàng chiến đấu trong dài hạn và hiện đại hóa dòng phương tiện M109 (bao gồm cả xe vận tải và xe tải M992) bằng cách tạo ra một hệ thống hỗ trợ hỏa lực đáng tin cậy, ngoan cường và nhạy bén hơn từ các vị trí đóng. Biến thể M109A7 vẫn giữ lại vũ khí trang bị chính - pháo 155/39 M284 và tháp pháo, nhưng với cách bố trí được sửa đổi gần đây. Để tăng tính ổn định chiến đấu và sự thống nhất của các lữ đoàn thiết giáp ABCT, các thành phần cũ của khung gầm và hệ thống treo cũng đã được thay thế bằng các hệ thống phụ tương ứng từ M2 / M3 Bradley BMP.
Chương trình đang được thực hiện dưới hình thức hợp tác công tư giữa Cục Dự án Xe bọc thép của Quân đội Hoa Kỳ, Tổng kho Quân đội Anniston và BAE Systems. Vào tháng 10 năm 2013, Quân đội đã trao hợp đồng đầu tiên sản xuất ban đầu 19 xe tăng M109A7 và 18 xe vận tải bánh xích M992A3. Hệ thống đầu tiên được giao vào tháng 4 năm 2015. Vào tháng 10 năm 2014, Lục quân đã trao một hợp đồng trị giá 141,8 triệu đô la cho 18 bộ dụng cụ, mỗi bộ bao gồm một M109A7 và một M992A3. Vào tháng 10 năm 2015, Lục quân đã trao một hợp đồng trị giá 245,3 triệu đô la cho BAE Systems cho 30 bộ dụng cụ, với thời gian giao hàng bắt đầu từ tháng 6 năm 2018. Quân đội dự định mua 37 bộ dụng cụ vào năm 2017 và tăng lượng mua hàng năm lên 60 bộ từ năm sau.
Elbit có thể lắp thùng Soltam ATMOS 155mm 39, 45 hoặc 52 của mình trên bất kỳ xe tải hạng nặng 6x6 hoặc 8x8 nào phù hợp để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của khách hàng
Nhu cầu thay thế
Sau Quân đội Mỹ, các lực lượng vũ trang Israel là lực lượng vận hành lớn nhất của pháo M109, mặc dù không phải tất cả 600 pháo đã mua đều được đưa vào sử dụng. Quân đoàn pháo binh đang tìm kiếm sự thay thế một phần M109 của họ bằng lựu pháo tự hành 155/52 mới được trang bị bộ nạp tự động, cho phép giảm số lượng kíp xe và đảm bảo chế độ MRSI (tác động đồng thời nhiều đợt - tác động đồng thời của một số quả đạn; góc nghiêng của nòng súng thay đổi và tất cả các quả đạn được bắn ra) trong một khoảng thời gian nhất định đến mục tiêu đồng thời). Với việc nhận được một khẩu pháo mạnh hơn, quân đội Israel có kế hoạch giảm quy mô các tiểu đoàn pháo của mình từ 18 xuống còn 12 pháo (một tiểu đoàn - 3 khẩu đội 4 pháo).
Các khoản mua sắm này sẽ được tài trợ một phần từ khoản viện trợ quân sự 3 tỷ USD mà chính phủ Mỹ cung cấp hàng năm cho Israel, và về vấn đề này, ít nhất một phần công việc sẽ được thực hiện tại Mỹ. BAE Systems, thông qua chi nhánh BAE Systems Rokar tại Israel, đưa ra giải pháp dựa trên biến thể M109A7 SG. IMI đã hợp tác với Rheinmetall để cung cấp một bản nâng cấp cho M109 với việc lắp đặt một nòng 155/52 mà công ty Đức đã cung cấp cho Krauss-Maffei Wegmann (KMW) PzH 2000 SG.
Đổi lại, IAI của Israel đã hợp tác với KMW và Lockheed Martin để cung cấp một hệ thống bao gồm bệ pháo AGM (Mô-đun pháo binh) từ KMW và khung gầm từ Lockheed (khung gầm này được trang bị Hệ thống tên lửa phóng nhiều lần MLRS).
Elbit Systems, công ty đã mua nhà sản xuất hệ thống pháo binh Soltam Systems của Israel vào năm 2010, đưa ra giải pháp “tràn cục bộ”. Hệ thống lựu pháo tự động lái xe tải (ATMOS) 2000 của Elbit Systems là một khẩu pháo 155mm TIG 2000 Soltam cỡ nòng 39, 45 hoặc 52 được gắn trên bất kỳ xe tải hạng nặng 6x6 hoặc 8x8 nào mà bạn lựa chọn. Trong khi lái xe, phi hành đoàn được đặt trong một chiếc ca-bin cung cấp sự bảo vệ cơ bản phù hợp với STANAG 4569 Cấp độ 1; phi hành đoàn rời buồng lái để khai hỏa. ATMOS SG đã được cung cấp cho bốn khách hàng nước ngoài; trong đó có Thái Lan đã mua 18 hệ thống, những đợt giao hàng đầu tiên diễn ra vào cuối năm 2014.
Hệ thống ATMOS được cho là dẫn đầu trong cuộc cạnh tranh của quân đội Đan Mạch để thay thế M109A3, trước các đối thủ chính: CAESAR và K9 howitzers của Samsung Techwin. Đan Mạch muốn mua 15 hệ thống với các tùy chọn cho các loại xe tăng 9 và 21 khác, nhưng dự án đã bị hủy bỏ vào tháng 4 năm 2015. Chương trình đã được khởi động lại vào tháng 11 và báo chí địa phương phỏng đoán rằng Đan Mạch có thể bắt đầu làm việc với Na Uy, quốc gia cũng có kế hoạch thay thế các thiết bị dẫn đường M109A3 của mình.
Cả hai nước đều rút khỏi dự án BAE Systems Archer 155/52 6x6 SG, để lại quân đội Thụy Điển, đơn vị bắt đầu chương trình, là khách hàng duy nhất của mình. Sau khi giao 4 chiếc xe pháo tiền sản xuất vào năm 2013, quân đội Thụy Điển đã nhận được hệ thống sản xuất đầu tiên vào tháng 9/2015. Bộ nạp đạn tự động được lắp đặt với băng đạn cho 21 phát bắn cho phép kíp lái có thể bắn từ lựu pháo Archer mà không cần rời khoang bọc thép.
SG Archer của BAE Systems
Sấm sét hàn quốc
Samsung Techwin (được Tập đoàn Hanwha mua lại vào tháng 6/2015) đã phát triển lựu pháo tự hành 155/52 K9 Thunder (sấm sét) để bổ sung và thay thế cho lựu pháo 155/39 M109A2 của quân đội Hàn Quốc. Có thời điểm, công ty này là nhà thầu chính sản xuất 1.040 xe tăng M109A2 tại Hàn Quốc. Nguyên mẫu XK9 đầu tiên được chế tạo vào năm 1994 và hệ thống sản xuất đầu tiên vào năm 1999. Quân đội Hàn Quốc dự kiến có tới 1.136 xe tăng K9 và 179 phương tiện vận tải và xếp dỡ K10.
Lựu pháo K9 của Hàn Quốc với phương tiện vận tải và tải hàng K10
Tính toán của hệ thống vũ khí này là năm người; hệ thống nạp và xử lý đạn tự động giúp nó có thể đạt tốc độ bắn 3 viên đạn trong vòng 15 giây. Trong ba phút tiếp theo, sáu đến tám quả đạn được bắn ra, và trong một giờ tốc độ bắn được duy trì ở hai đến ba phát mỗi phút. Lựu pháo K9 được trang bị động cơ diesel MTU MT 881 Ka-500 tám xi-lanh, công suất 1000 mã lực. và hệ thống treo khí nén; khối lượng của hệ thống là 46 tấn, tốc độ tối đa trên đường cao tốc là 67 km / h và tầm hoạt động 360 km. Máy bay vận tải K10 dựa trên khung gầm K9 và mang theo 100 viên đạn để bổ sung cho lựu pháo 48 viên.
Lựu pháo K9 lần đầu tiên tham chiến vào ngày 23 tháng 11 năm 2010, khi sáu khẩu lựu pháo của Thủy quân lục chiến bắn trả lại cuộc pháo kích của Triều Tiên vào đảo Yeongpyeong trên biển Hoàng Hải.
Howitzers để xuất khẩu
Samsung Techwin đã nhận được hai hợp đồng xuất khẩu lớn để cung cấp xe tăng tự hành K9 và đang đàm phán vào một ngày thứ ba vào đầu năm 2016. Năm 2001, quân đội Thổ Nhĩ Kỳ đã ký hợp đồng với Samsung để cung cấp các hệ thống phụ của lựu pháo K9 để tích hợp với các bộ phận sản xuất trong nước của Thổ Nhĩ Kỳ, chẳng hạn như hệ thống điều khiển hỏa lực (FCS) của Aselsan. Các chuyến hàng linh kiện bắt đầu được vận chuyển vào năm 2004 và ước tính có hơn 250 hệ thống đã được sản xuất.
Bộ chỉ huy tiếp tế của Lực lượng vũ trang Thổ Nhĩ Kỳ đã phát triển một phương tiện tiếp tế đạn dược HARV (Howitzer Ammunition Resupply Vehicle) cho lựu pháo K9, sử dụng các thành phần hệ thống treo từ các xe tăng M48 đã ngừng hoạt động để đạt được một giải pháp khả thi về mặt kinh tế. HARV mang theo 96 quả đạn và 96 quả sạc; Với sự hỗ trợ của hệ thống xử lý đạn tự động Aselsan, nó có thể chuyển đầy đủ 48 viên đạn cho lựu pháo K9 trong 20 phút. Việc sản xuất phương tiện vận tải và chất tải HARV bắt đầu vào giữa năm 2015 và quân đội Thổ Nhĩ Kỳ có kế hoạch trang bị cho mỗi khẩu đội của 4 chiếc K9 SG một hệ thống HARV.
Vào tháng 10 năm 2015, Samsung Techwin và công ty Ấn Độ Larsen & Toubro đã được lựa chọn để đáp ứng các yêu cầu của quân đội Ấn Độ đối với SG 155/52 theo dõi. Họ đang chờ một hợp đồng với giá trị ban đầu là 750-800 triệu đô la để cung cấp 100 xe hú K9, sẽ được đặt tên địa phương là Vajra (tiếng sét). Theo kế hoạch hiện đại hóa pháo dã chiến của quân đội Ấn Độ, được công bố năm 1999, quân đội dự định mua 2820 bánh xích và bánh lốp 155/52 SG, cũng như các hệ thống kéo cho các trung đoàn pháo binh. Tuy nhiên, trước sự thất vọng của những người nộp đơn, những người đã nộp hệ thống của họ cho nhiều vòng thử nghiệm trong suốt 15 năm, mọi thứ vẫn chưa thành công và hợp đồng cho lựu pháo K9 sẽ trở thành hợp đồng đầu tiên sản xuất hàng loạt loại lựu pháo có 155/52 thùng.
Lựu pháo K9 cũng được chọn để tạo động lực cho chương trình Krab kéo dài của quân đội Ba Lan. Dự án bắt đầu từ năm 1999, khi Bộ Quốc phòng Ba Lan quyết định lắp đặt tháp pháo AS90 Braveheart từ BAE Systems, trang bị pháo 155/52 L31A1 ERO, trên khung gầm bánh xích UPG-NG do công ty địa phương Bumar Łabędy phát triển. Nhà thầu chính Huta Stalowa Wola (HSW) vào tháng 5 năm 2008 đã nhận được hợp đồng cung cấp dàn pin đầu tiên gồm 8 xe tăng Krab.
Lựu pháo Krab "mới" trên khung gầm K9 của Hàn Quốc
Sau quá trình thử nghiệm và đánh giá rộng rãi pin Krab đầu tiên vào năm 2012-2014 để xác định các vấn đề về khung gầm, Bộ Quốc phòng đã trao cho Samsung Techwin một hợp đồng trị giá 267 triệu USD vào tháng 12 năm 2014 để cung cấp 120 khung gầm K9. Khung gầm đầu tiên được giao vào tháng 6 năm 2015 và khung gầm thứ hai vào tháng 9. Ngày 24/8, công ty HSW của Ba Lan đã chính thức trình làng lựu pháo Krab "mới" trước khi bắt tay vào chương trình thử nghiệm và đánh giá mở rộng, dự kiến hoàn thành vào giữa năm 2016. Các hệ thống nối tiếp sẽ được trang bị pháo 155/52 do Rheinmetall sản xuất.
Samsung sẽ cung cấp thêm 22 bộ dụng cụ và 12 khung lắp ráp một phần, trong đó 84 khung còn lại được sản xuất tại Ba Lan trong giai đoạn 2018-2022, với việc Hàn Quốc chuyển giao toàn bộ tài liệu kỹ thuật và công nghệ cho lựu pháo của mình. Đối với hệ thống này, MTU sẽ cung cấp động cơ MTU 881 Ka-500 của mình. Lục quân có kế hoạch triển khai 120 pháo phản lực Krab trong 5 tiểu đoàn, mỗi tiểu đoàn có 24 hệ thống; tiểu đoàn đầu tiên sẽ nhận được Krab SG vào năm 2017.
BAE Systems đã bắt đầu sản xuất lựu pháo M109A7 cho Quân đội Mỹ, đơn vị có kế hoạch nâng cấp 580 hệ thống M109A6 lên tiêu chuẩn mới nhất
Đánh bóng bánh xe
Quân đội Ba Lan cũng muốn mua 72 chiếc SG bánh lốp để trang bị cho 3 tiểu đoàn. Tại MSPO 2014, HSW đã trưng bày nguyên mẫu Kryl, đó là một khẩu pháo 155/52 ATMOS 2000 đã được sửa đổi từ Elbit Systems được đặt trên khung gầm xe tải Jelcz 663.32 6x6 sản xuất trong nước. Kryl nặng 23 tấn có thể được vận chuyển bằng máy bay vận tải C-130, có tầm bay 500 km và tốc độ tối đa 80 km / h. Một phi hành đoàn năm người được đặt trong một cabin bọc thép, và xuống xe để làm việc với hệ thống; hệ thống có thể sẵn sàng khai hỏa và di chuyển khỏi vị trí trong vòng chưa đầy một phút. Lựu pháo Kryl có cơ số đạn 18 viên và có thể đạt tốc độ bắn 6 viên / phút. Việc thử nghiệm mở rộng đối với nguyên mẫu mới được sản xuất dự kiến sẽ bắt đầu trong năm nay.
SG Kryl tại MSPO 2014
Năm 2015, công ty Konsrukta Defense của Slovakia đã giới thiệu hai loại pháo tự hành 155/52 mới, sử dụng công nghệ (bao gồm cả pháo) để tạo ra lựu pháo Zuzana 2 8x8 của cùng một công ty. Eva SG là loại pháo tiếp đạn được đặt trên khung gầm của xe tải Tatra 6x6, mặc dù nó cũng có thể được đặt trên khung gầm 8x8. Một kíp lái gồm ba người thao tác với súng khi ngồi trong một cabin bọc thép gắn phía trước xe. Hệ thống nạp đạn tự động có sức chứa 12 quả đạn và 12 quả đạn sẵn sàng bắn, 12 quả đạn và cước khác được đặt trong khung xe. Để tăng độ ổn định khi bắn phía sau máy có các chốt chặn dẫn động bằng thủy lực. Eva SG có thể được vận chuyển bằng máy bay C-130, có tầm bay 700 km và tốc độ tối đa 80 km / h.
Công ty Konsrukta đã phát triển lựu pháo tự hành Diana và để cạnh tranh với các yêu cầu của quân đội Ấn Độ đối với khẩu SG theo dõi, đã trưng bày nó tại triển lãm MSPO vào tháng 9 năm 2015. Diana là một tháp pháo Zuzana 2 được đặt trên khung gầm UPG-NG, được phát triển ban đầu bởi Bumar Łabędy của Ba Lan cho lựu pháo Krab của Ba Lan. Konsrukta đã chọn một khung gầm sử dụng nhiều thành phần (bao gồm cả bộ động lực) từ xe tăng T-72 của Nga, vì điều này có thể khiến quân đội Ấn Độ quan tâm, vì nó được trang bị xe tăng T-72.
Khung gầm UPG-NG ban đầu đã được thiết kế lại để loại bỏ các vấn đề gặp phải trong các bài kiểm tra Krab SG. Tháp được trang bị hệ thống dẫn đường quán tính và radar để đo vận tốc ban đầu của đạn, cũng như camera truyền hình, máy ảnh nhiệt và máy đo xa laser để bắn trực tiếp. Tháp pháo của lựu pháo Diana chứa được 40 quả đạn và quả đạn đã chế tạo sẵn, và 40 quả khác được đặt trong tháp pháo. Diana SG có khối lượng 50 tấn, tầm bay 650 km và tốc độ tối đa 60 km / h.
Kim loại Đức
KMW đã phát triển lựu pháo Panzerhaubitze 2000 (PzH 2000) vào giữa những năm 1980 để thay thế các hệ thống M109 đã lỗi thời của quân đội Đức. Việc giao 185 chiếc PzH 2000 SG diễn ra vào năm 1998-2002, và quân đội Đức trở thành đội quân đầu tiên nhận được hệ thống 155/52. Các đơn đặt hàng từ các quốc gia khác như Hy Lạp (24), Ý (70, trong đó 68 là sản xuất trong nước) và Hà Lan (57) đã tăng số lượng hệ thống được sản xuất lên hơn 330 chiếc. SG PzH 2000 đã tham gia vào các cuộc chiến ở Afghanistan như một phần của lực lượng dự phòng của Hà Lan và Đức.
155/52 SG Eva mới của Konstrukta có hệ thống tiếp đạn và được phục vụ bởi một phi hành đoàn gồm ba người
Tính toán của lựu pháo là năm người, và mức độ tự động hóa cao cho phép PzH 2000 bắn liên tiếp 3 phát trong 9 giây và 10 phát trong 56 giây. Lựu pháo nặng 55 tấn này được trang bị động cơ diesel MTU MT881 Ka-500, cho phép nó đạt tốc độ 60 km / h trên đường cao tốc và tầm hoạt động 420 km. Vào tháng 12 năm 2013, Raytheon và quân đội Đức đã hoàn thành cuộc thử nghiệm khả năng tương thích với đạn pháo dẫn đường M982 Excalibur. SG PzH 2000 bắn mười quả đạn Excalibur ở tầm bắn 9-48 km với độ lệch vòng trung bình là 3 mét.
Vào tháng 7 năm 2015, Croatia đã nhận được khẩu lựu pháo PzH 2000 đầu tiên trong số 12 khẩu được mua từ sự hiện diện của quân đội Đức vào tháng 12 năm 2014 với giá 13,1 triệu USD. Vào tháng 9 năm 2015, Lithuania đã mua 21 hệ thống cũng từ cổ phiếu của Đức. 16 xe tăng sẽ được sử dụng trong hoạt động hàng ngày, một cho huấn luyện bắn súng, một cho huấn luyện lái xe và ba để thay thế phụ tùng. Các hệ thống vũ khí này sẽ được chuyển giao vào năm 2016-2019.
Lựu pháo tự hành PzH 2000 của Đức
Việc sản xuất lựu pháo PzH 2000 được tiếp tục sau khi nhận được đơn đặt hàng lắp đặt mới từ Qatar vào năm 2013. SG đã trình diễn khả năng bắn đạn 155 mm M2005A1 Assegai thuộc loại VLAP (Đạn pháo binh tầm xa tăng cường vận tốc) do Rheinmetall Denel Munition sản xuất ở cự ly 56 km. Qatar đã tài trợ cho các bài kiểm tra trình độ của VLAP và mô-đun sạc Rheinmetall Nitrochemie DM92 để bắn lựu pháo PzH 2000. Những chiếc PzH 2000 SG "mới giao" đã được trưng bày lần đầu tiên vào ngày 18 tháng 12 năm 2015 tại lễ duyệt binh Ngày Quốc khánh Qatar.
Mô-đun AGM được lắp trên xe bọc thép đa dụng Boxer 8x8
KMW đã tự mình phát triển mô-đun pháo AGM để có được một hệ thống nhẹ hơn với hỏa lực tương đương với lựu pháo PzH 2000. Các cơ sở hoạt động. AGM nặng 12 tấn và chứa 30 viên đạn 155 mm và phụ tùng. Tại Eurosatory 2014, KMW đã trình diễn mô-đun AGM được lắp đặt trên xe bọc thép đa năng ARTEC Boxer 8x8. Mô-đun AGM cũng được cung cấp trên khung gầm theo dõi mới do General Dynamics European Land Systems-Santa Barbara Sistemas phát triển; hệ thống này được chỉ định là Donar. Hệ thống vũ khí có thể được mang trong máy bay vận tải A400M. KMW tin rằng AGM và Donar sẽ thu hút những người mua đang tìm kiếm sản phẩm thay thế cho các loại xe tăng M109 của họ.
