Tài liệu này là phần cuối cùng của cuộc thảo luận về bài báo của A. Nikolsky "Hạm đội Nga đi dưới nước." Với mong muốn chứng minh rằng AUG là hình thức tổ chức hạm đội tốt nhất và hiệu quả nhất, A. Nikolsky đã đưa ra một số câu hỏi thú vị, nhưng than ôi, đã đưa ra những câu trả lời khá kỳ lạ cho họ. Lần này, chúng tôi sẽ thử nhìn tình hình ở một góc độ khác và đánh giá khả năng sống sót của một tàu sân bay cao như thế nào, và việc đóng một con tàu như vậy có khó khăn như thế nào.
Phải mất tới 30 phát đạn từ tên lửa Granit để đánh chìm một tàu sân bay Mỹ
Tôi e rằng 30 phát đạn Granit mang đầu đạn thông thường sẽ không đủ để đánh chìm Nimitz.
Cấu trúc thượng tầng của hòn đảo sẽ rơi xuống, các boong tàu sẽ phồng lên vì nhiệt không thể chịu đựng được, mọi thứ có thể cháy đều sẽ bốc cháy, và không một người sống nào còn sống sót lại từ phi hành đoàn, nhưng hộp than phóng xạ sẽ vẫn nhô lên trên mặt nước, nghiêng một chút tới bên cảng.
Những chiếc tàu Leviathans nặng 100.000 tấn có trữ lượng nổi khổng lồ - bạn có thể đập mạn của chúng lên trên mực nước tùy thích, nhưng chúng sẽ chỉ bắt đầu chìm khi bị hư hại đáng kể ở phần dưới nước của thân tàu. Trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, đống đổ nát của hàng không mẫu hạm bị cháy rụi và các phi hành đoàn trôi dạt thêm một ngày nữa, cho đến khi chúng được tàu ngầm và tàu hộ tống của chúng kết thúc (ví dụ, cái chết của các tàu sân bay Yorktown và Hornet).
phải mất 10 - 12 để vô hiệu hóa nó.
… hãy lấy trung bình 25 cú đánh Onyx để vô hiệu hóa một tàu sân bay.
Thượng nghị sĩ John McCain buồn bã nhìn con số "25" và suy nghĩ về điều gì đó
- Mỗi đầu đạn của Onix chứa bao nhiêu chất nổ?
- Khối lượng của đầu đạn là 250 kg, trong đó khoảng một nửa là thuốc nổ. Cộng với một trăm lít dầu hỏa T-6 chưa cháy và động năng của các bộ phận của một tên lửa đâm vào con tàu với tốc độ âm thanh bằng ba lần.
- Nghe tệ thật …
Có gì vui ở đó? Một lần nữa, ông McCain này đã hút thuốc không đúng chỗ!
Chuyến bay tiếp theo bị hoãn. Trong một khoảng thời gian dài
Oooh, ngày mai nơi này sẽ đau!
Tội nghiệp. Có lẽ, nó có 10 tên lửa chống hạm Granit …
Họ nói rằng những vết sẹo tô điểm
Thời trẻ, Thượng nghị sĩ McCain đã chứng kiến (theo phiên bản bình dân - thủ phạm) của một vụ cháy khủng khiếp trên tàu sân bay Forrestal: một tên lửa Zuni 127 mm được phóng một cách tự phát từ một trong những chiếc máy bay, tấn công một chiếc máy bay tấn công đang đứng đối diện, được tiếp nhiên liệu đầy đủ. và chuẩn bị cho việc khởi hành. Cầu chì dừng vụ nổ, nhưng nhiên liệu đổ ra khỏi thùng chứa bị xé nát của Skyhawk, ngay lập tức bốc cháy bởi các mảnh vỡ nóng đỏ của tên lửa.
Bão lửa nhấn chìm toàn bộ phần đuôi tàu. Nổ thùng nhiên liệu, pháo nổ bom … Bị mảnh đạn găm vào đầu, chân và ngực, McCain bò bằng chút sức lực cuối cùng trên chiếc boong đen - chỉ để thoát khỏi dung nham dầu hỏa đang bốc cháy. Có thể nói anh ấy đã may mắn. Nhưng 134 đồng nghiệp của anh kém may mắn hơn - tất cả đều bị thiêu rụi và chết ngạt trong khói.
Ngọn lửa trên tàu Forrestal bùng lên trong ba giờ (khói mạnh từ bên trong, khiến các chốt chiến đấu trên boong thấp hơn không thích hợp để phục vụ, tiếp tục kéo dài thêm 14 giờ nữa). 21 chiếc máy bay bốc cháy bị hất tung, vài chục chiếc ô tô bị hư hỏng. Tàu sân bay tạm thời bị mất tốc độ, mất hoàn toàn hiệu quả chiến đấu và khả năng thực hiện bất kỳ nhiệm vụ nào. Hai ngày sau, chiếc hộp bị cháy của Forrestal được neo đậu trong tình trạng kiệt quệ tại một căn cứ ở Philippines. Việc tân trang ước tính bằng một phần tư chi phí đóng tàu sân bay mới.
Đây là những gì một Zuni chưa phát nổ đã làm, vô tình bay ngang qua boong tàu Forrestal!
Các sân bay nổi có khả năng chống sát thương cực thấp. Máy bay đông đúc, xe tăng tiếp nhiên liệu và đạn dược - tất cả những thứ nguy hiểm cháy nổ này được đặt gọn gàng trên boong phía trên (chuyến bay), nơi chúng không có bất kỳ biện pháp bảo vệ mang tính xây dựng nào. Một mảnh vụn nhỏ nhất, một tia lửa - và một địa ngục rực lửa bắt đầu.
Yankees đã đưa ra các biện pháp an ninh hà khắc, lấy đi diêm và bật lửa của toàn bộ phi hành đoàn, và đau đớn vì chết chóc, cấm tháo ngòi nổ khỏi bom trước khi máy bay di chuyển đến bệ phóng. Một hệ thống tưới tiêu cưỡng bức cho sàn đáp đã được khẩn trương phát triển - khi được kích hoạt, Nimitz sẽ biến thành Thác Niagara. Cửa chớp chữa cháy, một hệ thống chữa cháy tiên tiến trên boong chứa máy bay, máy kéo bọc thép có khả năng nhanh chóng đẩy một máy bay khẩn cấp lên phía trên. Nâng cao độ tin cậy và chất lượng chế tạo đạn dược. Thường xuyên huấn luyện nhân sự (chuyên môn thứ hai của thủy thủ Mỹ là lính cứu hỏa).
Các biện pháp được thực hiện tỏ ra có hiệu quả: trong 45 năm qua, chưa có một vụ hỏa lực hủy diệt nào trên tàu sân bay của Hải quân Hoa Kỳ. Ngay cả những vụ tai nạn nghiêm trọng nhất (va chạm máy bay trên boong tàu AV Nimitz, 1981 hoặc kẹt đạn pháo của máy bay trên tàu AB, 1988) cũng không xảy ra tổn thất thảm khốc: ngọn lửa nhanh chóng được khoanh vùng, cánh bị mất. vài chục máy bay, nhưng bản thân con tàu không bị thiệt hại đáng kể.
Đây sẽ là một màn trình diễn lửa!
Nhưng không có số lượng đội cứu hỏa và hệ thống tưới tiêu trên boong sẽ cứu được Nimitz. khi cho nổ hàng trăm kg diêm sinh trên sàn đáp. Sóng nổ, mảnh vỡ và các sản phẩm nổ nóng sẽ thiêu rụi hoàn toàn tất cả các máy bay phát hiện gần đó. Trong một dàn máy bay đông đúc, toàn bộ boong trong chốc lát sẽ biến thành một biển lửa cuồng nộ và một đống xác máy bay không hình dạng của Hornet, Prowlers và Hawkeys.
Liệu bề mặt boong có thể duy trì tình trạng hoạt động của nó, hay nó sẽ bị đục thủng 9 chỗ, như đã xảy ra trên tàu Forrestal? Liệu máy phóng, máy bay phản lực, thang máy bay và thang chở đạn dược, thiết bị làm lệch hướng, phân phối nhiên liệu và hệ thống hỗ trợ hạ cánh quang học (hệ thống đèn lồng có góc chiếu tia thấp) có thể tồn tại?
Tình huống phát nổ đầu đạn Onyx (hoặc Calibre) trên boong chứa máy bay trông không kém phần rùng rợn (một tên lửa có thể xuyên qua boong, mạn sườn hoặc bay qua khe hở của thang máy bay) - một vụ nổ trong không gian hạn chế sẽ phá hủy máy bay đứng bên trong ngay lập tức. Đối với hệ thống chữa cháy - một vụ nổ và các mảnh vỡ sẽ thổi bay tất cả rèm, xé toạc đường ống dẫn, cảm biến và vòi phun, điều này được gọi là "bằng thịt". Đèn điện vụt tắt. Dầu hỏa sẽ tràn ra từ các đường ống bị rách - ngọn lửa sẽ lan nhanh dọc theo phòng trưng bày và boong thứ ba …
Liệu Yankees có thể cứu được con tàu, hay họ sẽ buộc phải loại bỏ thủy thủ đoàn và đánh chìm con tàu Nimitz bị hư hại? Mọi thứ sẽ phụ thuộc vào tình huống cụ thể: Xác suất lặp lại các cuộc tấn công của đối phương là bao nhiêu? Hàng không mẫu hạm có thể tiếp tục đi không? Cảm giác của lò phản ứng như thế nào? Bạn có xoay sở để khoanh vùng các đám cháy và tránh những vụ nổ thảm khốc của kho chứa nhiên liệu và đạn dược không?
Rất có thể, câu trả lời cho tất cả các câu hỏi là có. Ngay cả những tên lửa chống hạm hiện đại có sức công phá và sức công phá mạnh nhất cũng phải khuất phục trước nhiều vách ngăn bọc thép và thùng chứa khí trơ. "Hòn đảo nổi" này quá lớn để có thể bị phá hủy bằng vũ khí thông thường không gây sát thương cho phần dưới nước của thân tàu.
Chúng tôi sẽ không thể đến được các lò phản ứng và cơ sở lưu trữ đạn dược, nhưng một đòn tấn công từ hệ thống tên lửa chống hạm với xác suất cao sẽ vô hiệu hóa AV - mọi thứ sẽ diễn ra như trên Enterprise: sáu boong, các phòng của máy bay không khí, hệ thống tín hiệu quang học, hệ thống phòng không tự vệ sẽ cháy hết,vài chục chiếc - tàu sân bay sẽ mất khả năng sử dụng cánh máy bay và mất hoàn toàn hiệu quả chiến đấu. …
Tàu địch không còn khả năng hoàn thành nhiệm vụ được giao. Nó bị hư hỏng nặng và sẽ không hoạt động trở lại sớm. Nó không phải là một kết quả tuyệt vời?
Và nếu anh ta dám trở lại bờ biển châu Âu, anh ta sẽ nhận được một phần tiền lẻ mới.
Nguồn cấp dữ liệu của AV Enterprise. Những thiệt hại gây ra và tình trạng của con tàu có thể nhìn thấy bằng mắt thường.
Và do đó, các tên lửa sẽ bắn trúng tàu sân bay theo từng điểm: một - trong phòng của máy bay và bốn tên lửa nữa - tại các máy phóng. Tổng cộng: chỉ có năm "Onyxes" - và "Nimitz" là không có vũ khí. Chà, nếu bạn đang bắn vào một tàu khu trục nhỏ của Trung Quốc, hoặc thậm chí tốt hơn ở một ngôi làng của Afghanistan, thì bạn không chỉ có thể vào một máy bay nhào lộn, bạn còn có thể qua cửa sổ
A. Nikolsky đã sai khi mỉa mai vũ khí chính xác cao. Tương tự, tàu kamikazes của Nhật đã lên kế hoạch tiêu diệt tàu Essex bằng các cuộc tấn công nhằm mục đích tốt vào thang máy và cấu trúc thượng tầng, tuy nhiên, trên thực tế, hóa ra chỉ cần một cuộc tấn công vào boong tàu đông đúc máy bay cũng đủ gây ra thảm họa.
Điều duy nhất đáng chú ý trong câu chuyện này là hồ sơ chuyến bay trên chặng cuối cùng của quỹ đạo. Xét về cách bố trí cụ thể của các tàu sân bay, hợp lý nhất là thuật toán tấn công được thực hiện trong tên lửa chống hạm "Harpoon" của Mỹ - khi đến gần mục tiêu, tên lửa sẽ "trượt" và giống như một thiên thạch bốc lửa, rơi xuống. trên boong tàu.
Kể từ năm 2006, cánh của tàu sân bay Mỹ đã có tới 60 chiếc F / A-18E Super Hornet, thực hiện tốt cả vai trò tấn công và chiến đấu.
Có lẽ cần lưu ý rằng Vật mang và Cánh không khí là hai đại lượng độc lập, tồn tại riêng biệt với nhau.
"Air wing" là đơn vị tổ chức và biên chế của Hải quân Hoa Kỳ, chỉ số lượng máy bay được giao cho "Nimitz", và ít liên quan đến số lượng máy bay TRỰC TIẾP trên tàu. Nếu tất cả 80-90 phương tiện kể trên được chất lên máy bay, chúng sẽ chặn chặt sàn tàu, thang máy, máy phóng và đường băng, kết quả là Nimitz sẽ biến thành một chiếc máy bay khó chịu, và chiếc máy bay bị nhốt trong nhà chứa máy bay - trở thành vô dụng. chấn lưu.
Quân Yankees hành động khôn ngoan: trên tàu Nimitz, tùy thuộc vào tình hình và điều kiện khí hậu, có không quá 50-60 đơn vị máy bay (máy bay chiến đấu, AWACS, tác chiến điện tử, PLO, trực thăng). Những người còn lại nằm rải rác trên các căn cứ không quân gần nhất ở các nước đồng minh của Hoa Kỳ trong tình trạng sẵn sàng số 1, để báo cáo với tàu ở lần gọi đầu tiên (bồi thường tổn thất chiến đấu, bố trí lại nhóm không quân tùy theo điều kiện thay đổi, v.v.).
AUG có thể được bao phủ liên tục bởi bốn chiếc F / A-18E lảng vảng. Mỗi Super Hornet mang theo 10 tên lửa AIM-120 AMRAAM và có khả năng bắn hạ 5-6 Onyxes. Tổng cộng: Đội tuần tra trên không của AUG sẽ bắn hạ 22 con Onyx.
1. Rất ít khả năng 35-40 chiếc F / A-18E có thể tuần tra trên không liên tục với 4 máy bay chiến đấu trong ít nhất một tuần. Một chiếc máy bay phản lực hiện đại không phải là một chiếc diều. Hàng chục giờ nhân công được yêu cầu cho mỗi giờ bay và mức độ sẵn sàng hoạt động của các đơn vị hàng không, theo quy định, là xa 100%.
2. Thời gian bay của hệ thống tên lửa chống hạm Kalibr là không quá hai phút.
Không cần phóng tên lửa ở cự ly tối đa. Bất chấp mọi phản đối của những người hoài nghi, có rất nhiều bằng chứng đáng tin cậy về một PLO AUG đột phá bởi các tàu ngầm từ các quốc gia khác nhau. Các tàu sân bay mặt nước "Calibre" có cơ hội cao tiếp cận AUG ở cự ly 50 km, có cơ hội xác định rõ vị trí của kẻ thù với sự trợ giúp của các phương tiện thủy âm của chính chúng, và sau đó bắn "điểm trống".
Chỉ hai phút … Cơ hội để một máy bay tuần tra chiến đấu (AWACS + Hornet) ở gần bãi phóng của hệ thống tên lửa chống hạm, chứ không phải hai trăm dặm về phía bắc là lớn đến mức nào?
Tên lửa chống hạm bay thấp là vật thể cực kỳ khó phát hiện. Kích thước nhỏ của chúng, trên nền nước bên dưới, tự nó là một vật phản xạ tuyệt vời - không có lý do gì để hy vọng rằng radar Hawkai sẽ có thể phát hiện ra chúng cách xa hàng trăm dặm. Hơn nữa, thời gian phản ứng của các máy bay chiến đấu - chúng cần phải quay lại và chiếm vị trí cần thiết trong không gian, phát hiện và đi cùng với tên lửa chống hạm bay thấp. Cuối cùng, tên lửa AIM-120 cần thời gian để tiếp cận mục tiêu, đến thời điểm đó đã có thể tách đầu đạn và chuyển sang trạng thái siêu thanh (2, 9 M).
Máy bay địch hoàn toàn không hiệu quả trong việc đánh chặn tên lửa chống hạm phóng từ tàu ngầm.
"Tính đến giữa những năm 1980, chi phí của một chiếc tàu dự án 949A là 226 triệu rúp, chỉ bằng 10% chi phí của tàu sân bay đa năng Roosevelt (2,3 tỷ USD không bao gồm chi phí cánh máy bay) "…
Ví dụ: chi phí của chiếc "Nimitz" cuối cùng - "George Bush" 6, 2 tỷ đô la (2009) và chi phí, theo hợp đồng, của chiếc thuyền thứ hai thuộc dự án 885 "Kazan" - 47 tỷ rúp, hay 1,45 tỷ rúp.
Câu hỏi về tính đặc thù của việc định giá ở các quốc gia khác nhau và sự so sánh chi phí của tàu trong các thời kỳ khác nhau là xứng đáng cho toàn bộ luận án. “Phương pháp xúc xích” (so sánh ảnh chụp cửa sổ cửa hàng), máy tính lạm phát của Hoa Kỳ, phương pháp tiền lương - điều hài hước nhất, mỗi khi bạn nhận được một kết quả khác nhau không phù hợp với những gì chúng ta thấy ngày nay.
Con số 226 triệu rúp của Liên Xô là khá phổ biến, nhưng một nghịch lý nảy sinh: các khinh hạm loại Oliver H. Perry được chế tạo cùng lúc khiến Lầu Năm Góc tiêu tốn 194 triệu USD mỗi chiếc. Làm thế nào mà một tàu khu trục nhỏ nguyên thủy có tổng trọng lượng / và 4500 tấn lại có giá gần như một chiếc siêu tàu tuần duyên của Liên Xô với hai tên lửa YSU và 24 tên lửa Granit (đầu đạn nổi và "dùi cui" 14 700 tấn) ?? Và điều này không tính đến tỷ giá hối đoái của đồng rúp so với đồng đô la (tỷ giá hối đoái chính thức của 60 kopecks cho 1 đô la không phải là một chỉ số ở đây: tỷ giá hối đoái thực được biết đến trên "chợ đen" - 1: 4). Hóa ra chiếc thuyền dự án 949A có giá … 56 triệu USD - rẻ hơn một chiếc tàu chở quặng khác! Phi lý.
Chỉ có một lời giải thích - con số 226 triệu là không chính xác. Tác giả cho rằng chi phí đóng một chiếc thuyền của Liên Xô đã "rải rác" ở hàng chục bộ và ban ngành, do đó, chi phí thực của "ổ bánh" có thể vượt quá một tỷ rúp nguyên khối của Liên Xô.
Nhưng có một điều chắc chắn - Hải quân Liên Xô nhỏ hơn, đơn giản hơn và rẻ hơn nhiều so với hạm đội Mỹ. Đồng thời, anh ta đối phó xuất sắc với các cuộc xung đột địa phương, và trong trường hợp xảy ra chiến tranh toàn cầu, anh ta có mọi cơ hội thành công trong cuộc đối đầu trực tiếp với AUG của "kẻ thù tiềm tàng".
Ngày nay. Chi phí khai báo của tàu ngầm đa năng Dự án 885 Yasen là 47 tỷ rúp. hoặc 1, 45 tỷ đô la Có lẽ, chi phí cuối cùng của nó, sau khi tinh chỉnh và thực hiện tất cả các thử nghiệm, sẽ còn tăng hơn nữa và lên tới 2 tỷ tờ tiền xanh. Nói chung, điều này phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế. Mức lương thấp hơn của công nhân Sevmash, so với Newport News Shipbuilding, được bù đắp nhiều hơn bởi lòng tham của các cá nhân - nếu con thuyền được đóng ở Mỹ, nó sẽ có giá tương đương (2 tỷ USD). Chi phí này rẻ hơn gấp 3 lần so với việc đóng tàu sân bay "George Bush".
Tuy nhiên, như thường lệ, bản thân giá thành của sản phẩm chỉ là một khoản nhỏ so với chi phí vận hành của nó. Vòng đời của Nimitz ước tính khoảng 30 - 40 tỷ USD (không tính phần cánh). Tại sao nhiều như vậy? Bức ảnh sẽ giải thích rất nhiều điều:
Chiếc nhỏ nhất trong ảnh là tàu ngầm diesel-điện loại "Varshavyanka". Tuy nhiên, mặc dù kích thước khiêm tốn, nó có khả năng ném một loạt tên lửa hành trình vào AUG. "Đứa con cưng" thứ hai không gì khác chính là SSBN pr.941 "Akula" - tàu ngầm lớn nhất trong lịch sử Nhân loại. Kích thước của các tàu sân bay chỉ đơn giản là kinh khủng. Mọi thứ trên cùng một quy mô
"Thành phố nổi" kỳ ảo với kích thước phi lý. Thủy thủ đoàn - 3200 người. (+ 2500 cánh không khí). Để so sánh: thủy thủ đoàn của tàu ngầm "Ash" - 90 thủy thủ.
Một tàu sân bay không chỉ là một sà lan lớn. Đó là hàng chục nghìn km dây cáp và đường ống, 4 siêu máy phóng có thể tăng tốc chiếc máy bay nặng 20 tấn chỉ trong vài giây lên tốc độ 200 km / h. Sự phức tạp của việc xây dựng và vận hành là do kích thước không phù hợp của tất cả các bộ phận và hệ thống. Nhà máy sản xuất hạt nhân, thang máy bay, vô số máy bơm nhiên liệu, đường cao tốc và hệ thống phòng cháy chữa cháy, kho vũ khí với sức chứa 2.000 tấn bom … Bạn có biết rằng dưới sàn đáp của tàu Nimitz có một mạng lưới đường ống dẫn nước dày đặc. hệ thống làm mát - nếu không, boong sẽ nóng đỏ rực từ khí thải của động cơ phản lực … Và có hai sân bóng trên quảng trường! Bây giờ hãy ước tính mức độ phức tạp của dịch vụ …
Tóm lại … sub rẻ hơn. Một thứ tự của độ lớn.
Năm tàu sân bay là năm AUG, trong đó bốn tàu sân bay có thể tham chiến trong thời gian bị đe dọa.
Tôi phải làm phiền A. Nikolsky. Để đảm bảo khả năng sẵn sàng hoạt động của đội hình 4 chiếc AB, sẽ cần phải đóng từ 6-8 tàu sân bay. Chỉ cần lần theo lộ trình chiến đấu của bất kỳ "Nimitz" hoặc AV "Charles de Gaulle" nào của Pháp là đủ để hiểu rằng những người khổng lồ này dành khoảng một nửa cuộc đời của họ tại các bến tàu và tại các bức tường của nhà máy đóng tàu, trải qua đại tu hiện tại, trung bình, cập bến, sửa chữa phòng ngừa hoặc khẩn cấp. tiếp theo là các thử nghiệm chạy tại nhà máy.
Bốn AUG là 250-270 máy bay chiến đấu đa năng. Số lượng này đủ để đạt được ưu thế về hàng không so với hầu hết các quốc gia trên thế giới. Chỉ có một giới hạn các nước lớn và Israel không thể sợ hãi trước sức mạnh như vậy.
Thứ nhất, không phải 250-270, mà chỉ 150.
Thứ hai, số tiền này KHÔNG ĐỦ cho bất kỳ hoạt động địa phương hiện đại nào.
- "Bão táp sa mạc" - 2600 máy bay chiến đấu và máy bay hỗ trợ chiến đấu. 70.000 phi vụ. Đóng góp của máy bay dựa trên tàu sân bay (6 AUG) - 17%;
- Nam Tư - 1000 đơn vị máy bay. 35.000 phi vụ. Tỷ lệ đóng góp của máy bay dựa trên tàu sân bay là 10%.
Rút ra kết luận của riêng bạn.
