. [1]
Bạn có nghĩ rằng tôi muốn nói với bạn một lần nữa về "những kẻ giết người thành phố", những kẻ săn mồi bí mật dưới đáy biển sâu, rằng với cú vô lê của mình, chúng có thể xóa sổ một bề mặt có thể so sánh với diện tích của hơn 300 siêu đô thị trên thế giới? Không. Chính xác hơn, không hẳn là "không"! "Hãy đập kiếm thành lưỡi cày"[3]: chúng ta sẽ nói về tên lửa tàu sân bay gần như hòa bình "Swell", "Volna", "Calm", "Priboy" và "Rickshaw". Chính xác mà nói, khi mới sinh ra họ đã là những chiến binh thực sự và có thể quét sạch hầu hết mọi quốc gia trên thế giới khỏi bộ mặt của hành tinh.
Hệ thống tên lửa và vũ trụ trên biển
Không khí "bốc mùi" … không, không phải giông bão, mà kéo như phân (tôi nói - chết tiệt): "glasnost" và "perestroika", "hợp tác" và "tư duy chính trị mới", "đa nguyên" và " giải trừ quân bị”.
Do tình hình kinh tế trong nước ngày càng xấu đi, giới lãnh đạo Liên Xô coi việc cắt giảm vũ khí trang bị và chi tiêu quân sự là một cách giải quyết vấn đề tài chính nên không đòi hỏi sự bảo đảm và các bước đi đầy đủ từ các đối tác, đồng thời đánh mất vị thế của mình trên trường quốc tế.. [2]
Nó sẽ tập trung vào việc làm thế nào Trung tâm Tên lửa Nhà nước của Cục Thiết kế im lặng. V. P. Makeeva (Miass) đã giải quyết vấn đề "chuyển đổi" trong kỷ nguyên "perestroika" và sau khi kết thúc nó.
Năm 1985, công ty tích cực tiếp tục phát triển công nghệ tên lửa quân sự phục vụ nhu cầu của Hải quân Liên Xô: hiện đại hóa thành công các hệ thống tên lửa D9RM và D19, phát triển và thử nghiệm các thiết bị chiến đấu mới, đồng thời tiến hành chế tạo và thử nghiệm thực địa tổ hợp chiến lược mới R-39UTTKh / 3M91 Bark - SS -NX-28.
Bạn có thể làm quen với các sản phẩm quân sự của GRC và các đặc tính hoạt động của nó bằng cách làm theo các liên kết:
→ Hệ thống tên lửa chiến đấu.
→ Đặc điểm chính.
→ Bắt đầu bằng bình dưỡng khí. Kết quả hoạt động của Phòng Thiết kế Cơ khí / Video đánh giá /.
Trong thời gian này, ban lãnh đạo quyết định rằng KBM cần phải tìm và chinh phục thị trường ngách của mình trong chủ đề tên lửa và vũ trụ. Một trong những hướng đi của công việc này là đề xuất sử dụng tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm (SLBM) để phóng các tải trọng vào không gian. Trước hết, họ thu hút sự chú ý đến các SLBM sẽ được tháo dỡ sau khi hết hạn sử dụng và theo Hiệp ước Cắt giảm và Hạn chế Vũ khí Tấn công Chiến lược.
Để sản xuất xoong nồi hay để làm những gì chúng ta giỏi?
Công việc được thực hiện theo các hướng sau:
Tiên phong trong lĩnh vực này là tên lửa RSM-25 chuyển đổi (URAV VMF - 4K10, NATO - SS-N-6 Mod 1, Serb): phương tiện phóng "Swell", được sử dụng để thực hiện các thí nghiệm độc đáo trong điều kiện ngắn hạn hạn không trọng lực, được cung cấp trên phần bị động của quỹ đạo (thời gian không trọng lượng 15 phút, mức vi trọng lực 10-3NS).
Đơn vị gồm 15 lò tỏa nhiệt, thiết bị đo thông tin và chỉ huy, hệ thống dù hạ cánh mềm. Các vật liệu ban đầu khác nhau được đặt trong các lò tỏa nhiệt, cụ thể là silicon-germani, nhôm-chì, Al-Cu, chất siêu dẫn nhiệt độ cao, và những vật liệu khác, trong quá trình thí nghiệm trong điều kiện không trọng lực ở nhiệt độ trong lò từ 600 ° C đến 1500 ° C, phải là vật liệu có các đặc tính mới được thu được.
Ngày 18 tháng 12 năm 1991, lần đầu tiên trong thực tế trong nước, một phương tiện phóng tên lửa đạn đạo với mô-đun công nghệ Sprint đã được phóng từ tàu ngầm hạt nhân lớp Navaga (Dự án 667A Navaga, theo phân loại của Bộ Quốc phòng Mỹ và NATO - Yankee). Buổi ra mắt đã thành công và khách hàng khoa học, NPO Kompomash, đã nhận được những mẫu vật liệu mới độc đáo. Vì vậy, bước đầu tiên đã được thực hiện trong chủ đề tên lửa và không gian của KBM.
Nhưng không phải mọi thứ diễn ra đơn giản như vậy: Ủy ban Khẩn cấp Nhà nước xảy ra, sau đó Liên Xô không còn tồn tại, chính phủ và đường lối chung của nó thay đổi, Chubais và Gaidar, Yeltsin và các tướng lĩnh của ông ta, và những nhân vật mới khác
tinh hoa chính trị. Vợt và sự hình thành của "giới tinh hoa" kinh doanh mới:
Việc cắt giảm khối lượng các vấn đề quốc phòng đã đặt ra trước mắt các nhân viên của SRC “KB im. Viện sĩ V. P. Makeev”với nhiệm vụ tăng cường tìm kiếm các lĩnh vực khoa học“dân sự”mới, có khả năng giữ lại nhân sự có trình độ cao, cơ sở vật chất và công nghệ, để tạo cơ hội“tồn tại”.
Khả năng thích ứng nhanh chóng với quỹ đạo mới, sự hoàn thiện về năng lượng và khối lượng của SLBM, kết hợp với các chỉ số an toàn và độ tin cậy cao, giúp nó có thể sử dụng chúng như một phương tiện vận chuyển trọng tải cho các mục đích khác nhau đến gần không gian khi tiến hành huấn luyện và bắn và phóng thực tế để xác nhận và kéo dài tuổi thọ.
Với lợi ích của việc thực hiện các thí nghiệm mới trong điều kiện không trọng lực, một đơn vị công nghệ sinh học đạn đạo "Ether" với thiết bị khoa học "Meduza" đã được tạo ra, được thiết kế để làm sạch tốc độ cao trong quá trình bay các chế phẩm y tế đặc biệt trong một trường tĩnh điện nhân tạo. Vào ngày 9 tháng 12 năm 1992, ngoài khơi bờ biển Kamchatka, một tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân của Hạm đội Thái Bình Dương đã phóng thành công tên lửa tấn công tàu sân bay Zyb trang bị thiết bị Meduza, và vào năm 1993, một vụ phóng tương tự khác đã được thực hiện. Trong quá trình các thí nghiệm này, khả năng thu được các loại thuốc chất lượng cao, bao gồm cả interferon chống khối u "Alpha-2", đã được chứng minh trong điều kiện không trọng lượng trong thời gian ngắn.
Năm 1991-1993 Tàu ngầm Dự án 667BDR đã thực hiện ba lần phóng tên lửa từ tàu sân bay Zyb với các khối khoa học và công nghệ Sprint và Efir, được phát triển cùng với NPO Kompozit và Trung tâm Công nghệ Sinh học Vũ trụ.
Khối Sprint được thiết kế để thực hiện các quy trình thu được vật liệu bán dẫn có cấu trúc tinh thể cải tiến, hợp kim siêu dẫn và các vật liệu khác trong điều kiện không trọng lực. Khối Ether với thiết bị công nghệ sinh học Meduza được sử dụng để nghiên cứu công nghệ tinh chế vật liệu sinh học và thu được các chế phẩm sinh học và y tế có độ tinh khiết cao bằng phương pháp điện di.
Đã thu được các mẫu đơn tinh thể silic và một số hợp kim (Sprint) độc đáo, và trong các thí nghiệm ở Meduza, dựa trên kết quả nghiên cứu về interferon Alpha-2 kháng vi-rút và kháng u, có thể xác nhận khả năng thanh lọc không gian của các chế phẩm sinh học dưới điều kiện không trọng lượng ngắn hạn. Trên thực tế, người ta đã chứng minh rằng Nga đã phát triển một công nghệ hiệu quả để tiến hành các thí nghiệm trong điều kiện không trọng lực ngắn hạn bằng cách sử dụng tên lửa đạn đạo trên biển.
Sự tiếp nối hợp lý của công việc này là sự ra mắt của Volna LV vào năm 1995
Tên lửa tàu sân bay "Volna", được tạo ra trên cơ sở RSM-50 (SS-N-18) SLBM, với trọng lượng phóng khoảng 34 tấn, trước hết được sử dụng để phóng dọc theo quỹ đạo đạn đạo nhằm giải quyết các vấn đề. phát triển các công nghệ thu được vật liệu trong vi trọng lực và các nghiên cứu khác.
Việc sử dụng RSM-50 SLBM trong chiến đấu từ vị trí dưới nước của tàu ngầm được đảm bảo khi biển động lên đến 8 điểm, tức là ứng dụng thực tế trong mọi thời tiết cho nghiên cứu khoa học và phóng LV đã đạt được.
Việc bắt đầu sử dụng thương mại các SLBM có thể được coi là lần phóng tàu Volna LV vào năm 1995 từ tàu ngầm Kalmar dự án 667 BDRM. Vụ phóng được thực hiện dọc theo đường đạn đạo biển Barents - bán đảo Kamchatka ở khoảng cách 7500 km. Mô-đun đối lưu nhiệt của Đại học Bremen (Đức) đã trở thành trọng tải cho thí nghiệm quốc tế này.
Khi phóng Volna LV, máy bay Volan đã giải cứu được sử dụng. Nó được thiết kế để thực hiện các nghiên cứu khoa học và ứng dụng trong điều kiện không trọng lực bằng cách phóng dọc theo quỹ đạo con.
Trong chuyến bay, thông tin đo từ xa về các thông số được giám sát được truyền từ máy bay. Trong giai đoạn cuối của chuyến bay, thiết bị tạo ra một đường đạn đạo và trước khi hạ cánh, hệ thống cứu hộ bằng dù hai giai đoạn sẽ được kích hoạt. Sau khi hạ cánh "nhẹ nhàng", thiết bị nhanh chóng được phát hiện và sơ tán.
Để khởi động thiết bị nghiên cứu có trọng lượng tăng lên (lên đến 400 kg), một phiên bản cải tiến của máy bay cứu hộ Volan-M được sử dụng. Ngoài kích thước và trọng lượng, biến thể này có cách bố trí khí động học nguyên bản.
Ngoài các dụng cụ khoa học nặng 105 kg, chiếc xe được giải cứu còn có một tổ hợp đo lường trên tàu. Nó cung cấp khả năng kiểm soát việc thử nghiệm và kiểm soát các thông số chuyến bay. ALS "Volan" được trang bị hệ thống hạ cánh bằng dù ba giai đoạn và thiết bị để tìm kiếm phương tiện sau khi hạ cánh (không quá 2 giờ). Để giảm chi phí và thời gian phát triển, các giải pháp kỹ thuật, thành phần và thiết bị của hệ thống tên lửa nối tiếp đã được vay mượn ở mức tối đa.
Trong lần phóng năm 1995, mức vi trọng lực là 10-4…10 -5g với thời gian không trọng lực là 20,5 phút. Nghiên cứu đã bắt đầu, cho thấy khả năng cơ bản là tạo ra một chiếc máy bay được giải cứu với thiết bị khoa học nặng tới 300 kg, được phóng bởi tên lửa tàu sân bay Volna theo một quỹ đạo với thời gian không trọng lực là 30 phút ở mức vi trọng lực 10.-5…10-6 NS.
Tên lửa Volna có thể được sử dụng để phóng thiết bị lên các quỹ đạo dưới quỹ đạo để nghiên cứu các quá trình địa vật lý trong bầu khí quyển trên và trong không gian gần, theo dõi bề mặt Trái đất và tiến hành các thí nghiệm khác nhau, bao gồm cả hoạt động.
Khu vực tải trọng là một hình nón cụt có chiều cao 1670 mm, đường kính đáy là 1350 mm và bán kính cùn của đỉnh hình nón là 405 mm. Tên lửa cung cấp khả năng phóng các vật có khối lượng 600 … 700 kg trên quỹ đạo có độ cao tối đa 1200 … 1300 km và với khối lượng 100 kg - với độ cao tối đa lên tới 3000 km. Có thể cài đặt một số phần tử tải trọng trên tên lửa và tách chúng tuần tự.
Vào mùa xuân năm 2012, một viên nang EXPERT đã được phóng từ một tàu ngầm ở Thái Bình Dương bằng cách sử dụng tên lửa chuyển đổi Volna và tổ hợp không gian do Trung tâm Hàng không Vũ trụ Đức (DLR) đưa vào hoạt động.
Dự án EXRERT đang được thực hiện dưới sự lãnh đạo của Cơ quan Vũ trụ Châu Âu.
Viện Nghiên cứu Công nghệ Thiết kế và Xây dựng Stuttgart và Trung tâm Hàng không Vũ trụ Đức đã phát triển và sản xuất một mũi sợi gốm cho viên nang EXPERT.
Mũi sợi gốm chứa các cảm biến ghi lại dữ liệu môi trường khi viên nang quay trở lại bầu khí quyển, chẳng hạn như nhiệt độ bề mặt, thông lượng nhiệt và áp suất khí động học. Ngoài ra, trong mũi tàu có một cửa sổ mà qua đó máy quang phổ ghi lại các quá trình hóa học xảy ra ở mặt trước xung kích khi đi vào khí quyển.
→ Đặc tính kỹ thuật của xe phóng "Volna".
Khởi động xe "Bình tĩnh"
Họ các phương tiện phóng hạng nhẹ: Shtil, Shtil-2.1, Shtil-2R được phát triển trên cơ sở R-29RM SLBM và được thiết kế để phóng các tàu vũ trụ nhỏ vào quỹ đạo gần trái đất. Phương tiện phóng "Shtil" không có điểm tương tự nào trên thế giới về mức độ của các chỉ số năng lượng và khối lượng đạt được; nó cung cấp khả năng phóng vật nặng lên đến 100 kg vào quỹ đạo có độ cao nguy hiểm lên đến 500 km ở độ nghiêng 78,9 º.
Khi hoàn thiện R-29RM SLBM tiêu chuẩn để phóng tàu vũ trụ, một số thay đổi đã được thực hiện. Một khung đặc biệt đã được thêm vào để gắn tàu vũ trụ và chương trình bay đã được thay đổi. Ở giai đoạn thứ ba, một container đo từ xa đặc biệt với thiết bị dịch vụ được lắp đặt để kiểm soát việc rút tiền bằng dịch vụ mặt đất. Các nhà thiết kế cũng phải giải quyết vấn đề liên quan đến sự nóng lên của bộ phận đầu trong quá trình phóng tên lửa và việc nó thoát ra khỏi mặt nước, điều này có thể dẫn đến hư hỏng cho tàu vũ trụ.
Tàu vũ trụ được đặt trong một khoang đặc biệt giúp bảo vệ trọng tải khỏi các ảnh hưởng nhiệt, âm thanh và các ảnh hưởng khác từ tầng trên. Sau khi đi vào quỹ đạo xác định, viên nang với tàu vũ trụ được tách ra, và giai đoạn cuối cùng được loại bỏ khỏi đường bay của tàu vũ trụ. Việc mở viên nang và thả tải được thực hiện sau khi bước đã đi được một khoảng cách loại trừ ảnh hưởng của các động cơ đang vận hành trên tàu vũ trụ.
Lần phóng Shtil-1 LV đầu tiên được thực hiện vào ngày 7 tháng 7 năm 1998 từ tàu ngầm hạt nhân K-407 Novomoskovsk. Trọng tải là hai vệ tinh của Technische Universitat Berlin (TUB) -Tubsat-N và Tubsat-Nl.
Vệ tinh lớn nhất trong số các vệ tinh Tubsat-N có kích thước tổng thể là 320x320x104 mm và khối lượng 8,5 kg. Vệ tinh Tubsat-Nl nhỏ hơn được lắp đặt khi phóng lên đỉnh tàu vũ trụ Tubsat-N. Kích thước tổng thể của nó là 320x320x34 mm và trọng lượng khoảng 3 kg.
Các vệ tinh đã được phóng lên quỹ đạo gần với quỹ đạo đã tính toán. Các thông số về quỹ đạo của giai đoạn thứ ba của phương tiện phóng sau khi rút khỏi tàu vũ trụ là:
Một container đặc biệt nặng 72 kg được lắp đặt trên chặng thứ ba của tàu sân bay. Container chứa thiết bị đo xa để giám sát một số thông số và thiết bị để thực hiện giám sát vô tuyến quỹ đạo.
Tàu ngầm hạt nhân K-407, mà vụ phóng được thực hiện, là một phần của hạm đội thứ ba của Hạm đội Phương Bắc và đóng tại căn cứ hải quân Sayda-Guba (căn cứ hải quân) ở Vịnh Olenyaya gần làng Skalisty (trước đây là Gadzhievo, sau đó một lần nữa được đổi tên thành Gadzhievo) khu vực Murmanskaya.
Đây là một trong 7 con tàu được đóng theo đề án 667BDRM "Dolphin" (Delta IV theo phân loại của NATO).
Phương tiện phóng "Shtil-1" có thể đưa vật nặng 70 kg lên quỹ đạo tròn với độ cao 400 km và độ nghiêng 79 độ.
Thiết kế của tầng trên của nguyên mẫu được thiết kế để chứa bốn đầu đạn nhỏ gọn với khối lượng nhỏ biệt lập. Do thực tế là các tàu vũ trụ thương mại hiện đại được đặc trưng bởi mật độ đóng gói thấp và yêu cầu một không gian tích hợp tương đối lớn, việc sử dụng đầy đủ các khả năng năng lượng của LV là không thể. Đó là, thiết kế LV đặt ra một giới hạn đối với không gian mà tàu vũ trụ chiếm đóng, là 0,183 m3… Kỹ thuật điện LV cho phép phóng một tàu vũ trụ có khối lượng lớn hơn.
Việc chuyển đổi tên lửa R-29RM thành tên lửa tàu sân bay Shtil được thực hiện với những sửa đổi tối thiểu, tàu vũ trụ được đặt trên bãi đáp của một trong các đầu đạn trong một viên nang đặc biệt giúp bảo vệ khỏi các tác động bên ngoài. Tên lửa được phóng từ vị trí tàu ngầm hoặc bề mặt của tàu ngầm. Chuyến bay được thực hiện ở chế độ quán tính.
Một tính năng đặc biệt của khu phức hợp này là việc sử dụng cơ sở hạ tầng hiện có của bãi tập "Nyonoksa", bao gồm các cơ sở phóng mặt đất, cũng như tên lửa đạn đạo nối tiếp R-29RM, bị loại khỏi nhiệm vụ chiến đấu. Những sửa đổi tối thiểu đối với tên lửa sẽ đảm bảo độ tin cậy và độ chính xác cao khi đưa trọng tải vào quỹ đạo với chi phí phóng thấp (4 … 5 triệu USD).
Shtil-2 LV được phát triển là kết quả của giai đoạn thứ hai hiện đại hóa tên lửa đạn đạo R-29RM. Ở giai đoạn này, một khoang tải trọng được tạo ra để chứa tải trọng, bao gồm một bộ chắn khí động học được thả xuống trong chuyến bay và một bộ chuyển đổi để đặt trọng tải. Bộ chuyển đổi cung cấp việc gắn khoang tải trọng với tàu sân bay. Thể tích của khoang trọng tải là 1,87 m3.
Tổ hợp này được tạo ra trên cơ sở tên lửa đạn đạo của tàu ngầm R-29RM (RSM-54, SS-N-23) và cơ sở hạ tầng hiện có của Dãy phía Bắc Nyonoksa, nằm trong Vùng Arkhangelsk.
Cơ sở hạ tầng bãi chôn lấp bao gồm:
Tổ hợp tên lửa và không gian "Shtil-2"
Khu liên hợp phóng mặt đất
Sau này bao gồm một vị trí kỹ thuật và phóng, được trang bị các thiết bị để bảo quản, hoạt động trước khi phóng và phóng tên lửa.
Tổ hợp hệ thống điều khiển cung cấp khả năng điều khiển tự động tập trung các hệ thống của tổ hợp ở mọi chế độ hoạt động, điều khiển việc chuẩn bị trước khi phóng và phóng tên lửa, chuẩn bị thông tin kỹ thuật và nhiệm vụ bay, đầu vào của nhiệm vụ bay và điều khiển tên lửa để đặt một trọng tải vào một quỹ đạo nhất định.
Phức hợp đo lường thông tin - cung cấp việc tiếp nhận và đăng ký thông tin đo từ xa trong suốt chuyến bay, xử lý và gửi kết quả đo cho khách hàng khởi động.
Nhiều vụ phóng từ bệ thử nghiệm trên mặt đất và tàu ngầm đã cho thấy độ tin cậy cao của tên lửa nguyên mẫu nối tiếp R-29RM (xác suất phóng và bay thành công ít nhất là 0,96).
Tổ hợp phóng mặt đất cho phép:
Các vụ phóng từ tổ hợp phóng trên mặt đất đảm bảo hình thành quỹ đạo trong phạm vi độ nghiêng quỹ đạo từ 77 ° đến 60 °, giới hạn diện tích sử dụng của tổ hợp.
Khi phóng từ trục tàu ngầm, có thể xuất phát trong phạm vi vĩ độ từ 0 ° đến 77 °. Phạm vi của độ nghiêng có thể được xác định bởi tọa độ của điểm bắt đầu.
Đồng thời, khả năng sử dụng tàu ngầm cho mục đích đã định vẫn còn
Để cải thiện các điều kiện đặt trọng tải, một biến thể của xe phóng Shtil-2.1 với đầu che chắn đã được phát triển.
Khi tên lửa được trang bị phần đầu lớn hơn và phần trên có kích thước nhỏ (Shtil-2R), khối lượng trọng tải tăng lên 200 kg và khối lượng đặt trọng tải tăng lên đáng kể.
Việc sử dụng tàu ngầm như một tổ hợp phóng giúp nó có thể phóng tên lửa trên tàu sân bay Shtil một cách thực tế theo bất kỳ độ nghiêng quỹ đạo nào
Hệ thống chắn khí động học được làm kín để chống bụi và chống ẩm cho trọng tải. Thiết kế của tấm chắn khí động học cho phép các cửa sập ở bề mặt bên để cung cấp các kết nối trọng tải bổ sung với các thiết bị của khu liên hợp phóng mặt đất.
Các vụ phóng có thể được thực hiện từ tổ hợp phóng trên mặt đất hoặc từ trục tàu ngầm trên bề mặt.
Các đặc điểm chính của LV phức tạp "Shtil-2" được đưa ra trong bảng.
Tên lửa Shtil-3A (RSM-54 với giai đoạn thứ ba mới và một động cơ ép xung trong trường hợp phóng từ máy bay An-124 (theo dự án Aerokosmos)) có khả năng mang trọng tải 950-730 kg đến xích đạo quỹ đạo với độ cao 200-700 km …
Trước những yêu cầu van lơn của những người thợ (voyaka uh & Co), tôi ngắt lời, để không làm rối trí người đọc. Tuy nhiên, đừng ngắt kết nối, tôi chưa bao gồm các hệ thống "Lướt sóng" và "Xe kéo", cũng như cách bạn có thể nhanh chóng tái chế lưỡi cày thành kiếm.
Nguồn chính và trích dẫn:
Ảnh video, đồ họa và liên kết:
