Cách đây đúng 31 năm, vào những ngày tháng 5 năm 1982, ở Nam Đại Tây Dương đã xảy ra những trận chiến ác liệt.
Cuộc xung đột Falklands đã bác bỏ hầu hết các quan niệm về tác chiến hải quân hiện đại. Thay vì một cuộc chiến "công nghệ cao" với việc sử dụng radar, vũ khí tên lửa và liên lạc vệ tinh, nơi mọi hành động của kẻ thù được tính toán với độ chính xác dược trên máy tính và các mệnh lệnh từ London được gửi theo thời gian thực tới đầu dây bên kia của Trái đất - thay vì tất cả những điều này, Anh và Argentina đã phải nhận một thảm kịch với bom không nổ, tên lửa tự chế và những con tàu bị đánh chìm do máy bay chậm và lạc hậu của Không quân Argentina làm hư hại.
Vũ khí thất bại, hỏa lực giao hữu và việc sử dụng máy bay chở khách làm sĩ quan trinh sát hải quân là một bản tóm tắt của cuộc chiến đó. Tuy nhiên, Falklands-82 rất được quan tâm:
Thứ nhất, đây là cuộc xung đột hải quân duy nhất xảy ra trong 70 năm qua - kể từ khi Thế chiến II kết thúc. Tuy nhiên, ngay cả trường hợp này cũng có thể được gọi là hàng hải chỉ với điều kiện: tiến bộ trong ngành hàng không cho phép máy bay phản lực hoạt động thành công từ các căn cứ ven biển. Nếu người Argentina có chiếc máy bay tiếp dầu thứ hai và đạn dược chất lượng cao, thì phi đội Anh đã bỏ mạng toàn bộ lực lượng trên đường tới quần đảo.
Chi tiết quan trọng thứ hai là không giống như hình thức thông thường của các cuộc chiến tranh hiện đại (Mỹ vs Grenada), Cuộc chiến Falklands là cuộc đối đầu giữa hai quốc gia có sức mạnh tương đương nhau. Mỗi bên đều có lợi thế riêng: hạm đội Anh - vượt trội về số lượng và chất lượng về vũ khí và đào tạo nhân sự. Argentina - ưu thế về số lượng trong ngành hàng không, cũng như vị trí gần nhà ga hoạt động. Do đó, không một nhà quan sát nào bên ngoài dám đưa ra một dự báo đầy tự tin về thời gian và kết quả của cuộc chiến ở Nam Đại Tây Dương.
Chỉ đến khi hạm đội Argentina nhận được lệnh khẩn cấp trở về căn cứ thì rõ ràng Argentina sẽ thua trong cuộc chiến.
Nhưng điều gì đã gây ra chuyến bay đột ngột của các thủy thủ Argentina? Rốt cuộc, người Argentina có một đội tàu nhỏ nhưng được thiết kế tốt gồm các tàu lỗi thời được mua từ các cường quốc hàng hải hàng đầu. Bao gồm: một tàu sân bay với một phi đội máy bay cường kích "Skyhawk", một tàu tuần dương pháo của Thế chiến thứ hai và thậm chí là hai tàu khu trục mới nhất URO (trớ trêu thay - Kiểu 42 của Anh, được mua 10 năm trước khi bắt đầu chiến tranh). Hoàn toàn vô nghĩa theo tiêu chuẩn ngày nay. Tuy nhiên, cũng khá đủ để "vỗ về" phi đội Nữ hoàng năm 1982.
Hạm đội của Nữ hoàng đi về phía Nam
Các tàu lạc hậu của Hải quân Argentina đã được hiện đại hóa, trang bị tên lửa Exocet và Sea Cat, radar và hệ thống liên lạc hiện đại. Máy bay dựa trên tàu sân bay Argentina đã thiết lập liên lạc bằng radar với đội hình của Anh. Kẻ thù đã bị phát hiện! Một cuộc tấn công quyết định với tất cả các lực lượng hiện có!
Than ôi, kế hoạch của người Argentina thất bại hoàn toàn, các tàu của Argentina rời khỏi vùng chiến sự và ẩn náu trong các căn cứ. Tên lửa Exocet đang được tháo dỡ khỏi tàu - một máy bay vận tải sẽ đưa chúng đến quần đảo Falkland, nơi chúng sẽ được phóng từ bờ vào tàu địch.
Các thủy thủ Argentina sợ hãi khi tiếp cận mặt nước. Với nỗi kinh hoàng và rùng mình, họ nhìn vào những đỉnh sóng lăn tăn - ở đâu đó ngoài kia, dưới bề mặt đại dương lạnh giá, một Thần chết vô hình đang di chuyển. Năm tàu ngầm hạt nhân thuộc hạm đội của Nữ hoàng.
Người Anh rút con át chủ bài của họ khỏi tay áo. Kể từ bây giờ, tất cả những ai dám tiếp cận Falklands sẽ nhận được 340 kg ngư lôi trên tàu - đầu đạn của ngư lôi Anh có khả năng xé toạc bất kỳ tàu địch nào làm đôi.
Các tàu ngầm … chính là các tàu ngầm hạt nhân - Concaror, Korejges, Valiant, Splendid và Spartan đã đưa hạm đội Argentina vào các căn cứ, đảm bảo sự thống trị hoàn toàn của Anh trên biển - sự sụp đổ của các đơn vị đồn trú bị phong tỏa ở Falklands chỉ còn là vấn đề thời gian.
Cuộc sống hàng ngày và khai thác
Tàu tuần dương Argentina General Belgrano là người đầu tiên thiệt mạng - vào ngày 2 tháng 5 năm 1982, tàu ngầm hạt nhân Concaror đã "gặm nhấm" nó theo đúng nghĩa đen. Với phần đầu mũi tàu bị rách và buồng máy bị phá hủy, chiếc tàu tuần dương bị chìm trong vòng 20 phút sau cuộc tấn công bằng ngư lôi. Theo số liệu chính thức, 323 thủy thủ đã trở thành nạn nhân của vụ việc.
Không cần phải lặp lại thảm kịch. Việc thực hiện trình diễn của tàu tuần dương "Belgrano" đã cho kết quả ấn tượng: hạm đội Argentina, nhận ra sự bất lực của mình trước mối đe dọa dưới nước, đã khẩn cấp ẩn náu trong các căn cứ.
Việc đánh chìm "Belgrano" ban đầu theo đuổi những lợi ích thiết thực thuần túy: chiếc tàu tuần dương gây ra mối đe dọa sinh tử cho hải đội Anh, và nó phải bị loại bỏ. Mười lăm khẩu pháo 152 mm có thể dễ dàng đánh chìm tất cả các khinh hạm, tàu chở dầu và tàu chở container của Her Majesty - đơn giản là người Anh không có đủ phương tiện để chống lại tàu tuần dương Argentina. Mặc áo giáp thép, vị hiệp sĩ già miễn nhiễm với hỏa lực của đại bác 4, 5 'và các đòn tấn công từ tên lửa chống hạm Exocet, loại được trang bị trên một số tàu chiến của Anh. Than ôi, "tướng Belgrano" đã ngã xuống trong trận chiến không cân sức với tàu ngầm hạt nhân.
"Tướng Belgrano" rõ ràng không mong đợi một sự kiện phát triển như vậy.
Toàn bộ phần mũi của chiếc tàu tuần dương bị xé toạc bởi một vụ nổ - cho đến tháp pháo của dàn pháo chính đầu tiên
Tàu ngầm Conqueror là nhân tố quan trọng trong chiến thắng của Anh. Nhưng những chiếc tàu ngầm còn lại của Nữ hoàng đang làm gì?
Sau cùng, 5 tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân của Anh đã tham gia Chiến tranh Falklands, một tàu ngầm diesel-điện của Anh cho các hoạt động đặc biệt và hai tàu "diezel" của Argentina - tổng cộng có 8 tàu ngầm, mỗi tàu đều có lịch sử chiến đấu riêng. Tuy nhiên, rất ít thông tin được biết về hành động của họ - các nguồn chuyên đề thường bỏ qua hạm đội tàu ngầm, chỉ thích nói về tàu nổi.
Thật vậy, câu chuyện về việc phục vụ chiến đấu của tàu ngầm ít được quan tâm theo quan điểm của giới truyền thông - các tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân của Anh đã không nhận được thiệt hại từ các hành động của đối phương. Chúng không bị nổ, cháy hay chết đuối. Chúng tôi đã không tham chiến với hàng không Argentina. Họ không sử dụng vũ khí của mình - chỉ có tàu ngầm hạt nhân Conqueror bắn được trong điều kiện chiến đấu.
Phần còn lại của các tàu ngầm chỉ lặng lẽ tuần tra dọc theo bờ biển Patagonia, đôi khi thực hiện các chức năng tuyệt vời. Ví dụ, họ cung cấp khả năng dò tìm radar tầm xa vì lợi ích của phi đội Anh.
Các tàu ngầm hạt nhân Spartan và Splendid hoạt động trong khu vực lân cận căn cứ không quân Rio Grande (Tierra del Fuego) - nâng các thiết bị có thể thu vào và thiết bị phát hiện (kính tiềm vọng, ăng ten radar và hệ thống trinh sát điện tử) trên mặt nước, chúng liên tục quét không phận, theo dõi mọi chuyển động của hàng không Argentina.
“12:15. Máy bay chở khách - Hướng ra Đại dương rộng mở. “14:20. Bốn máy bay chiến đấu đang hướng về phía đông bắc. Chuẩn bị cho chuyến thăm của các vị khách."
Thông tin hoạt động từ các tàu ngầm cho phép người Anh bằng cách nào đó lên kế hoạch đẩy lùi các cuộc tấn công trên không - khi biết được thời gian đến gần của các "vị khách" và hướng tấn công khả dĩ nhất, các máy bay chiến đấu trên tàu sân bay "Sea Harrier" và trực thăng "Sea King" đã tiến vào không khí, vòng hoa lá treo trên đại dương và phản xạ lưỡng cực. Các biên đội hệ thống tên lửa phòng không và pháo phòng không đang chuẩn bị chiến đấu.
Tuy nhiên, sau một thời gian, người Argentina nhận thấy hoạt động đáng ngờ của tàu ngầm Anh ở khu vực lân cận căn cứ không quân Rio Grande và đoán được kế hoạch của kẻ thù. Không thể xua đuổi những quan sát viên thiếu nghiêm túc, Không quân Argentina đã sử dụng một thủ thuật cơ bản - họ bắt đầu nâng tất cả các máy bay của mình lên không trung mỗi ngày mà không có lý do.
“11:10. Máy bay kinh doanh chở khách đã cất cánh”. “11:40. Cất cánh của bốn con dao găm. “11:50. Hai máy bay chiến đấu đang hướng về phía đông bắc."
Sự hoảng loạn bắt đầu trên các con tàu của Anh - hàng tấn dải giấy bạc đang bay lên không trung. Các thủy thủ chờ đợi một cuộc không kích lớn với sự kinh hoàng. Nhưng kẻ thù thì không thấy đâu … căng thẳng ngày càng tăng, thần kinh của người Anh đã đến cực hạn. "Tàu sân bay" điên cuồng lao qua Đại Tây Dương, đốt cháy nhiên liệu quý giá. Và cứ thế ngày này qua ngày khác.
Một sự thật thú vị - tàu ngầm "Spartan" trở thành con tàu đầu tiên của Nữ hoàng đến khu vực xung đột vào đầu tháng 4 năm 1982 - trước các lực lượng chính của hải đội 20 ngày. Một trinh sát vô hình dưới nước đã khảo sát bờ biển của Quần đảo Falkland bị chiếm đóng, tính toán số lượng gần đúng của lực lượng đối phương và truy tìm các tàu đặt mìn của Argentina. Tuy nhiên, “Spartan” đã không nhận được lệnh nổ súng - mọi người đều hy vọng đến điều cuối cùng cho một giải pháp hòa bình cho cuộc xung đột.
Cách bố trí của tàu ngầm hạt nhân lớp Churchill của Anh (Conqueror thuộc loại này)
Ngoài việc giám sát căn cứ không quân Rio Grande, một trong những tàu ngầm của Anh còn liên tục túc trực ở lối vào Puerto Belgrano, căn cứ hải quân chính của Hải quân Argentina (tỉnh Buenos Aires). Ngày 5/5/1982, một tàu ngầm đang di chuyển ở độ sâu cạn bị máy bay chống ngầm để ý - nhận ra đã bị phát hiện, tàu ngầm hạt nhân chìm và … tan chảy xuống đại dương không dấu vết. Người Argentina đã không quản lý để thoát khỏi sự xâm nhập và "người bảo vệ" chu đáo cho đến ngày cuối cùng của cuộc chiến - bất kỳ nỗ lực nào để đưa hạm đội vào đại dương đồng nghĩa với một thảm họa không thể tránh khỏi - kẻ giết người dưới nước "Koreyges" sẽ giết tất cả các tàu. của Hải quân Argentina ngay tại cửa ra khỏi căn cứ.
H. M. S. Valiant
Nhưng sự cố gây tò mò nhất đã xảy ra với tàu ngầm hạt nhân "Valiant" - trong trường hợp không có kẻ thù hải quân, chiếc tàu ngầm đã được hướng đến Rio Grande. Giờ đây, Valiant, Spartan và Splendid đang theo dõi tình hình tại căn cứ không quân Argentina bằng ba kính tiềm vọng. Nhưng điều khó tin đã xảy ra - Lực lượng không quân Argentina trở về sau nhiệm vụ chiến đấu "Những con dao găm" không thể tìm thấy mục tiêu và quyết định tống khứ số hàng nguy hiểm bằng cách thả bom xuống đại dương. Các quả bom đã rơi thành công, suýt trúng một tàu ngầm hạt nhân của Anh. Tình cờ.
Vỏ của con cá thép rùng mình vì những tiếng nổ gần đó, lớp sơn tiêu âm bị bong tróc từ mặt ngoài của cabin. Valiant tính sát thương chiến đấu. Tuy nhiên, con tàu đã trải qua 101 ngày tuần tra chiến đấu, do đó trở thành người giữ kỷ lục trong số các tàu ngầm của Anh.
H. M. S. Onyx - Tàu ngầm diesel-điện lớp Oberon
Riêng biệt, đáng chú ý là con cá hung ác nhỏ "Onyx" - tàu ngầm diesel-điện duy nhất của Anh tham gia vào cuộc xung đột. Không giống như các "đồng nghiệp" lớn tuổi của mình, em bé đã trực tiếp thực hiện các hoạt động phức tạp và mạo hiểm tại vùng biển ven biển của quần đảo Falkland. Vào ngày 20 tháng 4, nhóm đầu tiên của lực lượng đặc nhiệm hải quân SBS (Special Boat Service) đã đổ bộ lên Đảo Nam Georgia từ tàu ngầm Onyx để trinh sát và khảo sát bờ biển. Sau đó, có một công việc dài và nguy hiểm ngoài khơi quần đảo Falkland. Trong một lần đổ bộ vào ban đêm, chiếc thuyền đã va phải đá, làm hư hại nghiêm trọng phần mũi thuyền. Tuy nhiên, sau đó, Onyx đã có thể trở lại dưới quyền lực của riêng mình để trở lại Vương quốc Anh, sau khi đã đi được khoảng cách 20.000 hải lý trong chuyến hành trình.
Ngoài ra, tàu ngầm Onyx còn được biết đến là người đã giáng một đòn "không thương tiếc" vào con tàu tấn công đổ bộ bị hư hỏng nặng Sir Galahed, khiến nó ngập trong một quả ngư lôi ngoài biển khơi.
Nơ cuối của thuyền cùng loại "Oberon"
Tàu ngầm của Hải quân Argentina
Hành động của các tàu ngầm Argentina khó có thể được gọi là một hình mẫu. Rất nhiều vấn đề, thiết bị lạc hậu và nhân sự không được đào tạo đầy đủ - thật vô ích khi mong đợi bất kỳ kết quả tuyệt vời nào trong tình huống như vậy. Người Anh có một lực lượng phòng thủ chống tàu ngầm nghiêm trọng - 22 khu trục hạm và khinh hạm, các trạm sonar hiện đại, hàng chục trực thăng chống tàu ngầm. Tất cả điều này chống lại chiếc tàu ngầm duy nhất đang hoạt động của Hải quân Argentina!
Tuy nhiên, ngay cả trong những điều kiện khó khăn này, các tàu ngầm Argentina vẫn có thể đạt được một số thành công: tàu ngầm diesel-điện "San Luis" trở thành con tàu duy nhất có thể phá vỡ sự phong tỏa của hải quân và tấn công các tàu của hải đội Anh.
ARA San Luis (S-32)
Ba cuộc tấn công. Ba quả ngư lôi được phóng đi. Hai vụ nổ được ghi lại. Phiên bản Argentina của các sự kiện chỉ có thể gây ra một nụ cười.
20 giờ sợ dính. Các khinh hạm Brilliant và Yarmouth được ném theo đuổi con thuyền. Một loạt điện tích sâu được thả xuống và ít nhất một quả ngư lôi được bắn ra. Phiên bản Anh của sự kiện không còn nghi ngờ gì nữa - những ấn tượng từ cuộc làm quen với tàu ngầm Argentina diễn ra vào ngày 1 tháng 5 năm 1982, sẽ ám ảnh các thủy thủ trong những giấc mơ khủng khiếp trong một thời gian dài sau này.
Mười ngày sau, một sự việc thần bí khác đã xảy ra - khinh hạm Arrow của Nữ hoàng nghe thấy một tiếng nổ mạnh ngay sau đó - khi họ bắt đầu kéo ra một cái bẫy âm thanh được kéo, hóa ra chỉ còn lại những mảnh vỡ của một sợi dây cáp. Vào ngày đó, các tàu ngầm Argentina chỉ còn cách chiến thắng một bước nữa.
Điều đáng kinh ngạc nhất là sau tất cả những thăng trầm của chiến dịch quân sự này, tàu ngầm Argentina "San Luis" đã an toàn trở về căn cứ. Vẫn chưa rõ tại sao thủy thủ đoàn của tàu ngầm lại tiến hành các cuộc tấn công bằng những phát bắn đơn lẻ - theo các quy tắc đơn giản của chiến tranh tàu ngầm, để đảm bảo bắn trúng mục tiêu, bạn nên bắn bằng vôlăng - bắn ngư lôi theo hướng quạt gió về phía kẻ thù. Có lẽ người Argentina đã gặp một số vấn đề kỹ thuật không cho phép họ phát huy hết khả năng của tàu ngầm.
Bản vẽ của một trong những thành viên phi hành đoàn của "San Luis"
Thủy thủ đoàn của tàu ngầm Argentina. Và những chàng trai này cũng chơi thứ bóng đá tuyệt vời.
"Varyag" của người Argentina
Để hoàn thiện bức tranh, cần nói thêm rằng chiếc tàu ngầm thứ hai của Hải quân Argentina, "Santa Fe", đã tham gia vào cuộc xung đột. Đức tin thánh thiện. Than ôi, cái tên ngoan đạo đã không mang lại thành công cho con tàu - "Santa Fe" đã chết trong những ngày đầu tiên của cuộc chiến.
Lam thê nao ma cai nao đa co thể xảy ra? Sự thật duy nhất đặt mọi thứ vào đúng vị trí của nó: "Santa Fe" là một cựu tàu ngầm diesel-điện USS Catfish (SS-339) thuộc loại "Balao". Ra mắt (chú ý!) Vào năm 1944.
Ra khơi trên tàu Santa Fe trong thời đại của các tàu ngầm hạt nhân hùng mạnh và vũ khí tên lửa dẫn đường là rất rủi ro đối với các thủy thủ Argentina. Tình hình phức tạp do không có liên lạc vô tuyến trên thuyền (một lúc sau rađa không hoạt động). Nhưng ngay cả "cái xô cũ" này hóa ra lại là một kẻ thù nguy hiểm, và sự chìm đắm của nó trở thành một thảm kịch với một cái kết đầy mê hoặc.
ARA Santa Fe (S-21)
Lần đầu tiên Santa Fe bí mật đổ bộ một nhóm lực lượng đặc biệt vào ngày 2 tháng 4 năm 1982 - trong chiến dịch đánh chiếm đảo Nam Georgia được thực hiện một cách xuất sắc.
Vào ngày 24 tháng 4 năm 1982, con thuyền một lần nữa đưa một nhóm lính dù và thiết bị đến hòn đảo, nơi nó được trực thăng Anh phát hiện. Tin tức về tàu ngầm Argentina khiến người Anh thích thú đến mức tàu khu trục nhỏ và tàu chở dầu của Lực lượng Viễn chinh lao qua đường chân trời, còn tàu phá băng quân sự Endurens leo lên cánh đồng băng không thể vượt qua, nơi anh ta đã dành cả đêm để tán gẫu vì sợ hãi. Máy bay trực thăng đã thực hiện 8 lần xuất kích trong đêm để tìm kiếm tàu ngầm đối phương
Vào ngày 26 tháng 4, chiếc Santa Fe trên bề mặt đã được radar của máy bay trực thăng phát hiện. Người Anh ném những quả đạn có độ sâu vào con thuyền, và sau đó lái hai tên lửa chống hạm nhỏ vào nó. Mặc dù xảy ra hỏa hoạn ở hàng rào boong tàu và phần gót và vết cắt ngày càng tăng, tàu Santa Fe vẫn có thể cập bến trạm săn cá voi cũ ở Nam Georgia. Thủy thủ đoàn đã bị bắt.
Người Anh đã không bình tĩnh về điều này - chiếc tàu ngầm đứng ngoài khơi vẫn gây ra một mối nguy hiểm đáng kể - 23 quả ngư lôi, nhiên liệu, một bình ắc quy bị lỗi. Santa Fe nên được chuyển đến nơi an toàn càng sớm càng tốt. Một phần của thủy thủ đoàn Santa Fe đã tham gia vào hoạt động chuyển thuyền. Theo phiên bản tiếng Argentina, một âm mưu phá hoại được cho là đã diễn ra sau đó, kết quả là thủy thủ người Argentina Felix Artuso đã bị bắn chết. Dù đó thực sự là một hành động anh hùng của các thủy thủ Argentina hay là hệ quả của sự lộn xộn thông thường (người Argentina không biết tiếng Anh, và Anh - Tây Ban Nha), nhưng chiếc Santa Fe bị hư hỏng đã chìm ngay giữa fairway.
Đây là một câu chuyện.
Thuyền tại bến săn cá voi
Sự nổi lên của "Santa Fe", 1984
