Nhanh hơn, cao hơn, mạnh hơn - phương châm Olympic này có thể được áp dụng cho Không quân Nga, lực lượng kỷ niệm ngày lễ chuyên nghiệp của họ vào ngày 12 tháng 8. Nó được kỷ niệm trên cơ sở sắc lệnh của Tổng thống Liên bang Nga "Về việc thành lập Ngày của Lực lượng Không quân" số 949 ngày 29 tháng 8 năm 1997. Ngày tháng 8 với những sửa đổi nhỏ về lịch có thể được coi là ngày "kế thừa" của Ngày Hàng không Liên Xô.
Vào ngày này, trở lại năm 1912, Hoàng đế Nga Nicholas II, bằng sắc lệnh của mình, đã thành lập đơn vị hàng không quân sự đầu tiên ở Nga, trực thuộc Bộ Tổng tham mưu. Lực lượng Không quân Đế quốc (1910-1917) được coi là một trong những lực lượng hải quân tốt nhất trên thế giới, và vì lý do chính đáng. Trang thiết bị, tính chuyên nghiệp của phi công, hệ thống đào tạo hiệu quả. Sau Cách mạng Tháng Mười, mọi thứ hầu như phải bắt đầu lại từ đầu.
Cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại đã giáng một đòn nặng nề vào lực lượng không quân nước này. Do cuộc tấn công bất ngờ của Đức Quốc xã (ít nhất, các báo cáo chính thức đưa tin về sự bất ngờ) vào nước ta vào tháng 6 năm 1941, hơn 2.000 máy bay đã bị phá hủy - nhiều chiếc đơn giản chỉ bị thiêu rụi tại các sân bay căn cứ. Phi đội hàng không quân sự của Liên Xô đã thực sự bị tiêu diệt.
Mặc dù bị tổn thất nặng nề, hàng không tiền tuyến của Liên Xô vẫn duy trì được khả năng tác chiến của mình. Trong một thời gian ngắn, có thể thiết lập sản xuất hàng loạt máy bay. Đến giữa mùa hè năm 1943, hàng không Nga đã giành được ưu thế trên không chiến lược (ảnh 2). Trước đó, vào năm 1941, với những vấn đề nghiêm trọng về thiết bị kỹ thuật, các phi công Liên Xô đã được cử từ lãnh thổ của các nước Baltic để tấn công Berlin. Đối với Đức Quốc xã, những cuộc tập kích của Liên Xô là một cú sốc thực sự. Và ngay cả khi chúng không dẫn đến thiệt hại đáng kể, chúng đã có tác động tâm lý quan trọng đối với tất cả các ngành hàng không và không chỉ.
Trong những năm chiến tranh, Không quân Liên Xô đã thực hiện khoảng 3.100 lần xuất kích và gây cho đối phương những tổn thất nặng nề về nhân lực và trang thiết bị. Trong các trận đánh trên không và tại các sân bay, 57.000 máy bay địch đã bị tiêu diệt. Đây thực sự là những con số ấn tượng.
Trong chiến tranh, các phi công Liên Xô đã sử dụng hơn 600 khẩu không kích và khoảng 500 khẩu đội "hỏa lực". Các trận không chiến từ các trận đánh nhóm thường leo thang thành các trận không chiến với sự tham gia của các lực lượng hàng không lớn. Hơn 200 nghìn phi công đã được tặng thưởng huân chương, huy chương của Liên Xô vì đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ chiến đấu của Bộ chỉ huy, vì lòng dũng cảm và sự dũng cảm của họ.
Sau khi chiến tranh kết thúc, chính phủ Liên Xô quyết định hiện đại hóa Lực lượng Không quân. Vì vậy, trong thời kỳ sau chiến tranh, có sự chuyển đổi từ hàng không piston sang hàng không phản lực, cơ cấu tổ chức của các đơn vị và đội hình đã được cập nhật. Và ở đây người ta không thể không bày tỏ lòng biết ơn đối với các nhà thiết kế xuất sắc của Liên Xô, những người đã tạo nên thành công của ngành hàng không.
Sự sụp đổ của Liên Xô đã tạo ra những điều chỉnh đáng buồn cho sự phát triển của ngành hàng không. Chính xác hơn, không có bất kỳ cuộc nói chuyện nào về bất kỳ sự phát triển nào trong những năm 90. Họ bắt đầu chặt - cắt sống. Tuy nhiên, xu hướng đã bị đảo ngược. Nó tốn bao nhiêu công sức và tiền bạc, cho đến nay vẫn chưa có chuyên gia nào đưa ra con số ước tính chính xác.
Năm 2015, theo sắc lệnh của Tổng thống Nga, Lực lượng Không quân được kết hợp với Lực lượng Phòng vệ Hàng không vũ trụ và thành lập một loại quân mới - Lực lượng Hàng không Vũ trụ Liên bang Nga (VKS RF).
Lý do chính thức cho việc thành lập Lực lượng Hàng không Vũ trụ được Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Liên bang Nga Sergei Shoigu công bố: “Việc thành lập Lực lượng Hàng không Vũ trụ bằng cách kết hợp Không quân và Lực lượng Phòng vệ Hàng không vũ trụ là lựa chọn tốt nhất để cải thiện không gian vũ trụ của đất nước Hệ thống phòng thủ. Điều này cho phép, trước hết, tập trung một tay mọi trách nhiệm vào việc hình thành chính sách quân sự-kỹ thuật để phát triển các binh chủng giải quyết các nhiệm vụ trong lĩnh vực không gian vũ trụ, thứ hai, do sự tích hợp chặt chẽ hơn, để tăng hiệu quả sử dụng chúng, và thứ ba, bảo đảm phát triển tiến bộ hệ thống phòng thủ trên không của đất nước”.
Lực lượng Hàng không Vũ trụ Liên bang Nga đã chứng tỏ hiệu quả cao trong thực tế, vào ngày 30 tháng 9 năm 2015, Lực lượng Hàng không Vũ trụ bắt đầu thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu như một phần của chiến dịch quân sự Nga tại Syria.
Nga có thể đảm bảo một hoạt động thành công trong một khu vực hoạt động xa xôi như vậy, và quan trọng nhất là tự cung cấp cho mình những hậu cần cần thiết. Các nhà chức trách Syria nói rằng chính hàng không Nga đã có thể lật ngược tình thế thù địch ở Syria, qua đó có nguy cơ lặp lại kịch bản Libya.
Các hoạt động tác chiến được thực hiện dưới hình thức không kích và trinh sát đường không. Trong quá trình hoạt động, các máy bay chiến đấu đa chức năng mới nhất đã được sử dụng như máy bay ném bom tiền tuyến Su-30SM, Su-35S, Su-34, các phương tiện hàng không chiến lược Tu-160 và Tu-95MS lần đầu tiên được sử dụng. tên lửa hành trình Kh-555 và X. -101 mới nhất dùng cho các mục tiêu khủng bố.
Chế độ chiến đấu suốt ngày đêm và tỷ lệ tấn công cao đã gây bất ngờ cho các nhà quan sát và chuyên gia bên ngoài, chưa kể đến chính những kẻ khủng bố.
Các nhà phân tích NATO đánh giá việc tiến hành các hoạt động quân sự của Lực lượng Hàng không vũ trụ ở Syria là có hiệu quả cao - nhờ vào kỹ năng của các phi công và khả năng của máy bay Nga. Nhiều người phục vụ đã nhận được giải thưởng cao. Thật không may, một số phi công đã được di cảo. Vào tháng 3 năm 2016, một phần của không đoàn đã được rút khỏi địa điểm triển khai liên quan đến việc hoàn thành nhiệm vụ được giao, tuy nhiên, ngày nay máy bay và Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga vẫn tiếp tục có những lời lẽ quan trọng trong cuộc chiến chống khủng bố ở SAR.
Ngày nay, hàng không quân sự Nga thực hiện các nhiệm vụ quốc phòng, chiến lược và trinh sát. Không quân Nga bao gồm hàng không tầm xa, tiền tuyến, vận tải quân sự và hàng không lục quân. Các loại vũ khí và trang thiết bị quân sự đang được cập nhật kịp thời.
Ông Viktor Bondarev, Tổng tư lệnh Lực lượng Hàng không vũ trụ Nga cho biết: “Hơn 100 đơn vị thiết bị hàng không mới nhất sẽ được đưa vào các đơn vị hàng không Nga trong năm 2017”.
Trong khuôn khổ Chương trình trang bị vũ khí nhà nước (2011-2020), kế hoạch mua hơn 600 máy bay và 1.100 máy bay trực thăng cho tất cả các loại Lực lượng vũ trang và cho đến nay chương trình này đã được thực hiện nhất quán trong các đơn vị hàng không của nước này.
Những người lính có cánh bảo vệ Tổ quốc, những kỹ sư, nhà thiết kế, cán bộ kỹ thuật, công nhân của ngành Hàng không luôn là hiện thân của lòng dũng cảm, tài năng và sự chăm chỉ. Tên của những người giỏi nhất trong số họ đã trở thành di sản quốc gia và thế giới.
Không quân là một trong những lực lượng tinh nhuệ ở Nga - đúng như vậy! Những ngày lễ vui vẻ, hàng không!
