Hiện tại, xe tăng chiến đấu chủ lực tiên tiến nhất của PLA là Type 99 và các cải tiến của nó. Đây là thế hệ MBT 3 thời hậu chiến điển hình với đầy đủ các tính năng và khả năng cần thiết. Đồng thời, nhiều thông điệp và tin đồn không chính thức về khả năng phát triển một loại xe tăng cơ bản mới thuộc thế hệ thứ 4 tiếp theo đã được lan truyền trong nhiều năm.
Dự án bí mật
Theo báo chí chuyên ngành nước ngoài, công việc chế tạo MBT thế hệ 4 bắt đầu ở Trung Quốc vào đầu năm 1992. Không lâu trước đó, PLA đã nhận được xe tăng thế hệ 3 đầu tiên là Type 88 và ngành công nghiệp do tập đoàn NORINCO đại diện bắt đầu tìm kiếm. cho các công nghệ và giải pháp cần thiết.
Trong giai đoạn đầu, dự án được chỉ định bởi chỉ số "9289". Không có thông tin chi tiết nào về dự án này được công bố trên các nguồn tin chính thức của Trung Quốc, nhưng nhiều đánh giá khác nhau về giả thuyết và sự “rò rỉ” đã xuất hiện trên báo chí nước ngoài. Có thông tin cho rằng mục tiêu của dự án "9289" là tạo ra một MBT mới, có tất cả các đặc điểm vượt trội so với các máy hiện có phục vụ cho PLA và các quốc gia khác.
Công việc trên "9289" tiếp tục cho đến năm 1996, sau đó chúng bị dừng lại. Vào thời điểm đó, những phát triển về một chiếc xe tăng đầy hứa hẹn chỉ tồn tại trên giấy. Nguyên mẫu không được chế tạo hoặc thử nghiệm. Một lý do có thể cho việc dừng dự án có thể là sự xuất hiện của một chiếc MBT nối tiếp mới "Kiểu 96". Ngoài ra, thiết kế của một chiếc Type 99 thậm chí còn tiên tiến hơn đang được hoàn thiện.
Công việc nghiên cứu và thiết kế xe tăng thế hệ tiếp theo được tiếp tục vào năm 1999, gần như đồng thời với việc khởi động sản xuất loại xe tiếp theo. Trên cơ sở của dự án "9289", họ bắt đầu phát triển một "9958" mới. Được biết, trước khi ra mắt "9958" quân đội đã thay đổi các yêu cầu đối với MBT đầy hứa hẹn, nhưng họ không loại trừ khả năng sử dụng các diễn biến của dự án trước đó. Tuy nhiên, dữ liệu kỹ thuật chính xác vẫn chưa được xác định một lần nữa.
Theo dữ liệu nước ngoài, dự án "9958" đã tạo ra một chiếc xe tăng CSU-152 có kinh nghiệm. Nó được chế tạo và đưa ra thử nghiệm không muộn hơn năm 2003. Đồng thời, các ấn phẩm chuyên đề đã cung cấp dữ liệu chung về ngoại hình có thể có của loại xe này, các tính năng và khả năng chiến đấu của nó. Tuy nhiên, lần này không có bình luận chính thức nào theo sau.
Đã gần 20 năm trôi qua, nhưng CHND Trung Hoa vẫn không tiết lộ bất kỳ dữ liệu nào về các dự án 9289, 9958 và CSU-152. Hơn nữa, ngay cả sự tồn tại của các dự án này cũng không được xác nhận - mặc dù nó không bị bác bỏ. Như mọi khi, Trung Quốc thích giữ im lặng về những phát triển đầy hứa hẹn và tập trung vào công nghệ nối tiếp.
Dự định xuất hiện
Dữ liệu không chính thức đầy đủ nhất về sự xuất hiện của CSU-152 đã được xuất bản bởi nhà xuất bản Jane's. Nó viết về một chiếc xe tăng truyền thống với khoang chiến đấu trung tâm và khoang động cơ phía sau. Khoang chiến đấu có thể có kiểu dáng cổ điển hoặc không có người ở. Ngoài ra, không loại trừ khả năng sử dụng xe chở súng với việc bỏ vũ khí bên ngoài.
Nó được cho là có sự hiện diện của một thân xe bọc thép hàn với sự bảo vệ kết hợp của hình chiếu phía trước. Một gói như vậy có thể được chế tạo bằng các nguyên tố gốm hoặc các tấm uranium đã cạn kiệt, như trên các phương tiện bọc thép của nước ngoài. Giáp thân tàu có thể được bổ sung khả năng bảo vệ động lực học.
Tên của dự án đã chỉ ra cỡ nòng của súng - 152 mm, có khả năng tăng chất lượng chiến đấu đáng kể. Theo quan điểm của các kích thước lớn của phát bắn, nên sử dụng bộ nạp đạn tự động với việc bố trí đạn trong thân tàu hoặc trong tháp pháo. Sự phát triển của các phương tiện kiểm soát hỏa lực hiện đại cũng đã được chỉ ra. Chúng có nhiệm vụ đảm bảo việc tìm kiếm và đánh bại các mục tiêu trong ánh sáng ban ngày và bóng tối ở phạm vi tăng lên.
Do trọng lượng chiến đấu tăng lên, xe tăng cần một động cơ có công suất ít nhất là 1500 mã lực. và trong một hệ thống truyền tải được cải thiện. Với sự trợ giúp của bộ nguồn như vậy, có thể có được tính di động không kém hơn so với các mẫu nối tiếp. Các đặc điểm khác không được nêu rõ trong các ấn phẩm hoặc hoàn toàn không được đề cập đến.
Thực tế khách quan
Những báo cáo đầu tiên về dự án 9958 / CSU-152 đã xuất hiện từ nhiều năm trước và thu hút sự chú ý của các chuyên gia và nghiệp dư về xe bọc thép. Tuy nhiên, hầu như không có gì theo sau. Báo chí nước ngoài không còn đăng tải chi tiết mới.
Chính thức của CHND Trung Hoa cũng không tiết lộ dữ liệu về các dự án này, nhưng thường xuyên giới thiệu các mẫu xe bọc thép mới. Vì vậy, trong quá trình nghiên cứu bị cáo buộc trên "9289", "9958" và CSU-152, hai MBT và một số sửa đổi của chúng cho quân đội của họ đã được đưa vào hàng loạt, cũng như một số mẫu xuất khẩu độc quyền. Và không chiếc nào trong số chúng trông giống một chiếc xe tăng giả định thuộc thế hệ thứ 4 tiếp theo được "trình làng" trên các ấn phẩm chuyên ngành.
Lý do cho điều này là không rõ ràng, và một số giải thích có thể được đưa ra. Rõ ràng là ngành công nghiệp Trung Quốc đang không ngừng nỗ lực cải tiến các loại xe bọc thép, tìm kiếm công nghệ mới và chế tạo ra các thành phần tiên tiến hơn. Không phải tất cả các dự án nghiên cứu kiểu này đều nên biến thành dự án thực tế. Rất có thể "9289", "9958" và CSU-152 vẫn ở mức nghiên cứu sơ bộ, và sau đó với sự giúp đỡ của họ, họ đã khởi động các dự án khác.
Thông tin về "9289" xuất hiện vào những năm 90 - khi công việc đang được tiến hành trong một số dự án thực tế. Rất có thể chiếc xe bọc thép mới về cơ bản mà NORINCO đang chế tạo vào thời điểm đó thực chất là Kiểu 99 trong tương lai.
Không nên quên rằng Trung Quốc đã già đi trong việc không tiết lộ dữ liệu về các dự án đầy hứa hẹn, và những vụ "rò rỉ" thực sự không thường xuyên xảy ra. Do đó, không thể loại trừ rằng thông tin và ước tính đã biết về chủ đề "9289" hoặc "9958" là kết quả của việc giải thích không chính xác thông tin có sẵn. Cuối cùng, một sự thần bí có chủ ý về nguồn gốc này hay nguồn gốc khác là có thể xảy ra.
Xe tăng - được?
Chiếc MBT nối tiếp cuối cùng của quân đội Trung Quốc là Kiểu 99, được đưa vào sản xuất năm 2000. Vào đầu những năm 10, một phiên bản cải tiến của Kiểu 99A đã xuất hiện, và sau đó là một số sửa đổi của nó. Trong tương lai, các loại xe bọc thép chuyên dụng và xuất khẩu mới đã được tạo ra, nhưng về cơ bản một loại xe tăng chủ lực mới vẫn chưa được báo cáo. Thời gian đã trôi qua kể từ khi xuất hiện "Kiểu 99" hiện đại gợi ý về sự phát triển của MBT tiếp theo - công việc như vậy có thể tiến hành ngay bây giờ.
MBT tiếp theo của PLA sẽ là gì là một câu hỏi cực kỳ thú vị. Trong những thập kỷ gần đây, NORINCO và các công ty liên quan đã thu hẹp khoảng cách với các nhà lãnh đạo thế giới và tạo ra một số loại xe tăng rất thú vị và thành công. Các phiên bản mới nhất của "Kiểu 96" và "Kiểu 99" được tạo ra bằng cách sử dụng các công nghệ và thành phần mới nhất, cho phép chúng so sánh với các mẫu hiện đại của nước ngoài.
Các cường quốc chế tạo xe tăng hàng đầu hiện đang giải quyết các vấn đề của triển vọng MBT. Nga đã trình bày một mẫu làm sẵn, trong khi các nước khác vẫn đang tìm kiếm một cái nhìn tối ưu. Có thể, công việc tương tự đang diễn ra ở CHND Trung Hoa. Các nước châu Âu và Hoa Kỳ đã xuất bản một số tài liệu về MBT của tương lai, và Trung Quốc theo truyền thống giữ bí mật của mình.
Rõ ràng, những “dự đoán” của báo chí nước ngoài sớm muộn gì cũng trở thành sự thật, và PLA sẽ nhận được chiếc xe tăng thế hệ thứ 4 tiếp theo. Nhưng những gì nó sẽ không được biết. Nó có thể được mong đợi rằng nó sẽ giữ lại một số tính năng của người tiền nhiệm của nó, và từ một số quan điểm nó sẽ giống với các mô hình nước ngoài đầy hứa hẹn. Chắc chắn sẽ có những tính năng mới về cơ bản đối với công nghệ Trung Quốc, bao gồm cả. quyết định sự trưởng thành của phẩm chất chiến đấu.
Khi nào xe tăng tương lai của Trung Quốc sẽ xuất hiện? Câu hỏi tuyệt vời. Hiện tại, NORINCO đang tập trung vào phát triển xe tăng xuất khẩu và sản xuất xe bọc thép các loại đã được biết đến. Có lẽ, các phòng thiết kế của tập đoàn cũng đang bận rộn với công việc kinh doanh, và bất cứ lúc nào những tin tức thú vị nhất về hoạt động và thành công của họ cũng có thể xuất hiện.
