FIM-92 Stinger MANPADS của Mỹ, cùng với Igla và Strela MANPADS, chắc chắn thuộc về một trong những hệ thống tên lửa phòng không di động nổi tiếng nhất trên thế giới. "Stinger" (từ tiếng Anh Stinger - "con chích") có chỉ số vũ khí tổng hợp FIM-92 trong quân đội Mỹ và giống như các "đồng nghiệp" từ các nước khác, được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu bay thấp: máy bay không người lái, trực thăng và máy bay. Ngoài ra, Stinger cung cấp cho người điều khiển khả năng hạn chế để bắn các mục tiêu mặt đất hoặc bề mặt không bọc giáp. Khu phức hợp, được quân đội Mỹ thông qua năm 1981, vẫn đang được sử dụng.
Khu phức hợp, được thành lập tại Hoa Kỳ từ năm 1981, không chỉ phục vụ cho quân đội Hoa Kỳ, mà còn được xuất khẩu tích cực. Ngoài Hoa Kỳ, nó được sản xuất bởi Công ty Hàng không và Vũ trụ Châu Âu (EADS) ở Đức và Roketsan ở Thổ Nhĩ Kỳ. Trong toàn bộ thời kỳ sản xuất, hơn 70 nghìn tên lửa đã được bắn cho các loại tổ hợp này. MANPADS là một trong những hệ thống phổ biến nhất trên thế giới, nó được phục vụ với 30 tiểu bang.
MANPADS "Stinger" được thiết kế để tiêu diệt máy bay, bao gồm cả máy bay siêu thanh và máy bay trực thăng, cả đối đầu và bắt kịp. Kể cả các mục tiêu bay ở độ cao thấp và cực thấp. Khu phức hợp được phát triển bởi các chuyên gia của công ty General Dynamics. Sự phát triển của Stinger MANPADS được đặt trước bởi chương trình ASDP (Chương trình Phát triển Người tìm kiếm Nâng cao), bắt đầu vào giữa những năm 1960, ngay trước khi bắt đầu sản xuất hàng loạt chiếc MANPADS Mắt đỏ đầu tiên của Mỹ. Mục đích của các công trình này là nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm xác nhận tính khả thi của khái niệm tổ hợp di động "Red Eye 2" với tên lửa phòng không, trên đó nó được lên kế hoạch sử dụng đầu dẫn hồng ngoại mọi khía cạnh.
Việc thực hiện thành công chương trình này cho phép Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ vào năm 1972 bắt đầu tài trợ cho việc phát triển một MANPADS đầy hứa hẹn, nó ngay lập tức được đặt tên là "Stinger". Sự phát triển của khu phức hợp, bất chấp những khó khăn gặp phải trong quá trình làm việc, đã được hoàn thành vào năm 1977. Cũng trong năm này, General Dynamics bắt đầu sản xuất lô mẫu thành phẩm đầu tiên. Các cuộc thử nghiệm của họ đã được thực hiện tại Hoa Kỳ trong giai đoạn 1979-1980 và đã kết thúc thành công.
Kết quả thử nghiệm MANPADS mới với tên lửa dẫn đường phòng không FIM-92A, được trang bị đầu dò hồng ngoại (IR) (dải bước sóng 4, 1-4, 4 micron), đã khẳng định khả năng tiêu diệt các mục tiêu trên không của tổ hợp này. một khóa học va chạm. Các kết quả đã được chứng minh cho phép Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ quyết định sản xuất hàng loạt các tổ hợp và việc đưa chúng vào trang bị. Kể từ năm 1981, chúng bắt đầu đi vào hoạt động cùng với lực lượng mặt đất của Mỹ ở châu Âu. Đồng thời, khối lượng sản xuất của MANPADS trong lần sửa đổi này đã giảm đáng kể do thành công đạt được trong việc tạo ra một GOS POST mới, việc phát triển nó đã được thực hiện từ năm 1977 và đến đầu những năm 1980 thì đã hoàn thành. sân khấu.
Thiết bị tìm kiếm POST băng tần kép, được sử dụng trong tên lửa FIM-92B, hoạt động không chỉ trong vùng hồng ngoại mà còn trong dải bước sóng tia cực tím (UV). Không giống như thiết bị tìm kiếm của tên lửa FIM-92A, nơi thông tin về vị trí của mục tiêu trên không so với trục quang học của nó được trích xuất từ tín hiệu được điều chế bởi một raster quay, một bộ điều phối mục tiêu không có đường được sử dụng trong tên lửa mới. Máy dò UV và IR của nó, hoạt động trong cùng một mạch với hai bộ vi xử lý kỹ thuật số, cho phép quét hình hoa thị. Điều này giúp người tìm kiếm tên lửa có khả năng chọn mục tiêu trên không trong điều kiện bị nhiễu nền, cũng như khả năng bảo vệ khỏi các biện pháp đối phó bằng tia hồng ngoại.
Việc sản xuất các tên lửa này bắt đầu vào năm 1983, nhưng do đã đến năm 1985, công ty General Dynamics mới bắt đầu nghiên cứu chế tạo tên lửa phòng không mới FIM-92C, tốc độ phóng tên lửa FIM-92B cũng là giảm so với trước đây … Tên lửa mới, quá trình phát triển hoàn thành vào năm 1987, sử dụng thiết bị tìm POST-RPM mới, được trang bị bộ vi xử lý có thể lập trình lại, giúp nó có thể điều chỉnh các đặc tính của hệ thống dẫn đường tên lửa với môi trường gây nhiễu và mục tiêu bằng cách lựa chọn phù hợp các chương trình. Các khối bộ nhớ có thể thay thế, trong đó các chương trình điển hình đã được lưu trữ, được đặt trong trường hợp cơ chế kích hoạt của MANPADS "Stinger-RPM". Cho đến năm 1991, khoảng 20 nghìn tên lửa FIM-92C đã được bắn, tất cả đều chỉ được cung cấp cho Quân đội Mỹ. Các nghiên cứu sâu hơn về cải tiến tên lửa trang bị thiết bị tìm POST-RPM đã được thực hiện với điều kiện trang bị cho tên lửa FIM-92C pin lithium, con quay hồi chuyển laze vòng và cảm biến tốc độ cuộn được cải tiến.
Tên lửa FIM-92E Block I được sử dụng rộng rãi, được trang bị đầu dò kiểu ổ cắm chống nhiễu băng tần kép hoạt động trong dải bước sóng IR và UV. Các tên lửa này được trang bị đầu đạn nổ phân mảnh cao nặng 3 kg, tầm bay tăng lên 8 km và tốc độ tên lửa là M = 2, 2 (khoảng 750 m / s). Tên lửa FIM-92E Block II được trang bị thiết bị tìm kiếm ảnh nhiệt toàn diện với một loạt thiết bị dò hồng ngoại nằm trong mặt phẳng tiêu điểm của hệ thống quang học. Những tên lửa FIM-92E đầu tiên bắt đầu được đưa vào trang bị cho quân đội Mỹ vào năm 1995. Gần như toàn bộ kho tên lửa Stinger MANPADS phục vụ cho Quân đội Hoa Kỳ đã được thay thế bằng những tên lửa này.
MANPADS "Stinger" của tất cả các sửa đổi, không có ngoại lệ, bao gồm các thành phần chính sau:
- tên lửa dẫn đường phòng không trong một công-te-nơ vận chuyển và phóng;
- cơ chế kích hoạt;
- kính ngắm quang học để phát hiện và theo dõi mục tiêu trên không bằng mắt, cũng như xác định gần đúng phạm vi tới mục tiêu;
- bộ cấp điện và bộ làm mát bằng pin điện, cũng như thùng chứa bằng argon lỏng;
- thiết bị nhận dạng "bạn hay thù" AN / PPX-1 (thiết bị điện tử, được đeo trên thắt lưng của người vận hành tổ hợp).
Người tìm kiếm tên lửa: Dưới lớp vỏ trong suốt, điều phối viên theo dõi mục tiêu trên nền tảng ổn định con quay hồi chuyển có thể nhìn thấy
Tên lửa MANPADS "Stinger" được chế tạo theo cấu hình khí động học "con vịt". Trong mũi tên lửa có bốn bề mặt khí động học, hai trong số đó là bánh lái, và hai bề mặt khác đứng yên so với thân tên lửa. Để được điều khiển bằng cách sử dụng một cặp bánh lái khí động học, tên lửa quay quanh trục dọc của nó và các tín hiệu điều khiển đi đến các bánh lái phù hợp với chuyển động của nó so với trục này. SAM có được chuyển động quay ban đầu do sự bố trí nghiêng của các đầu phun của máy gia tốc phóng so với cơ thể của nó. Để duy trì chuyển động quay của tên lửa khi bay, các mặt phẳng của thiết bị ổn định đuôi, giống như bánh lái, mở ra khi hệ thống phòng thủ tên lửa rời TPK, được lắp đặt ở một góc nhất định so với thân của nó. Việc điều khiển bằng một cặp bánh lái cho phép các nhà thiết kế giảm đáng kể trọng lượng cũng như chi phí của thiết bị điều khiển bay.
Tên lửa được trang bị động cơ đẩy chất rắn bền vững hai chế độ "Atlantic Research Mk27", đảm bảo khả năng tăng tốc của nó lên tới tốc độ 750 m / s và duy trì tốc độ cao như vậy trong suốt chuyến bay tới mục tiêu. Động cơ chính của tên lửa chỉ được bật sau khi bộ gia tốc phóng được tách ra và tên lửa được đưa đến một khoảng cách an toàn với người điều khiển-tổ hợp (khoảng 8 mét). Việc đánh bại các mục tiêu trên không được cung cấp bởi một đầu đạn phân mảnh có sức nổ mạnh nặng khoảng 3 kg. Đầu đạn được trang bị ngòi nổ và cơ cấu kích hoạt an toàn, đảm bảo loại bỏ các giai đoạn bảo vệ của ngòi nổ và truyền lệnh tự hủy hệ thống phòng thủ tên lửa trong trường hợp bắn trượt.
Tên lửa phòng không được đặt trong một TPK hình trụ kín làm bằng sợi thủy tinh, chứa đầy khí trơ. Cả hai đầu của thùng chứa này đều được đóng lại bằng các nắp đậy có thể vỡ ra tại thời điểm phóng. Mặt trước của chúng được làm bằng vật liệu truyền bức xạ hồng ngoại và tia cực tím, cho phép đầu điều khiển bắt mục tiêu mà không phá vỡ niêm phong và độ kín của TPK. Việc trang bị SAM đủ độ tin cậy cao và tính chặt chẽ của TPK đảm bảo việc cất giữ tên lửa phòng không trong quân đội mà không cần bảo dưỡng trong 10 năm.
Cơ chế kích hoạt, với sự trợ giúp của hệ thống phòng thủ tên lửa chuẩn bị phóng và tiến hành phóng, được kết nối với TPK với sự trợ giúp của các khóa đặc biệt. Pin điện của bộ tiết kiệm năng lượng và bộ làm mát (bộ phận này được lắp đặt trong vỏ kích hoạt để chuẩn bị bắn) được kết nối với mạng trên tàu thông qua đầu nối phích cắm và hộp chứa có argon lỏng được kết nối thông qua một khớp nối với dòng hệ thống làm mát. Ở bề mặt dưới cùng của bộ kích hoạt MANPADS có một đầu nối phích cắm được thiết kế để kết nối bộ phận điện tử của thiết bị nhận dạng bạn hoặc thù và trên tay cầm có một bộ kích hoạt với hai vị trí làm việc và một vị trí trung tính. Sau khi nhấn nút kích hoạt và chuyển nó đến vị trí hoạt động đầu tiên, bộ cấp nguồn và bộ làm mát sẽ được kích hoạt, sau đó điện từ pin (điện áp 20 volt, thời gian hoạt động ít nhất 45 giây) và argon lỏng được cung cấp trên hệ thống phòng thủ tên lửa, làm mát các đầu dò GOS, quay con quay hồi chuyển và thực hiện các hoạt động khác liên quan trực tiếp đến việc chuẩn bị phóng tên lửa. Với áp lực thêm của người điều khiển mũi tên lên cò súng và ở vị trí làm việc thứ hai, pin điện trên tàu sẽ được kích hoạt, có thể cung cấp năng lượng cho thiết bị điện tử của hệ thống phòng thủ tên lửa trong 19 giây và thiết bị đánh lửa phóng tên lửa phòng không. động cơ được kích hoạt.
Trong quá trình tác chiến, dữ liệu về mục tiêu trên không được lấy từ hệ thống phát hiện và chỉ định mục tiêu bên ngoài hoặc số hiệu phi hành đoàn giám sát vùng trời. Sau khi mục tiêu trên không được tìm thấy, người điều khiển bắn súng đeo Stinger MANPADS lên vai và nhắm tổ hợp vào mục tiêu đã chọn. Sau khi người điều khiển tên lửa phòng không bắt được mục tiêu và bắt đầu bám theo mục tiêu đó, tín hiệu âm thanh và thiết bị rung của ống ngắm quang học sẽ được bật lên, người điều khiển áp vào má mình để cảnh báo đã bắt được mục tiêu trên không. Sau đó, người vận hành sẽ kích hoạt con quay hồi chuyển bằng cách nhấn một nút. Trước khi ra mắt thực tế, người điều khiển game bắn súng cũng vào những góc độ dẫn dắt cần thiết. Với ngón trỏ của mũi tên, anh ta nhấn vào bộ phận bảo vệ kích hoạt, sau đó pin trên bo mạch bắt đầu hoạt động. Khi pin trở lại hoạt động bình thường, hộp mực chứa khí nén sẽ được kích hoạt, loại bỏ phích cắm có thể tháo rời, ngắt nguồn điện khỏi bộ cấp điện và bộ làm mát, bao gồm cả bộ phận tiếp hợp để khởi động động cơ phóng tên lửa.
Tính toán của Stinger MANPADS bao gồm hai người - xạ thủ-điều hành và chỉ huy, những người có 6 tên lửa SAM trong TPK, một đơn vị cảnh báo và hiển thị điện tử về tình hình trên không và một phương tiện chạy mọi địa hình. Tính toán MANPADS đã có sẵn ở các trạng thái của các sư đoàn phòng không của các sư đoàn Mỹ (thiết giáp - 75 chiếc, bộ binh hạng nhẹ - 90 chiếc, cường kích - 72 chiếc), cũng như các sư đoàn Patriot và Cải tiến Hawk.
Các tổ hợp di động của Mỹ "Stinger" đã được sử dụng tích cực trong các cuộc xung đột địa phương khác nhau trong những thập kỷ gần đây. Bao gồm cả mujahideen Afghanistan chống lại quân đội Liên Xô. Bẫy nhiệt không phải lúc nào cũng cứu máy bay và trực thăng khỏi tên lửa bị bắn, và một đầu đạn cực mạnh đã bắn trúng ngay cả động cơ của máy bay cường kích Su-25. Tổn thất của hàng không Liên Xô từ MANPADS "Stinger" ở Afghanistan là hữu hình. Theo nhiều ước tính khác nhau, có tới một nửa trong số 450 máy bay và máy bay trực thăng của Liên Xô bị mất ở Afghanistan có thể đã bị bắn hạ từ mặt đất bởi hỏa lực MANPADS.
Sự xuất hiện tại Afghanistan của Stinger MANPADS của Mỹ vào cuối năm 1986 - đầu năm 1987 đã trở thành một vấn đề thực sự nghiêm trọng đối với hàng không Liên Xô. Chỉ trong 9 tháng của năm 1987, người Mỹ đã chuyển khoảng 900 tổ hợp loại này cho mujahideen Afghanistan. Họ đã cố gắng giải quyết vấn đề đối phương sử dụng rộng rãi MANPADS bằng nhiều cách khác nhau, không chỉ bằng cách lắp đặt các hệ thống bắn mục tiêu tầm nhiệt giả trên trực thăng và máy bay. Các chiến thuật sử dụng hàng không, cả trực thăng vận tải và máy bay, và các phương tiện tấn công, cũng được thay đổi. Các chuyến bay vận tải hàng không bắt đầu được thực hiện ở độ cao lớn, nơi mà tên lửa MANPADS không thể tiếp cận chúng. Việc hạ cánh và cất cánh của máy bay diễn ra theo hình xoắn ốc với sự leo dốc hoặc ngược lại với sự mất độ cao rõ rệt. Ngược lại, trong các chuyến bay, trực thăng bắt đầu hạ cánh xuống đất, sử dụng độ cao cực thấp cho các chuyến bay, cố gắng ẩn mình trong các nếp gấp của địa hình. Bất chấp mọi biện pháp, sự xuất hiện ồ ạt của các MANPADS hiện đại trong quân Mujahideen đã làm giảm hiệu quả của hàng không Liên Xô ở giai đoạn cuối của cuộc chiến Afghanistan.
Điều đáng chú ý là Stinger MANPADS cũng có các tùy chọn thay thế để sử dụng trong chiến đấu. Nó cũng có thể được sử dụng để bắn các mục tiêu mặt đất và bề mặt không bọc giáp. Theo các tiêu chí của nó, tổ hợp này đáp ứng định nghĩa của tên lửa đất đối đất. Việc sử dụng hạn chế MANPADS "Stinger" cho những mục đích này đã được chứng minh rõ ràng trong các cuộc thử nghiệm chung do Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ và Quân đội Hoa Kỳ tiến hành vào mùa hè năm 2003 ở Texas tại sân tập Fort Bliss McGregor. Trong các cuộc thử nghiệm, tên lửa Stinger đã bắn trúng: một xe tải quân sự hạng trung như xe bán tải M880, một xe tải có van, một tàu chở quân bọc thép có bánh xích nổi kiểu Amtrack và một thuyền động cơ tốc độ cao. Trên cơ sở các thử nghiệm này, khả năng trang bị Stinger MANPADS trong trang phục của quân nhân Mỹ tại các trạm kiểm soát để bảo vệ chống lại điện thoại di động shahid thay vì Javelin ATGM, có giá đắt hơn so với Stinger, tuy nhiên, điều này đã được xem xét. ý tưởng không bao giờ được thực hiện. đã hiểu.
Cần lưu ý rằng khu phức hợp được phát triển vào những năm 1970 vẫn còn phù hợp. Đây là MANPADS duy nhất phục vụ trong quân đội Hoa Kỳ. Đồng thời, anh hiện đang nổi lên sau gần 15 năm bị lãng quên. Vào ngày 17 tháng 1 năm 2018, cổng thông tin Internet Defensenews.com đưa tin rằng quân đội Mỹ đã nối lại chương trình đào tạo cho những người điều khiển máy bay bắn súng FIM-92 Stinger MANPADS, thực tế đã không được tiến hành trong những năm gần đây. “Sự trở lại của Stinger MANPADS có liên quan đến một rạn nứt tự xác định do Quân đội Hoa Kỳ tạo ra và công nhận. Chúng tôi đang quay trở lại vấn đề cơ bản và đưa các hệ thống tên lửa tầm ngắn trở lại các đơn vị chiến đấu”, Trung tá Aaron Felter, người đứng đầu chương trình đào tạo của Văn phòng Liên hợp Phòng không, nói với các phóng viên.
Theo chương trình đào tạo người vận hành mới, MANPADS chủ yếu sẽ được sử dụng để chống lại nhiều loại máy bay không người lái, cũng như trực thăng tấn công. Theo Tướng Mỹ Randall McIntyre, "trong cuộc xung đột Nga-Ukraine đang diễn ra, quân đội Nga đã bị biến tướng, các UAV ngày càng được sử dụng nhiều hơn cho mục đích quân sự, vì vậy chúng ta cần có công cụ để phòng thủ các nước châu Âu". Trên thực tế, quân đội Hoa Kỳ đã bật lại "bản lĩnh" cũ của mình, tuy nhiên, điều này không phủ nhận thực tế là vẫn còn rất sớm để loại bỏ bất kỳ MANPADS nào, đặc biệt là với sự phát triển quan sát được trong việc sử dụng tất cả các loại máy bay không người lái ở các cuộc xung đột quân sự với cường độ khác nhau trên khắp thế giới.
Các đặc điểm hoạt động của FIM-92 Stinger:
Phạm vi đánh trúng mục tiêu (sau) - lên đến 4750 m (lên đến 8000 m đối với FIM-92E).
Tầm bắn mục tiêu tối thiểu là 200 m.
Độ cao tiêu diệt mục tiêu lên tới 3500-3800 m.
Tốc độ tối đa của tên lửa là 750 m / s.
Đường kính tên lửa là 70 mm.
Chiều dài của tên lửa là 1, 52 m.
Khối lượng phóng của tên lửa là 10, 1 kg.
Khối lượng của đầu đạn tên lửa là 3 kg.
Khối lượng của phức chất ở vị trí nung là 15, 2 kg.
Đầu đạn có khả năng nổ phân mảnh cao.
