SAM "Krug": một và duy nhất

Mục lục:

SAM "Krug": một và duy nhất
SAM "Krug": một và duy nhất

Video: SAM "Krug": một và duy nhất

Video: SAM "Krug": một và duy nhất
Video: Súng Trường Mosin Nagant: “Hỏa Thương” Vệ Quốc 130 Tuổi Của Liên Xô Khiến Đức Quốc Xã Khiếp Đảm 2024, Tháng Ba
Anonim
SAM "Krug": một và duy nhất
SAM "Krug": một và duy nhất

Các tướng lĩnh và thống chế Liên Xô, những người đã sống sót trong giai đoạn đầu của cuộc chiến, mãi mãi ghi nhớ rằng quân đội của chúng ta đã kiên cường chống lại sự thống trị của hàng không Đức trên bầu trời như thế nào. Về vấn đề này, Liên Xô không tiếc nguồn lực để tạo ra các hệ thống phòng không đối tượng và quân sự. Về vấn đề này, đã xảy ra tình trạng nước ta chiếm vị trí hàng đầu thế giới về số loại hệ thống tên lửa phòng không đối đất được đưa vào trang bị và số lượng mẫu tên lửa phòng không đối đất được chế tạo. các hệ thống.

Lý do và đặc điểm của việc hình thành hệ thống phòng không quân sự tầm trung

Ở Liên Xô, không giống như các nước khác, họ đồng thời sản xuất các loại hệ thống phòng không khác nhau có đặc điểm tương tự về khu vực bị ảnh hưởng và tầm cao, nhằm sử dụng cho lực lượng phòng không của đất nước và các đơn vị phòng không lục quân. Ví dụ, trong lực lượng phòng không của Liên Xô, cho đến giữa những năm 1990, các hệ thống phòng không tầm thấp thuộc họ S-125 đã được vận hành, với tầm bắn lên tới 25 km và trần bay 18 km. Việc chuyển giao hàng loạt hệ thống phòng không S-125 cho quân đội bắt đầu từ nửa cuối những năm 1960. Năm 1967, hệ thống phòng không của Lực lượng Mặt đất vào hệ thống phòng không "Kub", thực tế có tầm tiêu diệt tương đương và có thể chống lại các mục tiêu trên không bay ở độ cao 8 km. Với những khả năng tương tự nhau về khả năng đối phó với kẻ thù trên không, S-125 và "Cube" có các đặc điểm hoạt động khác nhau: thời gian triển khai và gấp rút, tốc độ vận chuyển, khả năng địa hình, nguyên tắc dẫn đường của tên lửa phòng không và khả năng thực hiện nhiệm vụ chiến đấu lâu dài.

Điều tương tự cũng có thể nói về tổ hợp cơ động quân sự tầm trung Krug, ở đối tượng phòng không tương ứng với hệ thống phòng không S-75 về tầm bắn. Nhưng, không giống như "bảy mươi lăm" nổi tiếng, được xuất khẩu và tham gia vào nhiều cuộc xung đột khu vực, hệ thống tên lửa phòng không Krug, như người ta nói, vẫn nằm trong bóng tối. Nhiều độc giả, ngay cả những người quan tâm đến thiết bị quân sự, rất ít thông tin về các đặc điểm và lịch sử phục vụ của Krug.

Một số nhà lãnh đạo quân sự cấp cao của Liên Xô ngay từ đầu đã phản đối việc phát triển một hệ thống phòng không tầm trung khác, có thể trở thành đối thủ cạnh tranh của S-75. Vì vậy, Tổng tư lệnh Lực lượng Phòng không Liên Xô, Nguyên soái V. A. Sudets vào năm 1963, trong một cuộc trình diễn công nghệ mới trước giới lãnh đạo đất nước, N. S. Khrushchev cắt giảm hệ thống phòng không Krug, hứa hẹn cung cấp sự che chở cho lực lượng mặt đất bằng các tổ hợp S-75. Vì tính không phù hợp của "số bảy mươi lăm" đối với chiến tranh cơ động có thể hiểu được ngay cả đối với một giáo dân, Nikita Sergeevich bốc đồng đã đáp lại bằng một đề xuất phản đối với cảnh sát trưởng - đẩy S-75 vào sâu hơn.

Công bằng mà nói, vào cuối những năm 1950 và đầu những năm 1960, một số trung đoàn pháo phòng không của lực lượng mặt đất đã được trang bị lại hệ thống phòng không SA-75 (với một đài dẫn đường hoạt động trên 10- dải tần cm). Đồng thời, các trung đoàn pháo phòng không được đổi tên thành tên lửa phòng không (ZRP). Tuy nhiên, việc sử dụng các tổ hợp bán cố định SA-75 trong phòng không mặt đất hoàn toàn là một biện pháp cưỡng bức và bản thân các lực lượng mặt đất cũng coi giải pháp đó chỉ là tạm thời. Để đảm bảo khả năng phòng không ở cấp quân đội và mặt trận, cần phải có hệ thống tên lửa phòng không tầm trung cơ động với tính cơ động cao (do đó yêu cầu đặt các yếu tố chính trên một căn cứ theo dõi), thời gian triển khai và thu gọn ngắn, và khả năng tiến hành các hoạt động tác chiến độc lập trong khu vực tiền tuyến.

Công việc đầu tiên về việc tạo ra một tổ hợp quân sự tầm trung trên khung gầm cơ động bắt đầu vào năm 1956. Đến giữa năm 1958, các nhiệm vụ kỹ thuật đã được ban hành, và trên cơ sở dự thảo các yêu cầu kỹ thuật và chiến thuật, một nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô đã được thông qua về việc thực hiện phát triển thiết kế thử nghiệm "Vòng tròn". Ngày 26 tháng 11 năm 1964, sắc lệnh CM số 966-377 được ký về việc tiếp nhận hệ thống phòng không 2K11 vào trang bị. Nghị định cũng cố định các đặc điểm chính của nó: một kênh cho mục tiêu (mặc dù đối với bộ phận sẽ đúng hơn nếu viết ba kênh đó cả trên mục tiêu và trên kênh tên lửa); hệ thống dẫn đường chỉ huy vô tuyến cho tên lửa sử dụng phương pháp "ba điểm" và "nửa thẳng". Khu vực bị ảnh hưởng: 3-23, độ cao 5 km, tầm bắn 11-45 km, tối đa 18 km trong tham số đường đi của mục tiêu. Tốc độ tối đa của các mục tiêu thông thường được bắn (F-4C và F-105D) lên đến 800 m / s. Xác suất bắn trúng mục tiêu không cơ động trung bình trên toàn bộ vùng ảnh hưởng không nhỏ hơn 0,7 Thời gian triển khai (gấp) của hệ thống tên lửa phòng không tối đa 5 phút. Về điều này, chúng ta có thể nói thêm rằng xác suất thất bại hóa ra ít hơn yêu cầu của TTZ và thời gian triển khai 5 phút không được thực hiện cho tất cả các phương tiện của tổ hợp.

Hình ảnh
Hình ảnh

Các bệ phóng tự hành của hệ thống tên lửa phòng không Krug lần đầu tiên được trình diễn công khai trong lễ duyệt binh ngày 7/11/1966 và ngay lập tức thu hút sự chú ý của các chuyên gia quân sự nước ngoài.

Thành phần của hệ thống phòng không Krug

Các hoạt động của sư đoàn tên lửa (srn) được chỉ huy bởi một trung đội chỉ huy, bao gồm: trạm phát hiện mục tiêu - SOTS 1S12, cabin chỉ định mục tiêu - Trung tâm chỉ huy và điều khiển K-1 "Crab" (từ năm 1981 - đài chỉ huy từ Polyana- Hệ thống điều khiển tự động D1). Hệ thống tên lửa phòng không có 3 khẩu đội tên lửa phòng không là một phần của đài dẫn đường tên lửa - SNR 1S32 và ba bệ phóng tự hành - SPU 2P24 với hai tên lửa trên mỗi bệ. Việc sửa chữa, bảo dưỡng các tài sản chính của sư đoàn và bổ sung đạn dược được giao cho nhân viên của ban kỹ thuật, những người có quyền sử dụng: trạm kiểm tra kiểm soát và kiểm định - KIPS 2V9, phương tiện vận tải - TM 2T5, máy nạp - vận tải. - TZM 2T6, xe bồn vận chuyển nhiên liệu, thiết bị công nghệ lắp ráp và tiếp nhiên liệu cho tên lửa.

Tất cả các khí tài chiến đấu của tổ hợp, ngoại trừ TZM, đều được đặt trên khung gầm xe bọc thép hạng nhẹ tự hành có bánh xích có khả năng xuyên quốc gia cao và được bảo vệ khỏi vũ khí hủy diệt hàng loạt. Nguồn cung cấp nhiên liệu của tổ hợp cho phép hành quân với tốc độ lên tới 45-50 km / h để di chuyển tới 300 km và khả năng tiến hành công tác chiến đấu tại chỗ trong 2 giờ. Ba lữ đoàn tên lửa phòng không là một bộ phận của lữ đoàn tên lửa phòng không (lữ đoàn tên lửa phòng không), thành phần đầy đủ tùy theo vị trí triển khai mà có thể khác nhau. Số lượng trang bị chiến đấu cơ bản (SOC, SNR và SPU) luôn giống nhau, nhưng thành phần của các đơn vị phụ trợ có thể khác nhau. Trong các lữ đoàn được trang bị các cải tiến khác nhau của hệ thống phòng không, các công ty thông tin liên lạc khác nhau về các loại đài vô tuyến điện trung bình. Một sự khác biệt quan trọng hơn nữa là trong một số trường hợp, một pin kỹ thuật đã được sử dụng cho toàn bộ ZRBR.

Các phiên bản sau của hệ thống phòng không được biết đến: 2K11 "Circle" (sản xuất từ năm 1965), 2K11A "Circle-A" (1967), 2K11M "Circle-M" (1971) và 2K11M1 "Circle-M1" (1974).

Hình ảnh
Hình ảnh

Thiết bị vô tuyến của hệ thống tên lửa phòng không Krug

Các mắt của tổ hợp là: đài phát hiện mục tiêu 1C12 và máy đo độ cao vô tuyến PRV-9B "Tilt-2" (radar P-40 "Bronya"). SOTS 1S12 là một radar có tầm nhìn tròn của dải bước sóng cm. Nó cung cấp khả năng phát hiện các mục tiêu trên không, xác định chúng và cấp chỉ định mục tiêu cho các trạm dẫn đường tên lửa 1S32. Toàn bộ thiết bị của trạm radar 1C12 được đặt trên khung gầm bánh xích tự hành của xe đầu kéo pháo hạng nặng AT-T ("vật thể 426"). Khối lượng của tàu SOC 1S12 chuẩn bị đưa vào hoạt động khoảng 36 tấn, tốc độ kỹ thuật trung bình khi di chuyển của trạm là 20 km / h. Tốc độ di chuyển tối đa trên đường cao tốc lên tới 35 km / h. Dự trữ năng lượng trên đường khô, có tính đến việc cung cấp cho trạm trong 8 giờ với một lần tiếp nhiên liệu đầy ít nhất là 200 km. Thời gian triển khai / gấp ga - 5 phút. Tính toán - 6 người.

Hình ảnh
Hình ảnh

Thiết bị của trạm có thể phân tích đặc điểm chuyển động của các mục tiêu bằng cách xác định gần đúng hướng đi và tốc độ của chúng bằng một chỉ báo với khả năng ghi nhớ lâu dài ít nhất 100 giây các điểm đánh dấu từ các mục tiêu. Việc phát hiện máy bay chiến đấu được cung cấp ở phạm vi 70 km - ở độ cao bay mục tiêu là 500 m, 150 km - ở độ cao 6 km và 180 km - ở độ cao 12 km. Trạm 1C12 có thiết bị tham chiếu địa hình, với sự trợ giúp của việc xuất ra một khu vực nhất định mà không sử dụng các điểm mốc, định hướng của trạm và tính toán sai số thị sai khi truyền dữ liệu đến các sản phẩm 1C32 được thực hiện. Vào cuối những năm 1960, một phiên bản hiện đại hóa của radar đã xuất hiện. Các thử nghiệm đối với mô hình hiện đại hóa cho thấy phạm vi phát hiện của trạm đã tăng ở các độ cao nói trên lần lượt lên 85, 220 và 230 km. Trạm đã nhận được sự bảo vệ từ hệ thống phòng thủ tên lửa loại "Shrike", và độ tin cậy của nó đã tăng lên.

Để xác định chính xác phạm vi và độ cao của các mục tiêu trên không trong đại đội điều khiển, ban đầu người ta dự kiến sử dụng máy đo độ cao vô tuyến PRV-9B ("Slope-2B", 1RL19), được kéo bởi một xe KrAZ-214. PRV-9B, hoạt động trong phạm vi cm, đảm bảo phát hiện máy bay chiến đấu ở cự ly 115-160 km và ở độ cao 1-12 km, tương ứng.

Hình ảnh
Hình ảnh

PRV-9B có nguồn điện chung cho radar 1C12 (đơn vị năng lượng tuabin khí cho máy đo khoảng cách). Nhìn chung, máy đo độ cao vô tuyến PRV-9B đáp ứng đầy đủ các yêu cầu và khá đáng tin cậy. Tuy nhiên, nó thua kém đáng kể so với máy đo khoảng cách 1C12 về khả năng xuyên quốc gia trên đất mềm và có thời gian triển khai là 45 phút.

Hình ảnh
Hình ảnh

Sau đó, trong các lữ đoàn được trang bị những sửa đổi muộn của hệ thống tên lửa phòng không Krug, máy đo độ cao vô tuyến PRV-9B đã được thay thế bằng PRV-16B (Belieability-B, 1RL132B). Các thiết bị và cơ chế của máy đo độ cao PRV-16B được đặt trong thân K-375B trên xe KrAZ-255B. Máy đo độ cao PRV-16B không có nhà máy điện; nó được cấp nguồn từ nguồn điện của máy đo khoảng cách. Khả năng chống nhiễu và các đặc tính hoạt động của PRV-16B đã được cải thiện so với PRV-9B. Thời gian triển khai PRV-16B là 15 phút. Mục tiêu loại máy bay chiến đấu bay ở độ cao 100 m có thể được phát hiện ở cự ly 35 km, ở độ cao 500 m - 75 km, ở độ cao 1000 m - 110 km, ở độ cao hơn 3000 - 170 km.

Điều đáng nói là máy đo độ cao vô tuyến thực sự là một lựa chọn dễ chịu, tạo điều kiện thuận lợi đáng kể cho quá trình ban hành chỉ định mục tiêu của CHP 1C32. Cần lưu ý rằng đối với việc vận chuyển PRV-9B và PRV-16B, người ta đã sử dụng khung gầm bánh lốp, có khả năng xuyên quốc gia kém hơn đáng kể so với các thành phần khác của tổ hợp trên cơ sở theo dõi và thời gian triển khai và việc gấp máy đo độ cao vô tuyến lâu hơn gấp nhiều lần so với các yếu tố chính của hệ thống phòng không Krug. Về vấn đề này, gánh nặng chính của việc phát hiện, xác định mục tiêu và ban hành chỉ định mục tiêu trong bộ phận thuộc về SOC 1S12. Một số nguồn tin đề cập rằng ban đầu dự định đưa máy đo độ cao vô tuyến vào trung đội kiểm soát phòng không, nhưng rõ ràng, chúng chỉ có ở đại đội kiểm soát của lữ đoàn.

Hệ thống điều khiển tự động

Trong các tài liệu mô tả các hệ thống phòng không của Liên Xô và Nga, hệ thống điều khiển tự động (ACS) hoặc hoàn toàn không được đề cập đến, hoặc được coi là rất hời hợt. Nói về tổ hợp phòng không Krug, sẽ là sai lầm nếu không tính đến ACS được sử dụng trong thành phần của nó.

ACS 9S44, hay còn gọi là K-1 "Crab", được tạo ra vào cuối những năm 1950 và ban đầu được thiết kế để điều khiển hỏa lực tự động cho các trung đoàn pháo phòng không được trang bị súng trường tấn công S-60 57 mm. Sau đó, hệ thống này được sử dụng ở cấp trung đoàn và lữ đoàn để chỉ đạo hành động của một số hệ thống phòng không thế hệ đầu tiên của Liên Xô. K-1 bao gồm một cabin điều khiển chiến đấu 9S416 (KBU trên khung gầm Ural-375) với hai bộ cấp nguồn AB-16, một cabin chỉ định mục tiêu 9S417 (trung tâm điều khiển trên khung gầm ZIL-157 hoặc ZIL-131) của các sư đoàn, một đường truyền thông tin radar "Grid-2K", máy đo địa hình GAZ-69T, phụ tùng và phụ kiện 9S441 và thiết bị cung cấp điện.

Phương tiện hiển thị thông tin của hệ thống có thể thể hiện trực quan tình hình trên không trên bảng điều khiển của chỉ huy lữ đoàn dựa trên thông tin từ các radar P-40 hoặc P-12/18 và P-15/19, hiện có trong lữ đoàn. công ty radar. Khi các mục tiêu được tìm thấy ở khoảng cách 15 đến 160 km, tối đa 10 mục tiêu được xử lý đồng thời, các chỉ định mục tiêu được đưa ra khi bắt buộc quay ăng ten của đài dẫn đường tên lửa theo các hướng xác định và việc chấp nhận các chỉ định mục tiêu này đã được kiểm tra. Tọa độ của 10 mục tiêu do chỉ huy lữ đoàn lựa chọn đã được truyền thẳng về đài dẫn đường của tên lửa. Ngoài ra, có thể tiếp nhận tại sở chỉ huy lữ đoàn và chuyển tiếp thông tin về hai mục tiêu đến từ sở chỉ huy phòng không lục quân (phía trước).

Từ khi phát hiện máy bay địch đến khi cấp chỉ định mục tiêu cho sư đoàn, tính đến việc phân bố mục tiêu và khả năng cần chuyển hỏa lực, trung bình mất khoảng 30 - 35 giây. Độ tin cậy của việc phát triển chỉ định mục tiêu đạt hơn 90% với thời gian tìm kiếm mục tiêu trung bình bằng đài dẫn đường của tên lửa là 15–45 s. Tính ra KBU đã 8 người, chưa kể tham mưu trưởng, tính KPTs - 3 người. Thời gian triển khai là 18 phút đối với KBU và 9 đối với QPC, thời gian đông máu lần lượt là 5 phút 30 giây và 5 phút.

Đã có từ giữa những năm 1970, K-1 "Crab" ACS được coi là nguyên thủy và lỗi thời. Số lượng mục tiêu được "Crab" xử lý và theo dõi rõ ràng là không đủ và hầu như không có giao tiếp tự động với các cơ quan kiểm soát cao hơn. Hạn chế chính của ACS là chỉ huy sư đoàn thông qua nó không thể báo cáo về các mục tiêu được lựa chọn độc lập cho chỉ huy lữ đoàn và các chỉ huy sư đoàn khác, điều này có thể dẫn đến việc bắn phá một mục tiêu bằng nhiều tên lửa. Tiểu đoàn trưởng có thể thông báo quyết định thực hiện một cuộc pháo kích độc lập vào mục tiêu bằng vô tuyến điện hoặc bằng điện thoại thông thường, nếu tất nhiên, họ có thời gian để căng cáp dã chiến. Trong khi đó, việc sử dụng đài phát thanh ở chế độ thoại ngay lập tức tước đi chất lượng quan trọng của ACS - tính bí mật. Đồng thời, rất khó, nếu không muốn nói là không thể, để tình báo vô tuyến của đối phương tiết lộ quyền sở hữu của các mạng vô tuyến viễn thông.

Do những thiếu sót của 9S44 ACS, sự phát triển của 9S468M1 "Polyana-D1" ACS tiên tiến hơn đã được bắt đầu vào năm 1975, và năm 1981 chiếc sau này được đưa vào sử dụng. Sở chỉ huy của lữ đoàn (PBU-B) 9S478 bao gồm một cabin điều khiển chiến đấu 9S486, một cabin giao diện 9S487 và hai nhà máy điện diesel. Sở chỉ huy của tiểu đoàn (PBU-D) 9S479 bao gồm một cabin chỉ huy và điều khiển 9S489 và một nhà máy điện diesel. Ngoài ra, hệ thống điều khiển tự động bao gồm một cabin bảo trì 9C488. Tất cả các cabin và nhà máy điện PBU-B và PBU-D đều được đặt trên khung gầm của xe Ural-375 với thân xe van thống nhất K1-375. Ngoại lệ là máy khảo sát địa hình UAZ-452T-2 là một phần của PBU-B. Vị trí địa hình của PBU-D được cung cấp bởi các phương tiện thích hợp của sư đoàn. Thông tin liên lạc giữa sở chỉ huy phòng không tiền phương (lục quân) và PBUB, giữa PBU-B và PBU-D được thực hiện qua các kênh điện thoại và điện thoại vô tuyến.

Hình thức xuất bản không cho phép mô tả chi tiết các đặc điểm và phương thức hoạt động của hệ thống Polyana-D1. Nhưng có thể lưu ý rằng so với trang bị "Cua", số mục tiêu được xử lý đồng thời tại sở chỉ huy của lữ đoàn đã tăng từ 10 lên 62, kênh mục tiêu được điều khiển đồng thời - từ 8 lên 16. Tại sở chỉ huy của sư đoàn, tương ứng. các chỉ số lần lượt tăng từ 1 lên 16 và từ 1 lên 4. Trong ACS "Polyana-D1", lần đầu tiên, giải pháp về các nhiệm vụ phối hợp hành động của các đơn vị cấp dưới đối với các mục tiêu do họ lựa chọn, phát thông tin về các mục tiêu từ các đơn vị cấp dưới, xác định mục tiêu và chuẩn bị quyết định của chỉ huy được tự động hóa. Các ước tính về hiệu quả ước tính đã chỉ ra rằng sự ra đời của hệ thống điều khiển tự động Polyana-D1 làm tăng 21% kỳ vọng toán học về các mục tiêu bị lữ đoàn tiêu diệt và mức tiêu thụ tên lửa trung bình giảm 19%.

Thật không may, trong phạm vi công cộng không có thông tin đầy đủ về số lượng nhóm quản lý để thành thạo ACS mới. Theo thông tin rời rạc được công bố trên các diễn đàn phòng không, có thể thành lập lữ đoàn phòng không 133 (Yuterbog, GSVG) nhận "Polyana-D1" vào năm 1983, lữ đoàn phòng không 202 (Magdeburg, GSVG) - cho đến năm 1986 và Lữ đoàn dù số 180 (khu định cư Anastasyevka, Lãnh thổ Khabarovsk, Quân khu Viễn Đông) - cho đến năm 1987. Khả năng cao là nhiều lữ đoàn được trang bị hệ thống phòng không Krug, trước khi giải tán hoặc tái trang bị cho các tổ hợp thế hệ tiếp theo, đã khai thác Crab cổ đại.

Trạm dẫn đường tên lửa 1S32

Yếu tố quan trọng nhất trong hệ thống tên lửa phòng không Krug là đài dẫn đường tên lửa 1S32. SNR 1S32 được thiết kế để tìm kiếm mục tiêu theo dữ liệu của Trung tâm Điều khiển Trung tâm của SOC, tự động theo dõi thêm ở các tọa độ góc, cấp dữ liệu dẫn đường cho SPU 2P24 và điều khiển chỉ huy vô tuyến của tên lửa phòng không. trong chuyến bay sau khi ra mắt. SNR được đặt trên khung gầm xe bánh xích tự hành, được chế tạo trên cơ sở bệ pháo tự hành SU-100P và được thống nhất với khung gầm bệ phóng phức hợp. Với khối lượng 28,5 tấn, động cơ diesel cho công suất 400 mã lực. đảm bảo sự di chuyển của SNR trên đường cao tốc với tốc độ tối đa lên đến 65 km / h. Dự trữ năng lượng lên đến 400 km. Phi hành đoàn - 5 người.

Hình ảnh
Hình ảnh

Có ý kiến cho rằng CHP 1C32 là một "điểm nhức nhối", nói chung là một khu phức hợp rất tốt. Trước hết, vì bản thân việc sản xuất hệ thống phòng không bị hạn chế bởi khả năng của nhà máy ở Yoshkar-Ola, nơi cung cấp không quá 2 SNR mỗi tháng. Ngoài ra, việc giải mã SNR như một trạm sửa chữa liên tục được biết đến rộng rãi. Tất nhiên, độ tin cậy được cải thiện trong quá trình sản xuất và không có bất kỳ phàn nàn nào về sửa đổi mới nhất của 1C32M2. Ngoài ra, SNR đã xác định thời gian triển khai của bộ phận - nếu 5 phút là đủ cho SOC và SPU, thì đối với SNR phải mất đến 15 phút. Khoảng 10 phút nữa được dành cho việc hâm nóng các khối đèn và theo dõi hoạt động cũng như thiết lập thiết bị.

Trạm được trang bị một máy đo khoảng cách tự động điện tử và hoạt động theo phương pháp quét đơn sắc ẩn dọc theo các tọa độ góc. Việc thu nhận mục tiêu diễn ra ở khoảng cách lên đến 105 km trong điều kiện không bị nhiễu, công suất xung là 750 kW và độ rộng chùm tia là 1 °. Với nhiễu và các yếu tố tiêu cực khác, phạm vi có thể giảm xuống 70 km. Để chống lại tên lửa chống radar, 1C32 có chế độ hoạt động gián đoạn.

Hình ảnh
Hình ảnh

Một cột ăng ten được đặt ở phía sau thân tàu, trên đó có lắp đặt một radar xung mạch nhất quán. Trụ ăng-ten có khả năng quay quanh trục của nó. Phía trên ăng ten chùm tia hẹp của kênh tên lửa được gắn ăng ten chùm tia rộng của kênh tên lửa. Phía trên ăng-ten của kênh tên lửa hẹp và rộng có ăng-ten truyền chỉ thị từ hệ thống phòng thủ tên lửa 3M8. Trong các sửa đổi sau này của SNR, một camera quan sát quang học truyền hình (TOV) đã được lắp đặt ở phần trên của radar.

Khi 1S32 nhận được thông tin từ 1S12 SOC, đài dẫn đường của tên lửa bắt đầu xử lý thông tin và tìm kiếm mục tiêu trong mặt phẳng thẳng đứng ở chế độ tự động. Tại thời điểm phát hiện mục tiêu, việc theo dõi nó đã bắt đầu trong phạm vi và tọa độ góc. Theo tọa độ hiện tại của mục tiêu, thiết bị tính toán đã tính toán các dữ liệu cần thiết để khởi động hệ thống phòng thủ tên lửa. Sau đó, các lệnh được gửi qua đường liên lạc tới bệ phóng 2P24 để chuyển bệ phóng vào khu vực phóng. Sau khi bệ phóng 2P24 quay đúng hướng, hệ thống phòng thủ tên lửa đã được phóng đi và bắt giữ để hộ tống. Thông qua ăng-ten của máy phát lệnh, tên lửa đã được điều khiển và kích nổ. Các lệnh điều khiển và lệnh một lần để kích hoạt cầu chì vô tuyến đã được nhận trên tàu tên lửa thông qua ăng-ten của bộ truyền lệnh. Khả năng miễn nhiễm của SNR 1C32 được đảm bảo do sự tách biệt tần số hoạt động của các kênh, tiềm năng năng lượng cao của máy phát và mã hóa tín hiệu điều khiển, cũng như bằng cách làm việc ở hai tần số sóng mang để truyền lệnh đồng thời. Cầu chì được kích hoạt ở độ hụt dưới 50 mét.

Người ta tin rằng khả năng tìm kiếm của trạm dẫn đường 1C32 không đủ để tự phát hiện mục tiêu. Tất nhiên, mọi thứ chỉ là tương đối. Tất nhiên, chúng cao hơn nhiều đối với SOC. SNR quét không gian trong khu vực 1 ° theo phương vị và +/- 9 ° theo độ cao. Có thể quay cơ học của hệ thống ăng-ten trong khu vực 340 độ (hình tròn được ngăn bởi các cáp nối đơn vị ăng-ten với vỏ) với tốc độ khoảng 6 vòng / phút. Thông thường, SNR tiến hành tìm kiếm trong một lĩnh vực khá hẹp (theo một số thông tin, theo thứ tự là 10-20 °), đặc biệt là vì ngay cả khi có sự hiện diện của trung tâm điều khiển, SOC cũng cần phải tiến hành tìm kiếm bổ sung. Nhiều nguồn viết rằng thời gian tìm kiếm mục tiêu trung bình là 15-45 giây.

Pháo tự hành có cỡ nòng 14-17 mm, có nhiệm vụ bảo vệ tổ lái khỏi mảnh đạn. Nhưng với một vụ nổ gần của bom hoặc đầu đạn của tên lửa chống radar (PRR), trụ ăng-ten chắc chắn phải nhận sát thương.

Có thể giảm khả năng va chạm vào PRR nhờ vào việc sử dụng ống ngắm quang học của tivi. Theo các báo cáo đã giải mật về các cuộc thử nghiệm TOV trên CHR-125, nó có hai góc nhìn: 2 ° và 6 °. Ống kính thứ nhất - khi sử dụng thấu kính có tiêu cự F = 500 mm, ống kính thứ hai - có tiêu cự F = 150 mm.

Khi sử dụng kênh radar để chỉ định mục tiêu sơ bộ, phạm vi phát hiện mục tiêu ở độ cao 0,2-5 km là:

- máy bay MiG-17: 10-26 km;

- máy bay MiG-19: 9-32 km;

- máy bay MiG-21: 10-27 km;

- Máy bay Tu-16: 44-70 km (70 km tại H = 10 km).

Ở độ cao bay 0,2-5 km, phạm vi phát hiện mục tiêu trên thực tế không phụ thuộc vào độ cao. Ở độ cao hơn 5 km, phạm vi tăng 20-40%.

Những dữ liệu này thu được đối với ống kính F = 500 mm; khi sử dụng ống kính 150 mm, phạm vi phát hiện giảm 50% đối với mục tiêu Mig-17 và 30% đối với mục tiêu Tu-16. Ngoài phạm vi xa hơn, góc xem hẹp cũng cung cấp độ chính xác gấp đôi. Nó tương ứng rộng rãi với độ chính xác tương tự khi sử dụng theo dõi kênh radar thủ công. Tuy nhiên, ống kính 150 mm không yêu cầu độ chính xác chỉ định mục tiêu cao và hoạt động tốt hơn đối với các mục tiêu nhóm và độ cao thấp.

Trên SNR, có khả năng theo dõi mục tiêu thủ công và tự động. Ngoài ra còn có một chế độ PA - theo dõi bán tự động, khi người điều khiển định kỳ lái mục tiêu bằng bánh đà vào "cổng". Đồng thời, theo dõi TV dễ dàng và thuận tiện hơn so với theo dõi radar. Tất nhiên, hiệu quả của việc sử dụng TOV phụ thuộc trực tiếp vào độ trong suốt của khí quyển và thời gian trong ngày. Ngoài ra, khi chụp với TV đi kèm, cần phải tính đến vị trí của bệ phóng so với SNR và vị trí của Mặt trời (trong khu vực +/- 16 ° theo hướng mặt trời, không thể chụp được).

Xe phóng tự hành và xe tải vận tải của hệ thống tên lửa phòng không Krug

SPU 2P24 được thiết kế để chứa hai tên lửa phòng không sẵn sàng chiến đấu, vận chuyển chúng và phóng chúng theo lệnh của SNR ở góc từ 10 đến 60 ° so với đường chân trời. Khung bệ phóng ("Sản phẩm 123") dựa trên khung gầm pháo tự hành SU-100P được thống nhất với SNR 1S32. Với khối lượng 28,5 tấn, động cơ diesel cho công suất 400 mã lực. cho phép di chuyển dọc theo đường cao tốc với tốc độ tối đa 65 km / h. Phạm vi của PU trên đường cao tốc là 400 km. Tính toán - 3 người.

Hình ảnh
Hình ảnh

Phần pháo của SPU 2P24 được làm dưới dạng một chùm đỡ với một mũi tên được cố định ở phần đuôi của nó, được nâng lên bằng hai xi lanh thủy lực và giá đỡ bên có giá đỡ để đặt hai tên lửa. Khi bắt đầu tên lửa, giá đỡ phía trước dọn đường cho bộ ổn định phía dưới của tên lửa đi qua. Trên đường hành quân, các tên lửa được giữ cố định bằng các giá đỡ bổ sung gắn vào cần.

Hình ảnh
Hình ảnh

Theo các quy định chiến đấu, các SPU ở vị trí khai hỏa phải được đặt ở khoảng cách 150-400 mét từ SNR dọc theo cung tròn, theo đường thẳng hoặc ở các góc của hình tam giác. Nhưng đôi khi, tùy thuộc vào địa hình, khoảng cách không vượt quá 40-50 mét. Mối quan tâm chính của phi hành đoàn là không có bức tường, đá lớn, cây cối, v.v. phía sau bệ phóng.

Hình ảnh
Hình ảnh

Với sự chuẩn bị tốt, một đội 5 người (3 người - tính toán của SPU và 2 người - TZM) đã phóng một tên lửa với tầm bắn từ 20m trong 3 phút 40-50 giây. Ví dụ, nếu cần, trong trường hợp tên lửa bị hỏng, nó có thể được nạp trở lại TPM và quá trình nạp trong trường hợp này thậm chí còn mất ít thời gian hơn.

Hình ảnh
Hình ảnh

Việc sử dụng khung gầm bánh lốp Ural-375 cho phương tiện vận tải hàng không nói chung là không quan trọng. Nếu cần, xe tự hành bánh xích 2P24 có thể kéo TPM khi lái trên đất mềm.

Tên lửa phòng không dẫn đường 3M8

Được biết, ở Liên Xô cho đến đầu những năm 1970 đã có những vấn đề nghiêm trọng về khả năng tạo ra các công thức hiệu quả của nhiên liệu tên lửa rắn, và việc lựa chọn động cơ phản lực (ramjet) cho tên lửa phòng không trong thiết kế của không quân Krug. hệ thống phòng thủ đã được xác định trước ngay từ đầu. Các tên lửa tầm trung phóng chất rắn được tạo ra vào cuối những năm 1950 sẽ trở nên quá cồng kềnh, và các nhà phát triển đã từ bỏ động cơ tên lửa đẩy chất lỏng dựa trên các yêu cầu về an toàn và độ tin cậy khi vận hành.

PRVD có hiệu quả cao và thiết kế đơn giản. Đồng thời, nó rẻ hơn nhiều so với động cơ tuốc bin phản lực và oxy trong khí quyển được sử dụng để đốt nhiên liệu (dầu hỏa). Lực đẩy cụ thể của PRVD vượt qua các loại động cơ khác và ở tốc độ bay của tên lửa cao hơn 3-5 lần so với loại âm thanh, nó được đặc trưng bởi mức tiêu thụ nhiên liệu trên một đơn vị lực đẩy thấp nhất so với động cơ tuốc bin phản lực. Nhược điểm của động cơ phản lực là không đủ lực đẩy ở tốc độ cận âm do thiếu áp suất tốc độ cao cần thiết tại cửa nạp khí, dẫn đến việc phải sử dụng tên lửa đẩy khởi động để tăng tốc tên lửa lên 1,5-2 lần. tốc độ của âm thanh. Tuy nhiên, hầu như tất cả các tên lửa phòng không được tạo ra vào thời điểm đó đều có tên lửa đẩy. PRVD cũng có những nhược điểm chỉ có ở loại động cơ này. Đầu tiên, sự phức tạp của quá trình phát triển - mỗi ramjet là duy nhất và đòi hỏi quá trình tinh chỉnh và thử nghiệm lâu dài. Đây là một trong những lý do khiến việc thông qua "Circle" bị hoãn lại gần 3 năm. Thứ hai, tên lửa có lực cản trực diện lớn, nhanh chóng bị mất tốc độ trong thế bị động. Do đó, không thể tăng phạm vi bắn các mục tiêu cận âm bằng cách bay quán tính, như đã làm trên S-75. Cuối cùng, động cơ phản lực không ổn định ở góc tấn công cao, điều này làm hạn chế khả năng cơ động của hệ thống phòng thủ tên lửa.

Lần sửa đổi đầu tiên của tên lửa phòng không 3M8 xuất hiện vào năm 1964. Tiếp theo là: 3M8M1 (1967), 3M8M2 (1971) và 3M8M3 (1974). Không có sự khác biệt cơ bản giữa chúng, về cơ bản, độ cao của mục tiêu đánh trúng, tầm bắn tối thiểu và khả năng cơ động đều tăng lên.

Đầu đạn nổ phân mảnh cao 3N11 / 3N11M nặng 150 kg được đặt ngay sau tấm chắn của thân trung tâm cửa hút gió của động cơ chính. Trọng lượng của chất nổ - hỗn hợp RDX và TNT - là 90 kg, một vết khía trên áo thép tạo thành 15.000 mảnh vỡ làm sẵn, mỗi mảnh nặng 4 gram. Theo hồi ức của các cựu chiến binh - Krugovites, cũng có một biến thể của tên lửa với đầu đạn "đặc biệt", tương tự như tên lửa V-760 (15D) của hệ thống phòng không S-75. Tên lửa được trang bị cầu chì vô tuyến gần, bộ thu lệnh và bộ phát xung xung lực trên không.

Hình ảnh
Hình ảnh

Các cánh xoay (sải 2206 mm) trên thân của hệ thống phòng thủ tên lửa được đặt theo hình chữ X và có thể lệch trong phạm vi 28 °, các bộ ổn định cố định (sải 2702 mm) - theo kiểu hình chữ thập. Chiều dài tên lửa - 8436 mm, đường kính - 850 mm, trọng lượng phóng - 2455 kg, 270 kg dầu hỏa và 27 kg isopropyl nitrat được tiếp nhiên liệu trong các thùng nhiên liệu bên trong. Trên đoạn hành quân, tên lửa có gia tốc 1000 m / s.

Hình ảnh
Hình ảnh

Các nguồn tin khác nhau công bố dữ liệu mâu thuẫn về mức quá tải tối đa có thể có của tên lửa phòng không, nhưng ngay cả ở giai đoạn thiết kế, mức quá tải tối đa của tên lửa là 8g.

Một điểm mù mờ nữa là tất cả các nguồn tin đều nói rằng cầu chì được kích hoạt khi bắn trượt ở độ cao 50 mét, nếu không sẽ có lệnh tự hủy. Nhưng có thông tin cho rằng đầu đạn định hướng, khi kích nổ sẽ tạo thành một khối mảnh hình nón dài tới 300m. Cũng có thông tin đề cập rằng ngoài lệnh K9 dùng để cắt cầu chì vô tuyến, còn có lệnh K6, thiết lập dạng phân tán mảnh đầu đạn, và dạng này phụ thuộc vào tốc độ của mục tiêu.

Đối với độ cao tối thiểu của mục tiêu bị bắn trúng, cần nhớ rằng nó được xác định bởi cả khả năng của ngòi nổ đầu đạn và hệ thống điều khiển SAM. Ví dụ, với radar theo dõi mục tiêu, các hạn chế về độ cao của mục tiêu lớn hơn so với truyền hình, một cách ngẫu nhiên, là đặc điểm của tất cả các thiết bị radar thời đó.

Các cựu nhân viên vận hành đã nhiều lần viết rằng họ đã bắn hạ được mục tiêu ở độ cao 70-100 mét trong quá trình điều khiển và huấn luyện bắn. Hơn nữa, vào đầu những năm 1980, nhiều nỗ lực đã được thực hiện để sử dụng hệ thống phòng không Krug của các phiên bản sau này để thực hành tiêu diệt tên lửa hành trình bay thấp. Tuy nhiên, để chống lại các mục tiêu tầm thấp, tên lửa phòng không PRVD không đủ khả năng cơ động và xác suất đánh chặn CD là nhỏ. Trên cơ sở hệ thống phòng thủ tên lửa 3M8, một loại tên lửa đa năng đã được phát triển để chống lại không chỉ máy bay, mà còn cả tên lửa đạn đạo ở tầm bắn tới 150 km. Hệ thống phòng thủ tên lửa vũ trụ có hệ thống dẫn đường mới và đầu đạn định hướng. Nhưng liên quan đến việc bắt đầu phát triển tổ hợp S-300V, công việc theo hướng này đã bị hạn chế.

So sánh hệ thống phòng không Krug với các tổ hợp trong và ngoài nước

Chúng ta hãy xem xét ngắn gọn tên lửa phòng không với động cơ phản lực được tạo ra ở nước ngoài. Như bạn đã biết, Hoa Kỳ và các đồng minh NATO thân cận nhất của họ trong Chiến tranh Lạnh không có hệ thống phòng không di động tầm trung. Nhiệm vụ yểm hộ quân khỏi các cuộc không kích ở các nước phương Tây chủ yếu được giao cho các máy bay chiến đấu, và hệ thống tên lửa phòng không kéo được coi như một hệ thống phòng không phụ trợ. Trong những năm 1950-1980, ngoài Hoa Kỳ, công việc chế tạo hệ thống phòng không của riêng họ đã được thực hiện ở Anh, Pháp, Ý và Na Uy. Bất chấp những ưu điểm của tên lửa phản lực, từ các quốc gia trên, không nơi nào ngoại trừ Hoa Kỳ và Anh đưa tên lửa phòng không có động cơ như vậy vào sản xuất hàng loạt, mà tất cả chúng đều dành cho các tổ hợp tàu hoặc đặt tại chỗ. các chức vụ.

Khoảng 5 năm trước khi bắt đầu sản xuất hàng loạt hệ thống phòng không Krug, các bệ phóng của tổ hợp phòng không RIM-8 Talos đã xuất hiện trên boong của các tàu tuần dương hạng nặng của Mỹ.

Hình ảnh
Hình ảnh

Ở giai đoạn đầu và giai đoạn giữa của quỹ đạo, tên lửa bay trong chùm tia radar (phương pháp dẫn đường này còn được gọi là "chùm yên ngựa"), và ở giai đoạn cuối cùng, nó chuyển sang di chuyển bằng tín hiệu phản xạ từ mục tiêu. SAM RIM-8A nặng 3180 kg, dài 9,8 m, đường kính 71 cm, tầm bắn tối đa 120 km, tầm cao 27 km. Do đó, một tên lửa Mỹ nặng hơn và lớn hơn nhiều lần so với SAM3 M8 của Liên Xô về tầm bắn hơn hai lần. Đồng thời, kích thước rất lớn và chi phí cao của hệ thống phòng không Talos đã ngăn cản việc sử dụng rộng rãi của nó. Tổ hợp này có sẵn trên các tàu tuần dương hạng nặng lớp Albany được chuyển đổi từ các tàu tuần dương lớp Baltimore, trên ba tàu tuần dương lớp Galveston và trên tàu tuần dương tên lửa chạy bằng năng lượng hạt nhân Long Beach. Do trọng lượng và kích thước quá lớn, các bệ phóng tên lửa RIM-8 Talos đã bị loại khỏi boong tàu tuần dương Mỹ vào năm 1980.

Năm 1958, hệ thống phòng không Bloodhound Mk. I đã được sử dụng tại Vương quốc Anh. Tên lửa phòng không "Bloodhound" có cách bố trí rất khác thường, vì hệ thống đẩy sử dụng hai động cơ phản lực "Tor", chạy bằng nhiên liệu lỏng. Các động cơ hành trình được lắp song song ở phần trên và phần dưới của thân tàu. Để tăng tốc tên lửa đến tốc độ mà động cơ phản lực có thể hoạt động, bốn tên lửa đẩy chất rắn đã được sử dụng. Các máy gia tốc và một phần của bệ phóng được thả xuống sau khi tên lửa tăng tốc và khởi động động cơ đẩy. Động cơ đẩy dòng trực tiếp đã tăng tốc tên lửa trong phần đang hoạt động lên tốc độ 750 m / s. Việc khởi động hệ thống phòng thủ tên lửa gặp rất nhiều khó khăn. Điều này chủ yếu là do hoạt động không ổn định và không đáng tin cậy của động cơ ramjet. Kết quả mỹ mãn của công việc PRVD chỉ đạt được sau khoảng 500 lần bắn thử động cơ và phóng tên lửa, được thực hiện tại bãi tập Woomera của Úc.

Hình ảnh
Hình ảnh

Tên lửa rất lớn và nặng, do đó không thể đặt nó trên một khung cơ động. Chiều dài của tên lửa là 7700 mm, đường kính 546 mm và trọng lượng của tên lửa vượt quá 2050 kg. Để xác định mục tiêu, một bộ dò tìm radar bán chủ động đã được sử dụng. Tầm bắn của hệ thống phòng không Bloodhound Mk. I là hơn 35 km, tương đương với tầm bắn của hệ thống phòng không động cơ đẩy mạnh tầm thấp của Mỹ MIM-23B HAWK. Đặc điểm của Bloodhound Mk. II cao hơn đáng kể. Do lượng dầu hỏa tăng lên và sử dụng động cơ mạnh hơn, tốc độ bay tăng lên 920 m / s và tầm bay - lên đến 85 km. Tên lửa nâng cấp dài hơn 760 mm, trọng lượng phóng tăng 250 kg.

SAM "Bloodhound", ngoài Vương quốc Anh, đã được phục vụ tại Úc, Singapore và Thụy Điển. Tại Singapore, họ phục vụ cho đến năm 1990. Tại Quần đảo Anh, chúng bao phủ các căn cứ không quân lớn cho đến năm 1991. Bloodhounds tồn tại lâu nhất ở Thụy Điển - cho đến năm 1999.

Là một phần của vũ khí trang bị cho các tàu khu trục Anh giai đoạn 1970-2000, có hệ thống phòng không Sea Dart. Việc chính thức đưa tổ hợp vào biên chế vào năm 1973. Tên lửa phòng không Sea Dart có sơ đồ nguyên bản và hiếm khi được sử dụng. Nó sử dụng hai giai đoạn - tăng tốc và hành quân. Động cơ tăng tốc chạy bằng nhiên liệu rắn, nhiệm vụ của nó là cung cấp cho tên lửa tốc độ cần thiết để động cơ phản lực hoạt động ổn định.

Hình ảnh
Hình ảnh

Động cơ chính được tích hợp vào thân tên lửa, trong mũi tàu có khe hút gió với thân ở giữa. Tên lửa hóa ra khá "sạch" về mặt khí động học, nó được chế tạo theo thiết kế khí động học thông thường. Đường kính tên lửa là 420 mm, chiều dài 4400 mm, sải cánh 910 mm. Trọng lượng khi phóng là 545 kg.

So sánh 3M8 SAM của Liên Xô và Sea Dart của Anh, có thể lưu ý rằng tên lửa của Anh nhẹ hơn và nhỏ gọn hơn, đồng thời có hệ thống dẫn đường bằng radar bán chủ động tiên tiến hơn. Sửa đổi tiên tiến nhất, Sea Dart Mod 2, xuất hiện vào đầu những năm 1990. Trên tổ hợp này, tầm bắn được tăng lên 140 km và cải thiện khả năng chống lại các mục tiêu tầm thấp. Hệ thống phòng không tầm xa Sea Dart, có những đặc điểm khá tốt, không được sử dụng rộng rãi và chỉ được sử dụng trên các tàu khu trục Kiểu 82 và Kiểu 42 của Anh, cũng như trên các tàu sân bay Invincible.

Nếu muốn, trên cơ sở Sea Dart của hải quân, người ta có thể tạo ra một hệ thống phòng không cơ động tốt, có tầm bắn rất tốt theo tiêu chuẩn của những năm 1970-1980. Thiết kế của khu phức hợp trên đất liền được gọi là Guardian có từ những năm 1980. Ngoài việc chống lại các mục tiêu khí động học, người ta còn lên kế hoạch sử dụng nó để đánh chặn OTR. Tuy nhiên, do hạn chế về tài chính, việc chế tạo hệ thống phòng không này không tiến triển ngoài giai đoạn "trên giấy".

So sánh tên lửa 3M8 với tên lửa V-759 (5Ya23) được sử dụng trong hệ thống phòng không S-75M2 / M3 sẽ là dấu hiệu. Khối lượng của các tên lửa xấp xỉ bằng nhau, cũng như tốc độ. Do sử dụng phần bị động, nên tầm bắn của các mục tiêu cận âm của B-759 lớn hơn (lên đến 55 km). Do thiếu thông tin về khả năng cơ động của tên lửa nên rất khó nói. Có thể cho rằng khả năng cơ động tầm thấp của 3M8 còn nhiều điều đáng mong đợi, nhưng không phải ngẫu nhiên mà tên lửa S-75 được đặt biệt danh "cột điện báo bay". Đồng thời, tên lửa Krug nhỏ gọn hơn, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển, nạp đạn và định vị. Nhưng quan trọng nhất, việc sử dụng nhiên liệu độc hại và chất oxy hóa không chỉ khiến cuộc sống của các nhân viên thuộc bộ phận kỹ thuật trở nên vô cùng khó khăn, những người phải trang bị tên lửa trong mặt nạ phòng độc và OZK, mà còn làm giảm khả năng sống sót sau chiến đấu của toàn tổ hợp. Khi tên lửa bị hư hại trên mặt đất trong các cuộc không kích (và đã có hàng chục trường hợp như vậy ở Việt Nam), các chất lỏng này khi tiếp xúc sẽ tự bốc cháy, chắc chắn dẫn đến cháy nổ. Trong trường hợp tên lửa phát nổ trên không, cho đến khi hết nhiên liệu và chất oxy hóa, hàng chục lít sương mù độc sẽ đọng lại trên mặt đất.

Phần tiếp theo sẽ tập trung vào việc phục vụ và sử dụng chiến đấu của hệ thống phòng không Krug. Các tác giả sẽ vô cùng biết ơn những độc giả có kinh nghiệm vận hành khu phức hợp này, những người có thể chỉ ra những thiếu sót và không chính xác có thể tồn tại trong ấn phẩm này.

Đề xuất: