Các tàu sân bay của Anh, Ý và Nhật Bản (“Ai so với Nữ hoàng”) được coi là so sánh với nhau, vì chúng được trang bị (hoặc sẽ được trang bị) máy bay cất và hạ cánh thẳng đứng. Trước đó, "Nimitz" của Mỹ, "Liêu Ninh" của Trung Quốc và "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Kuznetsov" ("Trận chiến tàu sân bay") đã được so sánh. Bây giờ, về mặt logic, cần phải đánh giá tàu sân bay của các nước khác. Theo phương pháp luận, bước đầu tiên sau khi lựa chọn tàu, và ngày nay đó là tàu "Charles de Gaulle" của Pháp, "Vikramaditya" của Ấn Độ (ví dụ: "Đô đốc Gorshkov") và "São Paulo" của Brazil, là phân tích các nhiệm vụ mà các tàu sân bay dự định.
Các tàu thuộc lớp này ở các trạng thái khác nhau, mặc dù tính linh hoạt của chúng, nhưng có những tính năng cụ thể. Nghĩa là, danh pháp của các nhiệm vụ gần giống nhau, nhưng ý nghĩa của mỗi nhiệm vụ lại khác nhau đáng kể. Nó được đánh giá bằng hệ số trọng số.
Kinh nghiệm sau Chiến tranh thế giới thứ hai cho thấy tàu sân bay được sử dụng tích cực trong các cuộc xung đột vũ trang và chiến tranh cục bộ ở nhiều quy mô khác nhau. Và họ sẽ là một trong những thành phần chính của nhóm các hạm đội đối lập với sự khởi đầu của các cuộc chiến quy mô lớn. Theo đó, cần cân nhắc cả hai phương án phù hợp với điều kiện sử dụng chiến đấu.
Các nhiệm vụ chính mà chúng ta sẽ so sánh như sau: tiêu diệt các nhóm tấn công tàu sân bay và đa năng, các nhóm tàu nổi lớn (KUG, KPUG), tàu ngầm, đẩy lùi một cuộc tấn công trên không, tấn công các mục tiêu mặt đất của đối phương.
Cần lưu ý rằng việc tiêu diệt tàu sân bay tấn công và các nhóm đa năng sẽ không phải là nhiệm vụ điển hình đối với các tàu đang được xem xét, vì nó không được cung cấp cho mục đích của chúng. Tuy nhiên, sự thống nhất của bộ máy phương pháp đòi hỏi phải có sự xem xét của nó. Ngoài ra, khả năng tình huống tác chiến trong khi xảy ra xung đột thực sự vẫn buộc phải sử dụng máy bay, chẳng hạn như chiếc "Charles de Gaulle" của Pháp chống lại một nhóm tác chiến tàu sân bay của Nga hoặc Trung Quốc, hoàn toàn không phải bằng không.
Trong chiến tranh cục bộ chống lại một kẻ thù yếu về hải quân, hệ số trọng số về ý nghĩa của các nhiệm vụ liên quan đến các tàu sân bay đang được xem xét có thể được ước tính như sau: sự phá hủy của các nhóm tàu và thuyền mặt nước - 0,1, sự phá hủy của tàu ngầm - 0, 05, đẩy lùi các cuộc tấn công đường không của đối phương - 0, 3, các cuộc tấn công vào các mục tiêu mặt đất của đối phương - 0, 55. Các hệ số này thu được từ việc phân tích kinh nghiệm sử dụng các tàu như vậy trong các cuộc chiến tranh cuối những năm 20 và đầu thế kỷ 21 và áp dụng như nhau cho tất cả các tàu đang được xem xét. Rõ ràng, nhiệm vụ tiêu diệt lực lượng tàu sân bay của đối phương trong trường hợp này sẽ không đứng vững.
Trong cuộc chiến chống lại lực lượng hải quân hùng mạnh và công nghệ cao, các tàu được so sánh sẽ giải quyết các vấn đề khác nhau, tương ứng, hệ số trọng lượng sẽ khác nhau. Chúng được tạo ra có tính đến các đặc điểm của nhiệm vụ chiến đấu và bản chất của các cuộc xung đột quân sự.
Tính năng đặc biệt
Vikramaditya được bàn giao cho Ấn Độ vào năm 2013. Lượng choán nước đầy đủ của nó là 45.500 tấn. Bốn tuabin hơi nước cung cấp tốc độ tối đa 32 hải lý / giờ. Phạm vi tốc độ kinh tế khoảng bảy nghìn hải lý.
Nhóm không quân bao gồm 18-20 MiG-29K / KUB, bốn - sáu chiếc Ka-28 và "Dhruv", hai trực thăng AWACS Ka-31. Ở đây nó là cần thiết để đặt trước. "Dhruv" là loại xe đa dụng hạng nhẹ (trọng lượng cất cánh tối đa chỉ 4500 kg) theo thiết kế của Đức-Ấn. Trong phiên bản dành cho Hải quân, nó được trang bị hai ngư lôi chống ngầm cỡ nhỏ hoặc bốn tên lửa chống hạm. Không có dữ liệu về sự sẵn có của các phương tiện tìm kiếm tàu ngầm, điều này có lý do để cho rằng mục đích chính của nó sẽ là chống lại các lực lượng hạng nhẹ của hạm đội. Khá phù hợp khi bạn xem xét sức mạnh chiến đấu của Hải quân Pakistan, đối thủ chính của Ấn Độ trong khu vực. Nhưng nếu xét phiên bản đa năng của nhóm không quân là chính, chúng ta sẽ cho rằng tàu được trang bị trực thăng Ka-28 và Ka-31. "Người Ấn Độ" được trang bị bàn đạp cánh cung và có 14 vị trí chuẩn bị cho các máy bay MiG bay. Tức là, thành phần tối đa của các nhóm thực hiện nhiệm vụ chiến đấu là 14 chiếc. Các đặc điểm đã biết của con tàu (tương tự với tàu sân bay Nga) đưa ra cơ sở để ước tính cường độ hàng ngày tối đa của 48 lần xuất kích. Thời gian có thể xảy ra của các cuộc xung đột dữ dội về dự trữ nhiên liệu hàng không và đạn dược là tối đa bảy ngày với tổng số 300-310 lần xuất kích. Con tàu không có vũ khí tấn công. Hệ thống phòng không - bốn hệ thống phòng không "Shtil-1" với UVP cho 12 ô mỗi ô (tầm bắn - lên đến 50 km), hai hệ thống phòng không "Kashtan" và hai hệ thống phòng không AK-630.
Hàng không mẫu hạm "Charles de Gaulle" nhỏ hơn một chút so với chiếc của Ấn Độ, có lượng choán nước là 42 nghìn tấn. Nhà máy điện hạt nhân với hai lò phản ứng kiểu K15 cung cấp tốc độ lên đến 27 hải lý / giờ. Thời gian tự chủ thực tế của con tàu là 45 ngày.
Nhóm hàng không có tới 40 máy bay. Trong một phiên bản tấn công thuần túy, nó có thể bao gồm tới 36 máy bay chiến đấu Rafal-M và máy bay chiến đấu-ném bom Super Etandar, hai máy bay E-2C Hawkeye AWACS và hai trực thăng tìm kiếm và cứu nạn. Tính năng - sự vắng mặt của trực thăng chống tàu ngầm. Tuy nhiên, trong trường hợp có các hành động trong các cuộc xung đột quy mô lớn, "de Gaulle" sẽ phải giải quyết các vấn đề ít nhất là phòng thủ tên lửa phòng không của riêng mình. Do đó, ít nhất 6 trực thăng chống ngầm sẽ phải được đưa vào nhóm không quân thay vì bộ phận tương ứng của máy bay cường kích. Theo đó, trong phân tích, chúng tôi sẽ xem xét thành phần của nó gồm 28-30 Rafaley-M, hai E-2C Hawkeye, sáu - tám máy bay chống tàu ngầm và hai trực thăng tìm kiếm cứu nạn. "Người Pháp" có hai máy phóng hơi nước, cung cấp khả năng cất cánh một máy bay nặng tới 25 tấn mỗi phút. Kích thước của boong là lý do để tin rằng số lượng vị trí chuẩn bị cho việc cất cánh không thể nhiều hơn 16, điều này quyết định thành phần tối đa của nhóm không quân. Dự trữ 3400 tấn nhiên liệu hàng không và 550 tấn đạn dược xác định số lần xuất kích trong vòng 400, điều này giúp nó có thể tiến hành các hoạt động chiến đấu chuyên sâu trong bảy ngày.
Tàu sân bay có hệ thống phòng không mạnh mẽ: bốn đơn vị phòng không tám thùng chứa của hệ thống tên lửa phòng không Aster-15, cùng số lượng sáu thùng phóng của hệ thống tên lửa phòng không Sadral và tám đơn vị phòng không 20 mm Giat. Súng 20F2.
"São Paulo" của Brazil, trước đây là "Foch" của Pháp, ra mắt vào năm 1960. Nhưng đến năm 1992, vẫn dưới lá cờ đó, nó đã trải qua quá trình hiện đại hóa sâu rộng nên về trang bị kỹ thuật, đây là một con tàu hoàn toàn hiện đại. Lượng choán nước đầy đủ của nó là 32 nghìn tấn. Tổ máy tuabin hơi hai trục có tổng công suất 126.000 mã lực cung cấp tốc độ thiết kế 30 hải lý / giờ. Phạm vi bay lên đến bảy nghìn dặm với tốc độ kinh tế 18 hải lý / giờ. Nhóm không quân của con tàu bao gồm 14 máy bay cường kích A-4UK Skyhawk, trực thăng: sáu tàu chống ngầm SH-3A / B Sea King, hai tìm kiếm và cứu nạn, ba vận tải (Super Puma), cũng như ba vận tải cơ C-1A Trader »Và một máy bay AWACS có thiết kế riêng dựa trên S-1A. Tổng cộng - 31 máy bay. Số lượng vị trí huấn luyện là 12. Kinh nghiệm sử dụng chiến đấu của con tàu như một phần của hạm đội Pháp giúp chúng ta có thể ước tính số lần xuất kích tối đa của một tàu sân bay về dự trữ nhiên liệu và đạn dược trong khoảng 200-220. đảm bảo hoạt động chiến đấu tập trung từ 5 đến 7 ngày (cường độ tối đa - 50-55 lượt xuất kích mỗi ngày). São Paulo có hai máy phóng hơi nước có khả năng sử dụng máy bay nặng tới 20 tấn từ một tàu sân bay. Trang bị vũ khí của con tàu được thể hiện bằng các phương tiện phòng không - hai bệ phóng "Albatross" cho hệ thống tên lửa phòng không "Aspid" và hai bệ pháo 40 mm của công ty "Bofors".
Tổng hợp phân tích các dữ liệu chiến thuật và kỹ thuật, chúng tôi nhận định rằng khả năng chiến đấu của những chiếc được so sánh gần như hoàn toàn được xác định bởi thành phần của các nhóm không quân của chúng. Các phương tiện phòng không của tàu nhằm mục đích tự vệ và không ảnh hưởng đáng kể đến việc đánh giá tích phân.
Nhóm không quân mạnh nhất thuộc quyền điều hành của Charles de Gaulle. Đồng thời tập trung giải quyết các nhiệm vụ xung kích - chiến đấu chống tàu mặt nước của địch và các mục tiêu mặt đất của nó. Hai chiếc còn lại linh hoạt hơn: ngoài máy bay tấn công, chúng còn bao gồm một phi đội trực thăng chống tàu ngầm. Điểm yếu của "Vikramaditya" (cũng như "Kuznetsov" với "Liêu Ninh") là không có máy bay AWACS trong nhóm không quân. Đúng, “Sao Paulo” cũng có rất ít cơ hội về mặt này.
Từ quan điểm của các hệ thống phòng không, "Ấn Độ" nổi bật - anh ta có tổ hợp mạnh nhất trong số các loại vũ khí này. Charles de Gaulle hơi tụt lại phía sau. Nhượng quyền trong phạm vi của các hệ thống phòng không, nó có khả năng gây sát thương xấp xỉ tương đương. Cả hai đều có khả năng đẩy lùi các cuộc không kích của nhóm lên đến bốn đến sáu đơn vị trong một cuộc đột kích. Người Brazil thua xa về khả năng phòng không, chỉ có thể tự vệ trước các tên lửa chống hạm đơn lẻ như tên lửa chống hạm.
Khả năng chiến đấu
Nhiệm vụ chiến đấu với tàu sân bay của đối phương, như một quy luật, được giải quyết trong một trận hải chiến kéo dài đến một ngày. Trong trường hợp này, các bên sẽ sử dụng tất cả tiềm năng sẵn có, vì họ đang đối phó với một kẻ thù cực kỳ mạnh mẽ và được bảo vệ tốt.
Hãy bắt đầu với người Pháp. Cho đến trung hạn, chỉ Kuznetsov, hoặc cùng lắm là Liêu Ninh, có thể trở thành đối thủ của ông ta. Để giải quyết vấn đề, Charles de Gaulle chỉ có máy bay Rafale-M và Super Etandard. Khả năng chiến đấu của chúng giúp nó có thể tấn công nhóm tác chiến tàu sân bay Nga mà không cần đi vào vùng tiếp cận của tên lửa chống hạm tầm xa. Có thể thực hiện tới 60 phi vụ mỗi ngày, nhưng ít nhất 16 trong số đó là để đảm bảo tuần tra các máy bay chiến đấu trên không trong hệ thống phòng không của đội hình và sáu đến tám lần để đẩy lùi một cuộc tấn công trả đũa của Nga. Với việc trừ đi ít nhất 4 vị trí sử dụng trực thăng và máy bay chiến đấu phòng không, tối đa 12 phương tiện có thể tham gia tấn công cùng lúc. Trong số này, ít nhất bốn chiếc nằm trong nhóm rà phá không phận. Còn lại 8 chiếc Raphales, mỗi chiếc có 4 tên lửa chống hạm AM-39 bị treo, với tổng số 32. Và tàu sân bay Pháp sẽ có thể thực hiện tối đa 3 cuộc tấn công như vậy. Hàng không mẫu hạm của chúng tôi sẽ phản công với hai hoặc bốn chiếc từ vị trí cảnh báo trên không và bốn chiếc nữa từ vị trí cảnh báo trên boong. Trong số này, ba hoặc bốn chiếc sẽ được các máy bay chiến đấu liên kết với nhau để dọn sạch không phận. Những người còn lại đang tấn công nhóm đình công. Kết quả là một hoặc hai máy bay Pháp có thể bị tiêu diệt. Những người khác, cơ động và né tránh máy bay chiến đấu của chúng tôi, sẽ tiếp cận tuyến tấn công đơn lẻ hoặc theo cặp với một loạt bốn đến tám tên lửa chống hạm AM-39. Cần lưu ý rằng phạm vi phóng của AM-39 - 50 km từ độ cao thấp và 70 km từ độ cao lớn - sẽ buộc máy bay phải đi vào vùng tiếp cận của các hệ thống tên lửa phòng không tầm xa và tầm trung của hải quân Nga. đội hình, nếu nó chứa các tàu mới nhất và hiện đại của tàu tuần dương tên lửa, tàu khu trục nhỏ, v.v. Và đầu đạn AM-39 chỉ nặng 150 kg. Dựa trên những dữ liệu này, xác suất ước tính khiến tàu sân bay Nga mất khả năng hoạt động là 0, 12–0, 16.
Do tính chất có thể xảy ra của sự phát triển của tình hình quân sự-chính trị, nên xem xét khả năng của tàu sân bay Vikramaditya trong việc chống lại lực lượng tàu sân bay đối phương chỉ liên quan đến Liêu Ninh của Trung Quốc."Người Ấn Độ" mỗi ngày sẽ có thể thực hiện tới 40 phi vụ bằng máy bay chiến đấu Mi-29K / KUB. Trong số này, sẽ cần ít nhất 18-24 chiếc để cung cấp các kết nối phòng không. Với việc trừ đi 4 vị trí sử dụng trực thăng và máy bay chiến đấu phòng không, tối đa 10 phương tiện có thể tham gia cùng một lúc trong một cuộc tấn công. Trong số này, ít nhất bốn người tham gia vào nhóm rà phá không phận. Còn lại 6 chiếc MiG-29K / KUB, mỗi chiếc có thể mang không quá 4 tên lửa chống hạm Kh-35 (tên lửa không đối không được đặt ở các nút còn lại). Tổng cộng - 24 tên lửa chống hạm. Tàu sân bay Ấn Độ sẽ có thể thực hiện tối đa hai cuộc tấn công như vậy. Khả năng đẩy lùi một cuộc không kích của tàu Liêu Ninh của Trung Quốc tương tự như Kuznetsov.
Kẻ thù tiềm tàng duy nhất của "Sao Paulo" người Brazil là một tàu sân bay Mỹ. Bán kính chiến đấu tối đa của Skyhawk là khoảng 500 km. Trong số các vũ khí hiện đại nhất thích hợp cho các cuộc tấn công chống lại các mục tiêu trên mặt nước, chỉ có tên lửa Maverick với tầm bắn khoảng 10 km và đầu đạn nặng 65 kg. Với độ sâu của hệ thống phòng không AUG của Mỹ, ngay cả khi không có sự hỗ trợ của máy bay AWACS trên bờ biển hơn 700 km, tàu sân bay Brazil cũng không có cơ hội. Một phần, kinh nghiệm thành công khi sử dụng Skyhawks trong cuộc xung đột Anh-Argentina trên quần đảo Falkland là không thể áp dụng được trong trường hợp này, vì hệ thống phòng không của tổ hợp Anh yếu hơn hẳn so với AUG điển hình của Mỹ.
Nhiệm vụ chống lại các nhóm tàu nổi sẽ là một trong những nhiệm vụ chính để giành ưu thế trên biển trong một khu vực hoạt động nhất định. Thời gian của nó có thể thay đổi từ ba đến bốn đến sáu đến tám ngày. Trong các cuộc xung đột quân sự cục bộ, mục tiêu của các cuộc tấn công của hàng không hải quân sẽ là các lực lượng hạng nhẹ, chủ yếu là các nhóm tàu tên lửa. Trong một cuộc chiến quy mô lớn chống lại các hạm đội hiện đại của các quốc gia phát triển mạnh, các nỗ lực chính sẽ tập trung vào việc đánh bại KUG từ các tàu tuần dương, khu trục hạm, khinh hạm và tàu hộ tống của URO, các đội đổ bộ (DESO), các đoàn vận tải (KON) và KPUG.
Trong các cuộc xung đột cục bộ, theo kinh nghiệm, nhiệm vụ chống lại hai đến năm KUG với hai hoặc ba tàu tên lửa trên mỗi tàu có thể trở nên quan trọng. Để đánh bại bất kỳ nhóm nào như vậy, chỉ cần chọn hai hoặc ba cặp máy bay tấn công hoặc trực thăng với tên lửa chống hạm và NURS là đủ. Xác suất tiêu diệt thuyền của đối phương trong một nhóm sẽ gần được đảm bảo - 0, 9 hoặc hơn. Tổng cộng, để giải quyết vấn đề này, sẽ phải mất tới 30 chuyến bay. Con số này hoàn toàn có thể đạt được trong vòng 5-6 ngày đối với tất cả các hàng không mẫu hạm được xem xét, trong đó tỷ lệ này sẽ là 7-8% đối với de Gaulle, 9-10% đối với Vikramaditya, 13-14% đối với Sao Paulo.
Trong khu vực Biển Địa Trung Hải, "Người Pháp" có lẽ sẽ phải giải quyết vấn đề đánh bại lực lượng hạn chế của hải đội Nga bao gồm một hoặc hai KUG, cũng như ba đến năm nhóm tàu khác nhau của các hạm đội đồng minh của chúng ta, trong cụ thể là Syria. Tám chiếc "Rafaley-M" có khả năng nghiền nát với xác suất 0, 3–0, 38 một KUG của Nga do một tàu tuần dương dẫn đầu (0, 9 hoặc hơn - bất kỳ chiếc nào khác). Các nhóm gồm tám "Super Etandar" với xác suất 0, 7–0, 85 làm vô hiệu hóa các nhóm tàu của các quốc gia đồng minh với Liên bang Nga. Nguồn lực sẵn có của cánh không quân Charles de Gaulle sẽ giúp nó có thể phân bổ từ bảy đến tám nhóm tấn công với nhiều thành phần khác nhau để giải quyết vấn đề này trong vòng từ năm đến sáu ngày. Chúng tôi ước tính hiệu quả mong đợi của việc giải quyết vấn đề này của một “người Pháp” là 0, 6–0, 7.
Kẻ thù chính của hàng không mẫu hạm Ấn Độ sẽ là hạm đội Pakistan. Thành phần của tàu sau này cho phép hình thành tối đa năm KUG của hai hoặc ba khinh hạm, hai hoặc ba KUG của hai hoặc ba tàu tên lửa và ba hoặc bốn nhóm khác cho các mục đích khác nhau. Có tính đến đặc thù của nhà hát hoạt động, phải cho rằng việc tiêu diệt các lực lượng này sẽ là một trong những nhiệm vụ quan trọng nhất đối với Vikramaditya. Một nhóm bốn chiếc MiG-29K / KUB với xác suất 0,8-0,9 sẽ đánh bại bất kỳ nhóm tàu nào được nêu tên. Điều đó, có tính đến nguồn lực hàng không có thể được phân bổ để giải quyết vấn đề, cho phép chúng tôi ước tính hiệu quả của các hành động như vậy ở 0, 65–0, 7. Cần lưu ý rằng máy bay của cả hai hàng không mẫu hạm được xem xét sẽ không có để vào vùng bắn hiệu quả của tàu AIA.
São Paulo có một tình huống khác. Điều kiện thực tế nhất để lôi kéo ông ta vào việc phá hủy các tàu nổi có thể là một cuộc xung đột quân sự với các quốc gia láng giềng. Trong trường hợp này, hai hoặc bốn KUG với hai khinh hạm hoặc khu trục hạm và ba hoặc bốn nhóm lực lượng hạng nhẹ - tàu tên lửa và các tàu thuyền khác - có thể trở thành mục tiêu tấn công cho lực lượng hàng không của họ. Máy bay Skyhawk sẽ phải đi vào vùng hỏa lực hiệu quả để sử dụng vũ khí của chúng. Kết quả là, khi hoạt động trong các nhóm từ sáu đến tám máy bay, tổn thất từ 20 phần trăm trở lên là có thể xảy ra. Kết quả là, ngay cả với 20-25 lần xuất kích, tổn thất có thể trở nên không thể chấp nhận được. Như vậy, "người Brazil" sẽ có thời điểm chỉ tung ra ba hoặc bốn cú đánh. Xác suất đánh bại KUG là từ 0,2 đến 0,6, tùy thuộc vào vũ khí được sử dụng, điều kiện thời tiết (Maverick có một người tìm kiếm hoạt động trong phạm vi quang học, do đó, nó không hiệu quả trong điều kiện thời tiết bất lợi hoặc khi thiết lập màn khói, và nếu không thể sử dụng những tên lửa này, bạn sẽ phải sử dụng bom rơi tự do) và thành phần của một nhóm tàu địch. Hiệu quả mong đợi trong việc giải quyết vấn đề nằm trong khoảng 0, 2–0, 3.
Phân tích thành phần cánh của tất cả các mẫu được xem xét đưa ra cơ sở để kết luận rằng chúng sẽ chiến đấu chống lại tàu ngầm trong khuôn khổ đảm bảo sự ổn định chiến đấu của đội hình tàu của chúng. Theo đó, nên đánh giá theo tiêu chí xác suất tiêu diệt tàu ngầm trước khi tàu này đến vị trí của tên lửa chống hạm tầm ngắn đối đầu với tàu của đơn đặt hàng. Chỉ số này phụ thuộc vào nhiều yếu tố, nhưng quan trọng nhất trong số đó là số lượng máy bay trực thăng và máy bay PLO đồng thời trong vùng cảnh báo, cũng như khả năng của hệ thống tìm kiếm của chúng. Trong tất cả các nhóm không quân đang được xem xét, có từ sáu đến tám trực thăng chống tàu ngầm với tiềm lực tương đương nhau. Điều này có nghĩa là sự hiện diện của chỉ một trực thăng được đảm bảo thường trực trong vùng cảnh báo, với khả năng khuếch đại lên đến hai chiếc trong trường hợp có mối đe dọa rõ ràng dưới nước. Theo chỉ số này, hiệu quả của việc giải quyết các vấn đề PLO có thể được ước tính vào khoảng 0,05–0,07 cho cả ba.
Hiệu quả của việc giải quyết các vấn đề phòng không được tính bằng tỷ lệ các cuộc không kích của đối phương bị gián đoạn chống lại các tàu trong đội hình của nó và các đối tượng được che phủ khác. Trong chiến tranh cục bộ, "Charles de Gaulle", theo nguồn lực sẵn có của máy bay chiến đấu, sẽ đảm bảo đánh chặn các cặp máy bay chiến đấu trong 5 ngày tới 14-15 mục tiêu trên không, "Vikramaditya" - 10-12, "Sao Paulo “- 6-8. Kinh nghiệm của các cuộc xung đột cục bộ trong quá khứ đưa ra cơ sở để giả định rằng khoảng 15-18 mục tiêu trên không có thể xuất hiện trong vùng nhận diện phòng không của các tàu sân bay như vậy trong vòng 5 ngày. Hơn nữa, xác suất bị các nhóm không quân Vikramaditya và São Paulo đánh chặn của họ thấp hơn đáng kể so với Charles de Gaulle, vì họ không có máy bay AWACS hiện đại. Tính đến khả năng chiến đấu của "Rafaley-M", MiG-29K và "Skyhawks" trong không chiến với kẻ thù có thể xảy ra, hiệu quả của "Frenchman" sẽ được ước tính vào khoảng 0, 6–0, 8, đối với “Indian”- với tỷ số 0, 2–0, 3,“Brazil”- với tỷ số 0, 05-0, 08.
Trong một cuộc chiến quy mô lớn trong khu vực có thể xảy ra trách nhiệm phòng không của de Gaulle trên Biển Địa Trung Hải, dựa trên chỉ định hoạt động của nó, cường độ của hàng không đối phương sẽ tương đương với cường độ được xem xét liên quan đến Giuseppe Garibaldi của Ý - khoảng năm đến tám nhóm và một máy bay, chủ yếu đến từ các quốc gia trong thế giới Ả Rập, giải quyết các vấn đề ở phần trung tâm và phía đông của khu vực sông nước. Hầu như tất cả chúng đều có thể bị đánh chặn bởi các cặp máy bay chiến đấu Rafal-M.
"Vikramaditya" trong điều kiện giải quyết nhiệm vụ phòng không là kẻ thù chính, rất có thể, sẽ có hàng không chiến thuật từ Pakistan. Trong vòng năm ngày, tối đa 20 hoặc nhiều nhóm mục tiêu trên không thuộc nhiều thành phần khác nhau có thể xuất hiện trong khu vực trách nhiệm của một tàu sân bay Ấn Độ. Trong số này, Vikramaditya, tính đến khả năng phát hiện mục tiêu trên không và nhắm mục tiêu vào máy bay chiến đấu, có khả năng đánh chặn tối đa sáu hoặc tám cặp MiG-29K / KUB.
"Sao Paulo" trong cuộc chiến với các quốc gia trong khu vực (theo kinh nghiệm của cuộc xung đột Anh-Argentina) trong vòng năm ngày sẽ phải giải quyết vấn đề chống lại 15-18 nhóm máy bay từ một phi đội đến một cặp hoặc dù chỉ một chiếc máy bay. Có tính đến khả năng phát hiện chúng, cũng như nguồn lực sẵn có, "người Brazil" sẽ đánh chặn không quá ba hoặc bốn chiếc "Skyhawk" của mình bằng một cặp hoặc liên kết. Đồng thời, xác suất bị phá hủy hoặc buộc phải từ chối thực hiện nhiệm vụ chiến đấu sẽ thấp hơn đáng kể so với các tàu được coi là trước đây.
Nó vẫn là để so sánh các hành động của tàu sân bay chống lại các mục tiêu mặt đất. "Charles de Gaulle" có thể tấn công trong một cuộc chiến quy mô lớn, có tính đến nguồn tài nguyên được phân bổ, bốn đến năm điểm mục tiêu ở độ sâu 800 km tính từ bờ biển, tương ứng với khoảng 0,10–0,12 trong tổng số yêu cầu hoạt động. Trong một cuộc chiến tranh cục bộ, do nguồn lực lớn hơn đáng kể để giải quyết vấn đề, cơ hội tăng lên 0, 3–0, 35. "Người da đỏ" trong cuộc chiến với Pakistan có thể bắn trúng hai hoặc ba đối tượng quan trọng ở khoảng cách lên đến 600 km từ bờ biển, sẽ cách khoảng 0, 08–0, 1 so với yêu cầu trong một khu vực hoạt động quan trọng hạn chế. Trong chiến tranh cục bộ, con số này tăng lên 0, 2–0, 25. São Paulo của Brazil, có tính đến mức độ ưu tiên của nhiệm vụ này và nguồn lực sẵn có, có khả năng tiêu diệt một hoặc hai mục tiêu mặt đất quan trọng ở khoảng cách xa đến 350 km tính từ bờ biển trong một cuộc chiến với kẻ thù ngang ngửa. Tương ứng với hiệu quả là 0, 05–0, 08. Trong chiến tranh cục bộ, chỉ số này sẽ tăng lên 0, 12–0, 18.
Đúng như dự đoán, Charles de Gaulle là thích hợp nhất để sử dụng trong chiến đấu, về mặt này, nó đi trước đối thủ cạnh tranh gần nhất, Vikramaditya, 54% trong các cuộc xung đột hạn chế và 42% trong các cuộc xung đột quy mô lớn. Với một nhóm không khí có chất lượng gần như ngang nhau, Vikramaditya có số lượng máy hoạt động kém hơn khoảng một lần rưỡi. Lưu ý rằng sự đóng góp của vấn đề "tàu ngầm chiến đấu" vào chỉ số tích phân cho các tàu này là rất nhỏ do giải pháp của nó không đáng kể. Do đó, phải giả định rằng thành phần của không đoàn Charles de Gaulle gồm máy bay chiến đấu, máy bay chiến đấu-ném bom và máy bay hỗ trợ, được trích dẫn trên các phương tiện truyền thông mở, sẽ cho giá trị lớn của chỉ số này. Tuy nhiên, cần phải nhớ rằng nhiệm vụ ổn định chiến đấu của tàu là quan trọng nhất. Tàu ngầm và một kẻ thù hải quân yếu, và tất cả những kẻ mạnh hơn, sẽ là mối đe dọa nghiêm trọng đối với Charles de Gaulle, vì vậy ít nhất một vài đơn vị trực thăng PLO (sáu đến tám máy) sẽ được đưa lên tàu. Một kết luận tương tự có thể được rút ra liên quan đến nhóm không quân Vikramaditya. Đối thủ chính của Ấn Độ, Pakistan, có sáu tàu ngầm diesel-điện. Cuộc chiến chống lại chúng sẽ được thực hiện chủ yếu bởi lực lượng tàu mặt nước của Vùng PLO. Các khinh hạm và khu trục hạm của Ấn Độ có khả năng tìm kiếm và tiêu diệt các tàu ngầm như vậy rất tốt, vì vậy đối với Vikramaditya, nhiệm vụ này chỉ là thứ yếu, nhưng đối với giải pháp của nó, nó có hai phần trực thăng PLO.
Hiệu suất thấp hơn đáng kể của Vikramaditya trong việc giải quyết các nhiệm vụ phòng không so với người Pháp là do số lượng máy bay chiến đấu trong nhóm không quân ít hơn, do không có máy bay AWACS trong đó. Một cặp Ka-31 là sự thay thế không tương xứng cho E-2C "Charles de Gaulle" cả về chất lượng cũng như số lượng.
Cơ sở của nhóm không quân Brazil, được tạo thành từ những chiếc Skyhawk lỗi thời, không đáp ứng được các yêu cầu hiện đại trong hầu như toàn bộ các nhiệm vụ tác chiến tàu sân bay. Đặc biệt là về phòng không. Việc trang bị cho một tàu các máy bay và trực thăng có khả năng sử dụng tên lửa chống hạm, có tầm bắn không cần xâm nhập vào vùng nhận dạng phòng không của đối phương, cũng như các máy bay chiến đấu hiện đại với radar đủ mạnh và tên lửa không đối không, có thể tăng lên đáng kể. các khả năng.
