“Chúng tôi đang bay, tập tễnh trong bóng tối, Chúng tôi đang đi trên cánh cuối cùng.
Xe tăng bị đấm, đuôi bốc cháy.
Và chiếc xe bay
Về danh dự của tôi và trên một cánh.
("Máy bay ném bom", Leonid Utesov)
"Các hiệp ước phải được tôn trọng!"
Chiến tranh là chiến tranh, và chính trị là chính trị! Đồng thời, cũng không nên quên kinh tế. Do đó, rất thường xảy ra trường hợp đồng minh của ngày hôm qua trở thành kẻ thù của ngày hôm nay (kẻ thù đã hứa nhiều hơn, vì vậy đồng minh đã mua!), Và ngược lại. Ví dụ như trường hợp này xảy ra với Ý trong Chiến tranh thế giới thứ nhất và với Nhật Bản … trong Thế chiến thứ hai. Có vẻ như, là một đồng minh của Đức Quốc xã, cô ấy nên dồn toàn bộ lực lượng của mình vào cuộc chiến với nước Nga Xô Viết, nhưng … ngay cả một chiến thắng trước nước Nga sau này cũng sẽ không mang lại cho cô ấy dầu! Và dầu là máu của chiến tranh! Trong khi đó, lệnh cấm vận dầu mỏ của Mỹ sẽ kìm hãm nền kinh tế Nhật Bản. Vì vậy, người Nhật bắt đầu chiến tranh với Anh và Hoa Kỳ. Và với Liên Xô, Nhật Bản đã ký Hiệp ước Không xâm phạm, và ít nhất, nó đã được tuân thủ. Điều đó chỉ làm phát sinh một sự cố nào đó. Theo đó, tất cả các phi hành đoàn của máy bay Mỹ đã hạ gục Nhật Bản, những người cuối cùng chuyển sang Liên Xô sau đó, sẽ bị thực tập! Hơn nữa, có khá nhiều phi hành đoàn như vậy của Không quân và Hải quân Hoa Kỳ, thực tập tại Liên Xô trong những năm chiến tranh. Máy bay của họ bị hư hỏng, hết nhiên liệu, và họ bay tới đồng minh của họ, tức là ở Liên Xô.
Sau đó, người ta thấy rõ rằng, là đồng minh của Hoa Kỳ trong liên minh chống Hitler, chúng tôi không chiến đấu với Nhật Bản. Và theo các quy tắc của luật pháp quốc tế đã tồn tại sau đó, vì không có chiến tranh giữa chúng ta, những người Mỹ đến với chúng ta trong thời kỳ thù địch với phía Nhật Bản phải bị giam giữ trong một trại "dành cho những người di tản" cho đến khi kết thúc chiến tranh! Tất nhiên, thật buồn cười, nhưng "các hiệp ước phải được tôn trọng." Chà, và phi hành đoàn đầu tiên có cơ hội trải nghiệm tất cả những điều thú vị của "de facto" và "de jure", đáng ngạc nhiên là các phi công của phi đội của Trung tá Jimmy Doolittle nổi tiếng, người vào ngày 18 tháng 4 năm 1942, đã thực hiện một cuộc đột kích táo bạo vào thủ đô của Nhật Bản.
Đế chế tấn công trở lại!
Và nó đã xảy ra đến nỗi cơ quan đầu não của Hải quân Hoa Kỳ vô cùng lo ngại về sự cần thiết phải trả đũa Nhật Bản sau trận Trân Châu Cảng. Nó được cho là một chiêu PR tuyệt vời, tuy nhiên, nó không có sức mạnh cũng như cơ hội. Jimmy Doolittle đã tìm ra giải pháp: ném bom Nhật Bản bằng máy bay ném bom mặt đất hai động cơ B-25 Mitchell, được cho là cất cánh từ hai tàu sân bay. Hai phiên bản của cuộc đột kích đã được chuẩn bị. Đầu tiên là một trong những tối ưu, cung cấp cho một cuộc tấn công từ khoảng cách 500 dặm. Ngay sau đó, các hàng không mẫu hạm phải rút lui, máy bay bị ném bom phải đuổi kịp và hạ cánh.
Tàu sân bay Hornet với máy bay B-25 trên boong.
Tùy chọn thứ hai là một bản sao lưu. Trong trường hợp hoạt động gặp trục trặc, các máy bay sẽ bay đến Trung Quốc, đến lãnh thổ do quân của Tướng Tưởng Giới Thạch chiếm đóng, và hạ cánh xuống một sân bay ở tỉnh Hồ Châu, cách Thượng Hải 200 dặm về phía tây nam.
Và đây là những đai súng máy 12, 7 mm, được chuẩn bị để cất vào máy bay trên boong tàu Hornet.
"Không phải vậy" bắt đầu sớm nhất vào ngày 18 tháng 4 năm 1942, khi tàu Mỹ đang ở khoảng cách 750 dặm từ bờ biển Nhật Bản, trinh sát trên không từ tàu sân bay "Enterprise" đã phát hiện ra tàu tuần tra "Nitto Maru". Con tàu ngay lập tức bị đánh chìm, nhưng đã quá muộn. Người Nhật đã gửi một tín hiệu đến sở chỉ huy, vì vậy phản ứng đối với cuộc xâm lược của máy bay hoặc tàu có thể theo dõi bất cứ lúc nào! Tuy nhiên, những người cha phụ trách chiến dịch đã quyết định mạo hiểm và Dolittle ra lệnh nâng Mitchells lên không trung. Mười sáu máy bay ném bom hướng đến Nhật Bản, và đội hình tàu sân bay khẩn cấp quay về phía đông. Thứ tám liên tiếp lúc 8h35 đã cất cánh máy bay của Cơ trưởng Edward York. Người Mỹ đã tìm cách tiếp cận bờ biển Nhật Bản ở độ cao thấp và thả bom xuống Tokyo, Kanazawa, Yokohama, Yokosuku, Kobe, Osaka và Nagoya. Không một máy bay nào bị bắn rơi trên lãnh thổ Nhật Bản, tức là cuộc tập kích đã thành công rực rỡ. Ngay lập tức, Tổng thống Franklin Roosevelt đã tuyên bố về cái tát vào mặt này trên đài phát thanh quốc gia. Sau đó, ông nói rằng máy bay cất cánh từ Shangri-La - một quốc gia được sinh ra từ trí tưởng tượng của nhà văn người Anh James Hilton, người đã đặt nó trên dãy núi Himalaya. Đương nhiên, không có gì được nói về những gì đã xảy ra với phi hành đoàn của những chiếc máy bay này sau đó: cho dù họ còn sống hay đã chết - tất cả điều này được che giấu bởi một "bí mật quân sự." Trong khi đó, không một chiếc nào trong số 16 chiếc do thiếu nhiên liệu không thể đến được sân bay mà họ cần. Một số rơi xuống biển, và phi công của họ đã thoát ra bằng dù. Tám người bị quân Nhật bắt, ba người trong số họ bị chặt đầu, và một phi công khác chết trong trại. Nhưng 64 phi công vẫn tìm cách đến được với quân Trung Quốc và không bao lâu nữa, nhưng vẫn quay trở lại Hoa Kỳ. Trong số những người trở về có Trung tá Jim Doolittle, người ngay lập tức trở thành anh hùng dân tộc.
Nhưng Thuyền trưởng Edward York, chỉ huy của phi hành đoàn số 8, hóa ra lại là người "thông minh" nhất. Sau khi thả bom, và sau khi tính toán mức tiêu thụ nhiên liệu, anh ta nhận ra rằng mình không thể đến Trung Quốc và đi về hướng Tây Bắc đến Nga … Các thành viên phi hành đoàn của York là: phi công phụ - Thiếu úy Robert J. Emmens, hoa tiêu. - Thiếu úy Nolan A. Herndon, Kỹ sư bay - Trung sĩ Nhân viên Theodore H. Laban và Nhân viên điều hành vô tuyến - Hạ sĩ David W. Paul.
Phi hành đoàn # 8 đã tham gia Doolittle Raid. Số hiệu của máy bay là 40-2242. Mục tiêu - Tokyo. Phi đội máy bay ném bom số 95. Hàng trước, từ trái sang phải: Chỉ huy Phi hành đoàn - Phi công đầu tiên, Cơ trưởng Edward York; phi công phụ, Thiếu úy Robert Emmens. Hàng thứ hai, từ trái sang phải: hoa tiêu-oanh tạc cơ, Trung úy Nolan Herndon; Kỹ sư bay, Trung sĩ Nhân viên Theodor Leben; Điều hành viên vô tuyến điện - Hạ sĩ David Paul.
Lệnh phải được tuân theo
Sau chín giờ bay, quân Mỹ đã băng qua đường bờ biển và bắt đầu tìm kiếm bãi đáp. Các tài liệu lưu trữ và đặc biệt là bản ghi nhớ của Tham mưu trưởng Hạm đội Thái Bình Dương, Chuẩn Đô đốc V. Bogdenko gửi cho Tư lệnh Lực lượng Không quân Hải quân Liên Xô, Trung tướng S. Zhavoronkov, lưu ý rằng chiếc B-25 đã được phát hiện bởi trạm quan sát, thông báo và liên lạc trên không (VNOS) số 7516 Trung đoàn phòng không biệt lập 19 thuộc Hạm đội Thái Bình Dương tại Mũi Sysoev. Nhưng những người làm nhiệm vụ tỏ ra bất cẩn và … nhầm máy bay ném bom Mỹ với Yak-4 của chúng tôi, về việc họ không được thông báo. Vì vậy, báo động không được thông báo, máy bay Mỹ vừa bay vừa bay. Sau đó, anh ta một lần nữa được chú ý, một lần nữa được xác định là Yak-4 và "nơi đến" không được báo cáo. Tuy nhiên, thông báo đến, nhưng các pháo thủ phòng không của khẩu đội 140, dù máy bay Mỹ đã bay hai phút trong vùng bị pháo kích của chúng, vẫn không để ý đến mệnh lệnh của sĩ quan tác chiến và tiếp tục đi. về công việc kinh doanh của họ (sau đó tất cả các quan chức sẽ bị trừng phạt vì sơ suất).
B-25 trên không.
Và York tiếp tục đi về phía bắc, cố gắng lấy lưới càng nhanh càng tốt. Sau đó, hai chiếc I-15 xuất hiện trên người anh ta, tham gia vào nhóm huấn luyện bay. Nhận thấy một chiếc máy bay không xác định, họ lập tức lao vào đánh chặn, nhưng không nổ súng. Và người Mỹ hiểu điều này đến nỗi được đáp ứng và hạ cánh ngay xuống sân bay Unashi, bỏ lại 9 giờ bay cực kỳ khó khăn. Rất khó để giải thích cho các phi công và chủ nhân ngồi xuống - không ai trong số họ biết tiếng Anh, và khách của họ không nói được tiếng Nga. Nhưng York cho thấy trên bản đồ rằng họ đến từ Alaska. Sau đó, họ bắt đầu cho các đồng minh ăn và uống nước, các nhà chức trách đến với một thông dịch viên, và trong lúc đó, một thông báo về chiếc máy bay Mỹ đã hạ cánh đến Moscow. Một mệnh lệnh khẩn cấp được đưa ra từ đó - đưa các phi công đến Khabarovsk, tới trụ sở của Phương diện quân Viễn Đông. Khi đã lên máy bay, họ được thông báo rằng … họ đã bị thực tập! Người Mỹ ngạc nhiên và khó hiểu tại sao Bộ chỉ huy Liên Xô không cho họ bay sang Trung Quốc, vì máy bay của họ đang hoạt động tốt.
"Sơn chiến" B-25.
Chuyến tham quan cưỡng bức nước Nga Xô Viết
Và sau đó bắt đầu những chuyến "lang thang" thực sự nhất của họ ở Nga, hay nói đúng hơn là "chuyến du lịch bắt buộc". Đầu tiên, chúng được vận chuyển từ gần Khabarovsk đến thành phố Kuibyshev (Samara). Nhưng có một phái đoàn ngoại giao Nhật Bản, và nguy hiểm là họ được chở đến … Penza láng giềng. Và không chỉ đến Penza, mà là một ngôi làng gần Penza Akhuny, nơi họ bắt đầu sinh sống và sống dưới sự giám sát của các sĩ quan Liên Xô. Họ cũng được phục vụ bởi một thông dịch viên và bảy phụ nữ dọn dẹp nhà cửa và chuẩn bị thức ăn cho họ. Nói chung, họ đã sống rất tốt.
Ngày nay Akhuny là một khu vui chơi giải trí được cư dân Penza công nhận. Có một số viện điều dưỡng ở đó, có một rừng thông xinh đẹp, một con sông nhỏ, dù nhỏ, chảy qua làng, nói một cách dễ hiểu, mặc dù có rất nhiều người sống ở đây (có một trường học, một trường kỹ thuật, một thư viện và một học viện nông nghiệp!), họ chủ yếu đến đây để thư giãn. Tuy nhiên, đến thành phố không dễ dàng như vậy, bởi vì chỉ có một con đường dẫn đến đó, và khu rừng xung quanh là đầm lầy.
Phi công Mỹ của phi hành đoàn số 14 tại một ngôi làng Trung Quốc.
Chà, vào thời điểm đó nó chỉ là một ngôi làng lớn, cách thành phố - ồ, có bao nhiêu. Vì vậy, bản thân bạn sẽ không chạy trốn khỏi đó (bạn nên chạy đi đâu?), Và sẽ không ai tìm thấy bạn ở đó! Nhà sử học Penza Pavel Arzamastsev đã cố gắng tìm hiểu xem người Mỹ sống ở đâu, trong ngôi nhà cụ thể nào, nhưng ông đã không thành công. Nhưng thực tế là họ sống ở đó chắc chắn là lạ, và tất nhiên, đi dọc theo những con đường rừng ở đó, giữa những hàng rào của trại tiên phong, những căn lều cũ và những ngôi nhà kiểu mới, để biết rằng đã từng nghe thấy tiếng Anh ở đây, và những phi công Mỹ. có thể đi bộ ai đã ném bom Nhật Bản!
Nhưng có điều cấp trên của chúng tôi không thích ở Akhuny và người Mỹ đã được cử đến thành phố Okhansk gần Perm. Họ sống ở đó trong bảy tháng và các nhà ngoại giao Mỹ cũng đến gặp họ, và những lá thư từ quê hương đã được chuyển đến cho họ, nói một cách dễ hiểu, "cuộc sống đã được cải thiện." Hoa tiêu Bob Roberts gần như đã kết hôn với tình nhân người Nga của họ ở đó. Chỉ có điều đó là rất lạnh ở đó, và các phi công yêu cầu một nơi ấm áp hơn.
Vào ngày 7 tháng 1 năm 1943, họ viết một bức thư bằng hai thứ tiếng cùng một lúc - cho Tổng tham mưu trưởng Hồng quân, Đại tá-Đại tướng Alexander Vasilevsky, với mong muốn rằng Stalin cũng sẽ được báo cáo về việc này. Cùng lúc đó, vợ của York quay sang Tổng thống Hoa Kỳ và yêu cầu sự giúp đỡ "để lấy lại chồng mình." Và … công việc đã bắt đầu!
Nam, nam
Và khi người Mỹ chuẩn bị bỏ chạy, họ được thông báo về việc chuyển đến Tashkent, và ở đó, theo chỉ thị cá nhân của Stalin, họ bắt đầu chuẩn bị một chiến dịch chuẩn bị cho cuộc "đào thoát" của các phi công khỏi Liên Xô. Hơn nữa, mọi thứ phải được thực hiện để chính người Mỹ chắc chắn rằng chính họ đã hình thành cuộc vượt ngục này và tự bỏ trốn, rằng người Nga đã không giúp họ!
Với mục đích này, không xa Ashgabat, họ thậm chí còn dựng một dải biên giới giả mô phỏng biên giới Xô-Iran. Vì vậy, mọi thứ đều như "thật", bởi vì thực tế không có "biên giới" ở đó. Sau đó, một kẻ buôn lậu được cử đến gặp họ, người này đề nghị chuyển họ đến biên giới để lấy tiền và thậm chí còn kể cách tìm ra lãnh sự quán Anh ở Mashhad. Vâng, và sau đó vào ban đêm, họ được đưa vào một chiếc xe tải và với tất cả các biện pháp phòng ngừa được đưa đến biên giới, nơi, nhìn xung quanh và lén lút, họ chui xuống dưới hàng rào thép gai và … kết thúc ở Iran! Nhưng đây vẫn là khu vực Liên Xô chiếm đóng, nên người Anh cũng bí mật đưa họ đi qua các trạm kiểm soát của Liên Xô! Ở biên giới Pakistan, họ gặp nhau bằng … một hàng rào gỗ (!),mà họ đã phá vỡ và đó là khi họ trở nên thực sự tự do!
Cùng ngày 20 tháng 5, họ được đưa lên một chiếc máy bay của Mỹ và được đưa đến Karachi. Và sau đó, trong bầu không khí tuyệt đối bí mật, các phi công B-25 đã được đưa qua Trung Đông, Bắc Phi và Nam Đại Tây Dương để đến Miami đến Florida. Tại đây, họ được nghỉ ngơi, sau đó vào ngày 24 tháng 5, họ được đưa đến Washington, nơi họ được giới thiệu cá nhân với Tổng thống Hoa Kỳ. Như vậy đã kết thúc cuộc phiêu lưu kéo dài 14 tháng của các phi công Mỹ ném bom Nhật Bản, nhưng tình cờ lại rơi vào Liên Xô!
