Lớn nhất: Hàng không mẫu hạm lớp Nimitz
Quốc gia: Hoa Kỳ
Ra mắt: 1972
Lượng dịch chuyển: 100.000 tấn
Chiều dài: 332,8 m
Công suất tối đa: 260.000 mã lực
Tốc độ tối đa: 31,5 hải lý / giờ
Thủy thủ đoàn: 3184 người.
Hiện tại, tàu nổi lớn nhất thế giới là tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân hạng nặng lớp Nimitz. Tàu USS Nimitz dẫn đầu được hạ thủy vào ngày 13 tháng 5 năm 1972 và được đưa vào biên chế Hải quân Hoa Kỳ ba năm sau đó. Tổng cộng có mười con tàu được đóng, đặt theo tên các chính trị gia nổi tiếng của Mỹ. Chester Nimitz, người đã đặt tên mình cho toàn bộ bộ truyện, là Tổng tư lệnh Hạm đội Thái Bình Dương của Hoa Kỳ trong Thế chiến thứ hai. Kiến trúc của Nimitz là một con tàu phẳng với sàn đáp góc cạnh. Diện tích sàn đáp - 18200 m2. Tàu có khả năng bảo vệ kết cấu trên mặt nước và dưới nước. Đáy được bảo vệ bởi một ván sàn bọc thép của đáy thứ hai và đáy thứ ba. Nhà máy điện chính bốn trục bao gồm hai lò phản ứng hạt nhân làm mát bằng nước và bốn tổ máy bánh răng tăng áp chính.
Về mặt cấu trúc, các tàu thuộc lớp "Nimitz" đều giống nhau, nhưng sáu chiếc cuối cùng có lượng dịch chuyển và mớn nước tăng lên. Thời gian tiếp nhiên liệu cho các lò phản ứng hạt nhân của họ lên đến 20 năm. Cốt lõi của vũ khí trang bị cho tàu sân bay lớp Nimitz là hàng không: tàu sân bay George Bush, tàu sân bay cuối cùng và thứ mười của lớp Nimitz, được đưa vào biên chế Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 10 tháng 1 năm 2009. Nó trở thành con tàu "chuyển tiếp" sang thế hệ tàu sân bay mới thuộc lớp Gerald R. Ford.
Chiếc hiện đại nguyên bản nhất: USS Independence trimaran
Quốc gia: Hoa Kỳ
Ra mắt: 2008
Trọng lượng dịch chuyển: 2784 tấn
Chiều dài: 127,4 m
Tốc độ tối đa: 44 hải lý / giờ
Thủy thủ đoàn: 40 người.
Tàu chiến khác thường nhất trên thế giới có lẽ là tàu chiến độc lập (LCS-2) của Mỹ. Đến năm 2035, người Mỹ đang có kế hoạch đóng tới 55 chiếc tàu lớp này với hai kích cỡ - nhỏ (lên đến 1000 tấn) và lớn (2500-3000 tấn), nhưng ngày nay chỉ có con tàu đầu tiên, "người sáng lập" của cái mới. lớp học, đã sẵn sàng. Nó được hạ thủy vào năm 2008 và được đưa vào biên chế Hải quân Hoa Kỳ vào tháng 1 năm 2010. Thiết kế đặc biệt của trimaran được quyết định bởi nhu cầu chế tạo tàu chiến nhanh nhất có thể; Thân tàu được phát triển bởi Austral, hãng đã thử nghiệm khái niệm này trên phà thương mại Benchijigua Express giữa Canaries, Tenerife, Homera, Hierra và Palma ở Đại Tây Dương. The Independence là một tàu chiến đấu ven biển có khả năng tăng tốc đến 50 hải lý / giờ (90 km / h) và tiến hành các hoạt động tác chiến trong trạng thái biển năm điểm (“biển gặp khó khăn”, độ cao sóng 2,5–4 m). Đối thủ cạnh tranh chính của lớp trimaran là các tàu lớp Freedom do Lockheed Martin phát triển. Sau này có một bố cục cổ điển. Thời gian sẽ trả lời cái nào tốt hơn.
Phương tiện bay lớn nhất trong số các phương tiện không bay: "Peter Đại đế"
Nước Nga
Ra mắt: 1996
Trọng lượng dịch chuyển: 25.860 tấn
Chiều dài: 250,1 m
Công suất tối đa: 140.000 mã lực
Tốc độ tối đa: 32 hải lý / giờ
Thủy thủ đoàn: 635 người.
Phương tiện không đối không mạnh nhất cho đến nay là tàu tuần dương chạy bằng năng lượng hạt nhân Peter Đại đế của Nga, thuộc dòng tàu tuần dương Dự án 1114 Orlan. Con tàu đầu tiên của dự án này, tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng Kirov (TARK), được hạ thủy vào năm 1977 và bàn giao cho Hải quân vào năm 1980. Ngày nay chỉ có tàu "Peter Đại đế" được phục vụ, ba tàu tuần dương khác đang được hiện đại hóa và chiếc TARK thứ năm của dự án ("Đô đốc của Hạm đội Liên Xô Kuznetsov") chưa bao giờ được đặt đóng do Liên Xô sụp đổ. "Peter Đại đế" được thiết kế để tiêu diệt các nhóm tác chiến tàu sân bay của đối phương; nó được đặt đóng vào năm 1986 và được bàn giao cho Hải quân vào năm 1998. Tầm bay của nó thực tế là không giới hạn và tên lửa hành trình P-700 Granit có khả năng bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên tới 550 km. Nhà máy điện của tàu tuần dương được trang bị hai lò phản ứng nơtron nhanh với công suất nhiệt 300 MW mỗi lò và hai lò hơi dầu phụ.
Tàu tuần dương tên lửa tiên tiến nhất: Tàu tuần dương tên lửa lớp Ticonderoga
Quốc gia: Hoa Kỳ
Ra mắt: 1980
Trọng lượng dịch chuyển: 9750 t
Chiều dài: 173 m
Công suất tối đa: 80.000 mã lực
Tốc độ tối đa: 32,5 hải lý / giờ
Thủy thủ đoàn: 387 người.
Các tàu tuần dương lớp Ticonderoga được coi là nguy hiểm nhất trong loại của chúng. Chúng được thiết kế để hoạt động trong điều kiện sử dụng vũ khí hủy diệt hàng loạt và có khả năng chiến đấu trong trạng thái phấn khích bảy điểm. Ticonderogs được trang bị hai đơn vị phóng thẳng đứng với 61 ô tên lửa mỗi ô; tải trọng điển hình của chúng là 26 tên lửa hành trình Tomahawk, 16 ASROC PLUR và 80Z UR Standard-2. Từ năm 1981 đến năm 1992, 27 tàu tuần dương tên lửa lớp này đã được hạ thủy, 5 trong số đó đã ngừng hoạt động; đến năm 2029, nó được lên kế hoạch thay thế hoàn toàn lớp Ticonderoga bằng một thế hệ tàu tuần dương tên lửa mới.
Con tàu nổi tiếng nhất trong chiến tranh thế giới thứ hai: thiết giáp hạm "Bismarck"
Quốc gia: Đức
Ra mắt: 1939
Trọng lượng dịch chuyển: 50,900 tấn
Chiều dài: 251 m
Công suất tối đa: 150 170 mã lực
Tốc độ tối đa: 30, 1 hải lý
Thủy thủ đoàn: 2092 người.
Bismarck là một trong những con tàu tiên tiến và mạnh mẽ nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai, là con tàu dẫn đầu của lớp Bismarck (Tirpitz trở thành thiết giáp hạm thứ hai trong sê-ri). Thậm chí ngày nay, lớp Bismarck là một trong ba thiết giáp hạm lớn nhất mọi thời đại, chỉ đứng sau Iowa và Yamato, được chế tạo muộn hơn. Trang bị vũ khí mạnh mẽ (bao gồm tám khẩu pháo 380 mm) cho phép tàu Bismarck có thể chống chọi với bất kỳ con tàu nào thuộc lớp này. Đúng như vậy, cuộc đột kích đầu tiên của thiết giáp hạm mới hóa ra lại là cái chết của anh ta: sau khi chiếc Bismarck đánh chìm chiếc soái hạm của hạm đội Anh, chiếc thiết giáp hạm Hood, một cuộc săn lùng có chủ đích đã được mở ra cho gã khổng lồ Đức và bị tiêu diệt bởi lực lượng vượt trội rõ ràng.
Thiết giáp hạm lớn nhất: Thiết giáp hạm lớp Iowa
Quốc gia: Hoa Kỳ
Ra mắt: 1942
Lượng dịch chuyển: 45.000 tấn
Chiều dài: 270, 43 m
Tốc độ tối đa: 33 hải lý / giờ
Thủy thủ đoàn: 2637 người.
Chiến hạm lớp Iowa của Mỹ - loại tàu nổi lớn nhất thế giới trước kỷ nguyên chế tạo hàng không mẫu hạm tấn công. Những người tạo ra nó đã đạt được sự kết hợp tối đa giữa vũ khí, khả năng đi biển và thiết bị bảo vệ. Tổng cộng có bốn thiết giáp hạm loại này đã được chế tạo: Iowa, New Jersey, Missouri và Wisconsin. Gia nhập Hải quân Hoa Kỳ năm 1943, ngừng hoạt động năm 1990. Chúng đã tham gia Chiến tranh Thế giới thứ hai, trong các cuộc chiến tranh ở Hàn Quốc và Việt Nam, và sau khi hiện đại hóa với việc lắp đặt các tổ hợp chống hạm Harpoon và tên lửa hành trình loại Tomahawk bên cạnh các khẩu pháo cỡ nòng chính (406 mm), chúng đã mang đến những … tấn công chính xác vào các mục tiêu ven biển trong Chiến dịch Bão táp sa mạc”.
Tàu chiến hiện đại nhất: Type 45 Daring
Quốc gia: Vương quốc Anh
Ra mắt: 2006
Trọng lượng dịch chuyển: 8100 t
Chiều dài: 152,4 m
Tốc độ tối đa: 29 hải lý / giờ trở lên
Thủy thủ đoàn: 195 người.
Tàu chiến hiện đại và tinh vi nhất thế giới hiện nay được coi là tàu khu trục Type 45 của Anh ("Daring"). Hiện tại, hai chiếc "Daring" đầu tiên - Daring D32 và Dauntless D33 đã được đưa vào biên chế của hạm đội Anh. Những con tàu này được thiết kế chủ yếu để phòng không trong khu vực hoạt động của hạm đội, và các hệ thống của tàu có khả năng điều phối các hoạt động của hàng không ven biển. Mặt khác, phạm vi bay trên 5000 hải lý cho phép loại 45 trở thành bệ phóng tự hành đủ cơ động để triển khai hệ thống phòng không ở bất kỳ đâu trên thế giới.
Máy bay không người lái nối tiếp đầu tiên: Protector
Quốc gia: Israel
Ra mắt hàng loạt: 2007
Chiều dài: 9 m
Tốc độ tối đa: 50 hải lý / giờ
Vũ khí: nền tảng vũ khí hệ thống vũ khí bão với khả năng lắp súng máy 7, 62 mm, súng máy 12, 7 mm hoặc súng phóng lựu 40 mm
Năm 2007, công ty Rafael Advanced Defense Systems Ltd của Israel đã đưa vào sản xuất hàng loạt loại tàu không người lái Protector, trở thành tàu chiến đấu không người lái đầu tiên được đưa vào sử dụng, không chỉ ở Israel mà còn ở Singapore. Phương án đưa nó vào trang bị trong Hải quân Mỹ cũng đang được xem xét. Mục đích chính của thuyền không người lái là trinh sát và tuần tra các khu vực ven biển, khi việc sử dụng các phương tiện thông thường sẽ gây nguy hiểm cho nhân viên.
Tàu chiến tốt nhất trong Thế chiến I: Tàu khu trục tua-bin hơi nước Novik
Nước Nga
Ra mắt: 1913
Dịch chuyển: 1260 tấn (1620 tấn sau
hiện đại hóa)
Chiều dài: 102, 43 m
Công suất tối đa: 42.000 mã lực
Tốc độ tối đa: 37 hải lý / giờ
Thủy thủ đoàn: 117 (168 người sau khi hiện đại hóa).
Trong nhiều năm, tàu khu trục Novik, được hạ thủy vào năm 1913, được coi là con tàu tốt nhất thế giới cùng loại - nhanh nhất, bất khả xâm phạm và cơ động nhất. Vào ngày 21 tháng 8 năm 1913 (ngay cả trước khi chính thức ra mắt công chúng) ở quãng đường đo được, con tàu đã đạt tốc độ 37,3 hải lý / giờ - vào thời điểm đó nó đã là một kỷ lục thế giới. "Novik" ban đầu được thiết kế để mang theo 60 quả mìn bi mà không cần bù trọng lượng, trong khi các đối thủ người Anh của nó, để có được số lượng như vậy, phải tháo pháo đuôi và ống phóng ngư lôi hai ống ở đuôi tàu.
Tàu tuần dương hạng nặng tốt nhất trong Thế chiến II: Tàu tuần dương lớp Tone
Quốc gia: Nhật Bản
Ra mắt: 1937
Trọng lượng dịch chuyển: 15.443 tấn
Chiều dài: 189,1 m
Công suất tối đa: 152.000 mã lực
Tốc độ tối đa: 35 hải lý / giờ
Thủy thủ đoàn: 874 người.
Những con tàu tốt nhất trong lớp tàu tuần dương hạng nặng trong lịch sử, kỳ lạ thay, không phải là sự phát triển của Mỹ hoặc Anh, mà là tàu tuần dương lớp Algeri của Pháp và Nhật Bản. Hai tuần dương hạm thuộc dòng này (Tone và Chikuma) lần lượt đi vào hoạt động vào năm 1937 và 1938. So với dự án ban đầu (chúng được lên kế hoạch là tàu tuần dương hạng nhẹ), Tone bị quá tải nặng nề và thủy thủ đoàn sống trong một không gian chật hẹp, nhưng về vũ khí, áo giáp và bảo vệ chống ngư lôi cũng như các biện pháp chống ngập lụt, chúng có không có bình đẳng trên thế giới.
