Như đã biết, Bộ tư lệnh lực lượng mặt đất của quân đội Ấn Độ vào cuối năm nay có kế hoạch đặt hàng 248 xe tăng hiện đại hóa - Arjun Mark II. Một quyết định về vấn đề này đã được đưa ra tại bộ quốc phòng tiểu bang. Hợp đồng mới, mà nhiều người gọi là mang tính cách mạng, sẽ cho phép Tổ chức Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng của Ấn Độ không chỉ tiếp tục phát triển dòng xe tăng Arjun mà còn bắt đầu thử nghiệm các công nghệ mới để sử dụng trong "xe tăng của tương lai". Công việc thiết kế phần sau chỉ bị trì hoãn do lỗi của lực lượng mặt đất của bang.
Điều khiến nhiều người ngạc nhiên khi lực lượng mặt đất Ấn Độ thay đổi thái độ đối với xe tăng chiến đấu chủ lực Arjun nội địa. Theo thông tin mới nhất, quân đội nước này đã đặt hàng 248 phiên bản nâng cấp của phương tiện chiến đấu từ Tổ chức Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng (DRDO) của Ấn Độ. Đồng thời, chỉ huy cấp cao của lực lượng mặt đất cho biết nếu tất cả các cuộc thử nghiệm thực địa của Arjun Mark II, bắt đầu vào mùa hè này, được công nhận là thành công, quân đội sẽ tăng cường đặt hàng xe tăng của họ. Bộ Quốc phòng Ấn Độ đã đồng ý mua Arjun Mark IIs mới và đã ra lệnh cần thiết cho Hội đồng Công nghiệp Quốc phòng (OFB) của Nhà nước để bắt đầu các bước chuẩn bị cần thiết cho việc ký hợp đồng chính thức.
Dự kiến, một thỏa thuận cung cấp xe tăng hiện đại hóa sẽ được ký kết trong năm nay. Các thông số khác của hợp đồng hứa hẹn vẫn chưa rõ. Theo dữ liệu không chính thức, tổng chi phí mua các xe tăng sẽ là 1,05 tỷ USD, trong khi chi phí cho một chiếc xe tăng là khoảng 4 triệu USD. Những con số này chưa được chính thức xác nhận bởi Quân đội Ấn Độ, Bộ Quốc phòng hoặc DRDO. Hiện tại, giá một chiếc xe tăng Arjun Mk. I phiên bản trước là 3,5 triệu USD.
Quyết định ký kết hợp đồng cung cấp xe tăng thuộc dòng Arjun của Bộ tư lệnh lực lượng mặt đất đã gây bất ngờ vì quân đội không thực sự thích sự phát triển mang tính xây dựng này của Ấn Độ trước đây. Việc chế tạo xe tăng Arjun Mk. I được bắt đầu từ năm 1974, tuy nhiên, xe tăng này chỉ hoàn toàn sẵn sàng vào đầu những năm 90 của thế kỷ trước, nhưng việc áp dụng nó thường bị hoãn lại. Thực tế là trong quá trình kiểm tra gần như toàn bộ vòng kiểm tra, quân đội đã tìm thấy ngày càng nhiều sai sót trên chiếc xe - bắt đầu từ các trục trặc trong hộp và kết thúc bằng một hình ảnh xấu do các máy chụp ảnh nhiệt tạo ra.
Ban đầu, quân đội Ấn Độ có kế hoạch thay thế tất cả những chiếc T-55 đã lỗi thời bằng những chiếc Arjuns mới (tại thời điểm hiện tại, bang có 550 chiếc như vậy) và T-72 (1.925 chiếc trong biên chế), nhưng vào đầu những năm 2000, sau đó kiểm tra thực địa không thành công, quy mô đơn đặt hàng giảm tới 2 nghìn đơn vị. Vài năm sau, lực lượng mặt đất đã ký một thỏa thuận với DRDO về việc cung cấp chỉ 124 xe tăng Arjun. Người ta đã quyết định chế tạo cần dừng trên chiếc T-90 sản xuất tại Nga, số lượng dự kiến tăng lên 1657 chiếc.
Một chiếc xe tăng của Ấn Độ, nặng 58,5 tấn, phát triển tốc độ lên đến 72 km / h trên đường cao tốc và lên đến 40 km / h trên địa hình gồ ghề. Xe tăng Arjun được trang bị tổ hợp dẫn đường bằng laser và các thiết bị quan sát ban đêm. Vũ khí chính của Arjun được thể hiện bằng một khẩu pháo 120 mm. Ngoài ra, xe tăng còn được trang bị súng máy 12, 7 và 7, 62 mm và tên lửa chống tăng.
Số phận của chương trình Arjun đã bị khép lại vào tháng 3 năm 2010 khi Bộ Quốc phòng Ấn Độ tiến hành các cuộc thử nghiệm so sánh giữa T-90 và Arjun Mk. I. Thông tin chính thức về kết quả thử nghiệm không được công bố trong một thời gian dài, và nhiều phương tiện truyền thông Ấn Độ đã đưa tin vui rằng Arjun của Ấn Độ đã làm lu mờ T-90 của Nga về mọi mặt.
Rõ ràng, những cuộc thử nghiệm này thực sự đóng vai trò là một bước tiến cho Arjun trong tương lai, bởi thực tế là, trong tốc độ nhanh chóng sau khi hoàn thành, lực lượng mặt đất Ấn Độ đã đặt hàng 124 xe tăng tương tự khác và DRDO đã thông báo bắt đầu công việc nghiên cứu để tạo ra một phiên bản cải tiến của nó. Tuy nhiên, có một lý do khác khiến quân đội quyết định tăng cường mua xe tăng của nhà nước. Thực tế là một phần đáng kể của phi đội T-55 và T-72 đã khá lạc hậu, và việc cấp phép chế tạo T-90 bị trì hoãn do những khó khăn đang nổi lên với việc chuyển giao công nghệ sản xuất đặc biệt cho Nga.
Như một biện pháp bổ sung cần thiết trong các tiêu chí này, vào tháng 5 năm 2011, Bộ Quốc phòng Ấn Độ đã quyết định nâng cấp tất cả các xe tăng chiến đấu chủ lực. Cụ thể, xe tăng T-55 sẽ nhận được pháo 105 mm, khung gầm và thùng nhiên liệu mới làm vũ khí trang bị. Đổi lại, T-72 sẽ được trang bị động cơ 1000 mã lực mới, giáp gia cố và hệ thống liên lạc và điều khiển hỏa lực hoàn toàn mới. Kết quả của việc thực hiện chương trình, các xe tăng sẽ được tích hợp vào một hệ thống điều khiển chiến đấu tự động không thể thiếu. T-90 cũng sẽ nhận được thiết bị ngắm và quan sát mới, bao gồm cả hệ thống quan sát ban đêm.
Do đó, hạm đội xe tăng Ấn Độ sẽ có thể "trụ vững" cho đến thời điểm đó, cho đến khi tất cả T-90S và T-90M "Bhishma" đặt hàng ở Nga và một phần đáng kể trong số những chiếc được Arjun mua lại đi vào hoạt động. Việc bàn giao T-90, theo kế hoạch của Bộ Quốc phòng, bắt buộc phải kết thúc vào năm 2020 và chiếc Arjun Mk. II đầu tiên sẽ được đưa vào trang bị vào năm 2014.
Hiện tại, căn cứ của hạm đội xe tăng Ấn Độ gồm các phương tiện chiến đấu do Nga sản xuất. Vì vậy, phục vụ cho lực lượng mặt đất của Ấn Độ là 550 chiếc. - T-55 (theo ước tính khác, khoảng 900 chiếc.), 1925 chiếc. - T-72 và 620 chiếc. - T-90. Đến nay, quân đội nước này đã nhận được 169 xe tăng Arjun Mk. I. Vào đầu năm 2010, các chuyên gia từ công ty kiểm toán KPMG và Liên minh các nhà công nghiệp Ấn Độ (CII) đã trình bày một báo cáo, trong đó chỉ ra rằng gần một nửa số trang thiết bị quân sự phục vụ cho Ấn Độ đã lỗi thời. Với tất cả những điều này, 80% xe tăng phục vụ trong bang không được trang bị hệ thống quan sát ban đêm.
Trong tương lai gần, lực lượng mặt đất Ấn Độ muốn loại bỏ hoàn toàn T-55 và T-72 và thay thế chúng bằng Arjun Mk. II mới và cái gọi là "xe tăng của tương lai" FMBT (Futuristic Main Battle Tank).). Theo DRDO, với việc giao thêm đơn đặt hàng 248 chiếc Arjun Mk. II, những kế hoạch đầy tham vọng này đã gần trở thành hiện thực hơn một chút. Ví dụ, đơn đặt hàng mới nhất có thể tránh được việc đóng cửa Nhà máy Xe hạng nặng ở thị trấn Avadhi, nhận được các khoản tiền cần thiết để hoàn thành việc hiện đại hóa Arjun Mk. II và bắt đầu thực hiện kế hoạch FMBT.
Vào cuối năm 2010, lực lượng mặt đất Ấn Độ đã công bố các yêu cầu cơ bản của họ đối với FMBT, theo đó DRDO dự kiến sẽ bắt đầu phát triển loại xe tăng này từ tháng 1 năm 2011. Cụ thể, lực lượng mặt đất cần một phương tiện chiến đấu có trọng lượng dưới 40 tấn với khẩu 125 pháo mm. Súng phải có nòng trơn, điều này sẽ cho phép bắn tên lửa chống tăng với sự trợ giúp của nó.
Một xe tăng chiến đấu chủ lực đầy hứa hẹn nên được thiết kế bằng công nghệ tàng hình đặc biệt và được trang bị hệ thống dẫn đường bằng laser, thiết bị trinh sát và theo dõi ngày và đêm, hệ thống dò mìn và điều khiển nhiệm vụ chiến đấu tự động. Ngoài ra, xe tăng sẽ nhận được hộp thế hệ thứ 3, hệ thống điều khiển hỏa lực, bảo vệ bị động và chủ động.
Dữ liệu hiệu suất của xe tăng Arjun Mk. II:
thủy thủ đoàn - 4 người;
trọng lượng chiến đấu - 58,5 tấn;
chiều dài, có tính đến nòng súng - 10194 mm;
giải phóng mặt bằng - 450 mm;
chiều rộng - 3847 mm;
chiều cao - 2320 mm;
vũ khí trang bị - Pháo 120 mm, súng máy đồng trục 7, 62 mm, súng máy phòng không 12, 7 mm;
động cơ - MB 838 Ka-501, công suất 1400 h.p. ở 2500 vòng / phút;
tốc độ đường cao tốc - 72 km / h;
tầm bay - 450 km;
chướng ngại vật:
chiều cao tường - 0,9 m;
chiều rộng mương - 2, 43 m;
độ sâu ford - 1 m.
