Đi ngang qua đảo Kildin, các tàu của Hạm đội Phương Bắc Cờ Đỏ hạ cờ và huýt sáo dài. 69 ° 33'6 "vĩ độ bắc và 33 ° 40'20" kinh độ đông - tọa độ nơi tàu tuần tiễu "Tuman" anh dũng hy sinh vào ngày 10/8/1941.
Trước chiến tranh, nó là tàu đánh cá RT-10 "Lebedka". Kể từ năm 1931, họ đã đánh cá trên "tời" trong mười năm ở biển Barents và Bắc Đại Tây Dương. Ngay trong ngày đầu tiên của cuộc chiến, RT-10 đã được huy động và chuyển đổi thành tàu tuần tra. Một số thiết bị đánh cá đã được tháo ra khỏi nó và hai khẩu pháo 45 ly được lắp trên cầu tàu và thượng tầng đuôi tàu. Trên các cánh của cầu là hai khẩu đại liên phòng không Maxim. Các giá đỡ sâu và bom khói đã được lắp đặt ở đuôi tàu. Vào ngày 26 tháng 6 năm 1941, lá cờ hải quân đã được kéo lên trên "Fog", và vào ngày 29 thủy thủ đoàn của nó đã nhận được lễ rửa tội đầu tiên trong lửa. Con tàu đang đi từ Murmansk đến căn cứ chính của Hạm đội Phương Bắc, Polyarny. Một máy bay ném bom Ju-88 của Đức nhảy ra từ phía sau những ngọn đồi ven biển. ngọn lửa từ Sương mù đã khiến anh trở mình.
Vào đầu tháng 7 năm 1941, để hỗ trợ lực lượng mặt đất, Bộ tư lệnh Hạm đội Phương Bắc đã thành lập một phân đội tàu tuần tra Groza, số 54 và Tuman, cũng như hai tàu quét mìn, ba tàu tuần tra loại MO và một số mô tô..
Rạng sáng ngày 6 tháng 7 năm 1941, các chiến hạm của ta dưới sự che chở của máy bay chiến đấu đã đổ bộ quân thành công xuống khu vực Zapadnaya Litsa và được pháo binh yểm trợ. Trong một trận đánh ác liệt, những người lính dù đã ném quân phát xít trở lại bờ Tây sông và hiệp đồng với các đơn vị bộ đội tiến công từ mặt trận.
Trong cuộc hành quân này, thủy thủ đoàn của "Fog" đã hành động một cách vị tha. Vào thời điểm cập bến, thuyền trưởng của con tàu Alexander Sablin và thủy thủ Philip Marchenko đứng trong làn nước băng giá và đặt chiếc gang nặng lên vai, tạo cơ hội cho những người khác nhảy thẳng vào bờ. Khi Marchenko bị thương nặng, anh ta lập tức được thay thế bởi quản đốc điều hai Ivan Volok. Các xạ thủ của "Fog", hứng chịu mưa đá mảnh từ bom nổ, bắn ác liệt vào các mục tiêu ven biển. Hoạt động đã hoàn tất thành công.
Vào ngày 5 tháng 8, "Fog" bắt đầu hoạt động tuần tra độc lập trên tuyến Kildin Island-Cape Tsyp-Navolok. Trong nhật ký, các ghi chép bắt đầu xuất hiện hoặc về việc phát hiện ra một tàu ngầm của đối phương và cuộc ném bom của nó, sau đó là về cuộc pháo kích của máy bay Đức bay qua con tàu.
Vào ngày 9 tháng 8, sở chỉ huy của OVR (Bảo vệ Vùng nước) đã nhận được lệnh của Bộ Tư lệnh Hải quân Liên Xô số 01457 ngày 28 tháng 7 năm 1941 về việc giao chỉ huy Lực lượng Đặc nhiệm TFR "Tuman", Trung úy LA Shestakov. quân hàm tiếp theo - thượng úy. Chỉ huy có biết về điều này không?
Vào ngày thứ năm, ngày 10 tháng 8, lúc 3 giờ sáng, một máy bay trinh sát của Đức quét qua con tàu ở độ cao thấp. Vào lúc 3 giờ 1 phút "Fog" đưa tin trên đài: "Một máy bay ném bom của kẻ thù với hướng đi 90 độ, độ cao 100 mét."
Lúc 4:25 sáng, nhân viên báo hiệu Fog phát hiện ba tàu khu trục của đối phương ở đường chân trời. Rõ ràng, chính chiếc máy bay này đã chĩa mũi dùi vào các tàu khu trục của Đức Quốc xã trên tàu tuần tra. Họ di chuyển theo đội hình gần về phía người tuần tra. Các sự kiện tiếp theo diễn ra nhanh chóng. Chỉ huy tàu "Sương mù" Lev Alexandrovich Shestakov thông báo báo động chiến đấu và dẫn tàu chạy hết tốc lực về phía các khẩu đội ven biển của chúng tôi đến đảo Kildin. Nhận thấy sự điều động của tàu tuần tra, các tàu khu trục của Đức Quốc xã đã tăng tốc độ và vài phút sau, tiếp cận "Tuman" ở khoảng cách 25 cáp (4, 63 km), nã đạn vào nó bằng loạt sáu khẩu pháo, hai khẩu từ mỗi tàu. Các lực lượng rõ ràng là không bằng nhau. Nhưng thủy thủ đoàn của một chiếc tàu tuần tra nhỏ, di chuyển chậm, vốn chỉ có hai khẩu pháo hạng nhẹ, không hề nao núng, đã tham chiến đơn lẻ với ba tàu khu trục mới nhất thuộc lớp Raeder, mỗi tàu có năm khẩu 127 mm trong kho vũ khí và có thể phát triển. tốc độ 36 hải lý (66, 7 km / h).
Chiếc salvo đầu tiên của các tàu Đức hóa ra là một chiếc di cư, nhưng các mảnh vỡ của một trong những quả đạn nổ gần mạn đã làm gián đoạn ăng ten. Con tàu bị bỏ lại mà không có liên lạc vô tuyến. Bị bắn trở lại, "Fog" cố gắng nấp sau màn khói, nhưng không thành công: nó bị gió thổi bay. Những lỗ thủng đầu tiên xuất hiện trên thân tàu. Cuộc hành quân tiếp theo của các tàu khu trục đã gây ra hỏa hoạn ở đuôi tàu, vô hiệu hóa khả năng lái, phá hủy ống khói, và sau đó làm hư hỏng dự báo, cầu và nhà bánh xe. Một số thủy thủ đoàn của con tàu đã thiệt mạng và nhiều người bị thương. Một làn sóng không khí đã ném chỉ huy của con tàu L. A. Shestakov lên phía trên tàu - người ta không thể tìm thấy anh ta sau đó. Ở cánh phải của cây cầu, một chính ủy tàu, giảng viên chính trị cao cấp P. N. Strelnik, người đang trở về sau một vòng chiến đấu, đã bị một mảnh đạn găm vào đầu tử vong. Trung úy L. A. Rybakov nắm quyền chỉ huy con tàu. Trong trận chiến, Trung úy M. M. Bukin, biết rằng lá cờ hải quân đã được hạ xuống trong đêm, đã ra lệnh kéo nó lên; người lái tàu thủy thủ Hải quân Đỏ KD Semenov, người bị thương nặng ở cánh tay, và người điều khiển bộ đàm, thủy thủ cấp cao của Hải quân Đỏ VK Blinov, đã phất cờ dưới làn đạn của kẻ thù.
Các tàu khu trục của đối phương đã tiến hành bắn pháo trong 13 phút và đến 4 giờ 55 phút tạo thành mười loạt súng sáu khẩu. "Fog" nhận được 11 lượt truy cập trực tiếp. Đạn xuyên qua vỏ tàu, nổ tung trong phòng nồi hơi, ở thượng tầng, trên dự báo, phá hủy ống khói, đập vỡ cần chở hàng. Bất chấp thiệt hại nặng nề và ngọn lửa ngày càng lớn nhấn chìm tất cả các cấu trúc thượng tầng, các thủy thủ và sĩ quan vẫn đứng vững. Các xạ thủ của "Sương mù" tiếp tục bắn từ mũi đại bác duy nhất còn sót lại. Tất cả các thành viên còn lại dưới làn đạn của kẻ thù đã chiến đấu vì khả năng sống sót của con tàu, dập tắt ngọn lửa, cố gắng vá những lỗ hổng, những lỗ hổng ngày càng nhiều hơn mỗi phút. Giữa trận chiến, một quả đạn pháo của kẻ thù đã bắn hạ một ngọn cờ cháy sém đang vẫy trên một con linh cữu. Ngay lập tức xuyên qua ngọn lửa ở đuôi tàu, người lái tàu bị thương K. Semyonov lao tới và nắm lấy lá cờ, giơ cao qua đầu, nhưng lại bị thương, nhân viên điện đài K. Blinov vội vàng đến cứu Semenov. Lá cờ lại phấp phới trên con tàu. Tất cả các bản đồ bí mật đã bị phá hủy, Trung úy M. M. Bukin lưu các tài liệu bí mật về dịch vụ của hoa tiêu, và người đàn ông Hải quân Đỏ A. I. Yanin lưu các nhật ký máy. Trợ lý quân sự I. T. Petrusha tiếp tục sơ cứu: cầm máu, cố định chỗ gãy xương, và giám sát công việc của quân lệnh. Với sự giúp đỡ của người đàn ông Hải quân Đỏ A. P. Sharov, anh ta đã loại bỏ những người cuối cùng trong số những người bị thương khỏi con tàu chìm - quản đốc của điều 2 I. F. Bardana. Đến 5 giờ 15 phút tàu tuần tra đã lăn bánh được 15 ° sang mạn phải. Mười lăm phút sau, Trung úy L. A. Rybakov ra lệnh hạ thủy các con thuyền, các lỗ trong đó được lấp đầy bởi áo khoác bằng hạt đậu và mũ không đỉnh. Trước hết, những người bị thương được chuyển lên thuyền. Các nhân viên sống sót đã không rời khỏi con tàu cho đến khi "Fog" nằm xuống mạn phải của mặt nước. Theo lệnh của Trung úy L. A. Thủy thủ đoàn của Rybakov rời con tàu đang hấp hối. Rybakov, rời tàu sau cùng, ra lệnh cho những người chèo thuyền vớt một đội và chỉ sau khi vớt hết những người dưới nước, anh mới leo lên thuyền.
Vào lúc 5 giờ 50 phút, sóng biển Barents đã phủ kín con tàu bị thương, với một lá cờ được nâng lên đầy kiêu hãnh.
Như vậy đã kết thúc các sự kiện kịch tính của ngày 10 tháng 8 năm 1941, diễn ra ở biển Barents ở lối vào Vịnh Kola. Những người sống sót được đưa vào căn cứ ven biển của OVR - ở Kuvshinskaya Salma, và những người bị thương - ở bệnh viện Polyarny, Murmansk. Trong số 52 thành viên thủy thủ đoàn, 15 người thiệt mạng và 17 người bị thương.
