Ngày 25/4/2018, lễ hạ thủy tàu quét mìn tiếp theo thuộc Dự án 12700, mật mã Alexandrite, đã diễn ra. Tàu quét mìn do Cục Thiết kế Hàng hải Trung ương Almaz thiết kế cho Hải quân Nga và thuộc thế hệ tàu hộ vệ mìn (MMP) mới. Tàu được thiết kế để tìm kiếm và phá hủy thủy lôi trong vùng biển của các căn cứ hải quân ở khoảng cách an toàn cho tàu.
Tàu quét mìn dẫn đầu "Alexander Obukhov", được hạ thủy vào ngày 27 tháng 6 năm 2014 và đi vào hoạt động vào ngày 9 tháng 12 năm 2016, đã khẳng định đầy đủ các đặc tính kỹ chiến thuật của dự án. Phó Đô đốc Viktor Bursuk, Phó Tổng tư lệnh về Vũ trang của Hải quân Nga, người có mặt tại lễ hạ thủy tàu quét mìn thứ ba thuộc loại này (loạt thứ hai) Ivan Antonov, đã nói với các nhà báo về điều này. Con tàu nối tiếp đầu tiên "Georgy Kurbatov" được đặt lườn vào ngày 24 tháng 4 năm 2015, nhưng đến tháng 6 năm 2016 nó đã bị hư hại do hỏa hoạn, con tàu vẫn đang được xây dựng, dự kiến sẽ hạ thủy vào năm 2019.
Tổng cộng, 10 tàu thuộc Dự án 12700 đã được ký hợp đồng cho Hải quân Nga, thay vì 8 tàu theo kế hoạch ban đầu, trong khi ngày vận hành của tàu quét mìn cuối cùng của loạt này được chuyển sang năm 2027. Theo Viktor Bursuk, tàu quét mìn loại Alexandrite sẽ có mặt trong tất cả các hạm đội. Con tàu dẫn đầu "Alexander Obukhov" hiện đang phục vụ trong Hạm đội Baltic, và con tàu thứ hai, "Ivan Antonov", được đóng và hạ thủy, sẽ trở thành một phần của Hạm đội Biển Đen của Nga. Các cuộc thử nghiệm của "Ivan Antonov" dự kiến bắt đầu vào mùa thu năm 2018.
Tàu quét mìn cơ bản thuộc dự án 12700, do Cục Thiết kế Hàng hải Trung ương Almaz thực hiện
Vỏ làm bằng sợi thủy tinh của con tàu mới, không thể nhìn thấy các ngòi nổ từ trường của thủy lôi biển, hệ thống chống thủy lôi hiện đại và khả năng cơ động cao khiến tàu quét mìn Đề án 12700 trở thành con tàu chiến lược quan trọng đối với hạm đội Nga. Các tàu quét mìn cơ bản của dự án này có thể được sử dụng để phát quang hành lang an toàn trong các bãi mìn và tìm kiếm các quả mìn trôi dạt đơn lẻ trên biển gây cản trở hàng hải.
Tàu quét mìn được thiết kế để phát hiện và phá hủy tất cả các loại mìn; bảo vệ bom mìn các căn cứ, vùng biển ven bờ; bảo vệ mỏ cho các tàu của hạm đội đi qua đường biển, vùng đặc quyền kinh tế của mình và các mỏ khoáng sản trên biển; thiết lập bãi mìn; tiến hành trinh sát bom mìn. Trong những thời kỳ có khả năng xảy ra mối đe dọa bom mìn thấp, các tàu quét mìn thuộc dự án 12700 có thể được sử dụng để bảo vệ một khu vực nước nhất định và cho mục đích huấn luyện.
Trong các tàu quét mìn cơ sở của Dự án 12700, các nhà thiết kế của công ty TsMKB "Almaz" ở St. Petersburg đã cố gắng kết hợp một số lượng lớn các giải pháp kỹ thuật phi tiêu chuẩn; phần lớn được sử dụng trên các tàu lớp này lần đầu tiên. Ví dụ, ngoài hai cánh quạt có thể điều chỉnh độ cao, tàu quét mìn nhận được hai bộ đẩy cánh cung PU-100F và hai cánh quạt phía sau có thể thu vào VPK-90F / 70. Do đó, con tàu nhận được khả năng cơ động tương đương với khả năng cơ động của tàu kéo. Đối với tàu quét mìn ven biển, đây là phẩm chất khá quý giá cho phép con tàu sử dụng hiệu quả ngay cả trong các eo biển hẹp, giữa các bãi cạn, trên luồng. Hai động cơ diesel công suất 2500 mã lựcmỗi chiếc cung cấp cho tàu chiến tốc độ tối đa 16 hải lý / giờ. Phạm vi bay với tốc độ kinh tế là 1500 hải lý, thời gian tự hành hành trình là 10 ngày.
Phóng tàu quét mìn "Alexander Obukhov"
Nhưng đặc điểm chính của con tàu là thiết kế độc đáo, cụ thể là công nghệ chế tạo thân tàu. Vỏ tàu được làm bằng sợi thủy tinh nguyên khối bằng phương pháp truyền chân không (lần đầu tiên có mặt tại Nga). Đồng thời, khi tạo ra tàu quét mìn, một kỷ lục công nghệ thế giới đã được xác lập - lần đầu tiên trên thế giới, một con tàu nguyên khối làm bằng sợi thủy tinh với chiều dài gần 62 mét đã được thực hiện. Công nghệ chế tạo thân tàu được phát triển với sự tham gia của Viện Nghiên cứu Vật liệu Kết cấu Trung ương "Prometheus" và Viện Nghiên cứu Trung ương mang tên Viện sĩ Krylov.
Những ưu điểm chính của thân máy nguyên khối là:
- tăng sức mạnh so với thân thép truyền thống;
- tăng tuổi thọ sử dụng;
- các đặc điểm về khả năng sống sót tăng lên;
- nhẹ cân.
Hơn nữa, không giống như thép từ tính thấp, thân bằng sợi thủy tinh nhẹ hơn và chắc hơn có mức trường vật lý tối thiểu. Các cầu chì của mìn gần đơn giản là không hoạt động trên nó, điều này rất quan trọng đối với các tàu loại này. Theo cơ quan RIA Novosti, công nghệ để tạo ra một thân tàu như vậy rất tốn kém, vì vậy những con tàu đầu tiên của dự án này khiến Bộ Quốc phòng Nga phải trả một khoản khá lớn, theo cơ quan RIA Novosti.
Vũ khí phụ của tàu quét mìn Project 12700 Alexandrite được thể hiện bằng một đơn vị pháo 30 mm AK-306 sáu nòng và một súng máy thủy quân lục chiến (MPTU) cỡ nòng 14,5 mm (súng máy KPVT). Cũng có thể lắp hai súng máy Kord 12,7 mm trên giá đỡ trục (6P59) thay vì súng máy 14,5 mm. Ngoài ra trên tàu quét mìn còn có 8 hệ thống tên lửa phòng không di động.
Phóng tàu quét mìn "Ivan Antonov"
Tàu quét mìn "Ivan Antonov" được trang bị các tổ hợp hiện đại để tìm kiếm và phát hiện thủy lôi, được điều khiển bởi hệ thống tự động "Diez". Ngoài ra, tàu quét mìn còn có một trạm dò mìn sonar "Livandia-M". Hệ thống điều khiển "Sharp" trong thời gian thực tiếp nhận, xử lý và hiển thị trên bản đồ điện tử thông tin hoạt động từ hệ thống định vị, hỗ trợ rất nhiều cho công việc của người điều hướng. Tàu quét mìn cũng có thể sử dụng nhiều phương tiện rà phá bom mìn tự động trên mặt nước và dưới nước.
Đặc biệt, ba thuyền không người lái Thanh tra Mk 2 được mua từ Tập đoàn ECA đặc biệt cho tàu quét mìn Dự án 12700 Alexandrite của Pháp, đây là một hệ thống chống mìn được điều khiển từ tàu sân bay. Mỗi chiếc thuyền dài 9 mét như vậy được trang bị HAS chủ động để dò mìn trên một que diêm có thể thu vào ở mũi tàu (để tìm mìn ở độ sâu 10 mét, kể cả những chiếc đang neo) và một máy quét mạn kéo HAS TOWSCA (để tìm kiếm mìn ở độ sâu từ 10 đến 100 mét, kể cả vật thể ở dưới đáy), cũng như các phương tiện dưới nước được điều khiển từ xa khác nhau để tìm kiếm và phá hủy mìn, đặc biệt là hai phương tiện chống mìn dưới nước Seascan Mk.2. Một chiếc thuyền không người lái có thể hoạt động hiệu quả ở khoảng cách tới 10 km tính từ tàu vận chuyển. Cuối tháng 6/2017, trong khuôn khổ triển lãm hải quân quốc tế diễn ra tại St. Petersburg, Giám đốc thương mại của Tập đoàn ECA Dominique Malle cho biết, mối quan tâm mong đợi trong hai năm nữa sẽ thiết lập được giấy phép sản xuất tàu Thanh tra Mk.2. và phương tiện tự hành dưới nước Seascan Mk2 ở Nga. …
Chuyên gia hải quân Đại úy Mikhail Slavin trong một cuộc phỏng vấn với RIA Novosti nói rằng phần lớn thiết bị rà phá bom mìn cho các tàu quét mìn đầu tiên của Đề án 12700 đã được mua ở Pháp ngay cả trước khi có lệnh trừng phạt. Đồng thời, các tàu quét mìn ban đầu được thiết kế cho thế hệ thứ tư của hệ thống chống mìn của Nga "Alexandrite - ISPUM", đáng tiếc là nó vẫn chưa được đưa vào sử dụng.
Tàu quét mìn "Alexander Obukhov" và thuyền không người lái Thanh tra Mk 2
Pavel Zvonarev vào đầu những năm 1980, người từng là hoa tiêu trên tàu quét mìn cơ sở của Hạm đội Baltic, trong một cuộc phỏng vấn với RIA Novosti lưu ý rằng việc quét mìn luôn được coi là một nhiệm vụ khó khăn trên quan điểm đảm bảo hàng hải. “Để giải tỏa hành lang an toàn, thường có 6-7 tàu tham gia, di chuyển trong gờ dày đặc với dàn lưới kéo được triển khai. Tốc độ của tàu quét mìn không đổi - từ 6 đến 12 hải lý / giờ. Cấu trúc của các con tàu được duy trì theo cách mà không có vùng nào chưa được kiểm soát ở phía sau chúng. Theo thời gian, chiến thuật này hầu như không thay đổi. " Theo Zvonarev, các hoa tiêu của tàu quét mìn cung cấp cái gọi là "chồng chéo" - các dải nước phải được dọn sạch khỏi mìn bằng khoảng 30% chiều rộng của chúng, hiệu ứng chồng chéo mới được thực hiện. Để đạt được độ chính xác đến từng mét trong quá trình đánh lưới, một hệ thống định vị vô tuyến độc lập với đèn hiệu đặc biệt nhanh chóng được triển khai, tất cả các thao tác và lượt rẽ đều được tính toán, đường bờ biển và các điểm mốc khác nhau được máy định vị theo dõi. Sự hiện diện của các thiết bị định vị hiện đại trên các tàu thuộc dự án 12700 giúp cho việc này được thực hiện chính xác và nhanh hơn rất nhiều.
Ngoài các hệ thống và tổ hợp rô bốt hiện đại, các tàu quét mìn mới còn được trang bị các phương tiện truyền thống: lưới kéo liên lạc GKT-2 và SHAT-U âm thanh. Đầu tiên trong số chúng bao gồm hai dây xích dài bằng thép dẻo với các máy cắt thụ động được cố định chặt chẽ vào chúng, cũng như các thiết bị trải ở dạng phao ở hai đầu. Nếu bạn quan sát lưới kéo này từ độ cao, thì đường viền của nó sẽ giống như một chiếc đuôi chim bồ câu. Kế hoạch hoạt động của một lưới kéo như vậy khá đơn giản. Sau khi mắc vào lưới kéo, minrep (một loại cáp có mỏ neo giữ thủy lôi dưới nước) bắt đầu trượt dọc theo nó, sau đó nó va vào một trong những máy cắt và đứt ra. Sau đó, mìn đã trồi lên bề mặt có thể nhanh chóng được loại bỏ với sự hỗ trợ của các loại vũ khí pháo và súng máy được lắp trên tàu quét mìn. Và với sự xuất hiện và lan rộng của các loại mìn đáy, cái gọi là lưới kéo không tiếp xúc đã được tạo ra, mô phỏng các trường vật lý, bắt đầu cho việc kích nổ các loại mìn kiểu này.
Mặc dù không có vũ khí tấn công trên tàu, nhưng các tàu phòng thủ bom mìn hiện đại vẫn có tầm quan trọng chiến lược đối với hạm đội. Các công nghệ khai thác hiện đại cả từ nước và từ trên không (thả mìn từ máy bay và trực thăng) giúp cho việc gieo rắc nhiều loại mìn khác nhau lên vùng biển trong một thời gian ngắn và khá dày đặc. Cho dù hạm đội có hùng mạnh đến đâu, nhưng nếu nó bị nhốt ở những nơi đóng quân bởi sự đặt mìn của kẻ thù, thì khả năng chiến đấu của nó sẽ bị hạn chế đáng kể. Chỉ có tàu quét mìn mới có thể vượt qua vòng phong tỏa của mìn. Nếu không có tàu quét mìn, sẽ không thể đưa các tàu sân bay và tàu tuần dương mang tên lửa ngầm hạt nhân làm nhiệm vụ tuần tra, lực lượng tấn công đổ bộ đất liền hoặc tổ chức phòng thủ bờ biển hiệu quả. Trong những năm gần đây, Bộ Tư lệnh Hải quân Nga đã rất lo lắng về tình trạng của hạm đội rà phá thủy lôi và các vấn đề về việc bổ sung các tàu mới. Cho đến năm 2050, nhu cầu về tàu quét mìn mới của hạm đội Nga ước tính ít nhất là 30 - 40 tàu.
Đặc điểm hoạt động của tàu quét mìn Aleksandrite Dự án 12700:
Lượng choán nước - 890 tấn.
Chiều dài - 61,6 m, chiều rộng - 10,3 m.
Nhà máy điện - 2 động cơ Điêzen công suất 2x2500 mã lực.
Tốc độ - 16 hải lý / giờ.
Phạm vi bay - 1500 dặm.
Quyền tự chủ - 10 ngày.
Trang bị: 1 x AU AK-306 (30 mm), 1 x MTPU 14, 5 mm, 8 MANPADS.
Biện pháp đối phó với mìn: lưới kéo âm thanh SHAT-U, liên lạc với lưới kéo GKT-2 hoặc GOKT-1.
Phi hành đoàn - 44 người.
