Ở cuối phần kỹ thuật của phần mô tả về các tàu tuần dương thuộc dự án 26 và 26 bis, cần nói một vài lời về khả năng bảo vệ kết cấu của thân tàu khỏi bị hư hại dưới nước. Tôi phải nói rằng các tàu tuần dương hạng nhẹ không bao giờ có thể tự hào về mức độ bảo vệ thích hợp: điều này bị cản trở bởi chính ý tưởng về một con tàu nhanh có sức dịch chuyển vừa phải. Tàu tuần dương hạng nhẹ có chiều dài nhưng chiều rộng tương đối nhỏ, và các phương tiện của nó phải khá mạnh để có tốc độ vượt trội.
Vào cuối những năm 20 - đầu những năm 30, sự dịch chuyển của các tàu tuần dương hạng nhẹ "lớn mạnh" so với các đại diện cùng lớp của chúng trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, chúng cần nhiều nhà máy điện mạnh hơn trước. Và nếu trước đây các tuần dương hạm cùng loại của Anh xoay sở hoàn toàn với một cặp tua-bin hoạt động trên hai trục, thì nay họ bắt đầu lắp 4 máy mỗi chiếc, dẫn động 4 trục vít. Hậu quả ập đến chưa được bao lâu - kể cả khi chia buồng máy thành hai khoang, mỗi khoang vẫn phải để hai toa. Tất nhiên, không có chỗ cho bất kỳ chiếc PTZ nào, trên thực tế, các khoang của nhiều tàu tuần dương chỉ được che bởi một đáy đôi.
Vấn đề tương tự cũng xảy ra với ngay cả những tàu tuần dương hạng nặng.
Tất nhiên, có những ngoại lệ đối với quy tắc, ví dụ, tàu tuần dương hạng nặng nổi tiếng của Pháp Algerie, có lớp giáp và kết cấu bảo vệ được coi là mẫu mực. Chỉ cần nhắc lại rằng độ sâu bảo vệ chống ngư lôi của tàu tuần dương này đạt tới 5 mét; không phải thiết giáp hạm nào cũng có thể tự hào về khả năng bảo vệ như vậy. Nhưng trên "Algerie", một kết quả tương tự cũng đạt được do tốc độ rất thấp đối với một tàu tuần dương (theo dự án - chỉ 31 hải lý / giờ), và bên cạnh đó, cần lưu ý rằng trường đóng tàu của Pháp nổi tiếng nhờ chất lượng độc đáo. về bản vẽ lý thuyết cho các con tàu của mình, điều này với người Pháp thì không ai trên thế giới có thể tranh cãi, và điều này giúp chúng có tốc độ tối đa với công suất máy tối thiểu.
Người Ý đã chế tạo nhiều tàu tuần dương bốn trục, nhưng ban đầu họ dự định lắp đặt các nhà máy điện hai trục trên tàu Condottieri của họ, đòi hỏi các tổ máy tuabin rất mạnh. Các nhà máy điện của các tàu tuần dương như Alberico da Barbiano và Luigi Cadorna sau đó hoạt động không tốt lắm, nhưng người Ý đã có được kinh nghiệm cần thiết, do đó các tuabin và nồi hơi cho loạt tàu Raimondo Montecuccoli và Eugenio di Savoia tiếp theo không chỉ. mạnh mẽ, nhưng cũng khá đáng tin cậy. Việc chỉ cần hai tổ máy tuabin (và ba tổ máy cho mỗi tổ máy) đã khiến chúng ta có thể sắp xếp chúng "thành một hàng", trong khi khoảng cách từ các lò hơi và máy móc sang hai bên đủ lớn để … làm gì? Dù người ta có thể nói gì, nhưng không thể tạo ra một PTZ nghiêm túc với kích thước của một tàu tuần dương hạng nhẹ. Tất cả những vách ngăn chống ngư lôi (kể cả bọc thép) này … thậm chí trên thiết giáp hạm Yamato vẫn hoạt động bình thường. Hãy nhớ lại ít nhất là PTZ của thiết giáp hạm Prince of Wells - một cấu trúc rất chắc chắn chỉ đơn giản là được đưa sâu vào thân tàu, đó là lý do tại sao các khoang mà nó được thiết kế để bảo vệ dù sao cũng bị ngập nước.
Những người tạo ra dự án 26 và 26-bis đã đi theo một con đường khác - họ thiết kế tàu tuần dương để ở khu vực bên cạnh sẽ có một số lượng lớn các khoang nhỏ. Đồng thời, tàu tuần dương được chia theo chiều dài thành 19 khoang kín nước, và các vách ngăn kín nước bên dưới boong bọc thép được làm kiên cố, không có cửa hoặc cổ. Khả năng bảo vệ như vậy tất nhiên không hiệu quả bằng loại PTZ của Mỹ, nhưng nó vẫn có thể hạn chế đáng kể việc đắm tàu và có lẽ, nó có thể được coi là tối ưu cho một tàu tuần dương hạng nhẹ.
Ngoài ra, các tàu tuần dương Liên Xô nhận được một hệ thống tuyển hỗn hợp chất lượng cao và mạnh mẽ, với sự gia cố đặc biệt của những nơi mà việc tuyển dọc được thay thế bằng đường ngang. Tất cả những điều này đã cùng nhau cung cấp cho các tàu tuần dương thuộc dự án 26 và 26-bis khả năng đi biển và khả năng sống sót tuyệt vời. Tuần dương hạm "Kirov" dễ dàng giữ được 24 hải lý / giờ trong cơn bão 10 điểm, "Petropavlovsk" (trước đây là "Lazar Kaganovich") đã vượt qua một cơn bão ở Biển Okhotsk.
Các tàu tuần dương bị mất mũi ("Maxim Gorky") và đuôi ("Molotov"), nhưng vẫn quay trở lại căn cứ của mình. Tất nhiên, những tình huống tương tự đã xảy ra với tàu của các quốc gia khác (ví dụ, tàu tuần dương hạng nặng New Orleans), nhưng điều này ít nhất cho thấy rằng tàu của chúng ta cũng không tệ hơn. Và dĩ nhiên, minh chứng ấn tượng nhất về khả năng sống sót của các tàu tuần dương nội địa là vụ nổ Kirov trên quả mìn đáy TMC của Đức, khi một quả nổ có khối lượng tương đương 910 kg TNT phát nổ dưới mũi tàu Liên Xô.
Vào ngày hôm đó, ngày 17 tháng 10 năm 1945, chiếc Kirov đã phải nhận một đòn giáng khủng khiếp, thậm chí còn nguy hiểm hơn, vì chiếc tàu tuần dương không được biên chế một thủy thủ đoàn. Hơn nữa, sự thiếu hụt liên quan đến cả các sĩ quan - không có sĩ quan cấp cao, chỉ huy của BC-5, bộ phận chuyển động, phòng nồi hơi của các nhóm động cơ điện và turbo, cũng như các nhân viên chỉ huy cấp dưới và thủy thủ (giống nhau BC-5 được biên chế 41,5%). Tuy nhiên, chiếc tàu tuần dương vẫn tồn tại được - mặc dù thực tế là 9 khoang liền kề đã bị ngập, mặc dù theo tính toán ban đầu, khả năng không chìm chỉ được đảm bảo khi 3 khoang bị ngập.
Nhìn chung, có thể nói rằng khả năng đi biển và khả năng sống sót của các tàu tuần dương như "Kirov" và "Maxim Gorky" khá ở mức các tàu nước ngoài tốt nhất có lượng rẽ nước tương ứng.
Vậy cuối cùng chúng ta nhận được gì? Các tàu tuần dương Liên Xô thuộc dự án 26 và 26 bis hóa ra mạnh mẽ, nhanh nhẹn, được bảo vệ tốt khỏi tác động của đạn pháo 152 ly (mặc dù điều này có lẽ chỉ áp dụng cho các tàu tuần dương 26 bis). Chúng được trang bị một cỡ nòng chính hoàn toàn tương xứng, có sức mạnh vượt trội so với pháo 152 mm của các tàu tuần dương hạng nhẹ, nhưng lại kém hơn một chút so với pháo 203 mm của các đối tác hạng nặng. Các thiết bị điều khiển hỏa lực cho các tàu thuộc dự án 26 và 26-bis rất tinh vi và là một trong những thiết bị tốt nhất trong số các tàu tuần dương khác trên thế giới. Hạn chế thực sự nghiêm trọng duy nhất của các tàu Liên Xô là pháo phòng không của chúng, và ở phần PUS không quá nhiều (ở đó mọi thứ đều ổn), mà nằm ở chất lượng của chính hệ thống pháo.
Chúng ta hãy thử so sánh các tàu tuần dương trong nước như "Maxim Gorky" với các "đồng nghiệp" nước ngoài của chúng. Điều gì đã xảy ra trong lịch sử chế tạo tàu tuần dương thế giới trong thời kỳ các tàu thuộc dự án 26-bis được chế tạo tại Liên Xô?
Như bạn đã biết, trong một thời gian dài sự phát triển của các tàu tuần dương bị hạn chế bởi các thỏa thuận hải quân khác nhau đã để lại dấu ấn trong các chương trình đóng tàu của tất cả các hạm đội hàng đầu trên thế giới. Thỏa thuận hải quân với Washington dẫn đến việc các nước đổ xô chế tạo ra các tàu chiến 203 mm, mặc dù trước đó nhiều cường quốc chưa bao giờ nghĩ đến những tàu tuần dương lớn và mạnh mẽ như vậy. Nhưng cùng lúc đó, việc chế tạo các tàu tuần dương hạng nhẹ vẫn tiếp tục, và chúng rõ ràng khác với các tàu chiến hạng nặng: ngoài pháo nhẹ hơn (152-155 mm), các tàu tuần dương hạng nhẹ cũng có lượng choán nước thấp hơn đáng kể (trong vòng 5-8 nghìn tấn).
Tất cả sự hài hòa về phân loại tàu tuần dương này đã bị người Nhật phá hủy trong một đêm - bạn thấy đấy, họ thực sự muốn đóng những tàu tuần dương hạng nặng dưới vỏ bọc của những chiếc tàu hạng nhẹ, vì vậy vào năm 1934, một loạt tàu loại "Mogami" đã được đặt ra, được cho là 8.500 chiếc. lượng choán nước tiêu chuẩn hàng tấn và với pháo 15 * 152 mm.
Nếu không nhờ những hạn chế đã thương lượng về trọng tải của các tàu tuần dương hạng nặng, những con quái vật như vậy sẽ không bao giờ được nhìn thấy ánh sáng trong ngày - người Nhật, nếu không có thêm lời khuyên nào, đơn giản là đã đặt hàng loạt tàu tuần dương hạng nặng tiếp theo. Trên thực tế, họ đã làm như vậy, bởi vì Mogami là một tàu tuần dương hạng nặng, trên đó họ lắp tạm thời các tháp pháo 152 mm ba súng thay vì hai pháo tám inch.
Và nếu các quốc gia khác được tự do lựa chọn câu trả lời, thì với khả năng cao nhất là họ sẽ chống lại Nhật Bản bằng các tàu tuần dương hạng nặng thông thường. Nhưng vấn đề là các quốc gia đã chọn giới hạn của họ cho những con tàu như vậy và chỉ có thể đóng các tàu tuần dương hạng nhẹ. Tuy nhiên, việc tạo ra những con tàu trang bị 8-9 khẩu 6 inch chống lại Mogami 15 khẩu dường như không phải là một quyết định khôn ngoan, và do đó người Anh đã hạ bệ Southampton với 12 khẩu, và người Mỹ - Brooklyn với 15 khẩu 152 ly. Tất nhiên, tất cả những điều này không phải là sự phát triển tự nhiên của một tàu tuần dương hạng nhẹ, mà chỉ là phản ứng của Hoa Kỳ và Anh trước sự xảo quyệt của Nhật Bản, tuy nhiên, nó dẫn đến sự thật rằng, bắt đầu từ năm 1934, hải quân Anh và Mỹ Các quốc gia bổ sung các tàu tuần dương có kích thước rất gần với các tàu hạng nặng, nhưng chỉ có pháo 152 mm. Do đó, chúng tôi sẽ so sánh các tàu tuần dương nội địa của Đề án 26-bis với thế hệ tàu tuần dương hạng nhẹ "nhiều súng": "thị trấn" của Anh và "Fiji", "Brooklyn" của Mỹ, "Mogami" của Nhật Bản trong hóa thân 155 mm của nó. Và từ các tàu tuần dương hạng nặng, chúng ta sẽ lấy cùng một chiếc Mogami, nhưng với pháo 203 ly, chiếc Zara của Ý, chiếc Algeri của Pháp, chiếc Admiral Hipper của Đức và chiếc Wichita của Mỹ. Chúng ta hãy lưu ý rằng việc so sánh được thực hiện đối với các tàu tại thời điểm chuyển giao cho hạm đội chứ không phải sau bất kỳ nâng cấp nào sau đó và việc so sánh được thực hiện trong điều kiện các thủy thủ đoàn được đào tạo bình đẳng, tức là yếu tố con người được loại trừ khỏi sự so sánh.
"Maxim Gorky" chống lại người Anh
Đáng ngạc nhiên, thực tế là trong toàn bộ Hải quân Hoàng gia Anh không có tàu tuần dương nào có ưu thế hữu hình so với tàu tuần dương thuộc dự án 26-bis do các đặc tính kỹ chiến thuật của nó. Các tàu tuần dương hạng nặng của Anh thực sự rất "tông xuyệt tông": có "đai giáp" dày tới một inch và hành trình ngang dọc "mạnh mẽ" không kém, tháp và nòng, tất cả những chiếc "Kents" và "Norflocks" này đều dễ bị tấn công ngay cả 120-130 mm. pháo khu trục, và boong 37mm không bảo vệ tốt trước đạn pháo 152mm, chứ đừng nói gì đến chuyện khác. Việc đặt chỗ tốt hơn hoặc ít hơn duy nhất - các tấm giáp 111 mm bao phủ các căn hầm, không thể cải thiện hoàn toàn tình hình. Tất nhiên, không phải mạn 70 mm hay boong 50 mm của các tàu tuần dương Liên Xô cũng cung cấp sự bảo vệ đáng tin cậy trước các loại đạn pháo 203 mm bán xuyên giáp của Anh, mà là chiến thắng trong cuộc đọ sức giả định giữa Maxim Gorky và Norfolk. sẽ được xác định bởi Bà Fortune - người mà quả đạn đầu tiên chạm vào thứ gì đó quan trọng, anh ta đã thắng. Đồng thời, tàu tuần dương Liên Xô vẫn có lợi thế trong việc lựa chọn cự ly chiến đấu (nó nhanh hơn tàu TKR 31 hải lý của Anh), và lớp giáp của nó, mặc dù không đủ, nhưng vẫn cung cấp phần nào độ ổn định chiến đấu tốt hơn cho tàu Liên Xô, vì nó tốt hơn là có ít nhất một số loại bảo vệ. hơn là không có bất kỳ loại bảo vệ nào. Các tàu tuần dương hạng nặng cuối cùng của Anh có lớp giáp tốt hơn một chút, nhưng khả năng bảo vệ yếu của boong (37 mm), tháp và nòng (25 mm) không giúp ích gì cho việc chống lại đạn pháo của tàu "Maxim Gorky", trong khi loại 6 * 203 -mm "Exeter" và "York" Tốt nhất tương đương với 9 khẩu pháo 180mm của Liên Xô. Không có gì để nói về các tàu tuần dương hạng nhẹ của lớp "Linder".
Nhưng trên các tàu tuần dương thuộc loại "Thị trấn", người Anh đã tăng cường khả năng bảo vệ của họ một cách nghiêm túc nhất. Tổng cộng, người Anh đã đóng ba loạt tàu như vậy - loại Southampton (5 tàu), loại Manchester (3 tàu) và Belfast (2 tàu), và lượng đặt chỗ tăng lên theo từng loạt, và Belfast và Edinburgh cuối cùng là được coi là tàu tuần dương hạng nhẹ tốt nhất ở Anh và là tàu được bảo vệ tốt nhất thuộc lớp "tàu tuần dương" của Hải quân Hoàng gia Anh.
Đã là "Thị trấn" đầu tiên - các tàu tuần dương thuộc lớp "Southampton", đã nhận được một thành lũy ấn tượng 114 mm, kéo dài 98, 45 m (từ Maxim Gorky - 121 m), và không chỉ bao gồm các phòng nồi hơi và phòng máy, mà còn bao gồm hầm chứa súng phòng không và đồn trung tâm: tuy nhiên, giáp xuyên giáp chỉ có 63 mm. Hầm của các tháp 152 mm có cùng một sơ đồ "kiểu hộp" - 114 mm từ hai bên, 63 mm về phía sau và mũi tàu, và từ phía trên cả thành và hầm đều được bao phủ bởi một boong bọc thép 32 mm. Các tòa tháp vẫn giữ nguyên "các tông", trán, tường và mái của chúng chỉ được bảo vệ bởi lớp giáp 25,4 mm, nhưng với các loại giáp này, tình hình đã được cải thiện một chút - chúng sử dụng cách đặt khác biệt, giờ các rợ có lớp giáp 51 mm ở bên hông của hai bên, nhưng ở đuôi tàu và ở mũi - 25,4 mm như nhau. Tháp chỉ huy đã được bảo vệ … nhiều như tấm 9, 5 mm - ngay cả một "bảo lưu" không thể tách rời như vậy sẽ không hóa ra được gọi là ngôn ngữ. Có lẽ những "tấm áo giáp" này có thể đã cứu một máy bay ném bom bổ nhào tấn công khỏi súng máy … hoặc có thể không. Trong loạt thứ hai (loại "Manchester"), người Anh đã cố gắng sửa chữa những khoảng trống nghiêm trọng nhất trong phòng thủ - các tháp pháo nhận được tấm chắn phía trước 102 mm, và mái và tường - 51 mm. Boong bọc thép cũng được gia cố, nhưng chỉ ở phía trên các hầm, nơi độ dày của nó tăng từ 32 mm lên 51 mm.
Nhưng sự tăng cường khả năng bảo vệ lớn nhất là "Belfast" và "Edinburgh" - đai giáp 114 mm của chúng hiện bao phủ các hầm của các tháp có cỡ nòng chính, điều này loại bỏ nhu cầu bảo vệ "hộp" của chúng. Chiều dày boong cuối cùng đã được tăng lên 51 mm so với các phòng động cơ và nồi hơi và thậm chí 76 mm trên các hầm. Việc trang bị các loại xà-rông được gia cố một lần nữa - bây giờ ở trên boong, độ dày dọc theo hai bên là 102 mm, và ở mũi tàu và đuôi tàu - 51 mm. Và nếu Maxim Gorky rõ ràng là vượt trội về lượng đặt phòng so với Southampton và xấp xỉ (hoặc kém hơn một chút) so với Manchester, thì Belfast chắc chắn có lợi thế hơn về lượng đặt phòng.
Bộ giáp tốt của người Anh được bổ sung một phần vật liệu rất hoàn hảo của pháo cỡ nòng chính. Hàng chục khẩu pháo 152 mm được đặt trong bốn tháp pháo ba khẩu, với mỗi khẩu được đặt trong một giá đỡ riêng và tất nhiên, có dẫn hướng thẳng đứng riêng biệt. Người Anh đã thực hiện các biện pháp chưa từng có để giảm sự phân tán trong một khẩu pháo - không chỉ đưa khoảng cách giữa các trục của nòng lên 198 cm (pháo 203 mm mạnh hơn nhiều của Đô đốc Hipper có 216 cm), vì vậy họ còn chuyển súng trung tâm sâu 76 mm trong tháp pháo, để giảm ảnh hưởng của khí dạng bột lên vỏ của các súng lân cận!
Điều thú vị là chính người Anh cũng lưu ý rằng ngay cả những biện pháp triệt để như vậy vẫn không thể loại bỏ hoàn toàn các vấn đề. Tuy nhiên, khẩu pháo Mk. XXIII của Anh, có khả năng bắn đạn xuyên giáp nặng 50,8 kg với sơ tốc đầu nòng 841 m / s, là một trong những khẩu pháo 6 inch đáng gờm nhất trên thế giới. Đạn xuyên giáp của nó (Anh không có đạn 152-203 mm hoàn toàn xuyên giáp) chứa 1,7 kg thuốc nổ, tức là gần bằng đạn xuyên giáp của pháo nội địa 180 ly, độ nổ cao - 3,6 kg. Với sơ tốc đầu nòng 841 m / s, tầm bắn 50,8 kg với đạn được cho là 125 kbt. Đồng thời, mỗi khẩu súng của Anh được cung cấp một ống nạp riêng, các tàu tuần dương lớp Belfast cung cấp 6 viên đạn (đường đạn và viên đạn) mỗi phút cho mỗi khẩu, mặc dù tốc độ bắn thực tế cao hơn một chút và lên tới 6-8 viên / tối thiểu mỗi súng.
Tuy nhiên, đây là nơi mà tin vui "dành cho người Anh" kết thúc.
Nhiều công trình (và vô số trận đánh trực tuyến) dành cho pháo cỡ nòng chính của các tàu tuần dương thuộc dự án 26 và 26-bis chỉ ra rằng, mặc dù trọng lượng của đạn 180 mm vượt trội hơn so với đạn 152 mm, sáu- súng inch có tốc độ bắn cao hơn đáng kể, và do đó, hiệu suất bắn. Nó thường được xem xét theo cách này - họ lấy dữ liệu về tốc độ bắn của B-1-P ở mức tối thiểu (2 rds / phút, mặc dù theo tác giả, sẽ đúng hơn nếu đếm ít nhất 3 rds / phút) và xem xét trọng lượng của khẩu salvo bắn ra mỗi phút: 2 rds / phút * 9 khẩu * 97, trọng lượng đạn 5 kg = 1755 kg / phút, trong khi cùng một khẩu "Belfast" của Anh có 6 phát / phút * 12 khẩu * 50, 8 kg = 3657, 6 kg / phút hoặc gấp 2, 08 lần so với các tàu tuần dương như "Kirov" hoặc "Maxim Gorky"! Chà, hãy xem số học đó sẽ hoạt động như thế nào trong trường hợp xảy ra cuộc đối đầu giữa Belfast và tàu tuần dương thuộc Dự án 26-bis.
Điều đầu tiên đập vào mắt bạn ngay lập tức - trong nhiều nguồn tin dành cho các tàu tuần dương Anh, một điểm thú vị không được đề cập đến - đó là các khẩu pháo 6 inch của Anh trong tháp pháo ba nòng có góc nạp đạn cố định. Chính xác hơn, không hoàn toàn cố định - chúng có thể được phóng ở góc ngắm thẳng đứng của súng từ -5 đến +12,5 độ, nhưng phạm vi thích hợp nhất là 5-7 độ. Điều gì tiếp theo từ điều này? Nếu chúng ta lấy tốc độ bắn của pháo "Đô đốc Hipper", cũng có góc nạp đạn cố định (3 độ), thì do thời gian hạ nòng xuống góc nạp đạn và cho góc nâng mong muốn sau khi nạp đạn, tốc độ bắn ở các góc bắn trực diện cao gấp 1, 6 lần so với các góc nâng giới hạn. Những thứ kia. trống không, tàu tuần dương Đức có thể bắn với tốc độ bắn 4 rds / phút mỗi nòng, nhưng ở tầm bắn tối đa - chỉ 2,5 rds / phút. Điều tương tự cũng xảy ra với các tàu tuần dương Anh, tốc độ bắn sẽ giảm theo khoảng cách tăng dần, nhưng thường là 6-8 rds / phút mà không cho biết tốc độ bắn này đạt tới góc nâng nào. Đồng thời, được hướng dẫn bởi tỷ lệ 1, 6, chúng tôi thấy rằng ngay cả đối với 8 rds / phút khi bắn trực tiếp, tốc độ bắn ở góc nâng tối đa sẽ không quá 5 rds / phút. Nhưng, được rồi, giả sử rằng 6-8 rds / phút - đây là tốc độ bắn của các công trình tháp của "thị trấn" ở góc nâng tối đa / tối thiểu, tương ứng, có tính đến tốc độ cung cấp đạn dược, tàu tuần dương có thể đảm bảo thực hiện 6 rds / phút từ mỗi khẩu súng của nó. Tuy nhiên, cần nhớ rằng “bắn” và “đánh” về cơ bản là các khái niệm khác nhau, và nếu Belfast có khả năng bắn volley theo lý thuyết mỗi 10 giây, liệu nó có khả năng phát triển tốc độ như vậy trong trận chiến không?
Thực tiễn đã chỉ ra rằng điều này là không thể. Ví dụ, trong "Trận chiến năm mới", bắn đầy đủ các quả vô lê ở khoảng cách 85 kbt, "Sheffield" của Anh (loại "Southampton") và "Jamaica" (loại "Fiji", cũng có bốn khẩu ba súng). tháp pháo với súng sáu inch), bắn nhanh (tức là đã phát triển tốc độ bắn tối đa, bắn để tiêu diệt), bắn một quả volley nhanh hơn 20 giây một chút, tương ứng với chỉ 3-3,5 rds / phút. Nhưng tại sao?
Một trong những vấn đề lớn nhất của pháo hải quân là độ cao của tàu. Rốt cuộc, con tàu, và do đó bất kỳ khẩu pháo nào trên đó, đều chuyển động liên tục, điều này hoàn toàn không thể bỏ qua. Ví dụ, sai số ngắm thẳng đứng 1 độ khi bắn súng nội địa 180 mm ở khoảng cách 70 kbt cho độ lệch tầm gần 8 kbt, tức là gần một km rưỡi! Trong những năm trước chiến tranh, một số nước "tiên tiến" về kỹ thuật đã cố gắng ổn định các loại súng phòng không cỡ trung bình (ví dụ như người Đức với súng phòng không 105 mm rất tiên tiến của họ). Nhưng trong những năm đó, việc ổn định vẫn hoạt động không tốt lắm, phản ứng chậm trễ là điều phổ biến ngay cả với các loại pháo phòng không tương đối nhẹ: và thậm chí không ai nghĩ đến việc cố gắng ổn định các tháp hạng nặng có cỡ nòng chính của tàu tuần dương và thiết giáp hạm. Nhưng làm thế nào họ bắn chúng sau đó? Và nó rất đơn giản - theo nguyên tắc: "Nếu núi không đến Mohammed, thì Mohammed đi đến núi."
Cho dù con tàu lăn bánh như thế nào, thời điểm luôn xảy ra khi con tàu đang ở trên một con tàu chẵn. Do đó, con quay hồi chuyển-độ nghiêng đặc biệt được sử dụng để bắn, bắt được thời điểm của "keel đều" và chỉ sau đó đóng chuỗi bắn. Cuộc bắn diễn ra như vậy - pháo thủ chính, sử dụng máy bắn, đặt các góc dẫn hướng ngang và dọc chính xác, ngay khi lên đạn và nhắm vào mục tiêu, các pháo thủ trong tháp đã bấm máy sẵn sàng bắn. nút lửa, làm cho đèn tương ứng trên bảng điều khiển sáng lên. Lính pháo binh chính của con tàu, khi các khẩu súng được giao cho anh ta thể hiện sự sẵn sàng của họ, nhấn nút "volley!", Và … không có gì xảy ra. Con quay hồi chuyển-độ nghiêng "chờ đợi" cho con tàu quay đều, và chỉ sau đó là một quả bóng chuyền theo sau.
Và bây giờ chúng ta hãy tính đến rằng khoảng thời gian lăn bánh (tức là thời gian mà tàu (tàu), khi lắc lư từ một vị trí cực hạn, đi ngược lại và quay trở lại vị trí ban đầu của nó) đối với tàu tuần dương hạng nhẹ, trung bình là 10- 12 giây … Theo đó, con tàu ở trên tàu với tốc độ không cuộn cứ sau 5-6 giây.
Tốc độ bắn thực tế của pháo Belfast là 6 phát / phút, nhưng thực tế đây là tốc độ bắn của một tháp pháo chứ không phải toàn bộ con tàu. Những thứ kia. Nếu các xạ thủ của từng tháp riêng biệt biết chính xác góc ngắm tại mọi thời điểm, bắn ngay lập tức khi họ nhắm, thì tháp thực sự có thể bắn 6 phát / phút từ mỗi súng. Vấn đề duy nhất là điều này không bao giờ xảy ra trong cuộc sống. Pháo binh trưởng đang điều chỉnh khẩu súng máy, và các tính toán của anh ta có thể bị trì hoãn. Ngoài ra, một cú vô lê được bắn khi cả bốn tháp đã sẵn sàng, một trong số chúng thất bại là đủ - phần còn lại sẽ phải chờ. Và, cuối cùng, ngay cả khi cả 4 tháp đã sẵn sàng khai hỏa đúng lúc, sẽ mất một ít thời gian cho phản ứng của pháo binh chính - sau cùng, nếu, khi tự bắn, khi các khẩu súng đã sẵn sàng, một phát bắn tiếp theo., sau đó với một trung tâm, chỉ cần nhấn nút "súng đã sẵn sàng chiến đấu", và cũng cần thiết là trưởng phòng, đã chắc chắn rằng tất cả các vũ khí đã sẵn sàng, nhấn nút của mình. Tất cả những điều này làm lãng phí những giây quý giá, nhưng nó dẫn đến điều gì?
Ví dụ, trong trường hợp bắn tập trung, một quả phạt đền xảy ra trong 1 giây và Belfast có thể bắn một cú vô lê không phải cứ 10 giây mà cứ 11 giây một lần khi lăn với khoảng thời gian 10 giây. Ở đây con tàu tạo ra một cú vô lê - tại thời điểm này nó không có bánh lăn trên tàu. Sau 5 giây, tàu lại không lăn bánh nhưng chưa bắn được - súng chưa sẵn sàng. Sau 5 giây nữa (và 10 giây kể từ khi bắt đầu bắn), anh ta sẽ lại bắn trượt vị trí "roll = 0", và chỉ sau một giây nữa anh ta sẽ sẵn sàng bắn tiếp - nhưng bây giờ anh ta sẽ phải đợi thêm 4 giây nữa cho đến khi cuộn trên bảng một lần nữa trở thành bằng 0 Như vậy, giữa các volley, không phải là 11, nhưng tất cả 15 giây sẽ trôi qua, và sau đó mọi thứ sẽ được lặp lại theo cùng một thứ tự. Đây là cách 11 giây “tốc độ bắn tập trung thực tế” (5,5 rds / phút) chuyển thành 15 giây (4 rds / phút), nhưng trên thực tế mọi thứ còn tệ hơn nhiều. Đúng vậy, con tàu thực sự ở vị trí "roll on board = 0" cứ sau 5-6 giây, nhưng suy cho cùng, ngoài lăn ra còn có cả cú ném, và việc tàu không lăn trên tàu không có nghĩa là lúc tất cả những gì nó có trong thời điểm này không có tác dụng cuộn tới mũi tàu hay đuôi tàu, và trong trường hợp này cũng không thể bắn được - các quả đạn sẽ đi ra khỏi mục tiêu.
Xem xét tất cả những điều trên, chúng ta sẽ hiểu tại sao tốc độ bắn trong thực chiến của pháo 152 ly thấp hơn nhiều so với thực tế.
Tất nhiên, tất cả những điều trên sẽ ảnh hưởng đến tốc độ bắn của những khẩu súng nặng hơn Maxim Gorky. Nhưng thực tế là tốc độ bắn của súng càng thấp thì độ cao càng giảm. Nếu việc hạ độ cao cho phép tàu khai hỏa sau mỗi 5 giây, thì thời gian trì hoãn tối đa sẽ là 5 giây. Đối với một con tàu có tốc độ bắn của súng là 6 rds / phút, độ trễ năm giây sẽ giảm nó xuống 4 rds / phút. 1,5 lần và đối với tàu có tốc độ bắn 3 rds / phút - lên đến 2,4 rds / phút hoặc 1,25 lần.
Nhưng một điều khác cũng thú vị. Tốc độ bắn tối đa chắc chắn là một chỉ số quan trọng, nhưng cũng có một thứ như tốc độ bắn bằng không. Rốt cuộc, cho đến khi họ đã bắn vào kẻ thù, việc nổ súng nhanh là vô nghĩa, trừ khi chúng ta đang nói về việc bắn ở cự ly gần. Nhưng trước tiên, một vài từ về hệ thống điều khiển hỏa lực của Anh.
"Belfast" có hai trung tâm điều khiển chống lại một trung tâm điều khiển trên tàu Maxim Gorky, nhưng mỗi phòng điều khiển của tàu tuần dương Anh chỉ có một máy đo khoảng cách và không có dấu hiệu nào về sự hiện diện của máy đo xạ hiệu ở bất kỳ nguồn nào. Và điều này có nghĩa là trung tâm điều khiển của một con tàu Anh có thể đo lường một thứ - khoảng cách đến tàu đối phương, hoặc với điện tích của chính nó, nhưng không phải cả hai cùng một lúc, như tàu tuần dương của dự án 26-bis, có ba máy đo khoảng cách trong phòng điều khiển, có thể làm được. Theo đó, đối với người Anh, chỉ có thể nhận được số 0 bằng cách quan sát các dấu hiệu rơi xuống, tức là phương pháp zeroing cổ xưa nhất và chậm nhất vào đầu Chiến tranh thế giới thứ hai. Có tính đến thực tế là các quả đạn pháo 6 inch có độ phân tán đáng kể ở khoảng cách xa, việc bắn không chỉ được thực hiện với đầy đủ các vôn. Nó trông như thế này:
1) Tuần dương hạm bắn một khẩu 12 khẩu và chờ đạn rơi;
2) Theo kết quả rơi, pháo thủ trưởng cho hiệu chỉnh tầm nhìn;
3) Chiếc tàu tuần dương bắn loạt pháo 12 tiếp theo ở tầm ngắm đã được điều chỉnh và sau đó mọi thứ lặp lại.
Và bây giờ - chú ý. Đạn 152 ly của Anh bay ở khoảng cách 75 kb trong 29,4 giây. Những thứ kia. sau mỗi cú vô-lê, nghệ sĩ trưởng người Anh phải đợi gần nửa phút thì mới thấy ngã. Sau đó vẫn phải xác định độ lệch, chỉnh sửa máy bắn, xạ thủ phải vặn thước ngắm, và chỉ sau đó (một lần nữa, khi tàu đứng chẵn) thì quả chuyền tiếp theo mới được thực hiện. Mất bao lâu để điều chỉnh phạm vi? 5 giây? mười? Tác giả không nhận thức được điều này. Nhưng người ta biết rằng đạn 180 mm của tàu tuần dương "Maxim Gorky" vượt qua cùng 75 kbt chỉ trong 20, 2 giây, và ở đây điều này thực sự khá thú vị.
Ngay cả khi chúng ta giả định rằng phải mất 5-10 giây để điều chỉnh tầm nhìn sau khi quả đạn rơi, thì tàu tuần dương Anh có thể bắn các quả đạn sau mỗi 35-40 giây, bởi vì thời gian giữa các quả đạn được coi là thời gian bay của đạn + thời gian. để điều chỉnh tầm nhìn và chuẩn bị cho một cảnh quay … Và chiếc tàu tuần dương của Liên Xô, hóa ra, có thể bắn sau mỗi 25-30 giây, bởi vì đạn pháo của nó bay tới mục tiêu trong 20 giây, và cần thêm 5-10 giây nữa để điều chỉnh tầm nhìn. Những thứ kia. ngay cả khi chúng ta giả định rằng tốc độ bắn thực tế của súng Maxim Gorky chỉ là 2 rds / phút, thì ngay cả khi sau đó nó sẽ bắn các vôn lên 0 một lần sau mỗi 30 giây, tức là HƠN THẾ NỮA là một tàu tuần dương Anh "sáu inch" bắn nhanh!
Nhưng trên thực tế, đối với một con tàu Anh, mọi thứ thậm chí còn tồi tệ hơn - một tàu tuần dương của Liên Xô có thể sử dụng các phương pháp bắn lũy tiến như "gờ" hoặc "gờ kép", bắn hai viên (bốn và năm khẩu) hoặc thậm chí ba viên (ba viên -gun), mà không cần chờ đợi sự sụp đổ của các volle trước đó. Do đó, ở khoảng cách 75 kbt (đối với Thế chiến II - khoảng cách của một trận chiến quyết định) và với sự chuẩn bị đồng đều, người ta có thể hy vọng rằng tàu tuần dương Liên Xô sẽ bắn nhanh hơn nhiều so với tàu Anh, hơn nữa, Belfast sẽ tốn nhiều đạn pháo hơn. về số không so với tàu tuần dương của Liên Xô.
Những thiếu sót trong tổ chức bắn của các tàu tuần dương Anh 6 inch “xuất sắc” đã bộc lộ trong quá trình chiến đấu - để đạt được một số lượng bắn tương đối nhỏ ở cự ly xa, người Anh đã phải bỏ ra một số lượng lớn. vỏ sò. Ví dụ, trong khi tiến hành "trận chiến năm mới" với "Hipper" và "Luttsov", người Anh đã bắn khoảng một nghìn quả đạn vào những con tàu này - 511 do Sheffield bắn, không có dữ liệu về Jamaica, nhưng có lẽ, về cùng một lượng. Tuy nhiên, người Anh chỉ đạt được ba lần bắn trúng trong "Đô đốc Hipper", hoặc khoảng 0,3% tổng số lần bắn. Một trận chiến thậm chí còn tuyệt vời hơn đã diễn ra vào ngày 28 tháng 6 năm 1940, khi năm tàu tuần dương Anh (bao gồm hai "thị trấn") đã tìm cách tiếp cận ba tàu khu trục Ý mà không bị 85 kbt phát hiện. Họ đang chở một số loại hàng hóa, boong của họ chất thành đống để hai tàu khu trục không thể sử dụng ống phóng ngư lôi của họ. Chiếc tàu khu trục thứ ba, Espero, cố gắng che chắn cho chính nó … Hai tàu tuần dương của Anh khai hỏa từ ngày 18.33, ở tốc độ 18.59 chúng cùng với ba chiếc khác tham gia, nhưng cú đánh đầu tiên chỉ đạt được ở vị trí 19,20 trên chiếc Espero, khiến nó mất tốc độ. Để kết liễu khu trục hạm được giao cho "Sydney", bốn tàu tuần dương khác tiếp tục truy đuổi quân Ý."Sydney" chỉ có thể đánh chìm "Espero" lúc 20 giờ 40, các tàu tuần dương còn lại ngừng truy đuổi ngay sau 20 giờ, do đó hai tàu khu trục Ý còn lại chạy thoát với một chút hoảng sợ. Không rõ số lần bắn trúng các khu trục hạm, nhưng người Anh đã bắn được gần 5.000 quả đạn (NĂM NGÀN). So sánh điều này với việc bắn cùng một "Hoàng tử Eugen", trong trận chiến ở eo biển Đan Mạch ở khoảng cách 70-100 kbt, đã bắn 157 quả đạn 203 ly và đạt được 5 quả trúng đích (3,18%).
Vì vậy, theo quan điểm trên, không có lý do gì để cho rằng trong cuộc đọ sức với Belfast ở khoảng cách 70-80 kbt, tàu tuần dương Liên Xô sẽ nhận nhiều đòn đánh hơn đáng kể so với việc nó tự gây ra. Nhưng trong một trận hải chiến, không chỉ số lượng mà chất lượng đòn đánh cũng rất quan trọng, và theo thông số này, bán giáp 50,8 kg của tàu tuần dương Anh yếu hơn nhiều so với 97,5 kg đạn của Maxim Gorky. Ở khoảng cách 75 kbt, một quả đạn nặng 50,8 kg của Anh sẽ bắn trúng giáp thẳng đứng với tốc độ 335 m / s, trong khi đạn nặng 97,5 kg của Liên Xô (với tốc độ ban đầu 920 m / s) - 513 m / s, và chiến đấu (800 m / s) - 448 m / s. Động năng của quả đạn Liên Xô sẽ cao gấp 3, 5-4, 5 lần! Nhưng vấn đề không chỉ nằm ở nó - góc tới của đường đạn 180 mm sẽ là 10, 4 - 14, 2 độ, trong khi đối với tiếng Anh là 23, 4 độ. Người Anh sáu inch, không chỉ mất năng lượng, mà còn rơi ở một góc kém thuận lợi.
Các tính toán về khả năng xuyên giáp (do tác giả bài báo này thực hiện) theo công thức của Jacob de Mar (do A. Goncharov khuyến nghị, "Khóa học về chiến thuật hải quân. Pháo binh và thiết giáp" 1932) cho thấy một quả đạn của Anh trong điều kiện như vậy sẽ chỉ có thể xuyên thủng một tấm thép không tráng xi măng 61 mm, trong khi đạn của Liên Xô (ngay cả với tốc độ ban đầu 800 m / s) - 167 mm giáp tráng xi măng. Những tính toán này khá phù hợp với dữ liệu về khả năng xuyên giáp của đạn pháo Ý (đã trích dẫn trước đó) và tính toán của Đức về khả năng xuyên giáp của pháo 203 ly của tuần dương hạm loại "Đô đốc Hipper", theo đó lớp giáp của nó- xuyên vỏ đạn nặng 122 kg với tốc độ ban đầu 925 m / s. xuyên thủng tấm giáp 200 mm ở khoảng cách 84 kb. Phải nói rằng đường đạn của SK C / 34 của Đức không khác mấy so với B-1-P của Liên Xô.
Như vậy, ở cự ly giao tranh quyết định, Belfast sẽ không có ưu thế đáng kể về số lần bắn trúng, trong khi cứ điểm 70 mm của Maxim Gorky đủ bảo vệ trước đạn pháo của quân Anh, trong khi đai giáp 114 mm của Anh lại khá yếu trước Liên Xô. súng. Ở khoảng cách xa, "Briton" hoàn toàn không có cơ hội gây ra thiệt hại đáng kể nào cho "Maxim Gorky", trong khi những quả đạn 97,5 kg của chiếc sau, rơi ở một góc lớn, có lẽ vẫn có thể vượt qua được chiếc 51 mm bọc thép. boong tàu "Belfast". Nơi duy nhất mà tàu tuần dương Anh có thể hy vọng thành công là khoảng cách rất ngắn 30, có thể là 40 kbt, nơi các loại đạn xuyên giáp bán giáp của nó sẽ có thể xuyên thủng lớp giáp dọc 70 mm của tàu tuần dương Liên Xô và do đó cao hơn tốc độ bắn, nó có thể tiếp quản. Nhưng cần lưu ý một điều khác - để xuyên thủng lớp bảo vệ của tàu Maxim Gorky, Belfast sẽ phải bắn đạn xuyên giáp chỉ chứa 1,7 kg thuốc nổ, trong khi tuần dương hạm Liên Xô có thể sử dụng thành bán giáp của mình., nhưng chúng mang theo 7 kg chất nổ. Vì vậy, dù ở cự ly ngắn, chiến thắng của tàu tuần dương Anh không phải là vô điều kiện.
Tất nhiên, bất cứ điều gì xảy ra. Vì vậy, ví dụ, trong cùng một "trận chiến năm mới", một quả đạn 152 mm của Anh đã bắn trúng "Đô đốc Hipper" vào thời điểm anh ta quay đầu xe và lao xuống, kết quả là "khách sạn" của người Anh đã rơi xuống. vành đai giáp, dẫn đến tình trạng ngập lụt phòng lò hơi và các tuabin dừng, khiến tốc độ của tàu tuần dương Đức giảm xuống còn 23 hải lý / giờ. Nhưng, không bao gồm những tai nạn đáng mừng, cần phải thừa nhận rằng chiếc tuần dương hạm hạng "Maxim Gorky" đã vượt qua chiếc tàu tuần dương Anh tốt nhất "Belfast" về phẩm chất chiến đấu của nó. Và không chỉ trong chiến đấu …
Đáng ngạc nhiên là con tàu Liên Xô có lẽ còn có khả năng đi biển tốt hơn con tàu của Anh: mạn khô của Maxim Gorky là 13,38 m so với 9,32 m của tàu Belfast. Giống nhau về tốc độ - trong các bài kiểm tra, Belfast và Edinburgh đã phát triển 32, 73-32, 98 hải lý, nhưng họ cho thấy tốc độ này khi dịch chuyển tương ứng với tiêu chuẩn, và dưới mức bình thường và hơn nữa, khi đầy tải, tốc độ của họ sẽ là chắc chắn ít hơn. Các tàu tuần dương Liên Xô thuộc dự án 26-bis đi vào đường đo không phải theo tiêu chuẩn, nhưng ở mức dịch chuyển bình thường, và phát triển 36, 1-36, 3 hải lý / giờ.
Đồng thời, các tàu tuần dương lớp Belfast hóa ra lại nặng hơn đáng kể so với Maxim Gorky - lượng choán nước tiêu chuẩn của "người Anh" đạt 10.550 tấn so với 8.177 tấn của tàu Liên Xô. Sự ổn định của chiếc British cũng không ở mức độ - nó đến mức trong quá trình nâng cấp sau đó, cần phải thêm một mét chiều rộng! Chi phí của các tàu tuần dương Anh đơn giản nằm ngoài bảng xếp hạng - chúng tiêu tốn của Crown hơn 2,14 triệu bảng Anh, tức là thậm chí còn đắt hơn các tàu tuần dương hạng nặng thuộc loại "County" (1,97 triệu bảng Anh). Tuy nhiên, "Kent" hoặc "Norfolk" có thể chiến đấu ngang hàng với "Maxim Gorky" (thực sự, đó sẽ là một trận chiến "vỏ trứng trang bị búa"), nhưng điều này không thể nói về Belfast.
