Năm 1973, Hải quân Anh đưa vào trang bị hệ thống phòng không tầm xa (Sea Dart), do Hawker Siddeley Dynamics phát triển. Nó được dùng để thay thế Sea Slug không mấy thành công.
Con tàu đầu tiên được trang bị tổ hợp này là tàu khu trục Type 82 Bristol. Một bệ phóng với hai thanh dẫn kiểu chùm tia được lắp trên tàu khu trục. Đạn bao gồm 18 tên lửa. Việc nạp đạn được thực hiện từ hầm tên lửa dưới boong tàu.
HMS Bristol (D23) ngoài khơi quần đảo Falkled
Tổ hợp tên lửa phòng không "Sea Dart" có một sơ đồ nguyên bản và hiếm khi được sử dụng vào thời điểm hiện tại. Nó sử dụng hai giai đoạn - tăng tốc và hành quân. Động cơ tăng tốc chạy bằng nhiên liệu rắn, nhiệm vụ của nó là cung cấp cho tên lửa tốc độ cần thiết để động cơ ramjet hoạt động ổn định.
Động cơ chính được tích hợp vào thân tên lửa, trong mũi tàu có khe hút gió với thân ở giữa. Tên lửa mang đầu đạn dạng que hoặc đầu đạn phân mảnh có sức nổ cao, việc kích nổ được thực hiện theo lệnh của cảm biến hồng ngoại của mục tiêu.
SAM "Sea Dart"
Tên lửa hóa ra khá "sạch" về mặt khí động học, nó được chế tạo theo thiết kế khí động học thông thường. Đường kính tên lửa là 420 mm, chiều dài 4400 mm, sải cánh 910 mm.
Động cơ đẩy chạy bằng dầu hỏa đã tăng tốc 500 kg của hệ thống phòng thủ tên lửa Sea Dart lên tốc độ 2,5M. Cung cấp phạm vi tiêu diệt mục tiêu 75 km với độ cao đạt 18 km, rất tốt vào giữa những năm 60.
Trong hệ thống phòng không "Sea Dart", một phương pháp dẫn đường đủ tiên tiến cho những năm 60 đã được sử dụng - một người tìm kiếm bán chủ động. Theo quy định, trên các tàu sân bay của tổ hợp này, có hai radar dẫn đường hoạt động trong phạm vi 3,3 cm, đặt trong các mái vòm trong suốt vô tuyến, giúp nó có thể sử dụng đồng thời hai tên lửa cho các mục đích khác nhau, điều này cũng làm tăng tính chiến đấu. sự ổn định của khu phức hợp. Những con tàu có radar trong vòm lớn màu trắng có đường kính 2,4 m đã trở thành dấu ấn đặc trưng của hạm đội Anh trong những năm 70-80.
HMS Sheffield (D80)
Không giống như hệ thống phòng không Sea Slug, tên lửa phòng không Sea Dart có thể được sử dụng để chống lại các mục tiêu tầm thấp, điều này đã được chứng minh trong các cuộc chiến thực sự.
Sea Dart tầm xa, có những đặc điểm khá tốt, không được sử dụng rộng rãi, không giống như tổ hợp phòng thủ tầm ngắn Sea Cat, và chỉ được sử dụng trên các tàu khu trục Kiểu 82 và Kiểu 42 của Anh (các tàu khu trục thuộc lớp Sheffield), như cũng như trên các tàu sân bay Bất khả chiến bại. Hai tàu khu trục Type 42 với hệ thống tên lửa phòng không Sea Dart được chế tạo theo giấy phép cho Hải quân Argentina vào giữa những năm 70.
Vào giữa những năm 80, sau kết quả của cuộc xung đột Falklands, khu phức hợp đã được hiện đại hóa. Tên lửa chống nhiễu bắt đầu được lắp đặt trên hệ thống phòng thủ tên lửa, trong đó tăng khả năng chống lại các mục tiêu bay thấp trên không.
Sửa đổi "tiên tiến" nhất, Mod 2, xuất hiện vào đầu những năm 90. Trên tổ hợp SAM "Sea Dart" này, tầm bắn được tăng lên 140 km. Ngoài việc sử dụng thiết bị điện tử nhẹ hơn và nhỏ gọn hơn, tên lửa còn nhận được chế độ lái tự động có thể lập trình. Bây giờ, hầu hết các chặng đường, hệ thống phòng thủ tên lửa đã bay trên chế độ lái tự động, và chế độ bay bán chủ động chỉ được bật khi tiếp cận mục tiêu. Điều này làm cho nó có thể tăng khả năng chống ồn và hiệu suất cháy của tổ hợp.
Hệ thống phòng không hải quân Sea Dart được sử dụng tích cực bởi các tàu chiến của hạm đội Anh trong thời kỳ Công ty Falklands. Tổng cộng 26 tên lửa phòng không loại này đã được chi viện. Một số trong số chúng đã được phóng không để ngắm nhằm cố gắng xua đuổi máy bay Argentina.
Trong cuộc chiến, hệ thống tên lửa phòng không Sea Dart đã bắn rơi 5 máy bay Argentina: một máy bay trinh sát Lirjet-35A, một máy bay ném bom Canberra V. Mk 62, hai máy bay cường kích A-4C Skyhawk và một máy bay trực thăng Puma. Ngoài ra tên lửa "Sea Dart" cũng bị một trực thăng "Gazelle" của Anh bắn nhầm.
Trong số 19 tên lửa bắn vào máy bay Argentina, chỉ có 5 tên lửa trúng mục tiêu. Nếu khi bắn vào mục tiêu tầm cao, xác suất hạ gục gần như 100% thì cứ mười tên lửa thì có một tên bắn trúng máy bay bay ở độ cao thấp.
Lần tiếp theo hệ thống phòng không Sea Dart được sử dụng trong tình huống chiến đấu trong Chiến tranh vùng Vịnh vào tháng 2/1991. Sau đó, tàu khu trục HMS Gloucester (D96) của Anh đã bắn hạ một tên lửa chống hạm SY-1 Silk Warm do Trung Quốc sản xuất nhằm vào chiến hạm Mỹ USS Missouri (BB-63).
Hiện tại, hệ thống tên lửa phòng không Sea Dart, đã phục vụ hơn 40 năm, đã bị loại khỏi biên chế của hạm đội Anh cùng với các tàu khu trục Type 42.
Hệ thống phòng không tầm ngắn "Sea Cat" của Anh đã không thể đối phó hiệu quả với máy bay chiến đấu hiện đại và tên lửa chống hạm. Nó không làm hài lòng các thủy thủ về tầm bắn và độ chính xác khi bắn, và hệ thống phòng thủ tên lửa của tổ hợp này, được tạo ra trên cơ sở ATGM, quá chậm. Ngoài ra, hiệu quả của "Sea Cat" nhắm vào mục tiêu theo lệnh của cần điều khiển phụ thuộc rất nhiều vào kỹ năng và trạng thái tâm lý của người điều khiển nhắm mục tiêu.
Vào giữa những năm 60, Tập đoàn Máy bay Anh bắt đầu phát triển một tổ hợp phòng không hải quân mới, được cho là sẽ thay thế hệ thống phòng không Sea Cat trên các chiến hạm của hạm đội Anh.
Hệ thống phòng không tầm gần mới, được mệnh danh là "Sói biển" (tiếng Anh là Sea Wolf - sói biển), được đưa vào trang bị từ năm 1979.
Tổ hợp SAM "Sea Cat" và "Sea Wolf"
Như trong hệ thống phòng không Sea Cat, hệ thống dẫn đường của tên lửa Sói Biển được thực hiện bằng cách sử dụng các lệnh vô tuyến dọc theo đường ngắm. Chỉ trong trường hợp này, quá trình hướng dẫn đã hoàn toàn tự động, giảm “yếu tố con người” đến mức tối thiểu.
Việc theo dõi mục tiêu sau khi nhận được chỉ định mục tiêu từ radar phát hiện được thực hiện bởi radar theo dõi, được kết hợp với hệ thống theo dõi truyền hình cho tên lửa và mục tiêu được sử dụng khi bắn các mục tiêu ở độ cao thấp hoặc trong điều kiện bị nhiễu. Vị trí của tên lửa được xác định bởi tín hiệu từ bộ phát đáp trên tàu.
Radar phát hiện cung cấp khả năng phát hiện mục tiêu loại máy bay chiến đấu ở khoảng cách lên đến 70 km. Bộ xử lý trung tâm tự động chọn mục tiêu trên không tùy theo mức độ nguy hiểm của chúng và chọn thứ tự bắn. Số lượng tên lửa trong một cuộc tấn công phụ thuộc vào tốc độ và khả năng cơ động của mục tiêu. Tàu sân bay "Sói biển" thường có hai radar hộ tống, cung cấp khả năng bắn đồng thời hai mục tiêu trên không.
Trường bắn của phiên bản đầu tiên của hệ thống Sea Wolf GWS-25 SAM tương ứng với trường bắn của Sea Cat. Nhưng xác suất bắn trúng mục tiêu bằng một tên lửa trong môi trường gây nhiễu đơn giản cao hơn nhiều - 0,85. Độ cao bắn trúng mục tiêu là 5-3000 m.
Tên lửa Sea Wolf nặng hơn tên lửa Sea Cat và nặng 80 kg. Nhờ động cơ đẩy rắn mạnh hơn và hình dạng khí động học hoàn hảo hơn so với Sea Cat, tên lửa Sea Wolf đã tăng tốc lên gấp đôi - 2M.
SAM "Sea Wolf" cải tiến GWS-25 có chiều dài 1910 mm, đường kính tên lửa - 180 mm, sải cánh - 560 mm. Trọng lượng của đầu đạn phân mảnh nổ cao là 13,4 kg. Có bốn ăng-ten trên bảng điều khiển cánh của SAM. Hai trong số chúng được sử dụng để truyền thông tin tới radar, hai chiếc còn lại được sử dụng để nhận lệnh dẫn đường bằng sóng vô tuyến.
SAM "Sea Wolf" sửa đổi GWS-25 có phiên bản container của bệ phóng sáu phát, được dẫn đường tự động đến mục tiêu bằng thiết bị điều khiển (trọng lượng tên lửa - 3500 kg).
Phiên bản đầu tiên của phức hợp GWS-25 mod 0 hóa ra khá cồng kềnh và nặng nề. Nó có thể được lắp đặt trên các tàu có lượng choán nước hơn 2500 tấn. Trong bản sửa đổi GWS-25 mod 3, trọng lượng và kích thước của tổ hợp đã giảm đáng kể, và nó có thể được lắp trên các tàu có lượng choán nước 1000 tấn.
Trên hai bệ phóng có 12 tên lửa sẵn sàng sử dụng. Trên các khinh hạm loại 22 của loạt đầu tiên, tổng tải trọng đạn là 60 tên lửa, và trên loạt thứ hai và thứ ba là 72 tên lửa.
Ngay cả ở giai đoạn thiết kế hệ thống phòng không Sea Wulf, phương án phóng thẳng đứng đã được xem xét. Có tính đến kinh nghiệm sử dụng chiến đấu, điều này đã được thực hiện trong quá trình sửa đổi GWS-26, nơi thay vì một bệ phóng kiểu container, một đơn vị phóng thẳng đứng cho 32 ô đã được sử dụng. Điều đó đã làm tăng đáng kể hiệu quả chữa cháy của tổ hợp.
Tầm bắn của phiên bản SAM của GWS-26 tăng lên 10 km. Các thiết bị điều khiển và hướng dẫn cũng trải qua quá trình hiện đại hóa. Tổ hợp nhận được một bộ xử lý mạnh hơn và một radar mới. Thời gian phản ứng của phức chất giảm từ 10 xuống còn 5-6 giây. Ở phiên bản phóng thẳng đứng, trọng lượng của SAM tăng lên 140 kg và chiều dài lên tới 3000 mm.
Do sự tiến bộ trong lĩnh vực điện tử, người ta có thể giảm đáng kể khối lượng và trọng lượng của các linh kiện điện tử. Sự sửa đổi này nhằm mục đích trang bị cho các tàu chiến và tàu có trọng tải nhỏ. Các tên lửa được đặt trong các thùng chứa bằng kim loại hoặc nhựa dùng một lần có thể tái sử dụng và nạp lại bằng tay.
SAM "Sea Wolf" được trang bị khinh hạm Kiểu 22 (14 chiếc), cũng như khinh hạm Kiểu 23 (13 chiếc) với bệ phóng thẳng đứng. Ba khinh hạm Type 23 nữa thuộc biên chế Hải quân Chile.
Khinh hạm Brazil loại 22 BNS Rademaker ex HMS Battleaxe (F89)
Khinh hạm Anh loại 23 HMS Lancaster (F229)
Ngoài phiên bản có tên lửa phóng thẳng đứng, một tổ hợp sửa đổi hạng nhẹ VM40 với bốn bệ phóng nạp điện đã được tạo ra. Bốn bệ phóng tên lửa "Sói biển" được lắp đặt trên ba khinh hạm loại "Nakhoda Ragam" của Hải quân Brunei và hai khinh hạm loại "Leku" của Hải quân Malaysia.
Các tàu khu trục nhỏ loại "Nakhoda Ragam" của Hải quân Brunei
Tổ hợp phòng không trên hạm Sea Wolf đã thể hiện rất tốt trong cuộc xung đột Falklands. Là một phần của hải đội Anh, có ba khinh hạm URO được trang bị hệ thống phòng không loại này.
Trường hợp đầu tiên sử dụng Sea Wolf trong một tình huống chiến đấu xảy ra vào ngày 12 tháng 5 năm 1982, khi khinh hạm URO HMS Brilliant (F90) đẩy lùi một cuộc tấn công của bốn máy bay cường kích A-4 Skyhawk của Argentina. Hai chiếc Skyhawk bị trúng tên lửa phòng không, và một chiếc khác rơi xuống biển trong một cuộc diễn tập chống tên lửa.
Dữ liệu về số lượng máy bay Argentina bị tổ hợp tàu Sói Biển bắn rơi thay đổi từ nguồn này sang nguồn khác, nhưng nhiều khả năng là không quá 5 chiếc trong số đó. Đồng thời, tất cả các chuyên gia đều đồng ý rằng hệ thống phòng không Sea Wolf hóa ra là một phương tiện phòng không tầm ngắn rất hiệu quả, và nếu vào thời điểm đó có thêm các khinh hạm được trang bị tổ hợp này trong phi đội Anh thì thiệt hại. của người Anh từ các hành động của hàng không Argentina có thể ít hơn nhiều.
Hệ thống phòng không hải quân tầm xa và công nghệ cao nhất đang phục vụ cho Hải quân Anh là hệ thống phòng không PAAMS (Principle Anti-Air Missile System).
Những chiếc SAM này được trang bị cho các tàu khu trục URO Type 45 - loại tàu chiến mặt nước hiện đại nhất của Hải quân Hoàng gia Anh.
Khu trục hạm URO HMS Daring (D32)
Tàu khu trục Type 45 đầu tiên, Daring, chính thức đi vào hoạt động vào ngày 23 tháng 7 năm 2009, khi vũ khí phòng không chính của nó, hệ thống phòng không PAAMS, vẫn chưa được đưa vào trang bị.
Việc phát triển hệ thống phòng không PAAMS chính thức bắt đầu vào năm 1989 bởi tập đoàn EUROSAM, được thành lập bởi các công ty Aerospatiale, Alenia và Thomson-CSF.
Vào cuối những năm 90, một phiên bản đơn giản hóa của hệ thống phòng không tầm ngắn SAAM với tên lửa Aster 15 đã được phát triển, điều này đã không làm hài lòng những người Anh có tổ hợp Sea Wolf đang phục vụ vào thời điểm đó.
Vào tháng 9 năm 2000, việc chế tạo ba bộ hệ thống phòng không PAAMS bắt đầu, được lên kế hoạch lắp đặt trên các tàu chủ lực của Anh, Pháp và Ý trong các dự án mới. Đồng thời, việc sản xuất 200 tên lửa Aster 15 và Aster 30 đã bắt đầu.
Tên lửa Aster 15 và Aster 30 giống nhau về nhiều mặt, chúng có một cấu hình khí động học duy nhất, được trang bị cùng một hệ thống điều khiển khí động học kết hợp, một đầu dò Doppler chủ động, một hệ thống dẫn đường quán tính trên phần hành trình, với điều chỉnh khóa học chỉ huy vô tuyến dựa trên tín hiệu radar. Sự khác biệt chính là giai đoạn trên của giai đoạn đầu tiên, quyết định sự khác biệt về trọng lượng và kích thước, cũng như trong phạm vi bắn.
Khả năng cơ động cao của hệ thống tên lửa phòng không Aster có được là nhờ sử dụng hệ thống điều khiển khí động học kết hợp là bộ tạo khí nhiên liệu rắn với bốn đầu phun có rãnh được trang bị van điều khiển có ổ đĩa. Các vòi phun nằm bên trong cánh tên lửa hình chữ thập. Theo các nhà sản xuất, tên lửa Aster có khả năng cơ động với tải trọng lên đến 60 G.
Khả năng cơ động và độ chính xác cao của dòng Aster SAM đã giúp nó có thể giảm khối lượng đầu đạn xuống còn 15-20 kg. Do sự hiện diện của thiết bị di chuyển chủ động, tên lửa có hiệu quả trong việc đánh trúng các mục tiêu bay ở độ cao thấp và ẩn sau đường chân trời vô tuyến.
Cả hai loại tên lửa này đều được phóng từ ống phóng thẳng đứng. Trên các tàu khu trục loại 45, SYLVER UVP có thể chứa 48 tên lửa Aster-15 hoặc Aster-30
MÁY LẠNH UVP
Mặc dù thực tế là các cuộc thử nghiệm thiết kế đường bay của hệ thống phòng thủ tên lửa Aster đã được hoàn thành vào năm 1999, việc thích ứng của tổ hợp này với các tàu sân bay đã bị trì hoãn.
Hai cuộc thử nghiệm được thực hiện trên các tàu của Anh vào năm 2009 đều không thành công. Chỉ trong tháng 10 năm 2010, tên lửa phòng không Aster 15 đã được phóng từ tàu khu trục Dauntless và đánh trúng mục tiêu trên không được điều khiển từ xa Mirak-100.
Vào tháng 5 năm 2011, tàu khu trục dẫn đầu Daring trong loạt Type 45 đã được bắn thành công. Tháng 12/2011, một tên lửa phòng không Aster 30 của tổ hợp PAAMS đã bắn trúng mục tiêu mô phỏng tên lửa đạn đạo tầm trung. Xác nhận tiềm năng chống tên lửa của hệ thống phòng không trên tàu. Vào tháng 5 và tháng 7, các tàu khu trục Diamond and Dragon của Anh đã phóng thành công tên lửa đến tầm Hebrides ở Đại Tây Dương.
Hiện tại, theo tuyên bố của đại diện hạm đội Anh, hệ thống phòng không PAAMS đã đạt đến "mức độ sẵn sàng hoạt động", dịch sang tiếng Nga rõ ràng có nghĩa là khả năng thực hiện nhiệm vụ chính thức của tổ hợp này. trên tàu chiến.
Ngoài các tàu khu trục của hạm đội Anh, tên lửa Aster là một phần của vũ khí trang bị cho các khinh hạm kiểu Horizon của Pháp và Ý, các khinh hạm của Ả Rập Xê Út thuộc dự án F-3000S và tàu sân bay Pháp Charles de Gaulle.
Hiện tại, hạm đội Anh có 6 tàu khu trục Type 45, là tàu sân bay của hệ thống tên lửa phòng không PAAMS với hệ thống phòng thủ tên lửa Aster. Tính đến thực tế là tổ hợp PAAMS hoàn toàn tự động từ thời điểm phát hiện mục tiêu cho đến khi đánh chặn và có tầm phóng xa của tên lửa phòng không có khả năng cơ động cao, những con tàu này có thể trở thành đối thủ nặng ký trong chiến đấu. máy bay và tên lửa chống hạm.
Một bài đăng khác trong loạt bài này:
Các hệ thống tên lửa phòng không của hải quân Anh. Phần 1
