Đã xem xét trong các bài viết trước về tình trạng của các hạm đội tàu ngầm và muỗi của chúng ta, cũng như các tàu ở vùng biển gần (tàu hộ tống), chúng ta nên chuyển sang tàu khu trục nhỏ, nhưng chúng ta vẫn sẽ để sau. Những người hùng trong bài viết hôm nay của chúng tôi là các tàu khu trục và tàu chống ngầm cỡ lớn của Hải quân Nga.
Theo truyền thống của chúng tôi, chúng tôi sẽ liệt kê tất cả các tàu thuộc các lớp này đã được đưa vào danh sách hải quân của chúng tôi kể từ ngày 1 tháng 12 năm 2015.
Tàu tuần tra Project 01090 "Sắc bén" - 1 chiếc.
Khi đi vào hoạt động, nó được xếp vào danh sách các tàu chống ngầm cỡ lớn thuộc dự án 61 "Komsomolets Ukrainy", với độ giãn nước nhất định cho phép nó được xếp vào loại tàu khu trục (ít nhất là vào thời điểm xuất hiện). Lượng choán nước tiêu chuẩn (trước khi hiện đại hóa) - 3 440 tấn, tốc độ - lên đến 34 hải lý / giờ (trong những năm trẻ), vũ khí trang bị - tên lửa chống hạm 2 * 4 PU "Uran", 2 * 2 SAM "Volna", 1 * 2 76- m AK-726, 2 RBU-6000, 1 ống phóng ngư lôi 5 ống 533 mm.
Những con tàu loại này, nếu không muốn nói là mang tính cách mạng, thì ít nhất cũng là một bước ngoặt đối với Hải quân Liên Xô. Trước họ, hạm đội này chỉ bao gồm các tàu khu trục pháo binh được chế tạo dựa trên các nguyên tắc có từ thời Thế chiến thứ hai, và thậm chí tên lửa 57-bis không khác gì một sự hiện đại hóa của các tàu khu trục pháo thuần túy thuộc Dự án 56.
Nhưng các HĐQT của Dự án 61 đã được phát triển từ đầu, và về độ bão hòa của vũ khí điện tử và tên lửa, họ đã bỏ xa 57-bis. Ngoài ra, một nhà máy điện mới về cơ bản đã được sử dụng trên chúng - một tuabin khí, nhờ những âm thanh đặc trưng mà các HĐQT của dự án này đã đặt biệt danh là "tàu khu trục hát". Vào thời điểm xuất hiện, đây là những con tàu hiện đại và rất đáng gờm, có khả năng tác chiến gần tương đương với các tàu khu trục Mỹ - tàu khu trục Charles F. Adams. Tổng cộng, 20 tàu thuộc Dự án 61 đã được chế tạo tại Liên Xô, tất cả đều gia nhập hàng ngũ Hải quân Liên Xô từ năm 1962-1973, và "Smetlivy" là tàu cuối cùng còn tồn tại cho đến ngày nay.
Không nghi ngờ gì nữa, ngày nay con tàu Dự án 61 trông giống như một vật quý hiếm trong viện bảo tàng, và để duy trì ít nhất một số giá trị chiến đấu, Smetlivy BOD đã tiến hành hiện đại hóa. Không nghi ngờ gì nữa, phức hợp thủy âm Titan của ông đã lỗi thời từ lâu. Do đó, thay vì một giá treo 76 mm ở đuôi tàu và một sân bay trực thăng (tiếc là không có nhà chứa máy bay trên các tàu Đề án 61), hệ thống phát hiện phi âm thanh của tàu ngầm MNK-300 đã được lắp đặt với một ăng ten kéo dài 300 mét cảm biến nhiệt., tín hiệu bức xạ và nhiễu của tàu ngầm. Ngoài ra, thay vì RBU-1000, hai bệ phóng của hệ thống tên lửa chống hạm Uranium đã được lắp đặt, và tất cả những điều này đã được bổ sung bằng các radar và thiết bị gây nhiễu mới. Tất nhiên, tất cả những điều này đã không đưa con tàu trở lại thời trẻ của nó, nhưng tuy nhiên, trong các cuộc xung đột, như người ta thường nói bây giờ, về "cường độ thấp", "Sắc bén" gây ra một mối nguy hiểm nhất định - và không chỉ cho nó phi hành đoàn. Tổ hợp phát hiện tàu ngầm mới, kết hợp với ngư lôi tầm xa 533 mm, giúp tàu ngầm Sharp khôn ngoan có khả năng tự vệ trước tàu ngầm đối phương, ít nhất là những tàu có thể được tìm thấy trên Biển Đen. Tám chiếc "Uranus" có thể phá hủy một tàu khu trục nhỏ hoặc một cặp tàu tên lửa của đối phương. Hai hệ thống phòng không cổ đại với bệ phóng kiểu chùm tia thực tế vô dụng trong tác chiến hải quân hiện đại, nhưng có lẽ một máy bay hoặc trực thăng "trên bộ" sẽ có thể lái được. Tất nhiên, sẽ rất tuyệt nếu thay thế chúng bằng "Áo giáp" hiện đại, nhờ đó khả năng phòng không của con tàu sẽ lên một tầm cao mới về cơ bản. Nhưng con tàu "Sharp-witted" đi vào hoạt động từ năm 1969 và sắp "hạ" 49 (bốn mươi chín!) Tuổi, vì vậy, không nghi ngờ gì nữa, đã đến lúc con tàu không phải hiện đại hóa mà là nghỉ hưu - một chỉ có thể hy vọng các nước quản lý tìm tiền để làm một con tàu bảo tàng thoát khỏi cảnh “tàu khu trục biết hát” cuối cùng.
HĐQT dự án 1134B "Kerch" - 1 đơn vị.
Lượng choán nước tiêu chuẩn - 6.700 tấn, tốc độ lên đến 32 hải lý / giờ, vũ khí trang bị: 2 * 4 PLUR "Rastrub-B", 2 * 2 SAM "Storm-N", 2 * 2 SAM "Osa", 2 * 2 76 mm AK- 726, 4 * 6 AK-630, ống phóng ngư lôi 2 * 5 533 mm, 2 RBU-6000, 2 RBU-1000, trực thăng Ka-25 trong nhà chứa máy bay.
Ý tưởng đóng tàu chống ngầm cỡ lớn nảy sinh sau khi xuất hiện "sát thủ thành phố" của Mỹ - tàu ngầm hạt nhân của Mỹ với tên lửa đạn đạo có khả năng thực hiện các cuộc tấn công hạt nhân vào lãnh thổ Liên Xô từ khoảng cách 2.200 - 4.600 km (tầm bắn. của Polaris với nhiều sửa đổi khác nhau). Họ cố gắng giao nhiệm vụ tiêu diệt các SSBN của đối phương cho hạm đội mặt nước bằng cách đóng các tàu đủ lớn với hệ thống thủy âm mới nhất và đủ mạnh, cũng như hệ thống phòng không mạnh mẽ, vì chúng phải hoạt động trong vùng chiếm ưu thế của máy bay đối phương.
Mặc dù thực tế là những ý tưởng như vậy còn nhiều nghi ngờ (ngoài phạm vi hoạt động của hàng không riêng, không có hệ thống tên lửa phòng không nào có thể cung cấp sự ổn định chiến đấu cho nhóm tàu), để thực hiện chúng, một trong những con tàu thành công và đẹp nhất của USSR được thành lập - HĐQT của dự án 1134A. Sự phát triển của họ là HĐQT của dự án 1134B, được xây dựng với số lượng 7 chiếc, trong đó chỉ có một chiếc "Kerch" tồn tại đến năm 2015. Tuy nhiên, ngay cả khi đó, rõ ràng là con tàu sẽ không bao giờ hoạt động trở lại: điểm mấu chốt là vào ngày 4 tháng 11 năm 2014, trong một cuộc đại tu lớn, sau đó "Kerch" đã phải thay thế tàu tuần dương tên lửa "Moskva" làm soái hạm của Hạm đội Biển Đen (đến lượt RRC được sửa chữa), một đám cháy mạnh bùng phát, làm hư hại nghiêm trọng các khoang phía sau của BOD.
Việc khôi phục HĐQT lúc đó đã tròn 39 tuổi được cho là không hợp lý. Và thực tế là như vậy: các bản nâng cấp, trong đó Blizzard PLUR lỗi thời được thay thế bằng Rastrub-B, và hệ thống phòng không Shtorm được đưa sang sửa đổi Shtorm-N, tất nhiên, đã tăng khả năng chiến đấu của con tàu, nhưng hệ thống thủy âm cũ. thiết bị không cho phép "Kerch" chiến đấu thành công với các tàu ngầm mới nhất. GAS "Titan-2", được lắp đặt trên BOD này, được phát hiện (theo như bạn có thể hiểu - tàu thuyền thế hệ thứ 3) ở khoảng cách không quá 10 km, tất nhiên, điều này là hoàn toàn không đủ, và thậm chí ngày nay Hải quân Hoa Kỳ đang tích cực bổ sung Atomarin thế hệ thứ 4 …
Sau vụ cháy, "Kerch" được chuyển đến khu bảo tồn, nơi nó thực hiện các chức năng của sở chỉ huy nổi của Hạm đội Biển Đen và tàu huấn luyện của tàu ngầm, và câu hỏi duy nhất là nên vứt bỏ con tàu, hay giữ lại. nó như một bảo tàng hải quân. Năm 2016, có thông tin về việc dỡ bỏ các tuabin khỏi "Kerch" và chuyển chúng sang TFR "Ladny" (dự án 1135), nhưng liệu việc này có được thực hiện hay không thì tác giả bài báo này không biết. Theo dữ liệu mới nhất (tháng 10 năm 2017), "Kerch" vẫn sẽ trở thành một bảo tàng, mặc dù vẫn chưa thể nói chính xác năm nào điều này sẽ xảy ra.
Đây là nơi kết thúc danh sách những "lão làng" trong số các tàu khu trục của Hải quân Nga, và chúng tôi chuyển sang các tàu tạo nền tảng cho hạm đội "khu trục hạm" của chúng tôi - tàu Khu trục Dự án 1155 và các tàu khu trục Dự án 956. Các tàu này. và tàu khu trục gắn kết với nhau không chỉ bởi thực tế là chúng được tạo ra để thực hiện các hành động chung với nhau, mà còn thực tế là cả hai đều "lớn lên" từ các dự án tàu cho một mục đích hoàn toàn khác.
Các tàu phá án 956 - 8 chiếc.
Lượng choán nước tiêu chuẩn = 6.500 tấn, tốc độ - lên đến 33,4 hải lý / giờ, vũ khí trang bị - tên lửa chống hạm 2 * 4 "Mosquito", hệ thống chống tên lửa 2 * 1 M-22 "Uragan", 2 * 2 AK-130 130 mm, 4 * 6 AK-630 30 mm, 2/2 ống phóng ngư lôi 533 mm, 2 RBU-1000, một máy bay trực thăng Ka-27 trong nhà chứa máy bay dạng ống lồng.
Lịch sử hình thành khu trục hạm Dự án 956 bắt đầu khi các tàu pháo của hạm đội - các tàu khu trục thuộc Dự án 56 và các tàu tuần dương hạng nhẹ thuộc Dự án 68-bis - đã già đi, và thời gian không còn xa nữa. tắt khi đã đến lúc họ phải "nghỉ hưu". Đồng thời, nhiệm vụ yểm trợ hỏa lực cho cuộc tấn công đổ bộ tiếp tục được duy trì và điều này đòi hỏi không ít hệ thống pháo 130 ly. Việc phát triển một loại tàu mới bắt đầu trên cơ sở nghị định của Ủy ban Trung ương của CPSU và Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô số 715-250 ngày 1 tháng 9 năm 1969, nhưng nó sẽ trở thành một khu trục hạm sau đó, nhưng bây giờ nó là một câu hỏi về một "tàu hỗ trợ hỏa lực", nó được giao nhiệm vụ:
- chế áp các mục tiêu mặt đất cỡ nhỏ, cũng như các đối tượng phòng thủ chống đổ bộ, tích lũy nhân lực và thiết bị quân sự của đối phương;
- hỗ trợ hỏa lực cho việc phòng thủ trên không và chống tàu của lực lượng đổ bộ tại khu vực đổ bộ và khi chuyển tiếp bằng đường biển;
- việc tiêu diệt các tàu nổi và tàu đổ bộ của đối phương cùng với các lực lượng khác của hạm đội.
Người ta cho rằng con tàu mới nhất sẽ được sử dụng chủ yếu như một phần của các đội đổ bộ.
Để con tàu có thể thực hiện các nhiệm vụ "dọc theo hồ sơ chính", người ta đã bắt đầu chế tạo các hệ thống lắp đặt AK-130 hai nòng súng tự động mạnh nhất, có khả năng cung cấp tốc độ bắn lên tới 90 viên / phút.. Hầm pháo được cơ giới hóa hoàn toàn, bao gồm cả việc cung cấp đạn dược, do đó AK-130 thực chất là một hệ thống hoàn toàn tự động.
Tuy nhiên, sự phát triển tiếp theo của dự án này đã bị ảnh hưởng rất nhiều bởi sự xuất hiện của Hải quân Mỹ tàu khu trục vũ trụ đầu tiên URO - "Spruance", được trang bị sonar tốt, tên lửa chống tàu ngầm và phòng không, hệ thống pháo 127, 20- Tuy nhiên, các ống phóng ngư lôi mm "Vulcan-Phalanx" và 324 mm, cũng như hai trực thăng chống tàu ngầm cũng có thể được sử dụng bởi tên lửa chống hạm AGM-119 "Penguin". Ban đầu, tàu Spruyens không mang vũ khí chống hạm khác, nhưng sau đó được trang bị hệ thống tên lửa chống hạm Harpoon.
Liên Xô đã không thể tạo ra một con tàu toàn cầu để thay thế một tàu khu trục - về nguyên tắc, vũ khí tương tự của chúng tôi thường mạnh hơn (ví dụ, Blizzard PLUR có tầm bắn lên đến 50 km, ASROC PLUR, vào thời điểm đó - lên đến 9 km), nhưng khi một nỗ lực được thực hiện để kết hợp chúng trong một con tàu, thì lượng dịch chuyển của nó đã vượt quá mọi giới hạn có thể tưởng tượng được đối với một tàu khu trục. Do đó, giới lãnh đạo của Hải quân Liên Xô cuối cùng nghiêng về ý tưởng hai tàu chuyên dụng sẽ phải tác chiến cùng nhau và có phẩm chất tác chiến vượt trội so với cặp tàu khu trục "Spruence". Lẽ ra, cặp tàu khu trục thuộc Dự án 956 và Tàu khu trục thuộc Dự án 1155 đã được tạo thành một cặp đôi như vậy. - tác chiến tàu ngầm và "kết liễu" các mục tiêu trên không đã xuyên thủng hỏa lực của hệ thống phòng không tầm trung lắp đặt trên tàu khu trục.
Theo quy định trên, ngoài 2 khẩu AK-130, tàu khu trục Đề án 956 còn nhận được 2 hệ thống phòng không Uragan với tên lửa sử dụng đầu phóng bán chủ động, cần có radar chiếu sáng chuyên dụng. Sáu radar như vậy đã được lắp đặt trên tàu khu trục Đề án 956 (trên tàu tuần dương Ticonderoga - 4, trên tàu khu trục Arlie Burke - 3), và nói chung, Hurricane tỏ ra là một vũ khí khá đáng tin cậy. Các tàu khu trục lắp đặt các bệ phóng cho 8 tên lửa chống hạm Moskit siêu thanh, có tầm bắn 120 km ở quỹ đạo tầm thấp và 250 km ở đường bay ở độ cao. Vào thời điểm xuất hiện (và trong một thời gian rất dài sau đó), những tên lửa này là vũ khí tối hậu, bởi vì Hải quân Hoa Kỳ không có hệ thống phòng không có khả năng đánh chặn tên lửa siêu thanh bay thấp một cách đáng tin cậy. Trên thực tế, trước khi hệ thống phòng thủ tên lửa RIM-162 ESSM được áp dụng vào năm 2004, chỉ có các thiết bị tác chiến điện tử mới có thể đẩy lùi cuộc tấn công của Mosquito. Hạn chế duy nhất (nhưng rất đáng kể) của "Mosquitoes" là phạm vi sử dụng tương đối nhỏ, đảm bảo tiêu diệt các nhóm tấn công của đối phương khỏi vị trí theo dõi chúng, nhưng không làm cho nó có thể đến gần nhóm tàu sân bay sau đó. thời điểm bắt đầu chiến tranh. Ban lãnh đạo Hải quân Nga hiểu rằng trong điều kiện có sự thống trị của máy bay đối phương, việc ban hành một trung tâm điều khiển sử dụng Muỗi ngay cả ở cự ly 120 km sẽ trở thành một vấn đề nan giải và đã cố gắng giải quyết bằng cách đặt các hệ thống chỉ định mục tiêu trên đường chân trời. trên các tàu khu trục Đề án 956. Theo đó, tổ hợp Nhất đã được lắp đặt trên các tàu, bao gồm một radar thụ động KRS-27, một trạm trinh sát điện tử và một hệ thống trao đổi thông tin cho phép nhận chỉ định mục tiêu bên ngoài, cũng như tổ hợp Mineral, không chỉ bao gồm một bị động và một kênh radar chủ động, có thể (trong những điều kiện nhất định) để phát hiện các mục tiêu bề mặt ở đường chân trời.
Tất nhiên, lượng vũ khí chống hạm, phòng không và "phòng không" dồi dào như vậy không chừa chỗ cho bất kỳ thiết bị chống ngầm hạng nặng nào. Trên các tàu khu trục thuộc Đề án 956 được lắp đặt Platina-S GAS (thuộc quân đoàn thứ sáu - Platina-MS), ưu điểm duy nhất của nó là tính nhỏ gọn - trong điều kiện thủy văn bình thường, về lý thuyết, nó có thể phát hiện tàu ngầm 10-15 cách xa bản thân km nhưng cự ly phát hiện đảm bảo không quá 1-2 km, nhưng trong thực tế đã có nhiều lần tình huống tàu thuyền quan sát bằng mắt thường từ khu trục hạm nhưng không nghe thấy KHÍ. Bốn ống phóng ngư lôi và RBU là vũ khí tự vệ của con tàu.
Thông thường, các tàu của chúng tôi bị chê trách vì thiếu CIUS thông thường, có thể củng cố thông tin từ các phương tiện chiếu sáng tình hình và cung cấp phân phối mục tiêu giữa các phương tiện bị phá hủy. Trên các tàu khu trục Dự án 956, các chức năng này được thực hiện bởi Sapfir-U BIUS. Thật không may, tác giả không có bất kỳ thông tin nào về khả năng của CIUS nội địa và không thể so sánh chúng với Aegis của Mỹ, nhưng theo Yu. Romanov, người chỉ huy tàu khu trục Boevoy năm 1989-1991:
“Các nhiệm vụ của hệ thống điều khiển thông tin chiến đấu trên EM 956 được thực hiện bởi hệ thống giải quyết điện toán tự động (máy tính bảng hiện đại hóa)“Sapfir-U”, giải quyết các vấn đề liên kết thông tin lẫn nhau. Sapfir-U nhận thông tin về tình hình trên không từ radar Fregat và tình hình bề mặt từ hai radar dẫn đường Vaigach MR-212 với ba trụ ăng ten và một radar dẫn đường Volga. CIUS, như lẽ ra, được kết nối với OMS (hệ thống máy tính) AK-130 và AK-630, cũng như KMSUO 3R-90 với ASPOI của hệ thống tên lửa phòng không "Uragan". "Sapfir-U" hoàn toàn đảm bảo hoàn thành nhiệm vụ của tàu khu trục. Tất nhiên, BIUS của tàu khu trục khác với các nhiệm vụ quy mô lớn hơn BIUS của tàu chống ngầm và tàu chở máy bay: "Root" - pr.1134A, "Lesorub" - pr.1155, hoặc "Alley" và "Alley -2K "pr.1143 (Tôi nêu tên những thứ mà tôi đã nghiên cứu và làm việc). Nhưng ở đó nhiệm vụ của các con tàu hoàn toàn khác nhau. Là chỉ huy tàu khu trục 956, Sapfir-U khá hợp với tôi."
Một cách riêng biệt, tôi muốn lưu ý về điều kiện sống của thủy thủ đoàn: ngoài một số vòi hoa sen trên các tàu khu trục thuộc Dự án 956, còn có một phòng tắm hơi, và thêm vào đó - một thư viện, một phòng chiếu phim và thậm chí cả một hồ bơi đúc sẵn. Các khu vực sinh hoạt và làm việc của tàu được trang bị hệ thống điều hòa nhiệt độ. Về mặt này, các tàu khu trục Đề án 956 đã có một bước tiến vượt bậc so với các tàu pháo lớp này của Hải quân Liên Xô.
Tổng cộng, Hải quân Nga đã nhận được 17 tàu loại này, và 3 trong số đó được đưa vào hoạt động sau khi Liên Xô sụp đổ. Những điều sau đây có thể nói về họ - nói chung, và có tính đến việc xây dựng dự án HĐQT 1155, đây là một phản ứng hoàn toàn phù hợp với "Spruyens" của Mỹ, được đặt tại Hoa Kỳ trong giai đoạn 1970-1979 và gia nhập hạm đội từ năm 1975 đến năm 1983. Nhưng sau đó người Mỹ chuyển sang chế tạo các tàu khu trục tiên tiến hơn nhiều thuộc loại "Arlie Burke", lợi thế to lớn của chúng là tính linh hoạt và cách bố trí phóng thẳng đứng, giúp chúng có thể thay đổi tải trọng đạn theo yêu cầu của nhiệm vụ trong tầm tay. Mặc dù có một số thiếu sót (và rất nghiêm trọng), "Arlie Burke" xét về tổng hợp các đặc điểm đã vượt qua đáng kể các tàu khu trục Đề án 956. Tàu khu trục đầu tiên của Mỹ thuộc loại mới (và đừng sợ từ này là loại cách mạng) được đặt đóng vào năm 1985, nhưng Liên Xô không có thời gian để đưa ra câu trả lời thỏa đáng, tiếp tục đặt các tàu thuộc Dự án 956 cho đến năm 1988..
Mặc dù thực tế rằng các tàu khu trục Đề án 956 không phải là những tàu tốt nhất cùng loại trên thế giới, nhưng chúng vẫn là những máy bay chiến đấu cực kỳ nguy hiểm của hải quân, và nếu tính đến những nâng cấp có thể xảy ra, thì chúng sẽ không mất đi sự phù hợp ngày nay. Tuy nhiên, loại tàu này đã bị "khai tử" ngay cả trước khi tàu khu trục dẫn đầu "Sovremenny" thành hình trên đường trượt. Các tàu khu trục thuộc Đề án 956 đã bị phá hủy bởi một nhà máy điện lò hơi và tua bin (KTU).
Thực tế là trên các tàu chống ngầm lớn của chúng tôi, các tuabin khí (GEM) khiêm tốn và rất đáng tin cậy đã được sử dụng ở khắp mọi nơi. Ban đầu, họ muốn lắp đặt chúng trên các tàu khu trục mới, nhưng một số lý do đã phát sinh ngăn cản điều này.
Đầu tiên, Liên Xô đang triển khai các chương trình đóng tàu lớn và nhà cung cấp chính các tuabin khí - Công ty Tua bin phía Nam - không thể đối phó với lượng đơn đặt hàng dồi dào. Thứ hai, việc sản xuất tuabin hơi nước của nhà máy Kirovsky (Leningrad) sẽ phải ngừng hoạt động. Thứ ba, dầu nhiên liệu hoặc thậm chí là dầu thô mà KTU có thể vận hành, có giá thành rẻ hơn so với nhiên liệu diesel. Và bên cạnh đó, như người ta tin rằng sau đó, cách tiếp cận là tạo ra một KTU với các nồi hơi sử dụng một lần với hiệu suất cực cao.
Về nguyên tắc, mọi thứ có thể đã diễn ra tốt đẹp, nhưng tóm lại một sắc thái: các nồi hơi mới hóa ra lại đòi hỏi rất cao về chất lượng nước cấp, bao gồm cả. về hàm lượng oxy, nhưng các nhà thiết kế đã không thể đảm bảo hoạt động hiệu quả của nhà máy xử lý nước. Do đó, các lò hơi của các khu trục hạm Đề án 956 nhanh chóng hoạt động không hiệu quả và các tàu, mà xét về khía cạnh nào khác là những máy bay chiến đấu đáng gờm, bị "trói" vào thành bến.
Như chúng tôi đã nói ở trên, tính đến ngày 1 tháng 12 năm 2015, chúng tôi có tám tàu thuộc lớp này. Trong Hạm đội phương Bắc có "Sundering" và "Đô đốc Ushakov" - vào năm 2016, một cuộc đấu thầu phế liệu từ Bộ Quốc phòng Liên bang Nga đã được công bố cho "Sundering". Về phần Ushakov, trong cùng năm 2016 trở về trước, theo RIA Novosti, anh đã nhiều lần tham gia các bài tập khác nhau và rất may, có vẻ như anh sẽ không "nghỉ hưu". Nhưng người ta chú ý đến thực tế là tất cả các cuộc tập trận có sự tham gia của "Đô đốc Ushakov" đều được thực hiện trong vùng nước của biển Barents. Đó là, mặc dù có nhu cầu rất lớn về các tàu chiến có khả năng phục vụ ngoài khơi bờ biển Syria, nhưng việc đưa tàu khu trục cuối cùng thuộc Đề án 956 đến đó là không thể, điều này nói lên sự không đáng tin cậy của nhà máy điện của nước này.
Chiếc "Restless" và "Perseainst" đã phục vụ ở Baltic, và chiếc đầu tiên vào tháng 12 năm 2016 đã được cập cảng để biến thành một con tàu bảo tàng. "Kiên trì" ngày nay là soái hạm của Hạm đội Baltic, nhưng trên thực tế, nó chỉ phù hợp với chiến đấu có hạn, có lẽ còn kém khả năng sẵn sàng chiến đấu hơn "Đô đốc Ushakov". Kể từ năm 2013, con tàu đã được sửa chữa - điều này không ngăn cản nó thỉnh thoảng tham gia các hoạt động của hạm đội, nhưng lần cuối cùng tàu khu trục rời Biển Baltic là vào năm 1997 (tại triển lãm IDEX-1997 ở Abu Dhabi).
Bốn tàu khu trục còn lại của Đề án 956 năm 2015 thuộc Hạm đội Thái Bình Dương. Kể từ năm 2010, "Boevoy" đã ở trong một bãi bùn ở Vịnh Abrek và hiển nhiên là sẽ chỉ được đem đi xử lý. "Fearless" đã được đưa vào danh sách dự bị của loại thứ 2 vào năm 1999. Về mặt chính thức - để sửa chữa, nhưng trên thực tế đã rõ ràng rằng anh ấy sẽ không bao giờ chờ đợi lần sửa chữa này. "Burny" đã được sửa chữa từ năm 2005 tại Dalzavod; tính đến năm 2017, các cấp cao nhất của hạm đội không thể quyết định tiếp tục "sửa chữa" này hay thông báo về việc đóng băng con tàu. Một điều khá hiển nhiên là cả 3 tàu kể trên sẽ không bao giờ trở lại hàng ngũ của Hải quân Nga.
Tàu khu trục Bystry là một vấn đề khác.
Con tàu này thường xuyên tham gia các cuộc tập trận của hạm đội và định kỳ đạt kết quả cao: ví dụ như năm 2013, con tàu này đã xuất sắc giành chức vô địch trong số các tàu cấp 1 và cấp 2 của Hải quân Nga. Năm 2015-2016, ông tham gia các cuộc tập trận Nga-Trung, đến Ấn Độ Dương, thăm Việt Nam và Indonesia, cũng như (không chính xác) Ấn Độ. Có lẽ, "Bystry" hiện là tàu khu trục Đề án 956 duy nhất có khả năng thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu mà không bị hạn chế (hoặc với những hạn chế tối thiểu).
Các tàu chống ngầm lớn thuộc đề án 1155 - 8 chiếc.
Lượng choán nước tiêu chuẩn - 6 945 tấn, tốc độ - 30 hải lý / giờ, vũ khí trang bị: 2 * 4 PLUR "Rastrub-B", 8 * 8 PU SAM "Dagger", 2 AK-100 100 mm, 4 * 6 30 mm AK-630, 2 * 4 533 mm TA, 2 RBU-6000, 2 trực thăng Ka-27 và một nhà chứa máy bay cho chúng.
Lịch sử chế tạo những con tàu này bắt đầu từ việc ban lãnh đạo Hải quân Nga muốn loại bỏ Ban chỉ huy của dự án 1135 "Cảnh giác" (chúng chỉ trở thành tàu tuần tra vào năm 1977)
từ hai nhược điểm chính vốn có trong chúng. Thực tế là tàu "Cảnh giác" không có nhà chứa máy bay và sân bay trực thăng, và theo ý kiến công bằng của các thủy thủ, tàu chống ngầm chỉ đơn giản là mang theo trực thăng. Vấn đề thứ hai là các tàu thuộc Dự án 1135 mang vũ khí chống ngầm rất mạnh và tầm xa - PLUR "Blizzard" với tầm bắn tên lửa-ngư lôi 50 km, (sau này - "Rastrub-B"), nhưng không có. một tổ hợp sonar có khả năng phát hiện tàu ngầm đối phương ở khoảng cách như vậy.
Ban đầu, người ta cho rằng "1135 cải tiến" với nhà chứa máy bay trực thăng và một loại GAS hiện đại có thể được tạo ra với lượng choán nước lên đến 4.000 tấn. Wasp "hệ thống phòng không mới nhất tại thời điểm đó" Dagger ", v.v.
Tổng cộng, hàng chục tàu Đề án 1155 đã được đóng tại Liên Xô, và tính đến ngày 1 tháng 12 năm 2015, chúng tôi có tám Hội đồng quản trị loại này - bốn người cho các hạm đội phía Bắc và Thái Bình Dương. Trong số này, sáu tàu thuộc Đề án 1135 đang phục vụ tích cực trong hạm đội hiện nay - Severomorsk, Đô đốc Levchenko và Phó Đô đốc Kulakov ở phía bắc và Đô đốc Pantelev, Đô đốc Tributs và Đô đốc Vinogradov - ở Viễn Đông. Tất cả những con tàu trên đều được vận hành cực kỳ hoành tráng, cắm cờ Nga trên khắp các đại dương trên hành tinh. Một thành viên khác của Hạm đội Thái Bình Dương, Marshal Shaposhnikov, đã được sửa chữa tại Dalzavod từ năm 2016, trong đó các thiết bị vô tuyến điện tử cũng đang được nâng cấp và hệ thống tên lửa chống hạm Uranium đang được lắp đặt. Không có nghi ngờ gì về việc con tàu sẽ hoạt động trở lại, câu hỏi duy nhất là khi nào chính xác điều này sẽ xảy ra: vào ngày 16 tháng 2 năm 2018, đã có một vụ hỏa hoạn ở một trong những cấu trúc thượng tầng của nó. Tuy nhiên, theo nhận định của các báo đài về vụ việc này, vụ cháy không gây thiệt hại nhiều.
Và đây là chiếc thứ tám thuộc loại này - BOD "Đô đốc Kharlamov"
nhiều khả năng anh ta sẽ không thể trở lại đội tàu nội địa. Từ năm 2004, con tàu đã được đưa vào diện dự phòng kỹ thuật, nhưng vấn đề là trong quá trình sửa chữa nó cần phải thay thế động cơ, điều mà ngày nay đơn giản là không tìm thấy. Ngày nay, con tàu này rõ ràng là hoàn toàn khỏe mạnh về mặt kỹ thuật (ngoại trừ nhà máy điện) và hoạt động như một tàu huấn luyện tĩnh.
Tàu chống ngầm cỡ lớn Đề án 1155.1 "Đô đốc Chabanenko" - 1 chiếc.
Lượng choán nước tiêu chuẩn - 7 640 tấn, tốc độ - 30 hải lý / giờ, vũ khí trang bị: tên lửa chống hạm 2 * 4 "Moskit-M", hệ thống tên lửa chống hạm 8 * 8 "Dagger", 2 SAM "Daggers", 1 * 2 130- mm AK-130, 2 * 4 PU PLUR "Waterfall", 2 PU RKPTZ "Udav-1" (RBU-12000), 2 trực thăng Ka-27, nhà chứa máy bay.
Về nguyên tắc, việc chế tạo các tàu khu trục thuộc Dự án 956 và các tàu thuộc Dự án 1155 dẫn đến thực tế là hai tàu loại này ít nhất sẽ tương đương với hai tàu khu trục Spruence hoạt động theo cặp. Thật vậy, về vũ khí tấn công, ban đầu Spruyens không mang theo gì, và sau đó là 8 tên lửa chống hạm Harpoon mỗi chiếc, nhưng ngay cả trong trường hợp này, một loạt 8 con Muỗi còn nguy hiểm hơn 16 quả Harpoon. Tuy nhiên, xét một cách công bằng, cần phải nói rằng trong một tình huống đấu tay đôi, đơn vị Liên Xô sẽ vô cùng khó khăn để đẩy lùi cuộc tấn công của 16 "Harpoons". Về phần chống tàu ngầm, sự tương đương gần đúng - Polynom + 8 Rastrub-B PLUR tầm xa cực mạnh với hàng chục ngư lôi 533 mm trông chắc chắn hơn Spruence GAS và sự kết hợp của ASROK PLUR và ngư lôi 324 mm. Nhưng tình hình đã được san bằng bởi một cặp Spruens có 2 GAS chất lượng cao, trong khi Platina-M của tàu khu trục Đề án 956 thì không ai dám gọi là tốt, ngoài ra, hai chiếc Spruens có nhà chứa cho 4 trực thăng cùng nhau., chống lại 2 trực thăng và một sân bay trực thăng của các tàu Liên Xô. Với sự yểm trợ của cường kích đường không, hai khẩu AK-130, do tính năng hỏa lực, sẽ có lợi thế hơn bốn khẩu 127 ly của Mỹ, ngay cả khi chưa tính đến "phần trăm" của BĐH, bên cạnh đó, Hệ thống pháo 130 mm của Liên Xô có tầm xa. Mặt khác, sau khi lắp đặt UVP trên tàu Spruens, chúng có khả năng mang tên lửa Tomahawk - tàu Project 1155 BOD và các tàu khu trục thuộc Dự án 956 không có bất cứ thứ gì giống nó. Hệ thống phòng không của tổ hợp Liên Xô mạnh hơn nhiều, vì hai hệ thống phòng không Uragan với 48 tên lửa và hệ thống phòng không 64 Dagger rõ ràng là vượt trội so với tổng số 48 hệ thống phòng không Sea Sparrow trên hai chiếc Spruens. Tuy nhiên, sau đó, "Spruyens" nhận được một hệ thống phóng thẳng đứng, tăng khả năng chứa đạn của chúng lên 61 ô cho tên lửa và PLUR, và sau đó "Spruyens" dẫn đầu về lượng đạn, nhưng hệ thống phòng không Liên Xô vẫn vượt qua chúng. về mặt chất lượng. Tình hình có thể được khắc phục bằng các tên lửa tầm xa "Standard", nhưng "Spruence" không có hệ thống dẫn đường cho các tên lửa này nên chúng không được đặt trên các khu trục hạm này. 8 "máy cắt kim loại" AK-630 cũng vượt qua 4 "Phalanxes".
Nhưng về lý thuyết thì tất cả những điều này là tốt, còn trên thực tế thì không thể hình thành “cặp bài trùng” giữa tàu Đề án 1166 và tàu khu trục Đề án 956 - nhiệm vụ tác chiến phải giải quyết với các tàu hiện có. Hệ thống "hai tàu" mặc dù có những ưu điểm về mặt lý thuyết, nhưng không tự biện minh cho chính nó, và nếu không có sự phổ cập của các bệ phóng, thì cũng không thể tạo ra một con tàu phổ thông có sức dịch chuyển vừa phải. Do đó, một nỗ lực đã được thực hiện, nếu không phải là tạo ra một con tàu đa năng, thì ít nhất cũng phải loại bỏ những tuyên bố chính về thành phần vũ khí của dự án BOD 1155.
Tại cuộc gặp với Tổng tư lệnh Hải quân Liên Xô, Đô đốc S. G. Gorshkov, những phàn nàn chính về kết quả hoạt động của các Ban kiểm tra này là sự thiếu vắng vũ khí chống hạm (mặc dù về mặt lý thuyết, "Rastrub-B" có thể được sử dụng để chống lại các mục tiêu trên mặt nước), sự yếu kém của vũ khí phòng không và pháo binh. Kết quả là, Dự án 1155.1 được tạo ra, nó nhận được một khẩu AK-130 đôi thay vì hai "trăm phần", và cùng một số lượng bệ phóng Moskit thay vì bệ phóng Rastrub-B. Các ống phóng ngư lôi được điều chỉnh để sử dụng cho ngư lôi tên lửa "Waterfall", do đó con tàu không bị mất "cánh tay dài" trong cuộc chiến chống tàu ngầm của đối phương. Ngoài ra, HĐQT mới đã nhận được một Zvezda-2 tiên tiến hơn. RBU-6000 cũ đã được thay thế bằng loại mới nhất tại thời điểm đó "Boas" (RBU-12000). Vũ khí phòng không cũng được tăng cường - nơi đặt 4 chiếc máy cắt kim loại AK-630 do 2 chiếc ZRAK "Dagger" đảm nhận.
Nhìn chung, các nhà thiết kế của Liên Xô đã có được một con tàu khá thành công, linh hoạt hơn nhiều so với tàu khu trục của Dự án 1155 hay tàu khu trục thuộc Dự án 956. Nhưng gót chân Achilles của nó là thiếu các hệ thống phòng không tầm trung và tầm xa, không có. khả năng phòng không của nó bị hạn chế nghiêm trọng. Chúng ta có thể nói rằng BOD của Dự án 1155.1 (và chúng ta đang nói về nó) là một loại chuyển tiếp sang các tàu được trang bị UVP cho tên lửa chống hạm và phòng không, và tiên tiến hơn nhiều so với Ban của Dự án 1155. Tổng cộng, họ quản lý để đặt hai chiếc tàu như vậy, đơn đặt hàng thêm một chiếc bị hủy bỏ, và chỉ có Đô đốc Chabanenko dẫn đầu là hoàn thành. Con tàu đang hoạt động ở phía bắc, nhưng hiện đang được sửa chữa, theo một số nguồn tin, theo một số nguồn tin, không sớm hơn năm 2020.
Vì vậy, những gì chúng ta có "ở dòng dưới cùng"? Tính đến ngày 1 tháng 12 năm 2015, chúng ta có 19 tàu khu trục (tàu chống ngầm cỡ lớn), trong đó Kerch, 5 tàu khu trục thuộc Đề án 956 và 1 tàu thuộc Đề án 1155 đã không hoạt động và sẽ không bao giờ hoạt động trở lại. Trong số 12 tàu còn lại, một tàu (Smetlivy) đã phục vụ trong thời gian hợp lý, hai tàu khu trục thuộc Đề án 956 có khả năng chiến đấu hạn chế liên quan đến một nhà máy điện có vấn đề (Đô đốc Ushakov và soái hạm của BF "Persently"), hai Hội đồng quản trị của Dự án 1155 và 1155.1 đang được cải tạo trong một thời gian dài.
Do đó, ngày nay chúng ta có tới 8 tàu khu trục “sẵn sàng hành quân và chiến đấu”, bao gồm tàu Smetlivy cổ, sáu tàu thuộc Dự án 1155 và tàu Pacific Fast, cùng với 2 tàu khu trục thuộc Dự án 956. “phù hợp với giới hạn” nữa. Bốn hạm đội, xin lưu ý.
Tất nhiên, điều này là nhỏ đáng tiếc, nhất là khi tất cả những con tàu này đều được trang bị vũ khí trang bị "trung niên", được coi là hiện đại vào những năm 80 của thế kỷ trước. Tất nhiên, tuổi tác dần dần ảnh hưởng đến nó: tất cả các tàu khu trục thuộc Dự án 956 và Ban giám đốc đã đi vào hoạt động trong giai đoạn 1981-1993 và, ngoài chiếc "Đô đốc Chabanenko", được chuyển giao cho hạm đội vào năm 1999, chúng hiện đã từ 25 đến 37 chiếc. tuổi.
Không còn nghi ngờ gì nữa, trong thập kỷ tới, "Smetlivy" sẽ "nghỉ hưu", cũng như rất có thể, tất cả các khu trục hạm thuộc Dự án 956 - KTU không thành công sẽ "kết liễu" chúng hoàn toàn, nói chung là không có gì phải thay đổi cả, và không có việc hiện đại hóa các tàu cũ tốn kém. Nhiều khả năng, người già nhất trong số BOD 1155 vẫn còn sống đến ngày nay - "Phó đô đốc Kulakov", cũng sẽ bị loại bỏ, kể từ năm 2021, ông này sẽ "ngấp nghé" bốn mươi tuổi. Theo đó, trong số hàng chục tàu sẵn sàng chiến đấu ngày nay vào cuối những năm 20 của thế kỷ này, chỉ có 6 Ban của Đề án 1155 sẽ còn trong hạm đội, có tuổi đời từ 39 đến 45 vào năm 2030, và các Ban Giám đốc thuộc Dự án 1155.1 Admiral Chabanenko, sẽ tròn 31 tuổi. Đó là, trên thực tế, vào năm 2030, các tàu khu trục của chúng ta, ngoại trừ BOD duy nhất của dự án 1155.1, sẽ trở thành của hiếm như "Sharp-witted" ngày nay.
"Điều gì đang đến để thay thế chúng?" - độc giả sẽ hỏi: "Tác giả đã luôn mô tả tình trạng hiện tại của hạm đội và triển vọng xây dựng nó, và đến đây là phần cuối của bài báo, nhưng vẫn chưa có một từ nào về những con tàu mới."
Với những con tàu mới, mọi thứ thật đơn giản. Họ không có ở đây. Ở tất cả.
Các tàu khu trục được quảng cáo rộng rãi của dự án Leader đã có lượng choán nước lên tới 17.000 tấn. Về bản chất, đây là những tàu tuần dương tên lửa, và tác giả của bài viết này sẽ rất vui nếu chúng ta có đủ "thuốc súng" để thay thế chiếc Project 1164 Atlant RRC và hai chiếc TAKR 1144 Orlan theo tỷ lệ một chọi một (mặc dù điều này khó có thể tin). Nhưng trong mọi trường hợp, "Các nhà lãnh đạo" không liên quan gì đến lớp tàu khu trục. Vẫn còn một số hy vọng rằng lượng dịch chuyển sẽ được bổ sung cho các khinh hạm lớp "Đô đốc Gorshkov", và cuối cùng chúng sẽ trở thành các tàu khu trục chính thức, nhưng … cho đến nay vẫn chưa có chuyện đặt những con tàu như vậy - kể cả dự án của chúng. chưa tồn tại.
Chà, chúng ta sẽ nói nhiều hơn về vấn đề này trong bài viết tiếp theo dành riêng cho các khinh hạm của Liên bang Nga …
Các bài trước trong loạt bài:
Hạm đội quân sự của Nga. Một cái nhìn buồn về tương lai
Hạm đội quân sự của Nga. Một cái nhìn buồn về tương lai (phần 2)
Hạm đội quân sự của Nga. Một cái nhìn buồn về tương lai. Phần 3. "Ash" và "Husky"
Hạm đội quân sự của Nga. Một cái nhìn buồn về tương lai. Phần 4. "Halibut" và "Lada"
Hạm đội quân sự của Nga. Một cái nhìn buồn về tương lai. Phần 5. Thuyền chuyên dùng và UNMISP kỳ lạ này
Hạm đội quân sự của Nga. Một cái nhìn buồn về tương lai. Phần 6. Tàu hộ tống
Hạm đội quân sự của Nga. Một cái nhìn buồn về tương lai. Phần 7. Tên lửa nhỏ
Hạm đội quân sự của Nga. Một cái nhìn đáng buồn về tương lai: thảm họa quét mìn
