Trong các trận đánh chiếm đảo Damansky năm 1969, phía Liên Xô đã sử dụng hệ thống tên lửa phóng nhiều lần bí mật BM-21 Grad. Thời điểm này của cuộc xung đột vũ trang đã gây ra một số hậu quả, cả về chính trị (Trung Quốc gần như ngừng hoàn toàn các hành động khiêu khích ở biên giới) và văn hóa dân gian (giai thoại nổi tiếng về "chiếc máy kéo thời bình của Liên Xô"). Ngoài ra, một thời gian sau khi kết thúc cuộc giao tranh, bộ chỉ huy Trung Quốc cuối cùng cũng có thể tìm ra cách các binh sĩ Liên Xô có thể tiêu diệt hầu hết các nhóm quân chuẩn bị cho cuộc tấn công. Một trong những điều gây khó chịu nhất cho người Trung Quốc, kết quả của việc nhận được thông tin này là họ hiểu rằng các hệ thống tương tự nằm trong PLA, nhưng rõ ràng chúng đã bị đánh giá thấp. Đến giữa những năm 70, các nhà khoa học và kỹ sư Trung Quốc bắt đầu tạo ra nhiều hệ thống tên lửa phóng chính thức.
Loại 63
Tính đến đầu trận đánh Damansky, hệ thống Type 63 đã phục vụ quân đội Trung Quốc được sáu năm. Ngay cả trước khi quan hệ với Liên Xô xấu đi, quân đội Trung Quốc đã mua một số BM-14 MLRS. Nhận thấy nhu cầu triển khai sản xuất vũ khí và thiết bị quân sự của riêng mình, giới lãnh đạo Trung Quốc đã ra lệnh thiết kế ngược lại hệ thống tên lửa phóng nhiều lần của Liên Xô và tự chế tạo tổ hợp dựa trên nó. Vì một số lý do, trong quá trình nghiên cứu các mẫu xe của Liên Xô và phát triển các mẫu tương tự của riêng họ, chỉ có các tính năng chung còn lại từ BM-14 ban đầu. Vì vậy, MLRS của Liên Xô có cỡ nòng 140 mm. Người Trung Quốc, vì một lý do nào đó, đã giảm nó xuống còn 107 mm. Thiết kế của bệ phóng đã trải qua một sự thay đổi. Trong số 16 ống phóng, chỉ còn lại 12 ống phóng, ngoài ra, do thiếu khung gầm phù hợp nên việc lắp đặt, được gọi là "Kiểu 63", đã được thực hiện.
Xe phóng "Kiểu 63" là một cỗ xe pháo bánh lốp hạng nhẹ và được sửa đổi đáng kể. Các bánh xe, hợp nhất với thiết bị ô tô, có lò xo, giúp nó có thể kéo MLRS ở tốc độ khá cao. Ngoài ra, trên chiến trường, việc lắp đặt có thể được vận chuyển bởi một đội 5 người. Một máy quay được gắn vào khung của cỗ xe. Nó làm cho nó có thể hướng các thùng theo chiều ngang trong một khu vực có chiều rộng là 30 ° và theo chiều dọc từ 0 đến 60 độ. Mặc dù sử dụng các ống mở ở cả hai bên, bệ phóng Kiểu 63 có xu hướng di chuyển và nhảy khi bắn. Để bù đắp cho hiện tượng này, hai giường trượt được cung cấp ở phía sau toa, ở vị trí xếp gọn dùng để kéo, cũng như hai điểm dừng trên bản lề phía trước. Với các khung và điểm dừng được mở ra, việc lắp đặt Kiểu 63 trở nên ổn định hơn nhiều và cung cấp đủ độ chính xác khi bắn trong một khẩu súng ngắn.
Đạn Kiểu 63 là loại đạn phản lực điển hình. Trong cơ thể dài từ 760 đến 840 mm, có bảy quả bom bột, một bộ kích điện và một đầu đạn. Để ổn định khi bay, ở phía sau tên lửa, có một khối vòi phun với một vòi phun duy trì và sáu khối nghiêng, được sử dụng để quay lên. Tùy thuộc vào nhu cầu, tính toán MLRS có thể sử dụng đạn phân mảnh nổ cao, đạn nổ phân mảnh cao với hiệu ứng phân mảnh tăng lên, gây cháy dựa trên phốt pho trắng và thậm chí là đạn gây nhiễu. Trong trường hợp thứ hai, quả đạn được phát nổ ở một độ cao nhất định, do đó một số lượng lớn các phần tử phản xạ xuất hiện trong không khí. Toàn bộ số đạn pháo nặng khoảng 18,5-19 kg. Ở góc nâng tối ưu, các quả đạn pháo MLRS của Kiểu 63 bay khoảng 8 km rưỡi. Một hệ thống điện với điều khiển bằng tay đã được sử dụng để phóng tên lửa, giúp tính toán có thể điều chỉnh trực quan khoảng thời gian giữa các lần bắn. Đồng thời, các tài liệu liên quan khuyến nghị rằng tất cả mười hai quả đạn được bắn trong thời gian không quá 7-9 giây. Các tính toán đã chỉ ra rằng trong trường hợp này, đảm bảo hiệu quả bắn trúng mục tiêu lớn nhất, và bệ phóng không có thời gian để "nhảy" và đi chệch hướng.
Ban đầu, các hệ thống tên lửa phóng loạt Kiểu 63 được cung cấp cho quân đội với số lượng tương đối nhỏ. Người ta tin rằng pháo binh truyền thống hiệu quả hơn. Đồng thời, mặt kinh tế của việc sử dụng pháo và pháo tên lửa có thể được lưu ý. Trong trường hợp đại bác và súng đại bác thì có được “vũ khí đắt tiền - đạn dược rẻ tiền”, khá hiệu quả về mặt tài chính. Đến lượt mình, MLRS lại tương ứng với một khái niệm khác: "vũ khí rẻ - đạn dược đắt tiền", điều này cuối cùng dẫn đến việc đánh giá thấp vai trò của MLRS trong quân đội Trung Quốc. Tuy nhiên, sau cuộc xung đột tại Damanskoye, việc sản xuất Kiểu 63 đã tăng lên đáng kể và vào đầu những năm 80, mỗi trung đoàn bộ binh có sáu bệ phóng trực thuộc các tiểu đoàn pháo binh.
Thoạt nhìn, hệ thống Type 63 đơn giản và lỗi thời hóa ra lại đủ thành công để hoàn thành các nhiệm vụ được giao cho nó. Về mặt này, nó đã trở nên phổ biến không chỉ ở Trung Quốc. Vì vậy, trên cơ sở MLRS của Trung Quốc ở các nước khác, một số hệ thống tương tự đã được tạo ra: Fajr-1 của Iran, Taka của Sudan, "Kiểu 75" của Triều Tiên, T-107 của Thổ Nhĩ Kỳ, v.v. MLRS ban đầu "Kiểu 63" đã được chuyển giao cho 13 quốc gia, chủ yếu là thế giới thứ ba. Ngoài ra, vào giữa những năm 80, Trung Quốc bắt đầu lắp Type 63 trên khung gầm của xe tải Nam Kinh NJ-230, điều này làm cho hệ thống tên lửa phóng nhiều lần có thể tự hành và cơ động hơn nhiều.
Loại 82
Trở lại những năm 60, nhiều nỗ lực đã được thực hiện để chế tạo một loại đạn mới có cỡ nòng lớn hơn cho Kiểu 63 MLRS. Nhìn chung, không có vấn đề gì xảy ra với đạn dược, tuy nhiên, thiết bị phóng được kéo có vẻ quá yếu để sử dụng với nó. Vì lý do này, việc chế tạo một hệ thống tên lửa phóng nhiều lần mới đã bị trì hoãn - cần phải tìm một khung gầm phù hợp, phát triển một bệ phóng thích hợp và nghĩ đến một loại đạn cỡ nòng 130 mm.
Kết quả là Kiểu 82 MLRS. Cơ sở cho nó là chiếc xe tải dẫn động bốn bánh ba trục Yanan SX250. Phía trên các trục sau, một bệ phóng với ba mươi chiếc kèn, xếp thành ba hàng ngang, mỗi chiếc có mười chiếc. Cỡ nòng lớn hơn so với "Kiểu 63" và số lượng ống phóng tăng gần gấp ba lần dẫn đến nhu cầu phát triển lại toàn bộ hệ thống phóng. Kết quả là một đơn vị vững chắc, một phần gợi nhớ đến bệ phóng của xe BM-21 Grad của Liên Xô - các thanh dẫn hướng hình ống được lắp ráp trong một gói với vỏ hình chữ nhật đặc trưng ở phía sau. Các góc trỏ của bệ phóng mới là 75 ° so với trục dọc của máy trong mặt phẳng nằm ngang và độ cao từ 0 đến 50 °. Đồng thời, trong hầu hết các bức ảnh "Kiểu 82" đang khai hỏa, triển khai bệ phóng ở một góc đủ lớn so với trục của xe. Nếu không làm như vậy có thể làm hỏng cabin không được bảo vệ. Bản thân cabin của xe chiến đấu có kích thước tăng lên so với xe tải nguyên bản. Phía sau nơi làm việc của người lái xe và người chỉ huy có một tập với hai hàng ghế cho năm người còn lại. Phía sau mép sau của buồng lái là một hộp kim loại để vận chuyển ba mươi quả rocket. Do đó, không cần sự trợ giúp của phương tiện vận tải, MLRS Type 82 có thể bắn liên tiếp hai quả đạn với thời gian nghỉ nạp đạn (5-7 phút).
Tên lửa Kiểu 82 là tên lửa MLRS Kiểu 63 được phóng to đáng kể. Kết quả là, cách bố trí và phương pháp ổn định đường đạn vẫn được giữ nguyên. Chiều dài của đạn 130 mm xấp xỉ một mét. Trọng lượng, tùy thuộc vào loại đầu đạn, khoảng 32 kg. Phạm vi của đạn được tạo ra là nhỏ. Khi các phi hành đoàn sử dụng, có các loại đạn phân mảnh có sức nổ cao, phân mảnh được gia cố với 2600 phần tử nổi bật và chất gây cháy dựa trên phốt pho. Phạm vi bay tối đa của tất cả các loại đạn không vượt quá mười km. Vào cuối những năm 80, NORINCO đã tạo ra một loại đạn phân mảnh mới với tầm bắn lên tới 15 km. So với "Kiểu 63", tốc độ bắn đã tăng lên đáng kể. Hệ thống điện của xe chiến đấu cho phép bạn phóng cả chục quả đạn vào mục tiêu trong 14-16 giây. Để đạt được các chỉ số như vậy, một vụ phóng tên lửa ghép nối đã được sử dụng.
Hiệu quả chiến đấu cao của "Type 82" đủ nhanh chóng dẫn đến việc nó loại bỏ các phiên bản tự hành của MLRS "Type 63" khỏi quân đội. Ngoài ra, hệ thống tên lửa phóng nhiều lần mới hơn đã trở thành cơ sở cho một số sửa đổi. Bệ phóng 30 nòng có thể được lắp trên một số khung gầm bọc thép, chẳng hạn như xe đầu kéo bọc thép Kiểu 60. Phiên bản theo dõi của "Kiểu 82" nhận được định danh "Kiểu 85". Cuối cùng, có một phiên bản có thể đeo được của MLRS 130mm. Nó là một giá ba chân nhẹ, một ống phóng và một hệ thống cầu chì điện. Các tiểu đơn vị súng trường trên không và trên núi được trang bị các bệ phóng như vậy.
Loại 83
Việc chế tạo hệ thống tên lửa phóng nhiều lần này bắt đầu gần như đồng thời với Kiểu 63, nhưng những khó khăn kỹ thuật đã khiến công việc này bị trì hoãn trong gần hai thập kỷ. Vào đầu những năm 60, các nhà phát triển thiết bị quân sự của Trung Quốc đã cố gắng tạo ra một phương tiện chiến đấu được thiết kế để tấn công bằng rocket 273 mm. Tuy nhiên, tên lửa hạng nặng cỡ nòng lớn mặc dù có tầm bắn xa nhưng đã ở mức tính toán cho thấy độ chính xác và độ chính xác không cao. Mọi thứ đều có vấn đề: với thuốc súng cho động cơ đẩy rắn, độ cứng của bệ phóng, v.v. Quá trình phát triển "Kiểu 83" đã bị gián đoạn trong một thời gian dài, và việc chế tạo chính thức một hệ thống tên lửa phóng nhiều lần mới chỉ bắt đầu vào năm 1978. Vào thời điểm này, sự xuất hiện của một phương tiện chiến đấu cuối cùng đã thành hình. Máy kéo pháo "Kiểu 60-1" trên đường đua bánh xích được lấy làm cơ sở cho nó. Một chiếc xe bọc thép với động cơ 300 mã lực trông không rõ ràng so với bối cảnh của "Kiểu 82", nhưng, tuy nhiên, lại có những đặc điểm chấp nhận được về tốc độ và khả năng cơ động, cạnh tranh về các chỉ số này với xe tăng.
Ở phía sau máy kéo được lắp đặt một bệ phóng với khối dẫn hướng kiểu hộp. Trọng lượng lớn của đạn pháo và bệ phóng không làm cho khu vực dẫn hướng ngang đủ lớn. Do đó, độ lệch so với trục dọc của máy chỉ có thể là 20 độ theo cả hai hướng. Lĩnh vực hướng dẫn dọc vẫn gần giống như trước đây, nhưng đã có sự thay đổi nhẹ. Do chiều dài của ray phóng quá dài, góc tối thiểu mà chúng không chạm vào buồng lái vượt quá 5 ° so với mặt phẳng nằm ngang. Góc nâng tối đa có thể là 56 °. Điều đáng chú ý là Type 83 có các thanh dẫn hình hộp chứ không phải là thanh dẫn đường ray. Nhờ vậy, các tên lửa gần như không ảnh hưởng đến nhau khi phóng. Trọng lượng chiến đấu của xe bánh xích đã hoàn thành vượt quá 17,5 tấn. Do trọng lượng của tên lửa ở mức 480-490 kg, người ta nảy sinh nghi ngờ về độ ổn định của phương tiện chiến đấu. Để bù cho việc lắc lư, hai bộ phận xả thủy lực đã được lắp đặt ở phía sau khung xe. Mặc dù có nhu cầu sử dụng nhưng thời gian chuyển phương tiện từ vị trí hành quân đến vị trí chiến đấu không quá một phút.
Cỡ nòng 273 mm là lý do khiến Type 83 MLRS có lượng đạn nhỏ. Bệ phóng lớn chỉ có bốn ống dẫn đường đạn. Chiều dài đạn 4,7 mét cũng không góp phần làm tăng sức mạnh của khẩu salvo về mặt định lượng. Tuy nhiên, lượng đạn nhỏ được bù đắp bằng tầm bắn xa và sức công phá của đạn pháo. Mỗi tên lửa không điều khiển 273 mm mang một đầu đạn nặng khoảng 135-140 kg. Đạn tiêu chuẩn là tên lửa có đầu đạn phân mảnh nổ cao. Nếu cần, hệ thống "Kiểu 83" có thể bắn tên lửa bằng đầu đạn hóa học hoặc đầu đạn chùm. Một trong những lý do giải thích cho kích thước lớn của các thanh dẫn là do thiết kế hệ thống ổn định của đạn. Không giống như "Kiểu 63" và "Kiểu 82", MLRS cỡ nòng lớn mới được thiết kế để sử dụng tên lửa quay khi bay nhờ thiết bị ổn định. Giải pháp kỹ thuật này được sử dụng để tiết kiệm năng lượng của chất nạp bột: trong đạn phản lực, một số khí được sử dụng để quay tròn trong chuyến bay. Đến lượt nó, tên lửa của sơ đồ cổ điển chỉ mất năng lượng để vượt qua sức cản của không khí, và chi phí quay vòng tăng theo đơn đặt hàng có cường độ nhỏ hơn. Nhờ sự tiết kiệm này, đạn pháo MLRS của Type 83 có thể bắn trúng mục tiêu ở cự ly từ 23 đến 40 km. Độ lệch có thể xảy ra theo vòng tròn là 1, 2-1, 5 phần trăm khoảng cách tới mục tiêu. Thời lượng khuyến nghị của một cú vô lê là trong vòng 5-8 giây.
Việc sản xuất hàng loạt "Kiểu 83" bắt đầu vào năm 1984 và tiến hành với tốc độ chậm. MLRS có sức công phá cao không phải là loại vũ khí nên được chế tạo hàng loạt. Rất có thể, vì lý do tương tự, MLRS này đã bị ngừng hoạt động vào năm 1988. Trong các nhà máy, vị trí của nó đã được thay thế bởi những thiết kế mới hơn và tiên tiến hơn. Vài chục chiếc Type 83 vẫn đang phục vụ trong các đơn vị pháo binh riêng biệt của PLA và ở một số quốc gia thế giới thứ ba, nơi chúng được xuất khẩu với tên gọi WZ-40.
"Kiểu 81", "Kiểu 89" và "Kiểu 90"
Năm 1979, trong cuộc xung đột biên giới giữa Trung Quốc và Việt Nam, các binh sĩ PLA đã lấy một số xe chiến đấu BM-21 Grad do Liên Xô sản xuất làm chiến tích. Nhớ lại hậu quả của cuộc tấn công trong các trận chiến giành Damansky, giới lãnh đạo quân đội Trung Quốc đã yêu cầu một tổ hợp tương tự phải được thực hiện càng sớm càng tốt. Kết quả là chỉ trong vài năm, MLRS Type 81 đã được phát triển và đưa vào sản xuất. Phương tiện chiến đấu của tổ hợp này là xe tải ba trục với cabin nhiều chỗ ngồi như Kiểu 82 và bệ phóng sao chép từ Grad. Đạn được xử lý theo cách tương tự. Do sao chép gần như hoàn toàn các đặc điểm của "Kiểu 81" tương tự hoặc gần với các đặc điểm của BM-21 của Liên Xô. Trong tương lai, MLRS "Type 81" đã trải qua một số đợt hiện đại hóa, bao gồm cả những đợt sâu.
MLRS "Kiểu 81"
Phiên bản nghiêm túc nhất của bản cập nhật Kiểu 81 nhận được định danh Kiểu 89 và được tạo ra vào cuối những năm tám mươi. Sự đổi mới chính trong thiết kế là khung gầm mới. Theo kết quả hoạt động, các đặc tính xuyên quốc gia của khung gầm bánh 6x6 được phát hiện là không đủ. Một chiếc xe bánh xích bọc thép "Kiểu 321" đã được chọn để thay thế. Động cơ diesel với khung gầm 520 mã lực. tăng tốc một chiếc xe chiến đấu trên đường cao tốc lên 50-55 km một giờ. Trên bề mặt phía trên của khung gầm nặng 30 tấn, một bệ quay với bệ phóng và thiết bị tải được gắn. Phần đế, cùng với các đơn vị trên đó, có thể xoay trong một cung có chiều rộng 168 °. Bệ phóng độc lập nâng lên 55 độ so với phương ngang. Bệ phóng thực tế "Kiểu 89" được vay mượn hoàn toàn từ "Kiểu 81" và do đó, từ "Grad" của Liên Xô: một khung với thiết bị nâng thủy lực là cơ sở cho bốn hàng mười ống phóng cỡ 122 mm.. Đáng quan tâm là các thiết bị khác được lắp đặt trên bệ quay của xe bọc thép. Ngay trước bệ phóng có một vỏ bọc thép có kích thước tương tự khối ống phóng. Bên trong vỏ, trong một giá đỡ đặc biệt, bốn mươi quả đạn rocket bổ sung được đặt. Tên lửa được đưa vào ống phóng tự động theo lệnh tính toán. Do đó, "Kiểu 89" có thể nhanh chóng nạp đạn cho đợt tấn công thứ hai. Sau khi sử dụng thêm đạn, cần phải có sự trợ giúp của xe tải vận chuyển. Hệ thống nạp đạn tự động có thể giảm tính toán của phương tiện chiến đấu xuống còn năm người. Đối với tất cả bọn họ, đều có chỗ ngồi bên trong quân đoàn thiết giáp.
MLRS "Loại 89"
Đạn 122 mm cho MLRS thuộc họ Type 81 là sự gia công của tên lửa BM-21 phù hợp với khả năng công nghiệp của Trung Quốc. Khối lượng của đạn dao động từ 60-70 kg, tùy thuộc vào loại đầu đạn. Đây có thể là đầu đạn phân mảnh thông thường và tăng cường, cụm (lên đến 74 bom, đạn con) hoặc đầu đạn cháy. Trọng lượng của hầu hết các đầu đạn hơi vượt quá 18 kg, nhưng trong trường hợp hộp đạn dành cho 74 phần tử tích lũy phân mảnh, nó lên tới 28 kg. Những quả đạn mô hình ban đầu, được sao chép từ đạn của Liên Xô, có tầm bắn thích hợp - từ ba đến hai mươi km. Trong tương lai, các nhà thiết kế Trung Quốc, bằng cách chọn loại nhiên liệu cho động cơ, đã có thể nâng tầm hoạt động lên 26, 30 và thậm chí 40 km. Đồng thời, khối lượng của tên lửa có tầm bắn xa nhất vẫn nằm trong giới hạn tương đương với trọng lượng của tên lửa đời đầu. Việc sao chép các tên lửa do Liên Xô sản xuất đã dẫn đến việc Trung Quốc phát triển một công nghệ mới để ổn định đường đạn - phần đuôi mở ra. Giải pháp kỹ thuật này cho phép kết hợp kích thước nhỏ của tên lửa trong vị trí vận chuyển và các chỉ số chính xác có thể chấp nhận được.
MLRS "Loại 90"
MLRS "Kiểu 89" là chiếc đầu tiên nhận được hệ thống dẫn đường và điều khiển hỏa lực tự động của bệ phóng. Việc quay và nâng khối dẫn hướng được thực hiện bằng cách sử dụng truyền động điện, tuy nhiên, cũng có thể dẫn hướng bằng tay bằng cách sử dụng các cơ cấu đặc biệt.
Hệ thống tên lửa phóng nhiều nòng 122mm mới nhất của Trung Quốc là Kiểu 90. Trên thực tế, nó là bệ phóng Kiểu 89 đã được sửa đổi lắp trên xe tải Tiema XC2030 (bản sao của Mercedes-Benz 2026) với bố trí bánh xe 6x6. Đồng thời, tổ hợp vũ khí của Type 89 MLRS đã có những thay đổi lớn. Bộ phận quay của xe chiến đấu bánh xích được chia thành hai phần - bộ phận phóng và bộ phận nạp đạn. Đầu tiên là quay (102 ° ở bên trái và bên phải của trục máy), thứ hai là đứng yên. Hệ thống nâng của khối dẫn hướng vẫn được giữ nguyên và cho phép bạn chụp với góc nâng lên đến 55 độ. Một điểm khác biệt đặc trưng giữa "Type 90" so với MLRS trước đó của Trung Quốc về chiều dài cơ sở là cabin có kích thước tiêu chuẩn của xe tải. Như vậy, mỗi phép tính chỉ có ba người được đi ô tô. Hai người còn lại buộc phải đến vị trí trên một chiếc xe khác. Một đặc điểm thú vị của xe chiến đấu Kiểu 90 là có mái hiên gấp. Một số giá đỡ hình chữ U di chuyển tự do dọc theo nền tảng với thiết bị tải và bệ phóng, trên đó có treo một mái hiên dệt. Trước khi bắn, nó tập trung trước sân ga. Trước khi rời khỏi vị trí, phép tính sẽ thực hiện theo trình tự ngược lại. Do đó, các phương tiện chiến đấu và hỗ trợ khi hành quân trông giống như những chiếc xe tải ba trục thông thường. Trên cơ sở hệ thống "Kiểu 90" ban đầu, "Kiểu 90B" được tạo ra, khác biệt về thành phần của thiết bị và xe cơ sở (Beifang Benchi 2629 6x6).
