T-90 là loại xe tăng dẫn đầu được công nhận trên thị trường xe tăng thế giới.
Sau khi thị trường quá bão hòa với những chiếc xe tăng đã qua sử dụng được bán với giá phá giá vào những năm 1990, ngành công nghiệp thiết giáp lại một lần nữa trải qua một loại hình bùng nổ. Tầm quan trọng của việc sử dụng xe tăng trong các chiến dịch quân sự hiện đại đã được khẳng định trong chiến dịch quân sự của Mỹ ở Iraq.
Tuy nhiên, cuộc thảo luận về vị trí và vai trò của MBT trong quân đội hiện đại vẫn tiếp tục, và trên hết là ở chính Hoa Kỳ.
Trước đây, Hoa Kỳ đã lên kế hoạch từ bỏ việc sử dụng các đơn vị thiết giáp vào năm 2030, trước tiên chuyển sang các nhóm lữ đoàn chiến đấu Stryker, và sau đó là khái niệm mới về Hệ thống chiến đấu của tương lai.
Trước thực tế là quân đội Mỹ trong tương lai sẽ chủ yếu có tính cách "viễn chinh", một số dân biểu và quân đội tin rằng sẽ không cần thiết phải có một số lượng lớn xe bọc thép hạng nặng kiểu MBT. Theo quan điểm của họ, mặc dù thực tế MBT M1A2 SEP "Abrams" là một trong những mẫu vũ khí hiện đại nhất của quân đội Mỹ, việc duy trì sản xuất xe tăng ở mức tối thiểu trong điều kiện các nhiệm vụ được dự đoán sẽ được quân đội tương lai giải quyết là kinh tế không phù hợp. Về vấn đề này, theo ý kiến của một số quân nhân và các thành viên có ảnh hưởng trong Quốc hội Mỹ, lựa chọn đóng cửa dây chuyền sản xuất lắp ráp xe tăng Abrams để tiết kiệm tiền vẫn chưa thể loại trừ trong tương lai. Việc đóng cửa các dây chuyền sản xuất MBT Abrams là không có lợi về mặt kinh tế, vì việc tiếp tục sản xuất (nếu cần) sẽ đòi hỏi số vốn gấp 4 lần so với việc cắt giảm. Bằng chứng cho thấy ý kiến về việc tiếp tục sản xuất MBT chiếm ưu thế là vào tháng 7/2011, Quân đội Mỹ đã yêu cầu 31 triệu USD để hiện đại hóa lô xe tăng M1A2 SEP Abrams tiếp theo.
Ngoài ra, ATK đang tiếp tục phát triển một loại đạn cỡ nhỏ M829E4 mới trong một chương trình kéo dài 3 năm trị giá 77 triệu USD. M829E4 là loại đạn cỡ nòng 120 mm cạn kiệt uranium được thiết kế cho xe tăng M1A2 SEP Abrams. Vòng mới đại diện cho thế hệ đạn thứ năm. Nó đảm bảo tiêu diệt xe tăng với khả năng bảo vệ tích cực ở tầm xa.
Theo TSAMTO, Quân đội Mỹ có thể sẽ từ bỏ kế hoạch cho nghỉ hưu các xe tăng chiến đấu chủ lực M1A2 "Abrams" và tiếp tục chương trình hiện đại hóa chúng lên cấp độ M1A3 với thời gian phục vụ đến năm 2050.
VỊ TRÍ CỦA OBT TRONG CƠ CẤU CHUNG CỦA THẾ GIỚI XUẤT KHẨU THIẾT BỊ QUÂN ĐỘI
Vai trò của MBT trong hệ thống hoạt động hiện đại còn được khẳng định qua các chương trình lớn do một số quốc gia thực hiện nhằm hiện đại hóa và cải thiện các bãi đỗ xe tăng hiện có. Đây là cả hai chương trình quốc gia và mua hàng nhập khẩu.
Số liệu thống kê khẳng định tỷ lệ sản xuất MBT xuất khẩu cao. Ví dụ, trong giai đoạn bốn năm qua (2007-2010), khối lượng xuất khẩu MBT mới trên thế giới, theo TSAMTO, lên tới 7, 956 tỷ USD. Theo chỉ số này, MBT đứng thứ hai, chỉ đứng sau danh mục "xe bọc thép mới" (10, 35 tỷ USD), và vượt lên đáng kể so với danh mục "xe chiến đấu bọc thép mới" (4, 507 tỷ USD).
Ngoài ra, cần lưu ý rằng loại MBT có tỷ trọng cao nhất (14% tổng giá trị thị trường) trong ba loại phương tiện bọc thép phục vụ cho việc hiện đại hóa và sửa chữa thiết bị, giá trị của loại phương tiện này không được tính vào tính toán này, vì các chương trình này không chuyển qua các tham số giá như mới. Để so sánh: ở hạng mục "xe bọc thép" chỉ số này (về giá trị) là 0,4%, đối với xe bọc thép - 10%.
Nhìn chung, trong giai đoạn từ 2007 đến 2010, khối lượng xuất khẩu MBT thế giới (có tính đến việc cung cấp xe tăng mới, các chương trình được cấp phép, nguồn cung cấp từ Lực lượng Vũ trang, tất cả các chương trình hiện đại hóa và sửa chữa) được TSAMTO ước tính là 9 USD, 254 tỷ. Số tiền (cũng tính đến tất cả các chương trình) là $ 5, 012 tỷ, đối với xe bọc thép - $ 10, 39 tỷ.
Trong giai đoạn 4 năm tới (2011-2014), nếu lịch trình của các hợp đồng hiện tại, chương trình cấp phép và đấu thầu đang diễn ra được đáp ứng, khối lượng xuất khẩu MBT mới trên thế giới sẽ lên tới 5,87 tỷ USD. danh mục AFV mới cho cùng kỳ là 9,92 tỷ đô la, xe bọc thép - 4,11 tỷ đô la. đã tính đến ở đây.
Ngoài ra, trong hạng mục MBT, một số thỏa thuận đang được chuẩn bị để ký kết, một phần của việc giao hàng theo đó có thể được thực hiện trong giai đoạn đang được xem xét. Những chương trình này không được bao gồm trong tính toán này vì chúng vẫn được coi là ý định.
Xe tăng "Abrams" từ phe tốt nhất đã chứng tỏ mình trong cuộc chiến ở Iraq.
THỊ TRƯỜNG MBT THẾ GIỚI NĂM 2007-2014
Trong bảng xếp hạng TSAMTO theo số lượng xe tăng chiến đấu chủ lực mới được lên kế hoạch giao hàng trong năm 2011-2014. Nga sẽ giành vị trí đầu tiên với cách biệt rộng so với các đối thủ.
Nếu lịch trình cho các hợp đồng hiện tại, các chương trình cấp phép, các ý định đã tuyên bố và các cuộc đấu thầu đang diễn ra được thực hiện, thì lượng MBT xuất khẩu của Nga trong năm 2011-2014. sẽ lên tới 688 chiếc trị giá 1, 979 tỷ USD, chủ yếu được cung cấp bởi các hợp đồng lớn với Ấn Độ để lắp ráp và sản xuất MBT T-90S được cấp phép.
Để so sánh: trong giai đoạn 4 năm qua (2007-2010), Nga đã xuất khẩu (bao gồm cả các chương trình được cấp phép) 603 MBT trị giá 1,879 tỷ USD.
Nhìn chung, lượng xuất khẩu MBT của Nga trong giai đoạn 2007-2014. ước tính khoảng 1.291 chiếc, trị giá 3,858 tỷ USD.
Lực lượng Mặt đất Ấn Độ là khách hàng lớn nhất đối với MBT của Nga. Nga đang triển khai với nước này một chương trình dài hạn về sản xuất MBT T-90S. Năm 2006, một thỏa thuận đã được ký kết cho phép sản xuất 1000 MBT T-90S ở Ấn Độ vào năm 2019. Chi phí của toàn bộ chương trình ước tính khoảng 2,5 tỷ USD.
Nga đã hoàn thành việc chuyển giao hoàn toàn công nghệ chế tạo T-90S MBT cho ngành công nghiệp quốc phòng Ấn Độ vào cuối năm 2008, điều này cho phép Ấn Độ hoàn thành toàn bộ chu kỳ sản xuất xe tăng T-90S. Vào ngày 24 tháng 8 năm 2009, HVF (Nhà máy Xe hạng nặng) ở Avadi đã tổ chức lễ bàn giao cho Lực lượng Mặt đất Ấn Độ lô 10 chiếc T-90C MBT đầu tiên (tên gọi Ấn Độ là Bishma), được chế tạo hoàn toàn tại Ấn Độ theo giấy phép ký với Nga. Đồng ý. Những chiếc xe tăng được chuyển giao đã được đưa vào biên chế cùng trung đoàn 73 của Quân đội Ấn Độ.
Theo kế hoạch, kể từ năm 2010, công ty HVF ở Avadi phải sản xuất tới 100 chiếc MBT T-90C hàng năm theo giấy phép. Có nghĩa là, Nga, ngay cả khi không có hợp đồng mới, sẽ thống trị trong phân khúc này của thị trường Ấn Độ ít nhất là cho đến năm 2020.
Xe tăng "Arjun" của Ấn Độ.
Ngoài thỏa thuận cấp phép, một số hợp đồng đã được ký kết để cung cấp MBT T-90S. Hợp đồng đầu tiên trị giá khoảng 800 triệu USD (36, 250 tỷ rupee) để cung cấp 310 MBT T-90S mà Nga ký với Ấn Độ năm 2001, 124 MBT đã được giao làm sẵn. 186 xe tăng khác từ lô này đã được lắp ráp tại doanh nghiệp HVF từ các bộ dụng cụ xe do Uralvagonzavod cung cấp. Vào ngày 30 tháng 11 năm 2007, Chính phủ Ấn Độ đã ký một hợp đồng lớn mới với Nga trị giá 49 tỷ rupee (1,2366 tỷ USD) để mua 347 MBT T-90S, bao gồm 124 xe tăng được lắp ráp hoàn chỉnh và 223 chiếc dưới dạng bộ phụ kiện xe. Vào tháng 5 năm 2009, Ấn Độ đã ký một thỏa thuận với Nga về việc cung cấp thêm 50 bộ xe MBT T-90S.
Xe tăng T-90S sẽ dần thay thế các mẫu xe lỗi thời, bao gồm cả T-55 và các phiên bản đầu tiên của T-72. Tổng cộng, đến năm 2020, Lực lượng vũ trang Ấn Độ có kế hoạch nhận 1.700 MBT T-90S.
Việc mua xe tăng đang được thực hiện như một phần của kế hoạch thành lập 21 trung đoàn, được trang bị MBT T-90S và 40 trung đoàn, sẽ được trang bị hiện đại hóa T-72M1 "Ajeya". Theo kế hoạch hiện tại đến năm 2020Tổng số T-90S và T-72M1 MBT trong biên chế của Quân đội Ấn Độ sẽ vào khoảng 3800 chiếc.
Xe tăng "Oplot" của Ukraine.
Việc mua thêm T-90S MBT có thể được thực hiện bằng cách tăng cường sản xuất theo thỏa thuận cấp phép cho 1000 chiếc T-90S MBT. Điều này có thể xảy ra trong trường hợp Ấn Độ gặp vấn đề trong việc thực hiện chương trình sản xuất xe tăng sản xuất quốc gia "Arjun Mk1" và "Arjun Mk2", cũng như sự chậm trễ trong việc triển khai chương trình phát triển MBT quốc gia thế hệ mới.
Trong khuôn khổ chuyến thăm Nga vào tháng 3 năm nay, một phái đoàn của nhà máy cơ khí hạng nặng HVF đã tổ chức đàm phán về việc phê duyệt và ký kết các văn bản hợp đồng cung cấp linh kiện trong giai đoạn 2011-2012. theo yêu cầu của phía Ấn Độ. Trong buổi làm việc, các bên đã thảo luận về các vấn đề hợp tác lẫn nhau liên quan đến chương trình MBT T-90. Hiện tại, các chuyên gia Nga đang hỗ trợ sản xuất được cấp phép các tổ hợp lớn sản phẩm T-90S đã được chuyển giao và hỗ trợ bảo hành cho các sản phẩm này trong quân đội.
Ngoài Ấn Độ, trong giai đoạn được xem xét, các nước nhận MBT của Nga còn có Azerbaijan, Algeria, Venezuela, Cyprus, Syria, Turkmenistan và Uganda. Theo báo cáo do Nga đệ trình lên Cơ quan Đăng ký Liên hợp quốc năm 2010 về việc cung cấp vũ khí thông thường và thiết bị quân sự, việc chuyển giao 20 MBT từ Ấn Độ và 27 MBT cho Síp được tuyên bố là "xe tăng chiến đấu".
Như vậy, Nga đã hoàn thành việc giao hàng thành phẩm cho Ấn Độ theo hợp đồng năm 2007 là 347 MBT T-90S với giá 1,237 tỷ USD (năm 2008 giao 24 MBT, năm 2009 - 80 chiếc, năm 2010 - 20 chiếc). Các xe tăng còn lại, theo hợp đồng, sẽ được sản xuất theo giấy phép ở Ấn Độ.
Năm 2009, Bộ Quốc phòng Síp đã ký hợp đồng cung cấp 41 MBT T-80U / UK cho Vệ binh Quốc gia với số tiền 156 triệu USD, theo báo cáo, 27 MBT đã được giao trong năm 2010. Các xe còn lại dường như đã được bàn giao vào đầu năm nay.
Vào năm 2010, các phương tiện truyền thông đã đưa tin về việc chuyển giao 6 chiếc MBT T-90S cho Turkmenistan, tuy nhiên, Nga đã không gửi những dữ liệu này cho Cơ quan Đăng ký Liên hợp quốc. Vào tháng 5 năm 2011, Liên bang Nga đã chuyển giao lô 35 xe tăng chiến đấu chủ lực T-72B1 đầu tiên cho Venezuela. Tháng 9/2009, Tổng thống Venezuela Hugo Chavez thông báo mua tổng cộng 92 xe tăng T-72 từ Nga.
Vài nét về thị trường MBT thế giới giai đoạn 2007-2014. sẽ là một sự củng cố đáng kể vị thế của Trung Quốc. Hiện tại, Trung Quốc nằm trong bảng xếp hạng TSAMTO giai đoạn 2007-2014. trong khi nó chiếm vị trí thứ 4 (298 MBT trị giá khoảng $ 662, 5 triệu).
Sự gia nhập thị trường MBT thế giới của Trung Quốc được đảm bảo bởi dự án hợp tác với Pakistan về xe tăng MBT-2000, vốn cũng được cung cấp cho Maroc và Myanmar. Không có thông tin chi tiết về số lượng MBT mà Pakistan sẽ mua trong những năm tới (trước đó đã có báo cáo về ý định sản xuất thêm 300 xe tăng theo giấy phép), cho đến nay tính toán cho Trung Quốc đã được thực hiện cho đến năm 2010.. Đáng chú ý là trong giai đoạn 2007-2010. Xét về số lượng xuất khẩu MBT định lượng, Trung Quốc đứng ở vị trí thứ hai sau Nga trong xếp hạng TSAMTO.
Xe tăng T-80 được xuất khẩu sang Síp.
Hiện tại, vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng TSAMTO giai đoạn 2007-2014. do Hoa Kỳ chiếm giữ (457 xe ô tô trị giá 4, 971 tỷ USD). Trong năm 2007-2010 xuất khẩu được giao 262 MBT trị giá 2, 376 tỷ USD trong năm 2011-2014. khối lượng giao hàng dự kiến sẽ lên tới 195 MBT trị giá $ 2, 595 tỷ. Vị trí thứ ba trong giai đoạn 2007-2014. do Đức chiếm giữ (348 xe ô tô trị giá 3, 487 tỷ USD). Đức đã đạt được những kết quả lớn nhất trong giai đoạn 4 năm đầu tiên (2007-2010) liên quan đến việc triển khai sản xuất xe tăng Leopard-2 được cấp phép ở Hy Lạp và Tây Ban Nha. Trong năm 2007-2010 để xuất khẩu (có tính đến các chương trình được cấp phép), 272 MBT đã được giao với số tiền 2,671 tỷ USD. Trong giai đoạn 2011-2014. Sổ đơn đặt hàng của Đức vẫn là 76 chiếc ô tô mới trị giá 816,6 triệu USD, đứng thứ 5 trong giai đoạn 2007-2014. với việc chuyển giao MBT PT-91M "Twarda" cho Malaysia do Ba Lan chiếm giữ (48 xe tăng trị giá 368 triệu USD). Hợp đồng này gây bất ngờ trên thị trường ô tô mới và rất có thể đây sẽ vẫn là thành tích duy nhất của Ba Lan trong lĩnh vực này.
Cần lưu ý rằng trong danh mục "đấu thầu" cho giai đoạn 2011-2014.bao gồm ý định của Lực lượng vũ trang Thái Lan để mua một lô MBT lớn. Nếu các báo cáo về chiến thắng trong cuộc cạnh tranh của xe tăng Ukraine "Oplot" được xác nhận, Ukraine sẽ đứng thứ 4 về xuất khẩu MBT trong giai đoạn 2011-2014.
Trong các đánh giá tiếp theo, có tính đến năm 2015 trở đi, Hàn Quốc cũng sẽ có mặt với việc bắt đầu sản xuất MBT K-2 mới theo giấy phép tại Thổ Nhĩ Kỳ.
Nhìn chung, trong giai đoạn 2007-2010. trên thế giới được xuất khẩu 2950 MBT trị giá 9, 254 tỷ USD. Trong số này, thị trường xe tăng mới lên tới 1483 chiếc, trị giá 7, 956 tỷ USD, chiếm 50,27% tổng số và 85,97% giá trị của nguồn cung cấp toàn cầu.
Trong giai đoạn 4 năm tới (2011-2014), nếu đúng tiến độ giao hàng cho các hợp đồng hiện tại, các ý định và đấu thầu đang diễn ra, doanh số dự kiến của xe tăng mới sẽ lên tới 1.079 chiếc, trị giá 5,87 tỷ USD.
Xe tăng T-72 nâng cấp được cung cấp cho Lực lượng vũ trang Venezuela.
Tính theo tỷ lệ phần trăm, khối lượng MBT mới trên thị trường thế giới trong năm 2011-2014. so với 2007-2010 sẽ lên tới 72,8% về định lượng và 73,8% về giá trị. Đồng thời, cần lưu ý rằng danh mục đặt hàng đầy đủ cho nguồn cung MBT giai đoạn 2011-2014. chưa hình thành. Tính đến các hợp đồng đầy hứa hẹn, khối lượng của thị trường MBT thế giới 2011-2014. sẽ gần giống với giai đoạn bốn năm trước đó.
Theo phương pháp luận của TsAMTO, danh mục “mới” bao gồm việc giao xe tăng mới trị giá ít nhất 2 triệu đô la, các chương trình được cấp phép, cũng như giao MBT từ Lực lượng vũ trang của các nước xuất khẩu, được nâng cấp lên cấp độ xe mới với thời gian mở rộng tuổi thọ sử dụng, giá tại thời điểm giao hàng bằng hơn 50% giá thành của một xe tăng mới cùng loại trong cùng thời gian.
Trong thời gian được xem xét, các chuyến giao hàng MBT, không được tính vào danh mục "mới" về chi phí, cũng được bán bởi Áo, Belarus, Bỉ, Anh, Israel, Tây Ban Nha, Hà Lan, Serbia, Slovakia, Ukraine, Phần Lan, Cộng hòa Séc, Chile, Thụy Sĩ và Hàn Quốc …
CÁC KHOẢN MUA ĐƯỢC MONG ĐỢI LỚN NHẤT TRONG DANH MỤC TRƯỚC HẠN
Ả Rập Xê Út. Đầu tháng 7 năm nay, Chính phủ Đức đã thông qua việc bán xe tăng Leopard-2 cho Saudi Arabia. Riyadh quan tâm đến việc mua "Leopard-2" lên tới 250 MBT. Chi phí của chương trình ước tính khoảng 3 tỷ euro. Ngoài việc bán xe tăng, thỏa thuận tiềm năng bao gồm đào tạo nhân viên và bảo dưỡng xe.
Ban đầu, Tây Ban Nha bắt đầu đàm phán về việc bán xe tăng Leopard-2 cho Saudi Arabia, sau đó Đức đã can thiệp vào cuộc đàm phán với tư cách là nhà phát triển MBT này. Bộ Quốc phòng hai nước đã bắt đầu đàm phán về khả năng bán MBT, được tạo ra trên cơ sở dự án xe tăng Leopard-2A6 được sản xuất tại Tây Ban Nha, cho Riyadh vào mùa thu năm ngoái. Các chuyên gia Saudi cũng có thể làm quen với khả năng của xe tăng Leopard-2E (phiên bản cải tiến của Leopard-2A6) tại các bãi tập của Tây Ban Nha.
Theo TSAMTO, hợp đồng sẽ được ký kết với công ty General Dynamics Santa Barbara Systems của Tây Ban Nha, và Krauss-Maffei Wegmann và Rheinmetall của Đức sẽ đóng vai trò là nhà cung cấp phần chính của các bộ phận.
Ai Cập. Cơ quan Hợp tác Quốc phòng và An ninh (DSCA) của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đã thông báo với Quốc hội vào tháng 7 năm nay về kế hoạch bán bộ lắp ráp M1A1 Abrams MBT cho Ai Cập, cũng như các dịch vụ và thiết bị liên quan đến hợp đồng trị giá 1,229 tỷ USD theo Bán Quân sự nước ngoài”.
Chính phủ Ai Cập đã yêu cầu Hoa Kỳ mua 125 bộ lắp ráp M1A1 Abrams MBT. Nhà thầu chính của hợp đồng sẽ là công ty General Dynamics của Mỹ. Chương trình có thể được thực hiện tại nhà máy xe tăng số 200 của Ai Cập, nơi đã có một nhà máy lắp ráp để sản xuất M1A1.
Phân bổ thị phần xe tăng mới trong năm 2007-2014
Phân phối thị phần xe tăng mới trong giai đoạn 2007-2010
Phân bổ thị phần xe tăng mới trong năm 2011-2014
Ai Cập là thị trường chính của MBT cho Hoa Kỳ (giống như thị trường Ấn Độ cho Nga). Vì vậy, chúng ta hãy cùng nhắc lại lịch sử quan hệ “xe tăng” giữa hai nước. Theo các điều khoản của thỏa thuận ban đầu được ký kết vào năm 1988 giữa Hoa Kỳ và Ai Cập, quân đội Ai Cập đã nhận được 555 xe tăng M1A1, 25 trong số đó được lắp ráp tại Hoa Kỳ bởi General Dynamics Land Systems. Việc lắp ráp được hoàn thành trước năm 1996. Đầu năm 2000, General Dynamics Land Systems đã nhận được hợp đồng trị giá 156 triệu USD để cung cấp 100 bộ MBT M1A1 khác, được giao từ năm 2001 đến năm 2003. Năm 2002, Bộ Tư lệnh Xe bọc thép và Thiết giáp của Quân đội Hoa Kỳ đã ký hợp đồng trị giá 141 triệu USD với General Dynamics để hỗ trợ lắp ráp tại Ai Cập hai lô 200 xe tăng Abrams mỗi chiếc. Năm 2004, Ai Cập đã ký hợp đồng cung cấp 125 bộ MBT M1A1 "Abrams", nâng tổng số của họ lên 880 chiếc. Trong năm 2008, một lô 125 MBT khác đã được đặt hàng.
Ethiopia. Theo thông tin chưa được xác nhận, vào tháng 6 năm nay, Bộ Quốc phòng Ethiopia đã ký hợp đồng với Ukrspetsexport về việc cung cấp 200 MBT T-72 (từ Lực lượng vũ trang Ukraine). Thương vụ này được định giá 100 triệu USD.
Băng-la-đét. Chính phủ Bangladesh vào tháng 6 năm nay đã đưa ra quyết định mua 44 MBT-2000 MBT mới và 3 xe bọc thép phục hồi ở Trung Quốc như một phần của kế hoạch hiện đại hóa Lực lượng vũ trang của nước này.
Ác-hen-ti-na. Lực lượng mặt đất của Argentina và công ty Israel "Elbit Systems" vào tháng 5 năm nay đã ký một thỏa thuận về việc cung cấp thiết bị hiện đại hóa xe tăng 230 TAM (Tanque Argentino Mediano - Xe tăng hạng trung Argentina).
Nước Thái Lan. Bộ Tư lệnh Lực lượng Vũ trang Thái Lan vào tháng 3 năm nay đã đưa ra quyết định mua một lô 200 MBT "Oplot" ở Ukraine. Giá mua ước tính khoảng 7 tỷ baht (khoảng 232 triệu USD).
Xe tăng "Leopard-2" của Lực lượng vũ trang Canada.
Kết luận, cần lưu ý rằng Nga, Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ, Hàn Quốc và một số quốc gia khác đang nghiên cứu phát triển thế hệ MBT quốc gia mới. Nhiều quốc gia đang tiến hành hiện đại hóa các mẫu MBT hiện đại nhất mà họ đang sử dụng (Mỹ, Pháp, Anh, Đức). Do đó, có vẻ như còn quá sớm nếu nói về sự "suy tàn" của kỷ nguyên xe tăng.
Vladimir Yurievich SHVAREV - Phó Giám đốc Trung tâm Phân tích Thương mại Vũ khí Thế giới (TsAMTO)
