Vào mùa thu năm nay, quân đội Mỹ tại Afghanistan sẽ được bổ sung một siêu máy tính khác. Nhưng nó sẽ không được cài đặt trong trụ sở trung tâm và không phải trong các trung tâm chỉ huy. Nó sẽ bay lơ lửng 6 km trên nhà hát hoạt động, trên một phi thuyền khổng lồ, nghe và nhìn thấy mọi thứ xảy ra.
Ít nhất, vào mùa thu này, ngày 15 tháng 10, chuyến bay thử nghiệm của khí cầu mềm, được tạo ra trong chương trình Blue Devil, đã được lên lịch. Được biết, ở thời điểm hiện tại, các bộ phận riêng lẻ có kích thước ấn tượng của thân thiết bị đã được sản xuất và việc lắp ráp nó sẽ sớm bắt đầu. Tuy nhiên, Không quân Mỹ cuối cùng vẫn chưa quyết định về một bộ cảm biến, thiết bị nghe lén, máy ảnh và radar sẽ được đặt trên đó.
Tất nhiên, ngày nay những người Mỹ chiến đấu ở Afghanistan đang tiến hành trinh sát rất tích cực từ trên không, nghe điện thoại di động và máy bộ đàm. Nhưng tất cả những hành động này được thực hiện bởi rất nhiều phương tiện bay khác nhau, và cần rất nhiều thời gian và nguồn lực để điều phối hoạt động của chúng. Những khoảnh khắc vô giá thường bị bỏ lỡ. Chính ý tưởng kết hợp hàng chục công cụ khác nhau của trí thông minh hiện đại vào một cơ chế duy nhất đã trở thành điểm khởi đầu cho việc thực hiện dự án Blue Devil. Hàng chục thiết bị như vậy, được đặt trên một thiết bị duy nhất, được kết nối bởi một siêu máy tính mạnh mẽ, sẽ có thể hoạt động trong một buổi hòa nhạc - và theo kế hoạch, trong vòng 15 giây, truyền thông tin tới các dịch vụ mặt đất.
Năm ngoái, hệ thống này đã được thử nghiệm trên máy bay được sửa đổi đặc biệt, nhưng tất nhiên, nó sẽ hoạt động hiệu quả hơn trên các khí cầu ít vận động, không cơ động, nhưng đáng ngạc nhiên là có khả năng bay dài tiết kiệm. Do đó, giai đoạn thứ hai của chương trình Blue Devil là tạo ra một loại xe nhẹ hơn phù hợp với không khí. Nhiệm vụ được giao cho TCOM LP. Một nguồn tin giấu tên thân cận với nhóm Blue Devil cho biết: “Nó sẽ thực sự khổng lồ, một trong những chiếc máy bay lớn nhất từng được chế tạo kể từ Thế chiến II”.
Theo quan điểm của lãnh đạo Không quân Mỹ, kích thước lớn sẽ cung cấp cho khí cầu khả năng tiếp nhận đủ nguồn cung cấp nhiên liệu và khí heli trong một thời gian dài - trong khoảng một tuần bắt đầu - chuyến bay liên tục ở một độ cao trên 6 km (khí cầu thông thường hiếm khi bay lên trên 1 km). Trong tương lai, họ hy vọng sẽ tăng khoảng thời gian này lên ít nhất ba tuần.
Nhưng tất nhiên đây chỉ là cái vỏ. Điều chính trong hệ thống tình báo này là điền điện tử. Với sự trợ giúp của các thanh dẫn đường ray, nó sẽ có thể tự động hoặc theo lệnh từ mặt đất di chuyển các cảm biến và công cụ cần thiết đến các vị trí quan sát. Đây có thể là thiết bị nghe, camera ngày và đêm, radar, ăng-ten liên lạc - cũng như hàng chục camera của hệ thống quang học góc rộng WAAS (Wide-Area Airborne Surveillance System) mới nhất. Mav6 LLC chịu trách nhiệm tích hợp tất cả các thành phần này vào một hệ thống duy nhất.
Điểm yếu nhất của tất cả sự huy hoàng này chính là yếu tố con người. Ví dụ, hôm nay 19 nhà phân tích đang làm việc song song để xem các video được quay bởi camera của từng máy bay không người lái do thám MQ-1 Predator. Và nếu chúng ta nói về một hệ thống được trang bị WAAS (nó bao gồm 96 camera thu thập 274 TB thông tin mỗi giờ), theo Tướng James Cartwright, một vài nghìn chuyên gia chỉ để xem và chọn các đoạn ghi âm.
Tuy nhiên, chính vì mối liên hệ này mà các nhà phát triển Blue Devil đặt nhiều hy vọng vào một siêu máy tính có thể đặt trực tiếp lên máy bay. Theo tính toán sơ bộ, nó sẽ có thể xử lý tới 300 TB dữ liệu mỗi giờ. Do đó, bộ máy sẽ không chỉ thu thập thông tin và gửi cho mọi người, như ngày nay, mà còn thực hiện phân tích và lựa chọn chính của nó, sắp xếp theo một tập hợp các thẻ meta. Mọi người trên trái đất sẽ có thể, sử dụng các thẻ giống nhau, để chỉ hiển thị dữ liệu mà họ quan tâm trực tiếp vào lúc này.
