Vào ngày 11 tháng 3 năm 2013, Cơ quan Hỗ trợ Vật chất cho Lực lượng Vũ trang Thụy Điển (FMV) đã thông báo về việc ký hợp đồng với công ty Đức Diehl Defense trị giá 270 triệu kronor Thụy Điển (41,9 triệu USD) để cung cấp cho các lực lượng vũ trang Thụy Điển loại súng phòng không tầm ngắn mới. - hệ thống tên lửa máy bay IRIS-T SLS (Hệ thống hình ảnh hồng ngoại - Kiểm soát véc tơ cánh tay / lực đẩy) - hệ thống dẫn đường bằng tia hồng ngoại, véc tơ lực đẩy có điều khiển; phóng từ bề mặt, tầm ngắn - phóng từ bề mặt, tầm ngắn). Số lượng chính xác của các khu phức hợp được cung cấp được giữ bí mật nghiêm ngặt và việc giao hàng được lên kế hoạch cho năm 2016.
Hệ thống phòng không IRIS-T SLS cung cấp khả năng bảo vệ toàn diện các cơ sở quan trọng khỏi nhiều mối đe dọa, bao gồm tên lửa hành trình, trực thăng, máy bay và máy bay không người lái (UAV). SAM IRIS-T SLS là hệ thống trên mặt đất được thiết kế đặc biệt cho phòng không Thụy Điển. Tổ hợp bao gồm bệ phóng kiểu thẳng đứng, hệ thống chỉ định mục tiêu và hệ thống điều khiển hỏa lực. Khu phức hợp có khả năng hoạt động ở cả chế độ tự động và thủ công. Bệ phóng thẳng đứng được đặt trên máy kéo có tính cơ động cao, đặc điểm về trọng lượng và kích thước cho phép vận chuyển bằng đường hàng không trên máy bay vận tải C-130. Các tên lửa không đối không IRIS-T đã được sửa đổi được đặt trong các thùng vận chuyển và phóng bằng sợi thủy tinh nhẹ. Việc bốc dỡ tám container như vậy được thực hiện bằng máy bốc xếp vận chuyển trong khoảng 10 phút. Đầu đạn tên lửa đủ cung cấp độ an toàn khi vận chuyển và chất hàng. Theo các nhà phát triển, mô-đun của hệ thống cho phép nó được lắp đặt trên khoảng 5.000 xe tải Unimog do Mercedes sản xuất, và nhờ kiến trúc mở và tiêu chuẩn hóa, nó có thể dễ dàng điều chỉnh trong một mạng lưới với các thành phần hệ thống điều khiển hỏa lực hiện tại và trong tương lai..
Tên lửa được phóng thẳng đứng với đầu dò hồng ngoại (IR seeker) ở giai đoạn đầu của quỹ đạo nhằm vào mục tiêu bằng cách sử dụng radar toàn năng Giraffe AMB do công ty Saab của Thụy Điển phát triển. Trạm này cung cấp khả năng phát hiện mục tiêu ở khoảng cách hơn 100 km và độ cao hơn 20 km, đồng thời theo dõi tới 150 mục tiêu.
Tên lửa không đối không IRIS-T bắt đầu được phát triển vào năm 1998. Tên lửa này nhằm thay thế tên lửa AIM-9 Sidewinder hiện đang được sử dụng trong biên chế các nước NATO. Một tập đoàn gồm sáu quốc gia châu Âu đã tham gia vào quá trình phát triển của nó: Đức, Hy Lạp, Na Uy, Ý, Tây Ban Nha và Thụy Điển. Nhà thầu chính trong chương trình là Công ty Quốc phòng Diehl BGT của Đức. Các công ty lớn khác tham gia chương trình là MBDA, Hellenic Aerospace, Nammo Raufoss, Internacional de Composites và Saab Bofors Dynamics. Vào tháng 3 năm 2002, tên lửa đã được thử nghiệm thành công và vào tháng 10 năm 2003, Diehl BGT đã nhận được sự chấp thuận cuối cùng của Văn phòng Liên bang về Công nghệ Quốc phòng và Mua sắm để chuẩn bị cho sản xuất hàng loạt. Vào tháng 12 năm 2004, Diehl đã nhận được một hợp đồng thay mặt cho tất cả sáu quốc gia châu Âu tham gia vào chương trình sản xuất hàng loạt tên lửa IRIS-T trị giá tổng cộng 1 tỷ Euro. Khách hàng xuất khẩu đầu tiên của loại tên lửa này là Không quân Áo, đơn vị đã ký hợp đồng mua tên lửa IRIS-T vào cuối năm 2005. Vào tháng 5 năm 2008, Nam Phi đã đặt hàng IRIS-T cho máy bay Gripen của mình. Vào tháng 9 năm 2009, Diehl đã ký hợp đồng với Ả Rập Xê Út để tích hợp tên lửa IRIS-T vào máy bay chiến đấu Eurofighter Typhoon và Tornado của Không quân Ả Rập Xê Út. Thái Lan cũng mua được một số tên lửa. Tổng cộng, đến cuối năm 2012, hơn 4.000 tên lửa IRIS-T đã được chuyển giao. IRIS-T đã được tích hợp thành công trên các máy bay chiến đấu Eurofighter Typhoon, F-16 Falcon, F / A-18, Tornado và Gripen. Theo báo cáo, chi phí ước tính của một tên lửa là khoảng 400 nghìn euro.
Tên lửa IRIS-T có thiết kế khí động học bình thường. Cơ thể gồm bốn ngăn chính. Loại thứ nhất có hệ thống dẫn đường, bao gồm hệ thống định vị quán tính, GPS và đầu điều khiển, trong hệ thống thứ hai có đầu đạn. Ở phần giữa của thân máy bay có một hệ thống đẩy, ở đuôi tàu có bánh lái hình chữ thập và bánh lái khí. Tên lửa có tổng chiều dài 2,94 mét, đường kính 127 mm và tổng trọng lượng 89 kg. Tên lửa có khả năng khóa trước khi phóng (LOBL) và khóa sau khi phóng (LOAL). Nó có khả năng đánh chặn mục tiêu trên không ở khoảng cách 25 km.
Thiết bị tìm kiếm hồng ngoại có mục tiêu theo dõi cao và xử lý hình ảnh độ phân giải cao thông minh. Người tìm kiếm có khả năng chống ồn cao đã được chứng minh. Do có góc quan sát rất rộng và khả năng nhận chỉ định mục tiêu từ radar trên không hoặc bộ chỉ định mục tiêu gắn trên mũ bảo hiểm, tên lửa không đối không IRIS-T cung cấp cho máy bay khả năng phòng thủ 360 °. IRIS-T được trang bị ngòi nổ gần và đầu đạn phân mảnh có sức nổ cao, cho phép bạn chống lại tên lửa tấn công.
IRIS-T được trang bị động cơ đẩy rắn do Nammo phát triển cho tốc độ tối đa Mach 3. Véc tơ lực đẩy được điều khiển và chức năng khóa sau phóng cho phép tên lửa tấn công các mục tiêu ở bán cầu sau của máy bay ("qua vai"). Nhờ động học đặc biệt của tên lửa, vùng chết tác chiến bên trong chỉ là vài trăm mét.
Vào ngày 3 tháng 3 năm 2008, hệ thống phòng không IRIS-T SLS đã được thử nghiệm thành công tại bãi thử nghiệm OTB ở Nam Phi. Cho đến năm 2011, 5 cuộc thử nghiệm thành công đã được thực hiện.
Cần lưu ý rằng vào tháng 2 năm 2009, Đức đã yêu cầu tích hợp tên lửa IRIS-T SL với tầm bắn tăng lên đến 30 km vào dự án MEADS. Tuy nhiên, dự án này đáng được quan tâm đặc biệt và sẽ được trình bày trong một bài báo riêng.
