Vào ngày 26 tháng 8 năm 1914, tàu tuần dương Đức Magdeburg thực hiện một chiến dịch đột kích khác và mắc cạn ngoài khơi đảo Odensholm ngoài khơi bờ biển phía bắc của Estonia hiện đại. Ngay sau đó tàu địch đã bị các thủy thủ Nga bắt giữ từ các tàu tuần dương Bogatyr và Pallada đang tiến tới. Người Nga đã ngăn cản cuộc di tản của quân Đức và thu giữ các sổ tín hiệu của hạm đội Đức.
Các mã của Đức được phát hiện bởi các nhà giải mã của Nga. Do đó, hạm đội Nga đã biết chính xác về thành phần và hành động của hải quân đối phương. Người Anh nhận được cùng một lợi thế to lớn so với hạm đội Đức, những người mà người Nga đã thông qua mật mã.
Magdeburg
Tàu tuần dương hạng nhẹ được đặt đóng vào mùa xuân năm 1910 và được bàn giao cho Hải quân vào năm 1912. Lượng choán nước 4550 tấn, tốc độ tối đa - lên đến 28 hải lý / giờ. Chiếc tàu tuần dương có đai giáp lên đến 60 mm, vũ khí trang bị khá - 12 - 105 mm bắn nhanh, hai ống phóng ngư lôi 500 mm đặt dưới mực nước, cũng như súng phòng không. Chiếc tàu tuần dương mang theo khoảng 100 quả mìn và các thiết bị để chúng được thả. Thủy thủ đoàn gồm hơn 350 người. Chiếc tàu tuần dương này được phân biệt bởi lớp giáp và vũ khí tốt, khả năng đi biển và khả năng cơ động xuất sắc.
Con tàu lần đầu tiên được Cơ quan Kiểm tra Ngư lôi sử dụng như một con tàu thử nghiệm trong việc phát triển vũ khí ngư lôi, sau đó nó là một phần của Lực lượng Phòng thủ bờ biển Baltic. Vào ngày 2 tháng 8 năm 1914, các tàu tuần dương Augsburg và Magdeburg hướng đến Libau. Đồng thời, người Đức đã biết rằng không có tàu và tàu ngầm của Nga ở Libau, các kho hàng và kho vũ khí đã được đưa ra ngoài và phá hủy. Các tàu tuần dương Đức đã đặt mìn ở bãi đá ven đường Libau và bắn vào cảng.
Trong tương lai, "Magdeburg" hoạt động như một phần của biệt đội dưới sự chỉ huy của Chuẩn Đô đốc Mischke. Các tàu của Đức đã làm náo loạn bờ biển, bắn vào các ngọn hải đăng, cột tín hiệu, gài mìn, đồng thời tránh va chạm với hạm đội Nga.
Cái chết của tàu tuần dương
Vào đêm ngày 25-26 tháng 8 năm 1914, một phân đội Đức dưới sự chỉ huy của Chuẩn Đô đốc Bering gồm 3 tàu tuần dương Augsburg và Magdeburg, tiến hành một cuộc đột kích tại cửa Vịnh Phần Lan. Vào ban đêm, trong sương mù dày đặc do lỗi điều hướng, tàu Magdeburg đâm vào đá gần phần phía bắc của đảo Odensholm (Osmussar), cách bờ biển khoảng 500 m. Ba khoang cung lập tức bị nước tràn vào. Đôi đáy đuôi tàu bị hư hỏng và chứa đầy nước, tàu bị tấp vào mạn trái. Cố gắng rút lui, các thủy thủ ném mọi thứ họ có thể lên tàu - đạn dược, than đá, phụ tùng hạng nặng, v.v … Bất chấp mọi nỗ lực của thủy thủ đoàn, không thể tự mình rút ra khỏi bãi cạn.
Vụ tai nạn với tàu tuần dương Đức xảy ra tại trạm dịch vụ thông tin liên lạc của Hạm đội Baltic, đóng trên đảo và được kết nối với đất liền bằng cáp điện thoại dưới nước. Đã 1 giờ 40 phút. Trong Revel, tin nhắn điện thoại đầu tiên với thông tin về vụ việc đã rời hòn đảo đến trạm trung tâm của dịch vụ thông tin liên lạc khu vực phía Nam. Hơn nữa, đồn thông báo cho lệnh của tất cả các thay đổi trong tình hình. Vì vậy, vào lúc 2 giờ. 10 phút. đồn trên đảo báo rằng một tàu thứ hai đã đến gần. Quân Đức hạ thuyền và đổ bộ lên đảo, một cuộc đọ súng bắt đầu. Vào lúc 3 giờ. Trong đêm, sĩ quan làm nhiệm vụ báo cáo tình hình gần đảo Odensholm cho Tư lệnh Hạm đội Baltic, Đô đốc Essen. Do đó, bộ tư lệnh Nga biết về vụ việc gần như ngay lập tức. Essen đã ra lệnh điều động các tàu khu trục và tuần dương hạm đến địa điểm này ngay khi sương mù cho phép. Vào buổi sáng, khi từ đồn họ nhìn thấy một tàu tuần dương đang mắc cạn, chỉ huy đã được thông báo về việc này. Essen ra lệnh cho các tàu tuần dương chuyển ngay đến Odensholm.
Lúc 7 giờ. 25 phút các tàu tuần dương Nga Bogatyr và Pallada thả neo. Một tiểu đoàn khu trục còn lại với họ. Tuy nhiên, các tàu khu trục đã không gặp may. Với rất nhiều khó khăn, họ bước ra khỏi những cánh đồng trong sương mù, xác định vị trí của mình bằng cách đo độ sâu. Tự coi mình ở phía tây của Odensholm nhiều hơn so với thực tế, họ đã quay về phía đông. Kết quả là chúng tôi mất rất nhiều thời gian để truy tìm địch. Sau đó, người ta nhận được một thông báo về sự hiện diện của một tàu tuần dương Đức khác trong khu vực. Essen đã gửi thêm hai tiểu đoàn khu trục hạm, các tàu tuần dương Oleg và Nga. Sau đó, chính đô đốc đã xuất hiện trên "Rurik".
Tàu khu trục V-26 của Đức khi tiếp cận hiện trường vụ tai nạn đã cố gắng đưa tàu Magdeburg ra khỏi đuôi tàu. Tuy nhiên, anh ta không thể đưa chiếc tàu tuần dương lên khỏi mặt đất. Vào buổi sáng, tàu Magdeburg nổ súng từ mạn phải của mình vào ngọn hải đăng và trạm tín hiệu gần đó. Ngọn hải đăng đã bị phá hủy. Nhưng đài phát thanh vẫn sống sót, và các quan sát viên vẫn tiếp tục truyền thông tin. Do thất bại trong nỗ lực đưa con tàu ra khỏi mắc cạn, chỉ huy tàu tuần dương Richard Habenicht quyết định rời "Magdeburg" và cho nổ tung nó. Lúc 9 giờ. 10 phút. các mũi tàu và đuôi tàu đã bị tấn công, và tàu khu trục bắt đầu bắn người. Chỉ huy con tàu, Thuyền trưởng Habenicht, và người phụ tá của ông vẫn ở trên con tàu. Vụ nổ phá hủy mũi tàu tuần dương lên đến ống thứ hai.
Trong khoảng thời gian từ 10 giờ đến 11 giờ, tàu Nga xuất hiện trong sương mù. Đây là các tàu tuần dương Pallada và Bogatyr. Quân Đức trên tàu phóng lôi đã nhầm Bogatyr với một tàu khu trục và nổ súng. Tuần dương hạm "Magdeburg" dù bị phá hủy phần mũi cũng khai hỏa. Các tàu tuần dương Nga đáp trả. Trong trận chiến, sương mù dày đặc đến mức không thể hướng súng vào tầm ngắm, và các xạ thủ chỉ đơn giản là bắn về hướng địch. Không thể phân biệt bóng tối nào là ngọn hải đăng và đâu là tàu tuần dương của Đức. Quân Đức chủ động đáp trả, nhưng vì sương mù, các quả đạn pháo rơi xuống dưới gầm hoặc bay. "Bogatyr" chủ yếu khai hỏa vào "Magdeburg", và sau đó chuyển hỏa lực sang khu trục hạm, nó bắt đầu rời đi. Khu trục hạm Đức đã bắn hai quả mìn tự hành vào Bogatyr, sau đó một quả nữa. Tàu Nga đã né được. Pallada nổ súng sau đó và cũng bắn vào Magdeburg. Tuần dương hạm Đức bị hư hại nặng. Khoảng 12 giờ trưa. lá cờ được hạ xuống trên tàu tuần dương Đức. Toàn bộ trận chiến chỉ kéo dài khoảng 20 phút và các bên ngừng bắn ở khoảng cách khoảng 20 dây cáp. Các tàu tuần dương Nga đã không đuổi theo tàu khu trục Đức đang rời đi. Theo dữ liệu của Đức, 17 người chết trên tàu tuần dương Magdeburg và khu trục hạm, 17 người bị thương và 75 người mất tích. Chỉ huy tàu tuần dương, hai sĩ quan và 54 thủy thủ đã bị bắt. Các thành viên còn lại của thủy thủ đoàn đã trốn thoát trên tàu khu trục.
Các tàu tuần dương của Nga gần như đã làm hỏng các tàu khu trục của họ. Vào lúc 11 giờ. 40 phút hai tàu khu trục xuất hiện dưới sự chỉ huy của người đứng đầu cơ quan thông tin liên lạc A. N. Nepenin, người đang hoạt động mạnh trên chiếc tàu tuần dương. Theo báo cáo của các tàu tuần dương, chiếc đầu tiên đã thả mìn. Các tàu tuần dương đã nổ súng, nhưng sau bốn lần bắn họ nhận thấy rằng các tàu khu trục là của riêng họ. Đó là các tàu khu trục Trung úy Burakov và Ryaniy. Theo báo cáo từ các tàu khu trục, các tàu tuần dương đã nổ súng trước, sau đó tàu Burakov đã bắn hai quả thủy lôi mà không xác định được tàu của họ. May mắn thay, không có ai bị thương. Thảm kịch có thể đã xảy ra do sự nhầm lẫn với các tàu rời đi (các tàu khu trục không biết về sự ra đi của các tàu tuần dương của họ) và sương mù dày đặc đã không xảy ra.
Bí ẩn về con tàu Đức
Sau khi hạ cánh xuống tàu tuần dương, người Nga phát hiện ra rằng đó là tàu Magdeburg. Một số thủy thủ và thuyền trưởng đã bị bắt ở đây. Phần còn lại của thủy thủ đoàn tàu tuần dương bị bắt trên đảo, nơi họ đi thuyền (nhiều người chết đuối). Chiếc tàu tuần dương Đức bị hư hại nặng: hầm chứa đạn bị nổ, mũi tàu bị phá hủy, mất ống dẫn đầu tiên và cột trước. Một khẩu súng bị xé toạc khỏi vỏ đạn của ta, mạng lưới điện báo bị xé toạc, đường ống bị hư hỏng. Nhưng tất cả các cơ chế ở đuôi tàu vẫn còn nguyên vẹn.
Do đó, không nghi ngờ gì nữa, sai lầm của người Đức, những người đã tự phụ đi với tốc độ cao trong một màn sương mù dày đặc, và các hoạt động tác chiến của hạm đội chúng tôi đã tước đi một chiếc tàu tuần dương hạng nhẹ mới có giá trị của Đức. Tổn thất đối với quân Đức là vô lý, gây khó chịu, nhưng nhỏ trên quy mô của cuộc chiến tranh lớn. Dường như có thể chấm dứt chuyện này. Bạn không bao giờ biết những con tàu vì lý do này hay lý do khác đã chết và sẽ chết trong chiến tranh. Nhưng hóa ra còn quá sớm để đặt dấu chấm hết cho câu chuyện này.
Các tài liệu bí mật được tìm thấy tại Magdeburg, được nhóm nghiên cứu bỏ lại một cách vội vàng. Các thủy thủ của chúng tôi đã phát hiện ra một cuốn sổ tín hiệu và một số lượng lớn các tài liệu khác nhau của hải quân Đức, bao gồm cả những tài liệu bí mật. Chỉ riêng khoảng ba trăm cuốn sách (quy chế, sách hướng dẫn, mô tả kỹ thuật, biểu mẫu, v.v.) đã bị thu giữ. Nhưng cơ sở của "bộ sưu tập" này, tất nhiên, là "Sách Tín hiệu" của Hải quân Đức (hai bản cùng một lúc). Ngoài ra, phần mềm ransomware của Nga đã được cung cấp các bản ghi sạch và dự thảo của liên lạc bằng sóng vô tuyến và bán tải (bao gồm cả nhật ký máy đo vô tuyến thời chiến), mật mã thời bình, bản đồ bí mật của các quảng trường Biển Baltic và các tài liệu khác về liên lạc vô tuyến của đối phương. Ngoài ra, chúng tôi còn tìm thấy các tài liệu hữu ích khác: mệnh lệnh, chỉ thị của chỉ huy, trạm trưởng các trạm trên biển; mô tả và hướng dẫn bảo dưỡng tàu; dạng tàu tuần dương; tạp chí máy móc, điều động và làm việc; tài liệu về động cơ, v.v.
Trong cơ quan thông tin liên lạc và trụ sở của chỉ huy Hạm đội Baltic, công việc bắt đầu phá vỡ quy tắc hải quân của Đức. Vào tháng 10 năm 1914, nhờ nỗ lực của Thượng úy I. I. Như vậy, tình báo Nga đã phá được mật mã của Đức. Vào đầu năm 1915, một đài phát thanh chuyên dụng riêng biệt (RON) được thành lập như một phần của dịch vụ thông tin liên lạc. Cô đã tham gia vào việc đánh chặn vô tuyến và giải mã thông tin nhận được. Để giữ bí mật, bất kỳ đề cập nào về sổ tín hiệu đều bị xóa khỏi các tài liệu của Hạm đội Baltic. Người Đức hiểu rằng đội Magdeburg đã phá hủy được các tài liệu bí mật và họ có thể bình tĩnh. Sau đó, người Đức và người Thổ Nhĩ Kỳ (họ sử dụng mật mã của Đức) đã thay đổi mật mã của họ nhiều lần mà không cần động đến hệ thống của nó, nhưng mỗi lần nó đều được giải bởi những người phá mã của Nga.
Khi các vấn đề nảy sinh với việc giải mã các thông điệp vô tuyến của Đức, một trong những nhà giải mã hàng đầu của Bộ Ngoại giao, Vetterlein (Popov), với sự giúp đỡ của một số sĩ quan hải quân từ dịch vụ thông tin liên lạc, đã tạo lại khóa mật mã của Đức với thuật toán thay đổi nó. Mỗi ngày vào lúc 0 giờ, người Đức đưa vào khai thác một chiếc chìa khóa mới, sau một giờ rưỡi, những giải mã đầu tiên đã có trên bàn của người đứng đầu cơ quan thông tin liên lạc. Điều này cho phép người Nga biết về sức mạnh và vị trí của kẻ thù. Cho đến tận thời kỳ Hòa bình Brest, các chuyên gia Nga mới giải mã được tất cả các bức xạ xạ hình của Đức.
Bản sao thứ hai của cuốn sách tín hiệu đã được chuyển giao cho các đồng minh - Anh và Pháp. Kết quả là người Anh đã giành được lợi thế lớn trước hạm đội Đức. Người Anh đã tham gia vào việc giải mã bằng cái gọi là. "Phòng 40" - trung tâm giải mã của Bộ Hải quân. Room 40 do Alfred Ewing làm đạo diễn. Các chuyên gia dân sự và hải quân đã làm việc tại trung tâm. Hoạt động của "phòng 40" được xếp vào hàng tuyệt mật. Trong hải quân và báo chí, các vụ đánh chặn thành công tàu Đức thường là do may mắn và công tác tình báo. Người Đức nghi ngờ rằng người Anh đang đọc mật mã của họ. Họ đã thay đổi chìa khóa thành mật mã nhiều lần, nhưng các nhà giải mã của Ewing đã giải được chúng. Vào năm 1916, khi người Đức thay đổi hoàn toàn các mật mã, người Anh đã may mắn lấy lại được chúng. Kết quả là, trong suốt cuộc chiến, bất kỳ chuyển động nào của hạm đội Đức đều bị theo dõi và hầu như luôn được bộ chỉ huy Anh biết. Người Anh cũng đọc thư của Bộ Ngoại giao Đức, đặc biệt, với đại sứ ở Mexico và các đặc vụ ở Hoa Kỳ, về việc có thể thực hiện một số hoạt động thành công chống lại Đức. Do đó, các mật mã từ tàu tuần dương Magdeburg đã ảnh hưởng đến sự phát triển của các hoạt động quân sự trên biển và kết quả của toàn bộ cuộc chiến.
