Vào những năm 1980, người Mỹ, khá bất ngờ đối với phần còn lại của thế giới, đã đánh thức bốn gã khổng lồ biển của một thời đại đã qua khỏi trạng thái ngủ đông. Đây là các thiết giáp hạm lớp Iowa. Các tàu chiến này từ Chiến tranh thế giới thứ hai đã được hiện đại hóa và đưa vào biên chế. Tác giả của blog Navy-manual.livejournal.com thảo luận về điều gì đã thúc đẩy Bộ chỉ huy Mỹ thực hiện bước này. Điều đáng chú ý là đơn giản là không có câu trả lời chắc chắn cho câu hỏi này, nhưng bạn có thể cố gắng tìm các phiên bản của sự hồi sinh như vậy cho những con tàu mà thời kỳ hoàng kim đã có từ lâu trong quá khứ.
"Iowa" - một loại thiết giáp hạm của Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Tổng cộng, 4 con tàu đã được đóng tại Hoa Kỳ: Iowa, New Jersey, Missouri và Wisconsin. Hai thiết giáp hạm khác thuộc loại này đã được lên kế hoạch xây dựng - Illinois và Kentucky, nhưng việc chế tạo chúng đã bị hủy bỏ do Chiến tranh Thế giới thứ hai kết thúc. Con tàu dẫn đầu của loạt phim, thiết giáp hạm Iowa, được hạ thủy vào ngày 27 tháng 8 năm 1942 và đi vào hoạt động vào ngày 22 tháng 2 năm 1943.
Các thiết giáp hạm lớp Iowa được tạo ra như một phiên bản tốc độ cao của các thiết giáp hạm lớp South Dakota. Tuy nhiên, đặt phòng của họ không thay đổi. Để đạt được tốc độ thiết kế 32,5 hải lý / giờ, cần phải tăng công suất của nhà máy điện, điều này làm tăng lượng choán nước của tàu thêm 10 nghìn tấn. Sự gia tăng này đúng ra được coi là một cái giá không thỏa đáng khi chỉ tăng thêm 6 hải lý / giờ tốc độ, vì vậy các nhà thiết kế đã đặt 9 khẩu pháo 406 ly mới với nòng dài 50 ly trên tàu. Với tốc độ 32,5 hải lý / giờ, Iowa được coi là thiết giáp hạm nhanh nhất thế giới. Đồng thời, ở tốc độ 15 hải lý / giờ, tầm bay của chúng đạt 17.000 dặm (một chỉ số tuyệt vời). Khả năng đi biển cũng tốt, vượt qua những người tiền nhiệm về chỉ số này. Nhìn chung, các kỹ sư Mỹ đã tạo ra một loạt tàu chiến xuất sắc với một loạt các đặc điểm cân bằng và vẫn hoạt động (không liên tục) trong hơn 50 năm.
Một trong những điểm gây tranh cãi trong thiết kế của các thiết giáp hạm lớp Iowa là việc người Mỹ từ chối cỡ nòng chống mìn. Hầu hết các thiết giáp hạm trong thời kỳ đó, không một lần hỏng hóc, đã nhận được ít nhất một chục khẩu pháo 152 ly và một khẩu đội khác gồm 12-16 khẩu pháo phòng không cỡ lớn. Về vấn đề này, người Mỹ đã thể hiện sự táo bạo chưa từng có, khi trang bị cho Iowa 20 khẩu pháo 127 mm (5 inch) phổ thông, được bố trí trong 10 cơ sở lắp ghép. Khẩu súng này hóa ra là một vũ khí phòng không tuyệt vời, trong khi cỡ nòng này đủ để chống lại các tàu khu trục của đối phương. Như thực tế đã chứng minh, một nửa đầu đạn và khối lượng đạn đã được bù đắp thành công nhờ tốc độ bắn rất lớn của súng phổ thông (12-15 phát mỗi phút) và độ chính xác của hỏa lực phi thường, do sử dụng Mk.37 FCS đó là loại hoàn hảo vào thời điểm đó, được sử dụng để bắn cả mục tiêu trên không và trên mặt đất.
Không phải ngẫu nhiên mà trong Chiến tranh thế giới thứ hai, nhờ được trang bị vũ khí mạnh mẽ, được bổ sung thêm 19 chiếc Bofors 40mm bốn nòng và 52 chiếc Oerlikon 20mm đôi và đơn, các thiết giáp hạm Iowa là một phần của đội hình tàu sân bay tốc độ cao, phát vai trò nòng cốt của điều lệnh phòng không. Nếu chúng ta nói về khía cạnh kỹ thuật của vấn đề, có một khoảng cách thực sự về công nghệ giữa Bismarck, được đưa vào hoạt động năm 1940 và Iowami (1943-1944). Trong thời gian ngắn này, các công nghệ như radar và hệ thống điều khiển hỏa lực (FCS) đã có một bước tiến vượt bậc.
Các giải pháp kỹ thuật được triển khai và tiềm năng vốn có của các con tàu đã khiến các thiết giáp hạm lớp Iowa của Mỹ thực sự là những con tàu dài hơi. Họ không chỉ tham gia vào nửa sau của Thế chiến thứ hai, mà còn cả trong Chiến tranh Triều Tiên. Và hai thiết giáp hạm - "Missouri" và "Wisconsin" đã tham gia vào các cuộc chiến chống lại Iraq từ tháng 1 đến tháng 2 năm 1991 trong Chiến dịch Bão táp sa mạc nổi tiếng.
Chiến hạm "Iowa", năm 1944
Đồng thời, trở lại năm 1945, có vẻ như Chiến tranh thế giới thứ hai đã thay đổi vĩnh viễn ý tưởng của quân đội về thiết giáp hạm, đặt dấu chấm hết cho lịch sử gần 100 năm của tàu bọc thép. Siêu thiết giáp hạm Yamato của Nhật Bản, cũng như tàu chị em Musashi của nó, có thể đánh chìm bất kỳ tàu địch nào trong một trận địa pháo, là nạn nhân của các cuộc không kích của Mỹ. Mỗi thiết giáp hạm này nhận được khoảng 10 quả ngư lôi và khoảng 20 quả bom trên không trong các cuộc tấn công lớn. Trước đó, vào năm 1941, trong một cuộc tấn công vào căn cứ hải quân Mỹ tại Trân Châu Cảng, máy bay ném ngư lôi của Nhật Bản đã đánh chìm 5 thiết giáp hạm Mỹ và làm hư hại nặng thêm 3 chiếc nữa. Tất cả những điều này khiến các nhà lý luận quân sự có lý do để nói rằng các tàu sân bay, là một phần của các nhóm tác chiến, có thể tiêu diệt bất kỳ tàu nào của hạm đội đối phương, đang trở thành lực lượng tấn công chính trên biển.
Và lợi thế của các thiết giáp hạm mới đã trở thành gót chân Achilles của chúng. Không phải sức mạnh của pháo cỡ nòng chính có tầm quan trọng quyết định, mà là độ chính xác khi bắn của nó, được đảm bảo bằng việc sử dụng các máy đo xa và lắp đặt radar phức tạp. Các hệ thống này rất dễ bị tấn công bởi hỏa lực pháo binh của đối phương cũng như các cuộc tấn công đường không. Các thiết giáp hạm bị mất "mắt" với pháo cỡ nòng chủ lực của họ có thể làm được rất ít trong trận chiến, hầu như không thể tiến hành hỏa lực chính xác. Sự phát triển của vũ khí tên lửa cũng đóng một vai trò quan trọng.
Trong suốt những năm sau chiến tranh, Hoa Kỳ và các quốc gia khác dần dần rút các thiết giáp hạm của họ khỏi hạm đội, tháo dỡ các tàu chiến đáng gờm và gửi chúng đi làm phế liệu. Tuy nhiên, một số phận như vậy đã vượt qua các thiết giáp hạm thuộc lớp "Iowa". Năm 1949, các tàu được đưa vào lực lượng dự bị được đưa trở lại hoạt động. Chúng đã được sử dụng trong Chiến tranh Triều Tiên, tất cả bốn thiết giáp hạm đều tham gia vào nó. Các thiết giáp hạm được sử dụng để chế áp các mục tiêu "chỉ điểm" bằng hỏa lực pháo binh.
Salvo cỡ nòng chính của thiết giáp hạm "Iowa", năm 1984
Sau khi chiến tranh kết thúc năm 1953, các con tàu lại được đưa đi nghỉ ngơi nhưng không lâu. Cuộc chiến ở Việt Nam bắt đầu và người ta quyết định quay trở lại "dịch vụ" của các thiết giáp hạm lớp Iowa một lần nữa. Đúng vậy, bây giờ chỉ có New Jersey tham chiến. Và lần này, thiết giáp hạm được sử dụng để nã pháo vào các khu vực, yểm trợ cho các hoạt động của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ tại các vùng ven biển Việt Nam. Theo các chuyên gia quân sự, một thiết giáp hạm như vậy trong Chiến tranh Việt Nam đã thay thế ít nhất 50 máy bay chiến đấu-ném bom. Tuy nhiên, không giống như hàng không, các nhiệm vụ của anh không gây trở ngại cho việc triển khai các hệ thống phòng không của đối phương, cũng như thời tiết xấu. Thiết giáp hạm New Jersey luôn sẵn sàng yểm trợ cho bộ đội đang chiến đấu trên bờ bằng hỏa lực pháo binh.
Điều đáng chú ý là quả đạn chính của thiết giáp hạm Iowa được coi là đạn xuyên giáp "hạng nặng" Mk.8 nặng 1225 kg với lượng nổ 1,5% khối lượng. Đạn này được thiết kế đặc biệt để tác chiến tầm xa và được tối ưu hóa để xuyên thủng boong tàu đối phương. Để cung cấp cho quả đạn một quỹ đạo có tính bản lề hơn, giống như của các thiết giáp hạm South Dakota, một công suất giảm đã được sử dụng, giúp quả đạn có vận tốc ban đầu là 701 m / s. Đồng thời, lượng thuốc súng đầy ắp - 297 kg mang lại tốc độ bay ban đầu là 762 m / s.
Tuy nhiên, vào cuối Thế chiến II, những thiết giáp hạm này được sử dụng chủ yếu để tấn công các mục tiêu ven biển, do đó, đạn của chúng bao gồm đạn nổ mạnh Mk.13. Một quả đạn như vậy nặng 862 kg, và khối lượng tương đối của chất nổ đã là 8,1%. Để tăng khả năng sống sót của nòng súng khi bắn các loại đạn có độ nổ cao, người ta đã sử dụng giảm lượng thuốc súng nặng 147,4 kg, giúp đạn có sơ tốc đầu 580 m / s.
Phóng tên lửa BGM-109 "Tomahawk" từ tàu chiến lớp Iowa
Trong những năm 1950 và 1960, các thiết giáp hạm chỉ trải qua những đợt nâng cấp nhỏ. Từ chúng, các khẩu pháo tự động 20 mm và sau đó là 40 mm được tháo dỡ, thành phần của vũ khí radar cũng được thay đổi, và hệ thống điều khiển hỏa lực cũng được thay đổi. Đồng thời, giá trị của các thiết giáp hạm trong thời kỳ tàu tên lửa trở nên khá thấp. Đến năm 1963, người Mỹ đã loại khỏi hạm đội 11 thiết giáp hạm thuộc các loại khác đang trong lực lượng dự bị, và 4 Iowa vẫn là thiết giáp hạm cuối cùng của Hải quân Hoa Kỳ.
Người ta đã quyết định trao trả các thiết giáp hạm này từ khu bảo tồn vào cuối những năm 1970; các con tàu được hiện đại hóa vào những năm 1980. Có một số lý do tại sao điều này được thực hiện. Lý do đơn giản và rõ ràng nhất là vũ khí trang bị pháo mạnh mẽ của các thiết giáp hạm, vẫn có thể được sử dụng, do lượng đạn khổng lồ dành cho pháo 406 ly. Ngay từ những năm 1970, giữa Chiến tranh Lạnh, một số chuyên gia đã đặt vấn đề mở lại các thiết giáp hạm lớp Iowa. Để biện minh cho quyết định này, người ta đã đưa ra tính toán chi phí vận chuyển đạn dược tới mục tiêu. Người Mỹ tỏ ra thực dụng và cho rằng pháo 406 ly của "Iowa" trong 30 phút có thể phóng 270 quả đạn 862 kg nổ cao với tổng trọng lượng 232,7 tấn vào mục tiêu. Đồng thời, cánh của tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân "Nimitz", với điều kiện mỗi máy bay thực hiện ba lần xuất kích, nó có thể thả 228,6 tấn bom xuống đối phương mỗi ngày. Đồng thời, chi phí vận chuyển một tấn "đạn dược" cho Nimitz là 12 nghìn đô la, và cho thiết giáp hạm Iowa - 1,6 nghìn đô la.
Rõ ràng là việc so sánh khối lượng đạn được giao là không hoàn toàn chính xác, vì phi cơ có thể tấn công ở khoảng cách xa hơn nhiều so với thiết giáp hạm. Ngoài ra, do khối lượng thuốc nổ lớn hơn, các quả bom có diện tích phá hủy lớn hơn. Mặc dù vậy, vào cuối Thế chiến thứ hai, trong các cuộc chiến tranh ở Hàn Quốc và Việt Nam, một số nhiệm vụ đã đặt ra mà pháo hải quân hạng nặng có thể giải quyết, với hiệu quả cao nhất và chi phí thấp hơn. Thực tế là trong kho vũ khí của Mỹ có khoảng 20 nghìn quả đạn pháo 406 ly, cũng như 34 thùng dự phòng cho pháo của các thiết giáp hạm, cũng đóng một vai trò quan trọng. Vào những năm 1980, người ta thậm chí còn lên kế hoạch tạo ra các loại đạn siêu xa. Với trọng lượng 454 kg, chúng được cho là có tốc độ bay ban đầu là 1098 m / s và tầm bay 64 km, nhưng mọi thứ không đi xa hơn so với các mẫu thử nghiệm.
Phóng tên lửa chống hạm "Harpoon" và ZAK "Falanx" trên thiết giáp hạm "New Jersey"
Trong quá trình hiện đại hóa các thiết giáp hạm lớp Iowa vào những năm 1980, 4 trong số 10 bệ pháo 127 mm được ghép đôi đã được tháo dỡ khỏi chúng. Ở vị trí của chúng là 8 bệ phóng bốn nòng bọc thép Mk.143 để phóng tên lửa hành trình BGM-109 Tomahawk để bắn vào các mục tiêu mặt đất với cơ số 32 tên lửa. Ngoài ra, các tàu còn được trang bị 4 cơ cấu Mk.141, mỗi khoang 4 thùng chứa 16 tên lửa chống hạm RGM-84 Harpoon. Hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa tầm gần được cung cấp bởi 4 tổ hợp pháo phòng không Mk.15 "Vulcan-Falanx". Mỗi chiếc bao gồm một khẩu pháo 20 mm M61 "Vulcan" sáu nòng, được bố trí ổn định trên hai máy bay và có hệ thống điều khiển hỏa lực bằng radar tự động. Ngoài ra, 5 vị trí đóng quân cho Stinger MANPADS nằm trên cấu trúc thượng tầng của thiết giáp hạm. Các thiết bị radar của tàu đã được đổi mới hoàn toàn. Một sân bay trực thăng xuất hiện ở phần phía sau của các thiết giáp hạm. Và vào tháng 12 năm 1986, thiết bị phóng và hạ cánh UAV "Pioner" đã được lắp đặt bổ sung trên Iowa. Đồng thời, thủy thủ đoàn của các thiết giáp hạm cũng giảm đáng kể, năm 1988 có 1.510 người phục vụ trên tàu Iowa, và năm 1945 thủy thủ đoàn của tàu gồm 2.788 người, trong đó có 151 sĩ quan.
Như đã lưu ý trên blog Navy-manual.livejournal.com, Mỹ cần thiết giáp hạm không chỉ là các tàu pháo cỡ lớn có khả năng chống lại các mục tiêu ven biển một cách hiệu quả. Ý tưởng khôi phục các thiết giáp hạm hiện có xuất hiện vào nửa sau của những năm 1970 và được đưa vào thực hiện như một phần của chương trình 600 tàu của chính quyền Reagan. Vào giữa những năm 1970, các nhà lãnh đạo, trong số đó có Đô đốc James Holloway, Bộ trưởng Hải quân W. Graham Clator (Jr.), Trợ lý Bộ trưởng James Woolsey, đã đạt được sự nhất trí trong Khu hải quân Washington - hạm đội Mỹ phải chiến đấu để giành quyền tối cao. trên biển chống lại Liên Xô … Các hoạt động tấn công được coi là lựa chọn hiệu quả nhất để chống lại hạm đội Liên Xô.
Ở cấp độ kỹ thuật và tác chiến, Hải quân Hoa Kỳ phải đối mặt với hai vấn đề tương đối mới trong giai đoạn này: số lượng tàu nổi của Liên Xô được trang bị tên lửa chống hạm tăng lên đáng kể; và sự gia tăng các khu vực có thể trở thành đấu trường của sự thù địch - giờ đây Ấn Độ Dương và Caribe đã được thêm vào số lượng các điểm nóng tiềm năng trên hành tinh. Theo ý tưởng rằng Hạm đội Thái Bình Dương của Mỹ nên tích cực hoạt động tại nơi đăng ký (các kế hoạch trước đó cho phép chuyển các lực lượng chính của hạm đội sang Đại Tây Dương), tất cả những điều này đòi hỏi sự gia tăng số lượng tàu của Mỹ. hạm đội. Nếu cần thiết, Hải quân Hoa Kỳ phải tiến hành các cuộc tấn công tích cực ở năm hướng cùng một lúc (Bắc Đại Tây Dương, Địa Trung Hải, Viễn Đông của Liên Xô, Caribe và Ấn Độ Dương).
Nhóm chiến đấu trên mặt biển với tàu chiến "Iowa"
Hải quân cũng có kế hoạch thành lập 4 Nhóm tác chiến mặt nước (SWG), là các nhóm tác chiến nhỏ hơn không bao gồm tàu sân bay. Vai trò rõ ràng của bốn thiết giáp hạm lớp Iowa đã trở thành yếu tố trung tâm của các nhóm này. Người Mỹ đã lên kế hoạch rằng những nhóm như vậy sẽ bao gồm một thiết giáp hạm, một tàu tuần dương lớp Ticonderoga và ba tàu khu trục lớp Arleigh Burke. Được trang bị tên lửa hành trình, những NBG như vậy sẽ tương đương với các nhóm tác chiến của Liên Xô và sẽ có thể hoạt động độc lập như các nhóm tấn công tích cực trong các khu vực có mức độ đe dọa vừa phải. Chúng có thể đặc biệt hiệu quả khi tiến hành các hoạt động chống lại các mục tiêu ven biển và hỗ trợ các hoạt động đổ bộ, nhờ vào pháo và tên lửa hành trình mạnh mẽ.
Theo kế hoạch của các chiến lược gia Mỹ, các nhóm tác chiến mặt nước do một thiết giáp hạm dẫn đầu có thể hoạt động độc lập và kết hợp với các nhóm tấn công tàu sân bay. Hoạt động độc lập với hàng không mẫu hạm, NBG có thể cung cấp khả năng xảy ra "chiến tranh trên mặt nước" ở những khu vực giảm thiểu mối đe dọa từ tàu ngầm và trên không (những khu vực đó bao gồm Ấn Độ Dương và Caribe). Đồng thời, các thiết giáp hạm vẫn phụ thuộc vào sự hộ tống của chúng, vốn cung cấp khả năng phòng không và chống tàu ngầm cho chúng. Ở những khu vực có mối đe dọa cao, thiết giáp hạm có thể hoạt động như một phần của nhóm tấn công tàu sân bay lớn hơn. Đồng thời, ba vai trò đã được ghi nhận cho các thiết giáp hạm cùng một lúc - tấn công các mục tiêu trên mặt đất và mặt đất, hỗ trợ cho cuộc đổ bộ.
Đồng thời, hỗ trợ hỏa lực cho lực lượng đổ bộ (chiến đấu với các mục tiêu mặt đất) là một trong những nhiệm vụ chính của thiết giáp hạm lớp Iowa trong những năm 1980, nhưng rõ ràng đây không phải là lý do chính khiến chúng tái kích hoạt. Trong những năm đó, tư tưởng của bộ chỉ huy quân đội Mỹ không tập trung ở ngoài khơi mà là ở vùng biển cả. Ý tưởng về một trận chiến với hạm đội Liên Xô, chứ không phải là một dự đoán sức mạnh ở các khu vực khác nhau của Đại dương Thế giới, đã trở nên thống trị. Điều này được xác nhận bởi thực tế là các thiết giáp hạm đã được hiện đại hóa và trở lại phục vụ trong thời kỳ đỉnh cao của cuộc đấu tranh chống lại Hải quân Liên Xô - và bị loại bỏ ngay sau khi cao điểm này được thông qua (một thực tế chỉ ra). Thiết giáp hạm Iowa được đưa vào lực lượng dự bị vào ngày 26 tháng 1 năm 1990, New Jersey vào ngày 2 tháng 2 năm 1991, Wisconsin vào ngày 30 tháng 9 năm 1991, và Missouri vào ngày 31 tháng 3 năm 1992. Hai người sau này thậm chí còn tham gia vào các cuộc chiến chống lại Iraq trong Chiến dịch Bão táp sa mạc.
Thiết giáp hạm "Missouri" là một phần của AUG, do tàu sân bay "Ranger" chỉ huy
Đưa các tàu trở lại hoạt động vào những năm 1980, ban lãnh đạo hạm đội Mỹ coi những chiếc NBG được chế tạo xung quanh các thiết giáp hạm lớp Iowa như một phương tiện độc lập để chống lại các tàu mặt nước của Liên Xô - ít nhất là ở những khu vực không bị đe dọa sử dụng ồ ạt hàng không của Liên Xô. Trong số những thứ khác, các thiết giáp hạm, rõ ràng, phải giải quyết vấn đề chống lại các tàu mặt nước của Hải quân Liên Xô, vốn đang treo "trên đuôi" các tàu sân bay Mỹ. Đối với điều này, chúng có thể được đưa vào AUG. Đồng thời, câu hỏi về vũ khí chính của họ - "Tomahawks", "Harpoons" hay súng 406-mm - vẫn còn bỏ ngỏ. Sự tiếp xúc chặt chẽ của các tàu chiến Mỹ và Liên Xô trong những năm đó đã cho phép sử dụng pháo binh của cả hai bên. Trong tình huống này, hỏa lực cao của thiết giáp hạm, được bổ sung thêm giáp và khả năng sống sót, đã trở thành lợi thế khá quý giá. Không phải ngẫu nhiên mà trong những năm 1980, các chiến hạm Mỹ trải qua quá trình hiện đại hóa và tiếp nhận vũ khí tên lửa thường xuyên tham gia huấn luyện bắn pháo vào các mục tiêu mặt nước. Theo nghĩa này, những chiếc tàu khổng lồ vào cuối Thế chiến II đã trở lại Hải quân Hoa Kỳ vào những năm 1980 với tư cách là thiết giáp hạm.
