Nhiều chuyên gia gọi các thiết giáp hạm lớp Iowa là những con tàu tiên tiến nhất được tạo ra trong kỷ nguyên thiết giáp và pháo binh. Các nhà thiết kế và kỹ sư Mỹ đã cố gắng đạt được sự kết hợp hài hòa giữa các đặc điểm tác chiến chính - tốc độ di chuyển, khả năng bảo vệ và vũ khí.
Thiết kế của những tấm lót này bắt đầu vào năm 1938. Mục đích chính của chúng là đi cùng đội hình tàu sân bay tốc độ cao và bảo vệ chúng khỏi trận địa và các tàu tuần dương hạng nặng của Nhật Bản. Do đó, điều kiện chính là một cú đánh 30 hải lý. Vào thời điểm này, các hạn chế của Hội nghị Hàng hải Luân Đôn năm 1936 đã kết thúc do Nhật Bản từ chối ký vào văn bản cuối cùng. Trong quá trình này, lượng choán nước tiêu chuẩn tăng từ 35 lên 45 nghìn tấn, và pháo nhận được cỡ nòng 406 mm thay vì 356 mm. Điều này làm cho nó có thể phát triển một con tàu, khả năng bảo vệ và trang bị vũ khí vượt trội hơn so với những con tàu đã được đóng loại này, sử dụng sự gia tăng trọng lượng rẽ nước để lắp đặt những cỗ máy mạnh hơn. Trong dự án mới, gần 70 mét đã được thêm vào chiều dài của thân tàu, chiều rộng vẫn không thay đổi, nó bị giới hạn bởi chiều rộng của kênh đào Panama. Ngoài ra, thân tàu cũng nhẹ đi do vị trí mới của nhà máy điện, điều này giúp cho phần đuôi và mũi tàu có thể thu hẹp lại. Đặc biệt, vì điều này, các thiết giáp hạm của Mỹ có được vẻ ngoài "dùi cui" đặc trưng.
Chiều dài thân tàu tăng lên ảnh hưởng đến trọng lượng của lớp giáp, mặc dù trên thực tế, độ dày của các phần tử của nó vẫn giống như trên các tàu loại "South Dakota" - đai bảo vệ giáp chính là 310 mm.
Các tàu lớp "Iowa" nhận được các khẩu pháo 406 mm mới, chiều dài nòng của nó giống như trên các nòng của loại 50 ly. Các khẩu pháo Mk-7 mới có sức mạnh vượt trội hơn so với các khẩu tiền nhiệm của chúng là Mk-6 406 mm 45 ly được trang bị cho các tàu lớp South Dakota. Và so với các khẩu Mk-2 và Mk-3 406 mm được phát triển vào năm 1918, các khẩu Mk-7 mới đã giảm trọng lượng đáng kể và thiết kế cũng được hiện đại hóa.
Điều đáng chú ý là hệ thống pháo này có một lịch sử khá thú vị. Trong những năm 1920, một số lượng lớn pháo 406 mm / 50 đã được sản xuất, chúng được trang bị cho các tàu tuần dương và thiết giáp hạm, sau này trở thành nạn nhân của Hội nghị Washington. Việc sử dụng những khẩu súng này trong dự án mới đã làm giảm đáng kể chi phí tài chính, đồng thời cũng biện minh cho việc gia tăng lượng dịch chuyển bằng cách lắp đặt các loại vũ khí mới mạnh hơn. Nhưng kết quả là cần phải tăng lượng choán nước thêm ít nhất 2.000 tấn. Các kỹ sư đã tìm ra một lối thoát - họ đã chế tạo những khẩu súng mới nhẹ hơn, vì có đủ số lượng thiết kế tồn đọng. Pháo của loại Mk-7 có nòng gắn với một ống lót, đạt đường kính 1245 mm trong khu vực buồng nạp, 597 mm - ở họng súng. Số lượng rãnh là 96, chúng đạt độ sâu 3,8 mm với độ dốc cắt là một lượt cho mỗi 25 calibers. Mạ crom của nòng súng cũng được sử dụng ở khoảng cách 17,526 mét tính từ họng súng với độ dày 0,013 mm. Khả năng sống sót của thùng là khoảng 300 phát bắn. Trong trường hợp này, chốt pít-tông ở thùng xoay bị văng xuống. Về mặt cấu trúc, nó có 15 cung bậc và góc quay đạt 24 độ. Sau khi bắn, nòng súng được làm sạch bằng không khí áp suất thấp.
Trọng lượng của súng đạt 108 tấn khi chưa lắp bu lông và 121 tấn khi mang theo. Khi bắn, người ta sử dụng một cục bột có trọng lượng gần 300kg, có thể ném một quả đạn 1225kg xuyên giáp trên 38 km. Ngoài ra, súng có thể bắn các loại đạn nổ phân mảnh cao. Là một phần của dự án, đạn dược của Iowa được cho là bao gồm đạn xuyên giáp Mk-5 nặng 1016 kg, nhưng vào giữa năm 1939, Hải quân Mỹ đã nhận được một loại đạn MK-8 mới, trọng lượng của nó lên tới 1225 kg. Đây là loại đạn nặng nhất trong tầm cỡ của nó, và đã trở thành cơ sở cho hỏa lực của tất cả các thiết giáp hạm Mỹ, bắt đầu với "North Carolina". Để so sánh, đạn 406 mm sử dụng trên thiết giáp hạm Nelson của Anh chỉ nặng 929 kg, và đạn 410 mm của Nagato Nhật Bản nặng 1020 kg. Khoảng 1,5% trọng lượng của đạn Mk-8 là vật liệu nổ. Khi tác động vào lớp giáp có độ dày hơn 37 mm, ngòi nổ phía dưới Mk-21 đã hoạt động với tốc độ giảm 0,033 giây. Khi nạp đầy bột, tốc độ ban đầu được đảm bảo là 762 m / s, khi giảm tốc độ này, chỉ số này giảm xuống 701 m / s, cung cấp đường đạn tương tự như đạn của đạn pháo 45 cỡ Mk-6.
Đúng, sức mạnh này cũng có một nhược điểm - mài mòn nòng mạnh. Do đó, khi các thiết giáp hạm cần bắn phá bờ biển, một loại đạn nhẹ hơn đã được phát triển. Mk-13 có sức nổ cao, được đưa vào trang bị vào năm 1942, chỉ nặng 862 kg. Nó được trang bị một số ngòi nổ khác nhau: Mk-29 - giảm chấn tức thời, Mk-48 - giảm tốc 0,15 giây, cũng như ống điều khiển từ xa Mk-62 với thời gian cài đặt lên đến 45 giây. 8,1% trọng lượng của quả đạn được chiếm bởi thuốc nổ. Về cuối chiến tranh, khi cỡ nòng chính của thiết giáp hạm chỉ được sử dụng để pháo kích vào bờ biển, đạn pháo Mk-13 nhận được trọng lượng giảm xuống còn 147,4 kg, cung cấp tốc độ ban đầu 580 m / s.
Trong những năm sau chiến tranh, lượng đạn của các thiết giáp hạm lớp Iowa được bổ sung với một số mẫu đạn pháo 406 mm mới. Trong đó, Mk-143, 144, 145 và 145 được phát triển trên cơ sở thân mìn Mk-13. Tất cả đều sử dụng ống phóng điện tử nhiều loại. Ngoài ra, Mk-144 và 146 có tương ứng là 400 và 666 quả lựu đạn nổ.
Vào đầu những năm 1950, pháo Mk-7 nhận được đạn Mk-23, được trang bị hạt nhân W-23 - 1 kt trong TNT. Trọng lượng của quả đạn là 862 kg, chiều dài 1,63 mét, ngoại hình gần như sao chép hoàn toàn từ Mk-13. Theo các số liệu chính thức, đạn pháo hạt nhân đã được trang bị cho các thiết giáp hạm Iowa từ năm 1956 đến năm 1961, nhưng trên thực tế, chúng được giữ trên bờ biển suốt thời gian qua.
Và ngay từ những năm 1980, người Mỹ đã cố gắng phát triển một loại đạn tiểu liên tầm cao cho pháo 406 mm. Trọng lượng của nó được cho là 454 kg, và tốc độ ban đầu là 1098 m / s với phạm vi bay tối đa là 64 km. Đúng vậy, sự phát triển này chưa bao giờ rời khỏi giai đoạn thử nghiệm.
Tốc độ bắn của súng là hai phát mỗi phút, đồng thời cung cấp hỏa lực độc lập cho từng khẩu trong tháp pháo. Trong số các tàu chiến cùng thời, chỉ có siêu thiết giáp hạm Yamato của Nhật Bản có trọng tải chính nặng hơn. Tổng trọng lượng của tháp với ba khẩu súng xấp xỉ 3 nghìn tấn. Bắn súng được cung cấp bởi một tính toán của 94 nhân viên.
Tháp có thể tăng 300 độ theo chiều ngang và +45 và -5 độ theo chiều dọc. Các quả đạn pháo 406 mm được cất giữ theo chiều dọc trong một hộp đạn cố định ở hai tầng, nằm bên trong hộp đạn của tháp. Giữa cấu trúc quay của việc lắp đặt tháp và cửa hàng, có hai bệ hình khuyên xoay độc lập với nó. Chúng được cho ăn bằng vỏ sò, sau đó được chuyển lên thang máy bất kể góc hướng dẫn nằm ngang của tháp. Tổng cộng có ba thang máy, thang máy ở giữa là một đường ống thẳng đứng và các thang máy bên ngoài có dạng cong. Mỗi chiếc được trang bị một động cơ điện 75 mã lực.
Để lưu trữ điện tích, các hầm chứa hai tầng được sử dụng ở các ngăn dưới, tiếp giáp với cấu trúc vòng của tháp. Họ được phục vụ trong các vọng lâu, sáu chiếc cùng một lúc, sử dụng ba pa lăng xích sạc, được cung cấp bởi một động cơ điện 100 mã lực. Giống như những người tiền nhiệm của nó, thiết kế của các tòa tháp Iowa không có khoang nạp đạn, điều này cắt đứt chuỗi phí từ hầm chứa. Người Mỹ hy vọng vào một hệ thống cửa kín tinh vi không cho lửa đi qua thang máy. Tuy nhiên, quyết định này không có vẻ gì là không thể chối cãi - các thiết giáp hạm Mỹ liều lĩnh cất cánh lên không trung với xác suất lớn hơn hầu hết các chiến hạm cùng thời.
Đạn tiêu chuẩn của tháp pháo 406 ly được đánh số thứ nhất chứa 390 quả đạn, tháp pháo số 2 - 460 và tháp pháo số 3 - 370. Khi bắn, một thiết bị tính toán tương tự đặc biệt được sử dụng, có tính đến hướng di chuyển của thiết giáp hạm. và tốc độ của nó, cũng như điều kiện thời tiết và thời gian bay của đạn.
Độ chính xác của hỏa lực đã tăng lên đáng kể sau khi radar được giới thiệu, điều này mang lại lợi thế hơn so với các tàu Nhật Bản không lắp đặt radar.
Giống như các phiên bản tiền nhiệm, 10 bệ nòng đôi 127 mm được sử dụng làm vũ khí phòng không hạng nặng.
Tầm cao khi bắn vào máy bay đạt 11 km với tốc độ bắn 15 phát / phút. Pháo cỡ nhỏ bao gồm súng trường tấn công Bofors 40 mm bốn nòng, cũng như các khẩu Erlikons 20 mm hai nòng và một nòng. Để kiểm soát ngọn lửa của "bofors" đã sử dụng cột đạo diễn Mk-51. "Erlikons" ban đầu được dẫn đường riêng lẻ, nhưng vào năm 1945, cột ngắm Mk-14 đã được giới thiệu, cột này tự động cung cấp dữ liệu để bắn.
Lượng choán nước của các thiết giáp hạm lớp Iowa là 57450-57600 tấn, công suất của nhà máy điện là 212.000 mã lực, tầm hoạt động 15.000 hải lý với tốc độ 33 hải lý / giờ. Thủy thủ đoàn của các tàu loại này là 2753-2978 người.
Vào thời điểm đóng mới, các con tàu được trang bị các loại vũ khí sau - 9 khẩu 406 mm bố trí ở 3 tháp, 20 khẩu 127 mm ở 10 tháp, cũng như súng phòng không tự động 40 mm và 20 mm.
Vào tháng 6 năm 1938, dự án đã được phê duyệt để đóng các tàu kiểu "Iowa". Tổng cộng, nó được lên kế hoạch đóng sáu con tàu. Năm 1939, lệnh xây dựng Iowa và New Jersey được ban hành.
Lưu ý rằng việc chế tạo thiết giáp hạm được tiến hành với tốc độ chưa từng có. Hàn điện đã được sử dụng, vốn không điển hình cho thời đó. Cặp tàu đầu tiên đi vào hoạt động năm 1943. Thiết giáp hạm Iowa thay thế vị trí soái hạm. Nó được phân biệt bởi một tháp chỉ huy mở rộng.
Cặp thứ hai của Missouri và Wisconsin được chế tạo vào năm 1944. Ban đầu, các thân tàu của cặp thứ ba - "Kentucky" và "Illinois" - được đặt tên là "Ohio" và "Montana" - thiết giáp hạm đầu tiên và thứ hai của lớp "Montana". Nhưng vào năm 1940, Chương trình đóng tàu quân sự khẩn cấp đã được thông qua, vì vậy chúng được sử dụng để đóng các thiết giáp hạm Iowa. Nhưng những con tàu này phải đối mặt với một số phận đáng buồn - việc xây dựng bị đóng băng sau chiến tranh, và vào những năm 1950, chúng được bán để lấy kim loại.
Các tàu lớp Iowa nhận nhiệm vụ chiến đấu vào ngày 27 tháng 8 năm 1943. Họ được cử đến khu vực đảo Newfoundland để đẩy lùi một cuộc tấn công có thể xảy ra từ thiết giáp hạm Đức Tirpitz, theo tin tức tình báo, nó đang ở vùng biển Na Uy.
Cuối năm 1943, chiếc thiết giáp hạm chở Tổng thống Franklin Roosevelt đến Casablanca dự Hội nghị Đồng minh Tehran. Sau hội nghị, tổng thống được đưa đến Hoa Kỳ trên đó.
Vào ngày 2 tháng 1 năm 1944, Iowa đến thăm Thái Bình Dương với tư cách là soái hạm của Hải đội Đường số 7, nhận phép rửa bằng lửa trong quá trình hoạt động tại Quần đảo Marshall. Từ ngày 29 tháng 1 đến ngày 3 tháng 2, con tàu hỗ trợ cho các cuộc tấn công của hàng không mẫu hạm vào đảo san hô Eniwetok và Kwajelin, và sau đó tấn công căn cứ Nhật Bản trên đảo Truk. Cho đến tháng 12 năm 1944, chiếc thiết giáp hạm đã tích cực tham gia vào các cuộc chiến ở Thái Bình Dương. Với sự giúp đỡ của anh, ba máy bay địch đã bị bắn rơi.
Vào ngày 15 tháng 1 năm 1945, Iowa đến cảng San Francisco để tiến hành một cuộc đại tu lớn. Vào ngày 19 tháng 3 năm 1945, nó được gửi đến Okinawa, nơi nó đến vào ngày 15 tháng 4. Vào ngày 24 tháng 4 năm 1945, con tàu đã yểm trợ cho các hàng không mẫu hạm che chở cho cuộc đổ bộ của quân Mỹ lên Okinawa. Từ ngày 25 tháng 5 đến ngày 13 tháng 6, Iowa pháo kích vào các khu vực phía nam của Kyushu. Vào ngày 14 - 15 tháng 7, con tàu đã tham gia các cuộc tấn công nhằm vào thành phố Nhật Bản trên đảo Hokkaido - Muroran. Ngày 17-18 tháng 7 trong các cuộc đình công chống lại thành phố Hitaki trên đảo Honshu. Cho đến khi kết thúc chiến sự vào ngày 15 tháng 8 năm 1945, con tàu đã hỗ trợ các hành động của các đơn vị hàng không.
Vào ngày 29 tháng 8 năm 1945, Iowa tiến vào Vịnh Tokyo với tư cách là một phần của lực lượng chiếm đóng, với tư cách là soái hạm của Đô đốc Halsey. Và vào ngày 2 tháng 9, cô đã tham gia lễ ký kết đầu hàng của chính quyền Nhật Bản.
Thiết giáp hạm thứ hai của loạt, New Jersey, lên đường đến Funafuti trên Đảo Ellis vào ngày 23 tháng 1 năm 1944, để củng cố khả năng phòng không của các tàu thuộc Hạm đội Thái Bình Dương. Ngay từ ngày 17 tháng 2, chiếc thiết giáp hạm đã phải tham gia một trận chiến trên biển với các tàu khu trục và tuần dương hạm hạng nhẹ của hạm đội Nhật Bản. Ngoài ra, con tàu cũng tham gia các hoạt động ngoài khơi các đảo Okinawa và Guam, đồng thời yểm trợ cho cuộc đột kích vào Quần đảo Marshall. Các pháo thủ phòng không của tàu đã bắn hạ được 4 máy bay ném ngư lôi của Nhật.
Sau khi Nhật Bản ký đầu hàng, "New Jersey" đóng tại Vịnh Tokyo, thay thế vị trí soái hạm của hải đội Mỹ cho đến ngày 18 tháng 1 năm 1946.
Thiết giáp hạm Missouri đã hỗ trợ cho Thủy quân lục chiến Mỹ trong các trận chiến đẫm máu tại các đảo Okinawa và Iwo Jima. Ở đó, anh ta đã bị tấn công nhiều lần bởi các máy bay kamikaze, không thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho con tàu. Đúng vậy, một vết lõm từ một trong số chúng có thể được nhìn thấy ngay cả bây giờ. Tổng cộng, các xạ thủ phòng không của chiến hạm đã bắn rơi 6 máy bay Nhật. Con tàu cũng tham gia pháo kích vào các đảo Hokkaido và Honshu.
Sau khi Thế chiến II kết thúc vào ngày 2 tháng 9 năm 1945, Tổng tư lệnh quân Đồng minh, Tướng Douglas McCarthy, chấp nhận sự đầu hàng vô điều kiện của Nhật Bản. Buổi lễ chính thức diễn ra tại Vịnh Tokyo trên chiến hạm Missouri.
Thiết giáp hạm "Wisconsin" được sự hộ tống của đội hình tàu sân bay ở Thái Bình Dương. Trong thời gian này, ông đã bắn rơi 3 máy bay địch, yểm trợ cho cuộc đổ bộ của lính dù xuống Okinawa bằng hỏa lực. Trong giai đoạn cuối của cuộc chiến, ông ta đã nã pháo vào bờ biển của đảo Honshu.
Vào ngày 18 tháng 12 năm 1944, chiếc thiết giáp hạm này đã tham gia vào các cuộc tấn công của Hạm đội 3 trên lãnh thổ Biển Philippines, cách đảo Luzon khoảng 480 km, nơi nó đã đi vào tâm của một cơn bão mạnh. Trước khi thời tiết khắc nghiệt xảy ra, việc bố trí tàu trên biển đã được thực hiện. Một cơn bão dữ dội đã đánh chìm ba tàu khu trục Mỹ. 790 thủy thủ thiệt mạng, 80 người khác bị thương. Trên ba tàu sân bay, 146 máy bay bị phá hủy hoàn toàn hoặc một phần. Hơn nữa, chỉ huy chiến hạm báo cáo chỉ có hai thủy thủ bị thương nhẹ.
Điều đáng chú ý là trong Chiến tranh thế giới thứ hai, phần lớn các thiết giáp hạm đã không đáp ứng được hy vọng được đặt vào chúng. Không có một trận chiến chung nào để giành quyền tối cao trên biển giữa các tàu cùng tuyến và rất hiếm khi xảy ra các trận đấu pháo. Ngoài ra, hóa ra các thiết giáp hạm rất dễ bị tấn công bởi tàu ngầm và máy bay. Sau khi kết thúc chiến sự, tất cả các quốc gia đều ngừng sản xuất tàu chiến lớp này, vì vậy các thiết giáp hạm chưa hoàn thiện đã được chuyển sang chế tạo kim loại.
Nhiều chuyên gia lưu ý rằng thời đại của tên lửa có điều khiển và bom nguyên tử hiện đã bắt đầu nên chiến hạm đã lỗi thời, giống như tàu chiến. Thật vậy, sau các cuộc thử nghiệm của Mỹ trên đảo san hô Bikini và các cuộc thử nghiệm của Liên Xô trên Novaya Zemlya, hóa ra sau một vụ nổ tương đương 20 kt trong một khu vực có bán kính 300-500 mét, các tàu thuộc mọi lớp sẽ bị đánh chìm.
Như vậy, hiện nay đã có một vũ khí hiệu quả chống lại tàu nổi - máy bay mang đầu đạn hạt nhân, nhưng không có gì đáng nói là thiết giáp hạm không còn cần thiết nữa.
Một quả bom được thả từ độ cao 9-11 km có độ lệch khoảng 400-500 mét. Thời gian cô ấy rơi với một chiếc dù là ba phút. Trong thời gian này, một con tàu đi với vận tốc 30 hải lý / giờ thì đi được 2,5 km. Các thiết giáp hạm được trang bị tốt để tránh bom. Ngoài ra, lực lượng phòng không của tàu có thể bắn hạ máy bay của tàu sân bay vẫn đang trên đường bay tới.
Các thiết giáp hạm, vốn được thiết kế cho các cuộc đấu pháo, sẽ trở thành "hạt cứng" cho tên lửa chống hạm, lớp giáp của chúng bảo vệ đáng tin cậy trước "siêu vũ khí" mới được tạo ra để tiêu diệt tàu sân bay.
Những con tàu như vậy không thể thiếu cho các cuộc tấn công dọc theo bờ biển và hỗ trợ cuộc đổ bộ. Năm 1949, đã được dự trữ, chúng được đưa trở lại hoạt động. Vào thời điểm này, Chiến tranh Triều Tiên bắt đầu, trong đó cả bốn thiết giáp hạm đều tham chiến. Hơn nữa, chúng không bắn vào các ô vuông, mà có nhiệm vụ đánh "chốt" để hỗ trợ quân bộ binh. Đây là những cuộc pháo kích rất hiệu quả - vụ nổ của một quả đạn 1225 kg có sức công phá tương đương với vài chục quả lựu pháo. Đúng vậy, người Hàn Quốc đã bắn trả. Vào ngày 15 tháng 3 năm 1951, Wisconsin bị bắn từ một khẩu đội ven biển gồm các khẩu pháo 152 ly gần thành phố Samjin. Ở mức của boong chính, giữa khung 144 và 145, một lỗ được hình thành ở mạn phải. Ba thủy thủ bị thương. Ngày 19 tháng 3 năm 1953, tàu được lệnh rời khu vực chiến đấu.
Vào ngày 21 tháng 3 năm 1953, thiết giáp hạm New Jersey bị pháo bờ biển của đối phương bắn trúng. Một quả đạn pháo 152 ly bắn trúng nóc tháp pháo chính, gây hư hại nhẹ. Quả đạn thứ hai trúng khu vực buồng máy phía sau. Kết quả là một người chết. Ba người khác bị thương. Con tàu đã đến căn cứ ở Norfolk để sửa chữa.
Thiết giáp hạm New Jersey đang pháo kích vào bờ biển Hàn Quốc, tháng 1 năm 1953.
Sau khi Chiến tranh Triều Tiên kết thúc, các thiết giáp hạm một lần nữa được đưa vào hoạt động dự bị, mặc dù không lâu. Chiến tranh Việt Nam bắt đầu, vì vậy các con tàu một lần nữa trở thành nhu cầu. New Jersey khởi hành đến vùng chiến sự. Lần này con tàu bắn xuyên khu vực. Theo một số chuyên gia quân sự, một con tàu có thể thay thế khoảng 50 máy bay chiến đấu-ném bom. Duy nhất, cả khẩu đội phòng không, cũng như thời tiết xấu đều không thể cản trở anh ta - sự hỗ trợ được cung cấp trong bất kỳ điều kiện nào.
Trong Chiến tranh Việt Nam, các thiết giáp hạm cũng đã thể hiện những mặt tốt nhất của chúng. Đồng thời, những quả đạn pháo 16 inch cũng không bắn trúng túi tiền của những người đóng thuế Mỹ, vì rất nhiều trong số chúng đã tích tụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai.
Từ năm 1981 đến năm 1988, cả bốn con tàu đều trải qua quá trình hiện đại hóa sâu rộng. Đặc biệt, chúng được trang bị tám bệ phóng tên lửa hành trình BGM-109 Tomahawk - bốn tên lửa trong mỗi lần lắp đặt, cũng như bốn bệ phóng bốn tên lửa AGM-84 Harpoon, hệ thống pháo phòng không Falanx, hệ thống thông tin liên lạc và radar mới.
Vào ngày 28 tháng 12 năm 1982, một buổi lễ đã được tổ chức để ủy nhiệm đại diện đầu tiên của các chiến hạm tên lửa - "New Jersey", với sự tham dự của Tổng thống Mỹ Ronald Reagan. Sau chương trình thử nghiệm và hành trình huấn luyện trên vùng biển Thái Bình Dương, con tàu đã nhận "nhiệm vụ chính" - gây áp lực lên chế độ không thân thiện của Mỹ, thể hiện sức mạnh ở nhiều điểm "nóng" khác nhau. Vào tháng 7 năm 1983, chiếc thiết giáp hạm tuần tra bờ biển Nicaragua, và sau đó đi đến Biển Địa Trung Hải. Vào ngày 14 tháng 12, New Jersey đã sử dụng các khẩu đội pháo chính để bắn vào các vị trí phòng không của Syria ở miền nam Lebanon. Tổng cộng có 11 quả đạn nổ cao được bắn ra. Vào ngày 8 tháng 2 năm 1984, các vị trí của Syria ở Thung lũng Bekaa bị pháo kích. Pháo của thiết giáp hạm bắn 300 quả đạn. Với đòn trả đũa này, quân đội Mỹ đã trả thù cho các máy bay Pháp, Israel và Mỹ bị bắn rơi. Tiếng súng đã phá hủy đài chỉ huy, nơi chứa một số sĩ quan cấp cao và một tướng lĩnh của quân đội Syria.
Tháng 2 năm 1991, các thiết giáp hạm lớp Iowa tham gia cuộc chiến chống Iraq. Hai thiết giáp hạm, Wisconsin và Missouri, đóng tại Vịnh Ba Tư. Ở giai đoạn đầu của cuộc chiến, vũ khí tên lửa đã được sử dụng, chẳng hạn, Missouri đã bắn 28 tên lửa hành trình Tomahawk vào kẻ thù.
Và vào tháng 2, pháo 406 ly tham gia cuộc pháo kích. Iraq đã tập trung một lượng lớn thiết bị quân sự trên bờ biển Kuwait bị chiếm đóng - đây là mục tiêu hấp dẫn cho các loại pháo hạng nặng của thiết giáp hạm. Vào ngày 4 tháng 2, Missouri đã nổ súng từ một vị trí chiến đấu gần biên giới Kuwait-Saudi. Trong vòng ba ngày, pháo của tàu đã bắn 1123 phát đạn. Trong Chiến dịch Missouri, ông cũng giúp liên quân rà phá các mỏ hải quân của Iraq khỏi Vịnh Ba Tư. Vào thời điểm này, chiến tranh đã kết thúc.
Vào ngày 6 tháng 2, nó được thay thế bởi chiếc Wisconsin, nó có thể chế áp một khẩu đội pháo địch từ khoảng cách 19 dặm. Sau đó là các cuộc tấn công vào kho vũ khí và kho nhiên liệu. Vào ngày 8 tháng 2, một khẩu đội gần Ras al-Hadji đã bị phá hủy.
Vào ngày 21 tháng 2, cả hai thiết giáp hạm đều khởi hành đến một vị trí mới để bao vây các khu vực Al-Shuaiba và Al-Qulaya, cũng như Đảo Failaka. Các con tàu cũng hỗ trợ cuộc tấn công của quân liên minh chống Iraq. Vào ngày 26 tháng 2, các xe tăng và công sự gần sân bay quốc tế Kuwait đã bị bắn vào.
Điều đáng chú ý là các thiết giáp hạm đã bắn đạn pháo của họ từ khoảng cách 18-23 dặm, vì mìn và vùng nước nông cản trở việc tiếp cận. Tuy nhiên, điều này là đủ để chữa cháy hiệu quả. Với chế độ bắn chính xác, khoảng 28% số vụ bắn trúng trực diện đã được quan sát thấy, hoặc ít nhất là mục tiêu bị thiệt hại nghiêm trọng. Số lần trượt là khoảng 30%. Để điều chỉnh việc bắn, máy bay không người lái Pioneer đã được sử dụng, điều này đã thay đổi máy bay trực thăng.
Điều đáng nói là một tình tiết chiến đấu hài hước diễn ra trong Chiến dịch Bão táp sa mạc. Để chuẩn bị cho cuộc pháo kích vào đảo Failak, chiếc thiết giáp hạm đã tẩm độc một máy bay không người lái để điều chỉnh hỏa lực. Đồng thời, người điều khiển phải dẫn anh ta xuống thấp nhất có thể để kẻ thù hiểu điều gì đang chờ đợi anh ta. Nhìn thấy máy bay không người lái, các binh sĩ Iraq đã giương cao cờ trắng để ra hiệu đầu hàng.
Có lẽ đây là lần đầu tiên các nhân viên đầu hàng một chiếc xe không người lái.
Sau khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, việc rút các thiết giáp hạm khỏi biên chế bắt đầu. Ngày 16 tháng 4 năm 1989, "hồi chuông đầu tiên" vang lên. Một cục bột phát nổ trong căn phòng của khẩu 16 inch trung tâm của tháp pháo thứ hai. Vụ nổ khiến 47 người thiệt mạng và bản thân khẩu súng cũng bị hư hỏng nghiêm trọng. Tòa tháp có thể chứa phần lớn sóng nổ, vì vậy phi hành đoàn ở các khoang khác trên thực tế không bị thương. Họ đã được cứu bởi những cánh cửa cao ngăn cách tạp chí bột với phần còn lại của cơ sở. Tòa tháp thứ hai đã bị đóng cửa và niêm phong, nó không bao giờ hoạt động trở lại.
Năm 1990, thiết giáp hạm Iowa bị loại khỏi hạm đội chiến đấu. Anh được điều động đến hạm đội dự bị của quốc phòng. Tàu cập cảng Trung tâm Giáo dục và Đào tạo Hải quân ở Tân Cảng cho đến ngày 8/3/2001. Và từ ngày 21 tháng 4 năm 2001 đến ngày 28 tháng 10 năm 2011, anh đã đậu ở Vịnh Sesun.
Hình ảnh vệ tinh của Goole Earth: USS Iowa BB-61 đậu ở Vịnh Sesun, 2009
Vào ngày 28 tháng 10 năm 2011, chiếc thiết giáp hạm được kéo đến cảng Richmond, California, để tân trang trước khi chuyển đến một bến tàu thường trực tại Cảng Los Angeles. Vào ngày 9 tháng 6 năm 2012, con tàu đã bị loại khỏi danh sách trang bị nổi. Kể từ ngày 7 tháng 7, nó đã được biến thành một viện bảo tàng.
Chiến dịch "New Jersey" kéo dài đến năm 1991. Cho đến tháng 1 năm 1995, con tàu ở Brementon, sau đó nó được cho ngừng hoạt động và chuyển giao cho các cơ quan chức năng của bang New Jersey. Vào ngày 15 tháng 10 năm 2001, nó trở thành một viện bảo tàng.
Missouri ngừng hoạt động vào năm 1995. Bây giờ nó đang ở Trân Châu Cảng, được biến thành một phần của đài tưởng niệm để tưởng nhớ thảm kịch năm 1941.
Vào ngày 14 tháng 10 năm 2009, chiếc thiết giáp hạm được đưa vào ụ khô tại nhà máy đóng tàu Trân Châu Cảng để đại tu kéo dài 3 tháng, hoàn thành vào tháng 1 năm 2010. Bây giờ con tàu của bảo tàng nằm ở bức tường cầu cảng.
Hình ảnh vệ tinh của Goole Earth: USS Missouri BB-63 ở Trân Châu Cảng
Sự nghiệp của Wisconsin kết thúc vào tháng 9 năm 1991. Cho đến tháng 3 năm 2006, anh ấy được dự bị. Ngày 14 tháng 12 năm 2009, Hải quân Hoa Kỳ bàn giao con tàu cho thành phố Norfolk. Vào ngày 28 tháng 3 năm 2012, thiết giáp hạm được đưa vào Sổ đăng ký Quốc gia về Địa điểm Lịch sử, sau đó nó mất tư cách là một tàu chiến.
Các nguồn đã sử dụng:
AB Shirokorad "Hạm đội tiêu diệt Khrushchev"
