Bằng cách đồng ý trong phần cuối cùng rằng chúng ta cần một lý thuyết phù hợp về sức mạnh hải quân trong nước, chúng ta cần điều chỉnh nó cho phù hợp với địa lý, bởi vì vị trí của Nga trên các vùng biển là duy nhất.
Chúng ta đã quen với việc Nga hoàn toàn có thể tiếp cận biển. Và thoạt nhìn, thực tế là như vậy - biên giới biển của chúng ta có chiều dài 38807 km, và các bờ biển bị rửa trôi bởi Thái Bình Dương và Bắc Băng Dương trực tiếp và gián tiếp bởi Đại Tây Dương. Và chúng tôi có nhiều tàu buôn thuộc quyền tài phán quốc gia hơn Hoa Kỳ.
Và, tuy nhiên, nhiều nhà bình luận phương Tây, giao tiếp với nhau, mô tả Nga là Landlocked - nghĩa đen là bị khóa hoặc bị chặn bởi đất liền. Ở đây, nhân tiện, một lần nữa điều quan trọng là phải hiểu đúng nghĩa: chúng ta sử dụng các cụm từ như "sức mạnh trên đất liền", trong khi đối thủ của chúng ta sử dụng "khóa bằng đất" để thay thế.
Không có mâu thuẫn. Tất cả các thông tin liên lạc trên biển được sử dụng bởi các đội tàu buôn của các quốc gia khác nhau để liên lạc với đất nước của chúng tôi, và cả Hải quân của chúng tôi, đều đi qua các khe hẹp do kẻ thù tiềm tàng kiểm soát.
Đồng thời, sự hiện diện của các căn cứ hải quân của kẻ thù trên khắp thế giới, và các nhóm hải quân trên tất cả các đại dương, mang lại cho hắn cơ hội ngăn chặn Hải quân Nga ở vùng biển ven biển, hoặc tấn công nó, thiết lập sự thống trị trên biển trong mọi trường hợp. bờ biển của chúng ta, sau đó cho phép anh ta sử dụng vùng ven biển của chúng ta để tấn công lãnh thổ của chúng ta từ biển.
Vấn đề này đã được mô tả chi tiết hơn trong bài báo “Không có lối thoát. Về sự cô lập địa lý của các đại dương đối với Hải quân Nga " … Tuy nhiên, bài báo đó có mục tiêu là tập trung sự chú ý của công chúng vào những gì mà công chúng vì một lý do nào đó đã lãng quên, thay thế quá trình suy nghĩ bằng quá trình thiếu suy nghĩ ăn "thức ăn" thông tin mà "cỗ máy tuyên truyền" của chúng ta, không phải lúc nào cũng chính xác. điều khoản của cụm từ, trượt nó.
Tuy nhiên, những hạn chế mà yếu tố địa lý ảnh hưởng đến sự phát triển của hạm đội của chúng ta là rất quan trọng, và với cách tiếp cận đúng đắn để phát triển hải quân, sẽ có tác động mạnh mẽ đến hạm đội mà chúng cần được nghiên cứu càng chi tiết càng tốt. Và, điều đặc biệt quan trọng là đánh giá hậu quả của các yếu tố địa lý đối với tương lai của hạm đội Nga.
Không phải hải quân, mà là các hạm đội. Trên các rạp hát biệt lập
Cần phải gọi một chiếc thuổng là một chiếc thuổng: chúng tôi không có một hạm đội, mà là bốn hạm đội và một hạm đội - khác nhau. Các nhà hát của các hoạt động quân sự nơi đặt căn cứ của các hạm đội của chúng ta chỉ khác nhau một cách đơn giản là phi thường. Vì vậy, một số ngư lôi hàng không, được trang bị cho lực lượng không quân hải quân, không hoạt động ở Baltic - độ mặn của nước không đủ để kích hoạt pin. Ở Thái Bình Dương và ở phía Bắc, các cơn bão có cùng cường độ ảnh hưởng đến các tàu khác nhau do các bước sóng khác nhau khi bão và sóng vốn có ở các vùng khác nhau. Các đối thủ (ngoại trừ kẻ thù chính, mà chúng ta có ở khắp mọi nơi) là khác nhau, đường bờ biển khác nhau, và kết quả là - về nguyên tắc, các điều kiện hoạt động chiến đấu cho mỗi hạm đội khác nhau. Và điều này có khả năng dẫn đến một cấu trúc khác nhau và một thành phần tàu khác nhau cho mỗi hạm đội.
Đồng thời, việc điều động tàu giữa các hạm đội là vô cùng khó khăn kể cả trong thời bình - xa xôi, và trong thời chiến chỉ cần Hoa Kỳ không tham chiến là có thể thực hiện được. Nếu họ tham gia vào nó, thì các tàu từ hạm đội này sang hạm đội khác sẽ không được chuyển giao. Ngoại lệ duy nhất là các tàu của Caspian Flotilla, có thể được gửi đến để giúp Hạm đội Biển Đen (chúng ta hãy để tính hữu ích tiềm năng của bước này "bên ngoài dấu ngoặc").
Những hạn chế này sẽ không bao giờ được khắc phục. Điều này có nghĩa là những hậu quả mà sự phân mảnh địa lý như vậy dẫn đến sẽ luôn hoạt động và đội tàu nên được xây dựng với yếu tố này.
Vấn đề về sự mất đoàn kết của các hạm đội ở một dạng cực kỳ nghiêm trọng đã nảy sinh trước Nga khi bắt đầu Chiến tranh Nga-Nhật. Sau đó, hóa ra người Nhật có số lượng vượt trội so với tất cả các lực lượng hải quân của Đế chế Nga ở Thái Bình Dương. Cuộc đối đầu của hạm đội Nhật Bản với Hải đội 1 Thái Bình Dương đã kết thúc trong chiến thắng tự nhiên cho Nhật Bản, và khi Hải đội 2 Thái Bình Dương đến Viễn Đông sau nhiều tháng vượt đại dương, người Nhật lại có ưu thế về quân số hơn hẳn. Ưu thế tổng thể của Hải quân Đế quốc Nga so với hạm đội Nhật Bản hóa ra là không thể nhận ra. Cần phải thừa nhận rằng ngày nay vấn đề vẫn chưa đi đến đâu.
Trong tài liệu học thuyết cơ bản liên quan đến Hải quân, trong Nguyên tắc cơ bản của Chính sách Nhà nước của Liên bang Nga trong lĩnh vực hoạt động hải quân cho giai đoạn đến năm 2030, các dòng sau đây được đưa ra cho hoạt động điều động liên quân của Hải quân:
38. Nhiệm vụ chính của các hoạt động hải quân nhằm ngăn chặn xung đột quân sự và răn đe chiến lược là:
e) thực hiện các cuộc diễn tập giữa các nhà hát, cũng như các chuyến đi trên băng thường xuyên của các tàu ngầm hạt nhân của Hải quân;
và
51. Các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả của các biện pháp thực hiện chính sách của nhà nước trong lĩnh vực hoạt động hải quân là:
d) khả năng của Hải quân trong việc xây dựng một nhóm hải quân theo một hướng chiến lược nguy hiểm do sự điều động giữa các tuyến của lực lượng của các hạm đội;
Than ôi, một điểm cơ bản đã bị bỏ qua - phải làm gì nếu nhu cầu điều động giữa các rạp hát xuất hiện trong thời chiến? Nhưng đây là thời điểm cơ bản - sau khi bùng nổ xung đột quân sự toàn cầu, sẽ không có sự điều động của CCS giữa các chiến dịch trên biển, mặt khác, không có gì đặc biệt giới hạn nó trước khi nó bắt đầu. Trong trường hợp xảy ra xung đột cục bộ, câu hỏi cơ bản là các lực lượng tiến hành cơ động phải kịp thời tiến hành các hoạt động, trước khi kẻ thù thiết lập quyền thống trị trên biển (chứ không phải như trong chiến tranh Nga-Nhật).
Thật không may, chúng ta lại thấy một cách tiếp cận chính thức do những người soạn thảo tài liệu hướng dẫn giáo lý thực hiện. Ảnh hưởng của sự mất đoàn kết của các hạm đội của chúng ta đối với cơ cấu tổ chức và biên chế của hạm đội với tư cách là một loại lực lượng vũ trang không được đề cập đến. Trong khi đó, vấn đề cơ động vừa quan trọng vừa có thể giải quyết được một phần, nhưng thành phần của Hải quân và tổ chức của nó nên được xây dựng với nhiệm vụ như vậy.
Tuy nhiên, có một khía cạnh tích cực trong sự mất đoàn kết của các hạm đội của chúng tôi. Các hạm đội của chúng tôi gần như không thể bị tiêu diệt cùng một lúc, nếu sự chỉ huy của họ sẽ quản lý tốt các lực lượng và quân đội được giao phó. Để đạt được mục tiêu đánh bại đồng thời tất cả các hạm đội của chúng ta, cần phải tập hợp một liên minh, ít nhất sẽ bao gồm Hoa Kỳ, một phần của NATO, Nhật Bản, tốt nhất là Úc.
Và đến lượt mình, Nga, khi chứng kiến sự chuẩn bị hoành tráng cho một cuộc tấn công của một phần tám nhân loại, phải chờ đợi một cách mê hoặc cho một sự thay đổi và không làm gì cả. Điều này khó có thể xảy ra trong thế giới thực. Và chỉ riêng Hoa Kỳ với sức mạnh chiến đấu hiện tại của Hải quân sẽ không thể cùng một lúc "bao bọc" tất cả mọi người - cùng lúc thì có thể "đối phó" với Hạm đội Thái Bình Dương và tiến hành một trận chiến nặng nề sắp tới với Phia Băc. Họ có thể sẽ giành được nó, nhưng chiến thắng này sẽ phải trả giá.
Và yếu tố này, có tác dụng với chúng tôi và trực tiếp phát sinh từ sự mất đoàn kết của các hạm đội, chúng tôi cũng có thể sử dụng trong tương lai.
Thật tò mò cần lưu ý rằng chúng ta không đơn độc. Một quốc gia khác có hạm đội bị chia cắt bởi đất liền và không thể nhanh chóng tập hợp lại với nhau là … Mỹ!
Người ta thường nói về điều này, vì một số lý do kỳ lạ, nhưng đối thủ chính của chúng ta có cùng một điểm yếu - Hải quân của ông ta bị chia cắt giữa Thái Bình Dương và Đại Tây Dương. Và quan trọng là lực lượng tấn công chủ lực của Hải quân Hoa Kỳ là tàu sân bay không thể vượt qua kênh đào Panama. Chỉ bỏ qua Nam Mỹ và không có gì khác. Điều này cho chúng ta một số khả năng mà chúng ta sẽ nói đến vào một ngày nào đó. Trong khi chờ đợi, chúng tôi sẽ tự giới hạn mình để nói rõ thực tế - sự mất đoàn kết của các hạm đội do vị trí của họ ở các phía khác nhau của một khối đất liền rộng lớn không ngăn cản việc đạt được sức mạnh trên biển và tiến hành chiến tranh trên biển ở một mức độ quyết định, nhưng sự mất đoàn kết này phải được phá vỡ đúng cách. Hoa Kỳ đã giải quyết vấn đề này bằng cách giữ nguyên kích thước các con tàu của mình trong nhiều năm, cho phép chúng đi qua Kênh đào Panama.
Chỉ có sự xuất hiện của các hàng không mẫu hạm lớn sau chiến tranh đã làm thay đổi tình trạng này (mặc dù các thiết giáp hạm mà Montana lên kế hoạch trong Chiến tranh Thế giới thứ hai cũng được cho là quá lớn, nhưng chúng không được chế tạo). Giải pháp của chúng tôi có thể là và có thể khác.
Tuy nhiên, sẽ không hoàn toàn đúng nếu giới hạn chúng ta trong các giới hạn hoàn toàn về địa lý, bởi vì chúng dẫn đến một hạn chế khác, có thể nói là "cấp độ thứ hai".
Cả phía Tây của Nga và phía Đông của nó đều là các quốc gia, hoặc đơn giản là vượt trội hơn Liên bang Nga về sức mạnh kinh tế và đóng tàu quân sự, hoặc các liên minh, các nhóm quốc gia nếu thống nhất với nhau, cũng sẽ cùng giành được ưu thế so với Liên bang Nga.
Ví dụ rõ ràng nhất là Nhật Bản. Nước này dân số nhỏ hơn một chút, kinh tế vượt trội, đóng tàu nhanh hơn Nga rất nhiều, dễ dàng trong vài năm có thể bàn giao cho Hải quân nước này một tàu sân bay. Đối với Nga, với nền kinh tế và cấu trúc của các mối đe dọa, ngay cả một cuộc "cạnh tranh" về sức mạnh trên biển với Nhật Bản giả định là một nhiệm vụ cực kỳ khó khăn, và chúng tôi cũng không có bạn bè ở phương Tây. Và đây là một hệ quả khác của thực tế là các hạm đội của chúng tôi nằm rải rác trên các vùng cực của một khối đất rộng lớn - chúng tôi sẽ không bao giờ có thể đảm bảo ưu thế về số lượng so với đối thủ của chúng tôi ở các rạp cách xa nhau. Về mặt lý thuyết, về nguyên tắc, chúng ta có thể mạnh hơn người Nhật hay người Anh, nhưng để nhận ra ưu thế này, chúng ta cần tập hợp các hạm đội lại với nhau, để họ có thể hỗ trợ các hoạt động của nhau chống lại cùng một kẻ thù.. Tuy nhiên, những người sau này sẽ hiểu điều này không tệ hơn chúng tôi, và cản trở chúng tôi về mọi mặt, từ ngoại giao đến quân sự thuần túy.
Với Hoa Kỳ, điều đó thậm chí còn tồi tệ hơn, chúng tôi, về nguyên tắc, thậm chí sẽ không thể làm dịu đòn đánh của người Mỹ nếu họ bị đánh bắt trong vùng biển giáp với các căn cứ, mà không có khả năng hợp lực, ít nhất là một phần của họ.
Vì vậy, trước tiên chúng ta hãy tóm tắt:
- Các điều kiện khác nhau ở các đội tàu khác nhau, rõ ràng, đòi hỏi một thành phần tàu khác nhau.
- Địa lý đòi hỏi cơ động CC rất nhanh trong thời gian trước chiến tranh, và hầu như không thể thực hiện được trong chiến tranh.
- Đồng thời, việc đánh bại đồng thời tất cả các hạm đội của Nga bởi bất kỳ kẻ thù nào là vô cùng khó khăn, điều này cho phép Nga có thời gian tổ chức hoặc phòng thủ theo mọi hướng, hoặc trong trường hợp có chiến tranh cục bộ với thông tin liên lạc toàn cầu miễn phí để điều động, cho một cuộc điều động giữa các nhà hát.
- Một trong những hậu quả của sự mất đoàn kết về địa lý của các hạm đội là sự thống trị không thể về mặt kinh tế trong các chiến dịch quân sự đối với các đối thủ tiềm tàng - đơn giản là họ quá mạnh về kinh tế. Điều này sẽ luôn luôn xảy ra, và kẻ thù sẽ luôn can thiệp vào việc chuyển các lực lượng hải quân bổ sung bằng đường biển đến nhà hát của "mình" hoạt động.
Các vấn đề được lồng tiếng có thể được giải quyết. Các yêu cầu để có các loại tàu khác nhau trong các cụm hoạt động khác nhau dường như, kỳ lạ là, dễ giải quyết nhất. Trên thực tế, Baltika là một nhà hát hoạt động "đặc biệt", nơi không thể hy sinh khả năng thích ứng với các điều kiện của rạp cho tính phổ biến. Và ở đây chúng ta có thể sử dụng các thủ thuật sau:
1. Tích hợp các nhiệm vụ chiến đấu được giải quyết trong một nền tảng. Vì vậy, ví dụ, một tàu đổ bộ hạng trung nhỏ được trang bị một cặp pháo 76 mm cũng sẽ là một tàu đổ bộ, và sẽ có thể bắn dọc theo bờ biển, và sẽ có thể tấn công các mục tiêu trên mặt đất bằng hỏa lực pháo binh, có thể tiến hành đặt mìn và thực hiện các nhiệm vụ vận chuyển. Có lẽ nó sẽ có thể trang bị cho nó một số loại tên lửa cỡ nhỏ với tầm bắn "tới chân trời", sau đó nó sẽ có thể tấn công và tiêu diệt các mục tiêu mặt nước thậm chí vượt ra ngoài tầm bắn thực tế của giấy 76 mm. Thiết kế của nó sẽ không tối ưu cho bất kỳ nhiệm vụ nào trong số này, nhưng cùng một con tàu sẽ thực sự có thể giải quyết tất cả. Điều này sẽ cho phép không chế tạo hai hoặc ba tàu chuyên dụng và tự giam mình trong một chiếc được tối ưu hóa cho các hoạt động với độ sâu, khoảng cách, kẻ thù, v.v.
2. Sự thống nhất không phải của các dự án, mà là của các hệ thống. Nếu giả sử rằng chúng ta rất cần một loại tàu chiến đặc biệt ở Baltic, thì nó có thể được thống nhất với các tàu khác của Hải quân, không phải trong khuôn khổ của cùng một dự án, mà là về hệ thống con. Ví dụ, cùng một hệ thống radar, cùng một động cơ diesel, một khẩu pháo, cùng một tên lửa, nhưng thân tàu khác nhau, số lượng động cơ, số lượng tên lửa, sự hiện diện / vắng mặt của một nhà chứa máy bay, các bãi đáp trực thăng, một phi hành đoàn khác nhau, và Sớm. Đồng thời, ngay lập tức cần phải tạo ra một biến thể của "dự án Baltic" và cả để xuất khẩu, để có thể bù đắp chi phí bổ sung cho một loạt tàu nhỏ riêng biệt cho một nhà ga hoạt động.
Cần phải hiểu rằng, ngược lại với việc điều động lực lượng, phương tiện của liên nhà hát thì vấn đề này là không đáng kể. Thao tác hoàn toàn là một vấn đề khác.
Cơ động
Cần phải hiểu rõ rằng việc điều động các hạm đội và nhóm tàu chiến từ hạm đội “của mình” đến khu vực tác chiến cần thiết, nếu có kẻ thù sẵn sàng chiến đấu trên đường liên lạc, sẽ không thể hoặc vô nghĩa do bị tổn thất. của thời gian. Điều này đưa chúng ta đến một giải pháp đơn giản và nhất quán - vì sau khi bắt đầu chiến sự, việc thực hiện cơ động không còn khả thi hoặc khó khăn nữa, nó phải được tiến hành càng xa càng tốt … trước khi bắt đầu chiến sự!
Và ở đây, kinh nghiệm của Liên Xô từ "kỷ nguyên Gorshkov" giúp ích cho chúng tôi, cụ thể là khái niệm OPESK - các phi đội hoạt động. OPESK là các nhóm tàu chiến và tàu nổi phía sau được triển khai trước ở các vùng biển và đại dương xa xôi, sẵn sàng tham chiến bất cứ lúc nào. Ngày nay, đối với những thời điểm đó, theo thông lệ, chúng ta sẽ cảm thấy hoài niệm, nhớ rằng Hải quân Liên Xô đã “có mặt” ở một số vùng nhất định, nhưng bây giờ…. Trong cùng "Các nguyên tắc cơ bản", sự cần thiết của "sự hiện diện" này được đề cập gần như trên mọi trang thứ hai.
Nhưng Hải quân Liên Xô không chỉ "có mặt", nó đã được triển khai ở các khu vực quan trọng của Đại dương Thế giới để không bị bất ngờ trước một cuộc chiến bất ngờ bùng nổ. Đây là những lực lượng được thiết kế để kiềm chế cuộc chiến bằng cách thể hiện sự sẵn sàng nhập cuộc ngay lập tức, phản ứng của Liên Xô đối với một vấn đề địa lý.
Cho dù chúng tôi muốn hay không, OPESK là một sự cần thiết không thể cưỡng lại với vị trí địa lý của chúng tôi. Chúng tôi sẽ không có thời gian để điều động sau khi chiến tranh bắt đầu, nhưng chúng tôi có thể đã triển khai lực lượng trên đại dương trước thời hạn, có thể đến một điểm có thể xảy ra xung đột trong vòng vài ngày.
Tuy nhiên, không giống như Liên Xô, vì lý do kinh tế, chúng ta không thể liên tục giữ các lực lượng lớn trên đại dương. Do đó, trong trường hợp của chúng tôi, việc cung cấp cơ động liên tuyến với các tàu nên giống như việc triển khai các đội hình tác chiến với sự tham gia của các tàu thuộc tất cả các hạm đội ở những dấu hiệu đầu tiên của thời kỳ bị đe dọa.
Ví dụ, do thám vệ tinh giúp nó có thể phát hiện cùng một lúc việc tải tiếp liệu trên tất cả các tàu ngầm Nhật Bản tại các căn cứ. Đây là một dấu hiệu trinh sát. Và không cần chờ đợi thêm, các tàu của các hạm đội Biển Bắc và Biển Đen được phân bổ cho OPESK đang chuẩn bị ra khơi, nhận đạn dược, ra khơi, gặp gỡ, và nếu trong vòng vài ngày sau hành động này, người Nhật không nhận được thông báo rõ ràng. giải thích, sau đó nhóm bắt đầu di chuyển đến Ấn Độ Dương, có nhiệm vụ dự phòng - trình diễn lá cờ và các chuyến thăm doanh nghiệp, trên thực tế, đó là hỗ trợ các nhà ngoại giao trong nước, và nhiệm vụ chính - để sẵn sàng đi đến Thái Bình Dương và ngay lập tức bước vào cuộc chiến chống Nhật.
Nếu trong quá trình chuyển đổi OPESK, căng thẳng giảm xuống, thì kế hoạch hành động của phi đội thay đổi, thời gian lưu lại trên biển của họ giảm xuống, v.v. và trong tương lai, nó mong đợi các sự kiện phát triển và thứ tự tương ứng.
Không có kịch bản nào khác về một cuộc điều động liên nhà hát bằng lực lượng mặt đất, mà chúng tôi sẽ được đảm bảo có thể thực hiện ở mọi nơi.
Việc triển khai tàu ngầm được thực hiện theo cách tương tự, nhưng có tính đến các hành động để đảm bảo khả năng tàng hình.
Phản ứng nửa vời này đối với một thách thức địa lý sẽ là cơ sở cho việc lập kế hoạch quân sự của chúng ta.
Tuy nhiên, đây không phải là thuốc chữa bách bệnh. Thứ nhất, các sự kiện có thể diễn ra quá nhanh. Thứ hai, các lực lượng sẵn có trước đây của hạm đội trong giai đoạn hoạt động (ví dụ với Nhật Bản, đây là Hạm đội Thái Bình Dương), cùng với OPESK được thu thập từ các hạm đội khác, có thể đơn giản là không đủ và không thể chuyển giao. lực lượng bổ sung ở tất cả hoặc không thể trong thời gian. Trong những điều kiện này, hạm đội cần một lực lượng dự bị di động, khả năng tái triển khai từ hướng này sang hướng khác không thể bị bất kỳ kẻ thù nào ngăn cản, và có thể diễn ra thực sự nhanh chóng.
Lực lượng duy nhất có khả năng cơ động kiểu này là hàng không. Và ở đây, chúng ta lại buộc phải dựa vào kinh nghiệm của Liên Xô, khi lực lượng tấn công chính của Hải quân là các máy bay mang tên lửa bờ biển. Một quyết định như vậy từ quan điểm xây dựng một hạm đội "cổ điển" trông có vẻ kỳ lạ, nhưng không có gì lạ cả - đây là cách duy nhất để san bằng vị trí địa lý có phần kém may mắn của chúng ta. Tính đặc thù của quốc gia.
Tất nhiên, tất cả những điều trên không chỉ áp dụng cho máy bay tấn công hải quân mà còn cho cả máy bay chống tàu ngầm, đây là phương tiện chống tàu ngầm hiệu quả và nguy hiểm nhất.
Bài viết "Về nhu cầu khôi phục hàng không mang tên lửa hải quân" Các phương pháp tiếp cận được cho là cho phép Nga nhanh chóng và không tốn kém nhiều so với Liên Xô để khôi phục các máy bay tấn công cơ bản. Nói ngắn gọn - nền tảng Su-30SM với radar mạnh hơn và tên lửa Onyx là "cỡ nòng chính", trong tương lai, việc bổ sung các máy bay AWACS và máy bay tiếp dầu giá rẻ, cỡ nhỏ khi có thể phát triển và chế tạo chúng.
Những chiếc máy bay này sẽ có thể chuyển từ hạm đội này sang hạm đội khác trong vòng vài ngày và nâng cao sức mạnh của các nhóm tàu nổi và tàu ngầm được triển khai trên biển, tăng khả năng tấn công tên lửa của chúng hoặc thậm chí cho phép chúng phân phát chỉ với mục tiêu do lực lượng mặt nước chỉ định.
Trong cùng một bài báo, cơ sở được đưa ra rằng nó chính xác phải là hàng không hải quân, chứ không chỉ là một bộ trang phục của Lực lượng Hàng không vũ trụ.
Câu hỏi cuối cùng: liệu có cần thiết phải tạo ra một chiếc máy bay như vậy trong Hải quân, chứ không phải Lực lượng Hàng không vũ trụ?
Câu trả lời là rõ ràng: có. Các hoạt động tác chiến trên biển và chống lại hạm đội có những đặc điểm riêng, ví dụ, nhu cầu bay nhiều giờ trên địa hình không định hướng, nhu cầu tìm kiếm và tấn công các mục tiêu trên đó, kể cả trong điều kiện thời tiết bất lợi, nhu cầu tấn công gọn nhẹ. và các mục tiêu di động được bảo vệ bằng hệ thống phòng không và tác chiến điện tử có sức mạnh như vậy, mà phi công của Lực lượng Hàng không Vũ trụ khó có thể gặp ở đâu đó. Tất cả điều này yêu cầu huấn luyện chiến đấu cụ thể, và điều này đòi hỏi thời gian của các phi công. Ngoài ra, hiển nhiên là các chỉ huy của các lực lượng hải quân đôi khi sẽ rất khó để cầu xin máy bay của họ từ Lực lượng Hàng không Vũ trụ, đặc biệt là nếu các Lực lượng Hàng không Vũ trụ tự thấy mình trong một tình huống khó khăn. Vì những lý do này, máy bay mang tên lửa hải quân nên là một phần của hạm đội, không phải của Lực lượng Hàng không vũ trụ. Tất nhiên, sẽ cần thiết phải đào tạo các chỉ huy hải quân trong việc sử dụng hàng không, để họ thành thạo trong các chiến thuật nhằm loại trừ các quyết định thiếu năng lực của các chỉ huy đã rời bỏ nhân viên của tàu. Nhưng nhìn chung, nhu cầu về sự phục tùng của hải quân đối với loại quân này không gây ra bất kỳ nghi ngờ nào.
Và bất kể quy mô của việc tổ chức lại lực lượng hàng không hải quân không cần thiết để cung cấp các khả năng như vậy, nó sẽ phải được thực hiện.
Ngày nay, nhiều người đã quên rằng ở Liên Xô hầu hết các máy bay ném bom tầm xa không thuộc Lực lượng Không quân mà là một phần của Hải quân. Vì vậy, vào năm 1992 trong hàng không tầm xa có 100 tàu sân bay mang tên lửa Tu-22M với tất cả các cải tiến, và trong hàng không hải quân - 165. Máy bay với tính cơ động của chúng hóa ra là phương tiện không thể thiếu để tăng khối lượng và mật độ của tên lửa salvo. trong một trận chiến trên biển.
Đến những năm 1980, người Mỹ cũng đưa ra kết luận tương tự.
Vào nửa cuối những năm 80, như một phản ứng trước sự xuất hiện của Hải quân Liên Xô các tàu tuần dương mang máy bay thuộc dự án 1143 và tàu tuần dương tên lửa thuộc dự án 1144, cũng như sự gia tăng số lượng nhân viên hải quân của Hải quân với tư cách là một toàn bộ, họ bắt đầu trang bị cho máy bay ném bom chiến lược B-52 với tên lửa chống hạm "Harpoon". Người ta cho rằng chiếc B-52, được sửa đổi để có khả năng thực hiện chuyến bay ở độ cao thấp (500 m) trong thời gian dài, sở hữu hệ thống tác chiến điện tử mạnh nhất thế giới, với các phi công được đào tạo và sáu tên lửa chống hạm mỗi chiếc., sẽ có thể đóng một vai trò quan trọng trong các trận chiến trên biển với Hải quân Liên Xô, mà Hải quân Hoa Kỳ đang chuẩn bị vào những năm 80. Vì vậy, nó có thể sẽ được.
Người Mỹ nhận thức rõ rằng máy bay mang tên lửa chống hạm sẽ là nhân tố tăng lực lượng trong một cuộc hải chiến - chúng có thể khiến cho nhiều nhóm tàu tấn công nhỏ với số lượng tên lửa không đủ, nhưng phạm vi bao phủ rộng khắp, và trước một trận chiến., nhanh chóng tăng cường sức mạnh hỏa lực của các nhóm nhỏ như vậy bằng tên lửa của họ … Đó chính xác là lực lượng dự bị di động của hạm đội, mặc dù nó trực thuộc Không quân chứ không phải Hải quân.
Giờ đây, sự lớn mạnh của hải quân Trung Quốc đang đe dọa sự thống trị của phương Tây trên thế giới, họ cũng đang làm như vậy. Hiện tại, quá trình huấn luyện các nhân viên của Phi đoàn 28 của Không quân Hoa Kỳ và máy bay ném bom B-1 của họ để sử dụng tên lửa LRASM đã hoàn tất.
Với vị trí địa lý của mình, chúng ta không thể tránh khỏi những điều tương tự, tất nhiên là chỉ tính đến “kinh tế”.
Tuy nhiên, vì đã đưa việc triển khai sơ bộ như là chiến lược cơ bản của thời kỳ trước chiến tranh (bị đe dọa) và tạo ra một lực lượng dự bị di động có khả năng chuyển từ hạm đội này sang hạm đội khác, chúng ta rơi vào tình trạng "chốt chặn" trên con đường kiểm soát hiệu quả các lực lượng đó và hành động của họ - hệ thống lệnh hiện có.
Bài viết “Quản lý bị phá hủy. Không có một chỉ huy hạm đội nào trong một thời gian dài mô tả những gì đã trở thành hệ thống kiểm soát của Hải quân trong quá trình cải tổ sai lầm của Serdyukov. Cần trích dẫn một trích dẫn từ đó giải thích rằng quyền kiểm soát các hạm đội phải được trả lại cho hạm đội một lần nữa.
Hãy tưởng tượng một ví dụ: về bản chất của cuộc trao đổi vô tuyến và dựa trên phân tích tình hình hiện tại, tình báo của Hải quân hiểu rằng kẻ thù sẽ tập trung một nhóm tàu ngầm tăng cường chống lại lực lượng Nga ở khu vực Thái Bình Dương, với khả năng có thể xảy ra. nhiệm vụ sẵn sàng cắt đứt liên lạc đường biển giữa Primorye, một mặt, Kamchatka. và Chukotka.
Giải pháp khẩn cấp có thể là điều động lực lượng phòng không chống tàu ngầm từ các hạm đội khác … nhưng trước hết, các sĩ quan của lực lượng mặt đất từ Bộ Tổng tham mưu cần đánh giá đúng thông tin từ Hải quân, để tin tưởng vào. nó, để Bộ Tổng Tham mưu Thủy quân lục chiến xác nhận những kết luận do Bộ tư lệnh Hải quân đưa ra, để từ lính dù, tình báo quân đội cũng đưa ra kết luận tương tự nên lý lẽ của một số chỉ huy trưởng khu, sợ giặc đó. các tàu ngầm trong khu vực hoạt động của anh ta sẽ bắt đầu đánh chìm MRK và BDK “của anh ta” (và anh ta sẽ chịu trách nhiệm về chúng sau này), sẽ không trở nên mạnh hơn, và chỉ sau đó, thông qua Bộ Tổng tham mưu, một hoặc một khu vực khác-USC sẽ nhận được lệnh "tặng" máy bay của mình cho các nước láng giềng. Có thể có nhiều thất bại trong chuỗi này, mỗi thất bại sẽ dẫn đến việc mất đi một trong những tài nguyên quý giá nhất trong chiến tranh - thời gian. Và đôi khi dẫn đến việc không thực hiện những hành động sống còn đối với sự nghiệp bảo vệ Tổ quốc.
Chính tại đây, lực lượng tấn công chính trên các hướng đại dương đã bị mất, và không chỉ Hải quân, mà cả Lực lượng vũ trang ĐPQ nói chung - Lực lượng Phòng không Tên lửa của Hải quân. Cô ấy, như một loại quân có khả năng cơ động giữa các nhà ga hoạt động, và vì lý do này, sự điều phối thích hợp của trung ương chỉ đơn giản là không tìm thấy chỗ đứng trong hệ thống mới. Máy bay và phi công vào Không quân, theo thời gian, nhiệm vụ chính chuyển sang đánh các mục tiêu mặt đất bằng bom, đó là điều hợp lý đối với Không quân. Ở đây chỉ cần khẩn trương "lấy" một đoàn hải quân đánh lớn của địch trên biển ngày nay thì còn gì bằng.
Để đảm bảo nhanh chóng (đây là từ khóa) cơ động lực lượng và tài sản giữa các hướng nguy hiểm, các lực lượng và tài sản này phải được kiểm soát tập trung, không để Bộ Tham mưu Hải quân chậm trễ trong việc rút lực lượng ra khỏi các hướng nhất định. và chuyển chúng sang cái khác. Điều này đòi hỏi phải khôi phục một hệ thống kiểm soát hải quân chính thức. Đáng ngạc nhiên, địa lý đã đến ngay cả ở đây, và nếu chúng ta muốn nó không ngăn cản chúng ta bảo vệ đất nước của mình, chúng ta sẽ phải "điều chỉnh" từ nó và trên "mặt trận".
Tuy nhiên, có một số thứ khác mà hạm đội có thể di chuyển qua lãnh thổ của mình mà không bị hạn chế.
Nhân viên.
Dự trữ
Đã có thời, hạm đội không chỉ có tàu chiến mà còn có nhiệm vụ bảo tồn, được cho là nhằm bổ sung sức mạnh chiến đấu của Hải quân trong thời kỳ bị đe dọa hoặc trong trường hợp chiến tranh. Con tàu đã được bảo tồn sau khi trải qua những sửa chữa cần thiết, và việc rút khỏi khu bảo tồn để trở lại trạng thái chiến đấu có thể được thực hiện rất nhanh chóng.
Đây thường không phải là những con tàu hiện đại nhất. Nhưng, thà có tàu còn hơn không có tàu, đặc biệt là vì kẻ thù cũng sẽ hoạt động cách xa các đơn vị mới nhất. Tuy nhiên, kẻ thù còn nhiều hơn thế.
Trong những năm vừa đủ lớn, hạm đội còn có nguồn huy động đáng kể từ những người đã từng phục vụ trong Hải quân, có cơ chế nhanh chóng đưa những người này đi nghĩa vụ quân sự thông qua hệ thống đăng ký và nhập ngũ. các văn phòng.
Ngày nay tình hình đã thay đổi đáng kể. Không có tàu nào được đưa vào niêm cất, đội tàu và sức chiến đấu của tàu không đủ, việc sửa chữa tàu không được như ý muốn, thời gian sửa chữa tàu gần như nhiều hơn thời gian đóng mới. Tình hình với các lực lượng dự bị cũng đã thay đổi - số lượng người phục vụ trong Hải quân giảm theo Hải quân, các chỉ số nhân khẩu học của đất nước và nền kinh tế của nó không cho thấy cơ sở để tin rằng nguồn lực huy động của hạm đội có thể tăng trưởng đáng kể trong tương lai gần. Tương lai. Đúng vậy, và các văn phòng đăng ký và nhập ngũ bây giờ không tính người chặt chẽ, và sẽ mất nhiều thời gian để tìm kiếm một cựu thủy thủ đã rời đi để có một cuộc sống tốt hơn ở một thành phố lân cận. Tất cả những điều này làm cho khả năng tăng nhanh hạm đội trong trường hợp chiến tranh là không thể.
Trong khi đó, sự hiện diện của các tàu dự bị nhanh chóng được đưa vào hoạt động và khả năng huy động thủy thủ đoàn cho chúng, là một thành phần quan trọng của sức mạnh hải quân đối với một quốc gia có hạm đội bị chia cắt giống như ở Nga.
Đúng vậy, không thể tạo ra các nhóm hải quân hùng mạnh hơn ở mỗi hướng hơn các nước láng giềng thù địch hoặc nguy hiểm. Nhưng để có những con tàu "dự phòng", trong thời bình cần phải có số tiền tối thiểu, và trước khi chiến tranh nhanh chóng được đưa vào hoạt động - về lý thuyết là hoàn toàn có thể. Tất nhiên, không phải bây giờ, nhưng đất nước không tồn tại trong một ngày, và các nguyên tắc chính xác của sức mạnh biển sẽ tồn tại lâu dài.
Mặt khác, ngay cả khi (hoặc khi) ý thức chung và sự rõ ràng chiến lược giành chiến thắng, và sự phát triển của Hải quân Nga tiếp tục theo con đường bình thường, câu hỏi vẫn là số lượng quân dự bị. Chúng sẽ không ở đúng số lượng và sẽ không tồn tại trong một thời gian dài.
Và ở đây chúng ta đi đến một giải pháp khác.
Vì các nước láng giềng của chúng ta từ phương Tây và phương Đông mạnh hơn chúng ta, vì chúng ta sẽ không thể có các hạm đội có quy mô tương đương với họ (đối với phương Tây, có thể so sánh với số lượng các khối quân sự chống lại chúng ta), thì một trong những các tùy chọn trả lời là sự hiện diện của các tàu sẵn sàng chiến đấu để bảo tồn tại mỗi khu vực hoạt động. Và, do chúng tôi có thể gặp khó khăn khi gọi đủ số lượng nhân viên dự bị, nên cần phải điều động nhân sự.
Ví dụ, trong thời kỳ bị đe dọa, một tàu hộ tống được đưa ra khỏi diện bảo tồn trong Hạm đội Thái Bình Dương. Được thành lập với sự tham gia của các thủy thủ được huy động, thủy thủ đoàn sẽ đưa anh ta ra khơi, trải qua quá trình huấn luyện chiến đấu, vượt qua các khóa học, được điều chỉnh để đối phương hành xử tích cực như thế nào.
Và khi tình hình chiến lược thay đổi, không có gì ngăn cản một phần của cùng thủy thủ đoàn chuyển đến Baltic, nơi họ sẽ điều động cùng một tàu hộ tống và sẽ phục vụ trong đó. Do đó, các nhân viên sẽ được điều động đến nơi tình hình nguy hiểm hơn vào lúc này và nơi cần tàu hơn. Chỉ một số sĩ quan sẽ ở lại hiện trường, ví dụ, chỉ huy của các đơn vị chiến đấu.
Ý tưởng này có thể trông kỳ lạ trong mắt ai đó, nhưng thực tế thì chẳng có gì kỳ lạ cả. Các lực lượng mặt đất đã hơn một lần thực hành việc triển khai các đơn vị bằng cách điều động nhân sự và đồng thời nhận thiết bị quân sự trực tiếp đến nhà hát hành quân. Tại sao Hải quân không nên làm điều gì đó tương tự trong tương lai?
Trong tương lai, khi trật tự xây dựng hải quân được khôi phục, cần phải bắt đầu hình thành các lực lượng dự bị đó và thực hành các hành động của chúng - nhập ngũ, thành lập thủy thủ đoàn, rút tàu khỏi khu bảo tồn, huấn luyện chiến đấu cấp tốc và đưa các tàu được huy động vào chiến đấu. sức lực. Và sau đó - một lần nữa, với cùng 80-90% người, nhưng ở một đội bay khác.
Đương nhiên, phương thức vận hành nhân sự "hỏa lực" như vậy chỉ là một biện pháp tạm thời, và được sử dụng để đẩy nhanh sự gia tăng số lượng nhân viên chiến đấu của Hải quân, điều này sẽ vượt xa tốc độ huy động người, và sẽ cho phép có tối đa lực lượng "ở đây và bây giờ."
Một trong những hệ quả khác của nhu cầu có nguồn dự trữ động viên của các tàu là trong tương lai cần đưa vào cấu trúc của con tàu nhu cầu giữ nó trong băng phiến trong vài thập kỷ. Nếu bây giờ tuổi thọ phục vụ và số lần sửa chữa theo kế hoạch cho thời hạn sử dụng này được đặt ra, thì nên đặt rằng sau khi phục vụ 75-85% thời hạn, con tàu sẽ phải được sửa chữa, thay băng phiến và sau đó là mười lăm đến hai mươi chiếc nữa. năm với một số nghỉ ngơi để kích hoạt lại, đứng ở bến tàu. Bảo toàn cả hiệu quả chiến đấu và khả năng hoạt động trở lại với chi phí tối thiểu.
Hãy tóm tắt
Các hạm đội của Nga bị chia cắt và nằm ở khoảng cách rất xa với nhau. Các điều kiện trên các đội tàu khác nhau rất nhiều, cho đến sự khác biệt nghiêm trọng về thành phần của nước. Bờ biển khác nhau, thời tiết, sự phấn khích, hàng xóm và đối thủ.
Trong điều kiện đó, đòi hỏi phải có những con tàu khác nhau một chút ở các đội tàu khác nhau. Đồng thời, cần tiếp tục tuân thủ thống nhất liên tàu. Mâu thuẫn này được giải quyết bằng cách thống nhất các tàu khác nhau về các hệ thống con càng nhiều càng tốt về nguyên tắc mà không làm mất khả năng chiến đấu và tăng giá phi lý của các tàu.
Một vấn đề đặc biệt là sự điều động giữa các rạp. Điều này là do thực tế là có những quốc gia hoặc liên minh của họ ở phía đông và phía tây của Nga, với nền kinh tế ít nhất là không thua kém Nga và không thể vượt qua tất cả về sức mạnh, điều đó có nghĩa là để tạo ra sự cân bằng lực lượng thuận lợi trong một giai đoạn hoạt động, người ta sẽ phải đến đó.
Trong thời chiến, điều này, tùy thuộc vào bản chất của cuộc xung đột, có thể trở nên bất khả thi hoặc không thể xảy ra trong thời gian. Do đó, việc điều động tàu phải được thực hiện trước, bằng cách triển khai trên biển các đội hình tàu từ các hạm đội khác, mà trước đó, ngay cả trong thời kỳ bị đe dọa, sẽ thực hiện chuyển đổi sang giai đoạn hoạt động bắt buộc. Sự khởi đầu của thời kỳ bị đe dọa nên được coi là sự xuất hiện của những dấu hiệu tình báo đầu tiên về sự trầm trọng thêm của tình hình quân sự-chính trị của quốc gia này hoặc quốc gia đó. Sự khác biệt giữa thực tiễn này và khái niệm của Liên Xô về các phi đội hoạt động - OPESK - sẽ chỉ là một số lượng nhỏ hơn các đội hình được triển khai và việc triển khai chúng chỉ trong thời gian bị đe dọa.
Với vai trò là lực lượng dự bị di động, có thể nhanh chóng được chuyển đến bất kỳ hạm đội nào và trở lại, hàng không hải quân, cả chống tàu ngầm và tấn công, được sử dụng. Hàng không hải quân chuyên dụng giúp tăng khả năng tấn công của các hạm đội và đội hình hải quân trong các chiến dịch chống lại kẻ thù đông hơn. Không có phương tiện nào khác có thể nhanh chóng tăng cường các hạm đội theo hướng này hay hướng khác. Nhu cầu có một căn cứ hùng mạnh, cụ thể là hàng không hải quân, bắt nguồn từ các đặc điểm địa lý của Nga.
Để có thể nhanh chóng và không tốn nhiều tiền thay đổi cán cân sức mạnh giữa kẻ thù và Hải quân Nga, lực lượng sau này phải có một lực lượng dự bị - tàu để bảo tồn và một nguồn động lực được huy động cho hạm đội. Để đẩy nhanh việc điều động các nhân viên hải quân, các nhân viên tương tự có thể được chuyển từ hạm đội này sang hạm đội khác, nếu tình hình yêu cầu.
Để kiểm soát các hành động toàn cầu như vậy về phạm vi lãnh thổ, cần khôi phục Bộ chỉ huy chính và Bộ Tổng tham mưu Hải quân thành các cơ quan chỉ huy và kiểm soát chiến đấu chính thức và đầy đủ có khả năng kiểm soát đồng thời và theo thời gian thực các hoạt động của tất cả các hạm đội và đội tàu trên biển, bao gồm các nhóm liên hạm đội, các phi đội tác chiến, v.v. Việc trinh sát hiệu quả cao cũng sẽ được yêu cầu, có khả năng thu thập thông tin trước về các hành động nguy hiểm sắp xảy ra của kẻ thù, điều này cần thiết cho việc triển khai sơ bộ các phi đội tác chiến trên biển.
Các biện pháp này sẽ giảm thiểu tác động tiêu cực của sự mất đoàn kết địa lý của tất cả các hạm đội Nga, trong khi vẫn giữ được lợi thế về vị trí của họ dưới hình thức không thể xảy ra thất bại đồng thời trong tất cả các khu vực hoạt động.
Trong tương lai, khi sự hiểu biết về các vấn đề hải quân sẽ trở thành chuẩn mực ở Nga, tất cả các điều khoản này nên được cố định theo lý thuyết.
Nếu không, sự lặp lại của các vấn đề của 1904-1905 là không thể tránh khỏi, vấn đề chỉ là thời gian. Biết rằng mọi thứ cuối cùng phụ thuộc vào chúng ta, chúng ta sẽ luôn nhớ về yếu tố địa lý và cách nó ảnh hưởng đến lý thuyết sức mạnh hải quân trong nước của chúng ta.
