Bài báo này được dành riêng cho tình trạng hiện tại của Thủy quân lục chiến Nga. Thành thật mà nói, tác giả đã suy nghĩ rất lâu rằng liệu nó có đáng để đảm nhận hay không, bởi vì, than ôi, ông đã không nghiêm túc nghiên cứu sự phát triển của chi nhánh này của Hải quân Nga. Tuy nhiên, xét về thực trạng của hải quân Nga, tuyệt đối không thể để mất một thành phần quan trọng như vậy, đó là lực lượng thủy quân lục chiến của chúng ta.
Chúng tôi sẽ không xem xét chi tiết lịch sử xuất hiện của loại quân này ở Tổ quốc của chúng tôi, chúng tôi sẽ chỉ lưu ý rằng các lực lượng thủy quân lục chiến dưới hình thức này hay hình thức khác được tạo ra theo định kỳ, sau đó bị bãi bỏ trở lại. Nó được Peter I đưa ra trên cơ sở thường trực - ngày nay có những quan điểm cực đoan về vai trò của chủ quyền này trong lịch sử Nga, tuy nhiên, không thể có những ý kiến mơ hồ về tính hữu dụng của việc tổ chức lính thủy đánh bộ như một nhánh riêng của quân đội. Để "mở cửa sang châu Âu" bằng cách chinh phục các cửa ra biển Baltic và củng cố vị trí của họ trên bờ Biển Đen, tất nhiên, lực lượng thủy quân lục chiến là hoàn toàn cần thiết.
Sau đó, vào đầu thế kỷ 19 (trước cuộc xâm lược của Napoléon), lực lượng thủy quân lục chiến đã bị bãi bỏ. Không phải Hải quân Đế quốc Nga coi các hành động trên bộ là không cần thiết và không còn là đặc trưng của hạm đội, nhưng người ta tin rằng các thành viên của đội tàu chiến, được trang bị trên bộ, có thể đối phó với điều này, và nếu lực lượng của họ không đủ, thì quân Cossacks hoặc bộ binh thông thường. Tất nhiên, một cách tiếp cận như vậy không thể được coi là hợp lý. Một thủy thủ, thậm chí là một thủy thủ bình thường, đòi hỏi phải được đào tạo khá lâu và nghiêm túc để phục vụ trên tàu, nơi mà các kỹ năng tác chiến trên bộ nói chung là không cần thiết. Do đó, việc sử dụng nó trong các hoạt động đất đai chỉ có thể được chứng minh trong một số trường hợp đặc biệt, không điển hình, nhưng không phải trên cơ sở lâu dài. Đối với Cossacks, tất nhiên, họ có thể làm nhiều việc trên đất liền với tư cách là trinh sát-do thám, nhưng họ không biết chi tiết cụ thể của biển.
Sự hiểu biết rằng có điều gì đó không ổn chỉ đến vào đầu thế kỷ XX, khi vào năm 1911, họ cố gắng hồi sinh lực lượng thủy quân lục chiến. Một số tiểu đoàn đã được thành lập, nhưng nó không thành công và chúng ta có thể nói rằng Liên Xô không kế thừa loại quân này, mà phải tạo ra nó một cách độc lập và nói chung là từ đầu. Trên thực tế, sự ra đời của lực lượng lính thủy đánh bộ ở Liên Xô diễn ra trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, nơi họ đã phủ lên mình những vinh quang khó phai mờ.
Tuy nhiên, sau chiến tranh, trong giai đoạn đến năm 1956, tất cả các lực lượng thủy quân lục chiến đã dần dần bị giải tán. Và chỉ đến năm 1963, sự phục hưng mới bắt đầu - Trung đoàn Súng trường Cơ giới Cận vệ 336 thuộc Sư đoàn Súng trường Cơ giới Cận vệ 120 được tổ chức lại thành Trung đoàn Thủy quân Lục chiến Biệt động Vệ binh 336 thuộc Hạm đội Baltic.
Có thể, chúng ta có thể nói rằng khi đó, quan điểm của thủy quân lục chiến cuối cùng đã được hình thành như những quân đội được huấn luyện đặc biệt và các phương tiện tấn công đổ bộ chuyên dụng, mặc dù thực tế rằng trang thiết bị quân sự ở một mức độ nhất định thống nhất với đất liền và với quân được sử dụng bằng đường hàng không.-quân đội đường bộ. Lữ đoàn được coi là đội hình chính của Thủy quân lục chiến, có ba người trong số họ thuộc Liên Xô - ở các Hạm đội Baltic, Biển Đen và Phương Bắc, nhưng Hạm đội Thái Bình Dương được biên chế với một sư đoàn. Trạng thái của các lữ đoàn có thể thay đổi đáng kể, trung bình với quân số 2.000 người, họ được trang bị tới 40 xe tăng T-55, 160-265 xe bọc thép chở quân, 18 pháo tự hành 122 mm " Gvozdika ", 24 cơ sở lắp đặt súng cối và pháo tự hành" Nona -C "và tất nhiên, 18 cơ sở lắp đặt MLRS" Grad ". Về phần cánh tay nhỏ, theo như tác giả hình dung, nó không quá khác biệt so với những gì được quy định cho trạng thái của những tay súng cơ giới bình thường.
Lực lượng thủy quân lục chiến đã trực tiếp tham gia vào các dịch vụ chiến đấu của Hải quân Liên Xô. Đối với Thủy quân lục chiến, nó trông giống như thế này - các tàu đổ bộ được gửi đến cùng một vùng biển Địa Trung Hải với đơn vị lính thủy đánh bộ được chỉ định của họ và tất nhiên, trang bị của họ. Ở đó, họ luôn sẵn sàng đáp xuống bờ biển của ai đó.
Tôi phải nói rằng lính thủy đánh bộ Liên Xô chưa bao giờ là một lực lượng tương tự như lính Mỹ. Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ (USMC) thực chất là một lực lượng viễn chinh với hơn 180.000 người. có khả năng độc lập tiến hành các hoạt động quân sự lớn bên ngoài lãnh thổ Hoa Kỳ. Do đó, cấu trúc bộ phận của USMC, sự hiện diện của các cánh máy bay của chính nó, v.v. Đồng thời, lực lượng thủy quân lục chiến Liên Xô có nhiều nhiệm vụ tại chỗ hơn, chẳng hạn như:
1. sự đổ bộ của các lực lượng tấn công đổ bộ chiến thuật để giải quyết các nhiệm vụ độc lập và hỗ trợ việc hình thành các lực lượng mặt đất;
2. sử dụng như cấp phối hợp đầu tiên của lực lượng tấn công trong cuộc đổ bộ của các lực lượng tấn công đang hoạt động;
3. phòng thủ các điểm căn cứ và các đối tượng khác từ các cuộc đổ bộ đường không và đường biển, tham gia cùng với các đơn vị mặt đất trong phòng thủ chống đổ bộ.
Theo đó, số lượng của Thủy quân lục chiến Liên Xô, theo một số nguồn tin, không quá 17.000 người. vào năm 1988. Không nghi ngờ gì nữa, lực lượng thủy quân lục chiến ở cả Liên Xô và Hoa Kỳ đều là một nhánh tinh nhuệ của quân đội, nhưng nếu so sánh quân số của họ, người ta không nên nghĩ rằng Liên Xô đã đối xử với quân đội như vậy một cách khinh thường. Chỉ là trong khuôn khổ của khái niệm về một cuộc chiến tranh tên lửa hạt nhân toàn cầu, mà các nhà lãnh đạo quân đội Liên Xô đang chuẩn bị, thì lực lượng đổ bộ đường không đóng một vai trò cực kỳ quan trọng, và chính họ đã tạo nên cổ phần - vào năm 1991, Lực lượng Dù. gồm 7 sư đoàn và 11 lữ đoàn riêng biệt. Đối với người Mỹ, Lực lượng Dù trên thực tế chưa phát triển (một sư đoàn).
Sau khi Liên minh sụp đổ, hầu như tất cả các đơn vị của Thủy quân lục chiến đều đóng trên lãnh thổ Liên bang Nga. Thật không may, ngay cả tình trạng tinh nhuệ của một số quân đội sẵn sàng chiến đấu nhất của Liên bang Nga cũng không giúp họ thoát khỏi các loại “tối ưu hóa”. Mặc dù … biện pháp tổ chức đầu tiên khá đáng ngờ cho lực lượng thủy quân lục chiến đã được Liên Xô thông qua vào năm 1989 - sự thành lập Lực lượng ven biển của Hải quân. Một mặt, nó trông có vẻ hợp lý - chỉ huy tất cả các lực lượng tham gia bảo vệ bờ biển, tức là BRAV và lính thủy đánh bộ (chúng ta sẽ nói về tăng cường bổ sung sau), nhưng mặt khác, theo theo một số báo cáo, nó đã dẫn đến thực tế là lực lượng thủy quân lục chiến trực thuộc bộ đội tên lửa bờ biển và pháo binh, nhìn chung, những người này không hiểu rất rõ về nhu cầu cụ thể của Thủy quân lục chiến. Người ta tin rằng những vấn đề đầu tiên trong việc trang bị cho Thủy quân lục chiến bắt đầu chính xác sau khi họ được gia nhập Lực lượng Duyên hải.
Và sau đó là Hiệp ước về các lực lượng vũ trang thông thường ở châu Âu (CFE), được ký vào ngày 19 tháng 11 năm 1990, theo đó Liên Xô, chỉ tồn tại hơn một năm, đã (cùng với các nước ATS và NATO khác) đáng kể. giảm số lượng vũ khí thông thường. Trên thực tế, vào năm 1990, trên lãnh thổ từ biên giới phía tây của chúng ta đến dãy núi Ural, sông Ural và biển Caspi, Liên Xô có 20 694 xe tăng và 29 348 xe chiến đấu bọc thép (AFV), 13 828 hệ thống pháo với cỡ nòng 100 mm trở lên. Theo Hiệp ước CFE, nó phải giảm xuống còn 13.150 xe tăng, 20.000 xe chiến đấu bọc thép và 13.175 đơn vị pháo binh. Nhưng … như chúng tôi đã nói, đó là hạn ngạch cho Liên Xô, và nó sớm tan rã - do đó, tổng số vũ khí được chia cho các quốc gia mới thành lập. Phần của Liên bang Nga có 6.400 xe tăng, 11.480 xe bọc thép, 6.415 hệ thống pháo. Nói chung, nó là cần thiết để giảm …
Có vẻ như nếu một quốc gia vì lý do nào đó buộc phải từ bỏ một phần lực lượng vũ trang của mình, thì trước hết cần phải giảm bớt những đội hình kém chuyên nghiệp nhất, yếu kém nhất về mặt quân sự. Rốt cuộc, rõ ràng là trong trường hợp này, hiệu quả chiến đấu tổng thể của các lực lượng vũ trang sẽ giảm xuống, nhưng hoàn toàn không tương ứng với sự giảm số lượng của họ. Nhưng không - chúng tôi ở Nga, như bạn biết, không tìm kiếm những cách dễ dàng. Trong nỗ lực tuân thủ các quy định của Hiệp ước CFE, chúng tôi đã tiến hành cắt giảm trang bị của lực lượng lính thủy đánh bộ - một trong những vũ khí hiệu quả nhất của lực lượng vũ trang của chúng tôi. Chúng tôi đã chuyển một phần tiểu đoàn MP từ xe bọc thép sang xe MTLB và … GAZ-66. Đồng thời, với MTLB họ cũng siêng năng chặt bớt các thú cưỡi để lắp súng máy, đến nỗi, trời ơi đừng ai lấy chúng làm xe chiến đấu bọc thép …
Các xe tăng được lấy từ Thủy quân lục chiến. Rõ ràng, được hướng dẫn bởi nguyên tắc: "Con người có thể buộc khẩu pháo Abrams bằng tay không, tại sao họ cũng cần một số loại xe tăng?" Rất tiếc, tác giả của bài báo này không còn nhớ và không thể tìm được những người có trách nhiệm nói gì về việc này, nhưng trên mạng đã xuất hiện một “lời biện minh” như vậy - họ nói, xe tăng là một thứ rất nặng, không thể tự bơi được. tương ứng, chỉ có thể được dỡ xuống bờ biển từ đoạn đường nối của tàu đổ bộ. Và không có quá nhiều khu vực mà tàu đổ bộ này có thể tiếp cận bờ, nên hóa ra Thủy quân lục chiến không cần xe tăng cổ điển mà là phương tiện chiến đấu nổi, có lẽ là pháo chống tăng tự hành 2S25 Sprut.
bạn có thể nói gì về điều này?
Điều đầu tiên cần hiểu là ngày nay xe tăng là phương tiện chiến đấu trên bộ mạnh nhất và được bảo vệ tốt nhất. Tất nhiên, anh ta không phải là một loại chiến binh bất khả chiến bại, và anh ta có thể bị tiêu diệt, nhưng với tất cả những điều này trong trận chiến, bên có xe tăng sẽ nhận được lợi thế không thể phủ nhận so với bên không có xe tăng. Nhìn chung, mọi thứ ở đây hoàn toàn phù hợp với những câu thoại nổi tiếng của Hillar Belloc (thường bị nhầm thành R. Kipling):
Có một câu trả lời rõ ràng cho mọi câu hỏi:
Chúng tôi có châm ngôn, họ không.
Đó là, sự hiện diện của xe tăng mang lại cho Thủy quân lục chiến những lợi thế to lớn, và ngay cả khi xe tăng không thể được sử dụng trong tất cả các cuộc đổ bộ mà chỉ trong một số cuộc đổ bộ, thì đây là lý do quá đủ để để họ là một phần của Thủy quân lục chiến.
Thứ hai - trên thực tế, hạm đội có các phương tiện, mặc dù không có nhiều phương tiện như chúng tôi mong muốn, với sự trợ giúp của các phương tiện bọc thép hạng nặng có thể hạ cánh, kể cả trường hợp tàu đổ bộ chở xe tăng không thể tiếp cận bờ biển. Ví dụ - "Bison"
Tàu tấn công đổ bộ cỡ nhỏ này có thể chở ba xe tăng chiến đấu chủ lực trong một lần.
Ngày thứ ba. Vì một lý do nào đó, những người vận động "chỉ trang bị đổ bộ" cho Thủy quân lục chiến quên rằng tấn công đổ bộ là một nhiệm vụ quan trọng, nhưng khác xa với nhiệm vụ duy nhất của Thủy quân lục chiến. Và rằng lực lượng thủy quân lục chiến không chỉ nên đổ bộ vào bờ mà còn phải tham gia phòng thủ chống đổ bộ, cũng như bảo vệ các cơ sở hải quân và các cơ sở ven biển quan trọng của đất nước, và tất nhiên, đối với những nhiệm vụ này, không có hạn chế nào đối với việc sử dụng xe tăng. và không được mong đợi.
Và cuối cùng, thứ tư. Giả sử, về tất cả các luận điểm trước đây, tác giả hoàn toàn sai lầm và thực tế, Thủy quân lục chiến không cần những chiếc xe tăng cổ điển, mà họ cần … vâng, giống "Bạch tuộc" chẳng hạn. Chà, họ đang ở đâu, tôi có thể hỏi? Rốt cuộc, rõ ràng là trong trường hợp này, việc loại bỏ xe tăng khỏi trang bị của Thủy quân lục chiến là hợp lý chỉ khi các phương tiện chiến đấu nhẹ hơn bắt đầu đến với họ. Có nghĩa là, trong trường hợp này, không cần thiết phải giảm đội hình xe tăng trong MP mà phải trang bị lại trang bị mới cho chúng. Với chúng tôi, mọi thứ vẫn như thường lệ: xe tăng bị lấy đi, nhưng không được gì.
Trong giai đoạn thập niên 90 hoang dã và không khác nhiều so với đầu những năm 2000, lực lượng thủy quân lục chiến dường như được coi là "con ghẻ" của hạm đội, trong đó họ được liệt kê và thường không nhận được ít nhất một phần tư kinh phí mà họ cần để huấn luyện chiến đấu bình thường, chưa kể đến việc mua sắm vũ khí. Đó là, đối với giới lãnh đạo của Hải quân, rõ ràng, ưu tiên là các con tàu chứ không phải thủy quân lục chiến, và có lẽ, các đô đốc của chúng ta không thể bị đổ lỗi cho điều này. Xét cho cùng, hạm đội là một phần của bộ ba lực lượng hạt nhân chiến lược của chúng tôi, và việc cung cấp các chiến dịch SSBN vẫn là ưu tiên hàng đầu. Trước công lao của những người lính thủy đánh bộ, chúng ta chỉ có thể nói rằng, mặc dù rõ ràng là thiếu kinh phí, nhưng họ đã thể hiện mình một cách xuất sắc trong các trận chiến ở Chechnya.
Nhưng sau đó, dường như mọi việc trở nên dễ dàng hơn, tiền đã được tìm thấy, và dường như, vào đêm trước khi tái trang bị cho lục quân và hải quân, những người lính thủy đánh bộ, vừa khẳng định được tính chuyên nghiệp cao bằng những việc làm, cuối cùng cũng có thể thở phào. cứu trợ và chuẩn bị cho những điều tốt đẹp hơn. Nhưng không - “bàn tay điên rồ” của ông Serdyukov, người đã trở thành Bộ trưởng Bộ Quốc phòng một cách thần kỳ, đã vươn tới chính Thái Bình Dương. Trong nhiệm vụ không thể khuất phục của mình là tối ưu hóa mọi thứ có thể và điều đó là không thể - để tối ưu hóa hai lần, anh ta đã giải tán Sư đoàn thủy quân lục chiến 55 duy nhất của chúng tôi, giảm biên chế và biến nó thành Lữ đoàn thủy quân lục chiến 155 riêng biệt.
Chỉ cần suy nghĩ về nó trong một giây. Viễn Đông. Trung Quốc tỷ đô ở bên cạnh bạn. Nhật Bản, mà chúng ta vẫn chưa ký hiệp ước hòa bình. Hoa Kỳ, mà AUG và các lực lượng hải quân khác đang ở nhà trong các căn cứ của Nhật Bản. Và chúng tôi, những người có lực lượng trên bộ ở Viễn Đông, thẳng thắn, đã không làm lung lay trí tưởng tượng với những con số của chúng tôi ngay cả trong thời Xô Viết, và ngay cả trong những năm thuộc Liên bang Nga, chúng đã hoàn toàn bị giảm xuống những giá trị nhỏ bé một cách đáng tiếc. Nhưng Sư đoàn 55 TQLC vẫn ở bên chúng tôi. Mặc dù bị tàn phá nặng nề bởi liên tục, nó vẫn rất tinh nhuệ, đã khẳng định được phẩm chất chiến đấu cao trong các cuộc chiến Chechnya. Và chúng ta đang làm gì? Chúng ta có đang khôi phục khả năng chiến đấu của cô ấy không? Có phải chúng ta đang sử dụng các cán bộ của họ, những người đã có được kinh nghiệm chiến đấu vô giá, để thành lập các đơn vị mới? Không, chúng tôi đang giảm nó xuống quy mô một lữ đoàn … Chà, lúc đó chúng tôi quyết định rằng chúng tôi không cần sư đoàn, rằng cơ cấu lữ đoàn của lực lượng vũ trang là tất cả. Nhưng ai đã ngăn sư đoàn 55 biến thành ít nhất hai lữ đoàn, chứ không phải một?
Và điều này đi ngược lại với nền tảng của kinh nghiệm vừa đạt được với mức giá cao. Vẫn còn mới mẻ là ký ức về việc Thủy quân lục chiến đã bị "đẩy" về mặt tài chính và trang thiết bị như thế nào, họ nói, loại quân cụ thể, không phải chất béo và tất cả những thứ đó. Và sau đó, khi rắc rối xảy đến - người Chechnya đầu tiên - ai phải được đưa vào trận chiến? Có vẻ như họ vừa trở nên tự tin rằng đội quân chuyên nghiệp cao, được đào tạo bài bản quan trọng như thế nào, và họ, rất có thể, sẽ phải được gửi vào trận chiến sai địa điểm và không theo cách ban đầu. đã lên kế hoạch.
Tất nhiên, chúng ta phải công bằng, một điều gì đó hữu ích đã được thực hiện dưới thời Serdyukov. Vì vậy, ví dụ, năm 2008, Trung đoàn Thủy quân lục chiến 810 (Hạm đội Biển Đen) một lần nữa được tổ chức lại thành một lữ đoàn (đó là cho đến năm 1998). Đây chắc chắn là một việc làm tốt và cần thiết, nhưng tại sao lại phải giải tán đồng thời lữ đoàn thủy quân lục chiến thuộc quần thể Caspian, để lại hai tiểu đoàn ?!
Hôm nay … Hôm nay, tôi muốn tin rằng, điều tồi tệ nhất đối với lính thủy đánh bộ của chúng ta đã qua. Về số lượng, nó bao gồm năm lữ đoàn, mỗi lữ đoàn ở các hạm đội Phương Bắc, Biển Đen và Baltic và hai lữ đoàn trong Hạm đội Thái Bình Dương, ngoài ra, còn có các đơn vị khác, riêng biệt, từ cấp tiểu đoàn trở xuống. Hiện chưa rõ tổng số lính thủy đánh bộ Nga, có lẽ là khoảng 12.000 người.
Vào đầu năm 2018, nhận thức chung cuối cùng đã chiếm ưu thế trong việc trang bị xe tăng cho Thủy quân lục chiến - Bộ Quốc phòng tuyên bố đưa một tiểu đoàn xe tăng vào mỗi lữ đoàn. Quyết định này được đưa ra dựa trên kết quả của một cuộc thử nghiệm - vào tháng 12 năm 2017, một lữ đoàn hải quân ở Kamchatka đã tiếp nhận một đại đội xe tăng. Theo kết quả của các cuộc tập trận, rõ ràng là với xe tăng, khả năng của lính thủy đánh bộ đã tăng lên đáng kể (ai mà ngờ được …).
Lính thủy đánh bộ được trang bị những thiết bị mới. Đây và BTR 82A mới
Theo một số báo cáo, tính đến năm 2017, Thủy quân lục chiến đã tiếp nhận 600 tàu sân bay bọc thép này. Hầu như tất cả nhân viên đều nhận được trang bị "Ratnik", trong khi sự khác biệt so với bộ vũ khí kết hợp là đối với lính thủy đánh bộ, nó được trang bị áo giáp nổi (!!) "Corsair"
Các phương tiện liên lạc và điều khiển cũng không bị lãng quên. Vì vậy, chẳng hạn, tổ hợp trinh sát, kiểm soát và liên lạc cấp chiến thuật (KRUS) "Strelets" đã được đưa vào sử dụng cùng với lực lượng thủy quân lục chiến. Nó bao gồm: một máy tính cá nhân cho chỉ huy, một đài phát thanh vệ tinh, một đài vô tuyến VHF, một máy đo khoảng cách, một radar trinh sát tầm ngắn cầm tay "Fara-VR", thiết bị truyền dữ liệu thống nhất, một hệ thống định vị cá nhân và nhóm có khả năng hoạt động trong GLONASS và GPS …
Một chỉ huy, có đơn vị được trang bị "Nhân mã", biết mọi lúc mọi nơi binh lính của mình đang ở đâu và bất kỳ ai trong số họ, để đánh dấu thiết bị của đối phương (tự động rơi trên máy tính bảng của chỉ huy), cần "hai lần nhấp" với một ngón tay. "Cung thủ" xác định các đối tượng được phát hiện, kiểm tra chúng để tìm "bạn hay thù", tính toán tọa độ và thông số di chuyển của chúng (nếu mục tiêu đang di chuyển), đồng thời đưa ra chỉ định mục tiêu cho bất kỳ phương tiện tiêu diệt nào, bắt đầu từ pháo đại bác, cả trên bộ và hải quân, và kết thúc bằng máy bay chiến thuật và tên lửa hành trình "Calibre" và "Onyx". "Strelets" là phổ biến, vì nó có thể giao tiếp với tất cả các thiết bị trinh sát nội địa, radar, điểm tham quan, UAV, v.v.
Nói chung, KRUS "Strelets" là một phương tiện điều khiển tập trung mạng lưới của một nhóm chiến thuật-tiểu đoàn với bất kỳ phương tiện khuếch đại xà phòng nào mà nhóm sau có thể có được. Đồng thời, những người sáng tạo ra "Strelets" cũng không quên về công thái học - nếu những sản phẩm đầu tiên có khối lượng trên 5 kg và bị cản trở khi vượt chướng ngại vật, thì những tổ hợp cá nhân hiện đại, tân tiến có khối lượng 2,4 kg và hoạt động của họ trong quân đội (và KRUS đã được thông qua trang bị vào năm 2007 và không ngừng cải tiến kể từ đó) không tiết lộ bất kỳ tuyên bố đáng kể nào.
Nhưng, tất nhiên, không nên nghĩ rằng tất cả các vấn đề về quân trang của Thủy quân lục chiến đã được giải quyết. Trên thực tế, về mặt trang bị quân sự, Thủy quân lục chiến thấy mình ở vị trí tương đương với phần còn lại của lực lượng mặt đất - có vẻ như việc tiếp tế đang diễn ra, nhưng … thường thì hóa ra là các thiết bị quân sự mới. "Tốt hơn là không có gì, nhưng tệ hơn rất nhiều so với những gì thực sự được yêu cầu."
Ví dụ, cùng một BTR-82A. Đúng, đây là một kỹ thuật mới, nhưng trên thực tế, nó không khác gì một chiếc BTR-80 được hiện đại hóa, việc sản xuất hàng loạt bắt đầu vào năm 1984. Và không có bản nâng cấp nào có thể sửa chữa các tác động của thiết kế BTR này. của hầu hết mọi phương tiện phá hủy và bom mìn. Than ôi, chúng ta chỉ có thể mơ về Boomerang. Hoặc, ví dụ, quyết định trang bị xe tăng cho các lữ đoàn Thủy quân lục chiến. Nó chỉ có thể được hoan nghênh, vâng, nhưng nghị sĩ sẽ không nhận được những sửa đổi mới nhất của T-90 (chúng tôi đã im lặng về "Armata", mặc dù, có vẻ như, nơi khác để "chạy" mới nhất và nhất xe bọc thép phức hợp, như trong quân đội tinh nhuệ?), nhưng chỉ có T-72B3 và T-80BV "hiện đại", loại sau này sẽ được đưa vào trang bị cho các lữ đoàn hoạt động ở nhiệt độ thấp (Hạm đội Phương Bắc, Kamchatka).
Như chúng tôi đã nói trước đó, ở Liên Xô, lính thủy đánh bộ được trang bị súng cối và pháo tự hành "Nona-S". Ngày nay, trên lý thuyết, vị trí của chúng đáng lẽ đã được đảm nhận bởi 2S31 "Vienna", một loại pháo tự hành 120 mm có mục đích tương tự dựa trên BMP-3, nhưng … cho đến nay, mới chỉ là một lô ban đầu của những máy như vậy đã đi vào hoạt động. Và về bản thân chiếc BMP-3 … Tác giả không tự nhận mình là một chuyên gia về xe bọc thép, và đã nghe nhiều đánh giá phê bình về chiếc xe này, nhưng, trong mọi trường hợp, nên cho rằng BMP-3 là đáng chú ý tốt hơn và hiệu quả hơn so với BMP-2, loại mà ngày nay đang được phục vụ cho lực lượng thủy quân lục chiến. Đối với BMP-3, nếu nó đi vào hoạt động cùng với MP, thì với số lượng nhỏ.
Bây giờ chúng ta hãy xem mọi thứ đang diễn ra như thế nào với phương tiện vận chuyển chính của lính thủy đánh bộ đến chiến trường: tàu đổ bộ và thuyền.
Tàu đổ bộ lớn
Dự án BDK 11711 ("Ivan Gren") - 1 chiếc.
Lượng choán nước - 5.000 tấn, tốc độ - 18 hải lý / giờ, tầm bay - 3.500 dặm, vũ khí trang bị - 2 * AK-630M, 1 * AK-630M-2 "Duet", hai trực thăng. Khả năng chở quân - 13 xe tăng chiến đấu chủ lực nặng tới 60 tấn, hoặc lên đến 36 xe bọc thép chở quân / xe chiến đấu bộ binh và 300 lính dù.
Chiếc tàu đổ bộ cỡ lớn mới nhất duy nhất của Hải quân Nga, được đóng trong thời gian dài nổi tiếng, được đóng vào năm 2004, nhưng chỉ được hạm đội tiếp nhận vào ngày 20 tháng 6 năm 2018, tức là 14 năm sau đó. Việc hạ cánh được cho là phải thông qua đoạn đường nối, nhưng, không giống như các loại tàu đổ bộ cỡ lớn trước đây, "Ivan Gren" có thể thực hiện theo cách "không tiếp xúc". Thực tế là hạ cánh qua đoạn đường dốc cần độ dốc bờ biển ít nhất 3-5 độ, nếu không thiết bị chỉ có thể hạ cánh bằng cách bơi. Vì vậy, phương pháp mới liên quan đến việc sử dụng các cầu phao kỹ thuật chuyên dụng, giống như các cầu phao được sử dụng bởi lực lượng mặt đất để vận chuyển thiết bị quân sự - chúng trở thành một liên kết giữa bờ biển và thành lũy của Ivan Gren. Do đó, các yêu cầu về độ dốc của bờ biển biến mất, và bản thân BDK không phải trực tiếp đến đường bờ biển. Cũng cần lưu ý rằng với lượng choán nước lớn hơn của BDK dự án 1171, Ivan Gren có khả năng hạ cánh thấp hơn một chút, nhưng cần lưu ý rằng trực thăng dựa trên Gren, và ngoài ra, cần chú ý hơn nhiều được trả cho sự thoải mái của phi hành đoàn và hạ cánh.
Dự án BDK 1171 - 4 căn.
Lượng choán nước - 3 400 tấn (bình thường), tốc độ - 17 hải lý / giờ, tầm hoạt động - 4 800 dặm ở tốc độ 16 hải lý / giờ, vũ khí trang bị - 1 * 57 mm ZIF-31B, 2 * 25 mm 2M-3M, 2 hệ thống MLRS A -215 " Grad-M ", MANPADS" Strela ". Khả năng vận tải đường không - lên đến 50 đơn vị xe bọc thép (22 xe tăng hoặc 50 xe bọc thép chở quân), cũng như 313 lính dù (trên "Vilkovo" và "Filchenkovo" - lên đến 400 người).
Lịch sử chế tạo loại tàu chiến này không hoàn toàn phổ biến. Thực tế là đồng thời với lệnh của Hải quân về dự án BDK có đường cung, Bộ Hải quân đã ra lệnh phát triển một tàu chở hàng khô dân dụng có kích thước và đặc điểm tương tự, có thể sử dụng trong trường hợp chiến tranh. như một tàu chiến. Kết quả là, họ đã cố gắng thống nhất các con tàu, để Ban giám đốc Dự án 1171 đại diện cho một sự thỏa hiệp giữa một tàu dân sự và một tàu quân sự. Than ôi, không có gì hợp lý xảy ra - việc đáp ứng các yêu cầu của quân đội đã dẫn đến thực tế là việc vận chuyển dân sự trên một con tàu như vậy trở nên không có lãi. Kết quả là Bộ Hải quân buộc phải từ bỏ con tàu này, và do đó không nhận được tàu chở hàng khô mà họ cần, và quân đội nhận được một con tàu không tốt như nó có thể trở thành nếu nó không phải vì một cố gắng thống nhất nó với một con tàu dân sự.
BDK loại này được đưa vào hoạt động từ năm 1966-1975. và hôm nay, dường như, những ngày cuối cùng đang được phục vụ.
Dự án BDK 775 - 15 căn.
Trên thực tế, chúng ta đang nói về tàu của ba "tiểu dự án" - 775 (3 chiếc), 775 / II (9 chiếc) và 775 / III (3 chiếc). Tất cả chúng đều được đóng tại các nhà máy đóng tàu của Ba Lan, như một phần của sự hợp tác của các nước ATS. Nhưng đặc điểm chính của chúng khá giống nhau, vì vậy chúng tôi đã tự cho phép mình kết hợp chúng thành một loại.
Lượng choán nước - tiêu chuẩn 2.900 tấn, tốc độ - 17,5 hải lý / giờ. tầm bay - 3.500 dặm ở tốc độ 16 hải lý / giờ, vũ khí trang bị - 2 * AK-725 (hoặc 1 * 76 mm Ak-176 trên 775 / III), 2 * 30 mm AK-630M (chỉ có trong dự án 775 / III), 2 cài đặt MLRS "Grad-M", 2 MANPADS "Strela" hoặc "Igla". Khả năng vận tải đường không - lên đến 13 xe tăng hạng trung hoặc 20 xe bọc thép chở quân, cũng như 150 lính dù.
Điều thú vị là 2 tàu loại này đã tham gia vào các cuộc chiến với mục đích đã định của chúng: trong cuộc chiến ngày 08/08, tàu Yamal và Saratov trên Biển Đen, dưới sự bảo trợ của Suzdalets MPK, đã đổ bộ quân vào cảng Poti của Gruzia..
Tất cả các tàu đổ bộ cỡ lớn thuộc loại được chỉ định đều khá "trưởng thành" - ba tàu thuộc loại 775 đi vào hoạt động năm 1976-1978, chín tàu 775 / II - trong năm 1981-1988. và chỉ có ba tàu 775 / III là tương đối trẻ - chúng gia nhập hạm đội vào năm 1990-1991.
Ngày nay, chính chiếc BDK loại này là xương sống của các tàu tấn công đổ bộ của Hải quân Nga. Nhưng tôi muốn lưu ý rằng tất cả các tàu thuộc lớp này đã chứng tỏ tính hữu dụng đặc biệt của chúng trong hoạt động phục vụ hàng ngày của hạm đội. BDK, ngoài chức năng chính của nó, hóa ra có khả năng thực hiện khá tốt vai trò vận chuyển tiếp tế của hải quân, và trong quá trình hóa thân này, chúng trở nên không thể thiếu, ví dụ, cung cấp cho các lực lượng trong nước tiến hành các cuộc chiến ở Syria.
Tàu đổ bộ nhỏ và thuyền
Dự án MDK 1232.2 ("Zubr") - 2 đơn vị.
Trọng lượng choán nước 555 tấn, tốc độ - 63 hải lý / giờ, tầm bay - tốc độ tối đa 300 dặm. Trang bị - 2 * 30 mm AK-630M, 2 bệ phóng "Fire" NURS MS-227, 4 bệ phóng "Igla". Khả năng đổ bộ đường không - 3 xe tăng, 10 xe bọc thép chở quân, lên đến 140 lính dù. Trong trường hợp từ chối vận chuyển thiết bị, số lượng lính dù có thể được tăng lên 500 người.
Loại tàu này gây ra những cảm giác rất mâu thuẫn. Một mặt, nó là thủy phi cơ lớn nhất thế giới, và khả năng di chuyển với tốc độ vượt quá 116 km / h và khả năng "đi" tới bờ biển mang lại những cơ hội chiến thuật to lớn. Mặt khác, kỹ thuật như vậy khá tốn kém và điều quan trọng hơn rất nhiều, dễ vỡ - thân của Zubr được làm bằng hợp kim nhôm. Theo đó, một con tàu như vậy có độ ổn định chiến đấu tối thiểu - một số thiệt hại chiến đấu nghiêm trọng, và thậm chí ở tốc độ trên 100 km / h, có thể dẫn đến cái chết của toàn bộ thủy thủ đoàn và lực lượng đổ bộ. Mặt khác, Lực lượng Nhảy dù gặp không ít rủi ro trong cuộc đổ bộ.
Nhìn chung, những con tàu như vậy khó có thể trở thành tàu đổ bộ chính của bất kỳ hạm đội nào trên thế giới, nhưng chúng chắc chắn có vị trí chiến thuật riêng.
Các tàu đi vào hoạt động lần lượt vào năm 1990 và 1991.
Dự án DKA 21820 ("Dugong") - 5 căn.
Lượng choán nước (đầy đủ) 280 tấn, tốc độ lên đến 35 hải lý / giờ (ở độ cao sóng lên đến 0,75 m), tầm bay - 500 dặm, vũ khí trang bị - súng máy 2 * 14,5 mm. Khả năng tác chiến trên không - 2 xe tăng hoặc 4 xe chiến đấu bộ binh / thiết giáp chở quân hoặc tối đa 90 lính dù.
Những con tàu hiện đại sử dụng nguyên lý của một khoang không khí trong quá trình di chuyển, bao gồm việc tạo ra một khe hở không khí nhân tạo với áp suất dư thừa dưới đáy thuyền. Được đưa vào hoạt động trong năm 2010-2015.
Dự án DKA 11770 ("Serna") - 12 căn.
Lượng choán nước (đầy đủ) 105 tấn, tốc độ lên đến 30 hải lý / giờ, tầm bay - 600 dặm, không có vũ khí. Khả năng trên không - 1 xe tăng hoặc 2 xe chiến đấu bộ binh / xe bọc thép chở quân hoặc tối đa 90 lính dù.
Các đại diện hiện đại của lớp họ sử dụng nguyên tắc của một khoang không khí khi di chuyển, giống như Dugongs. Họ đi vào hoạt động trong giai đoạn từ năm 1994 đến năm 2010.
DKA dự án 1176 ("Shark") - 13 căn.
Lượng choán nước (đầy đủ) - lên đến 107,3 tấn, tốc độ 11,5 hải lý / giờ, tầm bay 330 dặm, không có vũ khí. Khả năng trên không - 1 xe tăng hoặc 1 xe chiến đấu bộ binh / thiết giáp chở quân hoặc tối đa 50 lính dù.
Những chiếc thuyền này đã được đưa vào hoạt động tại Liên Xô và Liên bang Nga trong giai đoạn từ năm 1971 đến năm 2009. Chúng được cho là được sử dụng vừa độc lập vừa như một phương tiện tấn công đổ bộ cho các tàu đổ bộ cỡ lớn thuộc Dự án 1174 "Rhino" và một dự án chưa được thực hiện về tàu tấn công đổ bộ đa năng thuộc Dự án 11780, còn được gọi là "Ivan Tarava" (ông nhận biệt danh vì nó giống với một con tàu của Mỹ có cùng mục đích).
