"Máy bắn đá"
Vào đầu tháng 7 năm 1940, hải quân Anh đã thực hiện một loạt hoạt động cướp đi sinh mạng của hơn 1.300 thủy thủ Pháp. Hợp nhất với tên gọi chung là "Máy bắn đá", họ đã cung cấp cho việc bắt giữ hoặc phá hủy các tàu của đồng minh ngày hôm qua của họ tại các cảng thuộc địa của Anh và thuộc địa của Pháp.
Các sự kiện chính trong quá trình thực hiện hoạt động trên diễn ra như sau. Ngày 2 tháng 7, người Anh chiếm được thiết giáp hạm Courbet tại Portsmouth, ngày hôm sau tại Plymouth, đến lượt thiết giáp hạm Paris, khu trục hạm phản công Le Triomphant, khu trục hạm Mistral và tàu ngầm lớn nhất thế giới Surcouf. Các kế hoạch của Anh cũng bao gồm một cuộc đột kích vào cảng Pointe-à-Pitre, nơi đóng quân của tàu sân bay Béarn, tàu tuần dương Émile Bertin và tàu tuần dương huấn luyện hạng nhẹ Jeanne d'Arc, nhưng cuộc tấn công dự kiến vào ngày 3 tháng 7 đã bị hủy bỏ. vào phút cuối do sự can thiệp cá nhân của Tổng thống Hoa Kỳ Franklin D. Roosevelt. Vào ngày 4 tháng 7, tại cảng Alexandria, người Anh đã uy hiếp các thủy thủ đoàn của thiết giáp hạm Pháp Lorraine, các tàu tuần dương Duquesne, Tourville, Suffren và Duguay-Trouin, cũng như các tàu khu trục Forbin, Fortuné, Basque và tàu ngầm "Persée" cho họ vận chuyển nhiên liệu, khóa súng và đầu đạn ngư lôi. Một phần thủy thủ đoàn của các tàu Pháp được thực tập cùng lúc. Ba ngày sau, Chuẩn Đô đốc Planson bác bỏ tối hậu thư của Anh, và vào sáng ngày 8 tháng 7, thiết giáp hạm Richelieu ở Dakar bị tấn công bởi sáu máy bay ném ngư lôi của Anh từ tàu sân bay Hermes. Một trong những quả ngư lôi do chúng thả xuống đã làm hỏng phần đuôi của con tàu, một lượng đáng kể nước bên ngoài được đưa qua lỗ thủng dẫn đến có diện tích gần 80 mét vuông, và con tàu không hoạt động được nữa.
Trận hải chiến lớn nhất liên quan đến lực lượng phòng tuyến
Trong một số trường hợp, nó đã xảy ra một cuộc đụng độ vũ trang tại Mers el-Kebir, trong Chiến tranh thế giới thứ hai đã trở thành trận hải chiến lớn nhất trong hệ thống hoạt động của châu Âu với sự tham gia của các lực lượng tuyến tính.
Vào sáng sớm ngày 3 tháng 7, Đội hình H, với lực lượng tiền mặt được đại diện bởi tàu tuần dương chiến đấu chủ lực Hood (cờ của Phó Đô đốc D. Sommerville), các thiết giáp hạm Valiant và Resolution, tàu sân bay Ark Royal, và các tàu tuần dương Arethusa "và "Doanh nghiệp" tiếp cận Oran.
Vào lúc 06:31 (sau đây, thời gian được biểu thị bằng tiếng Anh), một phi cơ hai cánh Fairey Swordfish (sau đây gọi là Swordfish) bay lên từ boong của tàu sân bay "Ark Royal", hướng tới trinh sát và theo dõi căn cứ hải quân chưa hoàn thành Mers el-Kébir) và cảng Oran. Theo kế hoạch "Anvil" (Anvil), máy bay của hàng không mẫu hạm nhằm tấn công các tàu nổi và tàu ngầm của Pháp đóng tại hai cảng này bằng bom và ngư lôi. Ngoài ra, nhóm hàng không của tàu sân bay "Ark Royal" được giao trách nhiệm đảm bảo việc điều chỉnh hỏa lực của các tàu hạng nặng.
Hai giờ sau, trinh sát báo cáo rằng các thiết giáp hạm Pháp và tàu khu trục phản công đang cặp đôi. Bốn mươi phút sau, ông nhận được tin báo rằng các thiết giáp hạm Pháp đang gấp lều, và bốn thủy phi cơ Swordfish bay đến các cảng của Pháp để trinh sát. Vào lúc 11 giờ 5 phút, chỉ huy Đội hình H, Chuẩn đô đốc D. Somerville (James Fownes Somerville) ra lệnh thả sáu quả mìn từ trường máy bay Mark I (trọng lượng 680 kg, khối lượng thuốc nổ 340 kg), và lúc 13 giờ 7 phút tới Mers el- Kebiru, đi cùng với sáu máy bay Blackburn B-24 Skua (sau đây gọi là Skua), đã bay năm chiếc thủy phi cơ Swordfish, trong đó một quả thủy lôi được thả ở phía trước hàng rào chống tàu ngầm đóng cửa vào bến cảng, và bốn chiếc khác phía sau trở ngại. Quả mìn được thả từ độ cao 90 mét với tốc độ máy bay 175 km / h.
Vào lúc 13:45, bảy chiếc thủy phi cơ Swordfish được phóng từ boong của Ark Royal, cùng với ba chiếc Skua - bốn chiếc đi trinh sát, một chiếc dùng để trinh sát và hai chiếc tuần tra chống tàu ngầm. Lúc 15:25, hai phi cơ Swordfish (No.4K và No.4M) khai thác lối vào cảng Oran. Cả hai quả thủy lôi đều được thả từ độ cao 45 mét ở khoảng cách 60 mét tính từ lối vào bến cảng, do đó, không một con tàu nào có trọng lượng choán nước trên nghìn tấn có thể rời cảng mà không có nguy cơ bị nổ tung. một cái mỏ. Máy bay Anh, cài mìn, ở độ cao khoảng sáu mươi mét đã tiếp cận các tàu của Pháp và tự do đếm chúng (mười bảy khu trục hạm và ghi chú tư vấn, một số lượng lớn vận tải và tàu bệnh viện "Sphinx" với lượng choán nước 11.375 tấn), trong khi Phía Pháp tỏ ra thờ ơ hoàn toàn với hành động của các đồng minh ngày hôm qua.
Lúc 16:20, công việc đang diễn ra sôi nổi tại Ark Royal - cần đảm bảo việc tiếp nhận 13 thủy phi cơ Swordfish, 9 phi cơ Skua và ba thủy phi cơ Swordfish trở về. Trong ca trực, ba con cá Swordfish được đưa lên không trung và bắt đầu tuần tra trên Mers el-Kebir.
Vào lúc 17:15, sau khi kết thúc không hiệu quả của cuộc đàm phán chính thức kéo dài 9 giờ với người Pháp, người bác bỏ tối hậu thư của Anh, Somerville, được Bộ Hải quân hối thúc, ra lệnh nổ súng vào đội hình của Pháp, bao gồm các thiết giáp hạm Dunkerque, Strasbourg, Bretagne. và Provence, tàu sân bay thủy phi cơ Commandant Teste, các tàu khu trục chống đối hạm Mogador, Volta, Terrible, Kersaint, Lynx và Tigre. Một thời gian sau, liên lạc vô tuyến diễn ra giữa các chỉ huy của các đơn vị Anh và Pháp. Trước lời đe dọa của Anh sẽ nổ súng vào quân Pháp nếu tối hậu thư không được chấp nhận, Phó Đô đốc Marcel-Bruno Gensoul trả lời ngắn gọn: "Đừng tạo ra điều không thể sửa chữa được".
17h54, Resolution là người nổ súng đầu tiên.
Sau đó "Valiant" và "Hood" liên tiếp bước vào trận chiến. Một phút rưỡi sau, Provence là người đầu tiên bắn trả từ phía Pháp.
Trong mười ba phút tiếp xúc với hỏa lực, các tàu hạng nặng của Anh đã bắn ba mươi ba quả đạn ở phạm vi tầm nhìn tối đa khoảng 17.500 thước Anh. Ba quả đạn nữa (có lẽ là 7 quả đạn 15 ") được hạm đội Anh bắn vào khẩu đội ven biển Fort Canastel. Tổng cộng, các tàu hạng nặng của Formation" H "đã bắn 144 quả đạn 15 quả, bao gồm cả tàu tuần dương chiến đấu" Hood "53. (theo các nguồn khác là năm mươi sáu). Nếu tính đến vụ bắn vào khẩu đội ven biển, có thể cho rằng 137 quả đạn pháo 15”đã bắn thẳng vào tàu Pháp.
Ba tàu Pháp của tuyến này đã bắn tổng cộng 67 quả đạn pháo cỡ nòng chính, bao gồm Dunkerque - bốn quả đạn 330 mm (sáu quả đạn, quả nổ màu đỏ), Strasbourg - 4 quả đạn pháo 330 mm (quả nổ màu xanh), Provence - hai mươi- ba quả đạn 340 mm (mười vôn, quả nổ màu xanh lá cây). Thiết giáp hạm Bretagne cũng bắn vào kẻ thù (quân Anh quan sát thấy những quả nổ màu vàng), nhưng số lượng đạn pháo mà nó bắn ra thì không rõ.
Hỏa lực của quân Anh, trái ngược với quân Pháp, không trúng một phát nào, hóa ra lại cực kỳ chính xác - các tàu Pháp bị trúng mười quả đạn 15 "(một quả trong tàu khu trục chống đối" Mogador, bốn quả trong "Bretagne", bốn ở "Dunkerque" và một ở "Provence").
Việc bắn hợp chất "N", đang di chuyển trong mười bảy hải lý, được thực hiện trong điều kiện không thuận lợi nhất. Các mục tiêu được đặt trên nền của bờ biển, việc quan sát sự rơi của các quả đạn lúc đầu rất khó khăn bởi sự hiện diện của một pháo đài và một đê chắn sóng cao, và ngay sau khi những quả đạn đầu tiên rơi xuống, bến cảng bị khói mù mịt. lẫn với sương mù nhẹ, điều này làm tình hình trở nên trầm trọng hơn và khiến việc quan sát các quả đạn pháo rơi không thể thực hiện được, do đó người Anh coi như một điểm tham chiếu là một ngọn hải đăng phục vụ cho việc quan sát. Rõ ràng, đã tính đến các điều kiện của cuộc bắn sắp tới, người Anh đã dựa vào việc kiểm soát hỏa lực của các tàu theo dữ liệu của máy bay phát hiện (G. I. C. - Individual Ship Control). Kết quả chính xác của hỏa lực (7,3%) trông rất ấn tượng, đặc biệt là dựa trên nền tảng về độ chính xác của các thiết giáp hạm trong hai trường hợp đã biết khác.
Trong Trận chiến Jutland, các thiết giáp hạm Anh Barham, Valiant, Wars Lipit và Malaya đã bắn 1.099 viên đạn cỡ nòng chính (tầm bắn 17.000-22.000 thước Anh), trong đó có 29 viên bị trúng đích. Các thiết giáp hạm Mỹ "Colorado", "Maryland" và "West Virginia" thực hành bắn những năm 1930-1931, đi tốc độ 12 hải lý / giờ, bắn năm mươi sáu quả đạn 16 "(bảy vôn). Mục tiêu - lá chắn nổi - ở khoảng cách khoảng 12 800 thước Anh, độ chính xác đạt được của ba tàu của tuyến lần lượt là 4, 2%, 5, 4% và 3, 7%.
Pháo bờ biển của Pháp, giống như các hệ thống phòng không mặt đất của họ, cũng cho thấy khả năng bắn kém hiệu quả.
Từ trên bộ, các đường tiếp cận của hải quân đến căn cứ hải quân Pháp được bao phủ bởi tám khẩu đội phòng thủ ven biển, phân bổ giữa bốn khu vực.
1) Khu vực Est d'Oran:
- Cape Laguy: hai pháo phòng thủ bờ biển 95 mm (canon G de 95 mm Mle 1888).
- Pháo đài Canastel: ba (theo Zhensulya, hai) khẩu pháo 240 mm từ một thiết giáp hạm thuộc lớp Danton (canon de 240 mm mle 1902).
- Pin Espagnole: hai khẩu 75mm.
- Pin Gambetta: bốn khẩu 120 mm.
2) Khu vực A Oran:
- Ắc quy Saint Grégoire: bốn pháo phòng thủ bờ biển 95 mm (canon G de 95 mm Mle 1888).
3) Khu vực Ouest d'Oran:
- Pháo đài Santon: bốn (theo Jensul, hai) khẩu 194 mm (canon de 194 mm mle 1902).
- Cape Falcon: hai pháo phòng thủ bờ biển 95 mm (canon G de 95 mm Mle 1888).
4) Khu vực Mers El Kébir:
- Pin kép 75mm (canon de 75mm Mle 1897).
Theo lệnh nhận được một ngày trước cuộc tấn công của người Anh để giải giáp vũ khí, theo các điều khoản của hiệp định đình chiến, tất cả các khẩu đội ven biển, với một số khẩu súng, có thời gian để tháo khóa súng, ngày hôm sau, sau khi người Anh. ra tối hậu thư, họ phải khẩn trương thu dọn, đưa súng vào trạng thái sẵn sàng chiến đấu. Khẩu đội pháo 194 mm ven biển Fort Santon bắn 30 viên đạn vào chiếc soái hạm Anh mà không trúng một viên nào. Đáp trả hỏa lực từ tàu tuần dương Arethusa, bắn bốn phát đạn 6 (hai vôn), và tuần dương hạm Hood, bắn ba vôn vào dàn pháo, cũng không hiệu quả. Các loại pháo mm từ thiết giáp hạm lớp Danton), cũng như Espagnole (2 pháo 75 mm súng) và Gambetta (2 khẩu 120 mm)., nấp sau màn khói.
Trang bị của pháo đài Mers el-Kebir còn có khẩu đội phòng không số 159 (4 khẩu pháo phòng không 75 mm trên xe pháo Mle 1915-34).
Ngoài ra, lực lượng phòng không của Oran - Mers el-Kebira còn có:
- Khẩu đội phòng không 157 (bốn khẩu pháo phòng không 75 ly Mle 32);
- Khẩu đội phòng không 158 (4 khẩu pháo phòng không 75 ly Mle 1915-34);
- Khẩu đội 160 (bốn khẩu pháo phòng không 75 ly Mle 1915-34).
Ba khẩu đội này, cũng như khẩu đội 159, về mặt tổ chức là một phần của nhóm 53 thuộc trung đoàn 66 RAA (régiment d'artillerie d'Afrique - trung đoàn pháo binh châu Phi).
Các lực lượng sau đây trực thuộc hải quân trên bờ biển:
- Khẩu đội hải quân cơ động N ° 2 (bốn khẩu pháo phòng không 90mm Mle 32).
- Khẩu đội hải quân cơ động số 8 (bốn khẩu pháo phòng không 90 mm Mle 32).
- Một địa điểm ở Oran được bao phủ bởi 8 mm Hotchkiss mitrailleuses (Hotchkiss modèle 1914).
Cần nhấn mạnh rằng việc giải giáp không được bắt đầu đối với bất kỳ lực lượng phòng không nào sau khi kết thúc hiệp định đình chiến. Hầu như tất cả đều nổ súng vào máy bay Anh, tuy nhiên, không chiếc nào bị bắn hạ do không được huấn luyện đầy đủ nhân lực, đặc biệt là để đối phó với các mục tiêu bay thấp.
Hàng không Pháp, mặc dù vượt trội về số lượng và chất lượng, nhưng hóa ra cũng không ngang bằng.
Trước đội hình hàng không của tàu sân bay "Ark Royal", vào ngày 3 tháng 7, bao gồm 45 máy bay (Phi đội 800 - 12 Skuas; Phi đội 803 - 12 Skuas; Phi đội 810 - 12 Swordfish; Phi đội 818 - 9 Swordfish), người Pháp có thể chống lại các lực lượng tổng hợp của Không quân và Hải quân Pháp từ các sân bay quân sự La Sénia và d'Arzew, nằm cách Meers el-Kebir lần lượt là sáu và ba mươi lăm km. Chiếc đầu tiên dựa trên 50 máy bay chiến đấu Morane-Saulnier MS.406 và Curtiss Hawk 75A-4, cũng như 50 máy bay ném bom hạng trung và hạng nhẹ Lioré-et-Olivier LeO 45 và Bloch MB.174. Chiếc thứ hai có 8 thủy phi cơ Loire 130.
Nếu, theo chỉ huy của căn cứ Senya, Đại tá Rougevin, các phi hành đoàn của máy bay ném bom không được chuẩn bị để tiến hành các cuộc tấn công chống lại các mục tiêu hải quân, và bản thân các máy bay ném bom chỉ sẵn sàng chiến đấu một phần (theo lệnh nhận được vào tháng 6, một số theo ông, khi đó các máy bay chiến đấu đã ở trong tình trạng hoàn hảo, và các phi công đã sẵn sàng thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu.
Trong khoảng 18: 05-18: 20, được lệnh bắn phá tàu Anh, 6 thủy phi cơ cất cánh, 3 chiếc do hàng không Anh truy đuổi đã tiếp cận mục tiêu và thả 6 quả bom nặng 75kg.
Vào buổi tối muộn, hai con Skuas quay trở lại Ark Royal đã va chạm với một chiếc thuyền bay Breguet 521 Bizerte. Sau cuộc tấn công thứ hai của một trong các máy bay chiến đấu của Anh, người Pháp, đã vô hiệu hóa một trong ba động cơ và một bình xăng bị hỏng, đã thả vài quả bom 400 kg xuống tàu khu trục Anh "Wrestler", nó rơi cách con tàu 45 mét.
Vào lúc 17:20, Zhensulya nhận được lệnh nâng các máy bay chiến đấu lên không trung, trong số 50 chiếc sẵn có, có 42 chiếc đã cất cánh. Tuy nhiên, theo ghi nhận của các nhà quan sát Anh, các cuộc tấn công của máy bay chiến đấu Pháp, những người có ưu thế về quân số và vật chất, nhưng không có mệnh lệnh rõ ràng, theo báo cáo của Jensul, không có sự khác biệt về độ bền bỉ.
Trong mười phút, trong khi đơn vị "H" đang khai hỏa, hai lính canh thực hiện nhiệm vụ của mình mà không gặp trở ngại nào cho đến lúc 18:04, người Anh nhận được lệnh ngừng bắn. Sau đó, cả hai phi cơ đều bị máy bay chiến đấu của Pháp tấn công. Chiếc đầu tiên trong số họ, cơ động với tốc độ thấp, cố gắng né tránh máy bay chiến đấu đang tấn công của Pháp, chiếc thứ hai bị pháo phòng không của các tàu nổi của Anh che chắn.
Vào lúc 18:30, Skua bị phát hiện bởi năm máy bay chiến đấu Curtiss của Pháp đang tấn công lại máy bay phát hiện từ Ark Royal.
Kết quả của một trận chiến ngắn, quân Pháp bắn hạ được một con Skua, cả hai thành viên thủy thủ đoàn đều thiệt mạng. Người Pháp đã không xây dựng được thành công và quay trở lại căn cứ, và chiếc Skua còn lại hộ tống chiếc Swordfish thứ hai lên hàng không mẫu hạm.
Lúc 19:10, ở độ cao 3650 mét, chín máy bay chiến đấu Curtiss và Morane tấn công một con cá Kiếm từ bán cầu sau, trong trận "chọi chó" sau đó với hai máy bay chiến đấu hộ tống của Anh, hai máy bay Pháp (Curtiss và Morane) bị hư hỏng và bỏ trận. Hai mươi phút sau, hai Curtiss nữa xuất hiện, và một trận "chọi chó" diễn ra sau đó mà không có kết quả rõ ràng cho cả hai bên.
Tổn thất của các máy bay Ark Royal trong các hoạt động ban ngày lên tới 5 chiếc - 2 chiếc Swordfish (máy bay ném bom và trinh sát) bị bắn hạ bởi hỏa lực phòng không của các tàu Pháp đi đến Toulon, một chiếc Skua bị bắn rơi trong một trận không chiến, hai chiếc nữa - máy bay phát hiện Swordfish và Skua hạ cánh cưỡng bức trên mặt nước.
Phía Pháp không có tổn thất nào về máy bay.
kết luận
Tổng hợp các nguyên nhân khách quan và chủ quan đã ngăn cản các lực lượng vũ trang Pháp, mặc dù có sẵn các nguồn lực và khả năng, có thể đáp trả xứng đáng cuộc tấn công nguy hiểm của đồng minh ngày hôm qua. Theo tác giả, một phần đáng kể về nguyên nhân dẫn đến thảm kịch đang diễn ra, nằm ở vị chỉ huy người Pháp, người vào thời điểm quan trọng đã thể hiện mình không phải là chỉ huy chiến đấu của một phi đội, mà là một quan chức trong quân phục đô đốc, trong đó bản chất, anh ấy đã.
Các ứng dụng
Lượt truy cập trên tàu Pháp:
Thiết giáp hạm "Dunkerque".
Quả đạn 15 đầu tiên bắn trúng nóc tháp pháo của dàn pháo chính II.
Không có vụ nổ nào, vỏ đạn từ vụ va chạm tách ra thành nhiều phần, vỡ ra theo nhiều hướng khác nhau. Một vết lõm hình thành ở mặt ngoài của tấm giáp (dày 150 mm), ở mặt trong là một mảnh giáp dày 100-120 mm và nặng hơn 200 kg bay ra, làm hư hại khẩu pháo số 8.
Quả đạn 15 thứ hai, cũng không phát nổ, xuyên qua nhà chứa máy bay, để lại một lỗ thông ở phần sau và làm hỏng một phần của boong.
Quả đạn thứ ba 15”xuyên thủng tấm 225 mm của đai giáp chính ở mạn phải, đi qua một số phòng và phát nổ trong kho thiết bị y tế.
Hậu quả của trận đánh này khiến bản thân họ cảm thấy cho đến khi màn đêm buông xuống: năm hoặc sáu quả đạn pháo 130 ly phát nổ, làm trầm trọng thêm thiệt hại do quả đạn pháo của Anh gây ra và gây ra một đám cháy lớn, vì vậy cần phải làm ngập hầm chứa phương tiện trước. -caliber tháp số 3, và sau đó là hầm của một tháp tương tự IV.
Đòn của quả đạn 15 thứ tư đã đánh trúng vành đai giáp chính gần như trên đường nước. Đập xuyên tấm giáp (dày 225 mm) và đường vát của boong bọc thép (dày 40 mm), quả đạn xuyên qua một thùng nhiên liệu đã đầy gần hết. lên trên cùng với dầu nhiên liệu và phát nổ trong khoang lò hơi số 2.
Kết quả của hai lần trúng đạn cuối cùng, hai trong ba buồng lò hơi ngừng hoạt động, ngăn phía sau bị mất điện. Mạng lưới bên phải ngừng hoạt động, các chốt điều khiển hỏa lực cho pháo 330 mm và 130 mm, cũng như tháp pháo II của các pháo cỡ nòng chính, ngừng hoạt động do thiếu điện.
Chiến hạm "Provence".
Đạn 15 chưa nổ đã bắn trúng tháp pháo của thiết giáp hạm Dunkerque bị chia thành nhiều phần khi va chạm, một trong số đó - gần như toàn bộ phần đầu của quả đạn - đã bắn trúng đầu tàu Provence. Sĩ quan pháo binh cấp cao của tàu, Trung úy Cherrière, bị thương nặng bị thương, người cụt một chân.
Sau đó, hai máy đo khoảng cách khác đã bị hư hại bởi các vật thể không xác định, có thể là mảnh đạn, trong đó có chiếc gắn trên tháp pháo chính cỡ nòng II, và mõm của khẩu súng 340 mm bên phải tháp pháo III bị biến dạng.
Đòn đánh lúc 17:03 của quả đạn 15 duy nhất va vào chiến hạm rơi xuống đuôi tàu (ảnh chụp lỗ vào, nhìn từ phía đối diện, những đám mây hơi thoát ra ngoài thu hút sự chú ý về phía mình).
Khi xuyên qua cabin sĩ quan và xuyên qua boong bọc thép, quả đạn đã làm hỏng đường ống của ống phân phối hơi, sau đó nó phát nổ trong một kho chứa nằm ở phía trong của mạn trái. Một trong những tấm giáp (dày 160 mm) đã bị xé toạc khỏi các giá đỡ do lực nổ và một lỗ hình thành trên thân tàu. Do ngọn lửa trong cabin sĩ quan và hơi nước thoát ra từ ống khói nhanh chóng làm tăng nhiệt độ trong một số phòng, làm nóng các vách ngăn của hầm pháo của các tháp phía sau có tầm cỡ chính, nên người ta quyết định làm ngập các hầm trước của tháp. V, và sau đó tháp IV.
Khi đuôi tàu chìm trong nước, lỗ tạo thành bắt đầu đi vào nước, điều này làm tăng lượng nước vào tàu. Chuẩn đô đốc Buxen (Jacques Félix Emmanuel Bouxin), lo sợ cho số phận của chiếc thiết giáp hạm, đã ra lệnh cho chỉ huy tàu đổ bộ "Provence" mắc cạn, nơi cuộc đấu tranh chung của các đội cấp cứu và hai tàu kéo tiếp cận tiếp tục trong hai giờ nữa bằng hỏa lực. hoành hành ở đuôi tàu.
Chống tàu khu trục "Mogador".
Với tư cách là soái hạm (cờ hiệu của Chuẩn Đô đốc Lacroix (Émile-Marie Lacroix)), con tàu dẫn đầu một nhóm sáu tàu khu trục rời bến và hướng ra lối ra cảng.
Do một quả đạn pháo 15 ở đuôi tàu trúng trực diện, 16 quả đạn sâu (trọng lượng 250 kg, theo các nguồn tin khác là 200 kg) đã phát nổ.
Điều thú vị là hầm chứa pháo phía sau chứa các loại pháo cỡ nòng chính, ngay sát vị trí vụ nổ và được bảo vệ bằng vách ngăn bọc thép, vẫn sống sót. Các phương tiện của tàu cũng không bị hư hỏng.
Người đưa tin (lời khuyên) "Rigault de Genouilly".
Vào ngày 3 tháng 7 năm 1940, lời khuyên ở Oran. Nhận được tin Anh tấn công hải đội Pháp, con tàu nhanh chóng rời cảng để tìm cách tham gia hộ tống chiến hạm "Strasbourg", nhưng tốc độ thấp không cho phép ông thực hiện kế hoạch của mình. Sau một cuộc điều động không thành công, con tàu đã tìm thấy mình ở phía trước của hải đội Anh, và kết quả là một cuộc trao đổi hỏa lực ngắn với tàu tuần dương "Enterprise" đã bị hư hỏng. Số lần truy cập không được biết. Ngày hôm sau "Rigault de Genouilly" bị trúng ngư lôi bởi tàu ngầm Anh "Pandora". Sau khi ở trên mặt nước khoảng một giờ, con tàu bị gãy làm đôi và chìm.
Các nguồn và tài liệu đã sử dụng
1. John Campbell. Jutland: Phân tích cuộc giao tranh.
2. Warren Tute. Cú đánh chết người.
3. Williams J. Jurens. Sự phát triển của Pháo hạm Thiết giáp trong Hải quân Hoa Kỳ 1920-1945.
4. Bruce Taylor. The End of Glory: War & Peace in HMS Hood 1916-1941.
5. David Brown Con đường đến Oran: Quan hệ Hải quân Anh-Pháp, tháng 9 năm 1939-tháng 7 năm 1940.
6. Charles D. Pettibone. Tổ chức và trật tự của các trận chiến của quân đội trong Thế chiến II: Tập VI Ý và Pháp.
7. Báo cáo Kỷ yếu H. M. S. Wars Dù trong trận Jutland.
8. Báo cáo Kỷ yếu H. M. S. Valiant trong trận Jutland.
9. Nhật ký chiến tranh chính thức của Bộ Hải quân của Lực lượng H trong thời gian Hood tham gia.
10. Một báo cáo chính thức của Bộ Hải quân về hành động tại Mers El-Kebir.
11. Bản tường thuật trực tiếp về hành động được viết bởi Hạ sĩ Walter Rees của Ban nhạc Hải quân Hoàng gia, của H. M. S. Mui xe.
12. Bản tường thuật trực tiếp về hành động được viết bởi Trung úy Ronald G. Phillips của Paymaster, của H. M. S. Mui xe.
13. Robert Dumas. Les cuirassés Dunkerque et Strasbourg.
14. Jean Moulin. Les cuirassés français de 23500 tấn.
15. Le premier rapport de l'amiral Gensoul.
16. Le deuxième rapport de l'amiral Gensoul.
17.air-defense.net.
18.laroyale-modelisme.net.
19. sudwall.superforum.fr.
20.merselkebir.unblog.fr.
21.dynamic-mess.com.
22. 3dhistory.de.
