Đến năm 1997, khi thỏa thuận phân chia hạm đội có hiệu lực, trên Biển Đen đã có 2 tàu tuần dương tên lửa và 1 tàu tuần dương pháo binh, 3 tàu BOD, 4 tàu ngầm diesel, 9 khinh hạm (SKR), 4 tàu tên lửa nhỏ, trong đó một là "Bora" mới nhất, 15 tàu chống ngầm nhỏ, 11 tàu quét mìn, 17 tàu đổ bộ, 13 tàu tên lửa và nhiều thứ khác. Tất nhiên, điều này chỉ là cái bóng của những gì cách đây chỉ 6 năm, nhưng về nguyên tắc, nó là quá đủ để tiêu diệt tất cả các lực lượng hải quân Biển Đen kết hợp khác hoặc ngăn chặn sự đột phá của các hạm đội NATO qua eo biển Bosphorus. Tôi có thể nói gì, vào năm 2021, Hạm đội Biển Đen của Nga vẫn chưa đạt đến sức mạnh như vậy, và sau khi ngừng hoạt động, tàu tuần dương "Moskva" sẽ không còn vươn tới.
Nếu sau đó nói chung, trong khuôn khổ của CIS, hạm đội và việc sử dụng chung của Crimea được bảo tồn, và lịch sử sẽ đi theo hướng khác. Nhưng không cứu được, họ vội chia đôi hạm đội. Việc khắc phục đã diễn ra trong vài năm và được đăng quang theo thỏa thuận vào ngày 28 tháng 5 năm 1997. Họ không chỉ chia sẻ tàu, mà còn chia sẻ các đồ vật, thiết bị ven biển, và thậm chí cả những ngôi nhà văn hóa với các viện điều dưỡng.
Và phần Ukraine hóa ra còn nhiều hơn đáng kể.
Các đối tượng
Ở vị trí đầu tiên trong thỏa thuận - các sở chỉ huy của hạm đội, Ukraine đã nhận 8 trong số đó, một - căn cứ hải quân Crimea, bảy tàu. Tại sao nhiều như vậy? Câu hỏi mang tính triết học, Nga đã từ bỏ nó.
Đối tượng liên lạc xa hơn - 17 mảnh, bao gồm cả trung tâm liên lạc của căn cứ hải quân Crimea. Về nguyên tắc, các phương tiện được chuyển giao có thể cung cấp thông tin liên lạc và kiểm soát hạm đội ở giữa châu Âu.
Trong số này phải kể thêm 17 đối tượng thuộc dịch vụ kỹ thuật vô tuyến điện, 23 kho hậu phương, 13 cơ sở y tế, trong đó có ba bệnh viện và đoàn tàu cứu trợ đặc chủng thứ 560, 12 kho vũ khí, 3 xưởng đóng tàu, v.v., trong đó có chín căn cứ ven biển, hai căn cứ đa giác và tám sân bay.
Nói một cách dễ hiểu, hậu phương của Lực lượng Hải quân Ukraine không hề bị tước đoạt - đối với một số nước Ý, không hơn không kém.
Có thể bị xúc phạm bởi điều gì khác?
Không, bạn đã không. Ngoài danh sách này, còn có một danh sách riêng cho thành phố Sevastopol, nơi Lực lượng Hải quân Ukraine tiếp nhận nhiều đối tượng: từ sở chỉ huy hạm đội đến trại y tế trẻ em.
Tất cả số lượng vật thể khổng lồ này được thiết kế cho Hạm đội Biển Đen của Liên Xô, và Ukraine chủ yếu quan tâm đến việc trở thành nguồn cung cấp sắt vụn và đất đai trong tương lai có thể bán được lợi nhuận.
Tại sao Liên bang Nga không đấu tranh cho các cơ sở của mình?
Nó hoàn toàn không thể hiểu được, và không thể giải thích bằng logic.
Tàu thuyền
Lực lượng Hải quân nhận được:
1. Tàu ngầm diesel Project 641 đóng năm 1970.
2. Hai khinh hạm thuộc dự án 1135 và một - 1135M, được đóng lần lượt vào các năm 1976, 1977 và 1979. Chiếc "Ladny" một loại của năm 1980 vẫn đang được sử dụng.
3. BDK dự án 1171 "Azarov" chế tạo năm 1971, BDK dự án 775 "Olshansky" chế tạo năm 1985.
4. Bốn IPC của gia đình 1124, hai trong những năm bảy mươi, hai trong những năm tám mươi.
5. Bốn tàu quét mìn (hai - biển, hai - cơ sở).
6. Một tàu đổ bộ hạng trung và ba tàu đổ bộ nhỏ.
Với những cái lớn thì rõ ràng.
Và Ukraine có được những thứ nhỏ bé: 7 tàu tên lửa, 4 tàu pháo, một tàu quét mìn, một tàu chỉ huy và hai tàu trinh sát. Ngoài ra, rất nhiều thứ có thể được bán / hoàn thành theo ý muốn cũng được treo trên các kho hàng ở Kiev và Nikolaev. Như vậy, tàu sân bay "Varyag" và tàu tuần dương tên lửa "Lobov" thuộc dự án 1164 trong tình trạng chưa hoàn thiện đã rơi xuống Kiev. AUG, nếu có ba tàu khu trục nhỏ đang hình thành và một tàu khu trục đang được chế tạo. Và 8 tàu vận tải khác, ba sà lan, v.v. - tổng số 28 tàu tiếp tế, 62 tàu và thuyền của đội phụ trợ, 22 tàu và thuyền cứu hộ, 21 tàu khảo sát và một thuyền.
Tổng số có 137 tàu, tàu, thuyền. Cộng - một nửa số tiền thu được từ việc bán 263 căn hộ trước khi kết thúc hợp đồng.
Nhân tiện, Ukraine không chia sẻ tiền cho việc xây dựng dang dở.
Kỹ thuật
87 tàu sân bay bọc thép, 144 xe tăng T-64, 115 pháo 152 mm, 21 nghìn vũ khí và máy bay cỡ nhỏ. Có một chủ đề đặc biệt với họ - Kiev đã nhận được 20 trực thăng TU-22m3, 12 Tu-22R / U / PP, 11 Be-12, 11 - TU-16, 23 - Su-17, 59 trực thăng.
Tôi liệt kê nó và bản thân tôi cũng ngạc nhiên - đây chỉ là hạm đội và duy nhất của Ukraine, có khả năng đưa bất kỳ quốc gia châu Âu nào qua một cửa khẩu nếu muốn.
Và, có vẻ như tất cả những điều này chắc chắn đã đủ trong 30 năm: tàu thủy có tuổi thọ lên đến 50 năm, máy bay có 30-40 năm, thiết bị mặt đất cũng tương tự, nhưng …
Pogrom
Cả ba tàu khu trục nhỏ đã bị khóa sau khi được bàn giao cho Ukraine. Và vào năm 2000, hai lần đầu tiên bị dao kéo, vào năm 2004 - lần thứ ba. Ngay cả những chiếc lâu đời nhất trong số chúng có thể phục vụ ít nhất cho đến năm 2011, với hoạt động bình thường - cho đến năm 2016.
Thay vào đó, tàu khu trục nhỏ "Getman Sagaidachny" được hoàn thành vào năm 1993: vấn đề là nó được xây dựng như một biên giới, nghĩa là với vũ khí trang bị hạn chế. Sau đó, đến lượt IPC hay nói một cách mới mẻ là các tàu hộ tống: ba trong số sáu tàu đã bị loại bỏ. Họ cũng xử lý các tàu tên lửa - chỉ có một chiếc còn lại trong hàng ngũ.
Chiếc tàu ngầm duy nhất được hàn vào cầu tàu, tạo nên một lực lượng tàu ngầm không thể thiếu của Lực lượng Hải quân Ukraine cho nó, và chỉ được sửa chữa với "tên cướp" Yanukovych như một chiếc huấn luyện.
Họ thương xót các con tàu đổ bộ: trong số ba người sống sót, hai người, nhưng giảm một nửa phần hậu nổi.
Tất nhiên, chúng đã phá hủy hàng không hải quân và hầu hết các vật thể trên mặt đất được chuyển giao.
Trên thực tế, năm 2014 chỉ đặt dấu chấm hết cho lịch sử của hạm đội chưa ra đời, đơn giản vì Kiev ban đầu không thực sự cần nó, ngoại trừ nguồn tài chính.
Câu hỏi là - tại sao bạn lại chia sẻ nó?
Theo nghĩa: tại sao Kiev cần một hạm đội, nếu nó cố tình thiếu sót, và Moscow - tại sao lại cung cấp các tàu cũ nếu họ cần?
Và ở đây chỉ nghĩ đến một điều - sau khi cắt giảm hạm đội, Kiev chỉ đơn giản là yêu cầu chia sẻ của họ, mà cuối cùng đã trở thành nguồn cung cấp vật chất và tài chính cho các đô đốc Ukraine trong 17 năm dài. Và những vấn đề như an ninh biên giới, trong những năm tháng huy hoàng đó, không ai đặc biệt lo lắng.
Thỏa thuận mà từ đó các số liệu được lấy đã bị hủy bỏ. Nó xảy ra vào năm 2014, cùng với cuộc nội chiến ở Ukraine và sự chuyển đổi của Crimea sang quyền tài phán của Liên bang Nga.
Nhưng Nga đang xây dựng lại hạm đội từ đầu, trên con đường xây dựng lại cơ sở hạ tầng ven biển, bởi ngay cả những gì Hải quân Ukraine đã trải qua cũng đã lỗi thời sau 30 năm. Và bạn cũng phải tạo lại hàng không ven biển và đau đớn tìm ra số tiền đã được chi để chuẩn bị chuyển giao KChF cho Novorossiysk, và quan trọng nhất - tại sao.
Sẽ mất nhiều thời gian để thanh toán. Phải trả giá cho những quyết định được đưa ra sau khi bán đất nước, khi một trong những hạm đội tốt nhất ở châu Âu trở thành tài sản thừa kế không cần thiết, và các nền dân chủ mới đột nhiên không có kẻ thù.
