Như một người dùng Internet đã chỉ ra một cách hóm hỉnh, sự khác biệt giữa chúng ta và người Nhật là chúng ta cố gắng giả vờ thông minh và họ thật ngu ngốc.
Với một lưu ý như vậy nên bắt đầu việc xem xét các tàu khu trục Nhật Bản "Murasame" và họ hàng gần của chúng - "Takanami".
Một trong những họ tàu khu trục tên lửa nhiều nhất với tổng số 14 chiếc.
9 "cơn mưa" và 5 "sóng". Thơ như vậy được chơi lên trong tên của họ
Nó không chỉ là lời bài hát. Murasame là con tàu đầu tiên trên thế giới được trang bị radar mảng pha chủ động (AFAR).
Người Nhật cực kỳ miễn cưỡng chia sẻ thông tin về thiết bị quân sự của họ. Vì vậy, chúng tôi luôn học hỏi bất ngờ về những thành tích và khả năng thực sự của Hải quân họ.
Trong các thông cáo báo chí chính thức, Murasame được gọi một cách khiêm tốn là tàu khu trục hộ tống nói chung. Chỉ ra trong một dòng mới rằng nhờ vẻ ngoài rất hoàn hảo và vũ khí đa năng, các tàu loại này đóng một vai trò quan trọng trong các hoạt động hải quân.
Dự án khu trục hạm được phê duyệt vào năm 1991. Người đứng đầu Murasame được đặt ra vào năm 1993 và đi vào phục vụ năm 1996.
Song song đó, Nhật Bản đang đóng các tàu khu trục lớn (9500 tấn) "Congo" với hệ thống "Aegis". "Murasame" có vũ trang nhỏ hơn và yếu hơn trông giống như một bước lùi rõ ràng so với nền tảng của họ.
Nhưng người Nhật đã nhìn nhận tình hình khác.
Họ được ưu tiên tiếp cận công nghệ tốt nhất; họ là đồng minh duy nhất mà người Mỹ coi trọng.
Do đó, tàu khu trục Nhật Bản mang tên "Aegis" đã được cho đóng quân trước khi chiếc "Arlie Burke" đầu tiên có thời gian hoạt động
Nhưng người Nhật không từ bỏ ý định đóng tàu theo dự án của riêng mình, thiết kế của tàu không chỉ chứa đựng các giải pháp hiện đại mà còn tính đến tất cả các tính năng và sở thích của Hải quân Nhật Bản.
Ngành công nghiệp đã không thể tạo ra tàu khu trục của riêng mình, vượt qua dự án được cấp phép ở những khía cạnh mà tiềm năng của Aegis đã được tiết lộ. Có, và một nhiệm vụ như vậy tại thời điểm đó thì không. Mọi thứ cần thiết cho việc chế tạo các tàu khu trục phòng thủ tên lửa đều đã có sẵn. Với việc sử dụng các công nghệ thu được tại các nhà máy đóng tàu của Sasebo, Maizuru và Yokosuki, bốn chiếc "Congo" nặng 9500 tấn đã được hạ thủy ngay lập tức, chúng không hề được đặt tên để vinh danh nhà nước châu Phi.
Điều tiếp theo yêu cầu một tàu chiến toàn cầu để giải quyết các nhiệm vụ mà một tàu khu trục lớn với Aegis rõ ràng là dư thừa (ví dụ, phòng thủ chống tàu ngầm). Khu trục hạm "quốc gia", có thể trở thành băng thử nghiệm để thử nghiệm tất cả các xu hướng, khái niệm và giải pháp vốn có trong ngành đóng tàu những năm 1990.
Dagger và Long Spear
Từ nhóm hộ tống hạm "Congo" và khu trục hạm "hộ tống" "Murasame", nó được cho là đã tạo thành các nhóm tác chiến, trong đó kỳ hạm, nhằm tác chiến tầm xa (phòng không-phòng thủ tên lửa), bao trùm đội hình các tàu khu trục, có vũ khí được "mài" để cận chiến.
Trên thực tế, khái niệm này không phải là mới. Khẩu hiệu hàng hải của Nhật Bản ở mọi thời điểm đều giống nhau: "tám tám".
Vào đầu những năm 1920, điều này có nghĩa là dự định có một hạm đội gồm 8 thiết giáp hạm và 8 tàu tuần dương chiến đấu. Kết quả, tỷ số là 8: 8 nghiêng về Hải quân Nhật Bản. Kế hoạch thất bại.
Trong những năm 1970 và 1980, "số tám" có nghĩa là tám nhóm chiến đấu, bao gồm tám tàu. Thành phần tiêu biểu: một tàu sân bay trực thăng ASW, một cặp khu trục hạm phòng không và 5 khu trục hạm "thông thường". Trong thực tế, nó trông khá thô sơ. Nhật Bản vào thời điểm đó không có đủ vũ khí hải quân cần thiết.
Trong những năm 1990, thành phần của các nhóm tác chiến đổi thành Aegis để bảo vệ các tàu khu trục nhỏ hơn được chế tạo theo thiết kế riêng của Nhật Bản.
Các công trình “quốc dân” về độ tinh xảo trong thiết kế cũng không hề thua kém các công trình “ngoại nhập”.
Sensei "Murasame" trông hiện đại ngay cả bây giờ, và 30 năm trước đây là sự hào nhoáng của công nghệ cao
Các nhà đóng tàu Nhật Bản là một trong số những người đầu tiên thực hiện bố trí vũ khí dưới boong và sử dụng thiết kế với bề mặt cấu trúc thượng tầng dốc để giảm dấu hiệu radar của tàu.
Dấu tích tổ tiên của những kẻ hủy diệt đã không trở thành thái cực nghiêm khắc phổ biến nhất. Người Nhật không chấp nhận đường thẳng! Nó được gọi là Oranda-zaka, "ngôi nhà trên sườn đồi." Mục đích là nâng cao độ an toàn cho các hoạt động cất cánh và hạ cánh. Mọi thứ nằm ở phía sau và không phải là sân bay trực thăng ở nơi đó đều xuống dốc. Để ngăn cánh chân vịt chạm vào các thiết bị neo hoặc bộ phận bảo vệ boong trên.
Bề ngoài, kẻ hủy diệt tạo ấn tượng tốt. Mỗi yếu tố của nó được thực hiện với sự chú ý đặc biệt. Nhưng phẩm chất quân sự thực sự của anh ấy ẩn sâu bên trong.
Vào đầu những năm 90. Trên cơ sở các thành phần của sản xuất nước ngoài, người Nhật đã tạo ra BIUS của riêng họ, kết nối tất cả các chốt chiến đấu của con tàu với nhau. Ở phương Tây, các hệ thống như vậy nhận được ký hiệu "C4I" (trong các chữ cái đầu tiên: "lệnh", "điều khiển", "thông tin liên lạc", "máy tính" và "tình báo"). Theo nghĩa rộng hơn, các tàu khu trục lớp Murasame là một trong những tàu khu trục đầu tiên trên thế giới nhận được hệ thống thông tin chiến đấu cấp độ này.
Khi nói đến việc giảm tầm nhìn, các bề mặt dốc của cấu trúc thượng tầng chắc chắn mang lại cho Murasame một cái nhìn hiện đại. Về những lợi ích thực sự, yếu tố tương phản vô tuyến chính của các tàu khu trục Nhật Bản đã và vẫn là một tiền đề to lớn, đó là một cấu trúc giàn kim loại được treo với các thiết bị ăng ten.
Khối lượng lớn là một sự tôn vinh đối với tín ngưỡng của người Nhật, theo đó cấu trúc phải chịu được các điều kiện bão tố của vĩ độ phía bắc
Đối với nhu cầu về bản thân cột buồm, vào thời điểm tạo ra "Murasame", người Nhật vẫn chưa có radar của riêng họ với các ăng ten cố định (PAR) được gắn trong các bức tường của cấu trúc thượng tầng. Hệ thống tương tự FCS-3 sẽ chỉ được giới thiệu trong năm 2007.
FCS-3 là tên gọi của Châu Âu. Tên gốc tiếng Nhật không thể phát âm được. FCS-3 chỉ có nghĩa là "hệ thống điều khiển hỏa lực", sự phát triển thứ ba của Nhật Bản trong lĩnh vực này, về cái gì đó đã được biết đến.
Đối với Murasame, hệ thống điều khiển hỏa lực của họ được gọi là FCS-2.
Một nhận xét khác sẽ được dành cho việc bố trí vũ khí bên dưới boong. Đạn tên lửa "Murasame" thực sự được đặt trong các ô riêng lẻ của UVP, ngụ ý rằng chúng nằm dưới boong. Nhưng có một cảnh báo. 16 UVP của phần lắp đặt đuôi tàu được đặt TRÊN boong. Thế nào? Nói một cách rõ ràng nhất: giao hàng như một chiếc hộp. Nhưng tại sao? Rõ ràng là không có đủ khối lượng dưới sàn. Vâng, nó trông rất lạ (thành thật mà nói, nó trông cực kỳ đáng ngờ). Công trình hiện đại duy nhất trên thế giới có vị trí đặt vũ khí như vậy. Tôi nhớ những câu chuyện trong quá khứ, khi các nước láng giềng phía đông của chúng tôi, bất ngờ đối với tất cả mọi người, thay đổi thành phần vũ khí của tàu từ "phương án hòa bình" sang "phương án quân sự", khiến kẻ thù kinh ngạc bằng sự khéo léo của họ. Có điều gì đó về "Murasame" là ô uế …
Về mặt kỹ thuật, "Murasame" giống "nhập khẩu" với đối tác "Congo". Nhưng nếu "Congo" là một bản sao của một dự án nước ngoài, thì "Đổ mưa" chỉ chứa các nút riêng lẻ có nguồn gốc nước ngoài. Được lựa chọn phù hợp với quan niệm về cái đẹp của người Nhật.
Nhà máy điện liên hợp của tàu khu trục, có sơ đồ COGAG, bao gồm bốn tuabin khí: một cặp GE LM2500 của Mỹ và một cặp Rolls-Royce Spray - di sản của Anh.
Tất nhiên, chỉ có tài liệu kỹ thuật được mang từ Anh sang. Các tập đoàn công nghiệp "Ishikawajima" và "Kawasaki" trở lại vào những năm 1970.làm chủ được cấp phép sản xuất các nhà máy điện tuabin khí cần thiết cho tàu chiến.
Nhưng rất nhiều thứ được mang từ Mỹ. Ví dụ, vũ khí trang bị tên lửa - bệ phóng thẳng đứng (4 mô-đun, 32 ô). Và đối với họ trong cuộc mặc cả - bảng điều khiển vũ khí. Trung tâm thông tin chiến đấu "Murasame" được tạo ra theo hình ảnh và hình ảnh giống chiếc CIC của tàu khu trục Aegis. Đã bị sao chép các phương tiện chiến tranh điện tử (SLQ-32 phức hợp). Phalanxes và ngư lôi đã được mua.
Chỉ có radar trên tàu với công nghệ AFAR là không thể sao chép do không có thiết bị như vậy ở bất kỳ đâu trên thế giới vào năm 1996.
Một trong những tính năng chính của tàu khu trục là khả năng tự động hóa của nó
Mặc dù có sự hiện diện trên tàu "Murasame" với đầy đủ các loại vũ khí và phương tiện để chống lại các mối đe dọa trên mặt đất, dưới nước và trên không, nhưng số lượng thủy thủ đoàn của nó, theo các nguồn tin mở, chỉ có 165 người.
Nếu những con số được đưa ra là đúng, thì tàu khu trục Nhật Bản là tàu dẫn đầu tuyệt đối về tự động hóa trong số các tàu cùng thời. Vào những năm 1990, chỉ những khinh hạm thô sơ nhất mới có số lượng thủy thủ đoàn như vậy, nhỏ hơn hai lần so với Murasame về kích thước và có thành phần vũ khí nén nhiều hơn (ví dụ như tàu Lafayette của Pháp - thủy thủ đoàn 160 người).
Nói về kích thước … Theo những ý tưởng hiện đại, sự dịch chuyển của Murasame nằm ở đâu đó trên ranh giới trên đối với lớp khinh hạm và ở thanh dưới đối với lớp tàu khu trục. Lượng choán nước đầy đủ 6200 tấn với chiều dài thân tàu là 151 mét.
Kích thước điển hình cho một con tàu viễn dương. Sẽ không hoàn toàn đúng nếu gọi chúng là những "ngựa ô" khiêm tốn của hạm đội.
Tính đến tất cả những nỗ lực dành cho chúng và trình độ kỹ thuật cao tại thời điểm chúng xuất hiện, đây là những con "ngựa" thực sự.
Tổng cộng, người ta đã lên kế hoạch đóng 14 tàu khu trục như vậy, nhưng chỉ có 9 chiếc được chế tạo.
Chúng được hoàn thành vào năm 2000-2006. về dự án Takanami cải tiến
"High Wave" gần như là một bản tương tự hoàn toàn của "Heavy Rain". Kích thước giống nhau. Hình bóng tương tự - với dự báo cong nhẹ và nền tảng Oranda-zaka ở phía sau. Cấu trúc thượng tầng và cột buồm đồ sộ có hình dạng giống nhau, phía trước lắp một radar với AFAR. Nhà máy điện giống hệt nhau và thành phần vũ khí thực tế không thay đổi.
Bên ngoài, chỉ những người làm mô hình nhạy bén mới có thể phân biệt được đâu là "Murasame" và "Takanami".
Thay đổi chính là việc từ chối đặt một phần của UVP trên boong, ở giữa thân tàu. Tất cả 32 hầm chứa tên lửa Takanami đều nằm gọn trong mũi tàu, phía trước cấu trúc thượng tầng.
Và những gì còn lại ở vị trí của "quyền anh"? Không. Hộp rỗng. Ở đây chúng tôi sẽ không đưa ra kết luận sâu rộng, nhưng trong suốt Takanami (cũng như Murasame, chỉ có 16 UVP ở mũi tàu) đều được tải quá tải và có khối lượng dự trữ để tăng cơ số đạn tên lửa hoặc lắp đặt các mô-đun chiến đấu.
Một thay đổi khác là tăng cỡ nòng của bệ súng phổ thông từ 76 lên 127 mm. Tuy nhiên, đối với một con tàu hiện đại, điều này có rất ít giá trị.
Phần còn lại của vũ khí là như nhau, tương ứng với "Murasame".
Hai radar tìm kiếm chính, hai radar điều khiển hỏa lực phòng không, một sonar dưới keel và một ăng ten tần số thấp được kéo.
32 Ô phóng: Các nguồn trích dẫn 16 tên lửa chống ngầm và 64 tên lửa phòng không ESSM. 4 đến 8 tên lửa chống hạm Kiểu 90. Một cặp Falanxes. Ngư lôi nhỏ. Máy bay trực thăng.
Tất nhiên, khi chúng ta có một loạt 14 con tàu được chế tạo trong hơn 13 năm, không thể có sự thống nhất hoàn toàn nào. Điều này đặc biệt đúng với hệ thống thông tin chiến đấu và phương tiện điều khiển hỏa lực - những yếu tố phức tạp nhất của con tàu; những thay đổi được thực hiện đối với chúng có thể được coi là gần như việc tạo ra một dự án mới.
Ba phần đầu tiên và hai phần cuối "Takanami" có sự khác biệt đáng chú ý trong thành phần của các phần tử CIUS. Theo nghĩa này, các đại diện đầu tiên giống với "Murasame" hơn. Lần lượt, hai phần cuối cùng, "Swell" và "Cool Wave", cũng khác xa nhau.
2050 gần hơn 1990
"Murasame" / "Takanami" đối với người Nhật không phải là cuối cùng, mà là thế kỷ trước.
Trong những năm 2010. các nước láng giềng phía đông của chúng ta lại “dính” thêm 6 tàu khu trục rất nguyên bản thế hệ mới khiến ai cũng phải kinh ngạc. Tổ hợp radar của họ là gì, bao gồm tám AFAR!
Sáu khu trục hạm đa năng, không kể các hạm "berk" và khu trục hạm-tàu sân bay trực thăng.
Xa hơn nữa, một tính toán như vậy bắt đầu - vào năm tới, tàu khu trục hạm cuối cùng, thứ tám - "Haguro", sẽ được biên chế vào Hải quân Nhật Bản. Và với điều này, chương trình 30 năm đầy tham vọng "tám tám" có thể coi là đã hoàn thành.
Tương lai của hải quân Nhật Bản được bao phủ trong một bức màn bí mật hoang tưởng. Người ta chỉ biết rằng, nhìn chung, khái niệm về các nhóm chiến đấu sẽ được giữ nguyên. Nhưng thế hệ tàu khu trục tiếp theo sẽ nhận được một diện mạo hoàn toàn khác và cách bố trí mới. Thông tin chi tiết? Bạn không thể chờ đợi để nghe từ người Nhật.
Tuy nhiên, năm 2050 đã gần hơn năm 1990. Do đó, rất sớm các chi tiết sẽ được biết. Khi bạn vô tình xoay sở để bắn vào thân tàu khu trục đang được xây dựng trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu cao độ.
Về hậu quả đối với Nga từ chủ nghĩa quân phiệt tràn lan của Nhật Bản này … Nếu một ngày nào đó Hải quân của chúng tôi phải đụng độ với đội quân này, tôi sẽ không muốn nghe lại lời của chỉ huy EBR "Hoàng đế Alexander III": "Vì một điều tôi có thể đảm bảo: chúng tôi sẽ chết, nhưng chúng tôi sẽ không đầu hàng …”(đoạn trong bữa tiệc chia tay từ cuốn sách huyền thoại của A. Novikov-Priboy).
